汽車安全駕駛技巧

汽車安全駕駛技巧 對(duì)于汽車安全常識(shí)，有很多錯(cuò)誤的觀念在流傳，車主必須加以鑒別。不然會(huì)造成行車安全隱患。 誤區(qū)一：鋼板越厚越安全。鋼板厚未必安全，先進(jìn)結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵，當(dāng)車速超過 50 公里， 1.5 噸車體發(fā)生碰撞沖擊，鋼板厚薄差 0.1 毫米根本不起作用。 誤區(qū)二：車身越重越安全。高速行駛時(shí)，車重的確可以增加車子的抗風(fēng)性和穩(wěn)定性，然而這并不能說車子越重越安全。車重也會(huì)降低車子的靈活性，增加剎車距離，不利于行車安全。因此，合理的汽車流體設(shè)計(jì)和重心分布比車輕車重更加重要。 誤區(qū)三：有安全氣囊萬(wàn)事無(wú)憂。安全氣囊只能 在有限的條件下保證車主安全。多數(shù)國(guó)產(chǎn)車只有兩個(gè)前氣囊，當(dāng)遇上側(cè)撞時(shí)，氣囊無(wú)能為力，此外當(dāng)車速過快時(shí)或者撞上堅(jiān)強(qiáng)突出物時(shí)，氣囊的保護(hù)作用也十分有限。 汽車安全術(shù)語(yǔ) 一 .汽車安全系統(tǒng)分為主動(dòng)和被動(dòng)。我們熟悉的安全帶、氣囊以及吸能車殼都是被動(dòng)安全裝備，主要作用是發(fā)生事故時(shí)保護(hù)車主；而 ABS、 EBD 之類的電子輔助設(shè)備則是主動(dòng)安全裝備，作用是在極端操作時(shí)控制行車軌跡從而避免事故發(fā)生，所以后者對(duì)于行車安全其實(shí)尤其重要。 二、汽車安全術(shù)語(yǔ)： ABS：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。避免汽車在緊急制動(dòng)時(shí)，四輪被完全抱死，造成失 控側(cè)滑； EBD：電子制動(dòng)力分配。與 ABS 配合，使制動(dòng)力均勻分配； ASR：驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（或稱牽引力 控制系統(tǒng)）。通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制和車輪打滑來實(shí)現(xiàn)，裝有 ASR 的汽車綜合兩種方法工作，也就是 ABS ASR。 ESP：電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)。它是 ABS 和 ASR 兩種系統(tǒng)功能的延伸。因此， ESP 稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。 TCS：牽引力控制系統(tǒng)。防止大馬力車起步和急加速時(shí)車胎打滑失去抓地力。 了解特殊險(xiǎn)情時(shí)的處理方式： 1、高速過彎轉(zhuǎn)向不足時(shí)，松開油門，輕點(diǎn)剎車，若轉(zhuǎn)向角度過大， 可略回一下方向盤。 2、轉(zhuǎn)向過度（甩尾）時(shí)應(yīng)向車尾甩出的方向打方向盤，前驅(qū)車可略加油門，車子便會(huì)回到正確軌道上來。 3、若離合器分泵漏油，離合器分離不開，可將變速桿掛入一擋，帶擋打火，啟動(dòng)后加速至下一擋速度，退到空擋，踩一下油門，然后將變速桿推入升擋，其他擋位都如此操作即可。 4、行車時(shí)剎車失靈千萬(wàn)不能慌張，先看清路況，補(bǔ)幾腳剎車試試，還不行就換入低速擋，依靠發(fā)動(dòng)力的制動(dòng)力減速停車。 一、山路駕駛要注意 車速不要輕易超車。在山路行車時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)不少視野的盲區(qū)，此時(shí)一定要先減速，確定路況。上山路時(shí)要 盡量用低速擋，避免車子因動(dòng)力不足熄火或發(fā)生危險(xiǎn)；而下山要特別控制車速，特別是進(jìn)彎時(shí)，此外，千萬(wàn)不可空擋滑行，以免剎車片過熱而失效。對(duì)于下山擋位，有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)是，同樣的坡度，一般上山用什么擋位，下山就可以用同樣的擋位。 二 高速公路駕駛需注意：高速公路駕車必須特別對(duì)待，過高的車速發(fā)生一點(diǎn)意外，后果都非常嚴(yán)重。此外，高速行車時(shí)對(duì)于一些險(xiǎn)情的處理也和平時(shí)有所不同。 高速公路駕駛需注意的 5 件事： 1、在上高速公路前確認(rèn)車況。 2、高速公路除有全程限速外，更要注意特殊地段速度要求。 3、高速公路上停車非常危險(xiǎn) ，車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時(shí)打開雙閃燈提示后車，并進(jìn)入最近的緊急停車帶。 4、注意胎壓，防止爆胎。還要注意安全車距。 5、重視制動(dòng)效果，出發(fā)前要仔細(xì)檢查制動(dòng)效果。 高速行駛時(shí)，出現(xiàn)突發(fā)事情切記不可大幅度猛打方向盤，以免造成車子失控和側(cè)翻。 行車異常早注意 了解一些汽車出現(xiàn)故障的早期癥兆能夠在第一次時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，從而避免故障的惡化和險(xiǎn)況的發(fā)生。 一、看。注意儀表板上的故障燈以及水溫；經(jīng)常檢查機(jī)油、剎車油和助力油的油面高度以及顏色；注意尾氣的顏色，黑色和藍(lán)色都不正常。 二、聞。注意車內(nèi)外的異味： 1、燒焦橡膠味：可能是關(guān)閉的制動(dòng)蹄片造成輪胎過熱或由銜接于熱發(fā)動(dòng)機(jī)的橡膠軟管所造成。 2、燒焦油味：可能是潤(rùn)滑機(jī)油量太少，以致變速器過熱，潤(rùn)滑機(jī)油滴在發(fā)動(dòng)機(jī)最熱的部位產(chǎn)生的。 3、廢氣異味：檢查排氣管是否有漏。 4、車中的汽油味：很可能是由于泄漏或開脫的蒸汽或燃?xì)夤芫€以及損壞的蒸發(fā)控制筒所致。 三、聽。 1、嗒嗒聲（節(jié)奏性，較清脆的金屬輕敲聲）：可能是由于松動(dòng)的車輪外殼，有缺陷的車輛軸承，松脫的風(fēng)扇翼片或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的低油量所致。 2、輕微的爆炸聲：顯示車子需要做一番調(diào)節(jié)或者發(fā)動(dòng)機(jī)所需的汽油辛烷值太低。 3、短促刺耳的聲音 （尖銳的磨擦聲）：是由于損害的鼓式制動(dòng)器襯墊、車子底盤架需要潤(rùn)滑、車軸彈簧磨損所致。 4、尖銳刺耳的聲音（金屬刮擦聲）：可能是制動(dòng)器出了毛病。 四、感。注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是否震動(dòng)過大；車子行駛是否不平順；車子是否跑偏和剎偏。 自己動(dòng)手解決小故障 對(duì)于轎車車主而言，修車雖然是維修站的事，但是一些小問題其實(shí)完全可以自己解決的。了解一些小問題的 DIY 方法，不但節(jié)省了自己的時(shí)間和花費(fèi)，還能加深對(duì)車子的了解。 一、消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲：用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。二、延長(zhǎng)燈泡的使用壽命： 買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。三、輪胎氣壓：可通過觀察輪胎與地面接觸部分的變形狀態(tài)確認(rèn)氣壓是否正確，也可使用氣壓表進(jìn)行檢測(cè)。四、早晨發(fā)動(dòng)車抖動(dòng)：因?yàn)閭€(gè)別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑，也可在 3 擋或 4 擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會(huì)兒，效果一樣。如果熱車不抖動(dòng)但換檔不順（手擋），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測(cè)、清洗。五、汽車掉漆：汽車在碰撞或刮蹭時(shí)掉漆應(yīng)馬上用透明膠蓋住，最好是自己平時(shí)備一支自補(bǔ)漆以免掉漆處生銹。 惡劣天氣特別注意： 暴雨、大霧以及風(fēng)雪等天氣往往是汽車事故的高 發(fā)期。極端氣候不但會(huì)影響車主的判斷力，也會(huì)降價(jià)車子的行駛性能，車主們應(yīng)當(dāng)特別留意。 一、雨天： 1、行前檢查雨刮等設(shè)備，注意打開除霧器。 2、雨天視野及聽覺受限，應(yīng)慢速行車，集中精神確認(rèn)車外狀況。 3、雨水路滑，切勿高速過彎并道，避免側(cè)滑。也盡量不要超車。 4、遇上積水，深度高于保險(xiǎn)杠最好繞道通過，如果涉水通過，注意低速勻速通過，切勿中途停車或者熄火。 二、霧天： 1、集中精神，謹(jǐn)慎駕車，特別注意與前車的車距和對(duì)面來車。 2、低速行駛，視距低于 10 米時(shí)，時(shí)速應(yīng)在 5 公里以下。 3、打開霧燈，近光燈及后燈。不要開遠(yuǎn)光燈， 因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射入駕駛員眼中而迷幻視線。 4、勤按喇叭，聽到來車?yán)嚷?，?yīng)當(dāng)用喇叭或燈光回應(yīng)。 5、霧過大，能見度在 3 米以下時(shí)，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和后燈，