《現(xiàn)代物流學》串講資料

1、 現(xiàn)代物流學串講資料題型：1. 單選20分；2. 多選20分；3. 名詞解釋56題；4. 簡答題；5. 論述題2道。要點要記住，每一個要點對應的內(nèi)容也要仔細閱讀第一章 概論第一節(jié) 物流概述1. 物流概念提法的兩大典型看法P2（掌握概念的提出者，提出年份以及英文表達）美國少校瓊西貝克（chauncery baker）在1905年提出logistics；阿奇蕭（Arch.W.Shaw）在1915年提出物流（physical distribution）。2. 現(xiàn)代物流的發(fā)展P3 (Toybta)3. 現(xiàn)代物流的特征6個P4 （可能考查單選題，題目給出特征的概念，考查是屬于哪一種特征）(1)電子化；（

2、2）網(wǎng)絡化；（3）社會化；（4）集約化；（5）系統(tǒng)化；（6)國際化。 4. 物流的作用4個P5 （重點看第一個作用）（1） 物流貫穿商品生產(chǎn)流通全過程：1.物流為生產(chǎn)全過程提供支持，物流是實現(xiàn)從生產(chǎn)到消費的重要環(huán)節(jié)。（2） 物流有助于降低成本提升用戶價值。（3） 提升效益，增加銷售和盈利。（4） 提升企業(yè)核心競爭力。第二節(jié) 物流系統(tǒng)1. 物流系統(tǒng)的特點5個P8（1） 目的性（2）整體性（3）協(xié)調(diào)性（4) 專業(yè)性（5） 先進性和開放性。第三節(jié) 物流管理1. 物流管理的原則4個P11 （要求詳細掌握7R原則）（1） 總體上，堅持物流合理化原則，在兼顧成本與服務的前提下，對物流系統(tǒng)中的要素進行合理配

3、置，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化。（2） 宏觀上，完善支撐要素建設之外，政府和專業(yè)機構(gòu)的規(guī)劃和指導也是非常必要。（3） 微觀上，不僅要實現(xiàn)供應鏈的整體優(yōu)化，還應該實現(xiàn)服務的專業(yè)化與增值化。現(xiàn)代物流管理的主題是成本和服務，即在努力降低物流成本的基礎上，還應該努力提升物流的增值服務。（4） 服務上，遵循7R原則，即適合的質(zhì)量，適合的數(shù)量，適合的時間，適合的地點，優(yōu)良的印象，適當?shù)膬r格，適合的商品。第四節(jié) 物流標準化1 物流標準化的特點6個P12（1） 復雜性；（2）固有性；（3）科學性；（4）民主性；（5）經(jīng)濟性；（6）國際性。2 物流標準化的意義6個P13 （知識點牢牢記住）（1） 物流標準化能夠?qū)崿F(xiàn)

4、物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度；（2） 物流標準化是實施物流管理科學化的重要手段；（3） 有助于降低物流成本；（4） 有利于提高技術水平，推動物流技術的發(fā)展；（5） 便于同外界系統(tǒng)的連接；（6） 是加快物流系統(tǒng)建設的捷徑。3 物流標準化的內(nèi)容3個P14 （考查論述題，每一個內(nèi)容的具體條目要清楚）（1） 物流系統(tǒng)標準化：（1） 專業(yè)計量單位標準；（2）物流基礎模數(shù)尺寸標準；（3）集裝模數(shù)尺寸標準；（4） 物流專業(yè)名詞標準；（5）物流核算統(tǒng)計標準化；（6）物流建筑基礎模數(shù)尺寸標準。(2） 物流作業(yè)標準化：（1） 運輸工具標準化；（2）倉庫技術標準化；（3）戰(zhàn)場技術標準化；（4）包裝、托盤、集

5、裝箱標準化；（5）傳輸機具標準化；（6）貨架、儲罐標準；（7）信息管理標準化。 （三）管理組織工作標準化。第二章 倉庫與庫存管理第一節(jié) 倉庫概述倉庫的分類4大類P19P20 （第三類和第四類不要求掌握）（1） 按用途分類：（1）自用倉庫；（2）營業(yè)倉庫；（3)公用倉庫。（2） 根據(jù)保管形態(tài)分類：（1）普通倉庫；（2）保溫倉庫；（3）特種倉庫；（4）水上倉庫。第二節(jié) 倉庫管理倉庫管理的原則5個P21（1） 質(zhì)量第一；（2）預防為主；（3）講究科學；（4）提高效率；（5）確保安全。第三節(jié) 庫存按照經(jīng)營過程的角度分類7類P23P24 （前4種常考，容易出單選題：給出概念選出是哪一種庫存類型）（1）

6、經(jīng)常庫存；（2）在途庫存；（3）安全庫存；（4）投機庫存；（5）季節(jié)性庫存；（6）促銷庫存；（7）呆滯庫存第四節(jié) 庫存管理1. 與倉庫管理的區(qū)別P26倉庫管理主要是針對倉庫的布置、物流運輸、裝卸搬運及存儲自動化等方面的管理；庫存管理的對象是庫存項目，即企業(yè)組織中的所有物料，包括原材料、零部件、在制品，半成品、產(chǎn)品及輔助物料等。庫存管理的主要作用是供與需之間建立一個緩沖區(qū)，達到緩沖和用戶需求與企業(yè)生產(chǎn)能力、企業(yè)內(nèi)部的部門、生產(chǎn)廠家需求與原材料供應商等之間的矛盾。2. 庫存管理模式P26P28 （要求掌握MRP,MRP的概念，以及聯(lián)合庫存管理模式和虛擬庫存的概念） （一）現(xiàn)代庫存管理模式：（1）按

7、物品需求計劃系統(tǒng)管理庫存；（2）按制造資源計劃系統(tǒng)管理庫存。（2） 協(xié)同供應體系下的庫存管理模式：（1）及時供應，（2）寄售庫；（3）聯(lián)合庫存管理模式；（4）虛擬庫存。第三章 現(xiàn)代包裝第一節(jié) 包裝概述1. 包裝的作用3個P32(1) 保護性；（2）便利性；（3）商業(yè)性。2. 產(chǎn)品包裝基本原則5個P32P33（1） 適用原則；（2）美觀原則；（3）可靠原則；（4）經(jīng)濟原則；（5）科學原則。第二節(jié) 包裝容器第四章 裝卸搬運第二節(jié) 現(xiàn)代化倉庫的裝卸搬運設備1. 裝卸搬運的選擇依據(jù)4個P48（1） 設備的特點；（2）貨物的特點；（3）時間因素；（4）設備成本。 2.裝卸搬運設備的選擇方法3個P48P4

8、9(一) 根據(jù)設備費用數(shù)據(jù)：簡單型設備費用相對低廉，復雜型設備則價格較高。因此，根據(jù)實際需要并權(quán)衡收支選擇合適的設備。(二) 通過距離、物流量和搬運運輸設備的關系：簡單的搬運設備適合距離短、物流量小的搬運需求；復雜的搬運設備適合距離短，物流量大的搬運需求；簡單的運輸設備適合距離長、物流量小的運輸需求；復雜的運輸設備適合距離長、物流量大的運輸需求。（三） 根據(jù)設備的技術指標、物料特點及運行成本、使用方便等影響因素：（1） 設備的技術性能；（2） 設備的可靠性；（3） 工作環(huán)境的相適應性；（4） 經(jīng)濟因素；（5） 可操作性與使用性；（6） 能耗因素；（7） 備件及維修因素。第三節(jié) 裝卸搬運合理化1

9、. 裝卸搬運合理化的措施6個P51P52 （要求閱讀，題型靈活） （1）提高物品裝卸搬運的靈活性與可運性； （2）利用重力作用、減少能源消耗； （3）合理選擇裝卸搬運設備； （4）合理選擇裝卸搬運方式； （5）改進裝卸搬運作業(yè)方法； （6）創(chuàng)建“復合終端”。第五章 現(xiàn)代運輸?shù)谝还?jié) 運輸與運輸方式概述2.鐵路運輸?shù)奶匦裕粗饕獌?yōu)點的上一段）P55 (單選題)大宗商品的低成本、低能源運輸，并且每次至少運送一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程通常在200km以上。3.公路運輸?shù)奶匦裕磧?yōu)點的上一段）P56 （單選題） 公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨物運輸，以及水路運輸、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途

10、、大批量貨物運輸，以及鐵路、水路運輸難以發(fā)揮優(yōu)勢的短途運輸。4.水路運輸?shù)乃姆N表現(xiàn)形式P57（1）沿海運輸；（2）近海運輸；（3）遠洋運輸；（4）內(nèi)河運輸。5.航空運輸?shù)牧觿?個P58（1）載運量小；（2）運輸成本高；(3)易受氣候條件限制；（4）可達性差。5. 管道運輸?shù)奶匦裕磧?yōu)勢的上一段）P59 （單選題） 管道運輸時一種利用管道來輸送流體貨物的一種方式，運輸?shù)呢浳锿且后w和氣體，管道式同意運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。第二節(jié) 運輸管理運輸管理的原則4個P60P61（1） 及時；（2）準確；（3）經(jīng)濟；（4）安全。第三節(jié) 運輸合理化1. 不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式4種P63P64 （很重要

11、，重點掌握）（一）與運輸方向有關的不合理運輸：（1）對流運輸；（2）空駛。（二）與運輸距離有關的不合理運輸：（1）迂回運輸；（2）過遠運輸。（三）與運輸貨物有關的不合理運輸：（1）重復運輸；（2）無效運輸；（四）運力選擇不當?shù)牟缓侠磉\輸：（1）違反水路分工，棄水走陸路運輸；（2）鐵路短途運輸；（3）水運的過近運輸。2. 合理化運輸?shù)闹饕问?種P64P65（1） 分區(qū)產(chǎn)銷平衡；（2）直達運輸；（3）提高技術“裝載量“；（4）推進綜合運輸方式。3. 運輸合理化途徑6個P66P67（1）提高運輸工具實載率；（2）采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施；（3）發(fā)展社會化的運輸體系，推進共同運輸；（

12、4）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵“運輸；（5）盡量發(fā)展直達運輸。第六章 流通加工與配送第三節(jié) 配送概述1.配送的類型三大類P75P77 （掌握第一大類）(一) 按配送商品種類和數(shù)量分類:(1) 少品種（或單品種）、大批量配送；(2) 多品種、少批量、多批次配送；(3) 成套配套配送。（二）按配送時間及數(shù)量分類：（1）定時配送；（2）定量配送（3）定時定量配送。（4）定時定量定路線配送；（5）及時配送（三）按照配送主體進行分類（1）生產(chǎn)企業(yè)配送；（2）分銷商配送；（3）連鎖店集中配送；（4）社會配送中心配送。第四節(jié) 配送合理化1. 不合理的配送表現(xiàn)形式6種P78P79（1） 資源籌措的不

13、合理；（2） 庫存決策不合理；（3） 價格不合理；（4） 送貨的不合理運輸；（5） 配送與直達的決策不合理；（6） 經(jīng)營觀念不合理2. 資金標志3個P81（1） 資金總量（2） 資金周轉(zhuǎn)（3） 資金投向的改變第五節(jié) 配送中心1. 從經(jīng)營主體的角度劃分5個P83P84（1） 廠商主導型配送中心；（2） 批發(fā)商主導型配送中心；（3） 零售商主導型配送中心；（4） 物流企業(yè)主導型配送中心；（5） 共同型配送中心2.配送中心的作用5個P86P87（一） 使得供貨適應市場需求的變化；（二） 經(jīng)濟高效地組織儲運；（三） 實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化和專業(yè)化；（四） 促進地區(qū)經(jīng)濟的快速增長；（五） 完善連鎖經(jīng)營體系2.

14、 配送中心的基本功能8個P87P88 （多選題，簡單掌握要點） （1）采購、集貨功能； （2）儲存功能； （3）分揀功能； （4）加工包裝功能； （5）配貨、分放功能； （6）送貨功能 （7）商品展示和貿(mào)易功能； （8）信息處理功能。第七章 供應鏈管理第一節(jié) 供應鏈概述1. 特征6個P92（1） 復雜性（2） 動態(tài)性（3） 面向客戶需求（4） 交叉性（5） 創(chuàng)新性（6） 風險性2. 按經(jīng)營方式的不同2類P93 （要求掌握這兩類的定義）(1) 推式供應鏈：企業(yè)根據(jù)過去的銷售分析和對當今市場的研究，制定當前商品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，確定績效。推式供應鏈追求規(guī)模經(jīng)濟，著眼于風險的系統(tǒng)管理和控制，但是市

15、場風險較大，經(jīng)常面臨產(chǎn)品需求預測不準確而帶來的產(chǎn)品滯銷風險，交易費用過大，無法快速相應消費者的不確定性需求。(2) 拉式供應鏈：是與現(xiàn)今的消費者需求日益不確定的經(jīng)營環(huán)境相適應的供應鏈模式，以消費者的需求為供應鏈的拉動因素，將該信息同步傳輸給供應鏈上各節(jié)點企業(yè)，實現(xiàn)設計、市場、物流、經(jīng)營等的一體化。拉式供應鏈追求的是范圍經(jīng)濟，要求柔性化生產(chǎn)或敏捷制造，能夠快速響應消費者不斷變化的需求。第二節(jié) 供應鏈管理第三節(jié) 供應鏈管理的作用與管理原則1. 供應鏈管理的作用5個P101P102（1） 降低庫存量；（2） 為決策人員提供服務；（3） 改善企業(yè)與企業(yè)之間的關系；（4） 提升服務質(zhì)量，刺激消費需求；（

16、5） 實現(xiàn)供求的良好結(jié)合。2.供應鏈管理的原則7個P102P103（1）根據(jù)客戶所需的服務特性來劃分客戶群；（2）按不同需求設計網(wǎng)絡；（3）及時把握市場需求，制定相應計劃；（4）應用延遲策略；（5）與供應商建立雙贏合作策略（6）在整個供應鏈領域建立信息系統(tǒng)；（7）建立整個供應鏈的績效考核準則。第八章 物流信息管理第一節(jié) 物流信息概述1. 物流信息的分類3大類P106P107 （重點掌握第一大類中的五小類）（一） 按照流通環(huán)節(jié)分：（1） 運輸信息（2） 倉儲信息（3） 裝卸搬運信息（4） 包裝信息（5） 加工信息（二） 按管理層次分：作業(yè)信息（1） 技術信息（2） 戰(zhàn)術信息（3） 戰(zhàn)略信息（三）

17、 按信息功能不同分類：（1） 計劃信息（2） 控制作業(yè)2. 物流信息的特點4個P107P108（1） 信息量大，分布廣；（2） 動態(tài)性強，實時性強，時效性強；（3） 信息種類多，來源多樣化，；（4） 信息標準化程度高。3. 物流信息的作用3個P108（1） 物流信息有助于物流活動各環(huán)節(jié)之間的相互銜接；（2） 物流信息有助于物流活動各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)與控制；（3） 物流信息有助于物流管理和決策水平的提高。第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)1 物流信息系統(tǒng)的組成要素5個P109P110（1） 硬件（2） 軟件（3） 數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫（4） 相關人員（5） 物流企業(yè)管理思想與管理制度2 物流信息系統(tǒng)的職能5個P11

18、0P112（1） 數(shù)據(jù)信息職能（2） 計劃組織職能（3） 客戶服務職能（4） 合作協(xié)調(diào)職能（5） 管理控制職能第三節(jié) 物流信息技術1. 條碼類型P112P113（1） 商品條形碼（2） 物流條形碼（3） 二維碼2. 條形碼的優(yōu)點6個P114（1） 簡單、容易制作；（2） 采集信息速度快并且最大；（3） 可靠性高（4） 靈活、實用（5） 設備結(jié)構(gòu)簡單、成本低（6） 自由度大3. 射頻技術三個組成部分P114P115三個組成部分：（1）標簽；（2）閱讀器；（3）天線4. EDI技術的三個要素P115三個要素：（1）EDI硬件、（2）通信網(wǎng)絡；（3）數(shù)據(jù)標準化5. GPS的概念P117（全球定位系統(tǒng)

19、）GPS：具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。第九章 物流成本管理第一節(jié) 物流成本概述1.物流成本的特性9個P122P123（1） 背反性；（2） 系統(tǒng)性（3） 分散性（4） 隱蔽性（5） 核算標準不統(tǒng)一（6） 戰(zhàn)略性（7） 行業(yè)相關性（8） 獨特性（9） 消減乘數(shù)效應第二節(jié) 物流成本管理1. 物流成本管理內(nèi)容7個P124125（1） 物流成本核算；（2） 物流成本預測；（3） 物流成本決策；（4） 物流成本預算；（5） 物流成本控制；（6） 物流成本分析；（7） 物流成本績效評價；2. 物流成本管理方法4個P126 （重點掌握第一種管理方法）（一） 比較分析：（1） 橫向比較；

20、（2） 縱向比較；（3） 計劃與實現(xiàn)比較。（二） 綜合評價（三） 排除法（四） 責任劃分第三節(jié) 管理成本控制1. 物流成本控制原則5個P127P128（1） 經(jīng)濟原則；（2） 全面原則；（3） 責權(quán)利相結(jié)合原則；（4） 目標控制原則；（5） 重點控制原則。2. 物流成本控制的內(nèi)容3個P129（1）物流成本事前控制，（2）物流成本事中控制，（3）物流成本時候控制。第十章 國際物流第一節(jié) 國際物流1. 國際物流的發(fā)展階段3階段P133 （每一階段的起止年份）（1） 萌芽階段：20世紀50年代20世紀80年代初；（2） 成長階段：20世紀80年代初20世紀90年代初；（3） 繁榮階段：20世紀90年

21、代初至今第二節(jié) 國際物流系統(tǒng)1.國際物流系統(tǒng)的組成6個P136P137（1）運輸子系統(tǒng)；（2）儲存子系統(tǒng)；（3）商品檢驗子系統(tǒng)；（4）商品包裝子系統(tǒng)；（5）配送子系統(tǒng)；（6）國際物流信息子系統(tǒng)。第三節(jié) 國際物流計劃1.國際物流計劃的制訂原則3個P139P140（1） 總體協(xié)調(diào)發(fā)展原則（2） 要有供應鏈思想（3） 適度超前原則。第十一章 第三方物流與精益物流第一節(jié) 第三方物流概述1. 第三方物流的基本特征5個P143（1） 服務個性化；（2） 信息網(wǎng)絡化；（3） 關系契約化；（4） 功能專業(yè)化；（5） 管理系統(tǒng)化。2. 第三方物流的優(yōu)越性5個P144P145（1） 有助于降低成本；（2） 有助于

22、集中主業(yè)；（3） 有助于較少庫存；（4） 有助于提高顧客的服務水平；（5） 有助于企業(yè)快速進入新市場。第二節(jié) 第四方物流第四方物流的定義P146（美國的咨詢公司埃森哲與1998年提出）第三節(jié) 精益物流1.精益生產(chǎn)的背景P1482.精益物流系統(tǒng)的特征7個P149P150（1）以客戶需求為中心；（2）準時；（3）準確；（4）快速；（5）降低成本，提高效率精益；（6）系統(tǒng)繼承性；（7）信息化程度提高。第十二章 新興物流第一節(jié) 逆向物流1. 逆向物流的類型3類P155 （要看每一類型下的內(nèi)容）（1） 按照回收物品的渠道分類；（2） 按照逆向物流材料的物理屬性分類；（3） 按照成因、途徑和處置方式及產(chǎn)業(yè)

23、形態(tài)分類。2. 逆向物流的原則5個P156P157（1）“事前防范重于事后處理”原則；（2）綠色原則；（3）效益原則；（4）法制化原則；（5）社會化原則。第二節(jié) 電子商務物流1.電子商務物流的概念P1582.電子商務物流的特點5個P158P160（1）信息化；（2）自動化；（3）網(wǎng)絡化；（4）智能化；（5）柔性化。3.電子商務物流的發(fā)展方向4個P160P163（1）多功能化物流業(yè)發(fā)展的方向；（2）一流的服務物流企業(yè)的追求；（3）信息化現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路；（4）全球化物流企業(yè)競爭的趨勢。第三節(jié) 綠色物流1. 綠色物流的概念P165 （了解綠色物流是在哪種背景下產(chǎn)生的）2. 綠色物流的內(nèi)涵5方面

24、P165P166（1） 集約資源；（2） 綠色運輸；（3） 綠色倉儲；（4） 綠色包裝；（5） 廢棄物物流。3. 當前我國實施綠色物流的主要障礙3個P166P167（1） 觀念陳舊，體制僵化；（2） 基礎薄弱，技術落后；（3） 人才短缺，研究滯后。4. 對策5個P167P169樹立綠色物流觀念；推行綠色物流經(jīng)營：1. 選擇綠色運輸；2. 提倡綠色包裝3. 開展綠色流通加工4. 搜集和管理綠色信息開發(fā)綠色物流技術；制定綠色物流法規(guī)加強對綠色物流人才培養(yǎng)名詞解釋1.物流：物品從供應地向接受地的實體流動過程，是根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機

25、結(jié)合。2.物流系統(tǒng)：由兩個或兩個以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務為目的的有機集合體。3.物流管理：為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。4. 包裝容器：在商品流通過程中，為了保護商品、方便儲存、利于運輸、促進銷售、防止環(huán)境污染、以及預防安全事故，按照一定技術規(guī)范而選用的包裝器具、材料和其他輔助物的總體名稱。5. 運輸：運輸主體（人或物品）通過運輸工具（或運輸路徑），由始發(fā)地移動到目的地，達到經(jīng)濟目的的行為。6.運輸合理化：從物流系統(tǒng)的總體目標出發(fā)。依照物品流通規(guī)律，應用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理與方法，合理使用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線的運輸工具，以最短的路徑、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送。7.供應鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。8. 供應鏈管理：是以市場和客戶需求為導向，在核心企業(yè)協(xié)調(diào)下，本著共贏原則，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度、獲取最大利潤為目標，以協(xié)同商務、協(xié)同競爭力為商業(yè)運作模式，通過運用現(xiàn)代企