汽修高級工知識

1、.職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷高級汽車維修工知識試卷（043012）注 意 事 項1. 請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。2. 請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3. 不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關內容。項目第一部分第二部分總 分總 分 人得 分得分評分人一、選擇題（第180 題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題1.0分。滿分80分）： 1. 用壓力表測得的數(shù)值為氣體的()。 （a）表壓力 （b）絕對壓力 （c）真空度 （d）大氣壓力 2. 為保證柴油在發(fā)動機中能迅速自行發(fā)火，燃燒完全，不產生工作粗暴現(xiàn)象，柴油必須

2、具有適當?shù)?)。 （a）十六烷值 （b）蒸發(fā)性 （c）a和b （d）辛烷值 3. 柴油機的理論循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因為()。 （a）混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高 （b）柴油機壓縮比高 （c）汽油機預膨比為零 （d）柴油機壓力升高比為零 4. 進氣門()充氣系數(shù)最大值對應轉速減小。 （a）遲閉角減小 （b）遲閉角加大 （c）開啟時期斷面面積增大 （d）開啟時期斷面面積減小 5. 提高()可以提高充氣系數(shù)。 （a）進氣終了壓力 （b）進氣終了溫度 （c）排氣終了壓力 （d）排氣終了溫度 6. 為了提高充氣系數(shù)，應減小進氣系統(tǒng)的阻力，而整個進氣系統(tǒng)中，()處的通過截面最小，而且不

3、斷變化，其流動阻力最大，應當首先考慮。 （a）化油器 （b）進氣門 （c）進氣管 （d）空氣濾清器精品. 7. 下面哪種濃度混合氣使燃燒比較完全，燃料消耗率最低()。 （a）1.051.15 （b）0.850.95 （c）1 （d）0.850.95 8. 最佳點火提前角隨轉速的升高而()。 （a）減小 （b）增大 （c）先減小后增大 （d）不變 9. 當汽車滿載爬坡時，發(fā)動機往往發(fā)出“得、得”的爆燃聲，為了消除或減輕爆燃，司機可以采取()措施。 （a）停車重新起動 （b）降低檔位 （c）油門踏板抬松后,再猛踩油門 （d）油門踏板抬松一點 10. 柴油機在燃燒過程中，最高溫度形成點是在()。 （

4、a）著火落后期 （b）速燃期 （c）緩燃期 （d）補燃期 11. 為減輕燃燒粗暴性,直噴式柴油機選用噴油規(guī)律時，要求噴油()。 （a）保持高噴油速率 （b）保持低噴油速率 （c）先急后緩 （d）先緩后急 12. 評價發(fā)動機經濟性的有效指標是有效燃料消耗率和()。 （a）有效熱效率 （b）有效功率 （c）有效扭矩 （d）平均有效壓力 13. 汽車發(fā)動機應保持在()下工作，其扭矩、功率均較大，油耗低。 （a）高速 （b）中速 （c）低速 （d）高檔位 14. 發(fā)動機的負荷通常是指發(fā)動機的()。 （a）功率大小 （b）扭矩大小 （c）熱效率大小 （d）阻力矩大小 15. 根據(jù)點火提前角調整特性，下面

5、哪種說法是正確的()。 （a）最佳點火提前角隨轉速的升高而增大 （b）最佳點火提前角隨轉速的升高而減小 （c）最佳點火提前角隨負荷增大而增大 （d）最佳點火提前角隨負荷減小而減小 16. 汽車的最大上坡能力是指()。 （a）頭檔、空載時最大爬坡度 （b）直接檔的最大爬坡度 （c）汽車最高車速時的爬坡度 （d）汽車滿載時頭檔的最大爬坡度 17. 汽車行駛的滾動阻力，主要是()引起的。 （a）地面和輪胎的剛性摩擦 （b）地面和輪胎的變形 （c）汽車的流線性好壞 （d）汽車的行駛速度 18. 如果能滿足()的條件，汽車才能正常行駛。 （a）具有最大的驅動力 （b）具有較小的行駛阻力精品. （c）具有

6、足夠的發(fā)動機輸出功率和良好的附著性能 （d）具有足夠的地面附著力 19. 汽車制動距離是指()。 （a）車輪制動時的拖印距離 （b）制動蹄開始動作到停車的距離 （c）制動器制動力保持最大時駛過的距離 （d）駕駛員開始踩住踏板到停車的距離 20. 汽車制動時的地面制動力首先取決于()。 （a）地面與輪胎的摩擦力 （b）附著力 （c）制動器制動力 （d）空氣阻力 21. 汽車在松軟路上行駛，降低輪胎氣壓可以使()，從而提高其通過性能。 （a）附著系數(shù)增加 （b）滾動阻力減少，附著系數(shù)增加 （c）滾動阻力增大，附著系數(shù)減少 （d）滾動阻力減少 22. 下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)()。 （a）前輪先

7、抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖 （b）前、后輪同時抱死滑拖 （c）后輪先抱死滑拖 （d）前、后輪均未抱死滾動 23. 制動效能的恒定性主要指的是()。 （a）制動器摩擦副摩擦系數(shù)不變 （b）制動器溫度不變 （c）制動器的抗熱衰退性 （d）制動時的方向穩(wěn)定性 24. 制動時，汽車左右轉向輪制動器制動力不相等，會引起()。 （a）車輪滑轉 （b）車輪滑移 （c）汽車側滑 （d）跑偏 25. 在冰雪路上汽車制動時經常發(fā)生()。 （a）跑偏 （b）車輪滑轉 （c）車輪滑移 （d）汽車側滑 26. 在下列指標中，()可以做為汽車燃料經濟性能評價指標。 （a）有效燃料消耗率 （b）百公里耗油量 （c）有效熱效

8、率 （d）每小時耗油量 27. 為了提高汽車的經濟性，變速器采用()。 （a）一個檔位 （b）二個檔位 （c）檔位數(shù)越多越好 （d）適當增加檔位數(shù) 28. 汽車在具有一定縱向坡度的道路上，不發(fā)生翻車的最大坡度角為( )。 （a） （b） （c） （d）29. 當汽車滿足條件時，則汽車高速轉彎時( )。 （a）先產生側翻 （b）先產生側滑 （c）先產生縱滑 （d）先產生縱翻精品.30. 當()時，rr稱過度轉向。 （a）12 （d）1 31. 由下列原因形成的力矩中，()所形成的力矩是轉向輪的穩(wěn)定力矩。 （a）作用于車輪的切向力 （b）前輪前束 （c）側向坡道 （d）主銷后傾和主銷內傾 32.

9、iso 2631標準中，汽車行駛平順性的主要指標是()。 （a）車身自振頻率 （b）相對阻尼系數(shù) （c）振動加速度 （d）13倍頻率振動加速度均分值 33. 汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角()，汽車的通過性越好。 （a）越小 （b）越大 （c）不變 （d）適當 34. 客車大修送修標志，以()為主。 （a）發(fā)動機 （b）底盤 （c）前后橋 （d）車廂 35. 氣缸磨損，當圓柱度達到什么數(shù)值時發(fā)動機進行大修()。 （a）0.0500.063mm （b）0.1750.250mm （c）0.2500.500mm （d）0.0500.070mm 36. 對于驅動橋總

10、成的大修送修標志，以下哪種說法不正確()。 （a）差速器殼支承軸承響 （b）橋殼破裂、變形 （c）半軸套管承孔磨損逾限 （d）減速器齒輪惡性磨損 37. 以下哪個不是前橋總成的大修送修標志()。 （a）轉向節(jié)與前軸之間的軸承損壞 （b）前軸出現(xiàn)裂紋 （c）前軸變形嚴重 （d）主銷承孔磨損逾限 38. 以下哪個不是客車車身總成的大修送修標志()。 （a）車廂骨架斷裂 （b）車廂骨架變形嚴重 （c）蒙皮破損面積較大 （d）車廂有輕微銹蝕 39. 對于車輛送修的規(guī)定，以下哪種說法正確()。 （a）車輛送修時，承修單位與送修單位沒必要簽定合同 （b）對于一般車輛，送修時可不具備行駛能力 （c）車輛送修

11、時，沒有必要將有關技術檔案送承修單位 （d）車輛送修時，其裝備不得拆換 40. 對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是()。 （a）應察看氣缸體有無漏水 （b）應察聽發(fā)動機有無爆燃聲 （c）不必察聽正時齒輪有無異響精品. （d）不必檢查發(fā)動機機油量的多少 41. 傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是()。 （a）保持傳動軸原有的動平衡 （b）減小傳動軸的長度 （c）使傳動軸長度可變 （d）使傳動軸便于安裝 42. 對于汽車大修竣工驗收中的整車檢查，以下哪種說法不正確()。 （a）刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋 （b）貨廂、駕駛室離地面高度，左、右相差不大于30毫米 （c）左、

12、右翼板應對稱，離地面高度左右相差不大于10毫米 （d）全部潤滑脂嘴裝配齊全有效 43. 對于前束值的測量，以下哪種說法正確()。 （a）測量部位應略低于輪胎水平中心線 （b）測量部位應略高于輪胎水平中心線 （c）測量部位為沿輪胎水平中心線處 （d）測量部位可任意選取 44. 汽油機大修后，各缸壓力差應不超過平均值的()。 （a）3 （b）4 （c）5 （d）6 45. 在用車輛的制動力應不低于原廠設計制動力的()。 （a）70 （b）80 （c）90 （d）95 46. 對于數(shù)字式轉速表，以下哪種說法不正確()。 （a）數(shù)字式轉速表中所用測速傳感器，一般為霍爾效應式 （b）數(shù)字式轉速表具有相當

13、高的測量精度 （c）數(shù)字式轉速表可實現(xiàn)轉速的自動記錄 （d）數(shù)字式轉速表由測速傳感器和電子計數(shù)器組成 47. 對于汽車制動試驗臺，以下哪種說法正確()。 （a）慣性式制動試驗臺可測出汽車車輪的制動力 （b）反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力 （c）反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離 （d）反作用力式試驗臺操作方便但比慣性式試驗臺復雜 48. 對于轉鼓試驗臺，以下哪種說法正確()。 （a）轉鼓試驗臺只能檢測汽車的經濟性 （b）轉鼓試驗臺只能檢測汽車的動力性 （c）轉鼓試驗臺不能檢測汽車的振動特性 （d）轉鼓試驗臺可檢測汽車的動力性、制動性、振動特性 49. 關于第五輪儀，以下哪種說法不正確

14、()。 （a）第五輪儀有機械式和電子式等型式 （b）第五輪儀只能檢測汽車的加速性能 （c）機械式第五輪儀由傳動機構、機械記錄機構、時間信號發(fā)生器等組成 （d）pt5-3通用五輪儀是電子式的 50. 汽車示波器中的哪種波形可診斷分電器凸輪軸的磨損情況()。 （a）矩形波 （b）直列波 （c）重疊波 （d）高壓波 51. 以下哪個裝置不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供給系統(tǒng)()。 （a）空氣濾清器 （b）節(jié)氣門體精品. （c）發(fā)動機轉速傳感器 （d）空氣流量計 52. 關于abs中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確()。 （a）輪速傳感器檢測車輪的加速度 （b）輪速傳感器檢測車輪的減速度 （c）輪速

15、傳感器檢測車輪的平均速度 （d）輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度 53. 以下哪個符號表示自動變速器的空檔()。 （a）l （b）d （c）n （d）r 54. 以下哪個裝置不屬于汽車空調系統(tǒng)的組成()。 （a）壓縮機 （b）冷凝器 （c）蒸發(fā)器 （d）卸荷閥 55. 汽車空調系統(tǒng)中的哪個裝置能夠將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)()。 （a）膨脹閥 （b）蒸發(fā)器 （c）壓縮機 （d）冷凝器 56. 關于汽車空調壓縮機，以下哪種說法正確()。 （a）壓縮機只有旋轉斜盤式一種型式 （b）壓縮機通過電磁離合器由發(fā)動機驅動 （c）壓縮機的潤滑只有壓力潤滑一種方式 （d）壓縮機用來對制冷劑降溫升壓 57. 對于汽車空調

16、控制電路，以下哪種說法不正確()。 （a）制冷系統(tǒng)中設溫控開關，能夠對蒸發(fā)器溫度進行控制 （b）制冷系統(tǒng)中設溫控開關，能夠任意地設定車廂內溫度 （c）為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結冰采用了溫度控制電路 （d）過熱開關安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個溫度傳感開關 58. 關于汽車的采暖通風裝置，以下哪種說法不正確()。 （a）獨立式采暖通風裝置是靠燒柴油加熱空氣來進行車廂取暖的 （b）汽車采暖通風裝置只有獨立式一種類型 （c）獨立式采暖裝置可分為燃燒爐和電氣控制兩部分 （d）獨立式采暖裝置的熱源是燃燒爐 59. 以下哪種材料是在汽車上應用的新材料()。 （a）鋁合金 （b）鋁銻鎂合金 （c）夾層鋼板

17、（d）球墨鑄鐵 60. 以下哪種熱處理方式用于處理汽車半軸的常用材料()。 （a）正火 （b）高頻淬火 （c）回火 （d）滲碳淬火 61. 變速器殼用下面哪種材料制造()。 （a）45鋼 （b）60鋼 （c）灰鑄鐵 （d）40鉻 62. 關于氣缸套與氣缸體承孔的裝配關系，下面哪種說法正確()。 （a）干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合 （b）濕式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合 （c）干式氣缸套與氣缸體承孔是過渡配合 （d）干式氣缸套與氣缸體承孔是過渡配合 63. 關于汽車底盤零部件之間的裝配關系，以下哪種說法正確()。 （a）變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合 （b）變速器換檔叉軸與變速器蓋之

18、間用螺栓固定 （c）變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定 （d）變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合精品. 64. 關于零件草圖，下面哪種說法正確()。 （a）零件草圖用徒手目測繪制而成 （b）零件草圖的尺寸標注不必齊全 （c）一個零件表達方式，其確定原則是讀圖方便 （d）零件的破損缺陷必須在草圖中畫出 65. 關于ca1091型汽車電路，以下哪種說法正確()。 （a）該車型采用磁場繞組內搭鐵的交流發(fā)電機 （b）該車型裝用p-n-p型晶體管電壓調節(jié)器 （c）該車型在蓄電池與起動機主電路之間設電源總開關 （d）該車型中的直流接觸器，用來控制主要負載電路 66. 關于車輛改裝，以下哪種說法

19、正確()。 （a）車輛改裝要經濟上合理 （b）車輛改裝要技術上可靠 （c）改變原車輛的零部件或總成稱為車輛改裝 （d）將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝 67. 關于化油器上的氣節(jié)門緩沖器，下面哪種說法正確()。 （a）節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的開啟速度 （b）節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度 （c）節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門開啟和關閉的速度 （d）節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀 68. 以下哪個措施可以降低燃料消耗()。 （a）盡量采用小噸位汽車 （b）盡量采用大噸位汽車 （c）適當增加汽車整車質量 （d）降低車輛中低速的動力性 69. 以下哪個是發(fā)動機節(jié)油的措施()。 （a）采用可變壓

20、編比的發(fā)動機 （b）降低發(fā)動機的壓縮比 （c）適當降低指示功率 （d）減小進、排氣歧管的截面尺寸 70. 以下哪種裝置節(jié)油效果明顯()。 （a）化油器上的怠速截止電磁閥 （b）化油器上的節(jié)氣門緩沖器 （c）化油器上的熱怠速補償裝置 （d）燃油蒸汽回收裝置 71. 關于氣缸蓋的改造，以下哪種說法不正確()。 （a）氣缸蓋改造的目的之一是使結構更緊湊 （b）減薄氣缸蓋會引起壓縮比減小 （c）氣缸蓋改造的關鍵參數(shù)是壓縮比 （d）氣缸蓋改造的目的之一是使火花塞的位置更合理 72. 關于改裝車輛的參數(shù)，一般貨車長度應不大于()。 （a）15米 （b）14米 （c）13米 （d）12米 73. 關于車輛選

21、配和使用的前期管理，以下哪種說法不正確()。 （a）進口的新車在索賠期內可視情進行改裝精品. （b）新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作 （c）新車在投入使用前，應進行一次全面檢查 （d）新車投入使用前，應建立車輛技術檔案 74. 關于車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正確()。 （a）車輛的經常性設備應符合gb7258-97機動車運行安全技術條件的規(guī)定 （b）車輛的經常性設備應符合gb4785-84公路客運車輛通用技術條件的規(guī)定 （c）運輸危險貨物的車輛裝備，應符合jt3130-88汽車危險貨物運輸規(guī)則的規(guī)定 （d）車輛的經常性設備應符合jt3115-85貨運半掛車通用技術條件

22、的規(guī)定 75. 關于車輛技術檔案，下面哪種說法不正確()。 （a）技術檔案的格式由運輸單位自行制定 （b）技術檔案一般由車隊負責建立 （c）通過技術檔案可掌握車輛使用，維修規(guī)律 （d）通過技術檔案可了解車輛性能和技術狀況 76. 關大修前最后一次二級維護后的車輛屬于哪級車()。 （a）二級基本完好車 （b）一級完好車 （c）四級停駛車 （d）二級需修車 77. 關于技術經濟定額的制定與修訂，以下哪種說法不正確()。 （a）技術經濟定額由運輸單位自行制定與修訂 （b）技術經濟定額應根據(jù)專業(yè)運輸單位平均先進水平制定 （c）技術經濟定額應相對穩(wěn)定 （d）技術經濟定額隨使用條件的改善可作必要修訂 78

23、. 關于汽車運輸業(yè)主要技術經濟定額指標，下面哪種說法不正確()。 （a）輪胎行駛里程定額，指新胎從開始裝用到報廢總行駛里程的定額 （b）車輛小修費用定額，按車型和使用條件等分別制定 （c）車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度 （d）車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額 79. 關于車輛的檢測診斷，下面哪種說法不正確()。 （a）檢測診斷技術是實現(xiàn)定期修理的重要保證 （b）檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力 （c）各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應對汽車綜合性能檢測站進行認定 （d）經認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行使質量監(jiān)控 80. 以下哪

24、種維護作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行()。 （a）日常維護 （b）一級維護 （c）二級維護 （d）三級維護得分評分人二、判斷題（第81100 題。將判斷結果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題1.0分。滿分20分）：( )81. 由于柴油的蒸發(fā)性差，所以柴油機的混合氣形成必須采用高壓噴霧的方法。( )82. 汽油機的混合氣越濃、動力性就一定越好。( )83. 制動時，前、后輪同時抱死滑拖是制動的最佳狀態(tài)，此時既能發(fā)揮汽車最大的制動效能，也能得到制動方向的穩(wěn)定性。精品.( )84. 單車牽引的半掛車，按照汽車大修的標志與牽引車同時進廠大修。( )85. 當變速器齒輪及軸惡性磨損、損壞應進行大修。(

25、 )86. 當貨車貨廂的縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大時，應進行大修。( )87. 發(fā)動機總裝的原則是以氣缸體為裝配的基礎，由內向外逐段裝配。( )88. 使用前照燈檢驗儀可測量前照燈發(fā)光強度和光軸的偏斜量。( )89. 非擴散型紅外線分析儀是被之泛使用的汽車廢氣分析檢測儀。( )90. 在前輪定位參數(shù)中車輪前束與外傾對車輪側滑的影響比較大。( )91. 電控燃油噴射系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)兩部分組成。( )92. 冷起動噴油器將燃油噴入進氣總管。( )93. 氧傳感器安裝在排氣管上。( )94. 在abs中，常用的輪速傳感器為電磁感應式。( )95. 當車輪完全抱死時，制動距離最短。( )96. 自動變速器中的液力變矩器由渦