電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)設(shè)計(jì) 院 （系） 機(jī)械與動(dòng)力 工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職稱 評(píng)閱教師 職稱 2015年 4 月 4 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明 本人以信譽(yù)聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的設(shè)計(jì)（研究）工作及取得的成果，設(shè)計(jì)（論文）中引用他（她）人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨(dú)立完成，不包含他人成果及為獲得 院或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用其材料。與我一同工作的同志對(duì)本設(shè)計(jì)（研究）所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者（簽字）： 2015年 4 月 4 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，首先對(duì)傾 斜式輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述；接著分析了該輸送機(jī)的方案布局及工作原理，然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對(duì)所選擇的運(yùn)輸機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)架，機(jī)組缸，以及鏈傳動(dòng)，滾筒傳動(dòng)等幾個(gè)部分組成。目前，電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式運(yùn)輸機(jī)就是其中的一個(gè)。在電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距 ,國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)過程中存在著很多不足。 本次設(shè)計(jì) 是關(guān)于電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)設(shè)計(jì)，通過對(duì)傳統(tǒng)的電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，使得此種類型的傾斜輸送機(jī)的使用范圍更廣泛，更加靈活，并且對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞： 電鉛陰極制造傾斜輸送機(jī) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 參考價(jià)值買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 is of on is of on is on Is of a of of At is in is of In at in of is of by of of of a to of 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 目 錄 摘要 . I . 課題研究的內(nèi)容 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （一）傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展概況 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （二）傾斜式輸送機(jī)的應(yīng)用 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （三） 傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展方向 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （四） 計(jì)基礎(chǔ) . 4 . 5 考幾何體的創(chuàng)建 . 6 轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建 . 7 . 10 . 11 二 傾斜式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （一）傾斜式輸送機(jī)的方案布局圖的確定 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （二） 傾斜式輸送機(jī)的工作原理 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三 機(jī)械傳動(dòng)部分的選型計(jì)算 . 22 （一）驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型計(jì)算 . 23 （二）鏈傳動(dòng)的選型計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 (三）機(jī)組缸組件中氣缸的選型計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （四） 滾筒的選擇及計(jì)算 . 25 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （五）鍵的選型計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 四 各重要組成部分的強(qiáng)度校核 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （一）傳動(dòng)軸強(qiáng)度的校核 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （二）軸承強(qiáng)度的校核 . 30 結(jié)論 . 31 參考文獻(xiàn) . 32 致謝 . 33 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1一 課題研究的內(nèi)容 （一）傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展概況 隨著世界裝備制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移及我國 傾斜式輸送機(jī) 產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，中國成為世界上最大的 傾斜式輸送機(jī) 產(chǎn)品研發(fā)和制造基地指日可待， 5 年后我國 傾斜式輸送機(jī) 全球市場(chǎng)占有率將達(dá)到 50%左右。下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，要求為其配套的橡膠 運(yùn)輸機(jī) 行業(yè)更快地與國際接軌，采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)低阻力節(jié)能型 運(yùn)輸機(jī) 、加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)，成為下游產(chǎn)業(yè)的迫切要求。 傾斜式輸送機(jī) 作為大宗物料 連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于 很多 行業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要技術(shù)裝備。上世紀(jì) 80 年代初，我國 傾斜式輸送機(jī) 行業(yè)只能生產(chǎn) 傾斜式輸送機(jī) ，因而配套棉帆布 運(yùn)輸機(jī) 即可滿足要求，但當(dāng)時(shí)國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目中 傾斜式輸送機(jī) 產(chǎn)品卻都是從國外進(jìn)口。 80 年代中期，我國 傾斜式輸送機(jī) 行業(yè)開始引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和專用制造設(shè)備，設(shè)計(jì)制造水平有了質(zhì)的提高，并逐漸替代進(jìn)口產(chǎn)品。近年來，我國 傾斜式輸送機(jī) 總體上已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，除滿足國內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)的需求外，已經(jīng)開始批量出口，其設(shè)計(jì)制造能力、產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量得到了國際市場(chǎng)的認(rèn)可。 而 運(yùn)輸機(jī) 作為承載和牽引構(gòu)件，是傾斜式輸送機(jī) 中的主要部件之一，因此必須滿足國內(nèi)大型項(xiàng)目及國際更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。目前 傾斜式輸送機(jī) 發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品包括長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速 傾斜式輸送機(jī) ，水平及空間曲線越野 傾斜式輸送機(jī) ，露天礦用移置式 傾斜式輸送機(jī) ，大型下運(yùn) 傾斜式輸送機(jī) ，自移機(jī)尾可伸縮 傾斜式輸送機(jī) ，園管 傾斜式輸送機(jī) ，大傾角上運(yùn) 傾斜式輸送機(jī) ，鋼絲繩牽引 傾斜式輸送機(jī) 。重點(diǎn)研發(fā)的核心技術(shù)包括 傾斜式輸送機(jī) 動(dòng)態(tài)分析設(shè)計(jì)技術(shù)，智能化可控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)，物料轉(zhuǎn)載點(diǎn)新型耐磨材料研制，鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和散 料輸送系統(tǒng)集成及工程設(shè)計(jì)技術(shù)等。 首先是它運(yùn)行可靠。在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位，如 木材加工 廠木板 的輸送， 水泥袋 的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用 傾斜式輸送機(jī) 。如在這些場(chǎng)合停機(jī)，其損失是巨大的。必要時(shí)， 傾斜式輸送機(jī) 可以一班接一班地連續(xù)工作。 傾斜式輸送機(jī) 動(dòng)力消耗低。由于物料與 運(yùn)輸機(jī) 幾乎無相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻 力?。s為刮板輸送機(jī)的 1/3），而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小， 生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。 傾斜式輸送機(jī) 的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定短則幾米，長(zhǎng)可達(dá) 10上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。根據(jù) 工藝流程 的要求， 傾斜式輸送機(jī) 能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向 運(yùn)輸機(jī) 上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機(jī)）或沿 傾斜式輸送機(jī) 長(zhǎng)度方向上的任 一點(diǎn)通 過均勻給料設(shè)備向 運(yùn)輸機(jī) 給料時(shí)， 傾斜式輸送機(jī) 就成為一條主要輸送干線。 傾斜式輸送機(jī) 可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動(dòng)卸料車在 運(yùn)輸機(jī) 長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。 傾斜式輸送機(jī) ，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)取＞€體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設(shè)備包括：皮帶輸送機(jī)也叫 傾斜式輸送機(jī) 或膠帶輸送機(jī)等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用 運(yùn)輸機(jī) 的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來輸送 100下的物品或粉狀、顆狀物品，其運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。 我國現(xiàn)在各行各業(yè)都處在飛速發(fā)展的階段，迫切需要傾斜式輸送機(jī)行業(yè)能夠跟得上時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)的進(jìn)步，需要迅速地開發(fā)出一系列各種各樣的波狀擋邊輸送機(jī)，從而來滿足礦山開采等地方的需 要。波狀擋邊傾斜式輸送機(jī)的開發(fā)能力的大小取決于科研團(tuán)隊(duì)的實(shí)力和研發(fā)的高度，所以這些都迫切需要那些有能力有技術(shù)的科研人員全身心地投入到傾斜式輸送機(jī)的研發(fā)中來，積極努力地開發(fā)創(chuàng)新傾斜式輸送機(jī)，這對(duì)于當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展有著不可替代的意義。 （二）傾斜式輸送機(jī)的應(yīng)用 伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)革命的緊迫感越來越明顯，迫切需要我國傾斜式輸送機(jī)行業(yè)能夠向著高速，多元化的方向發(fā)展。其中，我國花費(fèi)大量人力物力來對(duì)傾斜式輸送機(jī)進(jìn)行研究，和完善，制定了一系列針對(duì)傾斜式輸送機(jī)改進(jìn)的策略，隨著時(shí)代的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步， 傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展將一如既往地進(jìn)行，將會(huì)處在高速發(fā)展的階段 ,其具體發(fā)展趨勢(shì)如下： 一、 未來的幾年，傾斜式輸送機(jī)將會(huì)朝著大傾角，遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展，這樣就能夠多元化地適應(yīng)各個(gè)地方，場(chǎng)合的應(yīng)用，將克服以前輸送高度不夠高，傾角不夠的大的缺陷，從而能夠很好地應(yīng)用在各個(gè)需要傾斜式輸送機(jī)的場(chǎng)合。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3二、 將會(huì)改善傾斜式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，使傾斜式輸送機(jī)能夠在不同的場(chǎng)合，不同的環(huán)境下面使用，例如耐高溫，耐潮濕等等場(chǎng)合，都可以使用改進(jìn)后的傾斜式輸送機(jī)，從而降低人工的繁雜以及能夠很好地提高生產(chǎn)效率。 三、 將會(huì)式傾斜式輸送機(jī)輸送的產(chǎn)品多元 化，而不是單一的輸送單一的產(chǎn)品，這樣就能夠很好地滿足各個(gè)行也的需求，也能夠讓帶式輸送的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大，滿足各行各業(yè)的需求，從而推動(dòng)時(shí)代的發(fā)展和工業(yè)的進(jìn)步。 四、降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送 1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。 五、減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。隨著國內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)的不斷增加， 傾斜式輸送機(jī) 因作為一種輸送量大、運(yùn)行費(fèi)用低、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、能耗較小、使用成本低的輸送設(shè)備而會(huì)得到更寬廣的應(yīng)用范 圍，市場(chǎng)前景十分看好。 可以用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：紙箱制造廠的紙箱成型輸送線中。根據(jù)輸送工藝要求，可以單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。傾斜式輸送機(jī)主要由多個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合運(yùn)輸機(jī)組成。帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱為驅(qū)動(dòng)滾筒（傳動(dòng)滾筒）；另一個(gè)僅在于改變運(yùn)輸機(jī)運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過減速器驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸機(jī)依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與運(yùn)輸機(jī)之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料 端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)輸機(jī)上，依靠運(yùn)輸機(jī)摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。 傾斜式輸送機(jī)已成為整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)先進(jìn)，適應(yīng)性強(qiáng)，阻力小、壽命長(zhǎng)、維修方便、保護(hù)裝置齊全是傾斜式輸送機(jī)顯著的特點(diǎn)。 在傾斜式輸送機(jī)運(yùn)行前，首先要確認(rèn)帶式 輸送 機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完 好的狀態(tài)；其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時(shí)才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過 5%。 (三） 傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展方向 由于機(jī)械工程的知識(shí)總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越個(gè)人掌握所有，一些專業(yè)知識(shí)是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識(shí)分割，使視野狹隘，可以多多參加技術(shù)交流，和參加科研項(xiàng)目，縮小范圍，提升新技術(shù)的進(jìn)步和整個(gè)塊的技術(shù)，提高外部條件變化的適應(yīng)能力。封閉的專業(yè)知識(shí)的太狹隘， 考慮的問題太特殊，在工作中協(xié)調(diào)困難，不利于自我提高。因此，自上世紀(jì)第二十年代末，出現(xiàn)了一體化的趨勢(shì)。人們?cè)絹碓街匾暬A(chǔ)理論，拓寬領(lǐng)域，對(duì)專業(yè)合并的分化。機(jī)械工程可以增加產(chǎn)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益為買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4目標(biāo)，并研制和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品。在未來，新產(chǎn)品的開發(fā)，降低資源消耗，清潔的可再生能源，成本的控制，減少或消除環(huán)境污染作為一個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和任務(wù)。機(jī)器能完成人的手和腳，耳朵和眼睛等等器官完全不能直接完成的任務(wù)?，F(xiàn)代機(jī)械工程機(jī)械和機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造出更多、更精美的越來越復(fù)雜，很多幻想成為過去的現(xiàn)實(shí)。人類現(xiàn)在能成 為天空的上游和宇宙，潛入海洋，數(shù)十億光年的密切觀察，細(xì)胞和分子。電子計(jì)算機(jī)硬件和軟件，人類的新興科學(xué)已經(jīng)開始加強(qiáng)，并部分代替人腦科學(xué)，這是人工智能。這一新的發(fā)展已經(jīng)顯示出巨大的作用，但在未來幾年還將繼續(xù)創(chuàng)造出不可思議的奇跡。人類智慧的增長(zhǎng)并沒有減少手的效果，而是要求越來越精致，手工制作，更復(fù)雜的工作，從而促進(jìn)手功能。又一方面實(shí)踐促進(jìn)人腦智力。在人類的進(jìn)化過程中，以及在每個(gè)人的成長(zhǎng)過程中，大腦和手是互相促進(jìn)和平行進(jìn)化。 大腦和手之間的人工智能和機(jī)械工程的近似關(guān)系，唯一不同的是，智能硬件還需要使用機(jī)械 制造。在過去，各種機(jī)械離不開人類的操作和控制，反應(yīng)速度和運(yùn)算精度的進(jìn)化是非常緩慢的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，人工智能將消除這種限制。相互促進(jìn)，計(jì)算機(jī)科學(xué)和機(jī)械工程進(jìn)展之間的平行，將在更高層次的新一輪發(fā)展的開始使機(jī)械工程。在第十九世紀(jì)，機(jī)械工程的知識(shí)總量仍然是有限的，大學(xué)在歐洲，它與一般的土木工程是一門綜合性的學(xué)科，稱為土木工程，下半場(chǎng)的第十九個(gè)世紀(jì)成為一門獨(dú)立的學(xué)科。在第二十世紀(jì)，隨著機(jī)械工程和知識(shí)增長(zhǎng)的發(fā)展開始分解，機(jī)械工程專業(yè)，有分支機(jī)構(gòu)。在第二十世紀(jì)中期趨勢(shì)分解，在時(shí)間之前和之后的第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)達(dá)到的峰值 。由于機(jī)械工程的知識(shí)總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)從個(gè)人掌握所有，一些專業(yè)是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識(shí)使分割，視野狹隘，可以查看和統(tǒng)籌大局和全球工程和技術(shù)交流，縮小范圍，新技術(shù)的進(jìn)步和整個(gè)塊的技術(shù)，外部條件變化的適應(yīng)能力差。封閉的專業(yè)知識(shí)的專家太狹，考慮的問題太特殊，在工作協(xié)調(diào)困難，不利于自我提高。因此，自上世紀(jì)第二十年代末，出現(xiàn)了一體化的趨勢(shì)。人們?cè)絹碓街匾暬A(chǔ)理論，拓寬領(lǐng)域，對(duì)專業(yè)合并的分化。綜合職業(yè)分化和發(fā)展知識(shí)循環(huán)過程的合成，是合理和必要的。從不同的專業(yè)和專業(yè)知識(shí)的專家，也有綜合的知識(shí)了解不夠，看看其他學(xué)科和項(xiàng)目 作為一個(gè)整體，從而形成一種相互強(qiáng)烈的集體工作。綜合和專業(yè)水平。有機(jī)械工程全面而專業(yè)的沖突；在綜合性工程技術(shù)也有綜合和專業(yè)問題。在人類所有的知識(shí)，包括社會(huì)科學(xué)，自然科學(xué)和工程技術(shù)，有一個(gè)更高的水平，更廣泛的綜合性和專業(yè)性的問題。 當(dāng)今社會(huì)，機(jī)械設(shè)備的發(fā)展日新月異，迫切需要不斷開發(fā)新的機(jī)型來滿足不同工況的要求，傾斜式輸送機(jī)的發(fā)展也是如此，現(xiàn)今發(fā)展方向大致可以歸納為： (1) 開發(fā)專用機(jī)型 驅(qū)動(dòng)滾筒式運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合很多，有時(shí)候受客觀條件影響， 在運(yùn)輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特殊要求，為了滿足特殊要求，比 如水平拐彎、大傾角（ 25）直至買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5垂直提升等 ,這些場(chǎng)合常規(guī)的 傾斜式輸送機(jī) 是無法勝任的。為了 滿足 某些特殊要求，應(yīng)開發(fā)特殊型 傾斜式輸送機(jī) ,如彎曲 傾斜式輸送機(jī) 、大傾角或垂直提升輸送機(jī)等。 (2) 提高元部件性能和可靠性 整體設(shè)備的性能和可靠性主要取決于元部件的性能和可靠性，我國現(xiàn)在的 傾斜式輸送機(jī) 的元部件基本上都是各自廠家生產(chǎn)，還沒有出現(xiàn)專業(yè)化、大規(guī)模的元部件生產(chǎn)廠家。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性 ,還要不斷研究新的技術(shù)和開發(fā)新的元部件。 (3) 擴(kuò)大功能 ,一機(jī)多用 傾斜式輸送機(jī) 是一種理想的連續(xù) 運(yùn)輸設(shè)備，并且目前還不能完全發(fā)揮其全部作用?？梢詫?傾斜式輸送機(jī) 結(jié)構(gòu)作適當(dāng)修改 ,采取一定的安全施，就可拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?,做到一機(jī)多用 ,使其發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益。 （四） 計(jì)基礎(chǔ) 本論文主要研究運(yùn)用 設(shè)計(jì)過程中，了解 993年，由 部位于馬薩諸州的康克爾郡（ 。當(dāng) 初的目標(biāo)是希望在每一個(gè)工程師的 桌面 上提供一套具有生產(chǎn)力的實(shí)體模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)。從 1995 年推出第一套 維機(jī)械設(shè)計(jì) 軟件 至今已經(jīng)擁有位于全球的辦事處，并經(jīng)由 300 家經(jīng)銷商在全球 140 個(gè)國家進(jìn)行銷售與分銷該產(chǎn)品。 1997 年， 法國 達(dá)索（ 司收購，作為達(dá)索中端主流市場(chǎng)的主打品牌。 件是世界上第一個(gè)基于 發(fā)的三維 于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)， 司于兩年間成為 業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮 譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995 1995年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎(jiǎng)。其中僅從 1999 年起， 美國 權(quán)威的 業(yè)雜志 年授予 表彰 力和簡(jiǎn)明。至此， 遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。 由于 僅成為 成為 華爾街 青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將 資并購。公司原來的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了高額的回報(bào)，創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的 原來買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司。 由于使用了 術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的 劍橋提供）以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù)。 為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟件。資料顯示，目前全球發(fā)放的 8萬，涉及航空航天、機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費(fèi)品、離散制造等 分布于全球 100多個(gè)國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場(chǎng)上，每年來自全球 4， 300所教育機(jī)構(gòu)的近 145， 000名學(xué)生通過 據(jù)世界上著名的人才招聘網(wǎng)站檢索，與其它 3D 件相比， 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總合還要多，這一事實(shí)說明了越來越多的工程師和設(shè)計(jì)者使用來越多的企業(yè)需要 才。 件功能強(qiáng)大，易于操作，界面人性化，技術(shù)創(chuàng)新，組件繁多是 五大特點(diǎn)。使得維軟件成為目前全球領(lǐng)先的三維 決方案。 設(shè)計(jì)時(shí)能夠?yàn)橛脩籼峁┎煌脑O(shè)計(jì)方案，通過方案的篩選，工程師能從中選擇合適的方案，從而在設(shè)計(jì)過程中降低設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前市場(chǎng)上所見到的三維 不僅提供如此人性化的系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者，乃至整個(gè)機(jī)械行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。于技術(shù)創(chuàng)新符合好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995獲得全球微機(jī)平臺(tái) 統(tǒng)評(píng)比第一名；從 1995年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，其中僅從 1999年起，美國權(quán)威的 續(xù) 4年 授予 佳編輯獎(jiǎng)，以表彰 創(chuàng)新、活力和簡(jiǎn)明。至此， 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。由于 色的技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅成為 業(yè)的一顆耀眼的明星，也成為華爾街青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將司原來的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了高額的回報(bào)，創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的 原來的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司， 由于使用了 術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先 進(jìn)的 劍橋 提供）以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù)， 為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟 件。資料顯示，目前全球發(fā)放的 8萬，涉及航空航天、買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費(fèi)品、離散制造等分布于全球 100多個(gè)國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場(chǎng)上，每年來自全球 4， 300所教育機(jī)構(gòu)的近 145， 000名學(xué)生通過 據(jù)世界上著名的人才網(wǎng)站檢索，與其它 3D 統(tǒng)相比，與 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總和還要多，這比較客觀地說明了越來越多的工程師使用來越多 的企業(yè)雇傭 統(tǒng)計(jì)，全世界用戶每年使用500萬小時(shí)。 在美國，包括 麻省理工學(xué)院 （ 斯坦福大學(xué) 等在內(nèi)的著名大學(xué)已經(jīng)把 內(nèi)的一些大學(xué)（教育機(jī)構(gòu)）如 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 、 清華大學(xué) 、浙江工業(yè)大學(xué) 、 浙江大學(xué) 、 華中科技大學(xué) 、 北京航空航天大學(xué) 、 大連理工大學(xué) 、 北京理工大學(xué) 、 武漢理工大學(xué) 等也在應(yīng)用 件繁多。 功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點(diǎn)，這使得 為領(lǐng)先的、主流的三維 夠提供不同的設(shè)計(jì)方案、減少設(shè)計(jì)過程中的錯(cuò)誤以及提高 產(chǎn)品質(zhì)量。 僅提供如此強(qiáng)大的功能，而且對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者來說，操作簡(jiǎn)單方便、易學(xué)易用。 且 后 用將會(huì)更加完善，更加普遍。通過前文對(duì) 深入了解后，往后會(huì)對(duì) 行個(gè)別應(yīng)用的分析，如建模，裝配，工程圖，力學(xué)分析等。 掌握點(diǎn)、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級(jí)幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的概念并 在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束；熟練應(yīng)用陣列、實(shí)體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具；能綜合應(yīng)用各種草圖繪制實(shí)體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 參考幾何體的創(chuàng)建 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)點(diǎn)的方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)軸方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)面的方法；靈活運(yùn)用坐標(biāo)系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。 轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模 靈活運(yùn)用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用放樣特征的概 念與建立方法；通過實(shí)踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征，靈活運(yùn)用拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實(shí)體。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 靈活運(yùn)用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運(yùn)用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖，輔助視圖等方法；靈活運(yùn)用各種注釋的方法。 靈活運(yùn)用自底向上的裝配方法；靈活運(yùn)用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運(yùn)用活運(yùn)用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設(shè)計(jì)子裝配體；靈活運(yùn)用干涉檢查；靈活運(yùn)用自上向下的裝 配方法；靈活運(yùn)用在裝配模型工程圖中添加零件序號(hào)；靈活運(yùn)用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。 2 傾斜式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) （一） 傾斜式輸送機(jī)的方案布局圖的確定 傾斜式輸送機(jī)通過三相電機(jī)帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒帶動(dòng)整個(gè)輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主要由驅(qū)動(dòng)裝置，主動(dòng)滾筒，被動(dòng)滾筒，過渡滾筒，機(jī)組缸，鏈輪傳動(dòng)裝置以及機(jī)架等等部分組成，本次設(shè)計(jì)的傾斜式輸送機(jī)的方案布局圖與結(jié)構(gòu)如下圖 2示： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9圖 2斜式輸送機(jī)方案布局圖 (二） 傾斜式輸送機(jī)的工作原理 驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)運(yùn)輸機(jī)的核心部分，通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)從而帶動(dòng)主動(dòng)滾筒 轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)滾筒與運(yùn)輸機(jī)在鏈條連接的作用下帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行，從而帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)上面的物料運(yùn)行。整條運(yùn)輸機(jī)通過張緊滾筒預(yù)緊，通過過渡滾筒保證運(yùn)輸機(jī)始終往一個(gè)方向運(yùn)行。其中，機(jī)架以及支腿起到了支撐和加固輸送線的作用。 3 機(jī)械傳動(dòng)部分的選型計(jì)算 （一）驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的選型計(jì)算 已知整個(gè)輸送機(jī)的總 重量 150他重量 50們?nèi)】傊亓繛?200品移動(dòng)速度為 12r/： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 m m m g = 2 0 0 1 0 = 2 0 0 0 1 - 2 m / m i n = 1 6 . 6 - 3 3 . 3 / 具體的電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算如下 : 1、確定運(yùn)行時(shí)間 本次設(shè)計(jì)加速時(shí)間 01(t 60 m/ 有速度可知每秒上升 50 . 0 3 31 . 2 = 1 . 23 6 0 電 機(jī) 0 0 / m i 0 0 5電 機(jī) 0 . 3 1 0 2 0 0 0 . 0 0 5 1 . 7 3 0 . 9 N m 式中： 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩 12 ( ) 2 6 3 6 . 9 ( 0 . 0 0 0 3 2 ) 1 . 2 5 6 0 1 . 2 J M J L J 必須轉(zhuǎn)矩 2 . 3 6 . T M T L T S S N m 里取 根據(jù)以上得出數(shù)據(jù)，我們選用電機(jī)型號(hào)為 160無電機(jī)廠家為機(jī)電產(chǎn)品。根據(jù)電機(jī)的特性曲線以及參數(shù)表如下： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 根據(jù)計(jì)算和特性曲線以及電機(jī)基本參數(shù)表，我們選用電機(jī)型號(hào) 160機(jī)額定功率為 定轉(zhuǎn)矩為 大轉(zhuǎn)矩為 額定轉(zhuǎn)速為 3000r/機(jī)大致圖如下： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 外形尺寸 292機(jī)輸出軸徑為 24 （二）鏈傳動(dòng)的選型計(jì)算 已知 p=鏈輪的轉(zhuǎn)速 20r/動(dòng)比 i=荷平穩(wěn)，兩班工作制，兩鏈輪中心距 a=500600圍，中心距可調(diào)，兩輪中心連線與水平面夾角近于 35o，小鏈輪孔徑 。 計(jì)算： （ 1）小鏈輪齒數(shù) z1 99 取整數(shù) 3 i 12 23 34 45 56 6 127 2725 2523 2321 2117 1715 優(yōu)先選用齒數(shù)： 17， 19， 21， 23， 25， 38， 57， 76，95， 114 奇數(shù)，則鏈條節(jié)數(shù) 為偶數(shù)時(shí)，可使鏈條和鏈輪輪齒磨損均勻。在高速或有沖擊載荷的情況下，小鏈輪齒最小應(yīng)有 25 齒。 （ 2）大鏈輪齒數(shù) 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 Z2=3= 取整 5 （ 3）實(shí)際傳動(dòng)比 i= （ 4）設(shè)計(jì)功率 工況系數(shù)，查表 （ 5）單排鏈條傳遞功率 ，查表 數(shù)系數(shù) ，排數(shù)系數(shù) =1 = 6）鏈節(jié)距 p 根據(jù) ， 20r/圖 率曲線 和 定的點(diǎn)，應(yīng)在所選型號(hào)鏈的功率曲線下方附近（不超過直線）。結(jié)果為 10A，節(jié)距 p= （ 7）驗(yàn)算小鏈輪軸直徑 查 輪中心孔最大許用直徑 （ 8）初定中心距 為優(yōu)，無張緊輪時(shí)取 i 150 K 鏈輪 =整 14鏈輪 =整數(shù) 22)輪轂長(zhǎng)度 l l= 小鏈輪 l=14=整 46鏈輪 l=22=整 72)輪轂直徑 ， 小鏈輪 =68鏈輪 =104文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17 10)齒寬 單排 單排 =1)齒側(cè)半徑 12)倒角寬 ，取 3)倒角深 h=4)齒側(cè)凸緣圓角半徑 =19)鏈輪公差 1)齒根圓直徑和量柱測(cè)量距極限偏差 項(xiàng) 目 極限偏差 孔徑 頂圓 根圓直徑 極限偏差 寬 柱測(cè)量距 極限偏差 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 18 小鏈輪齒根圓直徑 = 鏈輪齒根圓直徑 = 小鏈輪量柱測(cè)量距 大鏈輪量柱測(cè)量距 2)徑向圓跳動(dòng) 小鏈輪徑向圓跳動(dòng) =面跳動(dòng) =(三）機(jī)組缸組件中氣缸的選型計(jì)算 根據(jù)系統(tǒng)工況可知，本傾斜輸送機(jī)上面的氣缸是用來出料的，當(dāng)產(chǎn)品到了出料的位置，光電傳感器感應(yīng)高了產(chǎn)品的到來，就會(huì)反饋信號(hào)給中控系統(tǒng)， 品在推板的作用下出料。根據(jù)已知條件可知： 已知傾斜式輸送機(jī)上面產(chǎn)品重量以及其他零部件的總重量為 30用預(yù)估算法），根據(jù)公式 F=P*S=氣壓 *S,可得 S=中： 一般 氣缸 水平使用取 直使用取 于是算出氣缸缸徑為 63程根據(jù)實(shí)際情況我們選擇 250，所以我們選擇 （四） 滾筒的選擇及計(jì)算 求軸上的功率 3與轉(zhuǎn)矩 取沒級(jí)齒輪的傳動(dòng)效率（包括軸承效率在內(nèi)） =： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 19 則軸的角轉(zhuǎn)速 A=0=s. 首先，我們選擇 板作為我們制作滾筒的材料，并取 Q于 =235N/=中， P=功率， 速度 M/S R=滾筒半徑。 表，經(jīng)計(jì)算可知，滾筒長(zhǎng)度 W=970。 1. 運(yùn)輸機(jī) 寬度的確定 根據(jù)公式， B=（ k* *v*c*）我們可知： 已知： Q=100t/h； 端面系數(shù) k=360； 物料容重 = 皮帶速度 v=s； 傾角系數(shù) c= 速度系數(shù) = 將以上各數(shù)值代入計(jì)算式，得： B=據(jù)計(jì)算和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，選取 B= 970 寬度 ，滿足 系統(tǒng)工況 要求。 （五）鍵的選型計(jì)算 鍵聯(lián)結(jié)是通過鍵實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件的周向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。其中有類型也可以實(shí)現(xiàn)軸向固定和傳遞軸向力，有些類型并能實(shí)現(xiàn)軸向動(dòng) 聯(lián)結(jié)，于在圓錐篩的軸上主要通過鍵來實(shí)現(xiàn)傳遞轉(zhuǎn)矩和軸向固定所以，只需選用常見的普通平鍵，鍵的類型可根據(jù)使用要求、工作條件和聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)表 5定，鍵的長(zhǎng)度根據(jù)軸轂的長(zhǎng)度從標(biāo)準(zhǔn)中選取，鍵的 b 和帶輪的聯(lián)結(jié)， d=70參考資料 21095用 12， 11和 8的普通 長(zhǎng)分別為 90， 70， 30。 四 各重要組成部分的強(qiáng)度校核 (一） 傳動(dòng)軸強(qiáng)度的校核 軸的強(qiáng)度計(jì)算一般可分為三種： 1）按扭 轉(zhuǎn)強(qiáng)度或剛度計(jì)算； 2）按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算； 3）精確強(qiáng)度校核計(jì)算。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 20 當(dāng)軸的支撐位置和軸所受的載荷大小、方向、作用點(diǎn)及載荷種類均已確定，支撐反力及彎矩可求得時(shí)，可按照彎曲或者彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算。作用在軸上的載荷一般按集中載荷考慮，如本設(shè)計(jì)中的帶傳動(dòng)對(duì)軸的力，其作用點(diǎn)取在輪緣寬度的中點(diǎn)。計(jì)算時(shí)，通常把軸當(dāng)作置于鉸鏈支座上的雙支點(diǎn)梁，一般軸的支點(diǎn)近似取為軸承寬度中點(diǎn)。 由于本設(shè)計(jì)所用軸主要是受彎曲強(qiáng)度，很少的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，是根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度設(shè)計(jì)，應(yīng)校核軸的彎曲強(qiáng)度，首先分析軸的受力，左端受的是圓錐篩的重力，右端是 帶輪對(duì)軸的力，中間是軸承座的兩個(gè)支撐力。 軸徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)的，所以要校核軸的彎曲強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度校核也就是找出危險(xiǎn)截面，看危險(xiǎn)截面是否滿足軸徑條件，如果危險(xiǎn)截面滿 足，那么別的軸徑肯定滿足；根據(jù)軸的實(shí)際尺寸，承受的彎矩、扭矩圖考慮應(yīng)力集中，表面狀態(tài)，尺寸影響等因素，及軸材料的疲勞極限，計(jì)算危險(xiǎn)截面的情況是否滿足條件。我所校核的軸是根據(jù)許用彎曲應(yīng)力校核的，即由彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力b不超過許用彎曲應(yīng)力 b， 一般計(jì)算順序是先畫出軸的空間受力圖，將軸上作用力分解為水平面受力圖和垂直面受力圖，并求