探析水泥混凝土路面的維修及養(yǎng)護(hù)[權(quán)威資料]

探析水泥混凝土路面的維修及養(yǎng)護(hù) 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：隨著城市道路和公路建設(shè)不斷進(jìn)行，水泥混凝土路面得到了廣泛應(yīng)用。水泥混凝土路面的特點(diǎn)是在養(yǎng)護(hù)良好的條件下 ,使用年限比其他路面長，但一旦開始敗壞 ,破損會(huì)繼續(xù)發(fā)展。因此 ,必須做好預(yù)防性、經(jīng)常性養(yǎng)護(hù) ,通過經(jīng)常的巡視觀察 ,及早發(fā)現(xiàn)缺陷 ,查清原因 ,不失時(shí)機(jī)地采取適當(dāng)?shù)拇胧?,有計(jì)劃地進(jìn)行修理和改善 ,以保持路面狀況的完好。本文筆者就水泥混凝土路面的維修及養(yǎng)護(hù)作一個(gè)探析。 關(guān)鍵詞 ：水泥混凝土路面 維修 養(yǎng)護(hù) U416.216 A Abstract: along with the urban roads and road construction unceasingly, cement concrete pavement to a wide range of applications. The characteristics of the cement concrete pavement is in good condition maintenance, use fixed number of year than any other road is long, but as soon as you start to corruption, damaged will continue to development. Therefore, we must make preventive, regular maintenance, often through observing, early detection defects, and find out the reason, lose no time to take the appropriate measures, in a planned way to repair and improvement to keep in good road conditions. In this paper the author of cement concrete pavement maintenance and maintenance for an article. Keywords: cement concrete pavement maintenance maintenance 隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展和進(jìn)步，城市化進(jìn)程得到了不斷地推進(jìn)和深入，伴隨著這種發(fā)展現(xiàn)狀，城市道路和公路建設(shè)在不斷地進(jìn)行，各類道路如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，尤其是混凝土路面，而水泥混凝土路面就是其中的一種類型。水泥混凝土路面自身的特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高，承載力大，使用壽命長等特點(diǎn)，但是由于受車輛荷載、設(shè)計(jì)、施工以及環(huán)境等因素的影響，使得水泥混凝土路面出現(xiàn)了種種病害，如果不及時(shí)采取切實(shí)可行的對(duì)策對(duì)其進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，就會(huì)嚴(yán)重降低水泥混凝土路面 的使用性能，使用壽命達(dá)不到預(yù)期的效果。 一、水泥混凝土路面的內(nèi)涵 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面，也可以將它稱之為剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高等級(jí)的路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面類型。如今，由于水泥混凝土路面的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，在城市公路和道路的建設(shè)中普遍采用的是這種路面類型，其得到了廣泛的應(yīng)用，人們對(duì)這一路面類型的關(guān)注度也越來越高。 二、水泥混凝土路面常見的病 害及其產(chǎn)生原因 在水泥混凝土路面的使用過程中，尤其是長時(shí)間的使用，會(huì)帶來諸多的病害類型，嚴(yán)重影響了水泥混凝土路面的使用性能和使用壽命，如果不對(duì)其及時(shí)地采取措施進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，將會(huì)帶來更加嚴(yán)重的后果。水泥混凝土路面常見的病害及其產(chǎn)生原因主要表現(xiàn)在： （一）拱起：拱起是指橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高的現(xiàn)象，這類病害主要發(fā)生在施工縫和脹縫上，是由于板收縮時(shí)縫隙張開，填縫料失效，堅(jiān)硬碎屑等不可壓縮的材料塞滿縫隙，使得板在膨脹時(shí)很難恢復(fù)到原位，從而產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，進(jìn)而出現(xiàn)縱向的壓曲失穩(wěn)，當(dāng)板伸長 時(shí)所產(chǎn)生的壓應(yīng)力超過混凝土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，縫隙旁兩邊可能會(huì)向上拱起或擠碎，甚至在夏季曝曬下突然拱起折斷。當(dāng)脹縫內(nèi)部被碎石等硬物堵塞，混凝土板在受熱伸脹時(shí)，縫兩側(cè)板突然向上拱起，嚴(yán)重時(shí)混凝土?xí)l(fā)生碎裂。 （二）擠碎：這類病害主要出現(xiàn)在橫向接縫 (主要是脹縫 )兩側(cè)數(shù) 10m 的寬度內(nèi)，主要是由于脹縫內(nèi)的滑動(dòng)傳力桿位置不正確、滑動(dòng)端的滑動(dòng)功能失效、施工過程中脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連，脹縫內(nèi)落入堅(jiān)硬的雜屑等原因阻礙了板的伸長，使混凝土在膨脹時(shí)受到了較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)這一擠壓應(yīng)力超過了混凝土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，板邊容易發(fā)生 剪切性的擠碎。 （三）錯(cuò)臺(tái)：錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰板面產(chǎn)生的垂直高差，這類病害產(chǎn)生的原因是兩個(gè)相鄰板在伸脹擠壓過程中，由于橫向接縫兩側(cè)路面板出現(xiàn)的豎向相對(duì)位移，當(dāng)脹縫下部嵌縫板與板上部縫隙未能對(duì)齊，或脹縫兩側(cè)混凝土壁面不垂直，縫旁側(cè)面板在伸脹擠壓過程中，上下錯(cuò)開而形成錯(cuò)臺(tái)；另一方面是由于路面板在車輛荷載的作用下，造成接縫處板塊的不均勻下沉，同時(shí)在溫度和濕度的作用下，板塊在接縫處產(chǎn)生翹曲，施工工藝和方法運(yùn)用不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。 （四）縱縫拉寬：這類病害主要是由于受到板重沿路的拱橫坡分力作用，而路 肩對(duì)路面板橫向移動(dòng)的阻力不足，就會(huì)造成板的橫向滑動(dòng)，縱縫間隙增寬，另一方面，在反復(fù)的溫度變化作用下，縱縫間隙也會(huì)增寬。 （五）唧泥：唧泥是指車輛通過時(shí)將路面基層細(xì)料和水混在一起從板接縫中擠出，逐漸使基礎(chǔ)失去支撐能力，在車輛荷載的重復(fù)作用下，最終將產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象，其產(chǎn)生原因主要是填縫料損壞、雨水下滲以及路面排水系統(tǒng)不良。 （六）表面出現(xiàn)裂紋與層狀剝落：表面裂紋與層狀剝落是指路面出現(xiàn)淺而細(xì)或發(fā)絲狀的網(wǎng)狀裂紋，這只是會(huì)產(chǎn)生在路面表層，但在車輛的反復(fù)荷載的作用下它會(huì)發(fā)展為深度6-12mm 表層層狀 剝落。其產(chǎn)生的原因是水灰比不符、抹面養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、用鹽化冰雪、凍融循環(huán)和集料質(zhì)量低劣、水泥中的堿與集料中的某些特定礦物質(zhì)發(fā)生堿硅反應(yīng)等原因造成的。 三、水泥混凝土路面的維修及養(yǎng)護(hù)對(duì)策 針對(duì)以上水泥混凝土路面的常見病害，筆者提出了一些切實(shí)可行的對(duì)策來做好其維修養(yǎng)護(hù)工作，從而使得其使用壽命得到延長，使用性能得到發(fā)揮，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益也能充分發(fā)揮，進(jìn)而為人們創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的行車和出行環(huán)境。水泥混凝土路面的維修及養(yǎng)護(hù)對(duì)策主要表現(xiàn)在： （一）拱起病害的處理 在這方面要拆除因?yàn)楣?起而破壞的混凝土板，重新修整基層并澆筑水泥混凝土路面；用切縫機(jī)或其他機(jī)具，將拱起板間橫縫中的硬物切碎；用壓縮空氣將縫中石屑等雜物和灰塵吹凈，使板塊恢復(fù)原位，并灌入填縫料。 （二）擠碎病害的處理 在這方面要做到：當(dāng)接縫產(chǎn)生的擠碎面積不大時(shí)，可清除接縫中的雜物，然后用瀝青混凝土補(bǔ)平；如果擠碎現(xiàn)象比較嚴(yán)重，要根據(jù)最大擠碎尺寸，用切割機(jī)切出直壁的槽，槽深應(yīng)根據(jù)擠碎的情況而定，然后清洗槽內(nèi)雜物并晾干，用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土夯實(shí)補(bǔ)平，并用砂覆蓋。 （三）錯(cuò)臺(tái)病害的處理 在這方 面要做到：當(dāng)接縫或裂縫的部分產(chǎn)生輕微錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要把路面清掃干凈，用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土進(jìn)行順接，對(duì)于錯(cuò)臺(tái)較嚴(yán)重的板塊，應(yīng)先采用壓漿調(diào)整，恢復(fù)平順，若調(diào)整后仍有高差，且錯(cuò)臺(tái)量小于 1cm，可用磨平機(jī)打磨掉高出的部分或人工鑿除高出部分，鑿除或打磨寬度一般為1030cm ，錯(cuò)臺(tái)量大于 1cm 的，在低的一側(cè)可用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青碎石襯平，也可用聚合物水泥砂漿薄層修補(bǔ)，注意修補(bǔ)前應(yīng)該用鋼絲刷將原路面清理干凈。 （四）裂縫方面病害的處理 這方面要做到：根據(jù)具體的裂縫類型進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)于較小的非擴(kuò)展性表面 裂縫，采用壓注灌漿法直接灌縫處理；對(duì)于較窄的裂縫，先將縫隙內(nèi)的塵土清除干凈，再灌填瀝青砂進(jìn)行填補(bǔ)；對(duì)于較寬的裂縫，應(yīng)先將松動(dòng)部分鑿掉并清除縫中的碎塊等雜物，在保持干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫隙壁，再填入瀝青砂搗實(shí)、熨平，再用細(xì)砂覆蓋。 （五）唧泥病害的處理 這方面要用填縫料對(duì)路面進(jìn)行填充，并保持路面排水系統(tǒng)的良好。 （六）裂紋和剝落病害的處理 這方面可以先將破損處鑿平并進(jìn)行修整，把塵土碎屑清除干凈，然后涂刷一層液體瀝青，再用瀝青砂填補(bǔ)，并夯搗密實(shí)。 四、 結(jié) 束語 因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)水泥混凝土路面的維修與養(yǎng)護(hù)，定期地對(duì)其做日常維修與養(yǎng)護(hù)工作，只有這樣，才能延長水泥混凝土路面的使用壽命，充分發(fā)揮其使用性能，并充分發(fā)揮水泥混凝土路面的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)為人們創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的行車環(huán)境和出行環(huán)境。 參考文獻(xiàn)： 1陳慧芳 ,陳慧曉 .淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)與維修J.科技風(fēng) , 2009,(11) 2呂艷華 .淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修 J.管理學(xué)家 , 2012,(1) 3羅平 ,黃欽壽 ,黃川 . 水泥 混凝土路面質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)與維修 J.廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)， 2009，（ 07） 4邱志勇 .水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)與維修 J.企業(yè)科技與發(fā)展， 2011，（ 14） 閱讀相關(guān)文檔 :大型園林工程進(jìn)度控制研究分析 建筑電氣工程施工問題與防治措施探討分析 大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì) 預(yù)作用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)及布置要點(diǎn) 安裝與土建施工的協(xié)調(diào)配合管理要點(diǎn) 城市邊緣區(qū)整體規(guī)劃 不均衡運(yùn)輸組織在城市軌道交通的研究及實(shí)踐 工程變更在造價(jià)控制管理中的影響 淺議工程項(xiàng)目管理可持續(xù)發(fā)展趨勢 工程 項(xiàng)目管理模式的發(fā)展 淺析建筑設(shè)計(jì)中給排水工程的重要性 產(chǎn)品基線管理技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用探