輕型冷藏車車廂總成設計說明書[帶圖紙].doc

畢業(yè)設計（論文）報告紙共33頁第1頁裝訂線目錄第一章緒論31.1冷藏保溫汽車的特點31.2冷藏保溫汽車的經(jīng)濟意義41.3國內(nèi)外冷藏保溫汽車的發(fā)展過程和現(xiàn)狀41.3.1冷藏保溫汽車的發(fā)展過程41.3.2國外冷藏保溫汽車的發(fā)展現(xiàn)狀51.3.3我國冷藏保溫汽車的發(fā)展現(xiàn)狀61.4我國冷藏保溫汽車的發(fā)展趨勢7第二章隔熱車廂結構102.1制冷裝置102.2隔熱車廂分類122.3隔熱車廂結構132.3.1隔熱車廂的結構型式132.3.2隔熱層材料及其厚度142.3.3斷熱橋結構152.3.4車廂蒙皮152.3.5密封條162.3.6車廂門及其附件162.3.7車廂內(nèi)外附件182.4車廂制作技術現(xiàn)狀20第三章隔熱車廂設計213.1車廂主要結構型式和技術參數(shù)的確定213.2車廂設計主要技術參數(shù)分析和計算223.2.1車廂隔熱壁傳熱系數(shù)的計算223.2.2隔熱車廂平均傳熱系數(shù)的計算253.2.3制冷設備熱負荷的計算253.3制冷機組的選擇283.4車廂換氣倍數(shù)的確定283.5車廂重量的計算29總結30畢業(yè)設計（論文）報告紙共33頁第2頁裝訂線致謝31主要參考文獻32摘要通過對隔熱車廂結構及尺寸的分析比較，完成冷藏車車廂總成設計，其中包括車廂設計、車廂對開門設計及性能計算與校核。本設計的隔熱車廂各部分之間的連接多采用粘接劑而非螺栓和鉚釘?shù)冉饘偌?，不僅減少了熱橋，而且增加了平整度和美觀度。隔熱材料選用應用最廣泛的聚氨酯泡沫，其導熱系數(shù)較小且具有一定的抗拉抗彎強度，與鋼板和膠合板的粘接力較強且密度低，減少了隔熱壁厚度，在車廂外尺寸確定的情況下增大了車廂裝載容積。車廂門及其附件盡量采用簡單可靠的零部件和裝配固定方法，確保密封性。根據(jù)計算確定的熱工參數(shù)選用合適的制冷機組并合理完成各部分的安裝與固定。本設計的車廂總成結構簡單，性能良好，成本不高，高性能材料和先進技術的應用有效降低了車廂的自重，各參數(shù)均符合設計要求。關鍵詞：冷藏保溫汽車，隔熱材料，制冷機組，傳熱系數(shù)ABSTRACTThispapercompletedtheassembledesignofthecompartmentoftherefrigeratedtruckincludingthecarriagedesign,theopendoordesign,theperformancecalculationandverificationthroughanalysisandcomparisonthestructureandthesizeoftheinsulatedcompartment.Inthisdesign,theconnectionbetweenthepartsmostlyuseadhesiveratherthanrivets,boltsandothermetalpieces,whichnotonlyreducedthethermalbridge,butalsoincreasesthelevelanddegreeofbeauty.Themostextensiveapplicationofpolyurethanefoamisselectedforinsulationmaterialwhichnotonlyhassmallcoefficientofthermalconductivity,butalsohascertaintensilestrengthandbendstrength.Thepolyurethanefoamhasexcellentadhesiveforcewiththearmorplateandtheplywood.Andthedensityislowwhichreducesthethicknessoftheinsulatedwall.Sowhenthecompartmenthasfixedexternalsizethestowagevolumeofthecompartmentisincreased.Thedooranditsaccessoriesasmuchaspossiblyuseasimpleandreliablepartsandassemblymethodtoensuretheseal.Weshouldchooseaappropriaterefrigerationunitaccordingtocalculatingtheparameteroftheheatengineeringandcompletetheinstallationandfixedofvariouspartsreasonably.Thisdesignofthecompartmentassemblehassimplestructure,goodperformance,lowcostandtheusageofhigh-performancematerialsandadvancedtechnologywhichreducethecompartmentsweight.Allparametersinthisdesignareinlinewiththedesignrequirements.畢業(yè)設計（論文）報告紙共33頁第3頁裝訂線KEYWORDS:refrigeratedandinsulatedcar,insulationmaterial,refrigerationunit,heattransfercoefficient畢業(yè)設計（論文）報告紙共33頁第4頁裝訂線第一章緒論1.1冷藏保溫汽車的特點冷藏保溫汽車是冷藏運輸用的專用汽車，用來運輸易腐貨物和對溫度有特定要求的貨物，主要為食品。冷藏保溫汽車是重要的公路冷藏運輸工具。一般將冷藏保溫汽車分為冷藏汽車和保溫汽車。裝有隔熱車廂而未裝有任何制冷或加熱裝置的稱為保溫汽車，既裝有隔熱車廂又裝有制冷裝置的稱為冷藏汽車。有些冷藏汽車還裝有加熱裝置，或者其所采用的機械式制冷裝置設有加熱循環(huán)系統(tǒng)，用來對車廂內(nèi)加熱，以便在外界環(huán)境溫度低于貨物的運輸適宜溫度時，保持車廂溫度于適宜狀態(tài)。由此可見，保溫汽車的專用裝置僅為隔熱車廂，冷藏汽車的專用裝置除隔熱車廂外，還有制冷裝置和加熱裝置。見圖1.1圖1.1冷藏車對冷藏保溫汽車的基本功能要求是在任何外界環(huán)境條件（主要是溫度條件）下，均能保持貨物在整個運輸過程中不致腐敗變質(zhì)?？梢?，保溫汽車只適宜于短距離的冷藏運輸，以及運輸適溫范圍較寬的易腐貨物，冷藏汽車適于長距離冷藏運輸以及環(huán)境溫度變化范圍大的場合。用保溫汽車運輸易腐貨物時，車廂的隔熱層起著阻滯廂內(nèi)外熱交換的作用，而車廂材料和廂內(nèi)貨物的熱容量也起著維持廂內(nèi)原有溫度的作用。運輸過程中，外界傳入的熱量和食物本身的呼吸熱則會導致廂內(nèi)溫度身高。保溫汽車只適宜于短距離的冷藏運輸，以及運輸適溫范圍較寬的易腐貨物。冷藏汽車主要是靠制冷和加熱裝置來維持廂內(nèi)溫度，使其保持在所運貨物的適溫范圍內(nèi)，從而達到避免貨物變質(zhì)的目的。機械制冷汽車制冷機空氣冷卻器周圍的低溫是通過風機送風即強制通風來送到車廂內(nèi)各處，這要求廂內(nèi)貨物的堆放不致切割廂內(nèi)畢業(yè)設計（論文）報告紙共33頁第5頁裝訂線的空氣循環(huán)。導風條、型材地板等附件也有利于形成正確的氣流方向。1.2冷藏保溫汽車的經(jīng)濟意義冷藏保溫汽車的經(jīng)濟意義在于保證貨物的運輸質(zhì)量，避免易腐貨物在運輸過程中腐爛變質(zhì)而受到經(jīng)濟損失。食品的生產(chǎn)、加工、保管、貯藏、運輸及銷售分配與人民生活密切相關，食品冷藏鏈的各個環(huán)節(jié)都與人民生活休戚相關。據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織估計，目前世界各國農(nóng)牧業(yè)每年生產(chǎn)食品三十多億噸，其中易腐食品約占三分之一，這些食品在流通過程中腐爛變質(zhì)不堪食用的有23億噸。我國人民易腐食品的消費水品并不高，但損耗和浪費也十分驚人，肉類、水產(chǎn)、禽蛋、水果、蔬菜等每年都有大量腐爛損失，有的是在產(chǎn)地變質(zhì)，有的在流通過程中遭受損失。外貿(mào)方面也有食品運到口岸后因質(zhì)量不符要求而被退回內(nèi)銷造成大量經(jīng)濟損失的情況。建立和完善食品冷藏鏈就能大大減少和基本避免這類損失。冷藏保溫汽車由于適用范圍廣、機動性強、中轉環(huán)節(jié)和裝卸次數(shù)少、可實行門對門運輸?shù)葍?yōu)越性而在冷藏運輸中占有極為重要的地位，成為食品冷藏鏈中不可缺少的運輸環(huán)節(jié)。與其它冷藏運輸方式比較，公路冷藏運輸?shù)慕?jīng)濟效益主要有“運距效益”、“時間效益”和“運輸質(zhì)量效益”?！斑\距效益”是指汽車運輸其運距往往小于鐵路運輸或水路運輸?shù)倪\距；汽車運輸速度比水路快，又不像鐵路運輸需要多次裝卸轉運、編組待運，其送達時間一般都比水路、鐵路短，即具有較高的“時間效益”；汽車冷藏運輸裝卸次數(shù)和中轉環(huán)節(jié)少，就減少了易腐貨物因裝卸和中轉貯藏時碰傷及貨溫升高造成的損耗，具有十分明顯的“運輸質(zhì)量效益”。以前人們常常只考慮運價和運輸成本，其實這是遠為不夠的，還必須考慮貨損、送達時間、能耗、投資經(jīng)濟效益等因素，即應綜合考慮運方和貨方的利益，更需考慮廣泛的社會效益。我國以前常用敞車和篷車類普通貨車來運輸易腐食品，包括運輸鮮凍魚肉，不僅造成食品大量腐爛變質(zhì)，而且使食品遭到污染，影響食用者的健康，也給國家造成大量經(jīng)濟損失。1982年我國頒布了食品衛(wèi)生法，明文規(guī)定易腐食品的運輸條件，這是從法律上肯定了冷藏運輸?shù)闹匾饬x。1.3國內(nèi)外冷藏保溫汽車的發(fā)展過程和現(xiàn)