土木工程畢業(yè)論文淺析我國公路軟土路基特征及處理措施

1、淺析我國公路軟土路基特征及處理措施隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的變革，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)進(jìn)入一個全新的開展時期，同時進(jìn)步了對公路的質(zhì)量請求。公路的質(zhì)量，路基的好壞起著至關(guān)重要的作用，在施工過程中如不注重路基的處置，會直接影響到完工后公路的運(yùn)營情況及其運(yùn)用壽命。一、軟土路基特征淤泥及淤泥質(zhì)土在工程上統(tǒng)稱為軟土，亦指高緊縮性的脆弱土層，軟土的主要成分是粒及粉粒，常成絮狀構(gòu)造，含水量高孔隙比大、透水性差、抗剪強(qiáng)度低、靈活度高。在荷載的作用下，地基承載力低，容易發(fā)作失穩(wěn)事故。地基沉降變形大，不平均沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時較長。所以在脆弱路基設(shè)計和施工處置過程中，必需經(jīng)過細(xì)致的研討，控制軟土的性質(zhì)和土層特征（特別是

2、軟土的強(qiáng)度和變形動態(tài)變化規(guī)律），采取適宜的工程措施，才干避免路堤塌方、失穩(wěn)及橋臺毀壞、路面開裂、橋頭跳車等等問題。二、加固軟土路基各種有效措施（一）在路基上打砂井砂井又稱排水砂井，適用于軟土層厚度大于 5m時的路基，普通砂井直徑普通為30 40cm，最大的有效處置深度是 18m。砂井是應(yīng)用各種打樁機(jī)具或者高壓射水、爆破等辦法在地基中構(gòu)成一定規(guī)律排列的孔眼，并在這些孔眼中灌入中、粗砂構(gòu)成砂柱。影響固結(jié)速率的主要緣由之一是砂井間距，也就是相鄰砂井中心之間的間隔，砂井間距普通為砂井直徑的 6-10 倍，常為 2-4m。砂井長度確實(shí)定是由軟土層的厚度、荷載大小和工程請求而定的，普通為 10-20cm。

3、砂井平面布置方式有正方形和正三角形兩種。普通來說，在砂井頂部要鋪砂墊層，與各砂井連通，這樣可將水排至場地以外。砂墊層的寬度必需要大于建筑物的底寬，并伸出砂井區(qū)外邊線2 倍砂井的直徑；施工過程中墊層用砂是與砂井用砂相同的，鋪設(shè)要平整，厚度大約為50cm。?袋裝砂井，適用于軟土厚度大、路堤穩(wěn)定、填土高的軟土路基。袋裝砂井直徑可小到712cm，最大有效處置深度18m。袋裝砂井能增加軟土豎直方向的排水才能，縮短程度方向的排水間隔，加速軟土的強(qiáng)度。砂袋灌入砂后，砂井可采用錘擊法或振動法施工。它的施工工藝復(fù)雜，費(fèi)用相對較高，所用的時間較長。普通砂井假如井徑太小，無法停止施工，所以如今普遍采用網(wǎng)狀織物袋裝砂

4、井，造價比普通砂井低廉，而且不會因施工操作上的誤差或地基發(fā)作程度和垂直變形而喪失其連續(xù)性。袋裝砂井是深層脆弱土的豎向排水體，關(guān)于粘性土它的設(shè)置能對地基起到置換的作用同時經(jīng)過填土預(yù)壓。構(gòu)成豎向排水通道，配合砂墊層、堆載預(yù)壓或超載預(yù)壓等辦法使公開水由單向排水變成三向排水，消散孔隙水，也可有效的避免或消散附加荷載所形成的超孔隙水壓力的增高。加快地基固結(jié)，加快沉降。 （二）砂井、袋裝砂井的施工留意事項(xiàng)1.施工前要先停止試鉆孔。依據(jù)設(shè)計深度，重復(fù)停止屢次實(shí)驗(yàn)，最后肯定砂井深度范圍，詳細(xì)各砂井深度在肯定的深度范圍內(nèi)按實(shí)計量。2.對原資料的檢測。砂袋、砂都必需停止檢測，合格前方可運(yùn)用。袋裝砂井砂袋必需選用透

5、水性和耐水性好以及韌性較強(qiáng)的麻布、再生布或聚丙烯編織布制造。砂子必需是過篩、晾干了的中粗砂，灌砂時應(yīng)兩灌兩振，并鋪以人工，確保砂袋灌砂豐滿并均為干砂。3. 鉆孔。鉆孔按試鉆時的請求停止。一旦到達(dá)持力層，立刻停機(jī)，同時丈量出孔深，并作好深度記載。鉆孔完成后，再丈量標(biāo)志處到空中間隔，用總長減去該間隔即為孔深。砂井盡量垂直，個別最大偏向1.5%，4. 裝置砂袋。砂袋的長度要與砂井深度分歧，超出的局部要及時剪除。裝置時不能產(chǎn)生回帶，如產(chǎn)生回帶則停止沖水拔出。砂袋裝置完成后及時停止埋頭，避免陽光暴曬而砂袋老化。（三）振沖碎石樁處置脆弱地基工程?振沖碎石樁復(fù)合地基是一種經(jīng)濟(jì)、快速加固地基、土體的技術(shù)措施，

6、目前應(yīng)用較廣，不只可應(yīng)用于砂土、粉土、粘性土、素填土和雜填土等土體，也可用于加固某些淤泥質(zhì)軟土和穿透漂礫石層，或加固較好土層下的松軟土體。振沖碎石樁樁長及樁徑要依據(jù)加固路段脆弱土層厚度的實(shí)踐狀況而定，樁徑普通為3080cm。樁的孔位普通有正三角形和正方形。振沖碎石樁施工辦法有多種多樣，而常用的辦法是振沖法。它是應(yīng)用一種能產(chǎn)生程度向振動的管狀機(jī)械設(shè)備，開動水泵在高壓水流下邊振邊沖，使振沖器產(chǎn)生高頻振動，將振沖器下沉到土中的設(shè)計深度。在脆弱粘性土地基中成孔，經(jīng)清孔后，就可從空中向孔中逐段填入碎石或卵石等資料制成樁體，每段填料均在振動作用下被振擠密實(shí)，直至空中，從而在地基中構(gòu)成一根很密實(shí)的樁體。構(gòu)成

7、的樁體和原土層構(gòu)成復(fù)合地基，大大進(jìn)步了地基承載力，并降低了緊縮性。振沖置換法適用的土層主要是粘性土，在砂土中也能制造碎石樁，但擠密作用遠(yuǎn)大于置換作用。碎石樁復(fù)合地基樁體貫串于整個脆弱土層，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定的硬層時，樁體起著應(yīng)力集中作用；當(dāng)樁體未到達(dá)相對硬層時，樁體起應(yīng)力擴(kuò)散和均布作用。同時由于粗粒資料組成了復(fù)合地基中的碎石樁體，所以可起到加速排水固結(jié)作用。 （四）復(fù)合地基施工留意事項(xiàng)1. 施工的次第振沖樁的施工次第是“由里向外”，這種次第的優(yōu)點(diǎn)在于能擠走局部軟土，便于制樁。在緊縮性較高的軟土地基中施工時，最好采用距離的方式施工。這樣能減少制樁過程對樁間土的擾動。2. 振沖碎石樁的填料方式成孔后立即向

8、樁孔內(nèi)填料制樁。填料方式普通有兩種。第一種是連續(xù)填料法，操作較繁瑣，合適小型工程人工推車填料。此種施工過程是將振沖器提出孔口，向孔內(nèi)倒入填料，再下振沖器至填料中振沖密實(shí)，到達(dá)一定施工請求后，重復(fù)此種施工過程，直至制樁終了；第二種是連續(xù)填料法，操作便當(dāng)，合適機(jī)械化作業(yè)。施工過程是振沖器不用提出孔口，僅上提30 50cm，分開原已振密過的樁次，即向孔時斷時續(xù)地回填石料，直至該次樁體振沖密實(shí)到達(dá)設(shè)計請求后，再上提 3050cm，連續(xù)填料振沖密實(shí)，反復(fù)上述步驟，自下而上逐段制樁直至孔口。 三、結(jié)語 綜上所述，進(jìn)步軟土路基地域的公路質(zhì)量的基本是修建好公路的軟土路基，軟土地基是工程施工中經(jīng)常遇到的地質(zhì)狀況，它關(guān)系著通車后的公路的運(yùn)營狀況和運(yùn)用壽命，也關(guān)系著個別