重慶西部國(guó)際汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(doc 60)

第一章 總 論 一、 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：重慶西部國(guó)際汽車城 項(xiàng)目業(yè)主：重慶西部國(guó)際汽車城有限公司 項(xiàng)目地址：重慶市巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工貿(mào)園區(qū) 法定代表人：吳旭 項(xiàng)目性質(zhì)：異地?cái)U(kuò)建 經(jīng)營(yíng)范圍：市場(chǎng)攤位、設(shè)施出租、百貨超市經(jīng)營(yíng)、餐飲 、服務(wù)、 倉(cāng)儲(chǔ)、物流。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：總占地 420畝，露天汽車展場(chǎng) 15萬(wàn)平方 米，棚蓋汽車展場(chǎng) 1 萬(wàn)平方米，展場(chǎng)辦公室及門(mén)面 3 萬(wàn)平方米， 4S 店 26640 平方米， 道路 18000 平方米，綠化及環(huán)境 63400 平方米。預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車年交易超過(guò)3.5萬(wàn)輛，年交易額 30億元以上。 投資總額：人民幣 11524萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資 11184萬(wàn)元（建 設(shè)期貸款利息 334 萬(wàn)元），鋪底流動(dòng)資金 340 萬(wàn)元。 二、 項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介 重慶西部國(guó)際汽車城有限公司由重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司和重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司于 2002 年 10 月共同投資組建，注冊(cè)資本金 2000 萬(wàn)元，重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司出資 1100 萬(wàn)元，占總股本的 55%，重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司出資 900萬(wàn)元，占總股份的 45%，股本金已全部以現(xiàn)金 方式投入。 2002年底，重慶西部國(guó)際汽車城有限公司資產(chǎn)總額 3925 萬(wàn)元。目前公司有員工 28人，其中大專以上學(xué)歷人員占 75%，中高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員 12名。 重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）是主要以從事房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)為主，汽車銷售、汽車運(yùn)輸、物業(yè)管理、房屋銷售、商品信息咨詢服務(wù)等經(jīng)營(yíng)事項(xiàng)的控股集團(tuán)公司，注冊(cè)資本 1億元，經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展到 2002年，總資產(chǎn)為 6.43億元，凈資產(chǎn) 3.02 億元，公司資產(chǎn)負(fù)債率為 53.03%，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)收入 2.15 億元，實(shí)現(xiàn)凈利 3118 萬(wàn)元。公司具備強(qiáng)大的綜合開(kāi)發(fā)實(shí)力：位列“重慶 民營(yíng)企業(yè) 50 強(qiáng)”、“重慶房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè) 50強(qiáng)”，具有豐富的建設(shè)住宅小區(qū)及商場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，其生產(chǎn)能力、成本結(jié)構(gòu)、人才支撐、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均屬同行業(yè)中的強(qiáng)項(xiàng)；通過(guò)對(duì)重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的多年運(yùn)作，目前擁有經(jīng)營(yíng)各類品牌大約 100 余家載貨車經(jīng)銷商，他們占據(jù)了重慶載貨車經(jīng)銷商數(shù)量的 80%以上，具有行業(yè)無(wú)法比擬的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，在經(jīng)營(yíng)中積累了豐富的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)中有較高的號(hào)召力，并有較強(qiáng)的專業(yè)人才儲(chǔ)備資源。 股東單位重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司位于巴南區(qū)八公里，主要生產(chǎn)鋁板、鋁合金天花板。該公司注冊(cè)資本 800萬(wàn)元，前三年的經(jīng) 濟(jì)指標(biāo)優(yōu)良。公司近三年發(fā)展較快，總資產(chǎn)、銷售收入、利潤(rùn)總額成倍增長(zhǎng)。至 2002 年 8 月，該公司資產(chǎn)總額為 4677萬(wàn)元，負(fù)債總額 1267萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率 27.09%，流動(dòng)比率 244.09%，速動(dòng)比率 127.86%，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率 163.64%，存貨周轉(zhuǎn)率 596.33%，銷售利潤(rùn)率 4.48%， 1-9 月實(shí)現(xiàn)銷售收入 6015 萬(wàn)元，比去年同期增加 2349 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 282萬(wàn)元，比去年同期增加 121萬(wàn)元。 重慶西部國(guó)際汽車城有限公司董事長(zhǎng)、重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司法人代表吳旭，現(xiàn)為重慶市政協(xié)委員， 2001 年重慶市十 佳優(yōu)秀青年企業(yè)家。重慶西部國(guó)際汽車城有限公司總經(jīng)理、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司法人代表何燕春，現(xiàn)為重慶市巴南區(qū)婦聯(lián)執(zhí)委，獲得 1999-2001年重慶市連續(xù)三屆優(yōu)秀女企業(yè)家稱號(hào)。 項(xiàng)目的建設(shè)資金方面已有保證。其中，人民銀行授信重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司對(duì)外簽發(fā)商業(yè)承兌匯票；人行、建行、商業(yè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行分別對(duì)該集團(tuán)授信 8000-10000 萬(wàn)元，農(nóng)業(yè)銀行評(píng)定為 AAA級(jí)企業(yè)，工商銀行評(píng)定為 AA級(jí)企業(yè)。重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司 2002年經(jīng)工商銀行評(píng)定信用等級(jí)為 AA級(jí)、建設(shè)銀行AA 級(jí)。除自籌資金外，工商銀行巴南支行已表示給 予重慶西部國(guó)際汽車城信貸支持。 三、 報(bào)告編制依據(jù) （一）巴計(jì)發(fā) 2002350號(hào)文關(guān)于同意重慶八公里汽車交易市場(chǎng)立項(xiàng)的批復(fù)； （二）渝計(jì)委市 20021736 號(hào)文關(guān)于同意重慶八公里汽車交易市場(chǎng)立項(xiàng)的批復(fù)； （三）渝計(jì)委市 200323 號(hào)文關(guān)于同意重慶八公里汽車交易市場(chǎng)立項(xiàng)更名的批復(fù)； （四）中共重慶市巴南區(qū)委、重慶市巴南區(qū)人民政府關(guān)于重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司投資興建重慶八公里汽車交易市場(chǎng)的會(huì)議紀(jì)要 (第 53期 )； （五）重慶市巴南區(qū)國(guó)土資源局與重慶八公里汽車交易市 場(chǎng)有限公司簽定的委托征地拆遷安置補(bǔ)償協(xié)議書(shū)； （六）公司名稱變更預(yù)核名通知； （七）企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； （八）重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司和重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司合作協(xié)議； （九）業(yè)主提供的有關(guān)資料。 四、 編制范圍 該可研報(bào)告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目營(yíng)銷策劃、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建設(shè)。 五、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 詳見(jiàn)附表 1-1 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)據(jù) 備注 一 主要數(shù)據(jù) 1 項(xiàng)目占地面積 畝 420 約 279720 平方米 2 總建筑面積 平方米 216640 3 露天汽車展場(chǎng) 平方米 150000 含物流中轉(zhuǎn)庫(kù) 1 萬(wàn)平方米 4 棚蓋汽車交易展場(chǎng) 平方米 10000 5 展場(chǎng)辦公室及門(mén)面 平方米 30000 6 4S店 平方米 26640 7 道路 平方米 18000 8 綠化及環(huán)境 平方米 63400 9 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 11524 10 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 11184 含建設(shè)期利息 334 萬(wàn)元 11 建設(shè)期利息 萬(wàn)元 334 12 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 340 13 年平均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 3566.4 投入經(jīng)營(yíng)前 10年平均數(shù) 14 銀行貸款 萬(wàn)元 7600 15 自籌資金 萬(wàn)元 3924 二 效益評(píng)價(jià)指標(biāo) 1 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） % 29.38 2 投資回收期（稅后） 年 4.8 含建設(shè)期 11個(gè)月 3 投資利潤(rùn)率 % 30.95 4 盈虧平衡點(diǎn) % 17.3 基數(shù)為項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)值 5 貸款償還期 年 4 不含建設(shè)期 11個(gè)月 六、 簡(jiǎn)要結(jié)論 重慶西部國(guó)際汽車城建成后，國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時(shí)，將重慶（南坪）機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)整體遷入西部國(guó)際汽車城，并對(duì)該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，逐步將西部國(guó)際汽車城培 育成為重慶乃至西部地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2004年度將交易各類機(jī)動(dòng)車 3.5萬(wàn)輛以上，交易額將超過(guò) 30億元，年上交各項(xiàng)利稅逾千萬(wàn)元； 通過(guò)努力，重慶西部國(guó)際汽車城將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)動(dòng)車行業(yè)的交易中心和信息中心，成為具有全國(guó)重要行業(yè)地位的機(jī)動(dòng)車貿(mào)易服務(wù)中心，對(duì)促 進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等方面論證，項(xiàng)目是可行的。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 （一）重慶直轄以來(lái)，隨著國(guó)家政策性投資與實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速完善，經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)生了巨大的變化。我市 2002年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1971億元，與 1996 年相比，增長(zhǎng) 68.9%。 工業(yè)增加值達(dá)到 651億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額 762億元，分別比 1996年增長(zhǎng) 80.5%和 71%；地方預(yù)算內(nèi) 財(cái)政收入由1996年的 54.9億元增加到 157.7億元，增長(zhǎng) 1.9倍。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資六年累計(jì)完成 3870億元，是直轄前 6年的 3.4 倍。投融資能力顯著增強(qiáng)，全市金融機(jī)構(gòu)存款和貸款余額分別達(dá)到 2850億元和 2280億元，比 1996年增長(zhǎng) 2.4倍和1.5倍。 2002年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到 7200多元，六年年均增長(zhǎng) 6.1%； 農(nóng)民人均純收入 2080 元，年均增加 100元；城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額由 1996年的503億元增加到 1630 億元，增長(zhǎng) 2.2倍。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng) 10.3%，其中，一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng) 4.1%、 13.8%和 9.2%。工業(yè)增加值增長(zhǎng) 13.8%。固定資產(chǎn)投資完成 980億元，增長(zhǎng) 22.2%。市政府采取一系列促進(jìn)消費(fèi)的政策措施，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng) 9%，增幅同比提高 0.3個(gè)百分點(diǎn)。 （二）根據(jù) 2003年重慶市人民政府工作報(bào)告， 預(yù)計(jì) 2003年重慶市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá) 2232 億元，增長(zhǎng) 9%。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng) 2.5%、 12%、9%。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)增加值完成 742億元，增長(zhǎng) 11.3%。 從需求方面看，預(yù)計(jì)社會(huì)消費(fèi)品零售額將達(dá) 833億元，增長(zhǎng) 9.1%； 地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入增長(zhǎng) 12%；全社會(huì)固 定資產(chǎn)投資增長(zhǎng) 18%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng) 9%；外貿(mào)出口總額增長(zhǎng)8%；城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長(zhǎng) 7%和 4%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 4.5%以內(nèi) ,宏觀經(jīng)濟(jì)背景發(fā)展良好。王鴻舉市長(zhǎng)提出將重慶市建設(shè)成為“中國(guó)汽車名城”和“摩托車之都”。 （三） 2000年國(guó)家西部開(kāi)發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目十個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國(guó)道主干線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機(jī)場(chǎng)；重慶輕軌交通；柴達(dá)木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設(shè)及種苗基 地；青海鉀肥；西部重點(diǎn)高校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 2001 年國(guó)家西部開(kāi)發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目十個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有：青藏鐵路（格爾木 拉薩）；西電東送（龍灘水電站和公伯峽水電站）；西氣東輸（塔里木 長(zhǎng)江三角洲管道），新增加的中西部退耕還林、還草工程；廣西百色和內(nèi)蒙古尼爾基水利樞紐；公路國(guó)道主干線西部地區(qū)重點(diǎn)路段；蘭州 成都 重慶輸油管道；西部農(nóng)業(yè)和特色經(jīng)濟(jì)；西部中心城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；西部教育；西部高新產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生項(xiàng)目。 （四）重慶市交通建設(shè)明顯加快，新增公路 1450公里， 2000年全市公路共計(jì) 29252公里，其中高速 公路 233公里，高等級(jí)公路里程大幅度增長(zhǎng)，初步形成健全的重慶市區(qū)域外環(huán)交通和對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)。近幾年已建、在建和擬建的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：主要有重慶至長(zhǎng)壽、重慶至涪陵、重慶至鄰水、長(zhǎng)壽至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三級(jí)改二級(jí)工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區(qū)輕軌工 程；渝懷鐵路、萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)州港牌樓工程。 由此可見(jiàn)，在未來(lái)的幾年中，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于良好態(tài)勢(shì)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)足發(fā)展，而重慶作為第四個(gè)直轄市，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國(guó)前列。人民生活水平得到相應(yīng)提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，其重要 標(biāo)志之一的汽車必將在家電、住房之后形成國(guó)民下一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)。 西部地區(qū)及重慶為改善投資環(huán)境分別提出了“西部大開(kāi)發(fā) ,重慶大發(fā)展”和 “ 8 小時(shí)重慶工程”，各項(xiàng)大型國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)貨車及工程機(jī)械等汽車需求猛增。 綜上所述，無(wú)論是轎車還是貨車，無(wú)論是汽車還是汽車配件、美容等相關(guān)行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因?yàn)樾枨蟮脑黾佣睒s， 2003 年全國(guó)各大汽車廠家提出的產(chǎn)量計(jì)劃均比去年增長(zhǎng)近一倍，如何讓市場(chǎng)消化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急，尤其在重慶，作為內(nèi)陸城市及全國(guó)重點(diǎn)汽車生產(chǎn)基地，汽車流通的相對(duì)滯后非常嚴(yán)重，解決重慶缺乏大型、綜 合性的汽車交易市場(chǎng)已成為燃眉之急，而重慶西部國(guó)際汽車城的建設(shè)，正好填補(bǔ)了重慶市汽車流通領(lǐng)域的空白。 二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （一）該項(xiàng)目的實(shí)施是推動(dòng)本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施 汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持和培育對(duì)象，發(fā)展空間廣闊。汽車 制造 業(yè)是 重慶 的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 此項(xiàng)目的建設(shè) ， 符合重慶市打造“中國(guó)汽車名城”和“摩托車之都”的發(fā)展規(guī)劃以及建立大商貿(mào)、大流通、大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和 城市建設(shè)規(guī)劃。 隨著汽車使用環(huán)境的逐 漸 優(yōu)化 ， 汽車消費(fèi)政策的日益改善，中國(guó)內(nèi)地人均收入水平的不斷 增長(zhǎng)， 城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率 將 大 幅度提高 。中國(guó)進(jìn)入 WTO，國(guó)際品牌汽車及經(jīng)營(yíng)模式迅速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前重慶市沒(méi)有專業(yè)的大型汽車交易市場(chǎng)，購(gòu)車客戶為購(gòu)置滿意的車輛，必須在全市區(qū)分散的汽車銷售點(diǎn)之間來(lái)回奔波；而西部大開(kāi)發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機(jī)械的使用需求。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國(guó)際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國(guó)際接軌的汽車營(yíng)銷體系 ，將 本市 汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能 的 有限發(fā)展空間提升到 生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段 ， 必將加快重慶 汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間 的 相互 融合滲透 與發(fā)展。 （二）該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流通體系 據(jù)國(guó)外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占 30%-40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占 60%-70%。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過(guò)程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購(gòu)車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。國(guó) 家有關(guān)汽車服務(wù)政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平?，F(xiàn)階段，主要問(wèn)題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門(mén)監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。雖然我國(guó)的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來(lái)，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o(wú)疑是非常巨大的。 重慶作為中國(guó)第三大汽車、第一大摩托車生產(chǎn)基地，但是其汽車流通業(yè)卻相對(duì)滯后。 一九九二年，國(guó)務(wù)院曾提出在北京、上海、重慶建立全國(guó)三大汽車營(yíng)銷 基地的設(shè)想，但由于各種客觀原因，目前，我市的汽車市場(chǎng)規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、亂、無(wú)序的外在形象。有一定影響力和規(guī)模的主要汽車市場(chǎng)中，轎車市場(chǎng)兩家（鵝嶺、菜元壩），總經(jīng)營(yíng)面積僅約 13萬(wàn)平方米，均系自發(fā)形成的街邊市場(chǎng)，因場(chǎng)地限制已無(wú)發(fā)展空間。貨車市場(chǎng)兩家，除南坪機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)外還有隆鑫市場(chǎng)，南坪機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)營(yíng)業(yè)面積近 4萬(wàn)平方米，硬件設(shè)施差；隆鑫市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面積不足 3 萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)品種雜亂，功能單一，商氣不足。配件市場(chǎng)二家（石油路、老頂坡），經(jīng)營(yíng)面積僅 6 萬(wàn)平方米，前者設(shè)施簡(jiǎn)陋，規(guī)模受限；后者系新建市場(chǎng)，有待提升 完善。而且上述市場(chǎng)均經(jīng)營(yíng)模式傳統(tǒng)落后，不能達(dá)到規(guī)?；图s化經(jīng)營(yíng)，這不僅與我市汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展不相適應(yīng)，也與重慶市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相協(xié)調(diào)。該項(xiàng)目建成后，經(jīng)營(yíng)面積將達(dá) 22 萬(wàn)平方米，是目前西部地區(qū) 規(guī)模較大、功能較全、模式較新的 汽車交易市場(chǎng)。該項(xiàng)目的實(shí)施并運(yùn)營(yíng)，彌補(bǔ)了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場(chǎng)的“空白”，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，把廣大的消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體 系，并建立完善的經(jīng)營(yíng)格局，實(shí)現(xiàn)政府、廠商、消 費(fèi)者、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者真正意義上的“四贏”。 （三）該項(xiàng)目的實(shí)施可以帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 重慶西部國(guó)際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴南區(qū)政府將借助重慶西部國(guó)際汽車城組建重慶汽車工貿(mào)園區(qū)，形成汽車整車及零配件的專業(yè)市場(chǎng)。該項(xiàng)目被巴南區(qū)視為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施，并被 市政府列為重慶市重點(diǎn)市場(chǎng)項(xiàng)目 。通過(guò)市場(chǎng)帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、酒店、餐飲娛樂(lè)一條街等，必將有力地帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 （四）該項(xiàng)目的實(shí)施將滿足其前身 重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)拓展的迫切需要 重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有 限公司下轄的 重 慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)是市政府重點(diǎn)扶持的十大市場(chǎng)之一。 目前 該市場(chǎng)占地面積 80 余畝， 其實(shí)際用于停車展銷的面積不到 3萬(wàn)多平方米， 營(yíng)業(yè)用房?jī)H有 0.4萬(wàn)平方米，全部系低檔次超期臨時(shí)性建筑。場(chǎng)內(nèi)車輛普遍露天停放，日曬雨淋；地面以碎石鋪就，經(jīng)常下陷積水 。 由于條件限制，除單一銷車外，無(wú)法提供其它如配件銷售、餐飲服務(wù)等基本配套服務(wù)；更難以滿足廠家、商家提出的建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、修建轎車銷售服務(wù) 4S 店、舉辦大型車展的展廳展場(chǎng)等設(shè)施的進(jìn)一步要求。 物業(yè)出租率已達(dá) 100%，但仍不能滿足客商入場(chǎng)要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊(duì) 等候爭(zhēng)取入場(chǎng)的現(xiàn)象。除此之外，正在實(shí)施的南南路的修建及南綦路的擴(kuò)寬改造工程將進(jìn)一步縮小市場(chǎng)的面積，嚴(yán)重制約市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，另?yè)駡?chǎng)地發(fā)展經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行。重慶西部國(guó)際汽車城建成后，可完全滿足重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)遷移擴(kuò)建的需求，具備創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益的潛能。 第三章 市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀 （一） 國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 2002 年 我國(guó)汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，全國(guó)各類汽車 產(chǎn)量達(dá)到 325 萬(wàn)輛 ，總銷量324.8萬(wàn)輛，均比 2001 年凈增近 90萬(wàn)輛。其中 轎車 最為突出， 產(chǎn)銷量分別為 109萬(wàn)輛和 112.6 萬(wàn) 輛，比上年增長(zhǎng) 55%和 56%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬(wàn)輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來(lái)的最高增幅。 全年汽車行業(yè)銷售收入 6465 億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)總額完成 431 億元，增長(zhǎng) 60.94%。預(yù)計(jì) 2003 年汽車產(chǎn)銷量都將突破 400萬(wàn)輛。 2003年全國(guó)汽車需求量為 380萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng) 20.6%。其中，國(guó)產(chǎn)轎車需求 143.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 26.4%左右。進(jìn)口汽車估計(jì)在 17 萬(wàn)輛，其中進(jìn)口轎車 9萬(wàn)輛左右。（摘自新華網(wǎng)） 中國(guó)的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購(gòu)車”三個(gè)階段。在已經(jīng)銷售的各類車 輛中，集團(tuán)消費(fèi)的比例因飽和而日益下降，私人購(gòu)車逐漸成為增量主體。目前我國(guó)個(gè)人購(gòu)車比例已經(jīng)超過(guò) 50%，大中城市超過(guò) 70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個(gè)人購(gòu)車從事專業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車消費(fèi)的主體。 （二） 重慶市場(chǎng) 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展， 重慶已經(jīng)初步成為中國(guó)最大的汽車、摩托車產(chǎn)銷基地之一。全市擁有國(guó)家目錄內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè) 17 家，骨干企業(yè)有長(zhǎng)安、慶鈴、重汽等企業(yè)，主要生產(chǎn)重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類企業(yè) 11家，主要生產(chǎn)客車、自卸車、汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車、防彈運(yùn)鈔車以及各種特種車；農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè) 4 家，生產(chǎn) 4 輪農(nóng)用車； 摩托車生產(chǎn)企業(yè) 12 家，骨干企業(yè)有嘉陵、建設(shè)、宗申、力帆、隆鑫、精通，主要生產(chǎn) 35 250CC的兩輪及三輪摩托車；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 4 家，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 10 家。其中， 摩托車 和微車發(fā)動(dòng)機(jī) 產(chǎn)銷 及出口全國(guó)第一， 汽車 產(chǎn)銷量全國(guó)第三。 附表 3-1： 2000年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國(guó)的排名情況 產(chǎn)銷量 地區(qū) 產(chǎn)量（萬(wàn)輛） 同比（ %） 銷量（萬(wàn)量） 同比（ %） 全國(guó) 206.91 13.07 208.86 14.01 吉林 32.27 17.78 33.36 22.20 上海 25.31 -1.38 25.46 0.39 重慶 25.27 16.71 24.58 15.53 湖北 21.81 5.87 22.69 10.15 天津 10.18 -20.98 11.40 -18.61 2000年重慶貨用車輛擁有量（資料來(lái)源： 2001年中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒）其中：“大型”指載重 8T貨車 附表 3-2 普通載貨車 專用載貨車 2000年載 貨車分噸位地區(qū)累計(jì)銷售情況 （資料來(lái)源： 2001年中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒） 附表 3-3 單位：輛 產(chǎn)品分類 東北 華北 華東 中南 西北 西南 合計(jì) 重型載貨車 8T 13080 8815 6948 13189 5961 2040 50033 中型載貨車 5T_8T 3T_5T 34747 33629 1118 21110 13754 7356 41877 33686 8191 229126 200927 28199 6541 3496 3045 11782 5683 6099 345183 291175 54008 輕型載貨車 2T_3T 1T_2T 21129 9616 11513 11015 963 10052 56130 8473 47657 41269 10063 31206 3675 515 3160 14557 541 14016 147775 30171 117604 微型載貨車 1T 24 704 12461 3228 809 657 17883 年度合計(jì) 68980 41644 117416 286812 16986 29036 560874 地區(qū)比重 12.3% 7.42% 20.93% 51.14% 3.03% 5.18% 100% 輛 數(shù) 噸 位 輛 數(shù) 噸 位 合計(jì) 大型 合計(jì) 大型 1696 7925 96284 41478 296823 204579 附表 3-4： 附表 3-5： 附表 3-6： 重慶市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷柱狀分析圖( 2 0 0 0 年）20.34.20.5 0.219.74.10.5 0.20510152025長(zhǎng)安 慶鈴 川汽 重客單位：萬(wàn)輛產(chǎn)量銷量1 9 9 6 2 0 0 0 年 重 慶 市 汽 車 產(chǎn) 量 增 減 變 化 圖12.416.115.421.725.30510152025301996年 1997年 1998年 1999年 2000年單位：萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量 2002年重慶市汽車擁有量約 35.8萬(wàn)輛。 3、主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)概況 附表 3-7： 交易市場(chǎng)名稱 位 置 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 定位 現(xiàn) 狀 207236216277.9331.8050100150200250300350單位：億元1996年 1997年 1998年 1999年 2000年1 9 9 6 2 0 0 0 年 重 慶 市 汽 車 摩 托 車 銷 售 收 入 增 減 變 化 圖銷售收入 老頂坡汽摩交易市場(chǎng) 石橋鋪二郎 占地 460畝， 總建面 10萬(wàn)m2 重慶最大的機(jī)動(dòng)車配件交易超市，同時(shí)進(jìn)行貨車、轎車、專用車交易 現(xiàn)已完成一期面積約 100畝的配件交 易區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，二期約 150畝的整車交易區(qū)項(xiàng)目還未開(kāi)始啟動(dòng) 隆鑫汽摩交易中心 石坪橋與 大公館 之間 占地 120畝，總建面 4萬(wàn) m2 以交易微轎、微客、小型皮卡、摩托車為主，幾乎沒(méi)有貨車 由于場(chǎng)地規(guī)劃及建設(shè)先天不足，就其現(xiàn)有規(guī)模，目前較難做大做強(qiáng) 鵝嶺汽車一條街 渝中區(qū) 長(zhǎng)江一路 建面 3.2 萬(wàn) m2 以轎車市場(chǎng)為主，輔以汽修、酒店等。 是目前重慶市轎車經(jīng)營(yíng)規(guī)模最大、效益最好的市場(chǎng) 中汽西南汽車超市 高新區(qū)石橋鋪二郎路口 建面 0.7萬(wàn) 轎車市場(chǎng) 商家開(kāi)發(fā)并經(jīng)營(yíng)，管理模式良好，麾下各公司分別代理一個(gè)轎車品 牌，自負(fù)盈虧；代理品牌較其他市場(chǎng)高檔 名車廣場(chǎng) 渝中區(qū)菜園壩 建面 1萬(wàn) 轎車市場(chǎng) 開(kāi)發(fā)商是國(guó)有企業(yè)，收費(fèi)較低，效益一般。 重慶協(xié)信（控股）集團(tuán)有限公司屬下的重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)總占地面積 83.85 畝，建筑面積為 5294 m2，營(yíng)業(yè)辦公室共 128 套，現(xiàn)停放各種類型貨車約 770輛。目前，機(jī)車市場(chǎng)為重慶市貨車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的 80%以上，其最近四年交易量與交易額見(jiàn)下表： 附表 3-8： 附表 3-9： 二、市場(chǎng)前景分析 （一）加入 WTO 后，我國(guó)對(duì)汽車工業(yè)的保護(hù)無(wú)論是關(guān)稅或 非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步取消，有利于促進(jìn)我國(guó)改善汽車市場(chǎng)環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開(kāi)發(fā)能力。有利于促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)集團(tuán)化道路的發(fā)展，擴(kuò)大集團(tuán)規(guī)模，降低制1999-2002年 場(chǎng) 內(nèi) 機(jī) 動(dòng) 車 交 易 量 （ 單 位 ： 輛 ）62907500140002300005000100001500020000250001999年 2000年 2001年 2002年1999-2002年 場(chǎng) 內(nèi) 機(jī) 動(dòng) 車交易量（單位：輛）1999-2002年 場(chǎng) 內(nèi) 機(jī) 動(dòng) 車 交 易 金 額 (單 位 ： 億 元 ）3.25.412.8260510152025301999年 2000年 2001年 2002年1999-2002年 場(chǎng) 內(nèi) 機(jī) 動(dòng) 車交 易 金 額 ( 單 位 ： 億 元 ） 造成本，刺激汽車消費(fèi)。 （二）已經(jīng)實(shí)施的汽車信貸消費(fèi)政策和即將推行的燃油稅政策等規(guī)范汽車市場(chǎng)的措施，將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車交易市場(chǎng)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。 （三）重慶市大力加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“半小時(shí)主城”及“八小時(shí)全市”暢通工程的實(shí)現(xiàn)，大大改善了公路交通條件，促進(jìn)了汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。到2003 年底，將要建成的渝萬(wàn)高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達(dá)高速路使重慶市 轄區(qū)內(nèi)的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。尚未有高速路的市、縣將修建省一、二級(jí)公路連通。重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長(zhǎng)。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)五年重慶汽車需求量每年將保持 15%-25%的高速增長(zhǎng)，五年內(nèi)每年將達(dá) 8-10萬(wàn)輛的交易量。 （四）重慶市 2002年 7月 1日開(kāi)始實(shí)施的路橋收費(fèi)改革措施，大大降低了車輛使用費(fèi)用，刺激了重慶市的汽車消費(fèi)，特別是私人轎車市場(chǎng)消費(fèi)空間增長(zhǎng)較大，將會(huì)給重慶市汽車交易帶來(lái)巨大商機(jī)。 三、重慶西部國(guó)際汽車城的優(yōu)勢(shì) （一）區(qū)位優(yōu)勢(shì) 重慶西部國(guó)際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)，離市 中心僅 8公里，是全國(guó)同規(guī)模的汽車市場(chǎng)中距離市中心最近的，符合現(xiàn)代大市場(chǎng)郊區(qū)化、易于實(shí)現(xiàn)大流通的發(fā)展趨勢(shì)，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，獲得了政府的大力支持。 從南岸 四公里到巴南岔路口汽車交易一條街的格局基本形成。現(xiàn)目前已建好的有：六公里中汽重慶銷售公司（經(jīng)營(yíng)轎車、貨車）、七公里北京吉普（切諾基）重慶銷售公司、岔路口上海大眾轎車銷售公司（經(jīng)營(yíng)桑塔納）。有近二十家汽修廠、駕校。擬建的有：重慶西部國(guó)際汽車城（主營(yíng)貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營(yíng)轎車），九公里重慶公路運(yùn)輸總公司渝南汽車交易市場(chǎng)（以經(jīng)營(yíng)客車為主）、花溪紅光 舊車交易市場(chǎng)。另外，已有的為汽車市場(chǎng)服務(wù)的相關(guān)機(jī)構(gòu)有南岸七公里汽車檢測(cè)站、八公里重慶車輛管理所江南分所。它們的存在，為汽車交易一條龍服務(wù)創(chuàng)造了較好的條件。南岸四公里到八公里汽車交易一條街的形成，其現(xiàn)成的汽車交易廣告效應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車交易市場(chǎng)無(wú)法比擬的。 （二）規(guī)模優(yōu)勢(shì) 重慶西部國(guó)際汽車城是目前西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國(guó)際化現(xiàn)代汽車城，占地 420 畝，總建筑面積近 21.664 萬(wàn)平方米。其中露天展場(chǎng) 15萬(wàn)平方米，棚蓋展場(chǎng) 1萬(wàn)平方米， 4S 店 2.664萬(wàn)平方米，辦公室及門(mén)面3萬(wàn)平方米，可供 300 400個(gè)汽車、配件及配套廠商設(shè)點(diǎn)銷售。 （三）交通優(yōu)勢(shì) 重慶西部國(guó)際汽車城地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，南坪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的結(jié)合部，位于重慶市南大門(mén)渝黔快速主干道出入口處，東臨渝黔高等級(jí)公路，西有即將建設(shè)的 44 米寬的菜園壩復(fù)線橋南引道，距主城區(qū)南坪 4 公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。 （四）經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì) 重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的入駐商家總量為 97家；（統(tǒng)計(jì)截止 2002 年 6月統(tǒng)計(jì)）未入駐準(zhǔn)備入駐的商家總量約為 30 家；因場(chǎng)地有限，與場(chǎng)內(nèi)商家掛靠經(jīng)營(yíng)的商家約為 15 家。通過(guò)詳實(shí)的商家調(diào)查，并通過(guò)組織具有代表性的現(xiàn)重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)查勘，均看好新市場(chǎng)選址，并要求盡快整體遷入新市場(chǎng)。為此，可充分利用該集團(tuán)所屬機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)已形成的人氣、商氣，為新市場(chǎng)盡快啟動(dòng)創(chuàng)造便捷條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建一般新市場(chǎng)的培育期。 重慶西部國(guó)際汽車城將采取國(guó)內(nèi)外大型汽車市場(chǎng)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，突出專業(yè)化的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使廠商的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用大大降低。 市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果如下： 附表 3-10： 制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)發(fā)展的原因25%81%31%3%57%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%管理與水平交易場(chǎng)地 收費(fèi)價(jià)格 地理位置 配套功能制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)發(fā)展的原因 附表 3-11： （五）政策優(yōu)勢(shì) 該項(xiàng)目是重慶市 2003 年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，得到了重慶市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)的關(guān)懷和大力支持。市府有關(guān)部門(mén)明確表示，在重慶市內(nèi)不再重復(fù)建設(shè)類似的大型汽車市場(chǎng)。作為重慶市及巴南區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，從立項(xiàng)批復(fù)、手續(xù)辦理到招商經(jīng)營(yíng)、稅費(fèi)及配套政策上都將得到特殊扶持，必將會(huì)給項(xiàng)目建成后的運(yùn)行提供政策保證。 主管全國(guó)汽車流通的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委貿(mào)易市場(chǎng)司及中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)也表示，對(duì)西部國(guó)際汽車城的規(guī)劃設(shè)計(jì)、招商引資，以及擬結(jié)合新市場(chǎng)招商而籌辦的“ 2004 中國(guó)貨車及工程機(jī)械交易博覽會(huì)”將給予大力支持，業(yè)已達(dá)成初步合作意向。 （注：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的前身是國(guó)家國(guó)內(nèi)貿(mào)易局，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委直接管理的 15個(gè)綜合性行 業(yè)協(xié)會(huì)之一，代管全國(guó) 7個(gè)重點(diǎn)事業(yè)單位與 26個(gè)全國(guó)性專業(yè)協(xié)會(huì)。其主要職能實(shí)施創(chuàng)業(yè)管理促進(jìn)全國(guó)性的汽車流通企業(yè)、物流企業(yè)以及大型專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展。） （六）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì) 傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)里廠商與消費(fèi)者之間完全是一種面對(duì)面的溝通、交流、銷售模式，而重慶國(guó)際汽車城將在傳統(tǒng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)突出“無(wú)形”市場(chǎng)的功能。市場(chǎng)展銷區(qū)配有先進(jìn)的通訊系統(tǒng)，并提供電子顯示屏及“電子商務(wù)”等信息平臺(tái)。 對(duì)新市場(chǎng)的信心度59%12%0%10%20%30%40%50%60%70%具備 不確定 不具備對(duì)新市場(chǎng)的信心度 第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、功能定位 （一）市場(chǎng)定位 重慶西部國(guó)際汽車城定位為中國(guó)西部地區(qū)集國(guó)內(nèi)外品牌轎車、貨車、專用車、工程機(jī)械整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會(huì)展等于一體的汽車貿(mào)易及服務(wù)中心，是西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國(guó)際化現(xiàn)代汽車城。 （二）經(jīng)營(yíng)品種 轎車、貨車、客車、專用車、工程機(jī)械車、汽車配件、裝飾美容材料等。 （三）功能分布 整個(gè)汽車城分為貿(mào)易園區(qū)、配套園區(qū)和服務(wù)園區(qū)共三大園區(qū)： 1.貿(mào)易園區(qū)：包括汽車交易區(qū)、零配件交易區(qū)； 2.配套園區(qū)： 4S 店集合區(qū)、會(huì)展區(qū)、物流配送、維修裝飾區(qū)； 3.服務(wù)園區(qū)：包括綜合管理服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。 （四）服務(wù)項(xiàng)目 1.為進(jìn)場(chǎng)廠商提供日常商務(wù)服務(wù)：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)提供 工商、稅務(wù)、車 管、 稽征 、 金融 、保險(xiǎn)等 管理與服務(wù) ； 2.代客 新車 上牌 、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險(xiǎn)服務(wù)等； 3.組 織 汽車 展銷會(huì)、 交易博覽 會(huì) ，提供有關(guān)國(guó)際汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài) 信息 ； 4.建立汽車專業(yè)網(wǎng)站，開(kāi)設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息查詢及交易通道，設(shè) 立 大屏幕電子顯示系統(tǒng)， 發(fā)布汽車交 易信息； （五）輻射范圍 立足重慶，輻射西南，聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車市場(chǎng)。 （六）土地概況 地理位置：位于重慶巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南 岸區(qū)相臨之“門(mén)戶”，東臨渝黔高等級(jí)公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道、距渝中區(qū) 8公里 土地面積：面積 420畝。 土地用途： 商業(yè)、市場(chǎng)、辦公、物流。 （六）總體構(gòu)想 為保證項(xiàng)目成功，項(xiàng)目規(guī)劃按照“前瞻性、高起點(diǎn)、低進(jìn)入、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分步實(shí)施”的原則，整合社會(huì)、政府以及行業(yè)各方面資源，積極建造全新的重慶西部國(guó)際汽車城。 二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目總占地 420 畝； 汽車 露天展場(chǎng) 15萬(wàn)平方米（含物流中轉(zhuǎn)庫(kù) 1萬(wàn)平方米）； 汽車棚蓋展場(chǎng) 1萬(wàn)平方米； 一樓一底展場(chǎng)辦公室及門(mén)面 3萬(wàn)平方米； 一樓一底 4S店 26640平方米 道路及綠化 81400 平方米。 第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 一、建設(shè)地址 本項(xiàng)日擬建于重慶市巴南區(qū)八公里處，花溪鎮(zhèn)其龍村二社和六社，該場(chǎng)地地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、南坪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的結(jié)合部，是以大型的倉(cāng)儲(chǔ)式批發(fā)為主的集散中心，位于重慶市中心城區(qū)南大門(mén)渝黔快速主干道出入口處，距主城區(qū)南 坪 4公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻 射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。 二、建設(shè)條件 （一）地質(zhì)條件 1.地形地貌 該區(qū)地貌單元屬于長(zhǎng)江南岸構(gòu)造剝蝕丘陵，微地貌單元有構(gòu)造剝蝕丘頂、構(gòu)造剝蝕斜坡及溝谷。 該區(qū)總體地勢(shì)東高西低，南、北高中部和西部低。 號(hào)地塊地面標(biāo)高最低， 179.00m，最高點(diǎn) 253.40m，相對(duì)高差 74.4m，自然斜坡坡角約 50-400。場(chǎng)地主要位于二沖溝內(nèi)，其一為場(chǎng)地北部的沖溝（流水溝），大致為東西走向。其二為南側(cè)的沖溝，大致為東西走向，兩沖溝在場(chǎng)地中部交匯后，向西流出場(chǎng)地，場(chǎng)地東北角外側(cè)現(xiàn)為垃圾填埋場(chǎng)，其場(chǎng)頂標(biāo)高在 220m左右，場(chǎng)底標(biāo)高 在 184m左右，高差約 36m。 號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 232.00m，最高點(diǎn) 238.50m，相對(duì)高差 6.0m，場(chǎng)地較為平緩。 號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 205.00m，最高點(diǎn) 243.00m,相對(duì)高差 38.0m，自然斜坡坡角約 50-380，場(chǎng)地大部分位于剝蝕殘丘頂部。 號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 216.80m，位于北側(cè)的沖溝內(nèi)，最高點(diǎn) 245.87m，位于場(chǎng)地中部，相對(duì)高差 29.1m，自然斜坡坡角 00-300。場(chǎng)地北側(cè)有一沖溝，由東向西穿過(guò)似建場(chǎng)地進(jìn)入工程用地。 號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 224.00m，位于北側(cè)，最高點(diǎn) 244.0m，位于場(chǎng)地東部，相對(duì)高差 20m，場(chǎng)地較為平緩。場(chǎng)地西端外側(cè)有一小沖溝，由東向西繞擬建場(chǎng)地進(jìn)入號(hào)地塊。 號(hào)地塊地面標(biāo)高最低 200.00m，位于北東側(cè)，最高點(diǎn) 247.0m，位于場(chǎng)地西側(cè)，相對(duì)高差 47m，自然斜坡坡角約 50-390。場(chǎng)地為三脊夾二溝形。 2.地質(zhì)構(gòu)造及沿性特征 該區(qū)構(gòu)造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀 2930 440。場(chǎng)區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷層，巖體中可見(jiàn)二組構(gòu)造節(jié)理， J1： 1050 660，節(jié)理間距 0.90-1.20m，節(jié)理面具鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，節(jié)理面平直，多呈閉合狀，延伸性 差；J2： 2950 450，節(jié)理間距 1.20-1.50m，延伸 1 3m，節(jié)理面張開(kāi)度 0 1cm，具鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，局部為粘性土充填，延伸性好。為順層節(jié)理。 3.地震烈度 根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（ 1990年版），評(píng)估區(qū)地震基本烈度為度。 （二）氣象條件 根據(jù)有關(guān)氣象資料，重慶市屬于中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，熱量豐富，雨量充沛，季風(fēng)明顯。氣候具有明顯隨海拔高度變化的立體規(guī)律，是典型的山地氣候。 1.氣溫 絕對(duì)最高溫度 42.2 絕對(duì)最低溫度 -1.8 歷年年平均氣溫 17.8 最冷月平均氣溫 7.2 最熱月平均氣溫 27.4 2.相對(duì)溫度 歷年年平均相對(duì)濕度 79% 最熱月平均相對(duì)濕度 75% 最冷月平均相對(duì)濕度 83% 3.降雨量 歷年年平均降雨量 1081.7mm 最大日降雨量 192.99mm 最大小時(shí)降雨量 65.2mm 4.降雪量 歷年平均降雪天數(shù) 1.2d 最大降雪深度 3.0cm 5.氣壓 歷年平均氣壓 98.39kpa 6.風(fēng)向 全年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 N 13% 年平均風(fēng)速 2.2m/s 最大風(fēng)速 28.4m/s 7.雷暴日 歷年平均雷暴 38.6d 8.日照 歷年平均日照時(shí)數(shù) 1230h 9.風(fēng)壓 基本風(fēng)壓 30kg/m2 項(xiàng)目擬建場(chǎng)地位處亞熱帶 ,氣候溫暖潮濕 ,雨量充沛 ,多年平均降雨量1100mm以上 ,降雨多集中在 5-9月份 ,占全年降 雨量的三分之二。 （三）水文地質(zhì)條件 該區(qū)大部分地區(qū)位于丘陵斜坡上，大氣降水排泄徑流條件較好，經(jīng)調(diào)查無(wú)泉水流出，淺部無(wú)地下水存在。但沖溝、溝谷段局部有上層滯水或基巖裂隙水。溝谷內(nèi)水流主要受大氣降水和人類生活排水的補(bǔ)給。評(píng)估區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，但應(yīng)當(dāng)注意的是場(chǎng)地內(nèi)的所有排水均通過(guò)號(hào)地塊中部的沖溝向西排出，故工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注意保持、恢復(fù)和加強(qiáng)此沖溝的作用。 （四）環(huán)境交通條件 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部八公里處，地勢(shì)較平坦、開(kāi)闊，山清水秀，環(huán)境優(yōu)美。該場(chǎng)地位于重慶市中心城區(qū)南大門(mén)渝黔快速主干道出入口處，距南坪 四公里，距渝中區(qū)八公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)與全市各區(qū)相連，交通便捷。 （五）水、電、氣、通訊等供應(yīng)情況 重慶西部國(guó)際汽車城使用水由南坪江南自來(lái)水廠供應(yīng)，由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開(kāi)，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有 DN600 市政給水主干管，市政供水壓力可達(dá)到高程 300米。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)。 本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管 DN600 上接一根管徑為 DN200 的給水管，沿展場(chǎng)道路布置一條 DN200的環(huán)狀給水 管。 根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座 10KV 配電房，二座 10KV配電房電源通過(guò)敷設(shè)在渝黔路上的 600 600的電纜溝引入。 變配電房設(shè)備均采有成套設(shè)備，具有占地面積小，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)優(yōu)越等特點(diǎn)。二座配電房采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。 各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹(shù)干式和放射式結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超過(guò) 300米。 天然氣供應(yīng)來(lái)自重慶市天然氣公司（南坪供應(yīng)站），由用戶樓棟調(diào)壓裝備調(diào)壓。 市話需求量預(yù)測(cè)，辦公樓按 1.5 線對(duì) /100m2,整個(gè)規(guī)劃區(qū)預(yù)計(jì)市話總需求量約 450線對(duì)。 本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上 24孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一條 3孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個(gè)規(guī)劃區(qū)設(shè) 1個(gè)電話交接箱。 項(xiàng)目綜上所述，該項(xiàng)目擬建地能源、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足該項(xiàng)目建設(shè)的需要，交通條件良好。 第六章 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì) 一、工程概況及區(qū)位關(guān)系 該工程系重慶協(xié)信集團(tuán)與重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司在巴南區(qū)政府的支持下，購(gòu)買(mǎi)土地 420畝，規(guī)劃為高起點(diǎn)大規(guī)模的重慶西部國(guó)際汽車城。規(guī)劃用地位于巴南區(qū)八公里附近，用地為不規(guī)則形狀。土地東南臨渝黔路，西北 為 44m 規(guī)劃高架大道。交通方便。 二、規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù) （一）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然狀況，結(jié)合本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質(zhì)，堅(jiān)持“社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、大規(guī)模的重慶西部國(guó)際汽車城，使之具有汽車交易所必需的商業(yè)氣氛的同時(shí)又不失大方、典雅的氛圍。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和市場(chǎng)性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式。 （二）規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù) 1.中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法及相關(guān)規(guī)則； 2.建設(shè)部 城市規(guī)劃編制辦法及實(shí)施細(xì)則； 3.重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例； 4.國(guó)家及地方有關(guān)城市建設(shè)法規(guī)； 5.規(guī)劃區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)資料。 三、規(guī)劃目標(biāo)及總體思路 （一）規(guī)劃目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。 （二）總體思路 1.結(jié)合地表，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2.合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會(huì)展區(qū)、露天停車展場(chǎng)、商務(wù)辦公區(qū)、物流配送中心區(qū)、還建住宅區(qū)。做 到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾。 3.考慮場(chǎng)地的地理優(yōu)勢(shì)，注意國(guó)際汽車城的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來(lái)強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。 四、規(guī)劃布局 將用地劃分為幾大功能部分來(lái)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃用地范圍大部分規(guī)劃為汽車展場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)用房，并結(jié)合管理、服務(wù)等設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施。主入口寬度為 50M，出入口部分處理成入口廣場(chǎng)，以有利集散人流、車流。在建筑的形式上強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔、明快，具有現(xiàn)代感及高科技感，以給人視覺(jué)上的強(qiáng)烈沖擊力。 規(guī)劃布局請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)重慶西部國(guó)際汽車城規(guī)劃方案設(shè)計(jì)總平面布置圖。說(shuō)明如下： 整個(gè)汽車 城平面如 d字型， d字形的一豎沿渝黔公路南北方向展開(kāi)，中央是汽車城大門(mén)，大門(mén)兩側(cè)沿渝黔路臨街布置為品牌轎車交易區(qū)；進(jìn)入汽車城大門(mén)是50 米寬的東西干道，沿干道北邊分別布置轎車露天展場(chǎng)、 4S 店集合區(qū)；沿干道南邊布置摩托車交易區(qū)及汽車摩托車配件交易區(qū)；干道西端預(yù)留汽車會(huì)展中心位置；干道和 d字型的西南部，布置貨車交易區(qū)。整個(gè)平面