淺析 淘寶大物流計劃

黃平煒 淺析淘寶網(wǎng)大物流計劃 黃平煒 淺析淘寶網(wǎng)大物流計劃 淺析 淘寶 網(wǎng) 大物流計劃 黃平煒 摘要： 2010 年 6 月 11 日 淘寶網(wǎng)宣布正式推出淘寶大物流計劃 ，這也是全國 C2C電子商務(wù)物流的首創(chuàng)。 針對 物流在 C2C 電子商務(wù) 中存在的瓶頸問 題，淘寶大物流計劃將根據(jù)國內(nèi)物流業(yè)特點采用自己的物流寶平臺和淘寶大倉統(tǒng)一配送模式，降低物流成本，促進國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。 同時提高企業(yè)市場競爭力。 關(guān)鍵詞： 淘寶、大物流、物流寶平臺、淘寶大倉 一、引言 2009 年 11 月，電子商務(wù)界的領(lǐng)軍人物“淘寶”在其物流環(huán)節(jié)中卻遇上的一些麻煩。申通快遞，“淘寶”的重要合作伙伴之一，以北方大雪、貨物 積壓為由拒絕接受“淘寶”訂單，同時要求調(diào)高快遞價格。其后，申通及另外幾家與淘寶合作的快遞公司聯(lián)合上調(diào)快遞價格。此次事件被稱為“淘寶物流封殺”事件。 “封殺”事件引出了作為電子商務(wù)擁有代表地位的“淘寶”同第三方物流之間的利益糾紛問題。“淘寶”希望能以低廉的快遞價格吸引更多的買家，而第三方物流希望能夠提高快遞價格以賺取更大的利潤。 對于淘寶而言，“封殺”事件雖不是什么大事件，但卻是一個不折不扣的警醒，物流環(huán)節(jié)對于電子商務(wù)的重要性讓人不得不重新審視，淘寶這樣一個巨大的C2C 及 B2C 交易平臺，是否應(yīng)該將其至關(guān)重 要的物流環(huán)節(jié)交給第三方來承擔。電子商務(wù)的物流瓶頸再一次成為被關(guān)注的話題。 物流被稱為電子商務(wù)的“四流”之一，也被認為是電子商務(wù)的商流、信息流、資金流之外最難攻克的障礙。目前的“淘寶”在電子商務(wù)的“三流”中，“淘寶”已經(jīng)很好地完成其中的信息流和資金流，僅缺的就是最后一項物流。 近年來淘寶網(wǎng)為解決物流在網(wǎng)絡(luò)購物中存在的瓶頸問題，提出大物流計劃。試圖建立自有物流（車隊、倉庫、人員等）， 并 和第三方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享，以實現(xiàn)更大限度的利用社會各方面的資源，減少物流總支出、降低運營成本。 本文將從淘寶現(xiàn)有的 物流運作模式和先進的大物流計劃提出自己的觀點， 并簡要分析淘寶大物流的 模式 及發(fā)展前景。 二 、 淘寶 網(wǎng) 物流的運作模式 賣家 買家 淘寶網(wǎng) 第三方支付平臺 物流公司 信息流 ： 登錄 、 發(fā)布產(chǎn)品 、 議價 、 處理訂單 信息流： 瀏覽、議價下訂單 資金流 物流 黃平煒 淺析淘寶網(wǎng)大物流計劃 從圖中我們可以發(fā)現(xiàn) ， 在淘寶網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)業(yè)鏈中，主要由賣家、淘寶網(wǎng) 、買家、第三方支付平臺、物流公司共同構(gòu)成。在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，商流、信息流、資金流實現(xiàn)了完全的電子化，唯有物流，還不能完全電子化，實物商品必須通過有形的實體流動，整個產(chǎn)業(yè)鏈的價值才能夠得以最終實現(xiàn)。顯然，與 淘寶網(wǎng)站 平臺、第三方支付平臺能夠提供快速、便捷、低成本的購物體驗相比較 ，目前我國物流 快遞 配送服務(wù)的成本一直居高不下，成為直接影 響 網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)業(yè)鏈的價值水平關(guān)鍵因素之一。 然而，目前我國為 C2C 網(wǎng)絡(luò)購物提供物流配送服務(wù)主要是快遞公司，這些公司的服務(wù)水平參差不齊，快遞配送費用普遍較高 。 快遞業(yè)的發(fā)展速度完全趕不上淘寶的發(fā)展速度，淘寶投資快遞企業(yè)，也是希望對快遞業(yè)務(wù)有所支持，并在未來遞送部分有更大的話語權(quán)。 三 、 淘寶網(wǎng)大物流計劃 實施 淘寶從去年年底開始便加大了電子商務(wù)物流領(lǐng)域的投入力度。今年年后，淘寶方面不斷招兵買馬，團隊人數(shù)已是去年的 3 倍以上。極有可能是淘寶與物流服務(wù)商在共同建造 一個配送中心，來向淘寶眾多賣家提供倉儲、理貨、揀貨、配貨、發(fā)貨，并面向全國范圍配送。 今年 6 月 11 日 淘寶網(wǎng)宣布正式推出淘寶大物流計劃，該計劃的核心包含了淘寶物流寶平臺 ()、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標準體系等三大塊內(nèi)容。 淘寶網(wǎng)此次推出的大物流計劃，將有效地幫助物流業(yè)更快地提高對從事電子商務(wù)的商戶和消費者的服務(wù)質(zhì)量，提升消費者購物體驗，全面降低商家的成本。 據(jù)了解，首度上線的淘寶物流寶平臺是指由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國 內(nèi)外優(yōu)秀的倉儲、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備 (集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝 )和遞送難題的物流信息平臺。 該平臺將通過 API 接口的全面開放，使得物流服務(wù)商、淘寶賣家和外部商家以及各類電子商務(wù)網(wǎng)站均能借助物流寶平臺實現(xiàn)訂單交易信息、物流信息和商物流寶平臺 合作伙伴體系 物流服務(wù)標準體系 黃平煒 淺析淘寶網(wǎng)大物流計劃 家自身 ERP 系統(tǒng)的全面信息打通。 四、淘寶網(wǎng)“ 淘寶免倉郵活動 ” 目前淘寶已在幾個網(wǎng)購主要城市構(gòu)建第一批“淘寶大倉”。 并 推出“淘寶免倉郵”活動。 此次活動所有 貨品均由淘寶物流配送中心統(tǒng)一發(fā)貨，此舉表明淘寶物流配送中心開始投入運營 ，淘寶大物流計劃已開始 初步 實施。 此次活動的所有貨品均由其中的一個淘寶大倉負責統(tǒng)一發(fā)貨。 這樣的好處不僅是方便了 賣 家也降低了 買 家的物流 費用 。比如以前一個買家在淘寶上 想 要購買多個賣家的產(chǎn)品，由于各個賣家之間沒有任何聯(lián)系 ，因此各個賣家都要單獨 把產(chǎn)品包裝成 一個包裹 再遞送 給買家 。無形中提高了產(chǎn)品單價，單位產(chǎn)品價格越低越不合算， 比如原來一個 20 塊錢的東西，快遞費用就要 10 塊錢，增加了 50%的費用，買家購買率較低。此外多個包裹同時運往一個地區(qū)，買家卻需 支付多個費用。無疑是浪費了物流資源，增加了買家的物流費用。但是淘寶大物流計劃的實施 后 ，采用淘寶大倉統(tǒng)一發(fā)貨 模式 ， 一個買家購買多個賣家的商品將能合并成一個包裹送到買家手里，這樣不僅能讓多個賣家分攤這一個包裹的 郵費 ，而對于消費者來說，不管購買多少東西都是 一次 郵費 ，這是一種全新的一站式購物模式。 此次淘寶為了推廣該模式還特地進行了全場免郵 。嘗試進行這種模式的運行。 淘寶大倉更像是一個倉儲式的超市，集合很多賣家的淘寶大倉利用掌握的賣家資源，按照賣家的需求統(tǒng)一進貨，不提高賣家成本，然后統(tǒng)一配送發(fā)貨 。同時也降低了買家費用 ，方便了雙方 。 五、淘寶大物流計劃前景 淘寶網(wǎng)作為中國最大的電子商務(wù)平臺，吸引了越來越多有電子商務(wù)需求的企業(yè)，尤其是傳統(tǒng)企業(yè)，成為企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)渠道的主要選擇。淘寶網(wǎng)在承載網(wǎng)購用戶需求的同時，也需要為越來越多的企業(yè)提供綜合的電子商務(wù)解決方案。 大物流計劃的推出以及物流寶平臺的建立，將有助于淘寶完善其服務(wù)體系，促使其更近距離的接觸大淘寶的遠景規(guī)劃。而淘寶服務(wù)水平的提升將幫助企業(yè)降低運營成本，為網(wǎng)購用戶提供更加有保障的服務(wù)的同時，也將提供更加有競爭力的價格。 淘寶大物流計劃的推出還將全面降低商家日常運營的管 理成本。 通過 該平臺 ，企業(yè)無需因維護物流體系而支付成本，只需要根據(jù)業(yè)務(wù)使用量支付實際使用成本，同時擁有專業(yè)物流能力。企業(yè)組織更具彈性，能適應(yīng)業(yè)務(wù)快速變化。既有輕資產(chǎn)的靈活，又有重資產(chǎn)的能量。長途配送變?yōu)槎掏九渌停\輸成本下降。服務(wù)質(zhì)量提升?！?當然，該計劃的實施還存在的許多困難。 淘寶與物流公司 還 是合作的關(guān)系 ，不論是快遞員規(guī)范還是儲存發(fā)貨，凡是涉及到第三方，就不是完全可控 的 。雖然淘寶可以借此捆住物流公司，但捆住并不意味著一切，淘寶還要活用他們才行。而且在售后問題上，當買家與賣家出現(xiàn)沖突，或者與淘寶合作的物流公司 出現(xiàn)沖突