ZYJGZ電液轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引地鐵道岔安裝總結(jié).doc

ZYJGZ電液轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引地鐵道岔安裝總結(jié)摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,地鐵以及輕軌必將迎來更快更新的發(fā)展。地鐵道岔作為一種特殊道岔類型將繼續(xù)大量使用,我們將更深入地學(xué)習(xí)和研究,開發(fā)新的轉(zhuǎn)換設(shè)備和安裝裝置,保障行車安全。關(guān)鍵詞:電液轉(zhuǎn)轍機(jī)；地鐵道岔；安裝Abstract:Alongwithourcountryeconomysfastdevelopment,thesubwayaswellasthelightrailwillcertainlytowelcomeaquickerrenewalthedevelopment.Thesubwayrailswitchwilltakeonekindofspecialrailswitchtypetocontinuetousemassively,wethoroughlythestudyandtheresearch,willdevelopthenewcommutatingdeviceandinstalltheinstallment,thesafeguardtrafficsafety.Keywords:batterysolutionrailroadswitch；subwayrailswitch；installment與普通道岔相比,ZYJ系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)及配套安裝裝置和外鎖閉裝置在地鐵(輕軌)中的使用和安裝方法是不同的。目前在上海地鐵(輕軌)中使用ZYJ系列轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔有以下幾種:專線9951、申通軌道-001-II(STB-GJ-030501)、STB-GJ-030502、STB-GJ-030505-600、STB-GJ-030505-700等,表1所列為ZYJ系列轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引各種道岔的相關(guān)信息。其中,道內(nèi)軌枕式安裝與ZYJ系列轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引普通道岔的安裝方法有諸多不同,以下將闡述ZYJGZ牽引60kg/m鋼軌9號道岔(申通軌道-001-II)的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)及其安裝裝置、外鎖閉裝置的安裝、調(diào)試方法,期望在現(xiàn)場安裝調(diào)試中可以起到一定參考作用。1道岔狀況檢查在安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)及其安裝裝置前,由線路部門配合,按道岔安裝圖對道岔型號、鋼軌類型、軌距、道岔開口、岔枕間距不小于650、溝槽寬度不小于360、滑床臺水平及道岔吊板和方正等道岔鋪設(shè)情況進(jìn)行一次全面的檢查,其中尖軌前后偏移不大于10mm,尖軌與基本軌宏觀密貼。詳細(xì)的幾何尺寸見圖1。2轉(zhuǎn)換設(shè)備的組成本轉(zhuǎn)換系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)轍機(jī)部分(包括ZYJ7GZ型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)、液壓站、SH6GZ型轉(zhuǎn)換鎖閉器)、鉤形外鎖閉裝置及安裝裝置等組成。安裝總圖和部件名稱見圖2。3準(zhǔn)備和安裝3.1安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備的準(zhǔn)備工作(1)在第一牽引點(diǎn)處和第二牽引點(diǎn)處按照圖3和圖4尺寸在基本軌和尖軌處打孔21,每組道岔共打孔32個(gè)。(2)在線路確認(rèn)道岔軌距合適的前題下,對基礎(chǔ)角鋼的安裝位置進(jìn)行測量,在圖3基礎(chǔ)角鋼安裝孔處量取見圖5尺寸L1,對角鋼和角形鐵的安裝連接孔進(jìn)行加工。3.3裝轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器(1)拆除道岔的方連接桿。(2)將ZYJ7GZ型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)放入第一引點(diǎn)基礎(chǔ)角鋼內(nèi),定位塊置于中位,緊固轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝和定位塊螺栓。(3)同上,將SH6GZ型轉(zhuǎn)換鎖閉器裝入第二牽引點(diǎn)基礎(chǔ)角鋼內(nèi)。(4)將液壓站安裝在第一牽引點(diǎn)處外側(cè),注意確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換。鎖閉器的出線方向與液壓站的出線方向一致,然后安裝液壓站并緊固地腳螺栓。(5)分別連接液壓站與轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器油管,油管與轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器拉入和伸出的對應(yīng)。(6)分別連接轉(zhuǎn)轍機(jī)、液壓站、轉(zhuǎn)換鎖閉器與電纜盒的配線并用膠管防護(hù)。3.4安裝外鎖閉裝置(1)見圖7。將第一和第二牽引點(diǎn)的鎖閉桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器的動作桿相連接,注意鎖閉桿的限位鐵應(yīng)與鎖閉桿在一起安裝,螺栓和銷軸向表示桿位置穿,可調(diào)限位塊應(yīng)拆除。(2)分別安裝第一和第二牽引點(diǎn)的尖軌連接鐵和鎖鉤,使鎖桿的凸臺位于鎖鉤的凹槽中。(3)分別安裝第一和第二牽引點(diǎn)的鎖閉框。安裝完畢,使兩側(cè)外鎖鎖閉桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿成一直線。(4)在道岔四開位置,安裝第一和第二牽引點(diǎn)的鎖閉鐵和其固定螺栓。3.5安裝鎖閉和表示部分(1)安裝第一牽引點(diǎn)鎖閉桿接頭和第二牽引點(diǎn)的表示桿接頭及對應(yīng)的一動連板和二動連板。(2)安裝第一牽引點(diǎn)和第二牽引點(diǎn)的尖端鐵。4調(diào)試和調(diào)整4.1轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)試(1)用注油器將YH-10#航空液壓油由注油孔注入油箱,使油面至油標(biāo)上限。(2)打開鎖栓、轉(zhuǎn)動開關(guān)軸、插入手搖把,手搖電機(jī)使電液轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換數(shù)次,排掉系統(tǒng)中的空氣(排氣方法:松開油標(biāo)螺栓,在手搖電機(jī)時(shí)松、緊溢流閥,使空氣從油箱中排出),同時(shí)檢查油箱內(nèi)油量,補(bǔ)至油標(biāo)上限。4.2道岔開口與尖軌密貼的調(diào)整(1)通過調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器的定位塊,使兩牽引點(diǎn)道岔開口基本均勻,通過尖軌連接鐵和尖軌間調(diào)整片,使第一牽引點(diǎn)的尖軌動程為1605mm,第二牽引點(diǎn)的尖軌動程為805mm。(2)密貼調(diào)整:在鎖閉鐵和鎖閉框間加調(diào)整片,使第一、二牽引點(diǎn)處的密貼良好。安裝外鎖鎖閉桿上的限位塊、可調(diào)限位塊,使其與鎖閉框外側(cè)間隙為1mm3mm。4.3電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿及轉(zhuǎn)換鎖閉器表示桿的調(diào)整(1)鎖閉桿調(diào)整:在尖端鐵和尖軌間加調(diào)整片,使定、反位的鎖閉柱缺口兩側(cè)間隙各20.5mm。(2)表示桿調(diào)整:在尖端鐵和尖軌墊板間加調(diào)整片,使定、反位的檢查柱缺口兩側(cè)間隙各41.5mm。4.4在液壓站上接好壓力表通過手搖或電操轉(zhuǎn)轍機(jī),測量檢查定反位的轉(zhuǎn)換壓力不超過9.5MPa,如超標(biāo),重新調(diào)整道岔的開口和密貼。4.5按標(biāo)準(zhǔn)電路,通電進(jìn)行扳動道岔試驗(yàn)(1)正常轉(zhuǎn)換道岔時(shí),檢查道岔開口正確,定反位密貼良好,缺口正確。(2)在液壓站上接好壓力表,測量檢查定反位的轉(zhuǎn)換壓力不超過9.5MPa,溢流壓力在11MPa12MPa之間。(3)在第一牽引點(diǎn)處在尖軌與基本軌間夾20mm寬,4mm厚的鋼片,電液轉(zhuǎn)轍機(jī)不鎖閉。(4)為提高道岔轉(zhuǎn)換的可靠性,宜作如下調(diào)試:在第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌間夾20mm寬,2mm厚的鋼片,電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)鎖閉。(5)若達(dá)不到上述要求,調(diào)整道岔密貼,至滿足要求為止。將液壓站至轉(zhuǎn)換鎖閉器油管用兩槽鋼對扣方式防護(hù),其余油管用膠管防護(hù)