井巷施工安全9.ppt

1、,向一線領導同志們致敬,二、井巷施工安全,淄礦集團安培中心,(一）井巷掘進施工安全,破巖技術 （一）鉆眼爆破破巖技術 （1）合理布置炮眼并正確打眼 （2）合理選擇爆破參數及放炮順序 （二）掘進機掘進破巖技術 截割頭截入工作面的部分斷面，用懸臂的循環(huán)擺動截落全斷面煤巖。,二臂錨桿鉆機技術參數,四臂錨桿鉆機技術參數,U型鋼可縮性拱形支架,適用巷道： 服務時間長 圍巖不穩(wěn)定 受動壓影響大 變形大于400mm 無底臌,U 型鋼拱梯形可縮性支架,U型鋼可縮性圓形支架,適用巷道： 服務時間長 圍巖不穩(wěn)定 受動壓影響大 變形大于800mm 有底臌,U型鋼方環(huán)形可縮性環(huán)形支架,適用巷道： 服務時間長 圍巖不穩(wěn)

2、定 受動壓影響大 變形大于1000mm 有底臌,1、平巷的施工安全,1）水平巖石巷道施工安全注意事項 （1）正確的選擇施工作業(yè)方式 （2）嚴格執(zhí)行正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表的規(guī)定 （3）加強頂板管理工作 2）水平煤巷安全注意事項 3）水平半煤巖巷安全注意事項,2、 上下山施工,1）、上山施工,破巖與通風,兩件事需要注意： 一是底板經常掘不夠，巷道上漂，若不隨時測量糾正，就不能保持設計的傾斜角度； 二是爆破時巖石拋擲出來， 很容易打到棚式支架的頂梁上，以致崩倒棚子。為此多采用底部掏槽，如圖9-1所示。,煤層軌道上山和和輸送機上山之間，在地質條件不復 雜的情況下，每隔2040m開一條貫通聯絡巷，以滿足通風

3、的要求，同時可以利用這些聯絡巷作為避炮硐。如果是單巷 掘進，則必須每隔75100m另掘一避炮硐。,由于瓦斯比空氣輕，向上掘進時易于積聚在工作面上 方，所以通風問題特別重要。除前述應采用雙巷掘進外，無 論工作期間和交接班時都不能停風，并隨時加強瓦斯檢查。 如因檢修停電等原因不得不停風時，全體人員必須撤出，待 恢復通風及檢查瓦斯之后，才能進入工作面。,裝巖和提升運輸,人工裝巖。 配合人工裝巖的運輸方法有： 鏈板輸送機用在傾角25以下； 鐵溜槽可用于2535； 搪瓷溜槽可用于1528； 沿巷道底板自溜，傾角大于35。,機械裝巖,ZMZ-17型裝煤機，配合鏈板輸送機運輸 用于傾角小于10的上山。,耙斗

4、裝巖機，用在傾角小于30的巷道，但應特別注意安設牢固，以防下滑。移動裝巖機可以用提升絞車。如上山傾角大，可用提升絞車和耙斗裝巖機絞車聯合作業(yè)。,使用輸送機運輸時，為了向工作面運送材料，通常還 需要鋪設礦車軌道，或者在雙巷掘進時，一條巷道鋪軌，一 條巷道鋪沒輸送機，也可采用單軌吊車運料。,提升或下放礦車，可采用在上山與平巷接口處一側的專用小絞車，如圖9-3所示。上山長度超過絞車纏繩量時，則需在上山中部增設臨時絞車作分段提升，如圖9-4所示。,2）、下山掘進,破巖、裝巖及提升,下山破巖施工中應特別注意坡度，使其符合設計要求。,下山掘進時沒有瓦斯積聚問題，通風工作比向上掘進時容易。,下山掘進時裝巖工

5、作比較困難，裝巖時間通常占循環(huán)時間的60，因此它盡量采用機械裝巖，而不采用人工巖。,裝巖使用的主要機械是耙斗裝巖機。使用時應持別注意安設牢固，防止下滑。除了裝巖機本身帶有的四個卡軌器之外，還應另外加設兩個大卡軌器。裝巖機距工作面不要超過15m。 下山掘進使用耙斗裝巖機能起到阻擋跑車的作用，掘進工作面比較安生。,下山提升運輸 鏈板輸送機用在下山傾角小于25的情況下； 礦車或箕斗可以用于30以下； 30以上只能用箕斗。因此我國在下山或斜井施工中，多使用一種無卸載輪的箕斗，利用安設在矸石倉中的活動軌翻卸，見圖9-5和9-6。,排水,視其來源不同而采取不同的對策。 1）上部平巷漏水，采用混凝土或陶管將

6、上部水溝密封起來。,2）下山上部通過的含水層涌水，可將水流截引至腰泵房水 倉，不使它流到工作面，必要時可以在含水層進行注漿封水。,3） 工作面的積水，可以用水泵排除。 涌水量在56m3/h左右時，可用潛水泵直接將水排入礦 車或箕斗內，隨矸石一齊排出。 涌水量在30m3/h以內時，用噴射泵將水從工作面排至 腰泵房水倉澄清后，再用臥泵排除，如圖。,支護, 棚式支護時，如圖9-9，沿重力方向作用于斜巷的地壓P有兩個分量：分力N=Pcos（為巷道傾角）；分力T= Psin。在架棚時，棚腿要與頂、底板垂線間向上方呈一夾角，這個夾角稱為迎山角（）。其數值取決于巷道的傾角及圍巖的性質，當巷道的傾角小于404

7、5時，一般每傾斜68，便應具有1的迎山角。當巷道傾角大于4045時，支架之間須設撐木或拉條。,采用石材（混凝土塊）砌碹支護時，砌碹工作應由下往上進行。隨著的增大，基礎應采用臺階式，若底板巖石松軟，則應砌筑底拱，甚至每隔一定距離還應修筑壁座。 采用錨噴支護時，頂板的錨桿應盡量做到垂直于頂板巖層。錨噴支護能適應采區(qū)地壓的特點目前應大力推廣。,安全工作,1下山掘進的安全問題，最突出的就是防止跑車。,2防止跑車的安全設施,1）下山上部運輸水平防止跑車的安全設施,要嚴格按規(guī)范的規(guī)定使用鋼絲繩，經常上油防 銹，建立定期檢查制度。,應該使用符合要求的插銷，加強鋪軌質量，采用繩套連接。,（二）巷道頂板管理,原

8、因：巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候，因為開岔口需要架設抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失卻聯系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設抬棚的強度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。,預防巷道開岔處冒頂的措施如下。 （1）開岔口應避開原來巷道冒頂的范圍； （2）必須在開口抬棚支設穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除，切忌先拆棚腿后支護抬棚； （3）注意選用抬棚材料的質量與規(guī)格，保證抬棚有足夠的強度； （4）當開口處圍巖尖角被擠壓壞時，應及時采取加強抬棚穩(wěn)定性的措施。,支架支護巷道冒頂防治,支架支護巷道的冒頂可分為壓垮型、漏垮型和推垮型。 壓垮型冒頂是因巷道頂板

9、或圍巖施加給支架的壓力過大，損壞了支架，導致巷道頂部已破碎的巖塊冒落。 漏垮型冒頂是因無支護巷道或支護失效（非壓壞）巷道頂部存在游離巖塊，這些巖塊在重力作用下冒落。 推垮型冒頂是因巷道頂幫破碎巖石，在其運動過程中存在平行巷道軸線的分力，如果這部分巷道支架的穩(wěn)定性不夠，可能被推倒而冒頂。,掘進工作面10m內，斷層破碎帶附近各10m內，巷道交岔點附近各10m，冒頂處附近各10m內，這些都是容易發(fā)生頂板事故的地點，巷道支護必須適當加強。,8）在易發(fā)生推垮型冒頂的巷道中要提高巷道支架的穩(wěn)定性，可以在巷道的架棚之間嚴格地用拉撐件連接固定，增加架棚的穩(wěn)定性，以防推倒。傾斜巷道中架棚被推倒的可能性更大，其架

10、棚間拉撐件的強度要適當加大。,根據冒頂的原因，提出如下幾條預防措施：,1）巷道應布置在穩(wěn)定的巖體中,盡量避免采動的不利影響.,2）巷道支架應有足夠的支護強度以抗衡圍巖壓力.,3）巷道支架所能承受的變形量，應與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應.,4）盡可能做到支架與圍巖共同承載。支架選型時，盡可能采用有初撐力的支架，支架施工時要嚴格按工序質量要求進行，并特別注意頂與幫的背嚴背實問題，杜絕支架與圍巖間的空頂與空幫現象；,5）凡因支護失效而空頂的地點，重新支護時應先護頂，再施工,6）巷道替換支架時，必須先支新支架，再拆老支架.,7）錨噴巷道成巷后要定期檢查危巖石并及時處理.,預防掘進工作面冒頂事故的措施:,（1）嚴格控制空頂距。當遇到斷層褶曲等地質構造破壞帶或層理裂隙發(fā)育的巖層時，棚子支護時應緊靠掘進工作面，并縮小棚距，在工作面附近應采用拉條等把棚子連成一體防止棚子被推垮，必要時還要打中柱；,（2）嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，危石必須挑下，無法挑下進應采取臨時支撐措施，嚴禁空頂作業(yè)。,（3）掘進工作面冒頂區(qū)及破碎帶必須背嚴接實，必要時要掛金屬網防止漏