電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】_第1頁
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買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題 目 電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)設(shè)計(jì) 院 (系) 機(jī)械與動(dòng)力 工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職稱 評(píng)閱教師 職稱 2015年 4 月 4 日 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明 本人以信譽(yù)聲明:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的設(shè)計(jì)(研究)工作及取得的成果,設(shè)計(jì)(論文)中引用他(她)人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注出,論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨(dú)立完成,不包含他人成果及為獲得 院或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用其材料。與我一同工作的同志對(duì)本設(shè)計(jì)(研究)所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)作者(簽字): 2015年 4 月 4 日 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)的設(shè)計(jì),首先對(duì)傾 斜式輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述;接著分析了該輸送機(jī)的方案布局及工作原理,然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì);接著對(duì)所選擇的運(yùn)輸機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),機(jī)架,機(jī)組缸,以及鏈傳動(dòng),滾筒傳動(dòng)等幾個(gè)部分組成。目前,電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離,高速度,低摩擦的方向發(fā)展,近年來出現(xiàn)的氣墊式運(yùn)輸機(jī)就是其中的一個(gè)。在電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距 ,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)過程中存在著很多不足。 本次設(shè)計(jì) 是關(guān)于電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)設(shè)計(jì),通過對(duì)傳統(tǒng)的電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化,使得此種類型的傾斜輸送機(jī)的使用范圍更廣泛,更加靈活,并且對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞: 電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 參考價(jià)值買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 is of on is of on is on Is of a of of At is in is of In at in of is of by of of of a to of 文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 目 錄 摘要 . I . 課題研究的內(nèi)容 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (一)傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展概況 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (二)傾斜式輸送機(jī)的應(yīng)用 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (三) 傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展方向 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (四) 計(jì)基礎(chǔ) . 4 . 5 考幾何體的創(chuàng)建 . 6 轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建 . 7 . 10 . 11 二 傾斜式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (一)傾斜式輸送機(jī)的方案布局圖的確定 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (二) 傾斜式輸送機(jī)的工作原理 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三 機(jī)械傳動(dòng)部分的選型計(jì)算 . 22 (一)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型計(jì)算 . 23 (二)鏈傳動(dòng)的選型計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (三)機(jī)組缸組件中氣缸的選型計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (四) 滾筒的選擇及計(jì)算 . 25 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (五)鍵的選型計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 四 各重要組成部分的強(qiáng)度校核 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (一)傳動(dòng)軸強(qiáng)度的校核 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (二)軸承強(qiáng)度的校核 . 30 結(jié)論 . 31 參考文獻(xiàn) . 32 致謝 . 33 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1一 課題研究的內(nèi)容 (一)傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展概況 隨著世界裝備制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移及我國 傾斜式輸送機(jī) 產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步,中國成為世界上最大的 傾斜式輸送機(jī) 產(chǎn)品研發(fā)和制造基地指日可待, 5 年后我國 傾斜式輸送機(jī) 全球市場(chǎng)占有率將達(dá)到 50%左右。下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,要求為其配套的橡膠 運(yùn)輸機(jī) 行業(yè)更快地與國際接軌,采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)低阻力節(jié)能型 運(yùn)輸機(jī) 、加強(qiáng)技術(shù)服務(wù),成為下游產(chǎn)業(yè)的迫切要求。 傾斜式輸送機(jī) 作為大宗物料 連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于 很多 行業(yè),是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要技術(shù)裝備。上世紀(jì) 80 年代初,我國 傾斜式輸送機(jī) 行業(yè)只能生產(chǎn) 傾斜式輸送機(jī) ,因而配套棉帆布 運(yùn)輸機(jī) 即可滿足要求,但當(dāng)時(shí)國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目中 傾斜式輸送機(jī) 產(chǎn)品卻都是從國外進(jìn)口。 80 年代中期,我國 傾斜式輸送機(jī) 行業(yè)開始引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和專用制造設(shè)備,設(shè)計(jì)制造水平有了質(zhì)的提高,并逐漸替代進(jìn)口產(chǎn)品。近年來,我國 傾斜式輸送機(jī) 總體上已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,除滿足國內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)的需求外,已經(jīng)開始批量出口,其設(shè)計(jì)制造能力、產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量得到了國際市場(chǎng)的認(rèn)可。 而 運(yùn)輸機(jī) 作為承載和牽引構(gòu)件,是傾斜式輸送機(jī) 中的主要部件之一,因此必須滿足國內(nèi)大型項(xiàng)目及國際更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。目前 傾斜式輸送機(jī) 發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品包括長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速 傾斜式輸送機(jī) ,水平及空間曲線越野 傾斜式輸送機(jī) ,露天礦用移置式 傾斜式輸送機(jī) ,大型下運(yùn) 傾斜式輸送機(jī) ,自移機(jī)尾可伸縮 傾斜式輸送機(jī) ,園管 傾斜式輸送機(jī) ,大傾角上運(yùn) 傾斜式輸送機(jī) ,鋼絲繩牽引 傾斜式輸送機(jī) 。重點(diǎn)研發(fā)的核心技術(shù)包括 傾斜式輸送機(jī) 動(dòng)態(tài)分析設(shè)計(jì)技術(shù),智能化可控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā),物料轉(zhuǎn)載點(diǎn)新型耐磨材料研制,鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和散 料輸送系統(tǒng)集成及工程設(shè)計(jì)技術(shù)等。 首先是它運(yùn)行可靠。在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位,如 木材加工 廠木板 的輸送, 水泥袋 的輸送,以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用 傾斜式輸送機(jī) 。如在這些場(chǎng)合停機(jī),其損失是巨大的。必要時(shí), 傾斜式輸送機(jī) 可以一班接一班地連續(xù)工作。 傾斜式輸送機(jī) 動(dòng)力消耗低。由于物料與 運(yùn)輸機(jī) 幾乎無相對(duì)移動(dòng),不僅使運(yùn)行阻 力?。s為刮板輸送機(jī)的 1/3),而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小, 生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。 傾斜式輸送機(jī) 的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定短則幾米,長(zhǎng)可達(dá) 10上??梢园惭b在小型隧道內(nèi),也買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。根據(jù) 工藝流程 的要求, 傾斜式輸送機(jī) 能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向 運(yùn)輸機(jī) 上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機(jī))或沿 傾斜式輸送機(jī) 長(zhǎng)度方向上的任 一點(diǎn)通 過均勻給料設(shè)備向 運(yùn)輸機(jī) 給料時(shí), 傾斜式輸送機(jī) 就成為一條主要輸送干線。 傾斜式輸送機(jī) 可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料,需要時(shí),還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出,也可通過犁式卸料器或移動(dòng)卸料車在 運(yùn)輸機(jī) 長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。 傾斜式輸送機(jī) ,廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)取>€體輸送可根據(jù)工藝要求選用:普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式;線體因地制宜選用:直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設(shè)備包括:皮帶輸送機(jī)也叫 傾斜式輸送機(jī) 或膠帶輸送機(jī)等,是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī),輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料,食品輕工,化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng),輸送距離遠(yuǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù),能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用 運(yùn)輸機(jī) 的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來輸送 100下的物品或粉狀、顆狀物品,其運(yùn)行高速、平穩(wěn),噪音低,并可以上下坡傳送。 我國現(xiàn)在各行各業(yè)都處在飛速發(fā)展的階段,迫切需要傾斜式輸送機(jī)行業(yè)能夠跟得上時(shí)代的發(fā)展,工業(yè)的進(jìn)步,需要迅速地開發(fā)出一系列各種各樣的波狀擋邊輸送機(jī),從而來滿足礦山開采等地方的需 要。波狀擋邊傾斜式輸送機(jī)的開發(fā)能力的大小取決于科研團(tuán)隊(duì)的實(shí)力和研發(fā)的高度,所以這些都迫切需要那些有能力有技術(shù)的科研人員全身心地投入到傾斜式輸送機(jī)的研發(fā)中來,積極努力地開發(fā)創(chuàng)新傾斜式輸送機(jī),這對(duì)于當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展有著不可替代的意義。 (二)傾斜式輸送機(jī)的應(yīng)用 伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)革命的緊迫感越來越明顯,迫切需要我國傾斜式輸送機(jī)行業(yè)能夠向著高速,多元化的方向發(fā)展。其中,我國花費(fèi)大量人力物力來對(duì)傾斜式輸送機(jī)進(jìn)行研究,和完善,制定了一系列針對(duì)傾斜式輸送機(jī)改進(jìn)的策略,隨著時(shí)代的發(fā)展,科學(xué)的進(jìn)步, 傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展將一如既往地進(jìn)行,將會(huì)處在高速發(fā)展的階段 ,其具體發(fā)展趨勢(shì)如下: 一、 未來的幾年,傾斜式輸送機(jī)將會(huì)朝著大傾角,遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展,這樣就能夠多元化地適應(yīng)各個(gè)地方,場(chǎng)合的應(yīng)用,將克服以前輸送高度不夠高,傾角不夠的大的缺陷,從而能夠很好地應(yīng)用在各個(gè)需要傾斜式輸送機(jī)的場(chǎng)合。 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3二、 將會(huì)改善傾斜式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu),使傾斜式輸送機(jī)能夠在不同的場(chǎng)合,不同的環(huán)境下面使用,例如耐高溫,耐潮濕等等場(chǎng)合,都可以使用改進(jìn)后的傾斜式輸送機(jī),從而降低人工的繁雜以及能夠很好地提高生產(chǎn)效率。 三、 將會(huì)式傾斜式輸送機(jī)輸送的產(chǎn)品多元 化,而不是單一的輸送單一的產(chǎn)品,這樣就能夠很好地滿足各個(gè)行也的需求,也能夠讓帶式輸送的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大,滿足各行各業(yè)的需求,從而推動(dòng)時(shí)代的發(fā)展和工業(yè)的進(jìn)步。 四、降低能量消耗以節(jié)約能源,已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送 1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。 五、減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。隨著國內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)的不斷增加, 傾斜式輸送機(jī) 因作為一種輸送量大、運(yùn)行費(fèi)用低、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、能耗較小、使用成本低的輸送設(shè)備而會(huì)得到更寬廣的應(yīng)用范 圍,市場(chǎng)前景十分看好。 可以用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸,使用非常方便,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中,如:紙箱制造廠的紙箱成型輸送線中。根據(jù)輸送工藝要求,可以單臺(tái)輸送,也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng),以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。傾斜式輸送機(jī)主要由多個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合運(yùn)輸機(jī)組成。帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱為驅(qū)動(dòng)滾筒(傳動(dòng)滾筒);另一個(gè)僅在于改變運(yùn)輸機(jī)運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過減速器驅(qū)動(dòng),運(yùn)輸機(jī)依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與運(yùn)輸機(jī)之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料 端,以增大牽引力,有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入,落在轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)輸機(jī)上,依靠運(yùn)輸機(jī)摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。 傾斜式輸送機(jī)已成為整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)先進(jìn),適應(yīng)性強(qiáng),阻力小、壽命長(zhǎng)、維修方便、保護(hù)裝置齊全是傾斜式輸送機(jī)顯著的特點(diǎn)。 在傾斜式輸送機(jī)運(yùn)行前,首先要確認(rèn)帶式 輸送 機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完 好的狀態(tài);其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無異物,檢查所有電氣線路是否正常,正常時(shí)才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過 5%。 (三) 傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展方向 由于機(jī)械工程的知識(shí)總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越個(gè)人掌握所有,一些專業(yè)知識(shí)是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識(shí)分割,使視野狹隘,可以多多參加技術(shù)交流,和參加科研項(xiàng)目,縮小范圍,提升新技術(shù)的進(jìn)步和整個(gè)塊的技術(shù),提高外部條件變化的適應(yīng)能力。封閉的專業(yè)知識(shí)的太狹隘, 考慮的問題太特殊,在工作中協(xié)調(diào)困難,不利于自我提高。因此,自上世紀(jì)第二十年代末,出現(xiàn)了一體化的趨勢(shì)。人們?cè)絹碓街匾暬A(chǔ)理論,拓寬領(lǐng)域,對(duì)專業(yè)合并的分化。機(jī)械工程可以增加產(chǎn)量,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益為買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4目標(biāo),并研制和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品。在未來,新產(chǎn)品的開發(fā),降低資源消耗,清潔的可再生能源,成本的控制,減少或消除環(huán)境污染作為一個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和任務(wù)。機(jī)器能完成人的手和腳,耳朵和眼睛等等器官完全不能直接完成的任務(wù)?,F(xiàn)代機(jī)械工程機(jī)械和機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造出更多、更精美的越來越復(fù)雜,很多幻想成為過去的現(xiàn)實(shí)。人類現(xiàn)在能成 為天空的上游和宇宙,潛入海洋,數(shù)十億光年的密切觀察,細(xì)胞和分子。電子計(jì)算機(jī)硬件和軟件,人類的新興科學(xué)已經(jīng)開始加強(qiáng),并部分代替人腦科學(xué),這是人工智能。這一新的發(fā)展已經(jīng)顯示出巨大的作用,但在未來幾年還將繼續(xù)創(chuàng)造出不可思議的奇跡。人類智慧的增長(zhǎng)并沒有減少手的效果,而是要求越來越精致,手工制作,更復(fù)雜的工作,從而促進(jìn)手功能。又一方面實(shí)踐促進(jìn)人腦智力。在人類的進(jìn)化過程中,以及在每個(gè)人的成長(zhǎng)過程中,大腦和手是互相促進(jìn)和平行進(jìn)化。 大腦和手之間的人工智能和機(jī)械工程的近似關(guān)系,唯一不同的是,智能硬件還需要使用機(jī)械 制造。在過去,各種機(jī)械離不開人類的操作和控制,反應(yīng)速度和運(yùn)算精度的進(jìn)化是非常緩慢的大腦和神經(jīng)系統(tǒng),人工智能將消除這種限制。相互促進(jìn),計(jì)算機(jī)科學(xué)和機(jī)械工程進(jìn)展之間的平行,將在更高層次的新一輪發(fā)展的開始使機(jī)械工程。在第十九世紀(jì),機(jī)械工程的知識(shí)總量仍然是有限的,大學(xué)在歐洲,它與一般的土木工程是一門綜合性的學(xué)科,稱為土木工程,下半場(chǎng)的第十九個(gè)世紀(jì)成為一門獨(dú)立的學(xué)科。在第二十世紀(jì),隨著機(jī)械工程和知識(shí)增長(zhǎng)的發(fā)展開始分解,機(jī)械工程專業(yè),有分支機(jī)構(gòu)。在第二十世紀(jì)中期趨勢(shì)分解,在時(shí)間之前和之后的第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)達(dá)到的峰值 。由于機(jī)械工程的知識(shí)總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)從個(gè)人掌握所有,一些專業(yè)是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識(shí)使分割,視野狹隘,可以查看和統(tǒng)籌大局和全球工程和技術(shù)交流,縮小范圍,新技術(shù)的進(jìn)步和整個(gè)塊的技術(shù),外部條件變化的適應(yīng)能力差。封閉的專業(yè)知識(shí)的專家太狹,考慮的問題太特殊,在工作協(xié)調(diào)困難,不利于自我提高。因此,自上世紀(jì)第二十年代末,出現(xiàn)了一體化的趨勢(shì)。人們?cè)絹碓街匾暬A(chǔ)理論,拓寬領(lǐng)域,對(duì)專業(yè)合并的分化。綜合職業(yè)分化和發(fā)展知識(shí)循環(huán)過程的合成,是合理和必要的。從不同的專業(yè)和專業(yè)知識(shí)的專家,也有綜合的知識(shí)了解不夠,看看其他學(xué)科和項(xiàng)目 作為一個(gè)整體,從而形成一種相互強(qiáng)烈的集體工作。綜合和專業(yè)水平。有機(jī)械工程全面而專業(yè)的沖突;在綜合性工程技術(shù)也有綜合和專業(yè)問題。在人類所有的知識(shí),包括社會(huì)科學(xué),自然科學(xué)和工程技術(shù),有一個(gè)更高的水平,更廣泛的綜合性和專業(yè)性的問題。 當(dāng)今社會(huì),機(jī)械設(shè)備的發(fā)展日新月異,迫切需要不斷開發(fā)新的機(jī)型來滿足不同工況的要求,傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展也是如此,現(xiàn)今發(fā)展方向大致可以歸納為: (1) 開發(fā)專用機(jī)型 驅(qū)動(dòng)滾筒式運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合很多,有時(shí)候受客觀條件影響, 在運(yùn)輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特殊要求,為了滿足特殊要求,比 如水平拐彎、大傾角( 25)直至買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5垂直提升等 ,這些場(chǎng)合常規(guī)的 傾斜式輸送機(jī) 是無法勝任的。為了 滿足 某些特殊要求,應(yīng)開發(fā)特殊型 傾斜式輸送機(jī) ,如彎曲 傾斜式輸送機(jī) 、大傾角或垂直提升輸送機(jī)等。 (2) 提高元部件性能和可靠性 整體設(shè)備的性能和可靠性主要取決于元部件的性能和可靠性,我國現(xiàn)在的 傾斜式輸送機(jī) 的元部件基本上都是各自廠家生產(chǎn),還沒有出現(xiàn)專業(yè)化、大規(guī)模的元部件生產(chǎn)廠家。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性 ,還要不斷研究新的技術(shù)和開發(fā)新的元部件。 (3) 擴(kuò)大功能 ,一機(jī)多用 傾斜式輸送機(jī) 是一種理想的連續(xù) 運(yùn)輸設(shè)備,并且目前還不能完全發(fā)揮其全部作用??梢詫?傾斜式輸送機(jī) 結(jié)構(gòu)作適當(dāng)修改 ,采取一定的安全施,就可拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?,做到一機(jī)多用 ,使其發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益。 (四) 計(jì)基礎(chǔ) 本論文主要研究運(yùn)用 設(shè)計(jì)過程中,了解 993年,由 部位于馬薩諸州的康克爾郡( 。當(dāng) 初的目標(biāo)是希望在每一個(gè)工程師的 桌面 上提供一套具有生產(chǎn)力的實(shí)體模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)。從 1995 年推出第一套 維機(jī)械設(shè)計(jì) 軟件 至今已經(jīng)擁有位于全球的辦事處,并經(jīng)由 300 家經(jīng)銷商在全球 140 個(gè)國家進(jìn)行銷售與分銷該產(chǎn)品。 1997 年, 法國 達(dá)索( 司收購,作為達(dá)索中端主流市場(chǎng)的主打品牌。 件是世界上第一個(gè)基于 發(fā)的三維 于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢(shì), 司于兩年間成為 業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新,公司也獲得了很多榮 譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995 1995年至今,已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎(jiǎng)。其中僅從 1999 年起, 美國 權(quán)威的 業(yè)雜志 年授予 表彰 力和簡(jiǎn)明。至此, 遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明,使用它, 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間,產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。 由于 僅成為 成為 華爾街 青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將 資并購。公司原來的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東,以一千三百萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資,獲得了高額的回報(bào),創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的 原來買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作,成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司。 由于使用了 術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的 劍橋提供)以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù)。 為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟件。資料顯示,目前全球發(fā)放的 8萬,涉及航空航天、機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費(fèi)品、離散制造等 分布于全球 100多個(gè)國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場(chǎng)上,每年來自全球 4, 300所教育機(jī)構(gòu)的近 145, 000名學(xué)生通過 據(jù)世界上著名的人才招聘網(wǎng)站檢索,與其它 3D 件相比, 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總合還要多,這一事實(shí)說明了越來越多的工程師和設(shè)計(jì)者使用來越多的企業(yè)需要 才。 件功能強(qiáng)大,易于操作,界面人性化,技術(shù)創(chuàng)新,組件繁多是 五大特點(diǎn)。使得維軟件成為目前全球領(lǐng)先的三維 決方案。 設(shè)計(jì)時(shí)能夠?yàn)橛脩籼峁┎煌脑O(shè)計(jì)方案,通過方案的篩選,工程師能從中選擇合適的方案,從而在設(shè)計(jì)過程中降低設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前市場(chǎng)上所見到的三維 不僅提供如此人性化的系統(tǒng),同時(shí)對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者,乃至整個(gè)機(jī)械行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。于技術(shù)創(chuàng)新符合好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新,公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995獲得全球微機(jī)平臺(tái) 統(tǒng)評(píng)比第一名;從 1995年至今,已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎(jiǎng),其中僅從 1999年起,美國權(quán)威的 續(xù) 4年 授予 佳編輯獎(jiǎng),以表彰 創(chuàng)新、活力和簡(jiǎn)明。至此, 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明,使用它, 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間,產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。由于 色的技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn),不僅成為 業(yè)的一顆耀眼的明星,也成為華爾街青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將司原來的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東,以一千三百萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資,獲得了高額的回報(bào),創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的 原來的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作,成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司, 由于使用了 術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先 進(jìn)的 劍橋 提供)以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù), 為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟 件。資料顯示,目前全球發(fā)放的 8萬,涉及航空航天、買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費(fèi)品、離散制造等分布于全球 100多個(gè)國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場(chǎng)上,每年來自全球 4, 300所教育機(jī)構(gòu)的近 145, 000名學(xué)生通過 據(jù)世界上著名的人才網(wǎng)站檢索,與其它 3D 統(tǒng)相比,與 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總和還要多,這比較客觀地說明了越來越多的工程師使用來越多 的企業(yè)雇傭 統(tǒng)計(jì),全世界用戶每年使用500萬小時(shí)。 在美國,包括 麻省理工學(xué)院 ( 斯坦福大學(xué) 等在內(nèi)的著名大學(xué)已經(jīng)把 內(nèi)的一些大學(xué)(教育機(jī)構(gòu))如 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 、 清華大學(xué) 、浙江工業(yè)大學(xué) 、 浙江大學(xué) 、 華中科技大學(xué) 、 北京航空航天大學(xué) 、 大連理工大學(xué) 、 北京理工大學(xué) 、 武漢理工大學(xué) 等也在應(yīng)用 件繁多。 功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點(diǎn),這使得 為領(lǐng)先的、主流的三維 夠提供不同的設(shè)計(jì)方案、減少設(shè)計(jì)過程中的錯(cuò)誤以及提高 產(chǎn)品質(zhì)量。 僅提供如此強(qiáng)大的功能,而且對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者來說,操作簡(jiǎn)單方便、易學(xué)易用。 且 后 用將會(huì)更加完善,更加普遍。通過前文對(duì) 深入了解后,往后會(huì)對(duì) 行個(gè)別應(yīng)用的分析,如建模,裝配,工程圖,力學(xué)分析等。 掌握點(diǎn)、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法;掌握樣條、文字等高級(jí)幾何圖形的繪制方法;理解集合約束的概念并 在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束;熟練應(yīng)用陣列、實(shí)體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具;能綜合應(yīng)用各種草圖繪制實(shí)體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 參考幾何體的創(chuàng)建 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念;靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)點(diǎn)的方法;靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)軸方法;靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)面的方法;靈活運(yùn)用坐標(biāo)系的建立方法;能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。 轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模 靈活運(yùn)用拉伸特征的概念與建立方法;靈活運(yùn)用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法;掌握掃描特征的概念與建立方法;靈活運(yùn)用放樣特征的概 念與建立方法;通過實(shí)踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征,靈活運(yùn)用拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實(shí)體。 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 靈活運(yùn)用用戶自定義工程圖格式文件的方法;靈活運(yùn)用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖,剖視圖,斷面圖,局部圖,輔助視圖等方法;靈活運(yùn)用各種注釋的方法。 靈活運(yùn)用自底向上的裝配方法;靈活運(yùn)用生成裝配體爆炸圖的方法;靈活運(yùn)用活運(yùn)用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制,并能夠在裝配體中設(shè)計(jì)子裝配體;靈活運(yùn)用干涉檢查;靈活運(yùn)用自上向下的裝 配方法;靈活運(yùn)用在裝配模型工程圖中添加零件序號(hào);靈活運(yùn)用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。 2 傾斜式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) (一) 傾斜式輸送機(jī)的方案布局圖的確定 傾斜式輸送機(jī)通過三相電機(jī)帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒帶動(dòng)整個(gè)輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),主要由驅(qū)動(dòng)裝置,主動(dòng)滾筒,被動(dòng)滾筒,過渡滾筒,機(jī)組缸,鏈輪傳動(dòng)裝置以及機(jī)架等等部分組成,本次設(shè)計(jì)的傾斜式輸送機(jī)的方案布局圖與結(jié)構(gòu)如下圖 2示: 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9圖 2斜式輸送機(jī)方案布局圖 (二) 傾斜式輸送機(jī)的工作原理 驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)運(yùn)輸機(jī)的核心部分,通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)從而帶動(dòng)主動(dòng)滾筒 轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)滾筒與運(yùn)輸機(jī)在鏈條連接的作用下帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行,從而帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)上面的物料運(yùn)行。整條運(yùn)輸機(jī)通過張緊滾筒預(yù)緊,通過過渡滾筒保證運(yùn)輸機(jī)始終往一個(gè)方向運(yùn)行。其中,機(jī)架以及支腿起到了支撐和加固輸送線的作用。 3 機(jī)械傳動(dòng)部分的選型計(jì)算 (一)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的選型計(jì)算 已知整個(gè)輸送機(jī)的總 重量 150他重量 50們?nèi)】傊亓繛?200品移動(dòng)速度為 12r/: 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 m m m g = 2 0 0 1 0 = 2 0 0 0 1 - 2 m / m i n = 1 6 . 6 - 3 3 . 3 / 具體的電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算如下 : 1、確定運(yùn)行時(shí)間 本次設(shè)計(jì)加速時(shí)間 01(t 60 m/ 有速度可知每秒上升 50 . 0 3 31 . 2 = 1 . 23 6 0 電 機(jī) 0 0 / m i 0 0 5電 機(jī) 0 . 3 1 0 2 0 0 0 . 0 0 5 1 . 7 3 0 . 9 N m 式中: 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩 12 ( ) 2 6 3 6 . 9 ( 0 . 0 0 0 3 2 ) 1 . 2 5 6 0 1 . 2 J M J L J 必須轉(zhuǎn)矩 2 . 3 6 . T M T L T S S N m 里取 根據(jù)以上得出數(shù)據(jù),我們選用電機(jī)型號(hào)為 160無電機(jī)廠家為機(jī)電產(chǎn)品。根據(jù)電機(jī)的特性曲線以及參數(shù)表如下: 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 根據(jù)計(jì)算和特性曲線以及電機(jī)基本參數(shù)表,我們選用電機(jī)型號(hào) 160機(jī)額定功率為 定轉(zhuǎn)矩為 大轉(zhuǎn)矩為 額定轉(zhuǎn)速為 3000r/機(jī)大致圖如下: 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 外形尺寸 292機(jī)輸出軸徑為 24 (二)鏈傳動(dòng)的選型計(jì)算 已知 p=鏈輪的轉(zhuǎn)速 20r/動(dòng)比 i=荷平穩(wěn),兩班工作制,兩鏈輪中心距 a=500600圍,中心距可調(diào),兩輪中心連線與水平面夾角近于 35o,小鏈輪孔徑 。 計(jì)算: ( 1)小鏈輪齒數(shù) z1 99 取整數(shù) 3 i 12 23 34 45 56 6 127 2725 2523 2321 2117 1715 優(yōu)先選用齒數(shù): 17, 19, 21, 23, 25, 38, 57, 76,95, 114 奇數(shù),則鏈條節(jié)數(shù) 為偶數(shù)時(shí),可使鏈條和鏈輪輪齒磨損均勻。在高速或有沖擊載荷的情況下,小鏈輪齒最小應(yīng)有 25 齒。 ( 2)大鏈輪齒數(shù) 文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 Z2=3= 取整 5 ( 3)實(shí)際傳動(dòng)比 i= ( 4)設(shè)計(jì)功率 工況系數(shù),查表 ( 5)單排鏈條傳遞功率 ,查表 數(shù)系數(shù) ,排數(shù)系數(shù) =1 = 6)鏈節(jié)距 p 根據(jù) , 20r/圖 率曲線 和 定的點(diǎn),應(yīng)在所選型號(hào)鏈的功率曲線下方附近(不超過直線)。結(jié)果為 10A,節(jié)距 p= ( 7)驗(yàn)算小鏈輪軸直徑 查 輪中心孔最大許用直徑 ( 8)初定中心距 為優(yōu),無張緊輪時(shí)取 i 150 K 鏈輪 =整 14鏈輪 =整數(shù) 22)輪轂長(zhǎng)度 l l= 小鏈輪 l=14=整 46鏈輪 l=22=整 72)輪轂直徑 , 小鏈輪 =68鏈輪 =104文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17 10)齒寬 單排 單排 =1)齒側(cè)半徑 12)倒角寬 ,取 3)倒角深 h=4)齒側(cè)凸緣圓角半徑 =19)鏈輪公差 1)齒根圓直徑和量柱測(cè)量距極限偏差 項(xiàng) 目 極限偏差 孔徑 頂圓 根圓直徑 極限偏差 寬 柱測(cè)量距 極限偏差 文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 18 小鏈輪齒根圓直徑 = 鏈輪齒根圓直徑 = 小鏈輪量柱測(cè)量距 大鏈輪量柱測(cè)量距 2)徑向圓跳動(dòng) 小鏈輪徑向圓跳動(dòng) =面跳動(dòng) =(三)機(jī)組缸組件中氣缸的選型計(jì)算 根據(jù)系統(tǒng)工況可知,本傾斜輸送機(jī)上面的氣缸是用來出料的,當(dāng)產(chǎn)品到了出料的位置,光電傳感器感應(yīng)高了產(chǎn)品的到來,就會(huì)反饋信號(hào)給中控系統(tǒng), 品在推板的作用下出料。根據(jù)已知條件可知: 已知傾斜式輸送機(jī)上面產(chǎn)品重量以及其他零部件的總重量為 30用預(yù)估算法),根據(jù)公式 F=P*S=氣壓 *S,可得 S=中: 一般 氣缸 水平使用取 直使用取 于是算出氣缸缸徑為 63程根據(jù)實(shí)際情況我們選擇 250,所以我們選擇 (四) 滾筒的選擇及計(jì)算 求軸上的功率 3與轉(zhuǎn)矩 取沒級(jí)齒輪的傳動(dòng)效率(包括軸承效率在內(nèi)) =: 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 19 則軸的角轉(zhuǎn)速 A=0=s. 首先,我們選擇 板作為我們制作滾筒的材料,并取 Q于 =235N/=中, P=功率, 速度 M/S R=滾筒半徑。 表,經(jīng)計(jì)算可知,滾筒長(zhǎng)度 W=970。 1. 運(yùn)輸機(jī) 寬度的確定 根據(jù)公式, B=( k* *v*c*)我們可知: 已知: Q=100t/h; 端面系數(shù) k=360; 物料容重 = 皮帶速度 v=s; 傾角系數(shù) c= 速度系數(shù) = 將以上各數(shù)值代入計(jì)算式,得: B=據(jù)計(jì)算和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),選取 B= 970 寬度 ,滿足 系統(tǒng)工況 要求。 (五)鍵的選型計(jì)算 鍵聯(lián)結(jié)是通過鍵實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件的周向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。其中有類型也可以實(shí)現(xiàn)軸向固定和傳遞軸向力,有些類型并能實(shí)現(xiàn)軸向動(dòng) 聯(lián)結(jié),于在圓錐篩的軸上主要通過鍵來實(shí)現(xiàn)傳遞轉(zhuǎn)矩和軸向固定所以,只需選用常見的普通平鍵,鍵的類型可根據(jù)使用要求、工作條件和聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)表 5定,鍵的長(zhǎng)度根據(jù)軸轂的長(zhǎng)度從標(biāo)準(zhǔn)中選取,鍵的 b 和帶輪的聯(lián)結(jié), d=70參考資料 21095用 12, 11和 8的普通 長(zhǎng)分別為 90, 70, 30。 四 各重要組成部分的強(qiáng)度校核 (一) 傳動(dòng)軸強(qiáng)度的校核 軸的強(qiáng)度計(jì)算一般可分為三種: 1)按扭 轉(zhuǎn)強(qiáng)度或剛度計(jì)算; 2)按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算; 3)精確強(qiáng)度校核計(jì)算。 買文檔就送您 紙全套, Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 20 當(dāng)軸的支撐位置和軸所受的載荷大小、方向、作用點(diǎn)及載荷種類均已確定,支撐反力及彎矩可求得時(shí),可按照彎曲或者彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算。作用在軸上的載荷一般按集中載荷考慮,如本設(shè)計(jì)中的帶傳動(dòng)對(duì)軸的力,其作用點(diǎn)取在輪緣寬度的中點(diǎn)。計(jì)算時(shí),通常把軸當(dāng)作置于鉸鏈支座上的雙支點(diǎn)梁,一般軸的支點(diǎn)近似取為軸承寬度中點(diǎn)。 由于本設(shè)計(jì)所用軸主要是受彎曲強(qiáng)度,很少的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,是根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度設(shè)計(jì),應(yīng)校核軸的彎曲強(qiáng)度,首先分析軸的受力,左端受的是圓錐篩的重力,右端是 帶輪對(duì)軸的力,中間是軸承座的兩個(gè)支撐力。 軸徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)的,所以要校核軸的彎曲強(qiáng)度,軸的強(qiáng)度校核也就是找出危險(xiǎn)截面,看危險(xiǎn)截面是否滿足軸徑條件,如果危險(xiǎn)截面滿 足,那么別的軸徑肯定滿足;根據(jù)軸的實(shí)際尺寸,承受的彎矩、扭矩圖考慮應(yīng)力集中,表面狀態(tài),尺寸影響等因素,及軸材料的疲勞極限,計(jì)算危險(xiǎn)截面的情況是否滿足條件。我所校核的軸是根據(jù)許用彎曲應(yīng)力校核的,即由彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力b不超過許用彎曲應(yīng)力 b, 一般計(jì)算順序是先畫出軸的空間受力圖,將軸上作用力分解為水平面受力圖和垂直面受力圖,并求

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