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城市道路施工管理研究述評(píng) 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要:城市道路是一項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施,是城市品位的標(biāo)志;城市道路是民眾生活、經(jīng)濟(jì)建設(shè)流動(dòng)的血液。由于其特有的靈活性和優(yōu)越性,發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用,道路質(zhì)量的好壞直接影響市容市貌、日常出行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,城市道路工程施工工程是一項(xiàng)重要的工作,也是我們不斷研究的課題。 關(guān)鍵詞 : 城市道路;施工特點(diǎn);施工安排;施工方法;原則 Abstract: urban road is a items of urban infrastructure, is the sign of city taste; City road is public life, economic construction flow of blood. Due to its unique flexibility and superiority, playing the other modes of transportation irreplaceable role, the quality of the road a direct impact on the citys appearance ShiMao, daily travel, economic development. Therefore, the urban road project construction engineering is an important work, but also we continuously research topic. Key words: the city road; Construction characteristics; Construction arrangement; Construction method; principle U41 A 1 城市道路施工的特點(diǎn) 1) 建設(shè)規(guī)模大 , 拆遷困難 , 內(nèi)容復(fù)雜。通常一條城市道路工程包括橋梁 (含人行天橋和通道橋 )、道路、給排水(給水、雨水和污水 )、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程 , 工程量大 , 且各專業(yè)工程的相互制約影響較大 , 施工中須統(tǒng)籌安排 , 協(xié)調(diào)配合。 2) 要充分考慮施工期交通組織安排 , 盡 量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道的方法施工。 3) 要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布 , 在施工中必須通盤(pán)考慮 , 不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 4) 為盡量少影響交通并改善周?chē)h(huán)境 , 施工工期一般都很緊 , 而質(zhì)量目標(biāo)要求又高 , 且參加施工的作業(yè)隊(duì)伍較多 , 需要項(xiàng)目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調(diào)組織工作。 5) 有效地處理好夜間施工與噪音污染的關(guān)系 , 處理好文明施工與工程進(jìn)度的關(guān)系。 2 施工管理措施 2 1 合理的劃分施工段 1)有利于結(jié)構(gòu)的整體性 , 在平面上有變化處以及留茬而不影響質(zhì)量。 2)分段應(yīng)盡量使各段工程量大致相等 , 以便于施工組織節(jié)奏流暢 , 使施工均衡。 3)施工段數(shù)應(yīng)與主要施工過(guò)程相協(xié)調(diào) , 以主導(dǎo)施工為主形成工藝組合。工藝組合數(shù)應(yīng)等于或小于施工段數(shù)。 4)分段的大小要與勞動(dòng)組織相適當(dāng) , 有足夠的工作面。通常有足夠的勞動(dòng)力 , 但往往同時(shí)施工的工作面不多。施工安排本先施工橋梁下部樁基或其他類(lèi)型基礎(chǔ)和管網(wǎng) , 在施工道路時(shí)可采用半幅施工 , 保證車(chē)輛暢通 , 擋墻可先預(yù)制再運(yùn)至工地安裝。 2 2 做好充足的施工準(zhǔn)備 1)水、電供應(yīng) :城市道路的施工 , 通常接水、接電比較容易 , 但又要考慮就近原則及不二次移動(dòng)接水、接電點(diǎn)。對(duì)用電點(diǎn) , 該架空線的要架空 , 該直埋的要直埋 , 必須注意所設(shè)配電箱及配電板均采用空氣漏電開(kāi)關(guān) , 實(shí)行多級(jí)保護(hù),所有動(dòng)力用電均采用三相五線制。其次,要備用 50KW 以上發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)以上及水車(chē) 2 部,以防工地停水停電。 2) 施工平面布置 :城市立交橋施工平面圖布置原則 : 盡量少占用地、節(jié)省投資的原則 , 利用道路紅線內(nèi)范圍解決; 合理布置材料、半成品 倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備堆積場(chǎng)以及預(yù)制構(gòu)件廠 , 縮短運(yùn)距; 盡量利用已有或擬建的建筑物及設(shè)施 , 以便減少大型臨時(shí)設(shè)施的工程費(fèi); 有利于職工工作及生活 , 減少上下班時(shí)間; 符合勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保及防火、安全要求。 2 3 施工進(jìn)度管理原則 工程一開(kāi)工 , 必須按既定目標(biāo)完成 , 否則會(huì)給人民生活帶來(lái)極大不便 , 對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響。安排施工進(jìn)度計(jì)劃必須掌握以下原則 : 1) 根據(jù)竣工及交付使用的期限 , 優(yōu)先安排影響交通大及人民日常出行的工程。 2) 科學(xué)地安排施工順序 , 要做到先地下后地上 , 先三通一平后施工。要進(jìn)行工程排隊(duì) , 突出重點(diǎn) , 攻克難關(guān)。對(duì)工期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工程應(yīng)盡早做安排。 3) 采用機(jī)械化施工方法和提高裝配化程度 , 如立交橋中的引道擋墻施工多采用預(yù)制裝配;在道路施工中 , 從基層到面層 , 多采用大型機(jī)械化施工。 4) 應(yīng)采用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法 , 確定最合理的施工組織 , 以便工序之間相互創(chuàng)造有利條件 , 擴(kuò)大工作面 , 加快施工進(jìn)度 5)落實(shí)季節(jié)性施工措施 , 確保連續(xù)施工。 6) 全面平衡人力、物力 , 盡量壓縮施工 , 做到均衡施工 , 避免虎頭蛇尾 , 自始至終掌握施工節(jié)奏。 7) 要充分考慮城市道路設(shè)計(jì)的變更因素和不可遇見(jiàn)性??赡苡捎诘刭|(zhì)資料、地下管線位置和設(shè)計(jì)不一而一旦變更 , 會(huì)影響進(jìn)度。 8)要考慮保證進(jìn)度能實(shí)現(xiàn)的有效措施。如組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。 3 施工方法確定及工藝 3.1 施工方法確定 施工方法是施工方案的核心內(nèi)容 , 它對(duì)工程的實(shí)施起決定性作用 , 施工方法應(yīng)突出重點(diǎn) , 凡是采用新技術(shù)、新工藝和對(duì)本工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項(xiàng)目 , 以及工人在操作上還不夠熟練的項(xiàng)目 , 應(yīng)詳細(xì) 而具體。不僅要提出擬定進(jìn)行這一操作的過(guò)程和方法 , 而且要提出質(zhì)量要求 , 以及達(dá)到這些要求的技術(shù)措施。并要預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的問(wèn)題 , 提出預(yù)防和解決問(wèn)題的辦法。對(duì)于常規(guī)施工方法和工人熟練項(xiàng)目 ,則可適當(dāng)簡(jiǎn)化。同時(shí)要在施工中保持道路暢通,此點(diǎn),通??煽紤]改道、懸掛交通指示牌及夜間交通指示燈 , 確保交通不受大的影響。能封閉施工的盡量封閉 , 不能封閉的要優(yōu)先安排主車(chē)道車(chē)流通行 , 封閉限制或改次要干道交通車(chē)流。 3.2 開(kāi)挖 無(wú)論是土方開(kāi)挖或基礎(chǔ)開(kāi)挖 , 施工前 , 應(yīng)先探明地下管線的準(zhǔn)確位置。雖然業(yè)主可能已 提供了有關(guān)管線平面位置及標(biāo)高 , 但往往由于城市地下管線的變遷 , 竣工圖已和實(shí)際不一樣 , 因此必須采用雷達(dá)地探儀測(cè)量 , 然后人工小心開(kāi)挖 , 確定該基礎(chǔ)下確無(wú)管線后或有管線遷移后 , 再采用機(jī)械開(kāi)挖。在施工中 , 經(jīng)常會(huì)碰到挖壞地下管線而導(dǎo)致工期拖延及賠償問(wèn)題。這與冒然施工有直接關(guān)系。 3.3 混凝土的施工 由于受場(chǎng)地限制和混凝土攪拌對(duì)周?chē)用竦挠绊?, 應(yīng)考慮采用商品混凝土?;炷恋臐沧匆韵鲁绦蚩紤] : 混凝土澆注前應(yīng)先檢查配合比是否與混凝土等級(jí)相配 , 人員是否到位 , 機(jī)械設(shè)備是否處于良好狀 態(tài) , 并對(duì)澆注人員講述澆注方法和操作要領(lǐng)。 混凝土的澆注采用罐車(chē)運(yùn)輸 , 泵車(chē)輸送 , 插入式振搗器進(jìn)行搗固連續(xù)澆注。 混凝土的澆注應(yīng)分段分層進(jìn)行。澆注路面混凝土 , 應(yīng)根據(jù)澆注速度 , 調(diào)整分段長(zhǎng)度 , 以免模板內(nèi)混凝土超厚或因初凝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、接合不好等。 4 確保工期和環(huán)境保護(hù)的措施 4.1 確保工期的措施 以抓計(jì)劃管理為龍頭 , 設(shè)立專職計(jì)劃工程師 , 全面負(fù)責(zé)工程計(jì)劃管理工作。建立控制措施: 確定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度 , 每周固定日召開(kāi)工程例會(huì) , 每日開(kāi)碰頭會(huì) , 研究工程日進(jìn)度完成情況及出 現(xiàn)的新問(wèn)題 , 及時(shí)反饋信息 , 實(shí)行動(dòng)態(tài)管理; 分析影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾和風(fēng)險(xiǎn)因素 , 如拆遷影響、交通影響、暴雨影響等; 充分考慮設(shè)計(jì)變更因素。出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更后 , 根據(jù)情況 , 及時(shí)對(duì)進(jìn)度調(diào)整 , 總進(jìn)度保持不變; 采取經(jīng)濟(jì)措施 , 工程款做到??顚S?, 決不挪用 , 并實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度; 采用簡(jiǎn)單、可行、加快或少拖進(jìn)度的技術(shù)措施方案 , 不要片面追求利潤(rùn) , 還要注意社會(huì)效益。 4.2 環(huán)境保護(hù)及安全措施 1) 加強(qiáng)文明施工 , 認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 , 場(chǎng)內(nèi)布置整齊 , 緊湊有序。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi) 的淤泥、棄土和其他廢棄物等及時(shí)清除運(yùn)輸至指定的地點(diǎn) , 做到施工期間場(chǎng)地整潔。施工任務(wù)完成退場(chǎng)時(shí) , 清除必須拆除的臨時(shí)設(shè)施。 2) 優(yōu)化施工方法、施工工藝 , 保護(hù)周?chē)h(huán)境不受污染;對(duì)于噪音大的工序 , 盡可能安排在白天施工 , 以減少夜間對(duì)附近居民的干擾。 3) 工地排放的污水等必須經(jīng)過(guò)處理后方可排入附近的溝槽內(nèi) , 嚴(yán)禁污染土地和周?chē)h(huán)境。 4) 做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作 , 廁所要有化糞池 ,生活垃圾要在指定地點(diǎn)堆放 , 生活廢水排放入溝槽內(nèi) , 保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。 5) 施工便道要做好維護(hù)工作 , 路面保持平整 , 兩側(cè)排水良好 , 雨季無(wú)坑洼積水;旱季適當(dāng)灑水 , 防止塵土飛揚(yáng)。 6) 材料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)進(jìn)行覆蓋 , 避免散落或起風(fēng)給周?chē)沫h(huán)境造成污染。 7) 設(shè)立專職安全人員 , 施工場(chǎng)地設(shè)置必要的臨時(shí)圍欄、平交路口 , 車(chē)輛、行人通行處等設(shè)置明顯指示標(biāo)志、安全標(biāo)志 , 使施工場(chǎng)地盡可能自成一體 , 以減少和外界的相互干擾 , 保證施工安全。 5 結(jié)束語(yǔ) 城市道路施工組織管理是一個(gè)較為龐大的系統(tǒng)工程 ,只有充分了解城市道路的施工特點(diǎn) , 結(jié)合實(shí)際情況才能設(shè)計(jì)出一套更好的施工組織方案指導(dǎo)施工 , 才能對(duì)施工方法、進(jìn)度、工藝、質(zhì)量、安全、環(huán)保等進(jìn)行有效控制 , 才能保質(zhì)保量保安全按期完工。 閱讀相關(guān)文檔 :探討空心板橋中的預(yù)應(yīng)力鋼筋加固施工技術(shù) 建筑工程施工技術(shù)管理 鳳山縣頂頭金礦床成因新認(rèn)識(shí)及找礦意義 淺談梅溪一號(hào)大橋水下混凝土灌注樁施工技術(shù)和質(zhì)量控制 工程項(xiàng)目管理中質(zhì)量控制五要素 淺談現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工質(zhì)量控制 建筑施工技術(shù)控制的措施 小型水庫(kù)舊涵管封堵處理方法探討 淺談建設(shè)單位工程成本的控制 談施工進(jìn)度計(jì)劃編制的科學(xué)性與合理性 巖溶地區(qū)水庫(kù)土壩滲漏治

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