甲醇?xì)庀喾ê铣?萬(wàn)噸年清潔能源燃料二甲醚項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 甲醇?xì)庀喾ê铣?5 萬(wàn)噸 /年清潔能源燃料二甲醚項(xiàng)目 二 七年九月 項(xiàng)目名稱： 甲醇?xì)庀喾ê铣?5 萬(wàn)噸 /年清潔能源燃料二甲醚項(xiàng)目 項(xiàng)目經(jīng)理： 王建 項(xiàng)目單位： 東營(yíng)仕通化工有限公司 項(xiàng)目階段： 可行性研究報(bào)告 2 序 號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 專 業(yè) 工藝 設(shè)備 土建 電氣 儀表 給排水 暖通 投資 編 制 席玉潭 羅俊民 程寧 羅玲 王珂 劉愛剛 王愛杰 茍?jiān)鰡?田曉露 吳學(xué)敏 黃志誠(chéng) 朱燕 劉貴華 王磊 王強(qiáng) 姜巍 校 核 王建 于祖玲 王東 曲秀花 王劍淼 吳成福 劉艷秋 丁慎琮 審 核 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 崔國(guó)崴 一 總論 概述 項(xiàng)目名稱、主辦單位、建設(shè)地址、企業(yè)性質(zhì)及企業(yè)法人 3 項(xiàng)目名稱：甲醇?xì)庀喾ê铣?5 萬(wàn)噸 /年清潔能源燃料二甲醚裝置 主辦單位： 東營(yíng)仕通化工有限公司 建設(shè)地址： 山東省東營(yíng)市河口 經(jīng)濟(jì)開發(fā) 區(qū) 企業(yè)性質(zhì)： 有限公司 企業(yè)法人： 可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)和原則 編制依據(jù) (1) 東營(yíng)仕通化工有限公司 與淄博創(chuàng)成 工程設(shè)計(jì)有限公司簽訂的 5萬(wàn)噸 /年甲醇?xì)庀喾ㄖ迫剂霞?jí)二甲醚可行性研究報(bào)告技術(shù)合同書。 (2) 東營(yíng)仕通化工有限公司 提供的可行性研究基礎(chǔ)資料。 (3) 化計(jì)發(fā)（ 1997） 426 號(hào)文化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定（修訂本）。 (4) 國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào)， 1998 年 11 月 29 日建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例。 (5) 國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部計(jì)投資（ 1993） 530 號(hào)文發(fā)布建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù) (6) 石油計(jì)字 200168 號(hào)文件中國(guó)石油天然氣股份有限公司建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（煉油化工銷 售）。國(guó)石化規(guī)發(fā)（ 1999） 195號(hào)化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究投資估算編制辦法（修訂本） (7) 國(guó)家計(jì)委計(jì)辦投資 200215 號(hào)文投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）。 編制原則 4 (1) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方、行業(yè)現(xiàn)行法令、法規(guī)及各專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 (2) 采用先進(jìn)、成熟、可靠的甲醇?xì)庀喾ê铣啥酌焉a(chǎn)工藝，建設(shè) 5 萬(wàn)噸 /年燃料級(jí)二甲醚裝置，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后能安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期連續(xù)運(yùn)行。 (3) 在設(shè)備選型上本著技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則進(jìn)行，設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化。 (4) 設(shè)計(jì)中堅(jiān)持“一 體化、露天化、輕型化、國(guó)產(chǎn)化、社會(huì)化”的五化方針。 (5) 注意節(jié)能、降耗，努力降低成本，爭(zhēng)取獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益。 (6) 合理安排工期，以最快的速度完成工程建設(shè)，早投產(chǎn)，早見效益。 (7) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)，職業(yè)安全及工業(yè)衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)衛(wèi)生與工程同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展；避免環(huán)境污染，保證安全生產(chǎn)。 (8) 對(duì)項(xiàng)目的費(fèi)用和效益，本著實(shí)事求是，穩(wěn)妥可靠的原則進(jìn)行估算和評(píng)價(jià)。 項(xiàng)目提出的背景、目的和意義 建 設(shè)單位基本概況 東營(yíng)仕通化工有限公司 為山東勝利通海集團(tuán)有限公司六個(gè)控股子公司之一。山東勝利通海集團(tuán)有限公司成立于二 00 四年六月九日，它 5 的前身是一九九八年元月成立的勝利油田河口通海（集團(tuán)）公司，原為隸屬勝利油田河口采油廠管理的多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)。 通海集團(tuán)現(xiàn)擁有興通建工、福通工貿(mào)、國(guó)通商貿(mào)、仕通化工、通海壓縮天然氣、遠(yuǎn)創(chuàng)現(xiàn)代置業(yè)六個(gè)控股子公司，三個(gè)參股公司， 4 個(gè)直屬?gòu)S點(diǎn)，具有年產(chǎn)值 3 億多元的綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力，企業(yè)資信等級(jí)為 營(yíng)范圍橫跨精細(xì)化工、工業(yè)氣體、建筑工程施工安裝、 D 級(jí)壓力容器制造、道路橋涵工程施工 、管線防腐、水泥制品預(yù)制、室內(nèi)外裝潢裝飾、電機(jī)制造、特殊采油裝置、食品加工、帶壓堵漏、汽車運(yùn)輸、房地產(chǎn)開發(fā)等三十余個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，是一個(gè)多角經(jīng)營(yíng)、多元發(fā)展的綜合性集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)實(shí)體。 多年來(lái)，通海集團(tuán)以效益為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整和員工素質(zhì)升級(jí)為重點(diǎn)，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。形成“百川通海，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，“以一流的人品創(chuàng)一流的產(chǎn)品；以一流的服務(wù)贏一流的信譽(yù)；以一流的人才辦一流的企業(yè)”；“誠(chéng)信為本，真情雙贏”的核心價(jià)值觀，引領(lǐng)“為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，為股東創(chuàng)造回報(bào)，為員工創(chuàng)造前途 ”、“愛國(guó)愛家愛通海，愛親愛友愛自己”、“把工作當(dāng)事業(yè)來(lái)干”等一系列價(jià)值觀念；企業(yè)管理中強(qiáng)調(diào)“管理無(wú)句號(hào)”的管理理念、“努力，讓客戶感動(dòng)”的市場(chǎng)理念、“不看文憑看水平，不看資歷看能力，不看年齡看本領(lǐng)”的人才理念和“天下興亡，匹夫有責(zé)；通海興旺，你我之責(zé)”、“你我的努力決定了通海的命運(yùn)；通海的命運(yùn)決定了你我的明天”的集體理念。通海集團(tuán)形成了富有自己特色的企業(yè)文化，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步增長(zhǎng)。 6 通海集團(tuán)自成立以來(lái)多次榮獲各種獎(jiǎng)項(xiàng)。 96 年被管理局評(píng)為多種經(jīng)營(yíng)明星企業(yè)。先后被河口區(qū)政府授予創(chuàng)建財(cái)政收入億元區(qū) 貢獻(xiàn)獎(jiǎng)和新增稅收貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。自 1998 年起，連續(xù)五年跨入勝利油田多種經(jīng)營(yíng)十強(qiáng)企業(yè)行列，還先后被東營(yíng)市技術(shù)監(jiān)督局和工商行政管理局評(píng)為“計(jì)量信得過單位”和“重合同守信用企業(yè)”。 2003 年，被東營(yíng)市信用評(píng)價(jià)委員會(huì)評(píng)為信用等級(jí)級(jí)，被山東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)評(píng)為全省資源節(jié)約綜合利用工作先進(jìn)企業(yè)， 2004 年，被授予山東省誠(chéng)信守法民營(yíng)企業(yè)稱號(hào)。 項(xiàng)目提出的背景、目的和意義 1) 項(xiàng)目提出的背景 能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，據(jù) 司研究報(bào)導(dǎo)，全世界已探明的化石燃料資源中煤可使用 221 年 ，天然氣為 60 年，而石油僅能使用 39 年，而當(dāng)前全球一次能源結(jié)構(gòu)中石油占 煤占 天然氣占 核能占 水電占 我國(guó)能源總的特征是“富煤、缺油、貧氣”。 1993 年起我國(guó)已成為原油凈進(jìn)口國(guó)， 2000 年共進(jìn)口原油 7000 萬(wàn)噸，成品油 3000 萬(wàn)噸，耗用外匯 250 億美元。 2002 年我國(guó)的石油對(duì)外依賴程度達(dá) 33，超過世界公認(rèn)的 30的安全警戒線，危及國(guó)家能源安全。 2003 年凈進(jìn)口石油達(dá)到創(chuàng)記錄的 9779 萬(wàn)噸。我國(guó)天然氣總儲(chǔ)量為 38 萬(wàn)億立方米、煤炭總儲(chǔ)量為 1145 億噸。我國(guó)有 80%的煤是通過直接燃燒。因燃燒煤產(chǎn)生的二氧化硫的年排放量已達(dá) 1900 萬(wàn)噸，化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的大量臭氧、煙霧、酸雨和溫室氣體，造成我國(guó)的經(jīng)濟(jì)損失每年高達(dá)數(shù)百億元以上，成為世界上因大氣污染排放造成損失最大的國(guó)家之一。我國(guó)自 1990 年開始大 7 量進(jìn)口液化石油氣，伴隨著南方沿海地區(qū)需求迅速膨脹，年進(jìn)口量從1990 年的 噸增加到 2002 年的 583 萬(wàn)噸?，F(xiàn)我國(guó)城市 667 個(gè)，其中：特大型和大型城市 75 個(gè)、中型城市 192 個(gè)、小型城市 400 個(gè)，城市人口 ，城市氣化率約 50%。 80 年代初，按市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)一些新型民用 燃料，如甲醇燃料、醇醚燃料、二甲醚液化氣等，其中以二甲醚最具優(yōu)勢(shì)。二甲醚作為民用燃料具有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）在同等溫度條件下，二甲醚的飽和蒸汽壓低于液化氣，其儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程相對(duì)安全； （ 2）二甲醚在空氣中的爆炸下限比液化氣高一倍，使用過程中相對(duì)安全； （ 3）二甲醚自身含氧，組分單一，碳鏈短，燃燒性能良好，熱效率高，燃燒過程中無(wú)殘液，無(wú)黑煙，是一種優(yōu)質(zhì)、清潔的燃料； （ 4）二甲醚代替液化氣作民用清潔燃料與現(xiàn)有液化氣的罐裝設(shè)備、液化氣罐及液化氣灶基本通用，易于推廣使用。 據(jù)有關(guān)部門檢測(cè)結(jié)果表明， A、二 甲醚在著火性能、燃燒工況、熱負(fù)荷、熱效率、煙氣成分等方面符合煤氣灶 技術(shù)指標(biāo)； B、二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用條件下，對(duì)人體不會(huì)造成傷害，空氣污染極低； C、在使用配套的燃具后，室內(nèi)空氣中甲醇、甲醛及一氧化碳?xì)埩袅?，均符合?guó)家居住區(qū)大氣衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及居室空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，綜上所敘，二甲醚單獨(dú)作為民用燃料，可以替代液化石油氣，其性能與液化石油氣相似，具有使用方便，燃燒完全，排放的廢氣無(wú)毒，使用安全、衛(wèi)生等優(yōu)點(diǎn)被譽(yù)為 21 世紀(jì)最為理想的潔凈優(yōu)質(zhì)燃料和新能源。通 8 常被人們稱為“綠色能源”。 以天然氣或煤出 發(fā)生產(chǎn)潔凈的二甲醚燃料，作為石油資源的補(bǔ)充，解決能源短缺和環(huán)境保護(hù)問題，對(duì)我國(guó)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義。 2) 項(xiàng)目建設(shè)目的和意義 隨著我國(guó)加入 所面臨的國(guó)際市場(chǎng)以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為了企業(yè)的生存和發(fā)展，山東勝利通海集團(tuán)有限公司決策層認(rèn)為，要企業(yè)能持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在穩(wěn)定、發(fā)展現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)的同時(shí)，必須擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，增加產(chǎn)品品種。能源燃料化工產(chǎn)品是當(dāng)前各方面高度關(guān)注的品種，根據(jù)本企業(yè)所處的地理位置和當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)狀，擬以甲醇為原料，在 東營(yíng)仕通化工有限公司 新建一套的 5 萬(wàn)噸 /年燃 料級(jí)二甲醚裝置，開拓、培育燃料級(jí)二甲醚市場(chǎng) , 為二甲醚逐漸取代 場(chǎng)鋪好路，為大規(guī)模的能源化工產(chǎn)品的銷售，開辟市場(chǎng)通道、建立銷售網(wǎng)絡(luò)，為公司建立大型二甲醚能源生產(chǎn)基地打好基礎(chǔ)，致力于為用戶提供高品質(zhì)的能源化工產(chǎn)品和服務(wù)，將本公司做大做強(qiáng)，使本公司成為國(guó)內(nèi)知名的能源化工企業(yè)作好技術(shù)、市場(chǎng)和人才準(zhǔn)備。 隨著城市人口急劇增加，民用液化石油氣也出現(xiàn)短缺和價(jià)格上揚(yáng)，近期車用燃料價(jià)格也大幅提升。因此，尋求價(jià)廉、污染小的新能源替代或部分替代以石油為基礎(chǔ)的車用與民用燃料有著重要意義，其中二甲醚是比較理想的民用和車用燃料 代用品。 二甲醚 (僅是重要的化工原料，而且具有優(yōu)越的環(huán)保性能，其最大的潛在用途是作為城市煤氣和液化氣民用清潔燃料及環(huán)保型能 9 源車用燃料的代用品。經(jīng)過多年試用，國(guó)家發(fā)革委已確認(rèn)二甲醚可以作為民用液化氣的代用品；二甲醚作為車用柴油燃料的代用品目前已進(jìn)入汽車試驗(yàn)階段。隨著燃料級(jí)二甲醚作為民用和車用燃料的需求量大幅增加，不久的將來(lái)，二甲醚生產(chǎn)一定會(huì)有飛躍發(fā)展，其市場(chǎng)將非常廣闊。 在二甲醚合成方面，本項(xiàng)目擬采用成都天成碳一化工有限公司的甲醇?xì)庀嗪铣煞?，反?yīng)精餾一體化的新工藝（專利技術(shù)：本工藝發(fā)明專利申請(qǐng)?zhí)?應(yīng)器專利號(hào)： 其特點(diǎn)是原材料和能源消耗低，反應(yīng)條件溫和，生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，且十分有利于環(huán)保。符合國(guó)家的清潔生產(chǎn)政策。 本項(xiàng)目建成后將對(duì)當(dāng)?shù)啬茉吹亩鄻踊?，發(fā)展新型清潔能源、改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境具有重要意義。 該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)是： 就地生產(chǎn)就地銷售，有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 本項(xiàng)目最終產(chǎn)品為燃料級(jí)二甲醚，規(guī)模為 50kt/a 二甲醚，按每噸二甲醚可供五戶四口之家炊事用燃料使用一年，則本項(xiàng)目二甲醚生產(chǎn)能力可滿足 90 萬(wàn)人口之需 。因而僅本地民用燃料需求量就能解決了本項(xiàng)目的市場(chǎng)銷售問題。 二甲醚作為車用燃料它適合于使用柴油機(jī)的中型及重載貨車及大型客車，也可用于原使用液化石油氣 壓縮天然氣 城市公共交通車輛及出租車。因此本項(xiàng)目就地生產(chǎn)、就地銷售，具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和潛力。 10 技術(shù)先進(jìn) 由于采用成都天成碳一化工有限公司研發(fā)的反應(yīng)精餾一體化的甲醇?xì)庀嗪铣啥酌训膶＠夹g(shù)，具有明顯的節(jié)能效果，工藝技術(shù)先進(jìn)，因而本項(xiàng)目具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 投資回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)低 本項(xiàng)目產(chǎn)品是燃料級(jí)二甲醚。在原料上選擇甲醇，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)且成熟，市場(chǎng)可靠， 預(yù)計(jì)燃料級(jí)二甲醚的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于液化石油氣和柴油的市場(chǎng)價(jià)，具有較好的競(jìng)爭(zhēng)能力，因而投資回報(bào)期較短，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)很小。 公司的經(jīng)營(yíng)管理及資本優(yōu)勢(shì) 為抓住歷史機(jī)遇，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)， 東營(yíng)仕通化工有限公司 通過市場(chǎng)調(diào)查、前景預(yù)測(cè)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，決定依托成都天成碳一化工有限公司的技術(shù)力量，建設(shè)一套以甲醇為原料，年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸的燃料級(jí)二甲醚生產(chǎn)裝置。切實(shí)把地方資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，把公司建成全國(guó)較大規(guī)模的能源化工基地。 這一項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)調(diào)整和改善當(dāng)?shù)鼗ぎa(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為進(jìn)一步發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)起到十分重要 的作用。 技術(shù)依托單位和技術(shù)來(lái)源 技術(shù)依托單位為：成都天成碳一化工有限公司。 成都天成碳一化工有限公司 (要從事天然氣化工、碳一化工和氣體凈化領(lǐng)域的研究、開發(fā)、咨詢服務(wù)。是集科學(xué)研究、工程開發(fā)、技術(shù)中介、專用品生產(chǎn)和信息調(diào)研為一體的綜合性企業(yè)。 11 公司技術(shù)力量雄厚，具有多名化學(xué)工程和氣體凈化專家。研究?jī)x器、設(shè)備和分析、測(cè)試裝置齊全。借鑒吸收國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化創(chuàng)新了多項(xiàng)工藝技術(shù)，并開發(fā)了與之相匹配的催化劑、脫硫劑、吸附劑等產(chǎn)品。同時(shí)，公司與國(guó)內(nèi)多所大專院校、科研院所長(zhǎng)期進(jìn)行合作研究 、開發(fā)，確保了公司的技術(shù)水平領(lǐng)先，產(chǎn)品性能優(yōu)異。 公司主要技術(shù)： 1、 基化合成甲酸甲酯技術(shù)； 2、二甲醚生產(chǎn)技術(shù)； 3、甲醇裂解制氫、氨裂解制氫技術(shù)； 4、甲酰胺、二甲基甲酰胺、 5、甲醇合成技術(shù)； 6、甲醛等甲醇下游產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)等； 7、糠醛知四氫呋喃技術(shù)； 8、粗苯加氫精制技術(shù)。 9、各種含硫氣源的干、濕法脫硫凈化技術(shù)； 10、各種氣源的變壓吸附（ 離提純技術(shù)； 公司主要產(chǎn)品： 1、 列常溫氧化鐵脫硫劑； 2、 列羰基硫水解催化劑； 3、特種活性炭系列脫硫劑； 4、氧化鋅系列脫硫劑； 5、二甲醚合成催化劑； 6、甲醇裂解制氫催化劑； 7、氨裂解制氫催化劑； 8、天然氣蒸氣轉(zhuǎn)化催化劑及甲烷化催化劑； 9、甲醛催化劑；10、各種規(guī)格、型號(hào)的變壓吸附專用吸附劑； 11、各種規(guī)格的變壓吸附 12 專用程控閥等。 公司堅(jiān)持 “質(zhì)量第一，用戶至上 ”的宗旨，竭力為廣大用戶提供熱情周到的售前 、 售后技術(shù)服務(wù)。 研究范圍 本可研報(bào)告研究范圍包括甲醇制二甲醚生產(chǎn)裝置及其配套設(shè)施。 本報(bào)告著重對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)需求情況；二甲醚生產(chǎn)工藝技術(shù)、裝置規(guī)模及所需配套的公用、輔助設(shè)施；項(xiàng)目 經(jīng)濟(jì)效益等三個(gè)方面進(jìn)行研究分析，作出市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析，提出工藝技術(shù)推薦方案，投資估算，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，最后作出研究結(jié)論性意見，供建設(shè)單位決策。 研究的主要過程 淄博創(chuàng)成工程設(shè)計(jì)有限公司在接受 東營(yíng)仕通化工有限公司 委托后，立即組織技術(shù)力量投入本項(xiàng)目可行性研究工作，工廠給予了密切配合，提供了編寫可行性研究報(bào)告所需的基礎(chǔ)資料，有關(guān)技術(shù)人員查閱了大量技術(shù)資料，并根椐工廠現(xiàn)有狀況進(jìn)行計(jì)算和論證，通過技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，推薦了較好的工藝技術(shù)方案，然后按“化工建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定”（修訂 本）及“建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法和參數(shù)”（第二版有關(guān)規(guī)定的要求編寫本報(bào)告，經(jīng)審核、審定合格后打印裝訂成冊(cè)。 研究結(jié)論 本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和能源環(huán)保政策。 能源短缺和環(huán)境保護(hù)為環(huán)保能源產(chǎn)品的開發(fā)帶來(lái)難得的機(jī)遇。 東營(yíng)仕通化工有限公司 積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將煤資源轉(zhuǎn)化為環(huán)保型能源產(chǎn)品，建設(shè)燃料級(jí)二甲醚生產(chǎn)裝置完全符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和能源政策。對(duì) 13 提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力及可持續(xù)發(fā)展，將產(chǎn)生重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。 產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好 二甲醚不僅是重要的化工 原料，而且具有優(yōu)越的環(huán)保性能，其最大的潛在用途是作為城市煤氣和液化氣民用清潔燃料及環(huán)保型能源車用燃料的代用品 ,隨著燃料級(jí)二甲醚作為民用和車用燃料的需求量大幅增加，不久的將來(lái)，二甲醚生產(chǎn)一定會(huì)有飛躍發(fā)展，其市場(chǎng)將非常廣闊。 用的工藝技術(shù)先進(jìn)、可靠 本項(xiàng)目采用先進(jìn)的成都天成碳一化工有限公司的甲醇?xì)庀啻呋撍铣啥酌鸭夹g(shù)，經(jīng)脫水、精餾制得二甲醚產(chǎn)品，該工藝具有工藝流程短、投資少、能耗低、三廢少、質(zhì)量高等特點(diǎn)；裝置技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠，投產(chǎn)后可以長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全、滿負(fù)荷地運(yùn)行。 保、安全 衛(wèi)生及消防措施落實(shí) 本項(xiàng)目“三廢”量少，對(duì)“三廢”采取綜合治理措施，確保所有排放物可達(dá)標(biāo)排放，投產(chǎn)后不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。同時(shí)在設(shè)計(jì)中注意安全生產(chǎn)和工業(yè)衛(wèi)生，認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方的各項(xiàng)法規(guī)，采取了完善的安全消防措施，建成投產(chǎn)后可保證安全生產(chǎn)。 項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行 裝置項(xiàng)目總投資為 1813 萬(wàn)元，其中建設(shè)投資 1313 萬(wàn)元 ， 流動(dòng)資金500 萬(wàn)元。年均總成本 17276 萬(wàn)元。當(dāng)原料甲醇價(jià)格按 2300 元 /噸、產(chǎn)品二甲醚價(jià)格按 4000 元 /噸計(jì)算時(shí) ， 年均銷售收入 20000 萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額為 2240 萬(wàn)元。本項(xiàng)目原材料 價(jià)格適中，而產(chǎn)品售價(jià)又受到液化 14 氣比價(jià)的原因，售價(jià)較理想，因而造成本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較為理想，經(jīng)計(jì)算，投資利潤(rùn)率為 123%，投資利稅率為 150%，投資回收期 (稅后 )為 （含 建設(shè)期）。 項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力 本裝置的盈虧平衡點(diǎn)為 15%,即當(dāng)生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)設(shè)計(jì)能力 15%（年銷售 7500 噸產(chǎn)品），企業(yè)收支即可平衡，市場(chǎng)適應(yīng)能力很強(qiáng)，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 存在的主要問題和建議 本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益較好，建議領(lǐng)導(dǎo)盡快決策，使本項(xiàng)目盡快上馬，早日實(shí)現(xiàn)其較好的經(jīng)濟(jì)效益和社 會(huì)效益。 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 1 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注 一 建設(shè)規(guī)模 二甲醚 噸 /年 50000 二 商品量 二甲醚 噸 /年 50000 燃料級(jí) 三 年操作時(shí)間 小時(shí) 8000 四 主要原材料消耗 74000 1 甲醇 噸 /年 70500 2 各種催化劑、藥品 噸 /年 3500 五 公用工程消耗 1 電 萬(wàn) 275 2 冷卻水 萬(wàn)噸 /年 3 一次水 萬(wàn)噸 /年 10 15 4 燃料煤 萬(wàn)噸 /年 5 儀表空氣 萬(wàn) 六 “三廢”排放量 1 廢氣 萬(wàn) 140 2 廢水 萬(wàn)噸 /年 2 3 廢渣 萬(wàn)噸 /年 七 運(yùn)輸量 噸 /年 1 運(yùn)入量 噸 /年 85500 2 運(yùn)出量 噸 /年 52875 八 勞動(dòng)定員 人 23 其中：生產(chǎn)工人 人 技術(shù)人員 人 九 占地面積 畝 20 十 建筑面積：生產(chǎn)裝置 米 2 2000 輔助生產(chǎn)裝置 米 2 3494 十一 建設(shè)期 年 十 二 工程總投資額 萬(wàn)元 1813 建設(shè)投資 萬(wàn)元 1313 建設(shè)期利息 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 500 十三 年均銷售收入 萬(wàn)元 20000 十四 工廠成本 1 年均總成本 萬(wàn)元 17276 2 平均單位產(chǎn)品成本 元 /噸 十五 年均銷售稅金 萬(wàn)元 十六 年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 十七 年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 16 十八 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 1 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前） % 2 投資利稅率 % 3 投資利潤(rùn)率 % 4 投資回收期 ( 含建設(shè)期 ) 年 前 5 投資回收期 (含建設(shè)期 ) 年 后 6 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅前， i=12%) 萬(wàn)元 7 盈虧平衡點(diǎn) 17 二 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 二甲醚的性質(zhì) 二甲醚，又稱木醚、甲醚、氧二甲，簡(jiǎn)稱 分子量 子式 常溫常壓為無(wú)色有醚味的可燃?xì)怏w。 氣體比重： 體密度： 固點(diǎn)： 沸點(diǎn)： 著火點(diǎn)： 自燃點(diǎn)： 350 燃燒熱值： 1455kJ/汽壓： 105界溫度： 臨界壓力： 105光率： 100中可溶解 3700甲醚氣體，且二甲醚易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多種有機(jī)溶劑。其燃燒時(shí)火焰略帶亮光。常溫下 于活化，但長(zhǎng)期儲(chǔ)存或受日光直接照射，可以形成不穩(wěn)定過氧化物，該種過氧化物能自發(fā)地爆炸或受熱后爆炸。 致癌性。 二甲醚的用途 從大量文獻(xiàn)中可 以看到， 燃料方面、氣霧劑、制冷劑和發(fā) 18 泡劑等方面應(yīng)用較多。 料二甲醚 為液化石油氣的添加劑和民用燃料 二甲醚代替甲醇作為燃料，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1) 由液體燃料變?yōu)闅怏w燃料，使用更方便。 2) 由高毒變?yōu)榈投荆褂酶踩?3) 組成穩(wěn)定，無(wú)殘液，可確保用戶利益。 4) 與液化氣灶基本通用，使用靈活。 5) 燃燒性能好，燃燒廢氣排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 二甲醚在常溫、常壓下為氣態(tài)，在一定壓力下變?yōu)橐后w，與液化石油氣有相似之處。液化石油氣與二甲醚的性質(zhì)比較見表 2 2 液化石油氣和二甲醚性質(zhì)的比較 類別 蒸汽壓 (60 ),均 熱值 (kJ/爆炸 下限 (%) 理論 空氣量 (m3/理論煙量(m3/預(yù)混 氣熱值 (kJ/理論燃燒 溫度 液化 石油氣 5760 909 2055 二甲醚 1590 219 2250 從表 2以看出： (1) 在同等溫度下，二甲醚的飽和蒸汽壓比液化石油氣低，其儲(chǔ)存運(yùn)輸均比液化石油氣安全； (2) 二 甲醚在空氣中的爆炸下限比液化石油氣高一倍，因此在使用 19 過程中，二甲醚更安全； (3) 雖然二甲醚的熱值比液化石油氣低，但由于二甲醚本身含氧，使燃燒過程中所需的理論空氣量遠(yuǎn)低于液化石油氣，從而使二甲醚的預(yù)混氣熱值與理論燃燒溫度高于液化石油氣。 二甲醚自身含氧，組分單一，碳鏈短，燃燒性能好，熱效率高，燃燒過程中無(wú)殘液，無(wú)黑煙，是一種優(yōu)質(zhì)、清潔的燃料；另一方面，二甲醚與液化石油氣一樣，在減壓后均為氣體，因此燃燒器不必做多少改動(dòng)便可通用。 另外，二甲醚在貯存、運(yùn)輸、使用等方面比液化氣更安全。因此，二甲醚替代液化氣作為 民用燃料有著廣闊的前景。 在我國(guó)，能源和污染在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中始終是各級(jí)政府和人民關(guān)注的兩大熱點(diǎn)，因此發(fā)展經(jīng)濟(jì)、開源節(jié)流、環(huán)境治理、開發(fā)研究新型清潔環(huán)保燃料，已成為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。二甲醚作為民用燃料開發(fā)，既可緩解石油液化氣的緊張局面，又可解決能源與污染的矛盾。 液化石油氣（ 為民用炊事燃料在城鎮(zhèn)已廣為使用，它能彌補(bǔ)城市管道煤氣供應(yīng)之不足，但因我國(guó)產(chǎn)量有限，每年需大量進(jìn)口。 2001年共進(jìn)口 890總消費(fèi)量 15520 預(yù)計(jì) 2005 年和2010 年將分別進(jìn)口 9290 14600按替代比 ，則分別需 19200有人認(rèn)為 2010 年 求量為 t，即使原油加工量每年達(dá) 噸， 缺口 8700 12000見市場(chǎng)容量相當(dāng)可觀。 二甲醚單獨(dú)作民用炊事燃料使用還具有下述優(yōu)點(diǎn)：由于 20 身含氧，碳鏈短，燃燒充分安全，燃燒過程不析碳、不產(chǎn)生黑煙，無(wú)殘液，燃燒尾氣符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)； 于壓縮，貯存壓力低于液化石油氣（ 故更安全，且能利用原有液化氣罐、貯槽等容器及管道，灶具亦可通用，易于推廣。 為其它民用燃料的摻配組分 液化石油氣主要組分是低碳烴，它富含 4 烷烴與烯烴，此外還含少量 類，因 分沸點(diǎn)較高，蒸氣壓較低，又不能與 分互溶，使用時(shí)呈殘液留在液化氣罐內(nèi)。若在 添加少量 5氣化效率，還增加 互溶性，從而消除液化氣罐中殘液，避免燃燒時(shí)析炭，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 二甲醚熱值為 64686kJ/將一定比例 到熱值為15907kJ/7674kJ/同時(shí)降低城市煤氣中 量，增加使用安全性，改善煤氣質(zhì)量，提高燃?xì)鉄嶂怠?用燃料 我國(guó)民用汽車需求量將從 2000 年的 186 207 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2005 年的 289327 萬(wàn)輛，其中貨車 106 120 萬(wàn)輛，客車 55 68 萬(wàn)輛，重型貨車與大型客車將全部使用柴油機(jī)，中型貨車和客車大部也采用柴油機(jī)，近年輕型貨車和客車也開始柴油化，農(nóng)用車的快速發(fā)展加快了車用燃料柴油化進(jìn)程。預(yù)計(jì) 2005 年民用汽車保有量 3000 萬(wàn)輛，將耗用柴油40000上軍用車所耗柴油，對(duì)柴油總需求量達(dá) 450002010 年將達(dá) 噸，國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量無(wú)法滿足要求，大量進(jìn)口不但耗費(fèi)大 21 量外匯，還嚴(yán)重威脅國(guó)家能源安全。 二甲醚是良好的柴油替代燃料，具有下述獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)： 構(gòu)中僅含 ，含氧達(dá) 燃燒后產(chǎn)生炭顆粒少，允許采用較大量廢氣循環(huán)，尾氣中 放量?jī)H及柴油的 30。 六烷值 55 60，比柴油高 27，起燃溫度低，滯燃期比柴油短，尾氣 放少，燃燒噪音比柴油低 10 15近汽油機(jī)噪音水平。 熱值雖僅及柴油的 一般認(rèn)為 1但 空氣理論混合氣熱值卻比柴油高 5（ 066kJ/油為 2911kJ/故使用 動(dòng)機(jī)功率比柴油高10 15。 化潛熱為柴油的 ，可大幅降低柴油機(jī)的最高燃燒溫度。二甲醚與柴油作為車用燃料時(shí)性能對(duì)比見表 2表 2 表 2二甲醚與柴油的燃料性能對(duì)比 燃料 相對(duì)分子 質(zhì)量 沸點(diǎn) 十六 烷值 低熱值 kJ/論 空燃比 液態(tài) 密度 kg/l 粘度 0 蒸汽壓 化 潛熱 kJ/560 28840 60 柴油 190220 180360 4050 42500 454 0 290 表 2柴油機(jī) *使用二甲醚與柴油時(shí)性能比較 燃料 功率 (扭矩 ) Nm 燃料 經(jīng)濟(jì)性 尾氣 g/HPh 總烴 g/HPh 總微粒 g/HPh 最高加速 煙度 % 最大燃燒 噪音 30 相等 78 柴油 200 相等 88 * 為重型卡車柴油機(jī) ，系渦輪增壓、中冷、無(wú)廢氣后處理或廢氣再循環(huán) 西安交通大學(xué)開發(fā)的二甲醚汽車在高速公路、城市交通繁忙地段、 22 坡地及洼地長(zhǎng)期試車表明：二甲醚汽車易于起動(dòng)，換檔自如，最大扭矩比柴油機(jī)高 15，加速爬坡性能好，最高車速高于原柴油機(jī)。 丹麥 司曾用 缸 中型車用柴油機(jī)及 缸 2 升轎車用柴油機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，測(cè)定表明 氣排放完全達(dá)到全世界最嚴(yán)格的美國(guó)加州超低排放（ 準(zhǔn)， 結(jié)果見表 2 表 2二甲醚用柴油機(jī)尾氣有害物排放量 排放物 中 型 車 轎 車 非甲烷烴 非甲 烷烴 顆粒物 甲 醛 烴 粒物 g/HPh g/HPh g/HPh g/HPh g/HPh g/HPh g/HPh g/HPh g/HPh 準(zhǔn) 試結(jié)果 * 經(jīng)尾氣催化轉(zhuǎn)化器后 用 替柴油作車 用燃料可改善柴油機(jī)尾氣排放狀況， 0，烴類為柴油的 40， 柴油的 50，達(dá)到歐和美國(guó)加州重載貨車及客車尾氣超低排放 準(zhǔn)，并有潛力達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)。 前已述及：預(yù)計(jì) 2005 和 2010 年我國(guó)柴油需求量分別為 45000110000 117000 2008 年能用 代 5的柴油， 2010 年取代10的柴油，則車用 需求量分別為 2250 11000 12000見市場(chǎng)前景廣闊。 二甲醚在其它方面用途 霧劑行業(yè)作拋射劑 23 氟 里昂等氯氟烴曾廣泛用作氣霧劑的拋射劑，由于它會(huì)破壞大氣臭氧層而被里約熱內(nèi)盧世界環(huán)發(fā)會(huì)議要求禁止使用。而二甲醚在大氣對(duì)流層會(huì)很快降解，對(duì)臭氧層無(wú)害，現(xiàn)已取代氯氟烴大量用于氣霧劑工業(yè)。 二甲醚用作氣霧劑行業(yè)的拋射劑具有下述優(yōu)點(diǎn)：不污染環(huán)境，臭氧層破壞系數(shù)為零；對(duì)各類樹脂及溶劑有良好的互溶性，尤其是水溶性與醇溶性好，除具拋射功能外尚兼具溶劑功能；毒性微弱，用于化妝品時(shí)未觀察到不良問題；用于水基氣霧劑時(shí)對(duì)馬口鐵罐腐蝕性較低，噴霧產(chǎn)品不易致潮。 氣霧劑產(chǎn)品眾多，包括發(fā)膠、空氣清新劑、氣霧殺蟲劑、氣霧清潔劑、噴 霧油漆等，預(yù)計(jì) 2005 年我國(guó)共需氣霧劑 罐，耗用 2010 年需 罐， 求為 霧劑用 求純度 含水 5 10醇 2 10 作發(fā)泡劑 國(guó)內(nèi)已開發(fā)出用 聚苯乙烯、聚氨基甲酸乙酯、熱塑聚酯等泡沫塑料的發(fā)泡劑。用 泡后的產(chǎn)品氣孔大小均勻，柔韌性、耐壓性及抗裂性等性能均有所增強(qiáng)。 為環(huán)保型制冷劑 由于二甲醚的沸點(diǎn)較低、汽化熱大、汽化效果好，其冷凝和蒸發(fā)特性接近氟里昂，而銷售價(jià)格只有氟里昂 一半、 此二甲醚作為制冷劑已有不少專利報(bào)道，在不久的將來(lái)，將是制冷劑的主要品種之一；它可以單獨(dú)或與其他有機(jī)物配合作為冰箱、空調(diào)等制冷機(jī)的制冷劑，減少以至最終取消氟里昂系列對(duì)大氣臭氧 24 層的破壞。 二甲醚作為化工原料 二甲醚作為烷基化劑，可用于合成 N， 酸二甲酯、烷基鹵以及二甲基硫醚等。作為偶聯(lián)劑，二甲醚可用于合成有機(jī)硅化合物、制造高純度氮化鋁 氧化鋁 氧化硅陶瓷材料。二甲醚和水、一氧化碳在適合的條件下反應(yīng)，可生成乙酸，羧基化后，可制得乙 酸甲酯，同系化后，可生成乙酸酯，另外，還可用于醋酐的合成。二甲醚和氧氣反應(yīng)，可合成氫氰酸、甲醛等重要化工產(chǎn)品。與環(huán)氧乙烷反應(yīng)，以鹵素金屬化合物和 催化劑，在 50 55時(shí)生成乙二醇二甲醚、二乙二醇甲醚、三乙二醇二甲醚、四乙二醇二甲醚的混合物，其主要產(chǎn)物乙二醇二甲醚是重要的有機(jī)溶劑和有機(jī)合成中間體。 二甲醚的國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)情況 二甲醚的國(guó)外情況 外的生產(chǎn)情況 國(guó)外大規(guī)模生產(chǎn)二甲醚始于 1966 年，當(dāng)時(shí)德國(guó)聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)燃料公司（ 荷蘭 霧劑制造公司要求生產(chǎn)高純二甲醚用于發(fā)膠行業(yè)。而美國(guó) 司及意大利 司在1965 年就研究開發(fā)甲醇脫水制二甲醚工藝并獲得專利。 1995 年全球二甲醚生產(chǎn)能力為 150kt/a，產(chǎn)量 1002000 年能力已超過 200kt/a，產(chǎn)量在 150上，目前能力不少于 210kt/a，產(chǎn)量約 170要用于氣霧劑工業(yè)，預(yù)計(jì) 2010 年全球氣霧劑工業(yè)需求二甲醚約 250外二甲醚主要生產(chǎn)企業(yè)見表 2 25 表 2國(guó)外（及中國(guó)臺(tái)灣）二甲醚主要生產(chǎn)廠商 國(guó)別 公司 能力 kt/a 工藝 備注 美 （ 邦公司） 30 兩步法氣相脫水 一套 15kt/a 在美，另一套 15kt/a 在荷蘭鹿特丹 美 (合訊號(hào)公司 10 不詳 德 聯(lián)合萊茵褐煤燃料公司 60 兩步法氣相脫水 德 司 65 兩步法氣相脫水 裝置在漢堡 荷 阿克蘇（ 司 30 兩步法氣相脫水 澳 悉尼溶劑（ 司 10 兩步法氣相脫水 裝置在悉尼， 德國(guó) 術(shù) 日 住友精細(xì)化學(xué)株式會(huì)社 10 兩步法氣相脫水 日 三井東壓化學(xué)株式會(huì)社 5 兩步法氣相脫水 日 日本制鐵株式會(huì)社 5 兩步法氣相脫水 印尼 體工業(yè)公司 3 不詳 中國(guó)臺(tái)灣 康盛公司 18 兩步法氣相脫水 設(shè)計(jì)能力 33kt/a 似 術(shù) 近兩年以來(lái)，隨著石油價(jià)格的上漲，二甲醚逐漸被用著石油的替代品，得到迅速發(fā)展，需求量越來(lái)越大。 外建廠計(jì)劃 國(guó)外現(xiàn)有二甲醚生產(chǎn)主要用于氣霧劑工業(yè)，但近年的動(dòng)向是向大型化燃料型方面轉(zhuǎn)變。英國(guó)石油（ 司與印度天然氣管理局和印度石油公司合作，計(jì)劃投資 6 億美元，利用中東天然氣 ，按丹麥 e 公司氣相一步法固定床 藝，建造 1800kt/a 大型二甲醚生產(chǎn)裝置，用于取代石腦油、柴油及液化石油氣用作發(fā)電燃料，但迄今未聞及有動(dòng)工跡象。 日本準(zhǔn)備利用西澳大利亞皮爾巴拉（ 海天然氣，就地建造大型二甲醚生產(chǎn)裝置，然后將產(chǎn)品運(yùn)到日本，利用原有液化石油氣分配系統(tǒng)及運(yùn)輸系統(tǒng)可送往日本各地使用。二甲醚用于加熱，每噸可產(chǎn)生 26 熱量 當(dāng)于 18800 日元（ 140 美元）液化石油氣的功效；若用于發(fā)電，按燃?xì)馔钙?50發(fā)電效率計(jì)，每噸二甲醚可發(fā) 4420，每度電按 10 日元計(jì)，其功效相當(dāng)于 44200 日元（ 370 美元），二甲醚用于發(fā)電功效更大。 二甲醚的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)情況 二甲醚早期是從高壓法合成甲醇副產(chǎn)物精餾而得，粗甲醇中約含以上，現(xiàn)高壓法制甲醇完全被淘汰，目前國(guó)內(nèi)二甲醚生產(chǎn)基本上采用甲醇脫水的兩步法。其中液相法以硫酸為催化劑，腐蝕嚴(yán)重，中間產(chǎn)物硫酸氫甲酯有劇毒，排放廢渣污染環(huán)境，目前僅武漢青江公司一家仍用此法，采用混酸液相脫水的則有山東久泰科技公司。其它大多數(shù)廠采用氣相甲醇脫水法，只有湖北田力公司采用浙江大學(xué)與五環(huán)化學(xué)工程公司共同開發(fā)的合成氣一步 法制二甲醚工藝。另外重慶英力燃化公司和清華大學(xué)共同開發(fā)的漿態(tài)床合成氣一步法制二甲醚中試裝置于 2004年 4 月 4 日打通流程，出了合格產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)見表 2示。 表 2國(guó)內(nèi)二甲醚主要生產(chǎn)廠家 公 司 能力 kt/a 用途 工藝方法 技術(shù)來(lái)源 投產(chǎn)年月 山東臨沂久泰科技公司 (魯明化工 ) （原5） 30 民用燃料 甲醇液相脫水 本公司、山東化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院 江蘇吳縣合成化學(xué)廠 1 甲醇?xì)庀嗝撍?浙江化工研究院 1996 湖北武漢青江公司（武漢硫酸廠） 甲 醇液相脫水 傳統(tǒng)工藝 1995 上海申威氣霧劑公司 霧劑 蒸餾新技術(shù) 上海石油化工研究院 1995 廣東中山凱達(dá)精細(xì)化工公司 10 氣霧劑 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 次擴(kuò)建 安徽蒙城縣化肥廠 氣霧劑 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 1997 廣州廣氮集團(tuán)公司 5. 氣霧劑 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 1998 27 成都華菱公司 2. 甲醇?xì)庀嗝撍?不詳 山西渾源化肥廠 民用燃 料 合成氣漿態(tài)床 法 中科院山西煤化所 2001 河南沁陽(yáng) 氮肥廠 10. 民用燃 料 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 1993 山西榆次佳新能源化工公司 10. 民用燃料 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 1993 山東榮城氮肥廠 5. 民用燃 料 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 1994 安徽淮南化工總廠 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工研究設(shè)計(jì)院 1998 瀘州天然氣化工公司 10 日本東洋工程公司 重慶英力燃化公司 3 燃料級(jí) 漿態(tài)床一步法 清華大學(xué) 陜西渭河煤化工集團(tuán)公司 10 氣霧劑 甲醇?xì)庀嗝撍?西南化工 研究設(shè)計(jì)院 湖南雪納新能源有限公司 20 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有限公司 海科創(chuàng)化工有限公司 5 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有限公司 昌隆橋化工有限公司 10 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有 限公司 川射洪天乙化工有限公司 30 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有限公司 西北方興安化學(xué)工業(yè)有限公司 30 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有限公司 在建 合肥天海碳一 化工有限公司 50 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有限公司 在建 江蘇邳州市永輝化工有限公司 100 燃料級(jí) 甲醇?xì)庀嗝撍?成都天成碳一化工有限公司 設(shè)計(jì)中 在 2004 年以前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力扣除早已不生產(chǎn)的醇醚燃料生產(chǎn)能力后約為 80kt/a，但年產(chǎn)量不到 30是因?yàn)樽畲蟮膬商籽b置在近幾個(gè)月內(nèi)才投產(chǎn)。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi) 60 70的二甲醚產(chǎn)品用于氣霧劑工業(yè)，而作為民用燃料和車用燃料市場(chǎng)在 2005 年底后得以快速增長(zhǎng)，不到一年的時(shí)間國(guó)內(nèi)在建和已建設(shè)好的裝置能力已達(dá)到 400kt/a，潛力十分巨大。 二甲醚消費(fèi)情況和市場(chǎng)預(yù)測(cè) 費(fèi)情況及市場(chǎng)前景 28 我國(guó) 1997 年氣霧劑行業(yè)共耗用 用燃料消費(fèi)為 12000年氣霧劑消費(fèi) 增至 10上，燃料級(jí) 也在萬(wàn)噸以上，近期需求量如表 2示。 表 2我國(guó)近期對(duì)二甲醚需求預(yù)測(cè) 年份 氣霧劑 車用燃料 民用燃料 合計(jì) 2008 250 2260 4530010 30.0 000 9230 8260要價(jià)格適中， 2008 年共需 45002010 年為 28300料用 總需求的 而氣霧劑用量?jī)H占 民用燃料市場(chǎng)又比車用燃料市場(chǎng)更大。 據(jù)調(diào)查，純度 98以上的燃料級(jí)二甲醚近年來(lái)維持在 4300 元 /t 以上。 本項(xiàng)目中燃料二甲醚（ 近期主要銷售目標(biāo)可確定為替代液化石油氣（ 由表 2對(duì)比數(shù)據(jù)可知等量 燃燒熱效能比液化石油氣（ 要高（ 1）。因此在 行價(jià) 5300 元 /燃燒 售價(jià)確定為 4000 元 /t 有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 二甲醚燃料對(duì)于我國(guó)未來(lái)能源戰(zhàn)略的重要意義 在于它的資源優(yōu)勢(shì)和環(huán)保特性，二甲醚是我國(guó)未來(lái)能源技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平、跨越式發(fā)展的最有前途的領(lǐng)域。 二甲醚作為民用燃料或作為液化石油氣的添加劑，其需求量正在迅速增加，液化石油氣的生產(chǎn)廠家在液化石油氣中摻入約 25%的二甲醚，可使液化石油氣燃燒更充分，而且不留殘液。我們知道，液化石油氣是由多種組份組成的， 份由于沸點(diǎn)低，因此，很容易氣化燃燒， 29 而 上組份由于沸點(diǎn)較高，不易氣化，因此，常常殘留在瓶底，造成了部分浪費(fèi)，在液化石油氣中加入二甲醚后，由于二甲醚 在有機(jī)物中有較好的溶解特性，而且汽化熱大， 可以將 上組份溶解于二甲醚中，并隨著二甲醚的氣化而氣化，這樣就 可以提高液化氣的氣化效率 。因此，這種混合氣燃燒很充分，不會(huì)造成浪費(fèi)，很受消費(fèi)者的歡迎。另一方面，這種混合氣的成本較石油液化氣低，經(jīng)估算，一罐混合氣的成本約比一罐液化石油氣低 10%左右，而且使用方便，不要求對(duì)原來(lái)使用的液化石油氣爐具作任何改動(dòng)。此外，這種混合氣的飽和蒸汽壓和在空氣中的爆炸下限都較石油液化氣低，因此，在使用和運(yùn)輸過程中更安全。由于上述因素，液化石油氣的生產(chǎn)商們都樂意往液化石油氣中摻加二甲醚，致使目前二甲醚生產(chǎn)商的二甲醚供不應(yīng) 求。 我國(guó)是液化石油氣消費(fèi)大國(guó)，但同時(shí)又是一個(gè)石油資源比較貧乏的國(guó)家，每年都需從國(guó)外進(jìn)口大量液化石油氣以滿足國(guó)內(nèi)需求， 2003 年我國(guó)進(jìn)口液化石油氣約 700 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到 2005 年需進(jìn)口約 929 萬(wàn)噸， 2010年需進(jìn)口 1460 萬(wàn)噸。如果其中的 50%由二甲醚直接替代（二甲醚與液化石油氣的替代比按 1 計(jì)算），那么，僅此一項(xiàng)，到 2007 年，我國(guó)就需燃料二甲醚 600 萬(wàn)噸，到 2010 年需 950 萬(wàn)噸。如果加上作為液化石油氣添加劑的二甲醚需求量，則僅作為民用燃料一項(xiàng)，其需求量就將超過 1000 萬(wàn)噸。 除用作民用燃料外，二甲 醚作為汽車燃料替代柴油，也是今后二甲醚最主要的消費(fèi)領(lǐng)域。 我們?cè)谏綎|久泰化工科技股份有限公司了解到，該公司現(xiàn)有 10 輛 30 汽車使用二甲醚作為汽車燃料，連續(xù)應(yīng)用一年多時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn) 放量為 10放量為 4 10到或超出最嚴(yán)格的歐洲車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。 西安交通大學(xué)作為國(guó)內(nèi)最早開發(fā)二甲醚汽車的院校， 1997 年就進(jìn)行了超低排放二甲醚汽車的研究，并且與一汽合作開發(fā)了具有國(guó)際前沿水平的中國(guó)第一輛改用二甲醚的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。經(jīng)試驗(yàn)證明，使用二甲醚后可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高 10%15%，熱效率提高 2%3%，燃燒噪音降低 5%10%，而且已在高速公路上進(jìn)行了行使試驗(yàn)。 近日，該校對(duì)二甲醚汽車的開發(fā)研制又傳佳音，二甲醚汽車在該系二甲醚汽車課題組的努力下，其性能不斷提高，主要技術(shù)難題已突破。 經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明，該校開發(fā)的二甲醚汽車在高速公路、城市車輛繁忙地段、坡