分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)題目27（Z=8公比1.14）【通過(guò)答辯說(shuō)明書+CAD圖紙】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 寧 學(xué)  課程 設(shè)計(jì) (論文 ) 分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) （題目 27）  所在學(xué)院   專    業(yè)   班    級(jí)   姓    名   學(xué)    號(hào)   指導(dǎo)老師   年    月    日  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 摘   要  設(shè)計(jì)機(jī)床得主傳動(dòng)變速系統(tǒng)時(shí)首先利用傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法求出理想解和多個(gè)合理解。根據(jù)數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸功率與轉(zhuǎn)矩特性要求，分析了機(jī)電關(guān)聯(lián)分級(jí)調(diào)速主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和方法。從主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)入手，確定最佳機(jī)床主軸功率與轉(zhuǎn)矩特性匹配方案，計(jì)算和校核相關(guān)運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)。本說(shuō)明書著重研究機(jī)床 主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)方法，根據(jù)已確定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)以變速箱展開(kāi)圖的總中心距最小為目標(biāo)，擬定變速系統(tǒng)的變速方案，以獲得最優(yōu)方案以及較高的設(shè)計(jì)效率。在機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)中，為減少齒輪數(shù)目，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸，用齒輪齒數(shù)的設(shè)計(jì)方法是試算，湊算法，計(jì)算麻煩且不易找出合理的設(shè)計(jì)方案。本文通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)中三聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)的分析與研究，繪制零件工作圖與主軸箱展開(kāi)圖及剖視圖。  關(guān)鍵詞   分級(jí)變速；傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ,傳動(dòng)副，結(jié)構(gòu)網(wǎng)，結(jié)構(gòu)式，齒輪模數(shù)，傳動(dòng)比  全套設(shè)計(jì)  加  401339828 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 目   錄  摘   要  . 2 目   錄  . 4 第 1 章  緒論  . 6 程設(shè)計(jì)的目的  . 6 程設(shè)計(jì)的內(nèi)容  . 6 論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算  . 6 樣 技術(shù)設(shè)計(jì)  . 6 制技術(shù)文件  . 6 程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求  . 7 程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)  . 7 術(shù)要求  . 7 第 2 章  運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)  . 8 動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定  . 8 速范圍  . 8 速數(shù)列  . 8 定結(jié)構(gòu)式  . 8 定結(jié)構(gòu)網(wǎng)  . 8 制轉(zhuǎn)速圖和傳動(dòng)系統(tǒng)圖  . 9 定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù)  . 9 算主軸轉(zhuǎn)速誤差  . 10 第 3 章  動(dòng)力計(jì)算  . 12 傳動(dòng)設(shè)計(jì)  . 12 算轉(zhuǎn)速的計(jì)算  . 13 輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算  . 14 動(dòng)軸最小軸徑的初定  . 17 軸合理跨距的計(jì)算  . 18 第 4 章  主要零部件的選擇  . 19 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 動(dòng)機(jī)的選擇  . 19 承的選擇  . 19 的規(guī)格  . 20 速操縱機(jī)構(gòu)的選擇  . 20 第 5 章  校核  . 20 度校核  . 20 承壽命校核  . 21 第 6 章  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說(shuō)明  . 22 構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案  . 22 開(kāi)圖及其布置  . 22 結(jié)  論  . 24 參考文獻(xiàn)  . 25 致   謝  . 26 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 第 1 章  緒論  程設(shè)計(jì)的目的  機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是在學(xué)完本課程后，進(jìn)行一次學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的綜合性練習(xí)。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的有關(guān)理論知識(shí)，及生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)踐技能，達(dá)到鞏固、加深和拓展所學(xué)知識(shí)的目的。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，分析比較機(jī)械系統(tǒng)中的某些典型機(jī)構(gòu)，進(jìn)行選擇和改進(jìn)；結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并編寫技術(shù) 文件；完成系統(tǒng)主傳動(dòng)設(shè)計(jì)，達(dá)到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)步驟和方法的目的。通過(guò)設(shè)計(jì)，掌握查閱相關(guān)工程設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和資料的方法，達(dá)到積累設(shè)計(jì)知識(shí)和設(shè)計(jì)技巧，提高學(xué)生設(shè)計(jì)能力的目的。通過(guò)設(shè)計(jì)，使學(xué)生獲得機(jī)械系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)技能的訓(xùn)練，提高分析和解決工程技術(shù)問(wèn)題的能力，并為進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)造一定的條件。  程設(shè)計(jì)的內(nèi)容  機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容由理論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、圖樣技術(shù)設(shè)計(jì)和技術(shù)文件編制三部分組成。  論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算  （ 1）機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案的分析，最佳功能原理方案的確定。  （ 2）根據(jù)總體 設(shè)計(jì)參數(shù)，進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)和計(jì)算。  （ 3）根據(jù)設(shè)計(jì)方案和零部件選擇情況，進(jìn)行有關(guān)動(dòng)力計(jì)算和校核。  樣技術(shù)設(shè)計(jì)  （ 1）選擇系統(tǒng)中的主要機(jī)件。  （ 2）工程技術(shù)圖樣的設(shè)計(jì)與繪制。  制技術(shù)文件  （ 1）對(duì)于課程設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行自我經(jīng)濟(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)。  （ 2）編制設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求  程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)  題目 27：分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)  技術(shù)參數(shù)： 0r/00r/ Z=8 級(jí)；公比為 動(dòng)機(jī)功率 P=機(jī)轉(zhuǎn)速 n=710/1420r/ 技術(shù)要求  （ 1）利用電動(dòng)機(jī)完成換向和制動(dòng)。  （ 2）各滑移齒輪塊采用單獨(dú)操縱機(jī)構(gòu)。  （ 3）進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)采用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 第 2 章  運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)  動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定  速范圍  Rn=0900= 轉(zhuǎn)速數(shù)列  查 1表 先找到 40r/然后每隔 5 個(gè)數(shù)取一個(gè)值（ ，得出主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)列 為 40 r/56 r/80 r/112/160 r/224 r/315 r/50r/630r/900 r/ 10 級(jí)。 由于題目給定的設(shè)計(jì) Z=8 級(jí)變速傳動(dòng)，故在這里進(jìn)行剔除 2 個(gè)級(jí)別的傳動(dòng)，具體剔除依據(jù)具體情況。  定結(jié)構(gòu)式  對(duì)于 Z=8 可分解為： Z=21 22 24。  定結(jié)構(gòu)網(wǎng)  根據(jù)“前多后少”  , “先降后升”  , 前密后疏 ,結(jié)構(gòu)緊湊的原 則 ,選取傳動(dòng)方案  Z=21 22 24,易知第二擴(kuò)大組的變速范圍 r= (x=8  滿足要求，其結(jié)構(gòu)網(wǎng)如圖 2已知該題設(shè)選用電機(jī)為二級(jí)調(diào)速電機(jī)，其分?jǐn)偭?0個(gè)級(jí)別的變速。  圖 2 構(gòu)網(wǎng)   Z=21 22 24 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 制轉(zhuǎn)速圖和傳動(dòng)系統(tǒng)圖  （ 1）選擇電動(dòng)機(jī)：采用  （ 2）繪制轉(zhuǎn)速圖  圖 2速圖  （ 3）畫主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。根據(jù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖及已知的技術(shù)參數(shù)，畫主傳動(dòng)系統(tǒng)圖如圖 2 1(m+D) 軸最小齒數(shù)和 :+D/m) 定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù)  (1)100型機(jī)床 02)直齒圓柱齒輪 18文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 圖 2主傳動(dòng)系統(tǒng)圖  （ 7） 齒輪齒數(shù)的確定。 據(jù)設(shè)計(jì)要求 1820,齒數(shù)和 100 120，由表 據(jù)各變速組公比，可得各傳動(dòng)比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表 2 表 2 齒輪齒數(shù)  傳動(dòng)比  基本組  第一擴(kuò)大組  1:2 2： 1 1： 號(hào)  Z'1  Z'2  Z'3  齒數(shù)  30  42   24  48   66  33  26 73 算主軸轉(zhuǎn)速誤差  實(shí)際傳動(dòng)比所造成的主軸轉(zhuǎn)速誤差，一般不應(yīng)超過(guò) 10(  ,即  n 10(   選一種情況計(jì)算  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 對(duì) 00r/實(shí)際轉(zhuǎn)速 430400100272735253979= 則有  500 =  因此滿足要求。  同理， 根據(jù)計(jì)算得出其他各組的數(shù)據(jù)如下表：  各級(jí)轉(zhuǎn)速誤差  n   500 350 250 180 125 90 63 45 n 差          轉(zhuǎn)速誤差 都 小 于 因此不需要修改齒數(shù)。  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 第 3 章  動(dòng)力計(jì)算  傳動(dòng)設(shè)計(jì)  輸出功率 P=速 10/1420r/15/630r/ 1）確定計(jì)算功率 : 按 最大的數(shù)據(jù) 計(jì)算 P=3K 為工作情況系數(shù)，查 1表 取 K=1.1 pd= 2）選擇 V 帶的型號(hào) : 根據(jù) pd,420r/考 1圖表 表 小帶輪直徑，查表選擇 A 型 V 帶  0 3）確定帶輪直徑 d1,帶輪直徑 0算帶速 v= 60 60s 從動(dòng)輪直徑 d2=42030= 00 1表 算實(shí)際傳動(dòng)比 i=d2/00/90= 4）定中心矩 a 和基準(zhǔn)帶長(zhǎng) 1初定中心距 .7(d1+ 2(d1+ 203 580 取 002帶的計(jì)算基準(zhǔn)長(zhǎng)度   /2(d1+(2 /2(90+200)+(200650 1表  303計(jì)算實(shí)際中心距  a2=300+(6302904確定中心距調(diào)整范圍  a+90+ 5）驗(yàn)算包角 : 1=1800-（ (180720>1200 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 （ 6）確定 V 帶根數(shù)：  確定額定功率： 查表并用線性插值得  1表 37 得功率增量  1表 38 得包角系數(shù) K = 1表 3 得長(zhǎng)度系數(shù) 定帶根數(shù)： Z=（  KK L  = Z=5 算轉(zhuǎn)速的計(jì)算  （ 1）主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 公式 nj=3/( z 得，主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速  取 80 r/ (2). 傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速   軸 2=224 r/ 1=315r/ （ 2）確定各傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。軸共有 4 級(jí)轉(zhuǎn)速： 160r/224 r/315 r/50 r/。若經(jīng)傳動(dòng)副  Z'3 傳動(dòng)主軸，則只有 450r/經(jīng)傳動(dòng)副傳動(dòng)主軸，全部傳遞全功率，其中 160r/ 故其計(jì)算轉(zhuǎn)速 n j=160 r/  軸有 1 級(jí)轉(zhuǎn)速，且都傳遞全功率，所以其計(jì)算轉(zhuǎn)速 n j=630 r/計(jì)算轉(zhuǎn)速入表 3 表 3各軸計(jì)算轉(zhuǎn)速  （ 3）  確定齒輪副的計(jì)算轉(zhuǎn)速。齒輪 Z'4 裝在主軸上 共 4 級(jí)轉(zhuǎn)速，其中只有 80r/ Z'4 j=80 r/ 齒輪 在軸 上，共 4 級(jí)轉(zhuǎn)速，但經(jīng)齒輪副 Z/Z'4 傳動(dòng)主軸，則只有 160r/遞全功率，故 60r/次可以得出其余齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速，如表 3 表 3齒輪副計(jì)算轉(zhuǎn)速  軸  號(hào)    軸    軸    軸  計(jì)算轉(zhuǎn)速  r/          630 160 80 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 14 序號(hào)  30 160 80 輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算  （ 1）模數(shù)計(jì)算。 一般同一變速組內(nèi)的齒輪取同一模數(shù)，選取負(fù)荷最重的小齒輪，按簡(jiǎn)化的接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行計(jì)算，即 63383 221 )1( 可得各組的模數(shù)，  式中    按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的齒輪模數(shù)（    驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率（    被計(jì)算齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速（ r/  u   大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比，外嚙合取“ +”，內(nèi)嚙合取“ -”；  1z 小齒輪的齒數(shù)（齒）；  m   齒寬系數(shù)， Bm m （ B 為齒寬， m 為模數(shù)）， 4 10m ； m =8  j 材料的許用接觸應(yīng)力（ 。 取 j=650  2）基本組的齒輪參數(shù)計(jì)算  63383 221 )1(  =163383 22 6 3 06 5 =合齒輪的模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取標(biāo)準(zhǔn)值 m=3 （ 3）擴(kuò)大組的齒輪參數(shù)計(jì)算  63383 221 )1(  =163383 22 806 5 =合齒輪的模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取標(biāo)準(zhǔn)值 m=5 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 15 如表 3示。  表 3模數(shù)  （ 2） 基本組齒輪計(jì)算 。  基本組齒輪幾何尺寸見(jiàn)下表  齒輪  1   2 齒數(shù)  30 42 24 48 分度圓直徑  90 126 72 144 齒頂圓直徑  96 132 78 150 齒根圓直徑  寬  24 24 24 24 按基本組最小齒輪計(jì)算 。 小齒輪用 40質(zhì)處理，硬度 241286均取260齒輪用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度 229286均取 240算如下：    齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算：  接觸應(yīng)力驗(yàn)算公式為   P  n )()1(102088 3218彎曲應(yīng)力驗(yàn)算公式為：   P   )(101 9 12 3215  式中   這里取 N=r/. 30（ r/; 組號(hào)  基本組  擴(kuò)大組  模數(shù)          3 5 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 16 , m=3（ ; ;B=25（ ; z=19; u= K   里取 T=15000h.; 1n r/ 0觸載荷取0C= 710 ，彎曲載荷取0C= 6102  觸載荷取 m=3；彎曲載荷取 m=6;  【 5】 2 上，取 【 5】 2 上，取 【 5】 2 上，  3K=K 查 【 5】 2 上，取 2K =1 1K  【 5】 2 上， 1K =1       【 5】 2 上， Y= j ,查 【 4】，表 4 j =650   w  查 【 4】，表 4 w =275  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17 根據(jù)上述公式，可求得及查取值可求得：  j=635   jw=78 w（ 3） 擴(kuò)大組齒輪計(jì)算 。  擴(kuò)大組齒輪幾何尺寸見(jiàn)下表   齒 輪  3 4 齒數(shù)  66 33 20 79 分度圓直徑  330 165 100 395 齒頂圓直徑  340 175 110 405 齒根圓直徑  寬  40 40 40 40 按擴(kuò)大組最小齒輪計(jì)算 。 小齒輪用 40質(zhì)處理，硬度 241286均取 260齒輪用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度 229286均取 240 同理根據(jù)基本組的計(jì)算，  查文獻(xiàn) 【 6】， 可得      K= 2K =1， 1K =1， m=355；  可求得：  j=619   jw=135 w動(dòng)軸最小軸徑的初定  由【 5】式 6，傳動(dòng)軸直徑按扭轉(zhuǎn)剛度用下式計(jì)算：  d=4 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 18 或            d=91 4   式中     N*    T=9550000；   = 01 。  各軸最小軸徑如表 3 表 3最小軸徑  軸合理跨距的計(jì)算  由于電動(dòng)機(jī)功率 P=據(jù)【 1】表 軸徑應(yīng)為 6090步選取0軸徑的   0據(jù)設(shè)計(jì)方案，前軸承為 軸承為圓錐滾子軸承。定懸伸量 a=120軸孔徑為 30 軸承剛度，主軸最大輸出轉(zhuǎn)矩 T=95509550803=設(shè) 設(shè)該 機(jī)床為車床 的最大加工直徑為 300床身上最常用的最大加工直徑，即經(jīng)濟(jì)加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的 50%，這里取 60%，即 180半徑為  切削力（沿 y 軸）         4716N 背向力（沿 x 軸）         c=2358N 總作用力                 F= 22F =力作用于工件上，主軸端受力為 F= 先假設(shè) l/a=2， l=3a=240后支承反力 B 分別為  軸  號(hào)    軸    軸    最小軸徑          25 30 45 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 19 40240120 =B=F40120=據(jù)  文獻(xiàn) 【 1】式 得： iz 前 支承的剛度：   ； N/ m ；軸的當(dāng)量外徑 80+60)/2=70慣性矩為  I=64 )4 =10 =38 9 = 【 1】圖 3  原假設(shè)接近，所以最佳跨距0l=120 40理跨距為（ l，取合理跨距 l=360 根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，主軸的實(shí)際跨距大于合理跨距，因此需要采取措施  增加主軸的剛度，增大軸徑：前軸徑 D=100軸徑 d=80前軸承  采用雙列圓柱滾子軸承，后支承采用背對(duì)背安裝的角接觸球軸承。  第 4 章  主要零部件的選擇   動(dòng)機(jī)的選擇  轉(zhuǎn)速 n 710/1420r/率 P 用   承的選擇  帶輪靠近段安裝雙列角接觸球軸承代號(hào) 7007C 另一安裝 深溝 球軸承 6012 稱布置 深溝 球軸承 6009 端安裝雙列角接觸球軸承代號(hào) 7015C   另一安裝端角接觸球軸承代號(hào) 7010C 中間布置角接觸球軸承代號(hào) 7012C 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 20 的規(guī)格   0 N  d  =8            規(guī)格：  4速操縱機(jī)構(gòu)的選擇  選用左右擺動(dòng)的操縱桿使其通過(guò)桿的推力來(lái)控制  第 5 章  校核  度校核  （ 1） 軸撓度校核  單一載荷下，軸中心處的撓度采用文獻(xiàn) 【 5】 中的 公式計(jì)算： : nD 433  1    X=；  校核合成撓度   c o  )(2  ；     =144  買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 21 嚙合角 =20 ，齒面摩擦角 =。  代入數(shù)據(jù)計(jì)算得：2 5 合成撓度 c =文獻(xiàn) 【 6】 ，帶齒輪軸的許用撓度 y =5/10000*L 即 y = 因合成撓度小于許用撓度，故軸的撓度滿足要求。  （ 2） 軸 扭轉(zhuǎn)角的校核  傳動(dòng)軸在支承點(diǎn) A， B 處的傾角  , 可按下式近似計(jì)算：   r a 將上式計(jì)算的結(jié)果代入得：   r  0 0 5   由文獻(xiàn) 【 6】 ，查得支承處的 = 軸的轉(zhuǎn)角也滿足要求。  承壽命校核  由 軸 最小軸徑可取軸承為 7008軸承 ,=3； P=1， Y=0。  對(duì) 軸受力分析  得：前支承的徑向力  由軸承壽命的計(jì)算公式： 預(yù)期的使用壽命  15000h 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 22 )18016670 3)= 31 6 6 7 0 3 6 . 3 1 0 0 0( ) 2 8 8 1 4 2 . 9 41 5 0 2 6 4 2 . 3 2h 15000h 軸承壽命滿足要求。  第 6 章  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說(shuō)明  構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案  設(shè)計(jì)主軸變速箱的結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)件（傳動(dòng)軸、軸承、帶輪、齒輪、離合器和制動(dòng)器等）、主軸組件、操縱機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑密封系統(tǒng)和箱體及其聯(lián)結(jié)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與布置，用一張展開(kāi)圖和若干張橫截面圖表示。課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的限制，一 0般只畫展開(kāi)圖。  主軸變速箱是機(jī)床的重要部件。設(shè)計(jì)時(shí)除考慮一般機(jī)械傳動(dòng)的有關(guān)要求外，著重考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。  精度方面 的要求，剛度和抗震性的要求，傳動(dòng)效率要求，主軸前軸承處溫度和溫升的控制，結(jié)構(gòu)工藝性，操作方便、安全、可靠原則，遵循標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的原則。  主軸變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)整個(gè)機(jī)床設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)中不可避免要經(jīng)過(guò)反復(fù)思考和多次修改。在正式畫圖前應(yīng)該先畫草圖。目的是：  1 布置傳動(dòng)件及選擇結(jié)構(gòu)方案。  2 檢驗(yàn)傳動(dòng)設(shè)計(jì)的結(jié)果中有無(wú)干涉、碰撞或其他不合理的情況，以便及時(shí)改正。  3 確定傳動(dòng)軸的支承跨距、齒輪在軸上的位置以及各軸的相對(duì)位置，以確  定各軸的受力點(diǎn)和受力方向，為軸和軸承的驗(yàn)算提供必要的數(shù)據(jù)。   開(kāi)圖及其布置  展開(kāi)圖就是按照傳動(dòng)軸傳遞運(yùn)動(dòng)的先后順序，假想將各軸沿其軸線剖開(kāi)并將這些剖切面平整展開(kāi)在同一個(gè)平面上。  錯(cuò)誤 !未找到引用源。 軸上裝的摩擦離合器和變速齒輪。有兩種布置方案，一是將兩級(jí)變速齒輪和離合器做成一體。齒輪的直徑受到離合器內(nèi)徑的約束，齒根圓的直徑必須大于離合器的外徑，負(fù)責(zé)齒輪無(wú)法加工。這樣軸的間距加大。另一種布置方案是離合器的左右部分分別裝在同軸線的軸上，左邊部分接通，得到一級(jí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊接通得到三級(jí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。這種齒輪尺寸小但軸向尺寸大。我們采用第一種方案 ，通過(guò)空心軸中買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 23 的拉桿來(lái)操縱離合器的結(jié)構(gòu)。  總布置時(shí)需要考慮制動(dòng)器的位置。制動(dòng)器可以布置在背輪軸上也可以放在其他軸上。制動(dòng)器不要放在轉(zhuǎn)速太低