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1、,書(shū)名:液壓與氣動(dòng)控制 ISBN: 978-7-111-37184-7 作者:曾文萱 出版社:機(jī)械工業(yè)出版社 本書(shū)配有電子課件,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,1,液壓與氣動(dòng)控制,主編:曾文萱,機(jī)械工業(yè)出版社,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,2,目 錄,項(xiàng)目 1 千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng) 項(xiàng)目 2 液壓壓力機(jī)的液壓系統(tǒng) 項(xiàng)目 3 專(zhuān)用機(jī)床的液壓系統(tǒng) 項(xiàng)目 4 塑料注射成型機(jī)的液壓系統(tǒng) 項(xiàng)目 5 液壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護(hù)及故障診斷與排除 項(xiàng)目 6 新建壓縮空氣站 項(xiàng)目 7 灌裝機(jī)的氣動(dòng)系統(tǒng) 項(xiàng)目 8 壓裝裝置的氣動(dòng)系統(tǒng) 項(xiàng)目 9 數(shù)控加工中心氣壓換刀系統(tǒng) 項(xiàng)目10 自動(dòng)生產(chǎn)線的氣動(dòng)系統(tǒng)

2、 項(xiàng)目11 氣動(dòng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護(hù)及故障診斷與排除 項(xiàng)目12 板料分列輸送裝置的真空系統(tǒng),液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,3,項(xiàng)目1 千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng),液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,4,1.1 認(rèn)識(shí)液壓千斤頂 1.1.1 用途,在機(jī)修車(chē)間里,液壓千斤頂是修理工人經(jīng)常使用的起重工具,它雖然體小身輕,卻能頂起超過(guò)自身質(zhì)量幾百倍的重物。液壓千斤頂形式多樣,如圖1-1所示是一種液壓千斤頂,如圖1-2所示也是一種液壓千斤頂,工作時(shí)液壓站為千斤頂提供液壓油。,液壓站及液壓千斤頂實(shí)物圖 1液壓站 2千斤頂,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,5,1.1.2工作原理,液壓千斤頂工作原

3、理圖 1吸油單向閥 2小活塞 3小液壓缸 4手柄 5大液壓缸 6大活塞 7壓油單向閥 8放油閥 9油箱,提起手柄4,小活塞2上升,小液壓缸3下腔的容積增大,形成局部真空狀態(tài),油箱 9 內(nèi)的油液在大氣壓力的作用下,頂開(kāi)吸油單向閥1的鋼球,進(jìn)入并充滿(mǎn)小液壓缸的下腔,完成吸油動(dòng)作。壓下手柄4,小活塞2下移,壓力油使吸油單向閥1關(guān)閉,油液便不能通過(guò)此吸油單向閥流回油箱。但此時(shí)壓力油卻可以推開(kāi)壓油單向閥7中的鋼球,小液壓缸下腔的壓力油便經(jīng)壓油單向閥7進(jìn)入大液壓缸5的下腔,并托起大活塞6,將大活塞上的重物頂起一段距離。反復(fù)提壓手柄4,就可以使重物不斷上升,從而達(dá)到起重的目的。 當(dāng)重物需要下降時(shí),只需轉(zhuǎn)動(dòng)放

4、油閥8,使大液壓缸的下腔與油箱連通,在重物作用下,大活塞6便向下移動(dòng),大液壓缸中的油液流回油箱。,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,6,1. 2 液壓系統(tǒng)的組成,通過(guò)對(duì)液壓千斤頂工作原理的認(rèn)識(shí),我們來(lái)進(jìn)一步了解液壓系統(tǒng)的組成。液壓系統(tǒng)是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件四部分組成的系統(tǒng),以傳遞能量的液體作為傳動(dòng)介質(zhì),最常用的傳動(dòng)介質(zhì)是液壓油。 (1)動(dòng)力元件 是將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī))輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為油液壓力能的裝置,用來(lái)為液壓系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液,它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源。如液壓千斤頂中的小液壓缸、小活塞。 (2)執(zhí)行元件 是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置,用以驅(qū)動(dòng)工

5、作部件,克服外負(fù)載。如液壓千斤頂中的大液壓缸、大活塞。 (3)控制元件 是控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流量、壓力和流動(dòng)方向的裝置。如液壓千斤頂中的吸、壓油單向閥、放油閥。 (4)輔助元件 是保證液壓系統(tǒng)正常工作所必須的裝置。如液壓千斤頂中的油箱、管路、密封件等。,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,7,1.3液壓傳動(dòng)中的壓力、流量和功率,1.3.1壓力 1液體靜壓力及其特性,2液體壓力的表示方法,絕對(duì)壓力大氣壓力相對(duì)壓力,3液體靜力學(xué)基本方程,4壓力的傳遞,真空度大氣壓力絕對(duì)壓力,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,8,1.3.2流量,流量和平均流速是描述液體流動(dòng)的兩個(gè)主要參數(shù)。液體在管

6、道中流動(dòng)時(shí),通常將垂直于液體流動(dòng)方向的截面積稱(chēng)為過(guò)流斷面。單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)某過(guò)流斷面的液體的體積稱(chēng)為流量,,液壓傳動(dòng)是靠密閉工作容腔容積變化相等的原則實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳遞的,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度快慢取決于輸入其流量的大小。,1.3.3功率,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓輸出功率等于系統(tǒng)輸出流量和壓力的乘積 。,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,9,1.4 液壓油的特性及選用原則,1.4.1粘性,液體層之間的相互作用稱(chēng)為內(nèi)摩擦力,即體現(xiàn)粘性。液體只有流動(dòng)時(shí)才會(huì)呈現(xiàn)粘性,其大小可用粘度來(lái)衡量。常用的粘度有動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度(條件粘度)三種。,1. 動(dòng)力粘度,為動(dòng)力粘度,又稱(chēng)絕對(duì)粘度。的物理意義是指當(dāng)速

7、度梯度等于1時(shí),流動(dòng)液體液層間單位面積上的摩擦力,其單位是Pas(帕秒)或Ns/m2(牛秒/米2)。,液壓與氣動(dòng)控制 高職高專(zhuān) ppt 課件,10,2運(yùn)動(dòng)粘度,運(yùn)動(dòng)粘度是動(dòng)力粘度和液體密度的比值,,運(yùn)動(dòng)粘度的單位是m2/s ,我國(guó)工程上常用的運(yùn)動(dòng)粘度單位是St(斯)、cSt(厘斯), 1m2/s =104St =106cSt 。習(xí)慣上常用運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)標(biāo)識(shí)液體的粘度,國(guó)產(chǎn)液壓油的牌號(hào)就是該種油液在40時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度的平均值。例如牌號(hào)為 L-HL-46的通用機(jī)床液壓油,其中數(shù)字46表示該液壓油在40時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為46 cSt 。,3相對(duì)粘度,相對(duì)粘度是間接測(cè)量出來(lái)的粘度,又稱(chēng)為條件粘度。絕對(duì)粘度的測(cè)定

8、是很困難的,但可以在一定的條件下測(cè)出相對(duì)粘度,再按一定的關(guān)系式換算為動(dòng)力粘度或運(yùn)動(dòng)粘度。由于測(cè)量條件不同,各國(guó)所用的相對(duì)粘度也不同。中國(guó)、德國(guó)和俄羅斯等一些國(guó)家采用恩氏粘度,美國(guó)采用塞氏粘度,英國(guó)采用雷氏粘度。,液壓油的粘度對(duì)溫度變化十分敏感。油溫升高時(shí),粘度下降。油液粘度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的的性能和泄漏量,因此,粘度隨溫度的變化越小越好。油液粘度隨溫度的變化的性質(zhì)稱(chēng)為粘溫特性。粘溫特性好,表示粘度隨溫度升高而下降的量相對(duì)少一些。,11,1.4.2可壓縮性,1.4.3液壓油的種類(lèi)及命名,液體受壓力作用而發(fā)生體積減小的性質(zhì)稱(chēng)為可壓縮性。,12,1.4.4液壓油的選用原則,(1)環(huán)境溫度,(2

9、)工作壓力,(3)運(yùn)動(dòng)速度,(4)經(jīng)濟(jì)效益,(5)液壓泵的類(lèi)型,(1) 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境溫度較高時(shí),應(yīng)選用粘度較高的液壓油;反之則選用粘度較低的液壓油。 (2)當(dāng)液壓系統(tǒng)工作壓力較高時(shí),應(yīng)選用粘度較高的液壓油,以防泄漏;反之則選用粘度較低的液壓油。 (3) 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作部件運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí),為減少功率損失,應(yīng)選用粘度較低的液壓油;反之則應(yīng)選用粘度較高的液壓油。 (4)機(jī)床液壓系統(tǒng)采用機(jī)械油為工作介質(zhì)時(shí),6個(gè)月之內(nèi)應(yīng)換油一次;若用專(zhuān)用液壓油,則換油期可延長(zhǎng)至2年。 (5)考慮液壓泵的類(lèi)型及其工作環(huán)境。,13,1.5液壓傳動(dòng)中的能量損失和動(dòng)態(tài)特性,1.5.1壓力損失,1.5.2流量損失,1.5.

10、3液體的動(dòng)態(tài)特性,實(shí)際液體存在能量損失。若單位質(zhì)量的實(shí)際液體從一個(gè)截面流到另一截面的能量損失用Pw表示,則實(shí)際液體的伯努利方程為,14,1.6液體流經(jīng)縫隙的流量計(jì)算,1.6.1平行平板的間隙流動(dòng),通過(guò)縫隙的流量與縫隙高度的三次方成正比,可見(jiàn)液壓元件內(nèi)的間隙大小對(duì)泄漏的影響很大,故要盡量提高液壓元件的制造精度,以便減少泄漏。,1.6.2液體流經(jīng)環(huán)形縫隙的流量,在液壓元件的設(shè)計(jì)制造和裝配中,應(yīng)采取適當(dāng)措施,以保證較高的配合同軸度。,15,1.7液壓沖擊,1.7.1液壓沖擊的主要原因,1閥門(mén)突然關(guān)閉,2運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)或換向,1.7.2液壓沖擊的危害,1.7.3減小液壓沖擊的措施,1.8空穴現(xiàn)象,在

11、流動(dòng)的液體中,因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象,稱(chēng)之為空穴現(xiàn)象。,1)巨大的瞬時(shí)壓力峰值使液壓元件,尤其是液壓密封件遭受破壞。 2)系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)及噪聲,并使油溫升高。 3)使壓力控制元件(如壓力繼電器、順序閥等)產(chǎn)生誤動(dòng)作,造成設(shè)備故障及事故。,16,1-1 試述液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟怼?答:提起手柄,小活塞上升,小液壓缸下腔的容積增大,形成局部真空狀態(tài),油箱內(nèi)的油液在大氣壓力的作用下,頂開(kāi)吸油單向閥的鋼球,進(jìn)入并充滿(mǎn)小液壓缸的下腔,完成吸油動(dòng)作。壓下手柄,小活塞下移,壓力油使吸油單向閥關(guān)閉,壓力油推開(kāi)壓油單向閥中的鋼球,小液壓缸下腔的壓力油便經(jīng)壓油單向閥進(jìn)入大液壓缸的下腔,并托

12、起大活塞,將大活塞上的重物頂起一段距離。 當(dāng)重物需要下降時(shí),只需轉(zhuǎn)動(dòng)放油閥,使大液壓缸的下腔與油箱連通,在重物作用下,大活塞便向下移動(dòng),大液壓缸中的油液流回油箱。,習(xí)題答案,17,1-2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些元件組成?這些元件再液壓系統(tǒng)中各起什么作用? 答:液壓系統(tǒng)是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件四部分組成的。 (1)動(dòng)力元件將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī))輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為油液壓力能,用來(lái)為液壓系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液。 (2)執(zhí)行元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,用以驅(qū)動(dòng)工作部件,克服外負(fù)載。 (3)控制元件控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流量、壓力和流動(dòng)方向。 (4)輔助元件是保證液壓系

13、統(tǒng)正常工作所必須的裝置。,18,1-3 簡(jiǎn)述壓力的定義和表述方法。 答:液體在靜止?fàn)顟B(tài)下,質(zhì)點(diǎn)之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),不存在內(nèi)摩擦力,但表面有法向力。在工程實(shí)際中,稱(chēng)為壓力。液體內(nèi)某點(diǎn)處的壓力p定義為該點(diǎn)處的法向力F對(duì)其微小面積A的極限,即 液體壓力的表示方法有兩種:一種是以絕對(duì)真空為基準(zhǔn)所表示的絕對(duì)壓力;另一種是以大氣壓力為基準(zhǔn)所表示的相對(duì)壓力。,19,1-4 什么是液體的粘性? 答:將管中液體的流動(dòng)看成是許多無(wú)限薄的同心圓筒形的液體層的運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)較慢的液體層阻止運(yùn)動(dòng)較快的液體層,而運(yùn)動(dòng)較快的液體層又帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)較慢的液體層。這種液體層之間的相互作用稱(chēng)為內(nèi)摩擦力,即體現(xiàn)粘性。,20,1-5 常用的粘度表

14、示方法有哪些? 答:常用的粘度有動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度三種。 1-6 舉例說(shuō)明粘度與溫度的關(guān)系。 答:石油輸送采用加熱的方法。 1-7 舉例說(shuō)明油溫變化對(duì)流量的影響。 答: 液壓站油溫低、經(jīng)過(guò)調(diào)速閥節(jié)流口流量少,工進(jìn)速度慢,而油溫高、經(jīng)過(guò)調(diào)速閥節(jié)流口的流量多,工進(jìn)速度快。,21,1-8 什么是液體的可壓縮性? 答:液體受壓力作用而發(fā)生體積減小的性質(zhì)稱(chēng)為可壓縮性。 1-9 液壓油有哪幾種類(lèi)型?如何選用液壓油? 答:液壓油大致分為石油型液壓油和難燃型液壓油兩大類(lèi),另外還有一些專(zhuān)用液壓油。 (1) 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境溫度較高時(shí),應(yīng)選用粘度較高的液壓油;反之則選用粘度較低的液壓油。 (2)當(dāng)液壓

15、系統(tǒng)工作壓力較高時(shí),應(yīng)選用粘度較高的液壓油,以防泄漏;反之則選用粘度較低的液壓油。 (3) 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作部件運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí),為減少功率損失,應(yīng)選用粘度較低的液壓油;反之則應(yīng)選用粘度較高的液壓油。 (4)機(jī)床液壓系統(tǒng)采用機(jī)械油為工作介質(zhì)時(shí),6個(gè)月之內(nèi)應(yīng)換油一次;若用專(zhuān)用液壓油,則換油期可延長(zhǎng)至2年。 (5)考慮液壓泵的類(lèi)型及其工作環(huán)境。,22,1-10 液體流動(dòng)中為什么會(huì)有壓力損失?壓力損失有哪幾種?各是由什么原因引起的? 答:由于油液具有粘性,在管路中流動(dòng)時(shí)不可避免地存在著摩擦力,因此油液在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。 壓力損失分為沿程損失和局部損失兩種

16、。 沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí),因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管子截面突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。,23,1-11 什么叫液壓沖擊?產(chǎn)生液壓沖擊的原因是什么?有些什么危害?減小液壓沖擊的措施有哪些? 答:在液壓系統(tǒng)中,由于某種原因引起液體壓力在某一瞬間突然急劇上升,而形成很高的壓力峰值,這種現(xiàn)象稱(chēng)為液壓沖擊。原因是閥門(mén)突然關(guān)閉或運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)或換向。危害是: 1)巨大的瞬時(shí)壓力峰值使液壓元件,尤其是液壓密封件遭受破壞。 2)系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)及噪聲,并使油溫升高。 3)使壓力控制元件產(chǎn)生誤動(dòng)作,造成設(shè)備故障及事故。 減小液壓沖擊的措

17、施是: 1)延長(zhǎng)閥門(mén)關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)部件換向制動(dòng)時(shí)間。 2)限制管道內(nèi)液體的流速和運(yùn)動(dòng)部件速度。 3)適當(dāng)加大管道內(nèi)徑或采用橡膠軟管。 4)在液壓沖擊源附近設(shè)置蓄能器。,24,1-12 什么叫節(jié)流口處空穴現(xiàn)象?舉例說(shuō)明空穴現(xiàn)象。減小空穴現(xiàn)象的措施有哪些? 答:當(dāng)液壓油流經(jīng)節(jié)流口的喉部位置時(shí),速度增大,該處的壓力要降低。如果壓力低于液壓油工作溫度下的空氣分離壓,溶解在油液中的空氣將迅速地大量分離出來(lái),變成氣泡。這些氣泡隨著液流流到下游壓力較高的部位處時(shí),會(huì)因承受不了高壓而破滅,產(chǎn)生局部的液壓沖擊,發(fā)出噪聲并引起振動(dòng),當(dāng)附著在金屬表面上的氣泡破滅時(shí),它所產(chǎn)生的局部高溫和高壓會(huì)使金屬剝落,使表面粗糙,或出

18、現(xiàn)海綿狀的小洞穴。 例如,液壓泵吸油管直徑太小,吸油管阻力太大,濾網(wǎng)堵塞,或液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高,因而使其吸油腔的壓力低于液壓油工作溫度下的空氣分離壓時(shí),液壓泵便產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,使液壓泵吸油不足,流量下降,噪聲激增,系統(tǒng)無(wú)法穩(wěn)定地工作。 減小空穴現(xiàn)象的措施有: 1)減小流經(jīng)節(jié)流小孔前后的壓力差。 2)正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù),適當(dāng)加大吸油管內(nèi)徑,使吸油管中液流速度不致太高,盡量避免急劇轉(zhuǎn)彎或存在局部狹窄處,接頭應(yīng)有良好密封,過(guò)濾器要及時(shí)清洗或更換濾芯以防堵塞,對(duì)高壓泵宜設(shè)置輔助泵向液壓泵的吸油口供應(yīng)足夠的低壓油。 3)提高零件的抗氣蝕能力,采用抗腐蝕能力強(qiáng)的金屬材料,增加零件的機(jī)械強(qiáng)度,提高零件的表面

19、加工質(zhì)量等。,25,1-13 拆裝液壓千斤頂,分析其工作過(guò)程。 答:提起手柄,小活塞上升,小液壓缸下腔的容積增大,形成局部真空狀態(tài),油箱內(nèi)的油液在大氣壓力的作用下,頂開(kāi)吸油單向閥的鋼球,進(jìn)入并充滿(mǎn)小液壓缸的下腔,完成吸油動(dòng)作。壓下手柄,小活塞下移,壓力油使吸油單向閥關(guān)閉,壓力油推開(kāi)壓油單向閥中的鋼球,小液壓缸下腔的壓力油便經(jīng)壓油單向閥進(jìn)入大液壓缸的下腔,并托起大活塞,將大活塞上的重物頂起一段距離。當(dāng)重物需要下降時(shí),只需轉(zhuǎn)動(dòng)放油閥,使大液壓缸的下腔與油箱連通,在重物作用下,大活塞便向下移動(dòng),大液壓缸中的油液流回油箱。,26,項(xiàng)目2 液壓壓力機(jī)的液壓系統(tǒng),27,2.1認(rèn)識(shí)YB32200型液壓壓力機(jī)

20、,YB32200型液壓壓力機(jī)實(shí)物圖 1立柱 2上液壓缸 3上滑塊 4工作臺(tái) 5底座,YB32200型液壓壓力機(jī)是一種四柱式壓力機(jī),以液壓油為工作介質(zhì),壓制力為2MN,YB32200型液壓機(jī)實(shí)物如圖所示,四個(gè)主柱之間安置著上、下兩個(gè)液壓缸,其中主缸(上液壓缸)是工作缸,利用它來(lái)對(duì)工件加壓。液壓泵輸出的壓力油進(jìn)入主缸,推動(dòng)活塞和上滑塊向下壓制工件。下缸(又稱(chēng)頂出缸)裝于工作臺(tái)中心孔內(nèi),其中的活塞可從工作臺(tái)中心孔頂出,推動(dòng)下滑塊,供取出工件或與主缸配合完成某些工件的壓制工藝。,2.1.1用途和組成,液壓壓力機(jī)是一種用靜壓來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、粉末制品的機(jī)械,,28,2.1.2 工作要求,YB322

21、00型液壓壓力機(jī)的工作要求是: 1)上滑塊能實(shí)現(xiàn)“快速下行慢速加壓保壓延時(shí)快速返回原位停止”的工作循環(huán);下滑塊實(shí)現(xiàn)“向上頂出停留向下退回原位停止”的工作循環(huán),如圖2-2所示。 2)液壓系統(tǒng)中的壓力要能經(jīng)常變換和調(diào)節(jié),并能產(chǎn)生較大的壓制力,以滿(mǎn)足工作要求。 3)流量大、功率大、空行程和加壓行程的速度差異大。因此要求功率利用合理,工作平穩(wěn)性和安全可靠性高。,2.2液壓元件,2.2.1 柱塞泵,液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,常用的液壓泵有柱塞泵、葉片泵、齒輪泵。液壓泵的主要性能參數(shù)有壓力、排量和流量。,1. 帶滑靴型直軸式軸向柱塞泵,2. 斜軸式軸向柱塞泵,2.2.2 壓力控制閥,1.溢流閥,(1)直

22、動(dòng)式溢流閥,(2)先導(dǎo)式溢流閥,(3)溢流閥的作用,(4)溢流閥的型號(hào)意義,29,2. 順序閥,3. 減壓閥,順序閥也是一種壓力控制閥,它是利用油路中壓力的變化控制閥口啟閉,以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動(dòng)作的液壓元件。順序閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,常用的是先導(dǎo)式順序閥。直動(dòng)式順序閥的最大調(diào)整壓力為2.5MPa,先導(dǎo)式順序閥的最大調(diào)整壓力為6.3MPa。,減壓閥是一種利用液流流過(guò)縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按調(diào)節(jié)方式不同,減壓閥可分為定壓減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥。定壓減壓閥用于控制出口壓力為定值;定比減壓閥用來(lái)控制它的進(jìn)、出口壓力保持調(diào)定不變的比例;定差減壓閥則用來(lái)控制進(jìn)、

23、出口壓力差為定值。,4. 壓力繼電器,壓力繼電器又稱(chēng)壓力開(kāi)關(guān),它是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件,當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí),即發(fā)出電信號(hào),接通或切斷電路,控制電氣元件(如電磁鐵、電動(dòng)機(jī)等)動(dòng)作,以實(shí)現(xiàn)油路卸壓、換向、執(zhí)行元件順序動(dòng)作、安全保護(hù)或泵的啟閉、泵的卸荷等作用。,30,2.2.3 方向控制閥,1.單向閥,(1)普通單向閥,(2)液控單向閥,2. 換向閥,換向閥是利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使油路接通,關(guān)斷或變換油流的方向,從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。其主要性能要求是: 1)油液流經(jīng)換向閥時(shí)壓力損失要小。 2)互不相通的油口間的泄

24、漏要小。 3)換向要平穩(wěn)、迅速且可靠。,(1)手動(dòng)換向閥,(2)行程換向閥,(3)電磁換向閥,(4)液動(dòng)換向閥,31,2.2.4液壓缸,(1)雙桿式活塞缸,(2)單桿式活塞缸,1活塞式液壓缸,32,2柱塞式液壓缸,3擺動(dòng)液壓缸,2.3 YB32200型液壓壓力機(jī)液壓系統(tǒng)基本回路,2.3.1調(diào)壓回路,調(diào)壓回路的功用在于調(diào)定或限制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力,一般由溢流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。,33,2.3.2順序加載回路,其功用由先導(dǎo)式順序閥4對(duì)回路進(jìn)行加載建立起始?jí)毫?,其大小?.5MPa,目的是在未正常工作之前為控制油路提供壓力。順序閥常用來(lái)控制順序動(dòng)作回路。,2.3.3 減壓回路,在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)某個(gè)

25、執(zhí)行元件或某個(gè)支路所需的工作壓力低于溢流閥所調(diào)定的穩(wěn)定值,或要求可調(diào)的穩(wěn)定的低壓輸出時(shí),就要采用減壓回路,減壓回路主要由減壓閥構(gòu)成。,采用單向順序閥實(shí)現(xiàn)的順序動(dòng)作,34,2.3.4電液換向快進(jìn)和工進(jìn)回路,2.3.5保壓回路,2.3.6預(yù)泄釋放后快退回路,2.3.7頂出缸換向回路,2.3.8過(guò)載保護(hù)回路,2.4 YB32200型液壓壓力機(jī)液壓系統(tǒng)總回路,1快速下行 2慢速加壓 3保壓延時(shí) 4泄壓快速返回 5原位停止 6下液壓缸的頂出和返回,35,2-1 CY系列軸向柱塞泵的變量形式有哪幾種? 答:手動(dòng)變量、恒壓變量、壓力補(bǔ)償變量、定級(jí)變量、伺服變量、液控變量、電控變量、電液比例變量。 2-2 為

26、什么要在配油盤(pán)上開(kāi)設(shè)卸荷槽? 答:緩解困油現(xiàn)象。,36,2-3 簡(jiǎn)述先導(dǎo)式溢流閥的工作原理。 答:壓力油作用在主閥芯下端的同時(shí),作用在先導(dǎo)閥的前腔和作用在主閥芯上端。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)先導(dǎo)閥調(diào)定壓力時(shí),先導(dǎo)閥芯被打開(kāi)。同時(shí)主閥芯上端的壓力油流回T腔(控制油內(nèi)排型)或通過(guò)外排口流回油箱(控制油外排型)。這樣壓力油在主閥芯上產(chǎn)生一個(gè)壓力差,主閥芯在此壓力差的作用下打開(kāi),此時(shí)在調(diào)定的工作壓力下壓力油從P腔流到T腔然后回油箱。,37,2-4 簡(jiǎn)述先導(dǎo)式順序閥(內(nèi)控外泄式)的工作原理。 答:當(dāng)進(jìn)油口壓力較低時(shí),先導(dǎo)閥關(guān)閉,主閥芯在彈簧力作用下處于下端位置,進(jìn)油口和出油口不相通。當(dāng)進(jìn)油口的壓力較大時(shí),作用在主

27、閥芯下端的壓力油通過(guò)主閥芯中心孔道,頂開(kāi)先導(dǎo)閥閥芯開(kāi)始溢油,并由先導(dǎo)閥彈簧腔泄油口L單獨(dú)回油箱。此時(shí)主閥芯上下兩端產(chǎn)生壓力差,克服彈簧力等,推動(dòng)主閥芯上移,主閥閥口開(kāi)啟,進(jìn)油口處壓力油經(jīng)主閥閥口流至出油口。,38,2-5 簡(jiǎn)述定壓減壓閥的工作原理。 答:先導(dǎo)式定壓減壓閥由先導(dǎo)閥調(diào)壓,主閥減壓。進(jìn)入減壓閥的壓力油為p1,經(jīng)減壓口減壓后降低為p2。p2作用在主閥芯兩端并同時(shí)作用在先導(dǎo)錐閥上。當(dāng)出口壓力p2小于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時(shí),錐閥關(guān)閉,主閥芯兩端液壓力相等(均為p2),而主閥芯在彈簧的作用下處于最下端位置,減壓口全開(kāi),不起減壓作用,p2p1 ,這時(shí)減壓閥沒(méi)有工作。當(dāng)出口壓力p2大于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓

28、力時(shí),先導(dǎo)錐閥打開(kāi),出油口部分液體流回油箱。主閥芯兩端的壓力不平衡,當(dāng)此壓差所產(chǎn)生的作用力大于主閥彈簧力時(shí),主閥芯上移,進(jìn)而使減壓口關(guān)小,減壓作用增強(qiáng),出口壓力p2減至某調(diào)定值。出口處保持調(diào)定壓力時(shí),主閥芯處于某一平衡位置上,此時(shí)減壓口保持一定的開(kāi)口度,減壓閥處于工作狀態(tài)。若由于某種原因進(jìn)口壓力發(fā)生變化,p2則相應(yīng)發(fā)生變化,造成主閥芯兩端的受力狀況發(fā)生變化,從而打亂原來(lái)的平衡狀態(tài),使閥芯到達(dá)另一平衡狀態(tài),以保持p2的穩(wěn)定。,39,2-6 畫(huà)出先導(dǎo)式溢流閥、定壓減壓閥、先導(dǎo)式順序閥的圖形符號(hào),并根據(jù)其圖形符號(hào)分析這三者之間的異同點(diǎn)。 答:,溢流閥的出油口接油箱,而順序閥的出口與壓力油路相通。定壓

29、減壓閥保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進(jìn)口壓力基本不變。在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)、出油口互通,而溢流閥、順序閥進(jìn)出油口不通。,40,2-7 簡(jiǎn)要說(shuō)明普通單向閥和液控單向閥的區(qū)別。 答:當(dāng)液控單向閥控制口處無(wú)壓力油通入時(shí),它的工作和普通單向閥一樣,壓力油只能從進(jìn)油口P1 流向出油口P2 ,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制口處有壓力油通入時(shí),油液就不僅可以從P1口流向P2口,還可以從P2口流向P1口。 2-8 何謂換向閥的“位”和“通”? 答:閥芯工作時(shí)在閥體中所處的位置稱(chēng)為換向閥的“位”,換向閥所含油路的通路數(shù)稱(chēng)為換向閥的“通”。,41,2-9 什么是液壓缸的差動(dòng)連接?差動(dòng)連接應(yīng)用在什么場(chǎng)合? 答:如果向單桿

30、活塞缸的左右兩腔同時(shí)通壓力油,則形成差動(dòng)連接。這種連接方式被廣泛應(yīng)用于組合機(jī)床的液壓動(dòng)力滑臺(tái)和其他機(jī)械設(shè)備的快速運(yùn)動(dòng)中。 2-10 YB32200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)由哪些基本回路組成? 答:由調(diào)壓回路、順序加載回路、減壓回路、電液換向快進(jìn)和工進(jìn)回路、保壓回路、預(yù)泄釋放后快退回路、頂出缸換向回路、過(guò)載保護(hù)回路八個(gè)基本回路組成。,42,2-11 YB32200型液壓壓力機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理是什么? 答:快速下行、慢速加壓、保壓延時(shí)、泄壓快速返回、原位停止、液壓缸的頂出和返回。 2-12 分析如圖2-83所示回路,若閥1的調(diào)定壓力為4MPa,閥2的調(diào)定壓力為2 MPa,試填空:,1)閥1是(溢流 )閥,閥2 ( 減壓 )閥; 2)當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)(無(wú)負(fù)載),A 點(diǎn)的壓力值為( 4MPa )、 B 點(diǎn)的壓力值為( 2MPa ); 3)當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至終點(diǎn),碰到擋塊時(shí),A 點(diǎn)的壓力值為 (4MPa)、 B 點(diǎn)的壓力值為(4MPa)。,43,2-13 拆裝CY系列軸向柱塞泵,識(shí)別其零部件。 答:將CY系列軸向柱塞泵拆開(kāi),得到變量機(jī)構(gòu)、泵體、前泵體傳動(dòng)軸等四個(gè)主要組成部分。 2-14 拆裝YF三級(jí)同心式先導(dǎo)溢流閥,識(shí)別其零部件。 答:三級(jí)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)式溢流閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。 2-15 在液壓試驗(yàn)

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