廈門集美地下停車場項(xiàng)目可行性研究報告

1 廈門 集美地下停車場 第一章 項(xiàng)目概況 一、項(xiàng)目名稱 廈門 集美地下停車場 二、開發(fā)建設(shè)單位 廈門國有資產(chǎn)投資公司 項(xiàng)目業(yè)主簡介： 廈門國有資產(chǎn)投資公司 成立于 1993年 6月，注冊資本 256384萬元，是廈門市政府授權(quán)專門從事國有資產(chǎn)運(yùn)營的特殊企業(yè)法人，代表廈門市政府行使國有資產(chǎn)出資人的職能，擁有對所投資的全資或控股企業(yè)選擇經(jīng)營者、資產(chǎn)權(quán)益和重大決策等權(quán)利，并對所運(yùn)營的國有資產(chǎn)負(fù)有保值增值的責(zé)任。公司主要從事廈門工業(yè)企業(yè)國有資產(chǎn)的經(jīng)營、管理、以投資收益進(jìn)行再投資。目前，投資領(lǐng)域已涉及機(jī)械、電子、能源、化工、紡織 、醫(yī)藥、食品、輕工、商貿(mào)、金融等行業(yè)。截止 2004年底公司總資產(chǎn) 資產(chǎn) 司擁有一級全資企業(yè) 25家，控股企業(yè) 3家，參股企業(yè) 14家。 三、項(xiàng)目的地理位置、交通狀況 廈門市集美區(qū) 北部新城 區(qū) 喬英片區(qū)幾個自然村。 廈門集美地下停車場， 樂天路東側(cè)，喬英路北側(cè)，縱三路西側(cè)。同集路、美山路、濱海大道等城市主干道位于基地西側(cè)，由南向北延伸，鏈接廈門島、集美、同安及周邊大學(xué)城與工業(yè)園地等地。 地理位置優(yōu)越 ， 交通運(yùn)輸便利 。 園區(qū)內(nèi)道路按等級劃分為過境快速路、城市主干道、內(nèi)部交通干道、內(nèi)部交通次干道等 4層次 ， 大大改善公路交通條件。 四、項(xiàng)目所在地周圍的人文氛圍、經(jīng)濟(jì)狀況 集美區(qū)將構(gòu)筑工業(yè)區(qū)、文教區(qū)、新城區(qū)三大發(fā)展平臺，交通和配套瓶頸得以打破，集美區(qū)將發(fā)展成為島外最為成熟區(qū)域，是島內(nèi)居民島外購房的重點(diǎn)選擇區(qū)域，在內(nèi)外因素推動下，集美的房地產(chǎn)市場正邁向新的臺階，房地產(chǎn)市場將繼續(xù) 2 穩(wěn)步快速發(fā)展。 2004年，全區(qū)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 長 三次產(chǎn)業(yè)的比重調(diào)整為 濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理。招商引資取得顯著成效，新引進(jìn)內(nèi)外資項(xiàng)目投資總額 元。全區(qū)財政總收入首次 突破兩位數(shù)，長 其中地方級財政收入 長 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別為 12616 元和 6103 元， 完成固定資產(chǎn)投資 工業(yè)經(jīng)濟(jì)：全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 增 其中，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值 元。主要呈現(xiàn) 4 個特點(diǎn)：一是產(chǎn)業(yè)積聚效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。將原有的 11 個工業(yè)園區(qū)整合為 3 個工業(yè)區(qū)，機(jī)械、電子等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)凸顯，合計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的 比重達(dá) 二是內(nèi)資引進(jìn)超過外資。全區(qū)民營企業(yè) 1050 家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 48 億元。引進(jìn)內(nèi)資 179家，投資額達(dá) 元，占引資總額的 增長 廈工機(jī)械、金龍客車等一批大型國有企業(yè)搬遷到我區(qū)，改變了外資獨(dú)大的地位，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長。三是科技含量增大。 金科技等 13家企業(yè)被列為市重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)， 9個項(xiàng)目列入國家科技產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，工業(yè)區(qū)內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)和先進(jìn)技術(shù)企業(yè)產(chǎn)值頂起全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的“半邊天”。四是名牌企業(yè)增多。虹鷺鎢鉬年產(chǎn)量躍居同行業(yè)世界第一，正新獲得“中 國馳名商標(biāo)”，虹鷺鎢鉬、廈工機(jī)械兩家企業(yè)入選 2004 年省大、中型國有及國有控股企業(yè)績效十佳，涌泉集團(tuán)、杏村鰻業(yè)、環(huán)球皮革分別被評為國家、省、市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。 第三產(chǎn)業(yè)：全年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值 長 統(tǒng)籌規(guī)劃 方公里的杏林物流園區(qū)，引進(jìn)東海星級酒店、英捷物流、銳智信息、全天福酒樓等第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 47個，投資總額 中投資 1000萬美元的英捷物流項(xiàng)目填補(bǔ)了我區(qū)現(xiàn)代大型物流企業(yè)的空白，島外最大的萬佳超市也在我區(qū)落戶開業(yè)。嘉庚體育館正在抓緊建設(shè)。成功推出 4 塊商住用地掛牌上 市，“大學(xué)灣”一期、“ 99度城”以及“國建東海岸”、“寧寶花園”等房地產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利，商品房熱銷，入住率大大提高，一些閑置多年的“爛尾樓”正在抓緊盤活。完成房地產(chǎn)投資 長 消費(fèi)品零售總額達(dá) 長 餐飲、娛樂等第三產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)較快的發(fā)展勢頭。 3 全年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開工 38個（包括市重點(diǎn)項(xiàng)目 7個），完成投資 元，創(chuàng)歷史新高。 五、項(xiàng)目的性質(zhì)和主要特點(diǎn) 廈門 集美地下停車場是集美北區(qū)中央公園的大型停車場，是為了合理利用中央公園的地下空間所建，為北區(qū)人們提供大 量停車車位。 六、可行性研究工作的依據(jù)和范圍 1、可行性研究編制依據(jù)： （一）集美區(qū)關(guān)于同意廈門汽車工業(yè)城立項(xiàng)的批復(fù)； （二）廈門市關(guān)于同意廈門汽車工業(yè)城立項(xiàng)的批復(fù)； （三）中共廈門市集美區(qū)委、廈門市集美區(qū)人民政府關(guān)于 廈門國有資產(chǎn)投資公司 投資興建廈門汽車工業(yè)城的會議紀(jì)要 （四）廈門市集美區(qū)國土資源局與 廈門國有資產(chǎn)投資公司 簽定的委托征地拆遷安置補(bǔ)償協(xié)議書； （五）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； （六）業(yè)主提供的有關(guān)資料。 2、可行性研究工作范圍： 該可研報告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目營銷策劃、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評價、結(jié)論及建設(shè)。 4 第二章 市場預(yù)測 一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 1、 國內(nèi)汽車保有量的增加促進(jìn)停車場行業(yè)的發(fā)展 近年來，我國大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是對家庭擁有汽車的消費(fèi)鼓勵政策，使得汽車保有量逐年不斷提高。在汽車保有量方面，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至 2009 年底，我國汽車保有量達(dá)到 7,輛， 增長 其中私人轎車保有量 2,605 萬輛，增長 汽車銷量方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)， 2009 年全國汽車銷售量達(dá) 1,輛，增長 首次超越美國和日本，成為全球最大新車市場。中國國內(nèi)具備汽車消費(fèi)能力的家庭已有接近6,000 萬家，并且仍在持續(xù)增長中，中國汽車市場在未來 30 年內(nèi)均將保持持續(xù)增長態(tài)勢。 據(jù)了解，目前中國汽車市場是全世界發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囅M(fèi)市場，未來將有數(shù)億人預(yù)備進(jìn)入有車生活時代。根據(jù)我國現(xiàn)有汽車保有量估算，我國目前各類停車場數(shù)量約為 30個，加上每年新增汽車對智能停車場管理系統(tǒng)的增量需求，預(yù)計(jì) 2011 年我國新增對智能停車場管理系統(tǒng)的市場需求規(guī)模接近 18 億元，同比增長率約在 25%左右。我國汽車保有量的迅猛增加帶來一系列問題，如停車位緊張、停車場安全不能得到保障、停車數(shù)量難以精確統(tǒng)計(jì)等。 根據(jù) 2010 年中國社會形勢分析與預(yù)測 (社會藍(lán)皮書 )的預(yù)測， 2010 年以城鎮(zhèn)常住人口代表的城市化水平將達(dá)到 48%左右，到 2012、 2013 年，中國的城鎮(zhèn)化水平將首次突破 50%的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換臨界點(diǎn)， 2015 年會達(dá)到 53%左右。我國人口數(shù)量龐大，農(nóng)業(yè)人口占 絕大多數(shù)，城鎮(zhèn)化水平每提高一個百分點(diǎn)，即意味著要有1,000 多萬農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn)。城鎮(zhèn)人口的急劇膨脹，對停車場的需求將起到較大的促進(jìn)作用，為行業(yè)的快速發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。公共場所安全管理需求的提升，對人、車的身份識別及控制提出了更高的要求。目前，停車場已成為機(jī) 5 場、海關(guān)、公園、展館等公共場所的必備設(shè)施。 2、 我國停車難的現(xiàn)狀 80 年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。目前，我國的房地產(chǎn)業(yè)呈一種飛速發(fā)展的勢頭，但是只顧建房、只 顧增加容積率卻少有與之相配套的現(xiàn)代化的停車庫方案?，F(xiàn)在的房地產(chǎn)開發(fā)包括商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)在建筑中大多采取較原始的自走式的停車庫 于占用土地較多，容納車輛有限，很難滿足停車需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國 市目前汽車保有量已突破 1000萬輛，到 2010年我國轎車保有量將達(dá)到 2000 萬輛，都需要有個停靠的場所，而相對的卻是停車位的嚴(yán)重短缺。居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急 停車難問題已成了房地產(chǎn)新開發(fā)項(xiàng)目、老社區(qū)及政府等各方面不得不面對的問題。停車難不僅影響了城市的 發(fā)展，也成為寸土寸金的北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大焦點(diǎn)問題。停車難是世界上許多國家曾經(jīng)面臨或正在應(yīng)對的課題，停車難是挑戰(zhàn)也是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇。目前，政府及相關(guān)部門已經(jīng)意識到了問題的嚴(yán)重性，面對日益加劇的停車難以及由于停車難給城市環(huán)境等各方面帶來的一系列問題。政府是否應(yīng)該及時出臺一些優(yōu)惠或扶持政策，以促進(jìn)我國停車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。探討解決停車難問題已經(jīng)納入建設(shè)部今年的工作計(jì)劃。 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的 2012九章。首先介紹了中國停車場的概念，接著分析 了中國停車場建設(shè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國停車場建設(shè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國停車場建設(shè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國停車場行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 1、省、市、區(qū)政府對汽車市場的建設(shè)都十分重視。在本項(xiàng)目的醞釀、申報、立項(xiàng)過程中，得到了來自各方面的熱情關(guān)心和支持。 2、本項(xiàng)目的主辦企業(yè) 廈門國有資產(chǎn)投資公司 擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，良好的經(jīng)濟(jì)業(yè)績作基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。 6 3、本項(xiàng) 目起點(diǎn)高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營發(fā)展方式符合國際潮流，有著很好的發(fā)展前途。4、項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)、區(qū)有關(guān)部門及當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС?，因而是可行的?5、項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。項(xiàng)目 樂天路東側(cè)，喬英路北側(cè)，縱三路西側(cè)。同集路、美山路、濱海大道等城市主干道位于基地西側(cè)，由南向北延伸，鏈接廈門島、集美、同安及周邊大學(xué)城與工業(yè)園地等地。 地理位置優(yōu)越 ， 交通運(yùn)輸便利。園區(qū)內(nèi)道路按等級劃分為過境快速路、城市主干道、內(nèi)部交通干道、內(nèi)部交通次干道等 4層次 ； 因而區(qū)位、交通條件 非常好，適應(yīng)市場的建設(shè)、發(fā)展。 6、項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。這在本報告中將得到充分的理論。 7 第三章 建設(shè)規(guī)模的內(nèi)容 一 1、藍(lán)圖 2、 平面圖 8 3、建筑設(shè)計(jì)方案平面圖 廈門 集美地下停車場分為地面停車場、沿街道設(shè)停車位、一期地下停車庫、二三期地下停車庫。 二、建筑占地面積 9 主要建筑物包括： 1、 地上停車場面積 4500平方米。 2、 地下車庫 :方米。其中一期 方米。 三、總建筑面積 規(guī)劃用地為 方米。 四、總?cè)莘e率 容積率 =總建筑面積 /總用地面積 =（ 500） /90000=、總建筑面積與平均地價 總建筑面積 =500=方米 平均地價 =總地價 /總建筑面積 =2130元 /平方米 第四章 設(shè)計(jì)方案簡介 一、建筑規(guī)劃目標(biāo)及總體思路 1、建筑規(guī)劃目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周 邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。 2、總體思路 結(jié)合地表，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計(jì)。 合理分區(qū)，合理布局。做到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾。 考慮場地的地理優(yōu)勢，注意地下停車場的形象，采用高低錯落，一張一弛等手法，來強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。 二、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 整個平面布置和建筑力爭模式新穎，具現(xiàn)代感，以充分展示項(xiàng)目形象。城內(nèi)綠化帶形成有機(jī)整體，配以休閑、歇息場地、草坪和花壇等。滿足促銷對場地的需求、營造良好的汽車經(jīng)營氣氛，樹立市場形象。該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上充分展示特 殊風(fēng)格，達(dá)吸引人流及商家前來觀賞和增進(jìn)購置力的效果。 10 三、給排水設(shè)計(jì)方案 給水：汽車城近期用水由杏林水廠提供，遠(yuǎn)期用水規(guī)劃由海滄自來水廠提供，324國道上現(xiàn)有 水干管一條，遠(yuǎn)期規(guī)劃 區(qū)用水可自市政管網(wǎng)上接 入管兩根。 排水： 本項(xiàng)目排水?dāng)M采用雨污分流的排水體制。雨水由雨水系統(tǒng)收集后，經(jīng)市政雨水管道排入大海。污水經(jīng)處理站處理后，達(dá)到國家有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入市政排污管道。 四、天然氣供應(yīng)設(shè)計(jì)方案 天然氣：灌南工業(yè)區(qū)尚無天然氣網(wǎng)，近期規(guī)劃在灌口后溪東北側(cè)建設(shè)天然氣門站 一座，沿 324 國道埋地鋪設(shè) 壓天然氣管道一根，車城所需天然氣，均由 324國道 中壓天然氣管道供給。 五、電力及通訊設(shè)計(jì)方案 供電：汽車城規(guī)劃布設(shè) 1座 10K 開閉所，電源供應(yīng)充足，電壓穩(wěn)定，各開閉所 1020V 變電站和規(guī)劃的 110電站。 。 通訊：灌口工業(yè)區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)電信局一座，位于汽車城東南面，可供汽車城電信所需。 六、消防 項(xiàng)目面積較大，且內(nèi)部易燃易爆品甚多，宜在基地附近設(shè)置消防站，基地內(nèi)部設(shè)置消防栓，室外 消防栓沿道路設(shè)置，間距不大于 120 米，用水量 20L/s；室內(nèi)各層均應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消防栓，用水量最大 30L/s。地下室設(shè)雨淋式噴水滅火系統(tǒng)，地下室配、發(fā)電房設(shè)氣體滅火系統(tǒng)。加油站、易燃品倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離人流密集地布置。 11 第五章 環(huán)境保護(hù) 一、污染物及來源 1、 廢水 廢水主要是生活污水，來自當(dāng)?shù)厝藛T工作區(qū)和居住區(qū)，另外汽車檢測維修過程中也可能會產(chǎn)生少量廢水。 2、 廢氣 廢氣主要是進(jìn)入停車場的的汽車尾氣。 3、廢棄物 城內(nèi)的主要廢棄物是員工、游客丟棄的生活垃圾。 4、 噪音 噪音主要產(chǎn)生于汽車。 二、治理措施 1、廢水治理 飲食污水和汽車檢修污水都含有油分，不能直接排放，要進(jìn)行過濾處理，隔渣隔油后再與生活污水一起作生化處理。為配合該項(xiàng)目整體形象，本污水池設(shè)施全部埋地，表面覆土，種植草皮、花卉等植物。 12 2、 廢氣治理 由于停車場所造成的尾氣影響不會很嚴(yán)重，可以考慮種植對尾氣中有害氣體吸收量較大的植物，車輛安置尾氣凈化裝置。這樣既可消除廢氣，又可美化環(huán)境。 3、 廢棄物治理 在汽車城場地內(nèi)設(shè)置垃圾桶、清潔車等設(shè)施設(shè)備，并配置清潔人員及時清掃、分類、集中，每天由垃圾車運(yùn)送到 市政垃圾處理場進(jìn)行無害化處理。 按照市政府的垃圾分類規(guī)定分類設(shè)置垃圾桶，將可降解、可回收的垃圾由專人負(fù)責(zé)分開處理。而對于包裝廢棄物可由工作人員綜合利用制作成城內(nèi)的建筑添加物或裝飾或者作為可回收利用資源處理。 4、 噪音治理 停車場內(nèi)產(chǎn)生的噪音情況并不嚴(yán)重，在安裝靜音設(shè)備和隔音設(shè)施的同時，可以在中心公園附近種植樹木，營造園林，利用林木的吸聲和隔音將噪音消減，創(chuàng)造舒適的銷售和旅游環(huán)境。 第六章 工程進(jìn)度安排 一、建設(shè)工期 廈門集美地下停車場項(xiàng)目建設(shè)總工期為 1 年 ,根據(jù)計(jì)劃于 2010 年 1 月開始進(jìn)行前期籌劃工作 ,到 2010 年 12 月底主體工程竣工驗(yàn)收 ,交付使用。 二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 1、前期工作階段 項(xiàng)目建議書編制及報批； 規(guī)劃及方案設(shè)計(jì)、選址； 可行性研究報告編制及報批、完成審批； 以上工作在前 2 個月內(nèi)完成。 2、設(shè)計(jì)招標(biāo)階段 根據(jù)計(jì)劃逐步完成初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì) ; 對土建及材料設(shè)備進(jìn)行招投標(biāo) ; 以上工作在前 3 個月內(nèi)完成。 3、施工階段 在 10 個月內(nèi)完成主體工程、設(shè)備安裝、室內(nèi)外水、電、氣、通訊等地下 13 管線鋪設(shè)，內(nèi)外裝飾工程及道路、廣場綠化、環(huán)保、燈飾等配套設(shè)施建設(shè)。 4、竣工驗(yàn)收 根據(jù)計(jì)劃在建設(shè)期最后 2 個月內(nèi)逐步完成水 、電安裝、環(huán)境綠化及施工驗(yàn)收。 以上各階段將交叉作業(yè)。 三、項(xiàng)目分期 停車場 一期 ： 規(guī)劃總占地面積約 方米 。 共 166 個停車位。 停車場二、三 期 ： 規(guī)劃預(yù)留擴(kuò)展 方米 。未來， 地下停車場 將充分利用廈門西北部地區(qū)保護(hù)良好的自然生態(tài)環(huán)境、通暢便捷的交通體系和齊備的基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，創(chuàng)造出一個全國一流的山水生態(tài)型 花園 。 第七章 工程投資估算與資金籌措 一、 投資估算 1、編制范圍與依據(jù) 資估算范圍 本估算包括廈門集美停車場的建筑安裝、土地征用、前期工程、基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套設(shè)施、綠化和 景觀等工程的土建設(shè)備費(fèi)用，及項(xiàng)目的其他費(fèi)用。 據(jù)國家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委和財政部的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。 項(xiàng)目的建設(shè)采用分期建設(shè)的方式；其中，一期工程 3 個月，二、三期工程 9個月。 用人民幣為估算幣值。 2、固定資產(chǎn)投資估算 1、各類設(shè)備價格根據(jù)現(xiàn)行市場價格估算。 2、安裝工程費(fèi)按指標(biāo)及同類工程發(fā)生的費(fèi)用估算。 3、基本預(yù)備費(fèi)用按投資估算表中第一部分的 15%估算，漲價預(yù)備費(fèi)為 6%。 4、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅：本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅為 5%。 5、建設(shè)期貸款利率按 8%，建設(shè)期貸款利息 14 經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 元。其中：建筑工程費(fèi) 20900 萬元，其他費(fèi)用 元，預(yù)備費(fèi)用 元，定資產(chǎn)投資估算表見附表 1所示。 3、流動資金估算 流動資金估算以年需要各種原材料、動力燃料、人工費(fèi)用等按分項(xiàng)詳細(xì)估算法進(jìn)行估算（詳見附表 2），項(xiàng)目經(jīng)營期各年流動資金需用額為 6300萬元。 4、項(xiàng)目總投資 項(xiàng)目總資金 元。其中：固定資產(chǎn)投資 20900萬元，流動資金 6300萬元。 二、 資金籌措 1、固定資產(chǎn)投 資計(jì)劃 項(xiàng)目建設(shè)年限為 1年， 2010年投入 20900 萬元。 2、流動資金投入計(jì)劃 2010年投入 6300 萬元， 2011年開始無流動資金追加額。 3、資金來源 項(xiàng)目需要籌措資金 目自籌資金占總投資的比例為 為 15 第八 章 財務(wù)評價 本項(xiàng)目財務(wù)評價是根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)和國家有關(guān)政策、法規(guī)進(jìn)行編制的。 一、財務(wù)評價的基礎(chǔ)條件 1、計(jì)算年限 財務(wù)評價計(jì)算年限 11 年（包括建設(shè)期 1 年）。 2、幣種 以 人民幣為測算幣種。 二、財務(wù)評價 1、營業(yè)收入及稅金估算 本項(xiàng)目的營業(yè)收入主要包括汽車生產(chǎn)廠房、銷售鋪位與零配件生產(chǎn)廠房出