柴油機機體三面精鏜組合機床總體及左主軸箱設計開題報告.doc

畢業(yè)設計開題論證報告專業(yè)機械設計制造及其自動化學生姓名王過生班級B機制053學號0510110337指導教師王正剛完成日期2009年3月31日1課題名稱：柴油機機體三面精鏜組合機床總體及左主軸箱設計一、課題來源、課題研究的主要內(nèi)容及國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述1.課題來源課題來源于江蘇江淮動力股份有限公司。為保證柴油機氣缸體三面各主要孔的加工精度及保證相應的位置精度,需要設計一臺三面精鏜的組合機床。2.課題研究主要內(nèi)容為保證柴油機氣缸體三面孔加工及保證相應的位置精度，需設計一臺三面精鏜臥式組合機床。在完成“三圖一卡”的基礎上，主要完成機床總體和左主軸箱設計。3.國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述組合機床是以系列化、標準化的通用部件為基礎，配以少量的專用部件組成的專用機床。組合機床是隨著生產(chǎn)的發(fā)展，由萬能機床和專用機床發(fā)展來的。這種機床既具有專用機床的結構簡單、生產(chǎn)率和自動化程度較高的特點，又具有一定的重新調(diào)整能力，以適應工件變化的需要，組合機床可以對工件進行多面、多主軸加工。組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。組合機床裝備的發(fā)展思路是以提高組合機床加工精度、組合機床柔性、組合機床工作可靠性和組合機床技術的成套性為主攻方向。一方面，加強數(shù)控技術的應用，提高組合機床產(chǎn)品數(shù)控化率；另一方面，進一步發(fā)展新型部件，尤其是多坐標部件，使其模塊化、柔性化，適應可調(diào)可變、多品種加工的市場需求。復合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。在被加工零件的形狀日益復雜的情況下，多軸化控制的機床裝備適合能夠加工形狀復雜的零件。另外，產(chǎn)品周期的縮短也要求加工機床能夠隨時調(diào)整和適應新的變化，滿足各種各樣產(chǎn)品的加工需求。然而更關鍵的是現(xiàn)代通信技術在機床裝備中的應用，信息通信技術的引進使得現(xiàn)代機床的自動化程度進一步提高，操作者可以通過網(wǎng)絡對機床的程序進行遠程修改，對運轉狀況進行監(jiān)控并積累有關數(shù)據(jù)；通過網(wǎng)絡對遠程的設備進行維修和檢查、提供售后服務等。在這些方面組合機床裝備還有相當大的差距，因此組合機床技術裝備高速度、高精度、柔性化、模塊化、可調(diào)可變、任意加工性以及通信技術的應用將是今后的發(fā)展方向。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性等。2二、本課題擬解決的問題1組合機床工藝方案的擬定。2三圖一卡設計，其主要內(nèi)容包括：（1）被加工零件工序圖，（2）加工示意圖，（3）機床聯(lián)系尺寸總圖，（4）生產(chǎn)率計算卡。3左主軸箱的設計，其內(nèi)容包括：（1）左主軸箱裝配圖，（2）箱體補充加工圖，（3）零件圖。三、解決方案及預期效果1、解決方案（1）機床的配置形式采用臥式三面精鏜組合機床對工件三面孔同時加工，保證了精度，提高了生產(chǎn)率。（2）工件的定位和夾緊的確定工件在夾具上定位方案是：機體的底面定位限制3個自由度，側面定位限制2個自由度，端面定位限制1個自由度，采用液壓夾緊。（3）導向結構的選擇孔的位置精度由鏜模保證，鏜桿與主軸采用浮動卡頭連接。（4）動力部件的選擇組合機床動力部件有多種形式和不同的傳動方式。本組合機床是由電機帶動動力箱傳遞運動的。進給運動是采用液壓傳動。2、預期效果（1）機床設計基本達到運轉平穩(wěn)，結構簡單，工作可靠，裝卸方便，維修及調(diào)整便利的要求。（2）加工精度能符合零件圖要求。（3）主軸箱能滿足機床總體方案的要求（轉速，轉向，功率，坐標要求）。3四、課題進度安排3月1日3月14日畢業(yè)實習階段。畢業(yè)實習，查閱資料，到多個公司實踐，撰寫實習報告。3月15日3月31日開題階段。提出總體設計方案及草圖，填寫開題報告。4月1日5月14日設計初稿階段。完成總體設計圖、部件圖、零件圖。5月15日5月31日中期工作階段。完善設計圖紙，編寫畢業(yè)設計說明書，中期檢查。6月1日6月2日畢業(yè)設計預答辯。6月3日6月9日畢業(yè)設計整改。圖紙修改、設計說明書修改、定稿，材料復查。6