成都空港項目可研報告（佳德）

成都航空物流園國際快件中心 及口岸聯(lián)檢樓項目 可行性研究報告 成都空港物流投資有限公司 2007 年 4 月成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 2 頁 共 20 頁 目 錄 一、 總論 二、 項目實施及承辦企業(yè)基本情況 三、 項目提出背景及建設(shè)的重要性 四、 項目功能及建設(shè)規(guī)模 五、 建設(shè)場地簡況 六、 建設(shè)方案 七、 環(huán)境影響評價 八、 勞動安全衛(wèi)生與消防 九、 項目能耗與節(jié)能措施 十、 組織機構(gòu)與人力資源 十一、 項目實施進度 十二、 投資估算 十三、 財務(wù)評價 十四、 項目風(fēng)險分析 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 3 頁 共 20 頁 一、 總 論 1、 項目名稱、地址： 項目名稱：成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 項目地點：四川省成都市雙流縣東升 鎮(zhèn) 航空物流園 內(nèi) 2、 編制單位 成都空港物流投資有限公司 3、 編制依據(jù)： 成都空港物流投資有限公司 及其母公司 對于 物流園區(qū) 的 開發(fā) 經(jīng)驗； 成都航空物流園管委會與成都空港物流投資有限公司簽訂的投資協(xié)議； 國家及地方的有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)范； 建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)； 企業(yè)提供的有關(guān)資料和要求等； 本報告的編制范圍主要包括：項目功能、建設(shè)目的和擬建規(guī)模、初步建設(shè)方案，投資估算和 財務(wù)分析。 4、 項目概況 本 項目為成都空港物流投資有限公司投資建設(shè) 。 項目的經(jīng)營模式以物業(yè)出租、物業(yè)服務(wù)為主，同時提供一定的物流服務(wù)。 根據(jù)項目運營經(jīng)濟效益測算，預(yù)計項目投資回收周期 約 為 9 年 。 本項目 建設(shè)期 約 為 6個月： 2007 年 4 月 5 月 ： 項目 立項及 勘查、設(shè)計 、招標(biāo)工作，完成項目報批報建； 2007 年 6 月 中旬：進場施工； 2007 年 6 月 10 月 ： 完成 主要 建筑物的結(jié)構(gòu)、裝修、設(shè)備安裝 ； 2007 年 10 月： 完成 廠區(qū)內(nèi)道路、綠化及管線施工； 2007 年 11 月 中旬： 項目竣工驗收 ，投入使用 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 4 頁 共 20 頁 1）擬建主要建筑物 建設(shè)項目 凈 總用地面積 約 78 畝 ， 擬建建筑物 建筑面積 約 25400 平方米 ， 容積率為 0.49，綠化率為 15。 項目 建筑面積（平方米） 層數(shù) 結(jié)構(gòu) 倉庫 12880 1 層 輕鋼 行政辦公樓 5000 5 層 混凝土框架 口岸辦公樓 5000 5 層 混凝土框架 聯(lián)檢大廳 2000 1 層 輕鋼 門衛(wèi)輔助用房 520 1 層 混凝土框架 合計 25400 2）項目投資總額及投資強度 本項目總投資約為 8000 萬 元 ，超出注冊資本部分，由投資方自籌建設(shè)資金。項目投資強度約為 80 萬元 /畝，符合政 府要求。 3） 主要財務(wù)評價數(shù)據(jù)及指標(biāo)： 項目 財務(wù)數(shù)據(jù) 營業(yè)收入 (萬元 ) 1123 營業(yè)稅金及附加 (萬元 ) 61.8 利潤總額 (萬元 ) 603 所得稅 (萬元 ) 150 凈利潤 (萬元 ) 453 年平均 投資 回報 率 11.03% 年平均投資利稅率 10.51% 項目投資回收期 9 年 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 5 頁 共 20 頁 5、 結(jié)論 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)外交往的日益增多，目前國內(nèi)西南地區(qū)的航空快件 市場迅速發(fā)展 ，成都雙流機場的口岸聯(lián)檢事務(wù)也不斷增加。本項目立足 于 航空快件與海關(guān)口岸聯(lián)檢，為以上功能提供物 業(yè) 的開發(fā)建設(shè) 和物業(yè) 服 務(wù)，具有積極的社會效益 和良好的經(jīng)濟效益 。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 6 頁 共 20 頁 二、項目實施及承辦企業(yè)基本情況 1、項目建設(shè)單位：成都空港物流投資有限公司 2、建設(shè)單位法人代表： 徐永新 3、建設(shè)單位簡介： 成都空港物流投資有限公司是由佳德物流投資有限公司（ Jade AG Logistics Investment Limited） 投資設(shè)立的專注于 成都及西南區(qū)域 物流倉儲設(shè)施投資、開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營的專業(yè)公司。 佳德 物流投資有限 公司 （ Jade AG Logistics Investment Limited） 是一家專業(yè)從事物流設(shè)施投資開發(fā)的外資企業(yè)， 其 在中國大陸的市場目標(biāo)是：專注于交通、運輸和倉儲領(lǐng)域，專業(yè)從事基礎(chǔ)設(shè)施的投資與開發(fā)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。公司擁有一支完整的精英團隊：核心成員主要由投資專家、物流專家、冷鏈專家、工程專家和客戶經(jīng)理組成，他們分別來自于海外金融機構(gòu)、跨國設(shè)備制造商、大型物流企業(yè)集團、專業(yè)設(shè)計與工程單位等，大多具有碩士（博士）學(xué)歷和豐富的涉外工作經(jīng)歷。 在過去的 20 年里，中國經(jīng)濟經(jīng)歷了快速發(fā)展，中國的物流市場同樣是方興未艾。有鑒于此，佳德 物流投資有限 公司 （ Jade AG Logistics Investment Limited） 希望 專注于中國市場、專注于中國物流行業(yè)，憑籍自己的資本實力、豐富的實踐經(jīng)驗、優(yōu)秀的管理團隊，穩(wěn)健的經(jīng)營理念，通過開放的戰(zhàn)略合作，在中國開展卓有成效的長期投資活動，與全國各地的合作伙伴一起，共同創(chuàng)造中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與繁榮。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 7 頁 共 20 頁 三、項目提出背景及建設(shè)的重要性 項目提出背景 為 建設(shè)中國西南地區(qū)的國際樞紐機場和國際航空物流樞紐，成都市政府在雙流國際機場規(guī)劃設(shè)立了成都航空港物流園區(qū)，該園區(qū)是四川省及成都市重點建設(shè)項目，規(guī)劃總面積約為 6平方公里，分為物流區(qū) (保稅物流園區(qū)、非保稅物流園區(qū) )、商業(yè)區(qū)、整合商區(qū)等。園區(qū)將充 分利用雙流國際機場的規(guī)模優(yōu)勢和航空運輸高增長性帶來的機遇，為成都進出口貨物集散和中外客商國內(nèi)外采購、分銷提供物流平臺 。 園區(qū)已具備樞紐機場、完善的交通網(wǎng)絡(luò)、 良好 的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和經(jīng)濟基礎(chǔ)等打造“臨空經(jīng)濟”區(qū)的必備條件，為建設(shè)全國一流、 國際知名的區(qū)域性物流樞紐 提供 了 必備 的硬件條件。 因此 依托航空運輸 優(yōu)勢 ，重點吸引國際國內(nèi)著名快遞公司的入駐，提供報關(guān)、安檢、檢驗檢疫等“一站式”服務(wù)， 將大大提高快件的通關(guān)速度及操作效率。同時通過建設(shè)高品質(zhì)的海關(guān)監(jiān)管倉儲設(shè)施，可以為眾多國內(nèi)外企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 項目建設(shè)的必要性 佳 德物流投資有限公司憑借自身行業(yè)優(yōu)勢、資金優(yōu)勢和客戶優(yōu)勢，引入先進的航空物流園區(qū)開發(fā)經(jīng)驗，根據(jù)航空物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和國際客戶的需求，在園區(qū)內(nèi)投資建設(shè)高品質(zhì)的航空快件分揀中心、貨物監(jiān)管庫以及口岸聯(lián)檢辦公設(shè)施，滿足國際國內(nèi)客戶的要求 。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 8 頁 共 20 頁 四、項目功能及建設(shè)規(guī)模 1、項目功能 為國際航空快件公司提供快件分揀 中心物流設(shè)施和相關(guān) 服務(wù) ； 為海關(guān)辦理口岸聯(lián)檢提供聯(lián)檢和辦公 物業(yè)設(shè)施及相關(guān) 服務(wù) ； 為其他客戶提供倉儲服務(wù)； 2、 項目建設(shè)規(guī)模 建設(shè)項目總用地面積 約為 98 畝 （含代征地面積） ，規(guī)劃建筑面積 25,400 平方米 ，容積率 約 為 0.49，綠化率為 15。 項目 建筑面積（平方米） 層數(shù) 結(jié)構(gòu) 倉庫 12,880 1 層 輕鋼 行政辦公樓 5,000 5 層 混凝土框架 口岸辦公樓 5,000 5 層 混凝土框架 聯(lián)檢大廳 2,000 1 層 輕鋼 門衛(wèi)輔助用房 520 1 層 混凝土框架 合計 25,400 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 9 頁 共 20 頁 五、建設(shè)場地簡況 1、 地理位置、交通及基礎(chǔ)設(shè)施 1）地理位置 本項目選址與成都市雙流縣東升鎮(zhèn)航空物流園區(qū)內(nèi) ，西鄰四川客車廠，北鄰大件路，南接規(guī)劃道路，東鄰川齒路 。 成都作為 四川 省 及 西南地區(qū)重要的科 技、金融、商貿(mào)中心和交通、通信樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的有利條件和突出優(yōu)勢。 雙流縣 三面環(huán)繞成都，距成都市中心城區(qū) 10 公里 ， 區(qū)域內(nèi)的雙流國際機場是全國第 5 大國際航空港 ， 成昆鐵路橫貫?zāi)媳?，境?nèi)設(shè)有白家、公興兩大貨站 ，川藏公路、成樂大件路、成雅高速路、成都外環(huán)高速路、國道 213 線穿越全境 。 2）交通 雙流航空物流中心 將 依托雙流機場航空港，以國內(nèi) 50 多條航線、機場高速、三環(huán)路、成都市高速公路交通網(wǎng)為物流通道，在機場附近地區(qū)規(guī)劃建設(shè)雙流航空物流中心，形成以航空公路聯(lián)運為主，發(fā)展航空快遞貨物運輸、快速貨物配送、鮮活貨 物快運為主的航空專業(yè)型物流中心。 雙流 航空物流園區(qū)與成都主要物流園區(qū) 、 高新區(qū)之間的道路聯(lián)系 ： 依靠大件路與新雙華路 ， 連接成雅高速公路以及三四環(huán)快速路，進入成都高速公路網(wǎng)的其他通道。 項目距主要道路距離為： 距 公里 成樂高速路 3 成雅高速路 3 成都外環(huán)高速 3 成都三環(huán)路 5 川藏公路 4 大件路 0 天府大道 5 白家火車貨運站 4 3） 基礎(chǔ)設(shè)施 項目現(xiàn)場 地表相 對 平整，現(xiàn)有配套設(shè)施有飲用水處理廠，污水處理廠，供電廠和電信交換中心。 飲用水處理廠能夠每天供應(yīng) 160， 000 立方米的飲用水。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 10 頁 共 20 頁 電信交換中心可以容納 5000 條電話線和 480x3Mbps 的 ADSL 任務(wù)。 距離開發(fā)區(qū) 10 公里的 處， 雙流 縣 規(guī)劃局?jǐn)M建一個污水處理站 。 220 千伏變電站一座， 110 千伏變電站兩座 。 2、 自然與氣候條件 成都市屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū) ,氣候溫和、四季分明、無霜期長、雨量充沛、日照較少。 本項目位于成都市中心區(qū)南部， 地質(zhì)狀況良 好 ，基巖面起伏平衡，無斷裂帶，地質(zhì)情況可以滿足一般工業(yè)，民用建筑工程需要。 3、 抗震要求 根據(jù)國家及四川省政府有關(guān)規(guī)定，本項目抗震設(shè)計要求為七度。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 11 頁 共 20 頁 六、 建設(shè)方案 1. 設(shè)計目標(biāo) 總圖平面布置根據(jù)地塊形狀進行總體規(guī)劃，航空快件倉儲 設(shè)施 滿足建筑防火、貨物裝卸、倉庫通風(fēng)采光、城市規(guī)劃等要求?？诎堵?lián)檢建筑物滿足海關(guān)日常檢驗和辦公的要求。 2、 設(shè)計規(guī)范 建筑設(shè)計防火規(guī)范（ GBJ16-87-2002）； 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（ GB50009-2002）； 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（ GB50007-2002）； 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（ JGJ94-94）； 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（ GB50010-2002）； 建筑抗震設(shè)計規(guī)范（ GB11-2002）； 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（ GB50017-2003）； 注：暫缺地址勘探資料 3、 總平面布置 本方案將口岸聯(lián)檢樓、行政辦公樓合為一體，呈 L=字形集中布置在用地西北角，獨立形成辦公區(qū)，在北面大件路設(shè)開口，該區(qū)通過場區(qū)內(nèi)西側(cè) 8m 寬雙車道與南面規(guī)劃道路相連。南側(cè)用地為貨車檢驗場，貨車檢驗出入口和倉庫進貨出入口設(shè)于南面規(guī)劃路，使得貨車流線與辦公流線分流更為明確、安全。 西南部區(qū)域設(shè)置貨車檢驗場，可停大貨車 72 輛。用地東區(qū)南北向布置倉庫兩棟，設(shè)環(huán)形車道，開口設(shè)于南側(cè)規(guī)劃道路?；九c西區(qū)獨立開來，自成一體。 在場地偏僻處設(shè)置垃圾站，配電室設(shè)于綜合樓首層，消防水泵房設(shè)于口岸聯(lián)檢樓地下室。 貨車檢驗場及庫房區(qū)與辦公區(qū)之間設(shè)置 3m 高鐵絲網(wǎng)，場地周邊設(shè) 3m 高金屬圍墻。 口岸聯(lián)檢樓、行政辦公樓形成獨立的辦公區(qū)，直接朝向大件路開口。該區(qū)內(nèi)設(shè)雙車道環(huán) 形通道，南面另設(shè) 8m 寬車道與南面規(guī)劃路相連。倉庫及貨車檢驗場設(shè)置環(huán)形雙行車道，道路寬度均 6m，出入口設(shè)于南側(cè)，便于交通流暢且管理方便。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 12 頁 共 20 頁 貨車進出口位于南向中部臨街處，進入檢驗場停車檢驗去聯(lián)檢大廳獲取通行證開往機場 。 4、主要建筑物的建設(shè)方案 1）口岸聯(lián)檢 辦公樓 及行政辦公樓 平面呈 L 字形布置，一翼布置口岸聯(lián)檢樓，一翼為行政辦公樓，中間部分為綜合服務(wù)廳，內(nèi)設(shè)郵局、銀行、代辦機構(gòu)等。主入口設(shè)在主體西北拐角處。主入口門廳兩側(cè)分設(shè)四部電梯、樓梯間及衛(wèi)生間。門廳一側(cè)直通行政辦公樓，一側(cè)直接進入報關(guān)大廳，正 對門廳入口是服務(wù)大廳。 北翼部分為行政辦公樓，與西側(cè)的口岸聯(lián)檢樓完全獨立開，自成一體，每層設(shè)置有大開間綜合辦公室。 西翼部分為口岸聯(lián)檢樓，首層設(shè)置海關(guān)大廳和商檢大廳及相關(guān)扶助用房。 二層五層均為辦公用房，每層均設(shè)置 1 2 個會議室，每個會議室面積約6080m2。每層設(shè)兩個領(lǐng)導(dǎo)辦公室，均自帶衛(wèi)生間及休息室，每個帶休息間辦公室面積約 80120 m2。 首層布置有門廳、聯(lián)檢大廳、服務(wù)大廳等大空間，層高為 4.8m，給大廳以敞亮的感覺。以上二層五層辦公部分層高 3.6m。 2） 快件中心 及 二級 監(jiān)管倉庫 為兩棟相同的 建筑單體。南北向布置，西面設(shè)置夾層辦公，辦公面積 493 m2，庫房為兩跨 27m，柱距 9m。南北兩面每開間設(shè)貨車出入口，倉庫凈高 10m。每棟倉庫建筑面積 6276.5m2。庫房內(nèi)南北向設(shè)置一道防火墻，將倉庫分為兩個防火分區(qū)。結(jié)構(gòu)形式為輕鋼門式鋼架結(jié)構(gòu)，外圍護為灰色彩鋼 板。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 13 頁 共 20 頁 七、 環(huán)境影響評價 1. 建設(shè)項目執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB3838-2002）標(biāo)準(zhǔn)； 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ GB3095-96）二級標(biāo)準(zhǔn)； 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB3096-93）三類標(biāo)準(zhǔn)； 2、 建設(shè)項目執(zhí)行的 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)； 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB12348-90）三類標(biāo)準(zhǔn)； 成都市水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）； 成都市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）； 3、 場址環(huán)境條件 本項目所在地位于成都市雙流縣東升鎮(zhèn)成都航空物流園區(qū)。擬建項目占地約 100畝，雙流縣是全國綜合經(jīng)濟實力“百強縣”，是四川省綜合經(jīng)濟實力“十強縣”，目前已經(jīng)連續(xù)十年位居榜首，定位為“中國西部航都、成都南部新城”，是四川省經(jīng)濟增長最具活力、投資環(huán)境最優(yōu)的地區(qū)之一。該地塊交通條件好 ，地理位置優(yōu)越。 4、 本項目建設(shè)和生產(chǎn)運營 對環(huán)境的影響 本項目是以航空快件倉儲的一個物流中心。項目主要建設(shè)內(nèi)容有：航空快件倉儲和海關(guān)辦公。 本項目在建設(shè)施工過程中會產(chǎn)生一定的噪音和局部塵土 ， 當(dāng)項目結(jié)構(gòu)和外裝修結(jié)束 ， 這些影響將不再存在，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境不會造成影響。 在項目建成運營期間，可能產(chǎn)生的污染物 /源 主要有污水、廢氣、噪聲和生活 垃圾。 擬采取處理方式為： 生活污水經(jīng)過化糞池沉淀后 ， 由污水管道收集進入生活污水處理池，經(jīng)過處理后達(dá)標(biāo)排入市政下水道。 對于汽車廢氣的環(huán)境處理要求 ： 進入場區(qū)的汽車必須安裝汽車尾氣凈化器。 對于生活垃圾和不可回收利用的固體廢棄物， 擬采用 ？ 形垃圾桶集中收集，每天定時由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一集中處理。 場區(qū)道路、堆場在裝卸作業(yè)以及汽車行駛時 將 產(chǎn)生揚塵，因此，在晴天清成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 14 頁 共 20 頁 掃前用灑水車先灑水后清掃，以減少二次揚塵， 并 根據(jù)氣候變化決定 灑水及清掃 次數(shù)。 5、 環(huán)境影響評價 本項目主要污染源是生活污水、廢氣以及少量設(shè)備的噪音 和生活垃圾 ，沒有其他的污染源。本項目對于環(huán)境的輕微影響將通過以上 針對 性 措施解決，項目建設(shè) 期 中將嚴(yán)格執(zhí)行 項目 建設(shè) “三同時”的規(guī)定，落實污染治理措施。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 15 頁 共 20 頁 八、勞動安全衛(wèi)生與消防 1. 危害因素和危害程度 本項目屬物流儲運中轉(zhuǎn)配送以及口岸聯(lián)檢性質(zhì)的商 貿(mào)建設(shè)項目。項目本身不加工、不生產(chǎn)產(chǎn)品。倉儲轉(zhuǎn)運的航空快件對人體和周圍環(huán)境不存在危害。海關(guān)口岸聯(lián)檢的辦公場所也不存在對于人體和周圍環(huán)境有危害的設(shè)施設(shè)備。 2、 安全衛(wèi)生措施 場地內(nèi)部的主干道路 6-12 米，呈環(huán)形布置 。 場區(qū)內(nèi)限速行駛， 并 在 適當(dāng)位置設(shè) 立 行駛警示牌以及車道指示牌 各個建筑物的出入口以及 樓梯間 設(shè)計安裝有應(yīng)急照明指示燈或發(fā)光指示牌。 各個功能區(qū)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置生活衛(wèi)生設(shè)施和休息區(qū)域。 各個辦公、休息、培訓(xùn)區(qū)域夏季 采用 空調(diào)防暑降溫，并兼顧制冷效率與環(huán)境保護 。 適合采用中央空空調(diào)的建筑物優(yōu)先采用中央空調(diào)。 3、 消防 消防將按照國家規(guī)范設(shè)置安全防火系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓、自動噴淋系統(tǒng)、化學(xué)滅火裝置、建筑防煙、排煙等設(shè)施設(shè)備。具體遵守的規(guī)范包括： 建筑設(shè)計防火規(guī)范（ GBJ16-87） 2001 年版； 中華人民共和國消防法； 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（ GBJ140-90） 1997 年版； 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（ GB50084-2001）。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 16 頁 共 20 頁 九、 項目能耗與節(jié)能措施 1. 項目的生產(chǎn)性質(zhì)與能耗分析 本項目主要從事的是航空快件中轉(zhuǎn)配送和口岸聯(lián)檢辦公功能。運營過程中主要使用電能和自來水。本項目供電的能耗（ 包括動力、空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電聲系統(tǒng)等）。按照規(guī)劃的建筑規(guī)?？傆秒?600-800kw，其中空調(diào)與照明系統(tǒng)占能耗的比例較大。 2、 節(jié)能節(jié)水措施 建設(shè)項目的節(jié)能重點是建筑 （ 海關(guān)辦公樓和航空快件倉儲 設(shè)施） 節(jié)能 ， 包括動力照明系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等。項目的節(jié)能節(jié)水措施有以下重點： 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用新型建筑材料和高效保溫材料。 采用最佳總體平面布置和合理的車流、物流、人流流向，減少車輛在場內(nèi)迂回。 根據(jù)實際情況選用能效高的空調(diào)系統(tǒng)。 選用 高效、長壽、節(jié)能的光源和燈具以及多組合開關(guān)、分 區(qū)、分功能控制，按 實際需要進行開關(guān)。 在設(shè)計上采用合理的窗墻比，以便利于自然通風(fēng)和采光， 倉儲倉庫屋面采用不低于國家標(biāo)準(zhǔn)的保溫隔熱措施，并考慮采光功能。 建筑物主要朝向面對主導(dǎo)風(fēng)向。 對于建設(shè)項目中單體建筑分別安裝水表進行計量，核定用水標(biāo)準(zhǔn)，以節(jié)約用水。 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 17 頁 共 20 頁 十、組織機構(gòu)與人力資源 1、組織機構(gòu) 成都空港物流投資有限公司的經(jīng)營管理實行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè) 工程 部和 管理 部。企業(yè)組織機構(gòu)見圖。 2、人力資源配置 本項目人力資源配置將根據(jù)具體情況，按部門職能、工 作范圍設(shè)置管理人員和其他人員。 總經(jīng)理 董事會 管理 部 工程 部 成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目 成都空港 物流投資有限公司 第 18 頁 共 20 頁 十一、 項目實施進度 1、 項目建設(shè)期與項目運營期 本項目 建設(shè)期 約 為 6 個月，從 2007 年 6 月 -2007 年 11 月，預(yù)計 2007 年11月投入使用 2、項目進度計劃 2007 年 4 月 5 月 ： 項目 立項及 勘查、設(shè)計 、招標(biāo)工作，完成項目報批報建； 2007 年 6 月 中旬 ：進場施工； 2007 年 6 月 10 月 ： 完成 主要 建筑物的結(jié)構(gòu)、裝修、設(shè)備安裝 ； 2007 年 10 月 ： 完成 廠區(qū)內(nèi)道路、綠化及管線施工； 20