瓦斯隧道施工通風專項方案

- 1 - *隧道 施工 通風專項方案 1 工程 概況 1.1 地理位置 新建 *位于甘肅、四川、陜西及重慶境內(nèi)，北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅的榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南后通過陜西省邊界進入四川省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、南部、南充后，分別經(jīng)渭沱、廣安接入重慶樞紐。 本標段為土建施工 *標段，線路自本標段起點 *606+710 起，終點 *615+725。主要工程為 *隧道，全長 8270.9m；隧道進口位于 *，隧道出口位于 *。 1.2 工程簡況 *隧道起止里程為 *，全長 *m，為雙線隧道。本隧道設進出口平行導坑輔助施工，平行導坑中線與左線線路中線平行，間距 30m。根據(jù)設計資料顯示，*607+800*610+050、 *613+350*614+950 段為高瓦斯段落，其余段落為低瓦斯區(qū)。隧道進口平導起止里程為 P*607+390P*610+050， 長 *m（不包括橫通道） ；隧道出口平導起止里程為 P*615+592P*613+350，長 *2m（不包括橫通道）。 1.3 總體施工方案 *隧道分三個工區(qū)組織施工： 隧道進口工區(qū)： 計劃施工任務 為 *607+329.1*610+180 段 2850.9m，設計為高瓦斯工區(qū) 。 隧道進口 由進口平導掘進直接進入隧道正洞（ *607+460 處， 級圍巖）后，分三個掘進工作面組織施工，即進口平導、隧道進口重慶向和廣元向掘進工作面；隧道平導掘進完成后進入隧道正洞向重慶向掘進，直至正洞貫通。 隧道出口工區(qū)： 施工任務為 *613+230*615+600 段 2370m，設計為高瓦斯工區(qū) 。 隧道出口設兩個掘進工作面，即隧道出口平導掘進工作面和正洞掘進工作面，隧道平導掘進完成后進入隧道正洞向重慶向掘進，直至正洞貫通。 斜井工區(qū)： 計劃施工任務為 *610+180*611+680 段（蘭州向） 1500m 和*611+680*613+230 段（重慶向） 1550m，設計為低瓦斯工區(qū)； 為滿足合同工期要求，降低高瓦斯隧道施工通風難度，縮短隧道進出口通風距離，在 *611+680 處線路右側(cè)增設一斜井，斜井長約 700 米，斜井綜合坡度 9.9%。根據(jù)設計資料， *610+050*613+350 為低瓦斯區(qū)，故采用無軌運輸雙車道斷面形式，壓入式通風。施工用電及施工設備均采用防爆型 。 2 通風設計依據(jù) - 2 - 施工通風是隧道施工的重要工序之一 ，是高瓦斯隧道安全施工的關鍵。合理的通風系統(tǒng)、理想的通風效果是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。根據(jù)以往隧道通風經(jīng)驗及對當前通風設備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風方案。 2.1 通風設計依據(jù) *標 *隧道施工圖； 鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（ TB10120-2002） ； 鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（ TZ204-2008） ； 鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ TB10304-2009） ； 煤礦安全 規(guī)程（國家煤礦安全監(jiān)察局 18 號令）、防治煤與瓦斯突出規(guī)定（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第 19 號）等煤礦現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程等。 2.2 通風設計標準 隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應符合下列 職業(yè)健康及安全標準 ： 空氣中氧氣含量，按體積計不得小于 20%。 粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有 10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有 10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于 4mg。 瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點 20m 內(nèi)，風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1.0%；總回風道風流中瓦斯?jié)舛葢∮?0.75%。 開挖面瓦斯?jié)舛却笥?1.5%時，所有人員必須撤至安全地點并加強通風。 有害氣體最高容許濃度： 一氧化碳最高容許濃度為 30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進入 開挖工作面 時，濃度可為 100mg/m3，但工作時間不得大于 30min； 二氧化碳按體積計不得大于 0.5%； 氮氧化物（換算成 NO2）為 5mg/m3 以下。 隧道內(nèi)氣溫不得高于 28。 隧道內(nèi)噪聲不得大于 90dB。 隧道施工通風應能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風量，每人應供應新鮮空氣4m3/min。 瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的風速不 得小于 1m/s。 3 通風設計的原則 - 3 - 3.1 通風系統(tǒng) 3.1.1 瓦斯隧道各掘進工作面都必須采用獨立通風，嚴禁任何兩個工作面之間串連通風。 3.1.2 瓦斯隧道需要的風量，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風速進行檢驗，采用其中的最大值。 3.1.3 瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風機等設備，實施局部通風的辦法，以消除瓦斯聚集。 3.1.4 瓦斯隧道在施工期向，應實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員，切斷電源。恢 復通風前，必須檢查瓦斯?jié)舛龋瑝喝胧骄植客L機及其開關地點附近 10m 以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^ 0.5%時，方可人工開動局部通風機。 3.1.5 采用平行導坑作回風道時，除用作回風的橫通道外，其他不用的橫通道應及時封閉，留作運輸用的橫通道應設兩道風門。 3.1.6 瓦斯隧道各工區(qū)在貫通前，應做好風流調(diào)整的準備工作。貫通后，必須調(diào)整通風系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風系統(tǒng)風流穩(wěn)定后，方可恢復工作。 3.2 通風設備 3.2.1 壓入式通風機必須裝設在洞外或洞內(nèi)新風流中，避免污風循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風機應設兩路電源，并裝設風電 閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應在15min 內(nèi)接通，保證風機正常運轉(zhuǎn)。 3.2.2 瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。 3.2.3 瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風機，均應實行專用變壓器、專用開關、專用線路及風電閉鎖、瓦電閉鎖供電。 3.2.4 瓦斯隧道應采用抗靜電、阻燃的風管。風管口到開挖面的距離應小于 5m，風管百米漏風率應不大于 2%。 4 通風方案 4.1 斜井 工區(qū) 通風 4.1.1 通風方案 斜井工區(qū)施工通風第一階段 斜井 施工獨頭掘進長度超過 150m 時， 采用 壓入 式 機械通風。 - 4 - 圖 1 斜井壓入式通風方式示意圖 斜井工區(qū)施工通風第二階段 斜井 施工 隧道正洞大小里程方向小于 300m 時， 采用 2 臺軸流式通風機壓入式 通風。 如圖 2 所示。 30m30m 圖 4 隧道出口施工通風第一階段 20 m圖 5 隧道出口施工通風第二階段 - 10 - 20m圖 6 隧道出口施工通風第 三 階段 2 0 m 圖 7 隧道出口施工通風第四階段 - 11 - 裝 1 臺防爆射流風機，加速污濁風流向洞外排出的流速。 詳見 圖 6隧道施工通風第三階段示意圖。 隧道施工通風第四階段 當平導 12#通道與隧道正洞貫通后，將隧 道正洞通風機移至 11#橫通道內(nèi)，通過風筒向隧道正洞工作面壓入通風，在 11#橫通道與正洞之間軸流式通風機前設置風門 。為防止瓦斯在 9、 10#橫通道積聚，橫通道兩端設置風門（或封閉）。 平導壓入式通風機安裝到距離 11#橫通道不得小于 20m（洞口方向一側(cè)），通過通風管向平導工作面壓入通風，污濁風流通過 12#橫通道排入隧道正洞，經(jīng)隧道正洞排出洞外。為防止污濁風流沿平導回流，在 12#通道設置礦用局扇向隧道正洞加速污濁風流動速度。本階段直至 13#橫通道與隧道正洞貫通為止。 為加快風流流速。一是，在平導新鮮風流中距平導通風 機后方 15m 處安裝 1 臺防爆射流風機，加速新鮮風流在平導的流速。二是，在距隧道洞口 300m 污濁風流中安裝 1 臺防爆射流風機， 在洞內(nèi)間隔 1000m 增設 1臺防爆射流風機， 加速污濁風流向洞外排出的流速。 詳見 圖 7 隧道施工通風第四階段示意圖。 隧道施工通風第五階段 當平導 13#通道與隧道正洞貫通后，將隧道正洞通風機移至 12#橫通道內(nèi)，通過風筒向隧道正洞工作面壓入通風，在 12#橫通道與正洞之間軸流式通風機前設置風門 。為防止瓦斯在 9、 10、 11#橫通道積聚，橫通道兩端設置風門（或封閉）。 平導壓入式通風機安裝到距離 12#橫通道不得小于 20m（洞口方向一側(cè)），通過通風管向平導工作面壓入通風，污濁風流通過 13#橫通道排入隧道正洞，經(jīng)隧道正洞排出洞外。為防止污濁風流沿平導回流，在 13#通道設置礦用局扇向隧道正洞加速污濁風流動速度。 為加快風流流速。一是，在平導新鮮風流中距平導通風機后方 15m 處安裝 1 臺防爆射流風機，加速新鮮風流在平導的流速。二是，在距隧道洞口 300m 污濁風流中安裝 1 臺防爆射流風機，在洞內(nèi)間隔 1000m 增設 1臺防爆射流風機，加速污濁風流向洞外排出的流速。 詳見 圖 8 隧道施工通風第 五 階段示意圖。 - 12 - 2 0m圖 8 隧道出口施工通風第五階段 2 0m圖 9 隧道出口施工通風第六階段 - 13 - 圖 10 隧道出口施工通風第七階段 圖 11 隧道出口施工通風第八階段- 14 - 隧道施工通風第 六 階段 當 由 平導 14#通道 進入 隧道正洞 施工后 ， 采取設在 平導內(nèi)的軸流風機 壓入式通風，為加快風流流速在 14#平導內(nèi)設防爆射流風 機輔助通風；隧道正洞通風方式同第五階段。本階段直至隧道正洞與 14#橫通道貫通為止。 詳見 圖 9 隧道施工通風第 六 階段示意圖。 隧道施工通風第 七 階段 當平導 14#通道與隧道正洞貫通后，將隧道正洞通風機移至 14#橫通道內(nèi)，通過風筒向隧道正洞工作面壓入通風，在 14#橫通道與正洞之間軸流式通風機前設置風門 。為防止瓦斯積聚，其它各橫通道兩端設置風門（或封閉）。為加快風流流速，在距隧道洞口 300m 污濁風流中安裝 1 臺防爆射流風機，在洞內(nèi)間隔 1000m 增設 1 臺防爆射流風機（共計布置 2臺），加速污濁風流向洞外排出的流速。 詳見 圖 10 隧道施工通風第 七 階段示意圖。 隧道施工通風第 八 階段 當隧道正洞貫通后，在 14#橫通道設防爆射流通風機向正洞內(nèi)送風。此外，新鮮風流通過隧道出口，向斜井排風。為防止瓦斯積聚，其它各橫通道兩端設置風門（或封閉）。為加快風流流速，將距隧道洞口 300m 污濁風流中安裝 1 臺防爆射流風機，在洞內(nèi)間隔 1000m 增設 1 臺防爆射流風機（共計布置 3臺），并在斜井與正洞交匯處設 1臺射流風流，加速污濁風流通過斜井排出。 詳見 圖 11 隧道施工通風第 八 階段示意圖。 4.2.2 風量和風壓計算 隧道正洞進口施工均按 無軌運輸，采用巷道通風，隧道正洞和平導均不設風門，設射流風機輔助通風的混合通風模式。隧道正洞通過風筒壓入式向工作面通風的最大長度不超過 3個橫通道間距，按 700m 計。 隧道正洞風量計算參數(shù)同斜井正洞。 隧道正洞 風管漏風損失修正風量 洞外風機通過在斜井與正洞交叉處，為工作面供風，通風計算取最大通風長度 L 700m。風管百米漏風系數(shù)為 2%，風機所需風量為 Q機為： B=L/100=700/100=7 A=（ 1-） B=（ 1-0.02） 7=0.87 Q 機 = Q 需 /A=1938/0.87=2228m3/min - 15 - 風壓 計算 C= L=1 700=700； W=C/2D=700/(2 1.5)=233 S 風管 = D2/4=1.77m2； V = Q 需 /S 風管 =2228/1.77=1259m/min H 摩 = W V 2=0.0078 233 12.592=288Pa 式中： 空氣密度 ， 按 =1.0kg/m3計。 V 風管內(nèi)平均風速。 系統(tǒng)風壓 其他正局摩 hhhh H ，為簡化計算，取 H=1.2H 摩 H=1.2 H 摩 =1.2 288=346Pa。 平導風量及風壓計算 計算參數(shù) ： 按照 鐵路隧道工程施工技 術(shù)指南（ TZ204-2008） 的規(guī)定，結(jié)合施工組織，計算參數(shù)如下：供給每人的新鮮空氣量按 m=4m3/min 計；按照分部開挖的最不利因素，坑道施工通風最小風速按 Vmin=1m/s，因平導斷面較小，不利于瓦斯稀釋，按瓦斯積聚最小風速為依據(jù) ；隧道內(nèi)氣溫不超過 28；正洞最大開挖面積按 SZ=18m2計（ 級圍巖全斷面開挖）；正洞 上 斷面開挖爆破一次最大用藥量 A=90kg（ 級圍巖全斷面開挖，每循環(huán)進尺 3m）；正洞放炮后通風時間按 t=20min 計；風管百米漏風率 1，風管內(nèi)摩擦阻力系數(shù)為 0.0078，風筒直徑 為 1.0m。 風量 計算 按洞內(nèi)允許最小風速要求計算風量 Q 風速 =Vmin SZ 60s=1.0 18 60s=1080(m3/min) 按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)計算風量 Q 人員 =4 m 1.2=4 40 1.2=192(m3/min) m坑道內(nèi)同時工作的最多人數(shù)，正洞按 40人計。 按洞內(nèi)同一時間爆破使用的最多炸藥用量計算風量 Q 炸藥 =(5 A b)/t=(5 90 40)/20=900(m3/min) b 公斤炸藥爆破時所構(gòu)成的一氧化碳體積，取 40L。 按瓦斯絕對涌出量計算 Q 瓦 K2 Q 絕 （ B允 B送） 1.6 3.03/0.005=970m3/min - 16 - 式中： K2 風量備用系數(shù)，考慮隧道掘進斷面不平、風筒漏風、瓦斯泄漏不均衡等因素，取 K2 1.6； Q 絕 瓦斯絕對涌出量，取實測數(shù)據(jù)，可先取炮臺山參考值 3.03m3/min，在施工中按實測值進行調(diào)整； B允 工作面允許瓦斯?jié)舛?，根?jù)煤礦安全規(guī)程取 0.5%； B送 送入風流中瓦斯?jié)舛?，新鮮風流瓦斯?jié)舛葹?0。 按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機械計算風量 計算公式： Q 內(nèi)燃 =Q0 P 式中： P 進洞內(nèi)燃機械馬力總數(shù)。 該隧道洞內(nèi)內(nèi)燃動力在出渣時期有 ZLC50 側(cè)卸 式裝載機和 CQ1261T 自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機 1臺，最大功率 162kw，計算功率 145kw； 3 臺自卸車（滿載車 1臺，空車 2臺），滿載功率按 110kw，計算功率 99kw，空車計算功率按滿載 80%計，即 79kw。則需要風量為： Q 內(nèi)燃 =Q0 P=3 (145+99+79 2)=1206m3/min Q 需 =max（ Q 風速 、 Q 人員 、 Q 瓦 、 Q 炸藥 、 Q 內(nèi)燃 ） =1206 m3/min 風管漏風損失修正風量 通風計算取最大通風長度 L 800m。風管百米漏風系數(shù)為 1%，風機所需風量為Q機為： B=L/100=800/100=8 A=（ 1-） B=（ 1-0.02） 8=0.92 Q 機 = Q 需 /A=1206/0.92=1311m3/min 風壓計算 C= L=1 800=800； W=C/2D=800/(2 1.5)=267 S 風管 = D2/4=0.785m2； V = Q 需 /S 風管 =1311/0.785=1670m/min H 摩 = W V 2=0.0078 267 16.72=581Pa 式中： 空氣密度 ， 按 =1.0kg/m3計。 V 風管內(nèi)平均風速。 系統(tǒng)風壓 其他正局摩 hhhh H ，為簡化計 算，取 H=1.2H 摩 - 17 - H=1.2 H 摩 =1.2 581=697Pa 4.2.3 風機選型 工區(qū) 風機型號 高效 風量（ m3/min） 風壓 Pa 功率（ kw） 數(shù)量 備注 進口工區(qū) 軸流風機 SDF-NO13 2691 9305920 132 2 2 其中 1臺備用 射流風機 （ B）SSF-No11.2/37 2244 - 37 4 輔助通風 軸流風機 SDF-NO11.5 1865 7274629 75 2 2 其中 1臺備用 5 施工通風檢測 瓦斯隧道必須建立測風制度，每 10 天進行 1次全面測風。 對掘進工作面和其他用風地點，應根據(jù)實際需要隨時測風，每次測風結(jié)果應記錄并寫在測風地點的記錄牌上。應根據(jù)測風結(jié)果采取措施，進行風量調(diào)節(jié)。必須有足夠數(shù)量的通風安全檢測儀表。儀表必須由國家授權(quán)的安全儀表計量檢驗單位進行檢驗。 5.1 風速測定 5.1.1 儀器 對于隧道中的風速，一般應選用中速風表（ 0.5 10m/s）或低速風表（ 0.3 5m/s）進行測定。中速風表一般為翼式風表，圖 A1為 AFC 121 型翼式風表，測量時，手指按下啟動桿，風表指針回到零位，手指放開后紅色計時指針開始轉(zhuǎn)動，此時風表指針也開始計數(shù)，經(jīng) 1min 后風速指針停止轉(zhuǎn)動，計時指針轉(zhuǎn)到初始位置也停止轉(zhuǎn)動，風速指針所示數(shù)值即為表速，單位為：格 /min。 5.1.2 風速測定要求 由于空氣具有粘性和 隧道洞壁 壁面有一定的粗糙度，使得 洞內(nèi) 空氣在流動時會產(chǎn)生內(nèi)外摩擦力，導致了風速在 隧道 斷面上的分布并非是均勻的。風速在 洞 壁周邊處風速最小，從 洞 壁向 隧道 軸心方向，風速逐漸增大。通常在 隧道 軸心附近風速最大。在測量 隧道 平均風速時，如果把風速計（ 風表）停留在 洞 壁附近，測量結(jié)果將較實際值偏??；風速計位于 隧道 軸心位置時又使測量結(jié)果偏大，因此測定 隧道 平均風速時，不能使風速計停在某一固定點，而應該在 隧道 橫斷面上按著一定路線均勻地測定，其數(shù)據(jù)才能真實地反映出 隧道 的平均風速。 為了測得 隧道 平均風速，測風時可按定點法（即將 隧道 斷面分為若干格、風表在- 18 - 每格內(nèi)停留相等的時間）進行測定，然后求算出平均風速。圖 A2 所示為風速測定點布置示意圖。 圖 A1 AFC 121 型中速翼式風表 1 開關閘板； 2 回零推桿； 3 表頭； 4 外殼； 5 底坐； 6 風輪； 7 提環(huán) 5.1.3用機械式風表測量隧道平均風速步驟如下： a、進入 隧道內(nèi) 測風時，首先要估測 隧道內(nèi) 的風速，然后再選用相應量程的風表進行測定； b、取出風表和秒表。將風表指針回零，然后使風表迎著風流，并與風流方向垂直，待翼輪轉(zhuǎn)動正常后，同時打開風表的計數(shù)器和秒表，在 巷道 內(nèi)每個點每次測定 1min的時間，然后關閉秒表和風表，讀取風表指針讀數(shù)（格 /min），并作記錄； c、在某一斷面進行測風時，每個測定點測風次數(shù)應不少于三次，每次測量誤差不應超過 5，然后取三次測風結(jié)果的平均值（格 /min）。如果測量誤差大于 5，說明測風結(jié)果不符合 要求，需追加一次測風； d、在測得 隧道內(nèi) 風速后，還必須用皮尺或鋼尺細致地量出測風地點的 隧道 各部尺寸，計算出測風處的 隧道 斷面積； e、把測風數(shù)據(jù)和 隧道 參數(shù)記錄于表 A1 之中。 - 19 - 進風管出口隧道掘進面風速測定斷面1432進風管隧道斷面 圖 A2 風速測定點布置圖 表 A1 測風記錄表 - 20 - 5.1.4 計算表速和隧道的平均風速 a、風表表速按下式進行計算 式中： V表 測得的表速，格 /s； n 三次測風風表刻度盤讀數(shù)的平均值，格 /s； t 測風時間， s。一般為 60s。 b、根據(jù)計算出的表速，查看風表 校正曲線，可求得 隧道 內(nèi)平均風速。 5.2 隧道通風量計算 根據(jù)測量出的 隧道 參數(shù)計算出 隧道 斷面積 ，然后求算出通過的風量。 式中： Q 通過 隧道 的風量， m3/s； S 斷面積， m2； v 隧道內(nèi) 內(nèi)平均風速， m/s。 5.3 瓦斯?jié)舛鹊臏y定 在 隧道內(nèi) 斷面每個測定風速的測點使用瓦斯檢定器測定瓦斯?jié)舛龋瑸榱税踩鹨?，以測定的最大瓦斯?jié)舛戎底鳛樵撎幍耐咚節(jié)舛取?使用瓦斯檢定器測量時應注意下列問題： a、測量瓦斯一定要在 隧道 風流范圍內(nèi)進行。 隧道 風流劃定的范圍是距頂、幫、底各為 200mm 的空間。 b、儀器應定 期檢修、校正。 c、使用儀器必須養(yǎng)成輕拿輕放的習慣，避免儀器受振動和碰撞。 d、在測定工作中，如果儀器發(fā)生故障，必須由專職人員進行修理。 5.4 隧道瓦斯絕對涌出量計算 隧道瓦斯絕對涌出量以隧道實際風量和瓦斯?jié)舛葹榛A來進行計算。 隧道 瓦斯涌出量 Q為： CqQ 式中： Q 隧道的絕對瓦斯涌出量， m3/min； q 隧道的測定風量， m3/min； C 測定隧道斷面處的瓦斯?jié)舛龋?- 21 - 6 施工通風安全措施 6.1 施工通風安全管理措施 以“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴格管理、確保效果” 20 字方針，作為施工通風管理的指導原則，強化通風管理。 6.1.1 施工通風安全組織機構(gòu) 1、 瓦斯隧道施工項目經(jīng)理部必須建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。 2、 建立瓦斯監(jiān)控、檢測組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L速、風量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。 3、 建立以崗位責任制和獎懲制為核心的通風管理制度和組建專業(yè)通風班組，通風 班組全面負責風機、風管的安裝、管理、檢查和維修，嚴格按照通風管理規(guī)程及操作細則組織實施。項目部定期根據(jù)通風質(zhì)量給予通風班組兌現(xiàn)獎懲辦法。 6.1.2 施工通風 主要崗位風險管理標準及管理措施 1、 測風員風險管理標準及管理措施 危險源：風表選擇不準確 ； 風表不完好 ； 作業(yè)環(huán)境不完好 ； 測風地點不符合規(guī)定，人員操作不熟練 ； 測量數(shù)據(jù)記錄不準確或測風報表填寫不正確 。 管理標準： 測風時，測風員根據(jù)風速的大小選擇相應量程的風表進行測風。 隧道 每 10 天至少進行 1 次全面測風，測風地點、位置、測風周期必須符合有關規(guī)定。測風應在 專門的測風站進行，在無測風站的地點測風時，要選擇測風斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后 10m 內(nèi)無拐彎的巷道。 測風員在同一地點測風時要測量 3 次，每次測量結(jié)果誤差不超過 5，否則加測一次，結(jié)果取平均值。每次測量結(jié)束，測風人員必須將測量數(shù)據(jù)準確地填寫在測風記錄手冊和記錄牌板上，并編制通風旬報。 每次測 量結(jié)束，測風員、瓦檢員必須將測量數(shù)據(jù)及時填寫在記錄手冊上并匯報。嚴格按反風程序的時間匯報。兩人要相互配合。 管理措施： 分工區(qū) 管理人員隨時對測風員測風時選擇的風表進行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風表不符- 22 - 合規(guī)定，進 行處罰。 測風員必須經(jīng)過培訓，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。 .熟悉所用風表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉 隧道 通風系統(tǒng)，掌握各用風地點所需風量。 測風時要避開 隧道內(nèi)內(nèi) 行人、行車頻繁的時間，避開附近風門開、關頻繁時間，測風時不得有人員、車輛經(jīng)過。 項目部安質(zhì)部 每旬對測風員所測量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實際風量進行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大，應重新測風。 分工區(qū)技術(shù)人員 將測風員、瓦檢員匯報上的數(shù)據(jù)進行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責令其重新測量。 利用班前會教育員工遵守紀律、增強時間觀念。 2、 主要通風機司機風險管理標準及管理 措施 主要危險源 ： 操作高壓電氣設備時，未按要求佩戴絕緣用具。未對風機主要部位進行詳細檢查。未按開停機順序操作。 管理標準： 必須經(jīng)過培訓并考試合格持證上崗。熟悉通風機結(jié)構(gòu)性能、工作原理、技術(shù)特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及 通風 系統(tǒng)和各風門的用途 等 情況，能獨立操作。 作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識。遵守勞動紀律，認真填寫工作日志，不做與本職工作無關的事情。 當主要通風機發(fā)生故障停機時，備用通風機必須在 15min 內(nèi)啟動，并正常運轉(zhuǎn)。 管理措施： 不得隨意變更保護裝置的整定值。 操 作高壓電氣設備時應用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進行。 除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機 。 嚴格按照上級命令進行通風機的啟動、停機操作。 6.1.3 通風管理制度 1、 一般規(guī)定 風機操作人員必須經(jīng)過培訓、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴格遵守風機的操作規(guī)程，熟悉通風系統(tǒng)性能。 - 23 - 隧道通風系統(tǒng)必須經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應加強巡視及維護工作，保證通風系統(tǒng)各項性能、技術(shù)指標達到設計要求。 保證隧道 24 小時連續(xù)不間斷通風，風量、風壓必須滿足規(guī)范和施工組織設計要求，不得隨意停風。 風機設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置，確保正在使用的通風機出現(xiàn)故障后能在 15min 內(nèi)啟動備用通風機，保證隧道通風和正常作業(yè)不受影響。 對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風，當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^ 1%時，并在壓入式局部通風機及其開關地點附近 6m 以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時，方可人工開動局部通風機。 2、 通風系統(tǒng)定期檢查制度 工區(qū) 組織每周對通風系統(tǒng)進行檢查，架子隊長每天對通風系統(tǒng)必須作例行檢查，通風工必須做好日常巡查。 通風系統(tǒng)運行正常后，每 10 天進行一次全面測風，對掌子面和其他用風地點根據(jù)需 要隨時測風，做好記錄。 每 7 天在風管進出口測量一次風速、風壓，并計算漏風率，風管百米漏風率不應大于 1%，對風筒的漏風情況必須及時修補。 建立通風系統(tǒng)運行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。 值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行情況進行記錄，架子隊長每天、主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，并由物設部負責建檔保存。 周用風速測定儀對風速進行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應時間、位置、風速值進行核對，確保風速滿足施工要求且回風巷風速不得低于 1m/s。 3、 通 風管理交接班制度 必須實行通風班組交接班制度，交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。 4、 停風報批制度 因通風系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風機停止運轉(zhuǎn)時，必須提前提出申請，逐級上報，根據(jù)停風時間長短由相關負責人審批后方可實施。 - 24 - 停風時間在 30min 以內(nèi)的，由當班人員報架子隊長審核后，由 主管副經(jīng)理 批準實施。停風時間超過 30min 的，由當班人員報 主管 經(jīng)理審核后，由 安全總監(jiān) 批準實施。 停風前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離， 并切斷電源；恢復通風前，必須檢測瓦斯?jié)舛?，?jīng)當班瓦檢工檢測，在局部通風機及其開關附近 20m 以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^ 0.5%時，方可由指定人員開啟局部通風機。 6.2 施工通風安全技術(shù)措施 6.2.1 風機安裝 風機支架應穩(wěn)固結(jié)實，避免運行中振動，風機出口處設置加強型柔性管與風管連接，風機與柔性管結(jié)合處應多道綁扎，減少漏風。 通風機前后 5m 范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風機進氣口應設置鐵箅，并應裝有保險裝置 。 當巷道內(nèi)的風速小于通風要求最小風速時，可布設射流風機來卷吸升壓，提高風速。 洞內(nèi)風機的移動，采用 小平板車移動，移動前，提前做好風機支座或支架。射流風機應逐個移動，以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。 通風機應有適當?shù)膫溆脭?shù)量。 6.2.2 風管安裝 風管必須有出廠合格證，使用前進行外觀檢查，保證無損壞，粘接縫牢固平順，接頭完好嚴密。 通風管應優(yōu)先采用高強、 抗靜電 、阻燃的軟質(zhì)風管 。 風管掛設應做到平、直，無扭曲和褶皺。 在平行導坑作業(yè)時，先由測工在拱頂測出中線位置，然后用電鉆打眼，安置膨脹螺栓；在正洞作業(yè)時，襯砌地段根據(jù)襯砌模板縫每 5m 標出螺栓位置，未襯砌地段，先由測量工在邊墻上標出水平位置，然后用電鉆打眼， 安置膨脹螺栓。布 8 號鍍鋅鐵絲，用緊線器張緊。風管吊掛在拉線下。為避免鐵絲受沖擊波振動、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂，每 10m 增設 1個尼龍繩掛圈。 通風管破損時，應及時修補或更換。當采用軟風管時，靠近風機部分，應采用加強型風管。通風管的節(jié)長盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應嚴密，每 100m 平均漏風率不宜大于 1%。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風管直徑的 3 倍。 風管最前端距掌子面 5m，并且前 55m 采用可折疊風管，以便放炮時將此 55m- 25 - 迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。 6.2.3 通風系統(tǒng)日常管理和維護措施 通風機 應有專人值守，按規(guī)程要求操作風機，如實填寫各種記錄。 通風機使用前應卸去廢油，換注新油，以后每半月加注一次。 風機應盡量減少停機次數(shù)，發(fā)揮風機連續(xù)運轉(zhuǎn)性能。需停機或開啟時，根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進行。為減少風機啟動時的氣錘效應對風管的沖擊破壞，應采用分級啟動，分級間隔時間為 3min。 開啟軸流風機前，射流風機必須開啟運轉(zhuǎn)，以控制風流方向，防止污濁空氣形成小循環(huán)。 綜合保障班組中應設專職風管維修工。每班必須對全部風管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理。對于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補：先將破損部位清潔打毛 后，再行粘補；破損口小于 15cm 時，直接粘補；破損口大于 15cm 時，先將破口縫合后再行粘補，粘補面積應大于破損面積的 30%。粘補后 10min 內(nèi)不能送風。對于嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換。 因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風管內(nèi)會積水，故應定期排水，以減少風管承重和阻力。 6.2.4 瓦斯隧道通風 安全技術(shù)措施 防止瓦斯集聚的風速不得小于 1m/s。 在施工期期間應實施連續(xù)通風。 巷道通風時，除用作回風的橫通道外，其它不用的橫通道應及時封閉，平導洞口應設兩道風門。 壓入式通風機必須裝設在洞外或洞內(nèi)新風流中，避 免污風循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風機應設兩路電源，并裝設風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應在 15min內(nèi)接通，保證風機正常運轉(zhuǎn)。 瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。配置兩套電源，隧道內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負載。 通風班組具體負責按照經(jīng)批準的通風方案進行通風系統(tǒng)的安裝、使用、維修、測風等工作。洞口設置通風風量記錄牌板，每班每次通風情況由當班通風工及時記錄于牌板上，記錄牌板要根據(jù)通風情況隨時進行更新。 必須認真執(zhí)行通風風量記錄制度，當班通風工 隨身攜帶通風記錄本，按照規(guī)定- 26 - 的要求，每班每次通風情況應及時予以記錄，記錄本的內(nèi)容應包含通風設備、通風方式、通風風量、通風時間、當班通風人員、交接工作，并每班進行交接和相互簽認，遇有重大問題時要立即請示上報。 建立通風系統(tǒng)運行管理各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測風記錄、維護記錄、運行記錄等。 值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行情況進行記錄，架子隊長每天、分部主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，管理檔案由物設部負責建檔保存。 通風機的運轉(zhuǎn)應由專職當班司機負責，并應每小時將通風機運轉(zhuǎn)情況記入運轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異 常，立即報告；通風記錄簿應有當班通風人員、帶班人員簽字，架子隊長每日、分部經(jīng)理每周進行檢查并簽字確認，通風運轉(zhuǎn)情況每班必須進行交接簽字，物設部門每日進行一次檢查。 通風機司機必須堅守工作崗位，每班必須至少有一名值班人員，風機操作人員必須嚴格遵守風機的操作規(guī)程，熟悉通風系統(tǒng)性能，除通風班組當班人員外，其他人員嚴禁隨意操作風機。 通風系統(tǒng)運行期間應加強巡視及維護工作，保證通風系統(tǒng)各項性能、技術(shù)指標達到設計要求。通風系統(tǒng)必須保證隧道 24 小時連續(xù)不間斷通風，風量、風壓必須滿足設計要求，不得隨意停風。 對易形成 瓦斯聚積的部位必須采取局部通風，正常工作的局部通風機必須采用三專（專用開關、專用電纜、專用變壓器）供電，當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^ 1%時，并在壓入式局部通風機及其開關地點附近 20m 以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛染怀^ 0.5%時，方可人工開動局部通風機。 掌子面至模板臺車地段設置移動式局扇配合軟風管供風，以增加瓦斯易聚集地段的風速，防止瓦斯聚集。 工作面若采用局扇通風，由于局扇或供電故障造成局扇停風時，在恢復局扇通風前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，證實爆破工作面附近 20m 范圍內(nèi)的 CH4 濃度不超過 1%，且局扇及其開關附近 10m風流 中， CH4 濃度不超過 0.5%時，方可啟動局扇通風。否則，必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。 .在掌子面至模板臺車地段的死角、塌腔等部位用高