上海浦鋼公司實習(xí)報告小結(jié).doc

總結(jié)范本：_上海浦鋼公司實習(xí)報告小結(jié)姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 7 頁上海浦鋼公司實習(xí)報告小結(jié)第一章公司簡介sO1寶鋼集團上海浦東鋼鐵公司（原上海第三鋼鐵廠），始建于19xx年?，F(xiàn)年產(chǎn)鋼和鋼材各達(dá)250萬噸和2萬噸，為全國5家最大工業(yè)企業(yè)和全國冶金行業(yè)的特大型重點骨干企業(yè)之一。公司能冶煉755個鋼種，軋制13多品種規(guī)格。主要產(chǎn)品有各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件（型鋼xx年4月停產(chǎn)）。煉鋼系統(tǒng)設(shè)備有轉(zhuǎn)爐、直交流電爐，其中有2座1噸直流電弧爐、LF鋼包精煉爐、VD真空精煉爐和一臺3*xx毫米板坯連鑄機；軋鋼系統(tǒng)設(shè)備有985l8*42毫米四輥可逆式粗軋機、1020xx33毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等，整個裝備處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。本公司產(chǎn)品被廣泛用于機械、造船、化工、煤礦、電力、建筑、汽車、航天等工業(yè)行業(yè)以及軍工和出口，在國內(nèi)外享有盛譽。xx全公司質(zhì)量體系通過ISO92標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，公司產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證覆蓋面達(dá)到1。第二章公司內(nèi)部管理的改革一個成功的企業(yè)離不開本組織內(nèi)部的改革和創(chuàng)新，三鋼公司長期以來堅持以內(nèi)部改革來拉動經(jīng)濟的增長，并取得了很好的效果。一、公司內(nèi)部管理考核指標(biāo)的改革完善了內(nèi)部分公司的各項指標(biāo)考核制度，公司成立了以制作部牽頭的考核小組，分月份分別對四個分公司進(jìn)行內(nèi)部管理指標(biāo)考核，主要分三大塊進(jìn)行考核1、績效責(zé)任制的考核（生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)）2、經(jīng)濟責(zé)任制的考核（計劃、控制、考核）3、客戶誠信度的考核（按時、按量、按質(zhì)的履行）二、工資考核的改革創(chuàng)新薪酬分配制度，激勵員工生產(chǎn)積極性，公司破除以前的鐵工資制度，先后對工資的制定和考核進(jìn)行了調(diào)整，從加法工資制調(diào)整到減法工資制，具體操作方式為：1、加法工資制：改變以前的鐵工資制度，先確定一個最底的工資標(biāo)準(zhǔn)，再從底到高層層加碼，讓員工有取得高工資的動力和希望，進(jìn)而促進(jìn)了勞動生產(chǎn)率，增加了員工的收入和企業(yè)的經(jīng)濟效益。2、減法工資制：先確定最高的工資額和相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過指標(biāo)進(jìn)行減法式考核。目的：讓員工保持最佳的勞動生產(chǎn)率，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。具體運作：在執(zhí)行加法工資制后，員工并沒有時時維持在一個高的工資標(biāo)準(zhǔn)，也就是說沒有達(dá)到最佳的勞動生產(chǎn)率，因此公司在進(jìn)行多方面調(diào)查后，首先確定一個最高的工資額和相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過每月制作部和其他相應(yīng)科室的考核，對未完成的指標(biāo)一一扣除。三、公司科技質(zhì)量工作目標(biāo)的改革良好的公司建制。必須要有科學(xué)全面的目標(biāo)，為此，三鋼公司加大了對內(nèi)部管理目標(biāo)的考核，以技術(shù)、客戶、質(zhì)量、研發(fā)為主線。具體目標(biāo)構(gòu)成為：1、技術(shù)經(jīng)濟目標(biāo)；2、服務(wù)用戶目標(biāo)；3、質(zhì)量管理目標(biāo)；4、技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)目標(biāo)；5、新產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)。四、公司財務(wù)實行財務(wù)委派制，由公司總財務(wù)部門一級管理（直線制管理），在一定程度上杜絕了長期以來國有企業(yè)存在的小金庫問題，同時也加大了公司財務(wù)的透明程度，縮減了公司成本，提高了財務(wù)管理效率。五、制作部管理體系以服務(wù)生產(chǎn)，指導(dǎo)生產(chǎn)，組織生產(chǎn)為目的，公司在對制作部具體工作落實上狠下了工夫，使其發(fā)揮更大的作用：制作部具體負(fù)責(zé)：1、全廠的生產(chǎn)組織和計劃；2、技術(shù)質(zhì)量（大生產(chǎn)的技術(shù)質(zhì)量）；3、全廠的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定；4、合同的評審、跟蹤和落實等。六、用合同來指導(dǎo)生產(chǎn)三鋼公司以銷定產(chǎn)，以合同指導(dǎo)生產(chǎn)的經(jīng)營方式，縮減了成本，節(jié)約了開支，減少了庫存，最大程度的發(fā)揮了資金的使用效率。合同形成到成品出售的工作總流程1 第 4 頁 共 7 頁上海車隊xx年工作總結(jié)一、落實標(biāo)準(zhǔn)、確保安全認(rèn)真吸取“6.7”事故教訓(xùn)，每名職工都要明白“6.7”事故原因及教訓(xùn)，嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保全隊安全生產(chǎn)。1、加大干部添乘檢查力度，加強列車長巡視檢查力度，對查出的問題，嚴(yán)格列入考核。2、認(rèn)真開展好安全大檢查、大反思活動，各班組，每名職工認(rèn)真反思查找工作中存在的安全隱患，由班組制定出整改措施，責(zé)任到人，期限整改。3、加強現(xiàn)場風(fēng)險管理。熟知風(fēng)險點卡控措施及應(yīng)急處置辦法，對工作中出現(xiàn)的安全隱患要及時妥善處理好。4、加強車門管理，嚴(yán)格落實車門管理制度。、班組自西站接車起全面負(fù)責(zé)車門管理，列車出入庫、庫內(nèi)甩掛車作業(yè)時，必須全部鎖閉車門，杜絕敞門運行，看車列車長負(fù)責(zé);、出庫放行時，必須統(tǒng)一打開車門，打開車門先擺放渡板，由渡板下到站臺上掛放其他標(biāo)志，開車鈴止后，上車在車上收取渡板;、不具備開門放行條件時，不得打開車門; 、打開車門放行至列車開車鎖閉車門時，中間不準(zhǔn)以任何理由離開車門;、各站加強車門口乘降組織，加強安全提示，必須做到逐人提示。5、出庫前車內(nèi)整備完了，全列必須鎖閉車窗。 6、各車廂列車員在始發(fā)自我介紹后，必須進(jìn)行安全宣傳，對中、上鋪旅客要逐人進(jìn)行安全宣傳，避免旅客在上、下鋪時摔傷，大站開車后要同樣進(jìn)行宣傳，途中作業(yè)時要隨時進(jìn)行安全宣傳，列車廣播要加強安全宣傳節(jié)目的組織，列車長巡視作業(yè)時，也要加強安全宣傳及對列車員的安全宣傳情況進(jìn)行檢查。7、加強不吸煙宣傳，特別要杜絕“三乘”內(nèi)部人員在餐車、宿營車吸煙，列車員在乘務(wù)室吸煙。8、加強職工勞動安全，落實相關(guān)勞動安全制度，做到“四不傷害”。特別在看車期間出入庫時，橫越線路必須做到“一站、二看、三通過”堅決杜絕鉆車、扒車。9、加強餐車飲食供應(yīng)，嚴(yán)格落實衛(wèi)生“五四”制，加強餐、茶具消毒工作，把好餐料進(jìn)貨、儲存、加工關(guān)，確保飯菜質(zhì)量，堅決杜絕食物中毒事故。10、加強超員區(qū)段、車站的乘降組織，根據(jù)以往暑運期間超員較嚴(yán)重的區(qū)段、上、下車旅客較多的車站，特別要加強乘降組織。、到站前要提前組織下車旅客到車門口，防止旅客下不去車;、及時到車門口，疏散車門口的旅客，試開車門，以確保到站能及時打開車門;、要在車門口大聲組織旅客有序乘降，避免旅客擁擠，擠下站臺摔傷;、列車長要及時趕到硬席車廂與車站工作人員聯(lián)系，一同組織旅客有序乘降;、對即將開車又無法上去車的旅客要及時勸阻改乘其他列車;、及時關(guān)閉車門，列車長要及時用對