淺談公路工程項目管理中的質(zhì)量控制[權(quán)威資料]

淺談公路工程項目管理中的質(zhì)量控制 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 【摘要】本文概述了公路工程項目質(zhì)量控制的意義和原則，并探討了工程項目的管理措施，以供各位參考。 【關(guān)鍵詞】工程項目；質(zhì)量；控制； E271 A 一前言： 公路工程項目管理對其建筑工程質(zhì)量的控制有著十分重要的作用，在公路工程數(shù)量逐漸增多的情況下，加強(qiáng)對公路工程施工細(xì)節(jié)的管理，對促進(jìn)質(zhì)量的提高有著十分重要的促進(jìn)作用。 二項目質(zhì) 量控制的要求 公路工程項目管理的目的，指的是為實現(xiàn)特定目標(biāo)，對于控制的對象所采取的一種計劃、引導(dǎo)及監(jiān)督促使工程項目在施工過程中處于穩(wěn)定的施工狀態(tài)的一種連續(xù)性的管理行為。由此，我們對公路的工程施工項目控制的基本要求有下面幾 種方式： （一） 項目質(zhì)量控制要有明確的控制主體 對于公路工程項目質(zhì)量的控制的主體主要為項目經(jīng)理部，部門為了實施工程項目的質(zhì)量控制，項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路工程的實際施工情況，建立起質(zhì)量施工管理小組或者是專職的質(zhì)量檢查管理職員，對于工程質(zhì)量及項目質(zhì)量進(jìn)行適時的監(jiān) 督與指導(dǎo)，做好檢查和驗收工作。所以項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)專門設(shè)置質(zhì)檢管理專人，這也是公路工程項目管理的一項基本要求。 （二） 項目質(zhì)量管理要有明確的目標(biāo) 一項工程項目的總質(zhì)量目標(biāo)，在工程承包合同當(dāng)中早已經(jīng)明確進(jìn)行規(guī)定。為了達(dá)到總目標(biāo)的要求，還需要設(shè)置許多分目標(biāo)，在設(shè)置分目標(biāo)的過程中，要按照實現(xiàn)總目標(biāo)的具體步驟來設(shè)置，例如，我公司在建設(shè)南張浜大橋施工過程中，為了使工程項目建設(shè)達(dá)到優(yōu)良，就嚴(yán)格按樁基工程，下部構(gòu)造工程，以及上部結(jié)構(gòu)工程等項目的施工先后順序進(jìn)行工程施工管理，做到目標(biāo)明確，這樣才能夠保證 整體工程的質(zhì)量。 （三） 項目質(zhì)量控制要按預(yù)定的計劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施 項目質(zhì)量控制，實質(zhì)上就是指在檢查施工的過程中，實際發(fā)生的工程施工情況以及同事先預(yù)定的項目施工計劃、技術(shù)指標(biāo)相比較時是否存在偏差，如果偏差超出其允許的范圍，那么有必要采取整改措施，針對這一系列的質(zhì)量問題，如果沒有一個規(guī)劃或質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，那么就根本無法進(jìn)行有效的控制。在實際的施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量控制問題。 三公路工程項目管理存在的問題 目前在我國，一些公路工程的管理，絕大部分采用的是項目管理模 式控制質(zhì)量管理 ,這種管理模式主要的核心內(nèi)容是項目管理 ,經(jīng)過了各個地區(qū)以及各種類企業(yè)的不斷探索 ,在實際上，已經(jīng)積累了許多具有中國特色的企業(yè)或施工項目管理經(jīng)驗 ,在我國的公路施工項目建設(shè)上以及管理的過程中，都取得了較大的進(jìn)步。可是，在我國目前公路的工程項目管理上，還存在著一定的問題亟待改進(jìn) : 1.公路工程項目管理的體制不健全 公路工程項目的特征是具有單件性以及永久性 ,所以在施工項目管理上，施工項目管理人員就應(yīng)當(dāng)對于施工的全過程，進(jìn)行綜合性的管理 ,以此來保證施工項目能夠做到安全、低成本、質(zhì)量優(yōu)以 及進(jìn)度快。在我國目前情況下，公路工程管理體制并不十分健全 ,公路工程項目大多由政府出資建設(shè)。政府在工程建設(shè)過程中，為了減少對人們?nèi)粘Ｉ畹母蓴_ ,經(jīng)常壓縮工期，希望工程早日完工，往往只能提前 ,不能延期 ,這種情況造就了施工單位必須對整個工程進(jìn)行嚴(yán)密的布局安排，制定完善的工程進(jìn)度計劃 ,以增加進(jìn)度的周密性和嚴(yán)謹(jǐn)性。此外 ,有的施工單位為了趕進(jìn)度 ,違反有關(guān)法律、法規(guī)和道路建設(shè)程序 ,將一個完整的工程肢解分包給不符合資質(zhì)要求的企業(yè)施工 ,從而導(dǎo)致工程的質(zhì)量不能保證 ,安全性大大降低。 2.公路工程項目管理的監(jiān)管不全面 目前 ,公路工程項目管理的監(jiān)管面窄 ,質(zhì)量難以控制 ,許多公路工程的監(jiān)管人員主要注重工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管和驗工計價的數(shù)量核準(zhǔn)工作 ,而忽視了對工程的整體質(zhì)量的監(jiān)管。此外 ,有的監(jiān)管工程師只是紙上談兵 ,并無實際經(jīng)驗 ,往往造成工程質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)格 ,質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期的要求。而且 ,許多公路工程在施工過程中面臨困難重重，例如舊房拆遷和場地狹窄影響了施工的環(huán)境、交通和工程進(jìn)度 ,在公路工程實施過程中 ,還要注意給水、供熱、 電力、煤氣、通訊等管線的明確位置 ,若為了工程進(jìn)度盲目的施工 ,有可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響 。 3.公路工程項目管理的責(zé)權(quán)利脫節(jié) 我國企業(yè)中存在明顯的責(zé)權(quán)利相脫節(jié)的現(xiàn)象 ,企業(yè)在管理過程中責(zé)權(quán)利脫節(jié)、有責(zé)無權(quán)、有權(quán)無責(zé)、權(quán)責(zé)不均、責(zé)利不均現(xiàn)象嚴(yán)重 ,沒有形成責(zé)權(quán)利的合理管理制度 ,這將造成工程項目管理的漏洞 ,直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量。 4.公路工程項目管理的風(fēng)險較大 公路工程在實施過程中是具有動態(tài)性的 ,某些施工企業(yè)的項目目標(biāo)計劃編制缺乏動態(tài)性 ,動態(tài)控制能力差 ,不能對項目管理的安全、成本、質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行動態(tài)的管理 ,沒有建立可預(yù)見和可追溯的標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng) ,從而導(dǎo)致 施工過程中的干擾和風(fēng)險增加 ,進(jìn)而導(dǎo)致工程的費用增加、進(jìn)度緩慢、質(zhì)量下降 ,影響了企業(yè)效率和發(fā)展。 5.公路工程項目管理的方法落后 與國外先進(jìn)的項目管理方法相比 ,我國公路工程的項目管理還處于一種傳統(tǒng)的常規(guī)性管理狀態(tài) ,方法較落后 ,缺乏現(xiàn)代化管理方法和技術(shù)。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、信息的全球化對項目管理的方法和技術(shù)提出了更高的要求 ,而我們的管理手段和技術(shù)相對落后 ,電子計算機(jī)應(yīng)用匱乏 ,信息資源流動不暢 ,無法應(yīng)對不確定的管理環(huán)境。 四項目質(zhì)量控制的基本內(nèi)容 1.工作質(zhì)量的控制。 在公路工程項目質(zhì)量的控制過程中，人員、機(jī)器、材料、法律、環(huán)境這五大要素，人是決定的因素。管理、施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起決定性的作用。人員素質(zhì)高低對工程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此對工作質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格管理。崗位教育和技術(shù)交底是保證工作質(zhì)量的前提，因此要通過崗位教育和技術(shù)交底樹立全員的質(zhì)量意識，這樣才能在質(zhì)量上形成你追我趕的自覺行動，才能形成人人關(guān)心質(zhì)量，個個重視質(zhì)量的風(fēng)氣，同時要實行競爭機(jī)制，激勵機(jī)制和獎懲機(jī)制，這樣才能提高工作質(zhì)量，以達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。 2.工程 所用原材料的質(zhì)量控制。工程所用原材料是形成工程實體的原料，也是工程質(zhì)量形成的基本要素。保證原材料按質(zhì)、按量供應(yīng)和使用是項目質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。對原材料的質(zhì)量控制應(yīng)采用 “ 三把關(guān)，四檢驗 ” 的制度，即材料供應(yīng)人員把關(guān)，技術(shù)質(zhì)量檢驗人員把關(guān)，操作使用人員把關(guān)；檢驗規(guī)格，檢驗品種，檢驗質(zhì)量，檢驗數(shù)量。 3.施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制。施工機(jī)械設(shè)備一般不直接用于工程實體，因此對工程質(zhì)量不產(chǎn)生直接影響，但不能忽視它的間接影響。所以在工程方案的確定中，選用先進(jìn)的、可靠的、適用的、符合技術(shù)要求的設(shè)備，對保證和提高工程質(zhì) 量有舉足輕重的作用。特別對帶有計量的設(shè)備，要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，使其達(dá)到額定的性能，以滿足工程質(zhì)量的要求。 4.施工工序的質(zhì)量控制。質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制，工序質(zhì)量控制的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素，使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量。工序質(zhì)量具有不穩(wěn)定性和不確定性的特點，不穩(wěn)定性是因人工操作所致，而不確定性是指公路工程施工不像工業(yè)產(chǎn)品的工序那樣可以事先確定。公路工程施工工程量大，共同操作的人員之多及交叉施工的存在，使公路施工的工序具有 連續(xù)的相互搭接的特征，控制好工序質(zhì)量，就要做到對每道工序，每個工作全面實施監(jiān)督操作、檢驗把關(guān)、預(yù)防和檢測檢驗相結(jié)合的管理控制方法。 5.產(chǎn)品保護(hù)養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定了公路工程施工產(chǎn)品保護(hù)的重要性。分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產(chǎn)品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護(hù)養(yǎng)護(hù)對整個工程有著決定性的作用，所以要嚴(yán)格按照規(guī)范及操作要求保護(hù)養(yǎng)護(hù)好已完成的分項工程。 6. 要不斷的加強(qiáng)對公路工程施工的監(jiān)管力度 在公路工程進(jìn)行施工的過程之中，相關(guān)的 監(jiān)管人員一定要對施工進(jìn)行實時的監(jiān)控，對于公路工程的結(jié)構(gòu)、性能以及質(zhì)量要進(jìn)行監(jiān)督和檢測，并且要實時的進(jìn)行記錄。對于施工過程中發(fā)現(xiàn)的潛在問題要進(jìn)行及時的上報，進(jìn)而能夠得到及時、合理的解決。要不斷的加強(qiáng)相關(guān)的監(jiān)管人員對整個公路工程施工中的監(jiān)管工作，不斷培養(yǎng)監(jiān)管人員對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，并且要建立獎懲制度，把監(jiān)管的每一個環(huán)節(jié)的責(zé)任分配到個人，使得每一個人都能夠明確自身的職責(zé)所在，只有這樣才能夠從根本上使公路工程施工中的監(jiān)管力度得到提升，從而為公路工程的質(zhì)量提供了良好的保障，進(jìn)而有效的促進(jìn)了公路工程施工的順利進(jìn)行。 五結(jié)束語 通過對新時期下，公路工程項目管理中存在的問題的分析，進(jìn)一步明確了公路中建設(shè)中的管理措施，為提高工程質(zhì)量優(yōu)化完善奠定了堅實基礎(chǔ)，有助于提高公路項目施工中的管理。 參考文獻(xiàn)： 1 邢國彬淺談公路工程項目管理中的質(zhì)量控制民營科技 2011-02-20 2 徐大眾山東省路橋集團(tuán)公路施工項目質(zhì)量管理研究山東大學(xué) 2012-10-15 3 劉雪琴公路工程項目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理研究沈陽工業(yè)大學(xué) 2007-11-21 文檔資料：淺談公路工程項目管理中的質(zhì)量控制 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :淺談高層建筑結(jié)構(gòu)中的抗扭設(shè)計 淺談建筑工程管理中的安全隱患及應(yīng)對措施 淺談電力設(shè)計節(jié)約電能的幾種途徑 淺談房地產(chǎn)企業(yè)成本控制的環(huán)節(jié)和因素 淺談鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中的裂縫控制 淺談機(jī)電安裝工程特點和項目管理措施 淺談高速公路清掃設(shè)備的選用 淺談城市商業(yè)街區(qū)的延續(xù)與多元化發(fā)展 淺論建筑工程監(jiān)理存在的問題及對策 淺談高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的幾個問題 工程造價審計風(fēng)險與防范對策探究 淺談城市道路給排