新余市姚圩鎮(zhèn)集鎮(zhèn)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目 錄 第一章 總論 . 4 第一節(jié) 項(xiàng)目概況 .4 第二節(jié) 編制范圍及依據(jù) .7 一、編制范圍 . 7 二、編制依據(jù) . 7 三、編制原則 . 8 第三節(jié) 可行性研究的主 要內(nèi)容 .8 第四節(jié) 研究的主要結(jié)論 .9 一、建設(shè)的必要性 . 9 二、交通量發(fā)展預(yù)測(cè) . 12 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 12 四、路線方案 . 13 五、投資估算及資金籌措 . 13 六、工期安排 . 14 七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) . 14 八、節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果 . 15 九、問(wèn)題和建議 . 15 第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) . 16 第一節(jié) 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 .16 一、渝水區(qū)概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 16 二、姚圩鎮(zhèn)概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 25 第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) .26 一、發(fā)展條件分析 . 26 二、發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展目標(biāo) . 27 三、具體措施 . 28 四、主要做法 . 29 第三章 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) . 30 第一節(jié) 交通量調(diào)查 .30 第二節(jié) 姚圩鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 .30 一、姚圩鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀 . 30 二、姚圩鎮(zhèn)道路交通規(guī)劃 . 31 第三節(jié) 交通量發(fā)展預(yù)測(cè) .32 一、遠(yuǎn)景交通量組成 . 32 二、交 通量發(fā)展分析 . 33 三、交通量預(yù)測(cè) . 33 第四章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 . 37 第一節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析 .37 一、道路等級(jí) . 37 二、可能通行能力驗(yàn)算和車(chē)道數(shù)分析 . 37 第二節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 .44 第五章 建設(shè)條件 . 45 一、自然條件 . 45 二、沿線筑路材料及運(yùn)輸條件 . 46 第六章 工程設(shè)計(jì) 方案 . 48 第一節(jié) 道路工程 .48 一、道路工程設(shè)計(jì)原則 . 48 二、工程設(shè)計(jì)方案 . 48 第二節(jié) 管線敷設(shè) .52 第三節(jié) 道路照明 .52 第四節(jié) 道路綠化 .54 第五節(jié) 交通設(shè)施 .54 第七章 環(huán)境保護(hù)與水土保持 . 56 第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) .56 一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) . 56 二、環(huán)境功能分區(qū) . 56 三、設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) . 56 四、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià) . 57 五、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) . 58 第二節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目工程環(huán)境影響分析 .59 一、對(duì)生物環(huán)境的影響 . 59 二、對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響 . 60 三、對(duì)土地利用的影響 . 60 第三節(jié) 減少工程環(huán)境不利影響的對(duì)策 .60 一、路線優(yōu)化設(shè)計(jì) . 60 二、水土保持 . 60 三、綠化 . 61 四、水資源保護(hù) . 61 五、施工臨時(shí)占地 . 61 六、公用設(shè)施 . 61 七、施工組織 . 61 第八章 勞動(dòng)安全設(shè)施 . 62 第一節(jié) 影響勞動(dòng)安全的因素分析 .62 一、執(zhí)行的法律法規(guī) . 62 二、危害因素和危害程度的分析 . 62 第二節(jié) 防護(hù)及監(jiān)控措施 .63 第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度及招標(biāo)方案 . 64 第一節(jié) 建設(shè)工期 .64 第二節(jié) 項(xiàng)目管理 .64 第二節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 .65 一、施工條件 . 65 二、工程特點(diǎn) . 65 三、施工形象進(jìn)度圖 . 66 第三節(jié) 項(xiàng)目招投標(biāo) .66 一、項(xiàng)目招標(biāo)范圍及招標(biāo)組織形式 . 66 二、投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)程序 . 66 三、評(píng)標(biāo)委員會(huì)的人員組成和資格要求 . 67 第十章 投資估算及資金籌措 . 69 第一節(jié) 投資估算范圍 .69 第二節(jié) 主要編制依據(jù) .69 一、編制依據(jù) . 69 二、其他費(fèi)用 的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) . 69 第三節(jié) 投資估算結(jié)果 .70 第四節(jié) 項(xiàng)目資金籌措 .71 第十一章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) . 72 第一節(jié) 概述 .72 一、評(píng)價(jià)依據(jù) . 72 二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)容 . 72 第二節(jié) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) .72 一、評(píng)價(jià)參數(shù) . 72 二、費(fèi)用調(diào)整 . 73 三、汽車(chē)運(yùn)輸成本調(diào)整 . 75 四、效益計(jì)算 . 77 五、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) . 81 第十二章 節(jié)能分析 . 83 第一節(jié) 概述 .83 第二節(jié) 節(jié)約能源的計(jì)算 .83 一、燃油消耗因素分析 . 83 二、項(xiàng)目建成后的節(jié)油分析 . 84 第十三章 問(wèn)題和建議 . 87 第一節(jié) 結(jié)論 .87 第二節(jié) 建議 .87 第一 章 總論 第一節(jié) 項(xiàng)目概況 1、項(xiàng)目名稱(chēng) 新余市姚圩鎮(zhèn)集鎮(zhèn)道路建設(shè)項(xiàng)目 2、建設(shè)地點(diǎn) 江西省新余市姚圩鎮(zhèn) 3、建設(shè)單位 新余市姚圩鎮(zhèn)人民政府 4、項(xiàng)目提出的理由與可行性研究過(guò)程 姚圩鎮(zhèn)位于新余市渝水區(qū)東部，鎮(zhèn)域南、北部滬昆高速公路、樟吉高速、大廣高速公路環(huán)繞，鎮(zhèn)區(qū)至黃土崗、南安和羅坊三個(gè)毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速公路互通立交僅有約十公里距離。姚圩鎮(zhèn)的外部交通條件優(yōu)越，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部條件。 姚圩鎮(zhèn)地形總體以平原為主，地勢(shì)南高北低，南部為丘陵，北部為平原，境內(nèi)袁河水系橫穿鎮(zhèn)域東西，另有新江、袁惠渠等水系，地 表、地下水資源豐富。多年以來(lái)，鎮(zhèn)內(nèi)經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)企業(yè)較少，鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)境山清水秀，不曾受到污染，姚圩鎮(zhèn)成為人們向往藍(lán)天碧水的理想場(chǎng)所。 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，省內(nèi)滬昆高速公路、贛粵高速公路等高速公路的先后建成通車(chē)和浙贛鐵路電氣化改造等大交通環(huán)境的變化給許多小城鎮(zhèn)發(fā)展帶來(lái)不同程度的促進(jìn)作用，城鎮(zhèn)之間的經(jīng)濟(jì)差距也因此不斷加大，姚圩鎮(zhèn)在外圍城鎮(zhèn)不斷快速發(fā)展的比較之下，由于發(fā)展戰(zhàn)略沒(méi)能適時(shí)改變而顯得邊緣化，城鎮(zhèn)發(fā)展速度明顯滯后，城鎮(zhèn)面臨巨大發(fā)展壓力。 2002 年鎮(zhèn) 區(qū)趕集日增加及 2004 年力上并入姚圩，姚圩鎮(zhèn)內(nèi)部環(huán)境的變 化，一方面使鎮(zhèn)區(qū)面臨服務(wù)設(shè)施不足的考驗(yàn)，另一方面因鎮(zhèn)區(qū)腹地范圍擴(kuò)大而使鎮(zhèn)區(qū)得到更大的發(fā)展空間。 姚圩墟于明嘉靖年間始建，農(nóng)歷三、六、九為趕集日，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求， 2002 年趕集日增加為農(nóng)歷一、三、六、九。水陸交通方便，商賈如云，市場(chǎng)繁榮，以交易農(nóng)副產(chǎn)品為主，土特產(chǎn)有草席、柑桔、枳殼頗負(fù)盛名，民間文化藝術(shù)以民間吹打?yàn)橹鳌?鎮(zhèn)區(qū)交通、通訊、供水、供電、燃?xì)獾仍O(shè)施配套齊全，教育、衛(wèi)生設(shè)施用地充足，居民生活環(huán)境良好。 姚圩鎮(zhèn)是江西省重點(diǎn)示范鎮(zhèn)之一，具有一定政策傾斜和政府扶持，為姚圩鎮(zhèn)城鎮(zhèn)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。 2005 年 以來(lái)，姚圩鎮(zhèn)在 渝水區(qū)委、區(qū)政府 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六大和十六屆三、四中全會(huì)精神，堅(jiān)定不移推進(jìn)“一條主線，五篇文章”總體工作思路向縱深發(fā)展，按照區(qū)委“一二三四五，全力打基礎(chǔ)”工作思路，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，圍繞“全面建設(shè)小康村普及鎮(zhèn)、區(qū)域化中心鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭鎮(zhèn)”工作目標(biāo)，大力實(shí)施“三大品牌”戰(zhàn)略 (村鎮(zhèn)建設(shè)、勞務(wù)輸出、土地流轉(zhuǎn) )，以“三項(xiàng)創(chuàng)建”為動(dòng)力，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)事求是，開(kāi)拓創(chuàng)新，努力把經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)做大、城鎮(zhèn)做美，創(chuàng)造性地、富 有特色地開(kāi)展了各項(xiàng)工作。經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展增長(zhǎng)勢(shì)頭，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，社會(huì)保持穩(wěn)定。 2005 年來(lái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整邁出重要步伐。全年國(guó)民生產(chǎn)總值突破 2.3 億元，年均增長(zhǎng) 18以上；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 14430 萬(wàn)元，與上年同比增長(zhǎng) 10；新增固定資產(chǎn)投入 500 萬(wàn) 元，增長(zhǎng) 20；截止到 11月已完成招商引資 3300萬(wàn)元，比上年遞增 17 5，完成財(cái)稅總收入 1260萬(wàn)元，比上年遞增 107。 自 1997 年以來(lái)，在 1997 年總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，姚圩鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)取得了顯著成效，城鎮(zhèn)風(fēng)貌得到很大改善。由于受城鎮(zhèn) 發(fā)展客觀規(guī)律和現(xiàn)實(shí)發(fā)展條件的影響，姚圩鎮(zhèn)部分城鎮(zhèn)用地和功能布局在上一輪規(guī)劃的總體框架下，發(fā)生了較大改變，城鎮(zhèn)發(fā)展框架也在規(guī)劃的基礎(chǔ)上有所突破。為此，要完善區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施，架設(shè)城鎮(zhèn)框架，提高城鎮(zhèn)品位，改善投資環(huán)境，擴(kuò)大城鎮(zhèn)面積，提高城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量，利用區(qū)位、交通、資源、現(xiàn)狀工業(yè)基礎(chǔ)等方面的優(yōu)勢(shì)，全面發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)充分體現(xiàn)道路交通是經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。加快城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善城鎮(zhèn)配套功能是姚圩鎮(zhèn)目前經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的首要任務(wù)，也是姚圩鎮(zhèn)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村內(nèi)容之一。而深圳大道是新余市姚圩鎮(zhèn)規(guī)劃的四條對(duì)外交通軸線之一，它體現(xiàn) 了該鎮(zhèn)商貿(mào)、古墟市文化特征，因此加快深圳大道建設(shè)有著十分重要的意義。 該項(xiàng)目