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中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: 2011 一級建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題 (10) 總分: 160 分 及格: 96 分 考試時(shí)間: 120 分 一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題,每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個(gè)最符合題意) (1)矢跨比是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo),其表達(dá)式是( )。 (2)隧道竣工后,應(yīng)在直線地段根據(jù)需要加測斷面處,測繪以( )為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空。 (3)在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制( )。 (4)一條高速公路的通信系統(tǒng)由( )子系統(tǒng)構(gòu)成。 (5)下列沿河河堤沖刷防護(hù)工 程中屬于間接防護(hù)的是( )。 (6)根據(jù)地質(zhì)條件的不同,隧道一般可分為( )。 (7)預(yù)備費(fèi)用由工程造價(jià)增長預(yù)備費(fèi)和( )組成。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (8)某二級公路采用級配碎石做路面基層,其壓實(shí)度要求達(dá)到( )。 (9)目前我國主要使用的通行券為( )。 (10)洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和( )。 (11)各交通等級路面用水泥的初疑時(shí)間不早于( ) h。 (12)竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是( )。 A. 工期小于 1 年或合同價(jià)值小于 100 萬元 B. 工 期小于 1 年或合同價(jià)值大于 100 萬元 C. 工期大于 1 年或合同價(jià)值小于 100 萬元 D. 工期大于 1 年或合同價(jià)值大于 100 萬元 (13)公路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)活動(dòng)中,中標(biāo)者接到中標(biāo)通知書后應(yīng)在( )天內(nèi)與招標(biāo)單位簽訂承包合同。 (14)公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可二共分為( )。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (15)隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生,鋼筋保護(hù)層必須保證不小于( ) cm。 (16)在公路建設(shè)中,應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通主管部門審批的是( )。 (17)按照公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢 測管理辦法的有關(guān)規(guī)定,公路工程綜合類檢測機(jī)構(gòu)等級劃分是( )。 (18)不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮內(nèi)容是( )。 (19)對各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集,為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是( )。 (20)先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中,應(yīng)抽查蕷 _砬力筋的預(yù)應(yīng)力值,其偏差的絕對值不得超過( )。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: 二、多項(xiàng)選擇題(共 10 題,每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分) (1)屬于壓縮關(guān) 鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施有( )。 (2)順序作業(yè)法 (也稱為依次作業(yè)法 )的主要特點(diǎn)有( )。 (3)材料計(jì)劃管理的內(nèi)容包括( )。 (4)按照公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。 (5)交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有( )。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (6)按時(shí)間分類,支付可分為( )。 (7)簡支梁橋常用的施工方法有( )。 (8)在薄壁墩與實(shí)心墩施工中,其控制要點(diǎn)不同之處有哪些 ?( ) (9)隧道竣工文件中應(yīng)包 括的量測資料有( )。 (10)在基層上用于澆灑透層的材料包括( )。 三、案例分析題(共 5 題 .( 一)、(二)、(三)題各 20 分。(四)、(五)題各 30 分) (1)背景材料:某一級公路全長 55 28km,雙向 4 車道,路幅寬 24 5m,設(shè)計(jì)車速 80kmh,路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層,根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力設(shè)備條件,施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進(jìn)度 l 5km(單向 ),K5+700K10+700 路段具體施工過程如下: (1)施工放樣,恢復(fù)中線;根據(jù)施 工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)。 (2)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。(3)確定松鋪系數(shù)后,施工單位共用 5d 時(shí)間完成攤鋪土任務(wù)。某日攤鋪土 2 5km。 (4)按規(guī)定灑水悶料,整平輕壓。 (5)按規(guī)定擺放水泥,用刮板將水泥均勻攤開。 (6)為保證拌合質(zhì)量,中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: 按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。為了避免損壞下承層,拌合深度保持在下承層頂面5 10mm。 (7)拌合料拌合均勻后,立即用平地機(jī)初步整形,為保證整形質(zhì)量,全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。 (8)整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量 ( 12 )時(shí),按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合 12t 以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。 (2) (3) (4)背景材料:某二級公路全長 32 66km,施工期氣候干燥,氣溫較低。全路段的土質(zhì)有黏質(zhì)粉土、砂土、重黏土,但當(dāng)?shù)厥耶a(chǎn)量很多。路面基層采用了石灰穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料底基層,二灰碎 石上基層,面層為瀝青混凝土。施工單位采用路拌法施工底基層。為了保證石灰穩(wěn)定土底基層的強(qiáng)度,施工中對壓實(shí)度進(jìn)行了控制,在上基層施工前,發(fā)現(xiàn)在 K1+500中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: K6+800 段發(fā)現(xiàn)已成型的石灰穩(wěn)定底基層表面產(chǎn)生大量裂縫。 (5) 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題,每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個(gè)最符合題意) (1) :C (2) :A (3) :D (4) :C (5) :B (6) :A (7) :A (8) :A (9) :C (10) :D (11) :A (12) :A (13) :B (14) :A (15) :D (16) :C (17) :B (18) :D (19) :C (20) :A 二、多項(xiàng)選擇題(共 10 題,每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (1) :A, E (2) :A, C, E (3) :A, B, D, E (4) :A, B, C, E (5) :A, B, C, E (6) :A, B, C, E (7) :B, D (8) :A, C (9) :A, B, C, D (10) :A, B, C 三、案例分析題(共 5 題 .( 一)、(二)、(三)題各 20 分。(四)、(五)題各 30 分) (1) : (1)本項(xiàng)目路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準(zhǔn)備中少了非常重要的二個(gè)環(huán)節(jié),即下承層的檢查。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工前,必須檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是土基,必須用 l2 15t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查,如有表面松散、彈簧等問題必須進(jìn)行處理。 (2)該項(xiàng)目水泥穩(wěn)定土基層具體施工過程中存在下列問題。 (2) : (3) : 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址: (4) : (1)砂土、重黏土需改善。 砂土主要是塑性指數(shù)過低,可以加大石灰用量來進(jìn)
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