地鐵運(yùn)營如何推行6S現(xiàn)場(chǎng)管理[權(quán)威資料]

地鐵運(yùn)營如何推行 6S 現(xiàn)場(chǎng)管理 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：文章重點(diǎn)探討分析了 6S 管理在深圳地鐵運(yùn)營分公司的推行方法，在新線開通時(shí)間緊、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)多，環(huán)境差的條件下，該公司通過自己單位的努力推行 6S 并開展一系列活動(dòng)，取得了良好的效果，提升了企業(yè)形象。同時(shí)也實(shí)踐證明了在地鐵運(yùn)營公司實(shí)施 6S 現(xiàn)場(chǎng)管理是可行的。 關(guān)鍵詞：地鐵， 6S 管理，現(xiàn)場(chǎng)，方法 Abstract: the article mainly discuss the 6 S management in the implementation of shenzhen metro branch method, the opening line of a tight schedule, the construction work many, the environment is bad condition, the company through the organization in efforts to promote 6 S and carry out a series of activities and achieved good effect, and to promote the enterprise image. At the same time also practice proved in metro operation company 6 S management implementation is feasible. Keywords: the subway, 6 S management, site, the method U231 A 1、引言 6S 管理是基于日本企業(yè)的 5S 管理擴(kuò)展而來的，現(xiàn)已在世界范圍內(nèi)得到推廣與應(yīng)用，它是一種行之有效的管理理念和方法，也正是企業(yè)管理的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。實(shí)施 6S 管理能夠有效改善工作環(huán)境，提高員工素質(zhì)，尤其是可以提高工作效率，保障工作安全、降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 2 深圳地鐵二期開通現(xiàn)狀、運(yùn)營環(huán)境及推行 6S 的必要 深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng)，隨著深圳地鐵的開通，深圳已成為大中華地區(qū)繼北京、香港、天津、上海、廣州及臺(tái)北后第七 個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。截止到 2011 年 6 月，深圳地鐵 2 期工程已全線開通， 5條線路，全長共計(jì) 178 公里。深圳地下鐵路軌道交通現(xiàn)時(shí)由深圳地鐵有限公司、深圳龍崗地鐵有限公司（于 2011 年 4 月10 日和深圳地鐵集團(tuán)合并）、港鐵軌道交通（深圳）有限公司負(fù)責(zé)興建。其中深圳地鐵運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)羅寶線 (1 號(hào)線 ),蛇口線 (2 號(hào)線 ),環(huán)中線 (5 號(hào)線 )三條線路的運(yùn)營，包括 84 個(gè)車站， 4 個(gè)車輛段和一個(gè)停車場(chǎng)。 地鐵運(yùn)營過程中， 6S 管理的主要內(nèi)容、含義與作用如表 1 所示 : 表 1 地鐵運(yùn)營中 6S 管理表 作為地鐵 運(yùn)營的企業(yè)，引入 6S 管理是一個(gè)新事物，因?yàn)榈罔F運(yùn)營具有不同程度的粗放性，使得實(shí)施 6S 管理具有很大的可操作性，自 2005 年以來，深圳地鐵運(yùn)營分公司就開始推行 6S 管理，特別是在深圳地鐵二期工程上， 6S 管理方法進(jìn)一步得到完善，使企業(yè)取得了良好的執(zhí)行效果。下文將對(duì) 6S現(xiàn)場(chǎng)管理在地鐵運(yùn)營的方法上和實(shí)用性上做一定的探討。 3 主要推行的方法 3.1 領(lǐng)導(dǎo)重視 深圳地鐵運(yùn)營分公司領(lǐng)導(dǎo)在新線開通前對(duì) 6S 予以充分關(guān)注，并作為重點(diǎn)工作來抓，多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)工作 ,并由領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭，成立了 6S 管理領(lǐng)導(dǎo)小 組，統(tǒng)籌全局工作。領(lǐng)導(dǎo)們以身作則，注重以人為本，公正考核，極大的提高了員工的積極性，對(duì) 6S 工作起到了極大的推動(dòng)作用。 3.2 成立推進(jìn)小組 成立運(yùn)營分公司 6S 領(lǐng)導(dǎo)小組及 6S 工作組，技術(shù)部作為分公司 6S 管理的歸口管理部門，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的制定、計(jì)劃的安排及組織實(shí)施，各部門安排一名兼職 6S 管理員，負(fù)責(zé)本部門 6S 活動(dòng)的推進(jìn)工作。具體步驟如下： （ 1）成立 6S 管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主導(dǎo)全公司 6S 活動(dòng)的展開，由分公司總經(jīng)理擔(dān)任，副組長由分公司副總經(jīng)理及副總工程師擔(dān)任，組員由各部門部長擔(dān)任。 （ 2）成立 6S 工作組，工作組組長及副組長由技術(shù)部部長及副部長擔(dān)任，組員由各部門相關(guān)室主任或主管工程師擔(dān)任。技術(shù)部由 1 名工程師兼職負(fù)責(zé)歸口管理的具體工作。 （ 3）各部門自行成立 6S 工作小組，工作小組在 6S 領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下開展本部門 6S 實(shí)施工作。 3.3 宣傳發(fā)動(dòng) 宣傳推進(jìn)的過程也就是活動(dòng)的推進(jìn)過程， 6S 活動(dòng)開展的好壞，離不開推行部門對(duì)活動(dòng)的大力宣傳。通過一系列連貫的宣傳活動(dòng)，使 6S 觀念深入人心，把員工從一開始的被動(dòng)接受轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)參與。實(shí)施員工改善提案的獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓 勵(lì)全體員工積極參與公司改善活動(dòng)。推行部門可以根據(jù)提案收集情況選定當(dāng)月推廣提案，每月舉行發(fā)表會(huì)，表彰優(yōu)秀的改善事例、提案人員等。 3.4 培訓(xùn) 6S 管理培訓(xùn)是面對(duì)全體員工的，在具體的操作中，又針對(duì)性的區(qū)分開來，分別有所側(cè)重： （ 1）針對(duì)部門領(lǐng)導(dǎo)的 6S 培訓(xùn)。公司對(duì)管理人員傳達(dá)宏觀性 6S 管理精神，重在引導(dǎo)性，旨在發(fā)揮領(lǐng)頭人的表率與指導(dǎo)作用。 （ 2）針對(duì)老員工的 6S 培訓(xùn)。每個(gè)部門（車間、班組）領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)會(huì) 6S 管理精神后，對(duì)全體老員工進(jìn)行指導(dǎo)教育，具體指導(dǎo)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)： 明確 6S 的內(nèi)容及目的； 明確 6S 的實(shí)施辦法； 明確 6S 的評(píng)比辦法； 帶領(lǐng)員工到兄弟單位參觀或參加交流會(huì)，汲取他人經(jīng)驗(yàn)。 （ 3）針對(duì)新員工的 6S 培訓(xùn)。二期工程開通前，新員工較多，特別是沒有經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生較多，這些新員工對(duì)于推行 6S 活動(dòng)的意義，方法都不清楚，針對(duì)這種情況，分公司在新員工入司時(shí)統(tǒng)一安排了系統(tǒng)的 6S 培訓(xùn)，在推進(jìn)過程中 6S小組各成員積極交流，并通過分公司內(nèi)部網(wǎng)站同步進(jìn)行宣傳報(bào)道，一次培訓(xùn)不徹底，我司就進(jìn)行兩次，甚至三次，直至大家都完全了解 6S 精神，并將之用 于工作中。只有先解決了思想問題，才會(huì)有行動(dòng)上的變化，才能有效的用理論指導(dǎo)實(shí)踐。 3.5 樣板點(diǎn)先行 每個(gè)部門選取一個(gè)樣板點(diǎn)，有的放矢，率先推行 6S 管理，確保該樣板點(diǎn)高質(zhì)量完成預(yù)期目標(biāo)，并總結(jié)該樣板點(diǎn)在先行過程中遇到的問題和解決措施，明確需注意事項(xiàng)。以保證高效率的推廣到其他各區(qū)域。 3.6 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 有了先行樣板點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)積累，然后對(duì)樣板點(diǎn)的 6S 標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范，以此推動(dòng)到其它具有相同區(qū)域的樣板點(diǎn)，從而達(dá)到普及化和統(tǒng)一化，全面逐步的推進(jìn) 6S 管理。 3.7 制定推進(jìn)計(jì)劃 全面落實(shí) 6S 管理，還需要制定詳細(xì)的 6S 實(shí)施推進(jìn)計(jì)劃、目標(biāo)和責(zé)任分工，將責(zé)任細(xì)化到人。具體方法有如下幾點(diǎn)： 對(duì)公司整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行診斷； 紅牌作戰(zhàn)，在現(xiàn)場(chǎng)尋找問題點(diǎn)并在對(duì)象物上懸掛紅牌，讓大家明白問題所在并積極加以改善， 目視管理及目視板作戰(zhàn)，重視標(biāo)識(shí)的顏色管理，運(yùn)用色彩引起視覺的注意。 識(shí)別管理，重視標(biāo)識(shí)的藝術(shù)。 開展大掃除，將公司的每個(gè)角落都徹底清掃； 實(shí)施改善，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改善，對(duì)改善前后的狀況照相，作為經(jīng)驗(yàn)成果向大家展示。 4 主要推行活動(dòng) 為了實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營環(huán)境的 6S 現(xiàn)場(chǎng)管理，我公司腳踏實(shí)地，重視細(xì)節(jié)，在實(shí)踐中開展了一系列活動(dòng)： （ 1）垃圾清理 新線開通期間大量施工作業(yè)仍在進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)遺留了大量施工垃圾，對(duì)車站環(huán)境和運(yùn)營安全造成了隱患，我司通過組織區(qū)間隧道垃圾清理，車站公共區(qū)、設(shè)備房遺留垃圾清理，營造了干凈的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，并保障了運(yùn)營的安全。 （ 2）孔洞封堵 新線開通中各設(shè)備房存在很多未封堵的孔洞，對(duì)消防安全造成隱患，同時(shí)老鼠容易從孔洞中進(jìn)入設(shè)備房，對(duì)線纜和設(shè)備進(jìn)行破壞。對(duì)大孔洞 要求施工方進(jìn)行整改的同時(shí)，為加快孔洞封堵工作，工班通過組織設(shè)備房孔洞情況排查，自行對(duì)小孔洞，線纜口進(jìn)行了封堵。 （ 3）防塵工作 車站的設(shè)備房內(nèi)有大量的機(jī)柜，灰塵容易造成電子元件散熱能力下降，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備工作不穩(wěn)定。同時(shí)，灰塵也會(huì)導(dǎo)致相鄰印制線間的絕緣電阻下降，甚至短路、燒壞設(shè)備部件。我公司通過加裝防塵過濾網(wǎng)，對(duì)機(jī)柜線纜口進(jìn)行封堵，有效地減少了機(jī)柜內(nèi)的灰塵。 （ 4）可視化管理與定置管理 我司在現(xiàn)場(chǎng)張貼設(shè)備編號(hào)、設(shè)備、狀態(tài)、緊固、操作、標(biāo)識(shí)、安全提示等標(biāo)識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域合 理分區(qū)，對(duì)各類物品分類，只留下必需的東西，使現(xiàn)場(chǎng)保持整齊、有序，有效地提高了作業(yè)效率。 （ 5）危險(xiǎn)源管理 現(xiàn)場(chǎng)由于施工遺留的裸露電纜、基坑等危險(xiǎn)源，對(duì)員工的活動(dòng)造成了很大的影響。我司通過排查各場(chǎng)所的危險(xiǎn)源，作好提示、防范措施，有效地保障了生產(chǎn)及員工、乘客的人生安全。 （ 6）鞏固成果 6S 活動(dòng)能在短期內(nèi)取得很好的效果，但要持之以恒堅(jiān)持下去，不斷優(yōu)化就比較困難了，有不少班組就發(fā)生過一緊二松三重來的現(xiàn)象，因此，我司不僅僅開展 6S 活動(dòng)，而且重視長期堅(jiān)持。 5 結(jié)語 地鐵開通 3 條線后，我司積極推行 6S 現(xiàn)場(chǎng)管理，工作環(huán)境得到極大改善，工作效率也顯著提高，不但有效節(jié)省了人力物力，也極好的提升了企業(yè)形象。 6S 管理中沒有深?yuàn)W理論，所用的工具和方法都簡單易行，取得的效果也十分明顯。因此，在地鐵運(yùn)營公司實(shí)施 6S 現(xiàn)場(chǎng)管理是可行的。 參考文獻(xiàn) 【 3】肖智軍 . 6S 活動(dòng)實(shí)戰(zhàn) M廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2005 【 3】孫少雄 .如何推行 5S M廈門大學(xué)出版社，2001 【 3】曾躍頻 . 5S 推行與對(duì)策 M廈門大學(xué)出版社， 2008 12 閱讀相關(guān)文檔 :重載鐵路長大橋梁無縫線路縱向力分析 對(duì)工程預(yù)結(jié)算管理的探討 建筑施工安全管理存在問題及應(yīng)對(duì)措施 試論工程質(zhì)量管理與標(biāo)準(zhǔn)體系的建立實(shí)施 淺析長輸管道焊接無損檢測(cè)質(zhì)量管理 高層建筑給排水安裝施工技術(shù)分析 東樂路桂畔海景觀橋方案探討 分析建筑工程中暖通安裝的幾個(gè)要點(diǎn) 煤礦采空區(qū)工程處理方案淺析 有關(guān)建筑外墻保溫節(jié)能的技術(shù)探討 大體積混凝土結(jié)構(gòu)在土木建筑施工中的技術(shù)與管理