沿江快速通道市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案

畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 1 第一 部分 、工程概況 一、工程概況 濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長(zhǎng) 4040m，道路功能定位城市主干道級(jí)， K0+450 K2+520 和 K3+400 K4+255 路段道路幅寬為 24m，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為 40km/h；起點(diǎn) K0+000 K0+400 和下穿現(xiàn)狀水東橋路段 K2+520K3+360 為城市級(jí)次干道，道路路幅寬為 13m，雙向雙車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為30km/h。 一期工程分為三個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段是濱江東路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于大家 廠西北，建溪東岸，坐標(biāo)為 X=51594.941、 Y=66162.563，終點(diǎn)位于南紙鐵路西北約 100m處，坐標(biāo)為 X=50533.998、 Y=66860.468。黃墩北路和黃墩南路是濱江東路與高速連接線交通銜接的連接道路；黃墩北路起點(diǎn)位于濱江東路 K0+589.33 處，坐標(biāo)為X=51107.693、 Y=66479.179，終點(diǎn)樁號(hào)為 A0+276.760、坐標(biāo)為 X=51048.540、Y=66706.683；黃墩南路起點(diǎn)位于濱江東路 K1+020 處，坐標(biāo)為 X=50737.681、Y=66698.996，終點(diǎn)樁號(hào)為 B0+307.802、坐標(biāo)為 X=51003.837、 Y=66774.409。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 濱江東路主線： 1、道路等級(jí)：主線城市主干道級(jí)，起點(diǎn)段 K0+000 K0+400為城市次干道級(jí)； 2、計(jì)算行車(chē)速度：主線行車(chē)速度 40km/h，起點(diǎn)段為 30km/h； 3、設(shè)計(jì)荷載：路面 BZZ 100、構(gòu)筑物為城 -AJ級(jí)； 4、車(chē)道數(shù)：主線為雙向四車(chē)道，起點(diǎn)段為雙向雙車(chē)道； 5、路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為 30年； 6、最小曲線半徑： R=300m，緩和曲線 L=35m； 7、設(shè)計(jì)縱坡：最大縱坡 3.60%,最 小縱坡 0.6%； 8、豎曲線最小半徑：凸型 R=1600m，凹型 R=1500m； 9、設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)： 50年一遇； 10、設(shè)計(jì)凈空高度：不小于 4.5m。 黃墩北路、南路： 1、道路等級(jí)：城市次干道級(jí)； 2、計(jì)算行車(chē)速度： 30km/h； 3、設(shè)計(jì)荷載：路面 BZZ 100、構(gòu)筑物為城 -AJ級(jí)； 4、路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為 30年； 5、最小曲線半徑： R=40m（雙車(chē)道）； 6、設(shè)計(jì)縱坡：最大縱坡 4.0%,最小縱坡 1.5%； 7、豎曲線最小半徑：凸型 R=1000m，凹型 R=800m。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 2 三、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面 1、濱江東路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 3m（人行道） +8m（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +2m（中央綠化分隔帶） +8m（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +3m（人行道） =24m 2、黃墩北路、南路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 2.5m（人行道） +15m（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +2.5m（人行道） =20m 四、路面設(shè)計(jì) 濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型相同，車(chē)行道均采用水泥砼路面，人行道均采用彩色燒結(jié)磚鋪裝，具體結(jié)構(gòu)形式如下： 1、機(jī)動(dòng)車(chē)道路面：路面結(jié)構(gòu)總厚度為 64cm。 24cm 水泥混凝土 20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石層 20cm 級(jí)配碎石 2、人行道路面：路面結(jié)構(gòu)總厚 度為 23cm。 6cm 彩色燒結(jié)磚 2cm 1： 3水泥砂漿找平層 15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 五、主要工程數(shù)量 1、路基工程 （ 1）路基填筑 193596m3 （ 2）路基挖方 210201m3 2、路面工程 （ 1）行車(chē)道路面 27109m2 （ 2）人行道路面 10077m2 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 3 第 二 部分 、施工組織設(shè)計(jì) 第一 章 、編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、沿江快 速通道濱江東路一期一標(biāo)段工程施工招標(biāo)文件 2、沿江快速通道濱江東路一期一標(biāo)段工程設(shè)計(jì)施工圖 3、工程答疑會(huì)議紀(jì)要 4、對(duì)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的考察 5、相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn) 6、相關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）、工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-93 （ 2）、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50202-2002 （ 3）、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50204-2002 （ 4）、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB 50164-92 （ 5）、砌體工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50203-2002 （ 6）、 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50303-2002 （ 7）、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 （ 8）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 （ 9）、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ97-87 （ 10）、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-90 （ 11）、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50268-97 （ 12）、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ3-90 （ 13）、混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002 （ 14）、市政道路工程 水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) DBJ13-49-2003 （ 15）、 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 GB/T50328-2001 （ 16）、 建設(shè)工程施工管理規(guī)范 GB/T50326 2001 二、編制原則 1、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，精心組織，科學(xué)管理，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，縮短工期。 2、積極推廣應(yīng)用“四新”成果，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備、做到機(jī)械化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn) 化作業(yè)。 3、強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到事前預(yù)防，確保工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 4、調(diào)配組織管理能力強(qiáng)，施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的中青年技術(shù)管理人員組建項(xiàng)目部，建立項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制的管理、質(zhì)保、安全保證體系，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置。 5、 搞好環(huán)境衛(wèi)生，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，最大限度的減少擾民。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 4 第 二 章 、質(zhì)量、安全、工期總體目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量等級(jí)目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)一次合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 90%以上。 二、安全目標(biāo) 杜絕因工亡人事故，避免重傷和機(jī)械交通事故。 三、工期目 標(biāo) 開(kāi)工日期： 2008年 1月 1日 竣工日期： 2008年 12月 28日 四、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期（里程碑工期） 2008 年 4月底前完成 66 標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ蹋_保在 362 天內(nèi)完成合同內(nèi)所有工程項(xiàng)目。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 5 第 三 章 、施工總體部署 一、施工組織管理機(jī)構(gòu) 按項(xiàng)目法管理方式組建“濱江東路一期一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織指揮工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 6個(gè)職能科室： 施工技術(shù)科 負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量放樣、試驗(yàn)工作、對(duì)外協(xié)調(diào)； 安全質(zhì)量科 負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察； 計(jì)劃合 同科 負(fù)責(zé)工程的合同管理、工程計(jì)量、支付、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)工作；財(cái)務(wù)科 負(fù)責(zé)工程的財(cái)務(wù)管理、成本控制； 物資設(shè)備科 負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備保障；綜合辦公室 負(fù)責(zé)黨群、文秘、接待、治安等。 項(xiàng)目經(jīng)理部下轄 8 個(gè)施工隊(duì)，其中：擋墻施工隊(duì) 3個(gè)，路基填筑施工隊(duì) 2個(gè)，路面施工隊(duì) 1個(gè)，防護(hù)及綠化施工隊(duì) 1個(gè)，綜合安裝施工隊(duì) 1個(gè)。 詳見(jiàn)附件組織機(jī)構(gòu)框圖 4-1 施工隊(duì)伍任務(wù)安排見(jiàn)下表。 施工單位名稱 施工任務(wù) 路基施工一隊(duì) 負(fù)責(zé) K0+000 K0+700段、黃墩北路土石方、擋墻開(kāi)挖及回填，30人。 路基施工二隊(duì) 負(fù)責(zé) K0+700 K1+280段、黃墩南路土石方、擋墻開(kāi)挖及回填，30人。 擋墻施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K0+000 K0+400 段擋墻施工， 150人。 擋墻施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K0+400 K0+900 段擋墻施工， 150人。 擋墻施工三隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K0+900 K1+280 段擋墻及防洪墻施工， 150人。 路面施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有路面施工、人行道板等鋪設(shè)， 50 人。 防護(hù)、綠化施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段邊坡綠化，景觀綠化施工， 30人。 綜合安裝施工隊(duì) 負(fù)責(zé)給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ谭笤O(shè)，照明系統(tǒng)的安裝， 30人 。 二、施工準(zhǔn)備 在接到中標(biāo)通知書(shū)三日內(nèi)，先遣人員和部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，五日內(nèi)主要施工人員及機(jī)械設(shè)備和部分施工材料進(jìn)場(chǎng)。 1、選派具有豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的工程師帶領(lǐng)測(cè)量人員進(jìn)行交接樁工作。 2、復(fù)核橋、涵洞、線路中心線位置及水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 3、在固定位置測(cè)設(shè)足夠的水準(zhǔn)點(diǎn)及三角控制網(wǎng)。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 6 4、按設(shè)計(jì)精度放樣，埋好護(hù)樁，施工用水準(zhǔn)點(diǎn)。 5、配備精良的測(cè)量?jī)x器，采用高精度全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等。 三、臨建工程 1、施工便道 可利用既有鄉(xiāng)村公路，自水東橋至大家廠的鄉(xiāng)村道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，沒(méi)有便道的路段修建寬 4.5m 的便道， 路面寬 3.5m，路面基層為 20cm 厚的碎石（或砂礫石）墊層，面層為 5cm的泥結(jié)碎石面層。 便道急彎、陡坡等危險(xiǎn)地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，便道分岔路口設(shè)置方向指示牌，引導(dǎo)車(chē)輛和行人正確通行。便道由專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，做到雨天清溝排水，晴天灑水除塵，以確保路面平整，行車(chē)舒適，防止揚(yáng)塵和積水。 2、臨時(shí)房屋 項(xiàng)目經(jīng)理部擬在大家廠附近租用民房。各施工隊(duì)就近租用民房，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)值班室或材料、機(jī)械看守室，采用簡(jiǎn)易活動(dòng)板房。 3、臨時(shí)設(shè)施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置一座 HZD50（ 50m3/h）砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，拌合站供全 標(biāo)段砼施工；漿砌工程砂漿在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 350滾筒攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī)。 砼攪拌站內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，確保其耐久性。要求用 20cm厚的碎石作墊層， 15cm厚的 C15砼作面層。硬化后的場(chǎng)坪應(yīng)中間高四周低，利于雨水排出 施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置材料庫(kù)和加工場(chǎng)，水泥庫(kù)采用周?chē)忾]的磚木結(jié)構(gòu)，水泥庫(kù)地面必須高于地面 30cm，而且水泥堆放必須架空 20 30cm，水泥分層堆放，最大堆放高度不超過(guò) 10 包，堆放時(shí)應(yīng)按不同廠家、不同品種、標(biāo)號(hào)、批次和生產(chǎn)日期進(jìn)行分區(qū)堆放。 鋼筋加工場(chǎng)按功能分區(qū)劃分為原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放 區(qū)，各類(lèi)材料分區(qū)堆放，并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)示牌。 4、施工和生活用水，用電 本標(biāo)段沿線電網(wǎng)密布，用電方便，施工及生活用電可就近接入，在拌合站設(shè)一臺(tái) 200KVA 變壓器，同時(shí)自備一臺(tái) 300kw 柴油發(fā)電機(jī)，各施工用電點(diǎn)可由上述兩變壓器拉接臨時(shí)施工用電線路。 本工程緊靠建溪，水資源豐富，用水較為方便，可在建溪邊建一座小型泵房，將水抽至高處的蓄水池中，從蓄水池埋設(shè) 100管道將水接至各施工用水點(diǎn)，滿足施工及生活用水。 施工平面布置圖詳見(jiàn)圖 4-2 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 7 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 8 第 四 章 、施工進(jìn)度計(jì)劃 一、 工期目標(biāo) 1、開(kāi)、竣工日期 開(kāi)工日期： 2008 年 1月 1日； 竣工日期： 2008 年 12月 28日。 2、里程碑工期 2008年 4月底前完成 66標(biāo)準(zhǔn)高程以下?lián)鯄こ獭?二、工期安排的原則 （ 1）、本工程為濱江東路一期工程，征地拆遷工作要積極與業(yè)主配合，施工過(guò)程的質(zhì)量控制，積極與監(jiān)理工程師配合，確保工程師順利施工。 （ 2）、本工程位于建溪河岸，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定保護(hù)環(huán)境，搞好文明施工。 （ 3）、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在 2008年 4 月底前完成 66標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ獭?（ 4）、 由于南平市雨季時(shí)間長(zhǎng)，降水量大，邊坡容易塌方，施工過(guò)程中邊坡開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。 （ 5）考慮挖填利用平衡，盡可能利用就近挖方作為路基填料。 三、總體施工安排 本工程施工分三個(gè)階段進(jìn)行 第一階段為施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、生產(chǎn)、生活用房、交接樁和復(fù)測(cè)、技術(shù)資料復(fù)核，組織機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)、便道修建等工作。計(jì)劃安排時(shí)間 10天完成。 第二階段為全面展開(kāi)施工階段，主要完成路基土石方開(kāi)挖、填筑、擋墻及邊坡防護(hù)、路面面層及照明等所有工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。于 2008 年 12 月 16 日前全面完成。 第三階段為收尾階段，主 要完成竣工資料匯總、整理、設(shè)備及人員轉(zhuǎn)場(chǎng)，場(chǎng)地恢復(fù)及驗(yàn)交等工作。 四、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃安排 1、施工準(zhǔn)備 10工作日 2008年 1月 1日 2008年 1月 10日 2、路基工程 215工作日 2008年 1月 11日 2008年 8月 12日 3、下?lián)鯄κ┕?181工作日 2008年 1月 11日 2008年 7月 9日 4、管線、管道鋪設(shè) 30工作日 2008年 7月 10日 2008年 8月 8日 5、路面工程 120工作日 2008年 8月 9日 2008年 12月 6日 6、電氣安裝工程 30工作日 2008年 11月 7日 2008年 12月 6日 7、綠化工程 20工作日 2008年 11月 27日 2008年 12月 16日 8、竣工收尾工作 10工作日 2008年 12月 17日 2008年 12月 26日 9、竣工驗(yàn)收 2工作日 2008年 12月 27日 2008年 12月 28日 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 9 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 10 第 五 章 、資源供應(yīng)計(jì)劃 一、 機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 小松 220 臺(tái) 2 2 挖掘機(jī) WY160AHD 臺(tái) 3 3 推土機(jī) TYS220 臺(tái) 1 4 裝載機(jī) ZL50G 臺(tái) 3 5 自卸汽車(chē) 10t 15t 輛 10 6 平地機(jī) PY180 臺(tái) 1 8 振動(dòng)壓路機(jī) CA51 臺(tái) 2 9 振動(dòng)夯 電動(dòng) 臺(tái) 3 10 拌合站 HZS50/H 套 1 12 砼攪拌機(jī) JS350 臺(tái) 3 13 砂漿攪拌機(jī) 臺(tái) 2 14 三輥軸攤鋪機(jī) 套 1 15 砼運(yùn)輸車(chē) 輛 8 16 發(fā)電機(jī) 30KW 臺(tái) 1 17 鋼筋加工設(shè)備 6 40 套 1 18 抽水機(jī) 臺(tái) 5 20 振動(dòng)棒 X-60 臺(tái) 10 21 電焊機(jī) BX6 200A 臺(tái) 2 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 11 二 、材料供應(yīng)計(jì)劃 （一）、水泥供應(yīng)計(jì)劃 050010001500200025003000350040004500用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份水泥供應(yīng)計(jì)劃（37780t）系列2系列1 （二）、鋼筋供應(yīng)計(jì)劃 0246810121416用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份鋼筋供應(yīng)計(jì)劃（79 t）系列1 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 12 （三）、砂、砂礫供應(yīng)計(jì)劃 02000400060008000100001200014000用量1 3 5 7 9 11 月份砂、砂礫供應(yīng)計(jì)劃（1 1 3 0 4 0 ）系列2系列1 （四）、碎石、礫石供應(yīng)計(jì)劃 02000400060008000100001200014000用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月份碎石、礫石供應(yīng)計(jì)劃（84 96 0m 3）系列2系列1 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 13 三、勞動(dòng)力計(jì)劃 0100200300400500600人數(shù)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份勞動(dòng)力計(jì)劃（6 2 0 人）系列1 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 14 第 六 章 、主要施工方法 一、 總體施工方案 1、路基土石方工程 本標(biāo)段全長(zhǎng) 1.86km，挖方量為 581504m3（含下?lián)鯄ν诜?371303 m3），填方量為420441m3（含下?lián)鯄蠡靥?226845 m3）。道路線路沿建溪北岸布置，地形復(fù)雜，地表坡度較大、覆土層厚度變化較大。黃墩南路部分地段開(kāi)挖達(dá)到 4 級(jí)邊坡高度，施工難度較大，特別要注意高邊坡的穩(wěn)定，施工中土方開(kāi)挖采用縱向分段、橫向分層分級(jí)開(kāi)挖；填方采用就近借土填筑，分層碾壓。下?lián)鯄A(chǔ)開(kāi)挖采用分段開(kāi)挖，墻后回填 根據(jù)擋墻施工進(jìn)度采用分層同步回填、按設(shè)計(jì)要求碾壓密實(shí)。 土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、裝土，自卸車(chē)運(yùn)至填筑地點(diǎn)或棄土場(chǎng)。填方采用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 三階段：準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū) 平整區(qū) 碾壓區(qū) 檢查區(qū) 八流程：施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 灑水或晾曬 機(jī)械碾壓 檢驗(yàn)鑒定 路基面整修 2、擋墻施工 本工程擋墻片石砼 113261 m3，漿砌片石 134274 m3，其中路塹擋墻 8960 m3，下?lián)鯄?125314 m3。擋墻工程量較大，工期緊、施工難度大。施工過(guò)程中漿砌擋墻采用分段逐層砌筑，砂漿采用就近拌制，遂拌遂用；片石砼采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。 3、防洪墻施工 在 K0+814 K0+928 段設(shè)計(jì)為鋼筋砼防洪墻，高度 1.1m 1.7m， C25 砼 267 m3。施工中采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。 4、邊坡防護(hù)及截排水溝施工 土方 開(kāi)挖之前進(jìn)行路塹坡頂截水溝和臨時(shí)排水溝施工，將雨水引排至施工界線以外，防止開(kāi)挖邊坡被沖刷，同時(shí)按照開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的要求進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。 5、路面工程 濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型相同，車(chē)行道均采用 24cm 水泥混凝土 +20cm +20cm 級(jí)配碎石的水泥砼路面，路面結(jié)構(gòu)總厚度為 64cm。人行道均采用 6cm 彩色燒結(jié)磚 +2cm1： 3水泥砂漿找平層 +15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層的彩色燒結(jié)磚鋪裝，路面結(jié)構(gòu)總厚度為 23cm。 水泥混凝土路面級(jí)配碎石層按照設(shè)計(jì)要求碎石級(jí)配分層攤鋪，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)； 5%水泥穩(wěn)定碎石層采用廠拌法施工；水泥混凝土路面施工采用三輥軸攤鋪機(jī)分段澆筑施工，砼由拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸。 人行道板鋪裝的最下一層水泥穩(wěn)定碎石層施工方法同行車(chē)道施工，彩色燒結(jié) 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 15 磚鋪裝待水泥混凝土路面施工結(jié)束后開(kāi)始施工。 6、給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ?各種管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開(kāi)始之前進(jìn)行反開(kāi)挖，然后進(jìn)行管道鋪設(shè)、檢查井施工。 二、 主要施工方法 （一）、路基開(kāi)挖 1、土方開(kāi)挖 本標(biāo)段路基開(kāi)挖方案 根據(jù)地形情況、地質(zhì)類(lèi)型、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定 ， 采用挖掘機(jī) 挖土 、裝載機(jī)裝車(chē)，大型自卸車(chē) 運(yùn)輸 至填方路段。 （ 1）、 施工準(zhǔn)備 測(cè)量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每 5m設(shè)一固定樁，標(biāo)明其輪廓。制定土石方調(diào)配方案報(bào)監(jiān)理工程師同意后開(kāi)工 ， 并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。 （ 2）、 排水 路塹施工開(kāi)挖前要在距塹頂 10m 以外設(shè)臨時(shí)截、排水溝，溝內(nèi)挖的土在路塹與溝之間修成土臺(tái)并夯實(shí)，臺(tái)頂筑成 2%傾向截水溝的橫坡。臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時(shí)排到自然溝，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害。在施工中要對(duì)各類(lèi)排水設(shè)施及時(shí)維修和清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。 （ 3）、 土方開(kāi)挖的基本要求 、挖方 段先清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、竹林等障礙物，不得破壞紅線以外的植被，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；同時(shí)在路塹開(kāi)挖前做好塹頂截、排水設(shè)施。 、 開(kāi)挖土方應(yīng)自上而下分層 分級(jí) 進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留 20cm，人工刷邊坡與機(jī)械開(kāi)挖同步進(jìn)行。 、 能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合；在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí)，須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)審批。 、 施工時(shí) ，高度每 3 4米進(jìn)行一次坡面修整，以 保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差，無(wú)碴堆、雜物。 、在 設(shè)防護(hù)的邊坡 地段 ，按設(shè) 計(jì)要求及時(shí)砌護(hù)， 做到開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，以 避免長(zhǎng)期暴露造成坡面坍塌。 對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡先作錨固工程等進(jìn)行加固，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開(kāi)挖。 、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，做好環(huán)保水保工作，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等，并合理確定棄土堆位置與高度。 、土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于 3%的縱向排水坡，待按此施工貫通后，應(yīng)自線位較低處起向縱向整修路槽。 2、石方開(kāi)挖 （ 1）、爆破施工工藝 爆破施工工藝見(jiàn) 附表 7-1爆破 施工 工藝流程圖 。 、 開(kāi)挖石方應(yīng)根 據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方法。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 16 、 爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，應(yīng)按 JTJ033-2000公路路基施工技術(shù)規(guī)范 中 “ 石方開(kāi)挖 ” 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 、 強(qiáng)度高的石方開(kāi)挖將采用爆破方法來(lái)進(jìn)行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開(kāi)挖接近邊坡時(shí)，采用光面爆破來(lái)保證邊坡平順，盡量避免擾動(dòng)和破壞邊坡巖體，在事前 28天作出計(jì)劃和措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、 石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，巖石路塹 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的封面填筑材料，選擇晴朗的天氣進(jìn)行上路床 0-30cm 范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè) (開(kāi)挖 整平 回填 壓實(shí) )一氣呵成。 、 所采用的爆破材料將嚴(yán)格遵守我國(guó)有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。 （ 2）、爆破邊坡控制方案 為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣 體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)。 、光面爆破參數(shù) 具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。 不偶合系數(shù)通常取 1.1 3.0，其中 1.5 2.5用的較多。 炮孔間距 a=(10 70) d （ d為鉆孔直徑） 最小抵抗線 W=(7 20)d 炮孔密集系數(shù) m=0.8 1.0時(shí)，光爆效果最好。 Q=qaw 式中 q為松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量， a 為炮孔間距。 、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu) 藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非 電毫秒雷管起爆。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。 堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長(zhǎng)度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。 （ 3）、爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采用如下措施： 、 根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； 、 采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下 2 4m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎； 、 采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。 、 工作面開(kāi)闊地 帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小 30%左右，大塊率可下降到 0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。 （ 4）、爆破安全 、爆破震動(dòng) 從爆源到被保護(hù)物的距離應(yīng)保證被保護(hù)物不受到爆破振動(dòng)作用的破壞，這 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 17 段距離稱為爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計(jì)算： ma QVKR 1 R：爆破地震安全距離， m； Q：炸藥量， kg，齊發(fā)爆破取總炸藥量，延期爆破取藥量最大一段的炸藥量； V：安全振動(dòng)速度， cm/s； m：藥量指數(shù)，集中藥包取 1/3； K、 a：與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。 工程實(shí)際中，更多的情況是爆源與需要保護(hù)的建筑物之間的距離 R 一定，要求在爆破地震振動(dòng)速度不超過(guò)建筑物的地震安全速度的前提下，求算齊發(fā)爆破允許的最大裝藥量或延期爆破藥量最大一段的允許裝藥量。 ammKVRQ 11m a x 、爆破飛石 爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對(duì)于飛石距離的計(jì)算公式，我國(guó)常用經(jīng)驗(yàn)公式： Q=20Kn2w 式中： K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。 n 爆破作用指數(shù)，松動(dòng)爆破。 W 抵抗線。 在某些要求高的路段，還 必須采取如下措施：采用“ V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。 、高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。 、山坡下部 (河道上方 )做好擋墻，阻擋滾石落入河道。 、施爆過(guò)程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。 （ 5）、爆破施工要點(diǎn)： 、凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消砌體防護(hù)工程。 、開(kāi)挖拉槽時(shí)要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推 進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用水平爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)邊坡 3 5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于 1m。 、光面爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。 、光面爆破后，清刷邊坡，從開(kāi)挖線往下分級(jí)清刷邊坡，下挖 2 3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石、次堅(jiān)石，可采用炮眼法、裸露藥包法爆破。邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)的巖石必須清除。 、石質(zhì)路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 10 15cm，裝藥時(shí)在孔底預(yù)留 5 10cm空眼。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 18 （二）、路基填筑 1、路基土石方調(diào)配 按照設(shè)計(jì)提供的土石方調(diào)配表進(jìn)行調(diào)配，力求調(diào)配合理，科學(xué)，降低工程成本。 2、填料的選擇及填筑試驗(yàn)段 （ 1） 路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定： 、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。 、液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 、搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。 （ 2） 路堤填方材料強(qiáng)度 路堤填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度 。濱江東路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合表 7 3的規(guī)定時(shí)，方可使用。 路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表（ 7-3）： 項(xiàng)目分類(lèi)（路床表面以下深度） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大料徑（ cm） 路 堤 上路床（ 030cm） 8.0 10 下路床（ 3080cm） 5.0 10 上路堤（ 80150cm） 4.0 15 下路堤（ 150cm） 3.0 15 零填及路塹路床（ 030cm） 8.0 10 （ 3）試驗(yàn)段填筑 在路基試驗(yàn)開(kāi)工前合理時(shí)間內(nèi)，將復(fù)測(cè)報(bào)告和用于填筑試驗(yàn)段路基 所用的填料進(jìn)行所必須的各種試驗(yàn)，包括土壤的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、 CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)等成果按監(jiān)理工程師要求的式樣格式整理裝訂成冊(cè)，編制試驗(yàn)段施工方案和開(kāi)工報(bào)告，報(bào)監(jiān)工程師審批。 、 按照試驗(yàn)段施工方案中所確定的樁號(hào)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)段不小于 100 m，填筑時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)，并做好各種原始數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄供監(jiān)理工程師審批。 、 各種填料（包括填土、土石混填、填石路堤）填筑試驗(yàn)必須至少做兩層以便對(duì)施工工藝進(jìn)行可靠性復(fù)核。 、 將試驗(yàn)段所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方 法進(jìn)行整理分析，確定出合理有效的路基填筑施工工藝，包括松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合、碾壓方法、壓路機(jī)行走速度、最佳含水量范圍及各工序組合形式整理成試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以指導(dǎo)路基大面積展開(kāi)施工。 濱江東路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（表 7-4） 填挖類(lèi)型 路面底以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 19 填 方 路 基 上路床 030 96 下路床 3080 96 上路堤 80150 94 下路堤 150 以下 93 零填及路塹路床 030 96 3、路基填筑 路基填筑采用機(jī)械化施工，配置足 夠數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器，形成挖裝、運(yùn)輸、攤平、碾壓、檢測(cè)流水作業(yè)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程、三條線、一片網(wǎng)”的作業(yè)程序組織施工。 三階段：準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工驗(yàn)收階段。 四區(qū)段：填筑區(qū) 平整區(qū) 碾壓區(qū) 檢驗(yàn)區(qū)。 八流程：施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 灑水或晾曬 機(jī)械碾壓 檢驗(yàn)鑒定 路基面整修。 三條線：中線及兩側(cè)邊線。 一片網(wǎng)：根據(jù)每車(chē)土的方量計(jì)算出攤鋪至要求厚度所 占的面積，用石灰灑出網(wǎng)格，按網(wǎng)格卸土，以保證每層填筑厚度均勻、不超標(biāo)。 施工工藝見(jiàn)附表 7-2路基填筑施工工藝流程圖。 （ 1）、四區(qū)段 路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按 50 80米劃分。 、填筑區(qū) 填筑區(qū)是已經(jīng)完成場(chǎng)地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工的路段，專(zhuān)供自卸汽車(chē)卸載合格填料的施工作業(yè)區(qū)域。 、平整區(qū) 平整區(qū)是自卸汽車(chē)已經(jīng)完成卸土作業(yè)后的填筑區(qū)，專(zhuān)供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。 、 碾壓區(qū) 檢驗(yàn)合格經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專(zhuān)供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 20 、檢測(cè)區(qū) 按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)密度檢測(cè)的碾壓區(qū)域，專(zhuān)供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。 （ 2）、八流程 路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。場(chǎng)地清理 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 灑水或晾曬 機(jī)械碾壓 檢驗(yàn)鑒定 路基面整修。 、場(chǎng)地清理 場(chǎng)地清理包括清除路基范圍的樹(shù)根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運(yùn)至監(jiān)理 工程師指定的棄土場(chǎng)堆放。 、基底及特殊路基處理 按照規(guī)范要求在經(jīng)過(guò)場(chǎng)地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理和平整。由于場(chǎng)地清理留下基坑、坑穴、塘、池、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周?chē)瑯拥拿軐?shí)度。 路基縱橫向過(guò)渡段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。首先按設(shè)計(jì)要求將過(guò)渡段做成 2m臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi) 4%坡度，然后鋪設(shè)土工格柵。土工格柵采用雙向土工格柵，其強(qiáng)度大于 50KN/m，延伸率小于 10%，施工時(shí)連接處用扎絲綁扎后用 U型鋼筋釘固定，間距 2m*2m。 、分層填筑 宕碴攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)頒布 均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度為 30cm 40cm 并經(jīng)試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬 40cm，外側(cè) 1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)。 、攤鋪整平 先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)填筑層頂面作成向兩側(cè)傾斜 3% 4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。 、灑水或晾曬 根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)測(cè)定的最佳含水量確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含水量不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，灑水量要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確 定。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 21 、機(jī)械碾壓 宕碴路堤的壓實(shí)，應(yīng)采用 20T（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 、檢測(cè) 路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。壓實(shí)度的檢測(cè)視顆粒組成而定，當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于 30%時(shí)，應(yīng)采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。 、整修 路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 （三） 、 邊坡防護(hù)及綠化 1、土工網(wǎng)撒播草籽 防護(hù) 先整平邊坡，在坡頂及坡腳處分別開(kāi)挖寬 20cm，深 30cm的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，并用方木樁固定并填土夯實(shí)，再?gòu)钠马斪陨隙落佋O(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長(zhǎng)度 20cm，沿縱向每隔 100cm用 U型鋼釘固定，其斜向間距為 100cm，待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢再撒播草籽，護(hù)坡道采用土工網(wǎng)墊內(nèi)播草籽防護(hù)型式。土工網(wǎng)鋪設(shè)時(shí)必須平整，不褶皺，外觀質(zhì)量好。 2、錨桿掛三維植被網(wǎng)噴混植草防護(hù) 首先平整坡面，錨桿定位放樣，間距 1m*1m，用鉆機(jī)鉆孔，然后鋪設(shè)三維網(wǎng)，灌注水混砂漿，插入錨桿固定三維網(wǎng)，待驗(yàn)收合格后，噴射植生混合料，植生 混合料分兩次噴射，第一層噴射厚度 5cm左右，待達(dá)到一定強(qiáng)度后，再噴射第二層達(dá)設(shè)計(jì)厚度 10cm。 3、綠化 種植應(yīng)在主體工程、地下管線及道路、水體工程完工后進(jìn)行，而且最好在載植季節(jié)進(jìn)行。 綠化所有苗木要選擇枝桿健壯、體形優(yōu)美的苗木，無(wú)病害、無(wú)毒、無(wú)污染，喬灌木土球保持完整。 種植位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙所示位置定點(diǎn)布置，當(dāng)設(shè)計(jì)位置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符時(shí)允許在不影響整體效果的前提下進(jìn)行微調(diào)，涉及到大的調(diào)整必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位協(xié)商解決。 種植土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比在土中施加肥力，保證植物生長(zhǎng)旺盛。種植完成后每天澆水至少二 次，集中養(yǎng)護(hù)管理。 （四） 、 路面施工 1、級(jí)配碎石施工 級(jí)配碎石采用中心站集中拌合的方案（即廠拌法）。 （ 1）、在全面作業(yè)之前進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定試驗(yàn)參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 22 審核，合格后方可進(jìn)行大面積施工。 （ 2）、施工之前用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。 （ 3）、做好配合比設(shè)計(jì)，并按工程需要備足合格的原材料并分別堆放。 （ 4）、采用不同粒級(jí)的碎石和石屑，按設(shè)計(jì)配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料，其含水量應(yīng)大于最佳含水量的 1 2%。 （ 5）、施工放樣：恢復(fù)中線每 10m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外 0.3 0.5m釘邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 6）、用自卸汽車(chē)按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。 （ 7）、在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用 18T以上三輪壓路機(jī)可振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。 （ 8）、作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 5 8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平、碾壓。 （ 9）、在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn) 交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。 2、 5%水泥穩(wěn)定碎石層施工 （ 1）、材料要求 、水泥：普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 、碎石：一律采用規(guī)格料配制，不得使用混合料。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。 （ 2）、準(zhǔn)備下承層 水泥碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。 （ 3）、拌和 拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量， 保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 、集料必須滿足級(jí)配要求 、料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 、拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。 、各料斗應(yīng)配備 12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。 、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 12%。 （ 4）、運(yùn)輸攤鋪 、用大型自卸汽車(chē)運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。 、攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn) 。 、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 （ 5）、碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī) 12臺(tái)和 1821T壓路機(jī) 23臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 23 首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定 ）。 （ 6）、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 、要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo) 高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。 、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 、用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 、對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 、快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓 12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。 （ 7）、檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它 不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行平整度、高程檢測(cè)。 （ 8）、養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人和專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于 7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)（ 7天）除灑水車(chē)外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。 （ 9）、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 （ 10）、注意事項(xiàng) 、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 、養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車(chē)通過(guò)，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。 、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 、攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò) 2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。 、由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù) （一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 、雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。 、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 3、水泥砼路面施工 水泥砼路面采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)或自卸車(chē)運(yùn)輸，三輥軸軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。 （ 1）、施工準(zhǔn)備 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 24 、基層的檢測(cè)驗(yàn)收：基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，如壓實(shí)度、 高程、橫坡度、強(qiáng)度寬度等。 、 施工前準(zhǔn)備有足夠的符合技術(shù)要求的原材料。原材料必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后方可使用。 、做好配合砼比設(shè)計(jì)，滿足砼的設(shè)計(jì)抗壓抗拆強(qiáng)度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟(jì)合理。 、提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的 1.5-2 0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 、測(cè)量放樣：恢復(fù)定線，直線段每 20m 設(shè)一中樁，彎道段每 5-10m 設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用 3寸長(zhǎng)鐵釘直線每 10m 一釘，彎道每 5m 一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行 高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線架設(shè)。 、導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘 2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約 45cm 左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線（可用白粉筆）應(yīng)準(zhǔn)確為 2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動(dòng)鋼釬位置要正確。 、模扳支立：依導(dǎo)線方向和高度立模扳，模扳頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過(guò)程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè) 面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行。 、鋪設(shè)軌道：軌道可選用 12型 I字鋼或 12型槽鋼均可，一般只需配備 4根標(biāo)準(zhǔn) I 字鋼長(zhǎng)度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將 I 字鋼或槽鋼固定在0.5m*0.15m*0.15m 的小型枕木上，枕木間距為 1 米。軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。 、攤鋪機(jī)就位和調(diào) 試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。 （ 2）、砼拌合 設(shè)置 1一 2臺(tái)能滿足攤鋪能力要求的能自動(dòng)計(jì)量的水泥砼拌和站。施工前，應(yīng)備足經(jīng)檢測(cè)合格的原材料，在保證砼具有良好施工和易性條件下，經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。砼的抗壓、抗折強(qiáng)度完全保證滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。在砼拌和過(guò)程中，應(yīng)保證原材料計(jì)量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場(chǎng)施工坍落度符合設(shè)計(jì)配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。 （ 3）、砼運(yùn)輸 砼應(yīng)優(yōu) 先選用水泥砼罐車(chē)運(yùn)送。如不具備時(shí)，必須采用不漏漿的自卸反斗車(chē)運(yùn)送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)滿足攤鋪和拌和的需要，自卸車(chē)由拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不宜超過(guò) 30 分鐘。當(dāng)運(yùn)至澆注地點(diǎn)的砼發(fā)生離析，泌水和坍落度不符要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌合格后方可使用。 （ 4）、砼攤鋪 、 攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但不能有積水 、 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 +1cm 范圍內(nèi)，制作砼檢測(cè)抗壓抗折強(qiáng)度的試件。 、 攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 25 、 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤 鋪寬度、厚度，每車(chē)砼數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格撐握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。 、攤鋪過(guò)后，對(duì)拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時(shí)要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確保砼表面平整不缺料。 、 每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆注時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。 、 當(dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的砼可用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開(kāi)一塊扳的長(zhǎng)度開(kāi)始進(jìn)行，留下部分待模扳 拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。 、 攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各設(shè) 1名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。 （ 5）、人工整修砼表面： 先用鋁合金制成的振動(dòng)梁進(jìn)行振搗，消除攤鋪機(jī)在攤鋪、振搗、整平過(guò)程中留下的麻面。用提漿棒（ 10cm 鋼管制成）來(lái)回在砼面上滾動(dòng)，保證砼表面水泥漿均勻分布。 為防止鋸縫不及時(shí)造成斷板，應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬以與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長(zhǎng)比攤鋪面板寬稍短 1cm，做成刀形。在刀背上均勻焊接三個(gè)提手。壓人前應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模 劑。在縮縫位置打入壓縫板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控順直，壓入深度比砼表面稍低 1cm 左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。在壓縫板靜止 1 一 1 5 小時(shí)（時(shí)間長(zhǎng)短視施工時(shí)氣溫而定）然后先輕輕抬動(dòng)幾下壓縫板，不要擾動(dòng)兩側(cè)砼， 2小時(shí)左右提出壓縫板（以提出壓縫不變形為準(zhǔn)）。 在做壓縫的同時(shí)，搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光收漿后應(yīng)無(wú)任何痕跡。并用鋁合金直尺檢測(cè)成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 6）、壓紋或拉槽 為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式。應(yīng)及時(shí)撐握壓紋或拉槽的時(shí) 機(jī)，一般以抹光收漿后半小時(shí)，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，砼初凝之前完成。不管是壓紋或拉槽，在施工時(shí)必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為 2一 3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。 （ 7）、養(yǎng)護(hù) 一般路面紋理制作完成后半小時(shí)，即可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)可采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋灑水兩種形式，噴酒養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生一次即可，以每平方米 0.2升為準(zhǔn)，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。如果采用覆蓋灑水養(yǎng)生，必須保證 7天之內(nèi) 24小時(shí)保證砼表面濕潤(rùn)，可用不污 染砼表面覆蓋物上灑水滲透養(yǎng)生。 （ 8）、劇縫 鋸縫必須及時(shí)，不宜早不宜遲，過(guò)早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會(huì)出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)砼抗壓強(qiáng)度達(dá) 5Mpa，即可開(kāi)始鋸縫，鋸縫問(wèn)距應(yīng)為面板寬度的 1.33 倍或按設(shè)計(jì)要求，間距太長(zhǎng)容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按劃線進(jìn)行，深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般為板厚的 1 4 左右。鋸縫后要及時(shí)用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。 （ 9）、填縫 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 26 填縫料可用瀝青瑪蹄脂類(lèi)及其它防水性能好的材料，填縫應(yīng)及時(shí)，以防縫口縫壁受到污染，如用瀝青類(lèi)填縫不宜太滿，只需灌入縫深的 2/3即可，如用乳化瀝青橡膠，氯 丁橡膠等可低于路面 5mm。 （ 10）、拆模 當(dāng)砼強(qiáng)度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時(shí)方可拆模（一般砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa時(shí)）。拆模時(shí)不得擾動(dòng)拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。 （ 11）、開(kāi)放交通 路面經(jīng)過(guò)養(yǎng)生后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100時(shí)，首先通過(guò)自檢驗(yàn)收，然后開(kāi)放交通。 4、鋪設(shè)路緣石施工 道路緣石（側(cè)平石）采用統(tǒng)一規(guī)格的花崗巖。尺寸為 15*30*59.5(8*20*49.5)，工地排鋪。 路緣石（側(cè)平石）施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石、平石位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為 1cm。 平石施工按平石和側(cè)石錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石縫寬為 1cm，與側(cè)石間的縫隙 1cm。平石與路面接縫邊線必須順直。 側(cè)平石灌縫用水泥沙漿，抗壓強(qiáng)度為 10Mpa。灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫為平縫，側(cè)石鉤縫為凹縫，深度為 0.5cm。 5、 彩色人行道板鋪裝 根據(jù)道路的直線測(cè)設(shè)人行道的兩側(cè)邊線，每 10 米打一方格，并以對(duì)角線檢驗(yàn)方格，在樁上注明道板高程，鋪裝時(shí)應(yīng)將道板輕輕平放在已經(jīng)攤平的水泥砂漿墊層，再以刮尺將少量黃砂進(jìn) 行平整，然后按縱橫方格進(jìn)行定位安放，用木錘輕敲道板中心穩(wěn)定。彎道部分必須平順美觀， 鋪裝工作應(yīng)以路口這一側(cè)開(kāi)始進(jìn)行，至另一路口結(jié)束，不允許插入不規(guī)則的接頭。在斜角及弧形部分不足整塊道板同標(biāo)號(hào)砼補(bǔ)齊并染色。鋪裝完成后，應(yīng)沿線檢查其平整度，發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)及個(gè)別缺陷者應(yīng)立即修補(bǔ)，縫隙用黃砂灌縫，用掃帚掃滿均勻，使縫隙達(dá)到飽滿。 人行道鋪設(shè)時(shí)注意盲人行道及提示盲道的設(shè)置。 （五） 、 給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ?各種管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開(kāi)始之前進(jìn)行反開(kāi)挖，然后進(jìn)行檢查井施工、管道鋪設(shè)。 管道鋪設(shè)完成后采用人 工回填，輔以小型振動(dòng)夯夯填密實(shí)，防止路面出現(xiàn)斷裂。 各管道距建筑物的水平距離由近到遠(yuǎn)依次為：電力纜溝電信管道燃?xì)夤艿澜o水管道污水管道雨水管道。 各種管線相互交叉時(shí)，垂直方向由淺入深一般次序?yàn)椋弘娏|溝電信管道給水管道燃?xì)夤艿烙晁艿牢鬯艿馈?最小覆土深度要求：電力纜溝、電信管道、給水管道、燃?xì)夤艿雷钚「餐?0.7m，雨水管道、污水管道最小覆土深度為 1.2m。 管道發(fā)生沖突時(shí)，按具體情況處理，一般遵循以下原則：小管避讓大管，臨時(shí)管避讓永久管，壓力管避讓重力自流管，可彎曲管避讓不可彎曲管，未 修建管避讓已建成管。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 27 （六） 、 照明設(shè)備安裝 本工程采用以太陽(yáng)光為能源、白天充電、晚上自動(dòng)照明、備主副雙光源系統(tǒng)。天黑后主燈工作，夜沒(méi)時(shí)主燈關(guān)閉，副燈工作，燈具采用 LED燈或節(jié)能燈。 燈桿基座施工時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，預(yù)留的螺栓位置準(zhǔn)確，方便燈桿的連接。注意過(guò)街預(yù)留照明管線。 燈桿安裝時(shí)必須做到間距一致、線形順直、美觀。燈桿、燈臂不應(yīng)有明顯變形。 本系統(tǒng)采用人工接地體，每根燈桿座均設(shè)置 4*25 鍍鋅扁鋼連接，接地電阻 R 小于 4歐，實(shí)測(cè)時(shí)達(dá)不到要求，須增設(shè)接地體。 （七） 、 交通標(biāo)志工程 1、交通標(biāo)志線與標(biāo) 志施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按設(shè)計(jì)線形要求放樣漆劃。為了保證交通標(biāo)志線的夜間識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)按規(guī)范要求撒布玻璃珠。標(biāo)線和底漆涂劃后，要放置錐型反光橡膠體，須待標(biāo)線干燥后才能撤走。標(biāo)線、標(biāo)記嚴(yán)禁在雨天和潮濕的路面上進(jìn)行施工。 2、各類(lèi)標(biāo)志牌（架）的基礎(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)詳圖施工，在基礎(chǔ)施工之前，施工單位結(jié)合各專(zhuān)業(yè)管線設(shè)計(jì)圖，復(fù)核是否有沖突，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行必要保護(hù)。 3、交通標(biāo)志桿的安裝在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。 4、各類(lèi)標(biāo)志牌為鋼結(jié)構(gòu)，焊接時(shí)必須保證焊縫有足夠的 長(zhǎng)度和表面光潔平滑，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行防銹和防腐處理。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 28 第 七 章 、技術(shù)組織措施 一、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附表 8-1質(zhì)量保證體系圖 。 1、組織措施 （ 1） 、工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制 從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把 關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量管理，做到 “ 六不施工、三不交接 ” 。 “ 六不施工 ” 是：不進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測(cè)量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工。 “ 三不交接 ” 是：無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接。 (2)、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量科，有專(zhuān)職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測(cè)。同時(shí)設(shè)隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員，工班有專(zhuān)人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí) 堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中。 2、管理措施 (1)、開(kāi)展全面質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立 “ 百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ” 的觀念。從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過(guò)程，竣工驗(yàn)交等執(zhí)行全過(guò)程管理，用良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí) 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 29 應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過(guò)程。為此我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系。 (2)、開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論 (按獎(jiǎng)罰條例執(zhí)行 )。各項(xiàng)工程的主要工序 ，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。 (3)、積極開(kāi)展 QC 小組活動(dòng) 成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，特別是對(duì)鉆孔、鋼筋籠焊接、砼灌注問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，普遍實(shí)行工點(diǎn)、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。 (4)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理 按施工圖施工，遵守招標(biāo)文件列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 (5)、嚴(yán) 把材料關(guān) 外購(gòu)材料必須三證 (出廠證、合格證、檢驗(yàn)證 )齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購(gòu)。 3、技術(shù)措施 （ 1）重視測(cè)量工作 組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍 ,配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，測(cè)量工作是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊(duì)伍和設(shè)備兩個(gè)方面保證測(cè)量工作滿足工程質(zhì)量的要求。 、選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)兩級(jí)強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍。經(jīng)理部設(shè)測(cè)量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 30 檢查及其他抽查性測(cè)量工作。工程隊(duì)測(cè)量班由測(cè) 量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測(cè)量工作。 、配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，項(xiàng)目部配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，以便充分地保證測(cè)量精度。 、測(cè)量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類(lèi)裝訂成冊(cè)，并附必要的文字說(shuō)明。隱蔽工程的施工測(cè)量資料 (即測(cè)量記錄和計(jì)算成果 )，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測(cè)量資料及竣工測(cè)量資料，作為工程竣工驗(yàn)收的附件。 （ 2）組建專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍 就近調(diào)遣公路工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能力強(qiáng)的隊(duì)伍。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織施工。 4、具體保證措施 （ 1） 、路基質(zhì)量保證措施 路基工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室 為了確保工程質(zhì)量，在開(kāi)工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專(zhuān)家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國(guó)家有關(guān)部門(mén)標(biāo)定認(rèn)可。 、按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作。 進(jìn)場(chǎng)后，在開(kāi)工之前，首 先對(duì)土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗(yàn)和測(cè)試工作。 、進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，詳細(xì)查清場(chǎng)內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。 b、對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)地物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 31 驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類(lèi)別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。 c、對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)確定施工控制含水量范圍和土壤密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實(shí)質(zhì)量。 、進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn) 為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開(kāi)工之前，要選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)區(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，達(dá)到如下目的：第一，求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；第二，含水量的變化對(duì)壓實(shí)效果的影響；第三，求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同填料含水量的合理范圍；第四，求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種土料的分層厚度；各壓實(shí)區(qū)的松鋪系數(shù)；各壓實(shí)區(qū)不同土料達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)；壓實(shí)機(jī)械的合理走行速率；考核確立檢測(cè)手段和檢測(cè)方法。通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過(guò)分析整理，提出路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo) 壓實(shí)施工。 、確立可靠的檢測(cè)方法 ，建立嚴(yán)密的檢測(cè)制度 a、確立檢測(cè)手段 土壤壓實(shí)的密實(shí)度檢測(cè)，是控制土基壓實(shí)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量和壓實(shí)效果的基本手段，對(duì)于確保工程質(zhì)量極為重要。為了有效地控制壓實(shí)質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，檢測(cè)手段應(yīng)該既能保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，又能滿足工程進(jìn)度的要求。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況我們采用灌砂法、環(huán)刀法兩種方法。 b、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度 在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來(lái) ；二是專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè) 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 32 等級(jí)進(jìn)行。 、嚴(yán)格控制含水量 含水量問(wèn)題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合理的控制含水量范圍，從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤(rùn)與翻曬，以確保工程質(zhì)量。 （ 2）、漿砌擋墻質(zhì)量保證措施 、路基防護(hù)砌石工程，安排具有多年砌石經(jīng)驗(yàn)和砼施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。 、精選片石：片石厚度不小于 15cm，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強(qiáng)度不小于 35Mpa，且能滿足耐久性要求。 、砂漿配合比通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定，控制好水灰比， 當(dāng)所用材料變化時(shí)，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號(hào)。 、砂漿拌合必須用拌合機(jī)，嚴(yán)格計(jì)量制度，嚴(yán)禁人工拌合，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。 、在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤(rùn)濕，其墊層干凈、濕潤(rùn)，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。 、本標(biāo)段漿砌工程統(tǒng)一采用凹縫，既確保工程質(zhì)量，又整體美觀。施工中專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制作一個(gè)簡(jiǎn)易控制器具，以確保砌縫的寬度、深度統(tǒng)一整齊，勾縫堅(jiān)固。 （ 3）、水泥砼路面質(zhì)量保證措施 、級(jí)配碎石、 5%水泥穩(wěn)定碎石層、砼路面施工材料必須符合 設(shè)計(jì)要求，使用前進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后投入使用，不合格的清場(chǎng)處理，嚴(yán)禁使用。 、各工序正式施工之前進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定施工參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核后，再進(jìn)行大面積施工。 、級(jí)配碎石、 5%水泥穩(wěn)定碎石層均采用廠拌法施工，砼路面采用集中拌合站拌合，確保拌合質(zhì)量。 、水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓必須用振動(dòng)式壓路機(jī) 12臺(tái)和 1821T壓路機(jī) 23臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡。 、做好配合路面砼比設(shè)計(jì)，滿足砼的設(shè)計(jì)抗壓抗拆強(qiáng) 度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材經(jīng)濟(jì)合理。 交通管制。穩(wěn)定碎石層、路面砼施工后必須有可靠的交通管制措施，禁止車(chē)輛通行，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，首先通過(guò)自檢驗(yàn)收合格后，然后開(kāi)放交通。 二、安全保證措施 1、安全目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn) “ 五無(wú) ” 、 “ 兩控制 ” 。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 33 （ 1）、 實(shí)現(xiàn) “ 五無(wú) ” ：即無(wú)職工死亡、無(wú)重大行車(chē)事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大質(zhì)量事故、無(wú)重大機(jī)械事故 。 （ 2）、 “ 兩控制 ” ：職工重傷頻率控制在 0.6以下，輕傷頻率控制在 1.2以下 。 安全保證體系詳見(jiàn)附表 8-2 安全 保證體系框圖。 2、組織措施 （ 1）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和指令，把安全第一的思想落實(shí)到施工的全過(guò)程。嚴(yán)格執(zhí)行上述安全工作十二項(xiàng)制度，用系統(tǒng)學(xué)的原理分工序制定技術(shù)措施和崗位責(zé)任制，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 （ 2）、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。主管生產(chǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要落實(shí)負(fù)責(zé)的抓好安全工作。黨、政、工、團(tuán)安全工作要齊抓共管，健全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全目標(biāo)責(zé)任制。項(xiàng)目部對(duì)各單位的安全目標(biāo)要定期考核，確保整個(gè)工程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 3）、發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察人員的作用、加強(qiáng)安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安 全規(guī)章和措施的實(shí)施，杜絕違章指揮和違章蠻干，防患未然，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 4）、以 “TQC” 方法推行全員、全面、全過(guò)程的安全管理，健全安全保證體系，堅(jiān)決做到?jīng)]有安全目標(biāo)、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計(jì)劃不下達(dá)，生產(chǎn)合同不成立，工程項(xiàng)目不開(kāi)工。否則，以違犯安全生產(chǎn)規(guī)定追究責(zé)任。 （ 5）、各施工單位在執(zhí)行各項(xiàng)安全制度和措施時(shí)，要做到 “ 四個(gè)一樣 ” ，即：施工數(shù)量多少一樣遵守操作規(guī)程；施工時(shí)間長(zhǎng)短一樣遵守施工要領(lǐng)；人多人少一樣執(zhí)行安全制度；領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣重視安全生產(chǎn)。 （ 6）、經(jīng)常廣泛開(kāi)展安全教育活動(dòng)，增 強(qiáng)干部和職工的安全意識(shí)。教育形式多樣化。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 34 （ 7）、在施工的全過(guò)程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各級(jí)部門(mén)要始終做到 “ 三個(gè)堅(jiān)持 ”和 “ 四個(gè)加強(qiáng) ” 。 “ 三個(gè)堅(jiān)持 ” ：堅(jiān)持 “ 安全第一 ” 的思想，樹(shù)立為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的觀念；堅(jiān)持 “ 預(yù)防為主 ” 的原則，針對(duì)不同施工階段，開(kāi)展各種安全活動(dòng)；堅(jiān)持 “ 三不放過(guò) ” 的制度，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 “ 四個(gè)加強(qiáng) ” ：即加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門(mén)的作用；加強(qiáng)組織紀(jì)律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性；加強(qiáng)安全檢查工作，及時(shí)消滅事故隱患；加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)。 3、管理措施 （ 1）、安全生產(chǎn)責(zé) 任制度 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班 (組 )長(zhǎng)和干部、工人按局頒規(guī)定逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，隊(duì)設(shè)置專(zhuān)職安全質(zhì)量檢查員，班 (組 )設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。 （ 2）、安全生產(chǎn)教育制度 、對(duì)新工人貫徹隊(duì)、班組各級(jí)安全教育，以師帶徒，邊教邊學(xué)。 、堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全學(xué)習(xí)，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。 、 對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。對(duì)特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方可上崗操作。 （ 3）、安全技術(shù)交底制度 經(jīng)理部和各隊(duì)在編制施工計(jì)劃 方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，并在開(kāi)工前向有關(guān)工人進(jìn)行交底。無(wú)安全措施和技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行施工。 （ 4）、安全生產(chǎn)檢查制度 經(jīng)理部每月一次，隊(duì)半月一次，班組日檢查三次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 35 員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題認(rèn)真填寫(xiě) “ 安全質(zhì)量大檢查記錄表 ” ，經(jīng)理部、隊(duì)、班組各一份，明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等。重大問(wèn)題要發(fā)安全通知和指令書(shū)，并填寫(xiě)對(duì)策表，將安全問(wèn)題納入全面質(zhì)量管理 P、 D、 C、 A循環(huán)之中。 4、技術(shù)措施 （ 1）、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后 方可使用。 （ 2）、特殊工程的操作人員要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、電焊、氣焊、電工、小型機(jī)械施工等工種。 （ 3）、做好各種標(biāo)志牌 在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?、設(shè)置并維護(hù)必要標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。 （ 4）、特殊工種的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行人體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。 （ 5）、工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊等的要求，配備足夠的消防設(shè)施。 （ 6）、機(jī)械設(shè)備的安全措施 機(jī)械設(shè)備布局合理，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守 操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 （ 7）、電器設(shè)備的安全措施 、對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，接零或絕緣。 、派專(zhuān)人負(fù)責(zé)電器安全工作。 、進(jìn)行用電安全知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備。 （ 8）、為了保證施工人員的身體健康，在項(xiàng)目部配備常用和必要的醫(yī)療器械，定 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 36 期或不定期對(duì)施工人員進(jìn)行體格檢查。 （ 9）、夜間施工 夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工駐地要設(shè)置路燈。 （ 10）、防火災(zāi)措施 消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。 配備滅火器材， 并同地方消防部門(mén)聯(lián)系，加強(qiáng)安全防火工作。 三、工期保證措施 為了實(shí)現(xiàn)我單位向業(yè)主提出“確?？偣て凇钡某兄Z，我們?cè)诓扇∫韵麓胧_保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1、強(qiáng)化指揮機(jī)構(gòu) 選派懂管理、懂業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，在施工現(xiàn)場(chǎng)行使指揮職能，對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保本標(biāo)段施工任務(wù)的按期完成。 2、投入精銳力量 在我單位選擇專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍擔(dān)負(fù)施工任務(wù)，調(diào)配優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利實(shí)施。 3、加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，合理安排施工 施技科、安質(zhì)科直接參與施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理與指導(dǎo)工作， 對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使施工人員掌握施工要領(lǐng)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)根據(jù)施工情況變化，立即進(jìn)行施工方案調(diào)整，合量安排施工順序。 (1)、合理調(diào)配土方，做到借調(diào)合理，盡量縮短運(yùn)距，突出路基填筑。 (2)、機(jī)械合理配套，生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)。 (3)、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在 2008年 4月底前完成 66標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ獭?(4)、全線復(fù)測(cè)時(shí)，采用全站儀進(jìn)行，根據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范認(rèn)真執(zhí)行，保證精 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 37 度符合要求，同時(shí)減少反復(fù)測(cè)量時(shí)間，加快施工進(jìn)度。 4、加強(qiáng)施工調(diào)度，使工程高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并 迅速、正確處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題，對(duì)工程交叉和施工干擾工點(diǎn)和工序加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證施工的連續(xù)性和均衡性。 5、強(qiáng)化施工管理，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃制 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化，規(guī)范化和程序化，嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗責(zé)任制，使責(zé)任和收益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員的積級(jí)性，根據(jù)項(xiàng)目工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定階段工作重點(diǎn)，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工。 6、協(xié)調(diào)好季節(jié)施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工 程施工順序，做好施工銜接及預(yù)防工作，使工程有序不間斷的進(jìn)行。 7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理與調(diào)配 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好總體的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率 8、抓好資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行。 9、搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行 施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師、地方部門(mén)的工作關(guān)系，對(duì)保證工期起著重要的作用。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 38 四、季節(jié)性施工保證措施 1、低溫天氣施工 為保證工期，冬季低溫條件下要采取特殊措施進(jìn)行施工。當(dāng)環(huán)境日平均氣溫低于5或最低氣溫低于 -3時(shí)，要采取以下措施保證砼、砂漿能夠在低溫條件下強(qiáng)度斷續(xù)增長(zhǎng)，直至滿足設(shè)計(jì)要求： （ 1）、低溫施工時(shí)，在砼中按規(guī)范加減水劑、防凍劑等，以增強(qiáng)砼的抗凍能力。盡量減少砼運(yùn)輸距離，以保證砼的入模溫度。 （ 2）、采用不低于 425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸水泥； （ 3）、在滿足施工和易性要求的前提下，采用低流動(dòng)性砼； （ 4）、加熱集料至 0以上； （ 5）、不允許澆水養(yǎng)護(hù)，可覆蓋塑料薄膜或噴灑防蒸發(fā)劑； （ 6）、 加強(qiáng)保溫措施，可在砼結(jié)構(gòu)物外用草袋或其它保溫材料進(jìn)行保溫。 2、雨季施工安排 本合同段雨季主要集中在 4、 5、 6月份，其中 6月份最多。在雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，做到流水不能接近路基和路塹邊坡，雨后立即復(fù)工，確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不影響工程質(zhì)量。 （ 1）、作好施工準(zhǔn)備工作 、施工場(chǎng)地的排水，對(duì)路基兩側(cè)截、排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入構(gòu)件生產(chǎn)基底與其它施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。 、施工場(chǎng)地道路：大型工程現(xiàn)場(chǎng)中主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺航Y(jié)實(shí)，上鋪焦渣或天然級(jí)砂石 并做好路拱。道路旁做好排水溝，保證雨期通行不濕陷。 （ 2）、其次做好機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)工作 、機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護(hù)裝置。 、原材料及半成品的保護(hù)：對(duì)木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風(fēng)良好。 （ 3）、大小型設(shè)施檢修及停工維護(hù)。 、臨時(shí)設(shè)施檢修：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行全面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑物進(jìn)行全面翻修加固或拆除 、對(duì)停工工程進(jìn)行檢查并做好維護(hù)。 、對(duì)一般不列入雨季施工的工程，力爭(zhēng)雨季來(lái)臨前完 成至一定的部位，同時(shí)也考慮防雨措施。 （ 4）、基礎(chǔ)工程的雨季施工 、明挖基礎(chǔ)施工，基坑應(yīng)防止雨水浸泡而造成塌方。 、基坑設(shè)排水溝和集水坑，并配水泵，坡道部分應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取臨時(shí)防護(hù)措施（草袋護(hù)坡）。 、基坑護(hù)坡距民房較近者，隨時(shí)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。 （ 5）、混凝土工程 砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼質(zhì)量，采用以下措施： 砼開(kāi)盤(pán)前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠的覆蓋材料，保證澆灌砼不被雨水沖刷，已刷脫模劑的模板不被雨水沖掉。 （ 6）、填方路基的雨 季施工 為了保證已填筑路基不發(fā)生沉陷，保證施工質(zhì)量，路基的臨時(shí)排水、防護(hù)工程必 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 39 須與路基施工相適應(yīng)。雨季到來(lái)前，搞好坡外截水溝，施工便溝及開(kāi)挖排水斜面，并注意排水系統(tǒng)的維護(hù)。 如果出現(xiàn)部分填方路基雨季施工，則提前制定填方路基雨季施工的防護(hù)措施，施工中集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓夯實(shí)，并按 2%至 3%的橫坡整平夯實(shí)，以防積水。當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨鋪、隨壓。當(dāng)日不能填筑的土大堆存放，以防雨水浸泡。施工中隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。已完工的路基頂面，根據(jù)工程師的指示，始終保持合格狀態(tài)，在雨季期 間，不允許車(chē)輛通行。如果路基頂面受雨水影響，部分出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則按工程師的要求全部清除，重新填筑，施工中如果出現(xiàn)過(guò)濕性黏土，或含礫過(guò)濕性黏土，嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)程，使填土路基施工滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 7）、雨季安全工作 、雨季施工深基礎(chǔ)放坡者，除按規(guī)定要求外，必須做加筋補(bǔ)強(qiáng)護(hù)坡。 、高層腳手架的拖拉繩需補(bǔ)齊絞緊。 、露天使用電器設(shè)備，要有可靠防雨防漏措施。 、高層腳手架，必須設(shè)置避雷裝置。 五、文明施工保證措施 1、文明施工目標(biāo) 施工過(guò)程中采取措施做到：工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明，工地現(xiàn) 場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，實(shí)行工程項(xiàng)目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)建文明工地。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)管理 從工程上場(chǎng)伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來(lái)抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工場(chǎng)內(nèi)的所有設(shè)施嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖進(jìn)行布置，做到圖物相吻。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，始終實(shí)行全面標(biāo)準(zhǔn)化管理。 建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開(kāi)作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，保證行人安全。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電派專(zhuān)人管 理，杜絕長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈。 在施工操作地點(diǎn)和周?chē)３智鍧嵳R，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除。 混凝土拌合站及砂石料場(chǎng)地表用混凝土硬化處理。 砂漿、混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用過(guò)程中，做到不灑、不漏。 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及余雜物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。 針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，并適時(shí)更換內(nèi)容，切實(shí)起到表?yè)P(yáng)先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用。 3、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理 配備專(zhuān)職的設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械管理維修、保養(yǎng)、建立機(jī)械帳卡，嚴(yán)格執(zhí) 行機(jī)械操作規(guī)程。 保持機(jī)械狀況的良好，機(jī)身清潔無(wú)灰塵。機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 40 清洗機(jī)械排出的污水有排放措施，不得隨地流淌。 在拌合站和使用的攪拌機(jī)、砂漿機(jī)等旁設(shè)有沉淀池，不得將污水直接排放。 裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾等車(chē)輛，采取覆蓋措施，確保行駛途中不污染道路和環(huán)境。 4、現(xiàn)場(chǎng)物資管理 進(jìn)場(chǎng)材料“三證”齊全，符合設(shè)計(jì)要求。 各種材料按平面布置圖和不同的規(guī)格、型號(hào)、品種碼放整齊，做到一頭齊、一條線。 水泥庫(kù)做到上不漏水、下不積水、滿足防潮要求。水泥按品種、標(biāo)號(hào)堆碼成方，底層離地面高 20cm，堆高不超過(guò) 2m，離墻保持 30cm的間隙，并做到先進(jìn)先用，零星先用。及時(shí)清運(yùn)水泥庫(kù)內(nèi)外散落水泥，水泥袋認(rèn)真打包回收。 鋼材、木材、模板及鋼拱架等材料按品種、規(guī)格、型號(hào)堆放整齊。 砂石料等分別堆放見(jiàn)方，方便施工，并掛牌說(shuō)明。 貴重物資、裝備器材存放于庫(kù)內(nèi)，并專(zhuān)庫(kù)專(zhuān)用，加設(shè)明顯標(biāo)志，建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)。 5、施工營(yíng)地及施工便道綠化 為更好地做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工和營(yíng)地建設(shè)，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境，在規(guī)劃和準(zhǔn)備各項(xiàng)大小臨時(shí)工程時(shí)，積極做好綠化規(guī)劃工作。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工營(yíng)地的規(guī)劃和布置情況，做好施工營(yíng)地的綠化。營(yíng)地四周 采用植樹(shù)綠化的方式，營(yíng)地內(nèi)設(shè)置花壇和種草。 臨時(shí)施工便道兩側(cè)在與當(dāng)?shù)鼐G化部門(mén)協(xié)商后，進(jìn)行植樹(shù)綠化，以使便道兩側(cè)形成綠化帶。 6、現(xiàn)場(chǎng)消防、治安措施 嚴(yán)格貫徹“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部建立專(zhuān)門(mén)的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安、安全保衛(wèi)工作。施工隊(duì)建立、健全現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組織或派專(zhuān)職保衛(wèi)干部，在現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。 在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類(lèi)案件，當(dāng)事單位和個(gè)人及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和南平市公安局及其屬地公安派出所，各施工隊(duì)治保組予以積極配合，認(rèn)真處理。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大 型設(shè)備，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 工地雷管、炸藥集中存放，設(shè)置專(zhuān)門(mén)保安人員和報(bào)警裝置，嚴(yán)格領(lǐng)取制度。 廣泛開(kāi)展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。 經(jīng)常開(kāi)展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向施工隊(duì)發(fā)“隱患整改通知書(shū)”，限期整改，一時(shí)整改不了的，采取臨時(shí)措施，防止發(fā)生問(wèn)題。 嚴(yán)格執(zhí)行消防有關(guān)要求，按規(guī)定配備各種消防器材，并定期檢查。 加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理，對(duì)所有施工人員進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí) 教育，對(duì)參加施工的民工進(jìn)行審查、登記造冊(cè)、申報(bào)臨時(shí)戶口、發(fā)工作證，方可上崗工作。對(duì)民工中可疑人員進(jìn)行調(diào)查了解，做到心中有數(shù)，防止流竄犯、在逃犯等壞人混入施工隊(duì)伍。 對(duì)管理不善、執(zhí)法不嚴(yán)、防范措施不力而發(fā)生火災(zāi)、盜竊、破壞建設(shè)和設(shè)施等重大案件，影響工程建設(shè)以及隱瞞惡性事故不報(bào)的，追究單位主管負(fù)責(zé)人責(zé) 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 41 任。 7 、路基文明施工措施 施工場(chǎng)地滿足機(jī)械及人工施工的要求，施工人員及機(jī)械按規(guī)劃的便道行駛。 嚴(yán)格按總平面布置圖設(shè)置臨時(shí)設(shè)施。做到布局合理，既有利于施工作業(yè)又確保安全?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置合理的排水設(shè)施，保持臨時(shí)道路良好、 路面平整、縱坡合理，晴雨暢通。施工場(chǎng)地平整夯實(shí)，排水暢通。 在工地設(shè)置鮮明周正的施工標(biāo)志牌。 編制詳細(xì)的施工用料計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)料，做到材料不積壓，不退料，鋼材、木材合理使用，長(zhǎng)料不短用，優(yōu)材不劣用。 建立工點(diǎn)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人掛牌制度。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鮮明周正的標(biāo)志牌，標(biāo)明責(zé)任劃分（工程名稱、施工單位、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員）、形象進(jìn)度（工程進(jìn)度計(jì)劃、工期安排、實(shí)際進(jìn)度）及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（路基壓實(shí)度、最佳含水量、應(yīng)達(dá)到的最佳密實(shí)度、工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)）。 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)制定的土石方調(diào)配方案及運(yùn)行道 路施工。保證路基邊坡整齊、平順、寬度及高程符合設(shè)計(jì)要求。保持施工現(xiàn)場(chǎng)清潔、衛(wèi)生良好。 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置宣傳板報(bào)、專(zhuān)欄。 六、環(huán)境保護(hù)措施 1、水環(huán)境的保護(hù)措施 廢水排放嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，廢水排入自然水體時(shí)懸浮物（ SS）嚴(yán)格執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB8978-1996）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（ 150mg/L）。 在開(kāi)工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在生活營(yíng)地設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入建溪河流及沿線水網(wǎng)、支流或其他溝渠；保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。 將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類(lèi)堆放，將建筑垃圾等每天收集，并及時(shí)集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)，避免造成污染。 對(duì)有害物質(zhì)和施工廢水進(jìn)行處理，嚴(yán)禁直接排放。 優(yōu)先安排電動(dòng)機(jī)械施工，對(duì)柴油機(jī)械安裝防漏油設(shè)施，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。 2、大氣環(huán)境的保護(hù)措施 對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)過(guò)程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚(yáng)塵。 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)等。 水泥等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料在平臺(tái)上建庫(kù)存 放，散裝物料露天堆放場(chǎng)進(jìn)行覆蓋。 對(duì)進(jìn)出施工營(yíng)地的施工便道，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。 生活營(yíng)地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)。 3、噪聲環(huán)境的保護(hù)措施 嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控制和降低施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛造成 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 42 的噪音污染。 施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國(guó)家衛(wèi)生部和勞動(dòng)總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，機(jī)械設(shè)備合理布置，正確安裝、固定，減少阻力及沖擊振動(dòng)。 采用低噪音的施工工藝和方法。 出入輔助施 工區(qū)域的機(jī)械、車(chē)輛做到不鳴笛，不急剎車(chē)；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑，以避免或減少噪音。 4、振動(dòng)環(huán)境的保護(hù)措施 其控制措施與噪聲污染防治基本相同。 對(duì)土石方爆破采取科學(xué)的施工方案和工藝，加強(qiáng)對(duì)爆破震動(dòng)的監(jiān)測(cè)。 5、固體廢棄物 制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時(shí)清運(yùn)，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不撒落。 剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類(lèi)垃圾及時(shí)清掃、清運(yùn)，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運(yùn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清掃， 砂漿、混凝土倒運(yùn)時(shí)采取防落措施，對(duì)于固定廢棄物每天進(jìn)行清理，并運(yùn)輸至集中地點(diǎn)，然后定期清運(yùn)至指定地點(diǎn)。 教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。 嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸。施工營(yíng)地設(shè)垃圾站，各類(lèi)生活垃圾按規(guī)定集中收集，及時(shí)清運(yùn)。 6、水土保持措施 盡可能做到路基土石方基本平衡，盡量減少取棄土占地及污染周邊環(huán)境。 路基工程盡可能以擋護(hù)工程收坡，避免破壞天然植被，防止水土流失。 路基排水設(shè)施設(shè)置于地質(zhì)穩(wěn)定、地形平緩地段，并以最短路徑排至天然溝槽，避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。 充分考慮集中取棄土，取土場(chǎng)在施工結(jié)束后進(jìn)行綠化或返還地方用地；棄土不占?jí)禾烊粶喜郏苊庖鸩涣紱_刷和水土流失。 路基開(kāi)挖地段，選擇對(duì)地形、地貌和植被影響小的施工方法。邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少植被破壞。 山地、臺(tái)塬切坡時(shí)盡量采用機(jī)械作業(yè)；筑好擋土墻后再切坡，防止棄碴毀壞河道、農(nóng)田和造成水土流失。 棄土本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。合理確定棄土堆位置與高度，盡量考慮移挖作填，防止水土流失、淤塞排灌溝渠。 取土場(chǎng)取土后恢復(fù)植被、棄碴場(chǎng)設(shè)置擋墻、護(hù)坡等適宜的防護(hù)工程 ，防止雨水沖刷，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。 為防止水土流失，對(duì)路基邊坡均根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 43 第三 部分 崗位工作情況 江快速通道一期工程（浦南高速北互通）起點(diǎn)位于浦南高速?？映隹谂c 205國(guó)道相交處，將建設(shè)常坑大橋、黃墩大橋、獅子山隧道、黃墩互通等兩橋一隧一互通。經(jīng)湖尾后山、大家廠與濱江北路和環(huán)城路對(duì)接。道路等級(jí)為城市二級(jí)主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí) 40公里，非封閉車(chē)道按雙向 6車(chē)道設(shè)計(jì)，封閉車(chē)道按雙向4車(chē)道設(shè)計(jì)，道路路面按水泥路面標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總長(zhǎng) 4.85公里，概算投資 6.29億元，建設(shè)工期為 2年。 本次實(shí)習(xí)主要在技術(shù)部門(mén)從事測(cè)量和施工 2個(gè)方面，這些工作我只停留在理論知識(shí)上，并沒(méi)有很好的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)， 但是各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。 經(jīng)過(guò)這 6個(gè)月的實(shí)習(xí)，我主要 學(xué)習(xí)了施工前的準(zhǔn)備、以及各項(xiàng)項(xiàng)目的施工工藝和工藝流程，包括路基基底處理、 路塹開(kāi)挖、排水設(shè)施、路基邊坡防護(hù)、橋涵和路面施工。 在本部門(mén)的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂；專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己， 希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類(lèi)似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 44 第四部分 實(shí)習(xí) 收獲 大三的第二學(xué)期一開(kāi)學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè) ，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的第一次機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并悉心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。 在這近半年的實(shí)習(xí)里，獲益良多。 我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一 部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。 在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工過(guò)程中的一些基本程序： 一、 施工放樣 施工放樣是把圖紙上的設(shè)計(jì)方案 “搬 ”到實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程，是噴灌工程施工的第一步。這項(xiàng)工作對(duì)于實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖、保證噴灌均勻度十分重要。 1、一般原則 （ 1） 尊重設(shè)計(jì)意圖施工放樣應(yīng)該尊重設(shè)計(jì)意圖。 噴灌技術(shù)要素（噴灌強(qiáng)度、噴灌均勻度和水滴打擊強(qiáng)度）是噴灌系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的依據(jù)，尊重設(shè)計(jì)意圖就是尊重噴灌技術(shù)要素，是保證工程質(zhì)量和噴灌質(zhì)量的前提條 件。一般情況下，各級(jí)管道的走向和坡向、噴頭和閥門(mén)井的位置均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙確定，以保證管網(wǎng)的最佳水力條件和最小管材用量，滿足噴灌均勻度和冬季泄水的要求。全面而詳細(xì)的技術(shù)交底是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣的必要條件。技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)該向施工人員詳細(xì)介紹噴灌系統(tǒng)的特點(diǎn)、選用設(shè)備的性能和特點(diǎn)，以及施工中應(yīng)特別注意的問(wèn)題，以便施工人員在施工放樣前對(duì)待建噴灌系統(tǒng)有一個(gè)全面的了解。 （ 2） 尊重客觀實(shí)際施工放樣必須尊重客觀實(shí)際。 因?yàn)閲姽嘞到y(tǒng)通常是綠化工程中的配套設(shè)施，而綠化工程在實(shí)施過(guò)程中存在著一定的隨意性，這 種隨意性加上綠化工程的季節(jié)性，時(shí)常要求現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際地形或綠化方案不符的矛盾，需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整管道走向，以及噴頭和閥門(mén)井的位置，以保證最合理的噴頭布置和最佳水力條件。其次，城市園林綠化區(qū)域里的隱蔽工程較多，在噴灌工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，由于已建工程資料不全，無(wú)法掌握噴灌區(qū)域里埋深較淺的地下設(shè)施資料，需要在施工放樣甚至在施工時(shí)對(duì)個(gè)別管線和噴頭的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。 （ 3） 由整體到局部施工放樣同地形測(cè)量一樣，必須遵循 “由整體到局部 ”的原則。 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 45 放樣前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解放樣區(qū)域的地形，考察設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的差異，確定放樣控制點(diǎn)，擬定放樣方法，準(zhǔn)備放樣時(shí)使用的儀器和工具。若需要把某些地物點(diǎn)作為控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查這些點(diǎn)在圖上的位置與實(shí)際位置是否符合。如果不相符應(yīng)對(duì)圖紙位置進(jìn)行修正。 （ 4） 先噴頭后管道對(duì)于每一塊獨(dú)立的噴灌區(qū)域，施工放樣時(shí)應(yīng)先確定噴頭位置，再確定管道位置。 管道定位前應(yīng)對(duì)噴頭定位結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真核查，包括噴頭數(shù)量和間距。當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際不符需要調(diào)整噴頭數(shù)量和間距時(shí)，應(yīng)以噴頭的設(shè)計(jì)射程和當(dāng)?shù)卦趪姽嗉竟?jié)的平均風(fēng)速為依據(jù)。 2、放樣方法 綠地噴灌區(qū)域分為閉邊界區(qū)域和開(kāi)邊界區(qū)域兩類(lèi)。市政、商用 、住宅區(qū)和園林綠化噴灌的區(qū)域一般屬于閉邊界區(qū)域。草場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)等大型綠地噴灌區(qū)域多為開(kāi)邊界區(qū)域。對(duì)于不同的噴灌區(qū)域，施工放樣的方法有所不同。 （ 1） 閉邊界噴灌區(qū)域首先應(yīng)該確定噴灌區(qū)域的邊界。在大多數(shù)情況下，噴灌區(qū)域與綠化區(qū)域基本吻合。并且，在工程施工放樣前，綠化區(qū)域已經(jīng)確定，所以很容易確定噴灌區(qū)域的邊界，可直接按照點(diǎn)、線、面的順序確定噴頭位置，進(jìn)而結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙確定管道位置。然而，在有些情況下，噴灌區(qū)域與綠化區(qū)域不相吻合，或噴灌工程施工時(shí)綠化區(qū)域尚沒(méi)有在實(shí)地確定，需要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)確定噴灌區(qū)域的邊界。 常用的實(shí)測(cè)方法有直角坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法和交會(huì)法。具體做法按所采用的儀器和工具不同有以下幾種： 鋼尺、皮尺或測(cè)繩放樣這種方法簡(jiǎn)單易行，但必須在較為開(kāi)闊平坦、視線良好的條件下進(jìn)行。用尺子或測(cè)繩的放樣方法也稱直角坐標(biāo)法，這種方法只適合于基線與輔線是直角關(guān)系的場(chǎng)合。 經(jīng)緯儀放樣當(dāng)噴灌區(qū)域的內(nèi)角不是直角時(shí)，可以利用經(jīng)緯儀進(jìn)行邊界放樣。用經(jīng)緯儀放樣需用鋼尺、皮尺或測(cè)繩進(jìn)行距離丈量。 平板儀放樣平板儀放樣也叫圖解法放樣。但必須注意在放樣過(guò)程中，要隨時(shí)檢查圖板的方向，以免因圖板的方向變化，出現(xiàn)誤差過(guò) 大，造成返工。無(wú)論采用哪種方法確定噴灌區(qū)域的邊界，都需要進(jìn)行圖紙與實(shí)際的核對(duì)。如果兩者之間的誤差在允許范圍內(nèi)，可直接進(jìn)行噴頭定位，并同時(shí)進(jìn)行必要的誤差修正。如果誤差超出允許范圍，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案作必要的修改，然后，按修改后的方案重新放樣。在更多的場(chǎng)合里，實(shí)際噴灌區(qū)域的邊界是已知的，它們多由道路、建筑物基礎(chǔ)或植物帶構(gòu)成。這種情況，只需要進(jìn)行圖紙與實(shí)際地形的核對(duì)。噴灌區(qū)域的邊界確定之后，得到一組封閉的曲線或折線。然后，在這些封閉曲線或折線包圍的噴灌區(qū)域里進(jìn)行噴頭定位。對(duì)于每一塊獨(dú)立的（在空間意義上）噴灌區(qū)域，噴頭定 位可依照點(diǎn)、線、面的順序進(jìn)行。首先確定邊界上拐點(diǎn)的噴頭位置，然后確定邊界上任何兩個(gè)拐點(diǎn)之間的噴頭位置，最后確定非邊界的噴頭位置。噴頭定位方法類(lèi)似于確定噴灌區(qū)域邊界的方法。核對(duì)工作在 “點(diǎn)、線、面 ”噴頭定位的過(guò)程中是必不可少的。核對(duì)的內(nèi)容主要包括噴頭數(shù)量和噴頭間距。要求實(shí)際噴頭數(shù)量與 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 46 設(shè)計(jì)數(shù)量相等。在邊界上，噴頭的線密度近似相等，在非邊界上，噴頭的面密度近似相等。噴頭定位完成之后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趯?shí)地進(jìn)行管網(wǎng)連接，即得溝槽位置。確定溝槽位置的過(guò)程稱為溝槽定線。溝槽定線前，應(yīng)清除溝槽經(jīng)過(guò)路線的所有障礙物，并準(zhǔn)備小旗或 木樁、石灰或白粉等物，依測(cè)定的路線定線，以便溝槽挖掘。 （ 2） 開(kāi)邊界噴灌區(qū)域開(kāi)邊界噴灌區(qū)域沒(méi)有明確的邊界，或者噴灌區(qū)域的邊界不封閉，無(wú)法完全按照點(diǎn)、線、面的順序進(jìn)行噴頭定位。如大型郊外草場(chǎng)、綠地、高爾夫球場(chǎng)等。對(duì)于開(kāi)邊界噴灌區(qū)域，首先應(yīng)該確定噴灌區(qū)域的特征線（稱為 “基線 ”）。特征線可以是場(chǎng)地的幾何軸線、局部邊界線或噴灌技術(shù)要求明顯變化的界線等。完成特征線放樣后，再以特征線為基準(zhǔn)進(jìn)行噴頭定位，進(jìn)而根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行溝槽定線。 二、 路基土石方施工調(diào)配 1 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，是路線 設(shè)計(jì)方案比選的一項(xiàng)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，直接影響修建公路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。 由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指天然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過(guò)以挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配，不考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào)配得出的借方量與廢方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金額與工程實(shí)際出入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織管理。本人根據(jù)這幾年多次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計(jì)算與調(diào)配時(shí)，可用乘換算系數(shù)的方法，比較科學(xué)的來(lái)加以計(jì)算。 2 路基土石方乘換算 系數(shù)的計(jì)算與調(diào)配 2.1 天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù) 根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033-95規(guī)定，各級(jí)公路路基壓實(shí)度均要求在 90%以上。天然密實(shí)方經(jīng)壓路機(jī)碾壓后的體積變小，而且各種土質(zhì)的壓實(shí)體積變化率均不相同，因此精確確定各種土質(zhì)體積變化率，只有在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一路段的不同土質(zhì)分別做壓實(shí)和容重試驗(yàn)，由試驗(yàn)結(jié)果確定每一種土質(zhì)體積變化系數(shù)K，但這樣做野外工作量很大。本人認(rèn)為可以采用 公路工程預(yù)算定額中的相關(guān)系數(shù)來(lái)進(jìn)行計(jì)算，換算系數(shù)見(jiàn)表一。 表一：路基土石方天然密實(shí)方與壓實(shí)方間的體積換算系數(shù) 公路 等級(jí) 土石類(lèi)別 土方 石方 松土 普通土 硬土 運(yùn)輸 二級(jí)及二級(jí)以上公路 1.23 1.16 1.09 1.19 0.92 三、四級(jí)公路 1.11 1.05 1.00 1.08 。 84 畢業(yè)論文 050225110 史偉宗 47 2.2 路基土石方的計(jì)算步驟 (1) 利用路基土石方數(shù)量計(jì)算表，計(jì)算好挖方數(shù)量（ m3）與填方數(shù)量（ m3），挖方按松土、普通土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石分類(lèi)計(jì)算。 (2) 將挖方中的土石方進(jìn)行本樁利用計(jì)算。本樁利用的挖方中的土石方按表一換算成壓實(shí)方，若土方不夠本樁利用，可以石代土。 (3) 計(jì)算挖余方與填缺方 。挖余方應(yīng)按土、石分開(kāi)分別計(jì)算。公式： 挖余方（天然密實(shí)方） =挖方 -本樁利用方（天然密實(shí)方） 填缺方（壓實(shí)方） =填方 -本樁利用方（壓實(shí)方） 計(jì)算時(shí)可將本樁利用欄分成六小欄，填寫(xiě)時(shí)可采用 方式，其中 A為天然密實(shí)方， B為相應(yīng)的換算系數(shù)。 2.3 縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配 經(jīng)過(guò)路基土石方本樁利用，得出各樁間的挖余方和填缺方后，就可根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具、沿線棄土場(chǎng)的分布情況及橋隧樁號(hào)等資料進(jìn)行路基土石方的縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配。調(diào)配步驟如下： （ 1） 確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。 （ 2） 在計(jì)算表中，標(biāo)出沿線棄土 場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。 （ 3） 按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配。 （ 4） 用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方，公式： V填土 =（ V土 1K1+V 土 2K2+V 土 3K3)K4 式中： V土 1，