土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施.doc

土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施路基是公路的重要組成部分,是路面的基礎,與路面共同承受交通荷載的作用,是按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)物。路基施工質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的穩(wěn)定性和整條路線的使用品質(zhì)。對土質(zhì)填方路基來說，影響施工質(zhì)量的因素主要由土質(zhì)、含水量、壓實功能（如機械性能、壓實遍數(shù)及速度、土層厚度）及壓實時外界自然和人為的其他因素等。本文以連徐高速公路CA標K91+240K96+045.9段為例對土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制進行一些粗淺的探討。4B0L-i/Ig2R9 j C-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)路基填料壓實度標準對質(zhì)量的影響-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程在路基壓實過程中，隨著碾壓遍數(shù)的增加，土體空隙率 V 逐漸減小，干密度逐漸增大，壓實層的表面高程h 逐漸變小是一種客觀規(guī)律，對每一種壓路機而言，均存在碾壓遍數(shù)N 和土體V、h、間的相關(guān)關(guān)系，而且當碾壓遍數(shù)超過一定值 N 后，上述關(guān)系均趨于穩(wěn)定（圖1）。這種規(guī)律表明，V、h、三種指標均可作為壓實度檢測的依據(jù)。0730168.5d圖1 碾壓遍數(shù) N 、空隙率V、干密度與壓實高程h 關(guān)系圖-湘北地我國現(xiàn)行路基壓實，采用了干密度比的壓實檢測方法。即以實測壓實土的干密度和標準擊實試驗（重錘或輕錘）得到的最大干密度0之比，作為壓實度K的檢測標準，K=/0。高速公路采用重型擊實試驗方法，對不同深度路基要求達到不同的壓實標準，即 I(-C!e5YE2fi E!v-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)Lr E1mC($080cm，K=0.95 -湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程80150cm，K=0.93 sU&RsPgi$I P)l-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)150cm，K=0.90-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工由于該段路基最高填土在7.0m以上，最低在3.0m左右，均為高填方路基，工程量較大，總計需土方量67萬，項目所在地區(qū)為垅崗洼地、相間分布，地勢起伏平緩的魯南低山丘陵的剝蝕殘丘和黃海平原過渡地帶，地下水位一般埋深在1.53.0m，并隨汛期發(fā)生變化，不但地下水位相對較高，距地表1.53.5m深不是弱風化巖就是黃砂或蛾礓石，取土深度受限制，造成取土場分布較散，同一個斷面不同深度范圍內(nèi)土質(zhì)的液限和塑性指數(shù)又不同，如果對土質(zhì)不仔細進行分析或者在檢測壓實度時都采用同一個干密度，就會出現(xiàn)壓實遍數(shù)遠遠的超過，壓實度達不到；或者壓實遍數(shù)還沒有到，輪跡較明顯，壓實度超過100%。前者，浪費了機械臺班不說，還無法報驗，影響了施工進度，后者給工程帶來質(zhì)量隱患。針對這種情況，要對每個取土場不同土層取樣進行土壤分析，通過試驗確定不同類型土質(zhì)的最大干密度和最佳含水量。/PX7Q,X/b#E7B-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)0gaY bM%h,y+m-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)表1 同一斷面不同層次最大干密度6jS7r7S1Sm#w n1I?(AX-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)每個取土場同一斷面不同類型的土質(zhì)根據(jù)土壤厚度按一定比例，摻拌均勻后取樣分析，再通過擊實確定出它們的最大干密度和最佳含水量，試驗結(jié)果如下： 5tcpGH|(aDQU+L-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)表2 各取土場最大干密度-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程在實際施工中，分層取土多數(shù)是采用用挖掘機在預定的深度范圍內(nèi)不分層采集裝車。個別時候，不可避免出現(xiàn)摻拌不均勻的情況，根據(jù)試驗標準，大多數(shù)壓實度均合格，個別路段壓路機反復碾壓，壓實度仍不夠（含水量符合要求）這就得對該段土樣進行分析。因此，在現(xiàn)場測定壓實度時，必須核準該層填土的土源，施工時特別注意不同土質(zhì)不可混合到同一填筑層上，否則影響了壓實度檢測，出現(xiàn)不必要的麻煩。/_yM8l3Q j4Y t$gc7jk4vT3$d-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)目前，造成路基沉降變形的原因很多，現(xiàn)行路基規(guī)范的壓實檢測方法和標準不當也是重要原因之一。工程實踐表明，采用現(xiàn)行壓實度檢測方法和標準，除上述施工中普遍存在的問題外，下面所述的幾個方面，都對施工質(zhì)量存在不同程度的影響。-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資c(?6Xka-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)1、執(zhí)行現(xiàn)行標準，不能保證高速公路在使用中不產(chǎn)生沉降、變形。.T)T5工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇 2、路基設計強度指標E0和土基壓實施工控制指標壓實度K間，沒有直接的關(guān)系。CB5?X%G1_i9WR3、路基填土越高，下層土體所受自重應力越大，但土基壓實度要求卻越低（ K=0.90），違背了路基受力和穩(wěn)定性的客觀規(guī)律。CkhY3ABz4、2550t振動壓路機普遍用于路基壓實，與現(xiàn)行擊實試驗方法不相匹配。4U2m1cCC7UJP工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇J8ezzVAGruE:5、路基填料允許含有1015cm 粒徑石料，但土夾石則無法進行標準擊實試驗，施工中壓實度檢測也有困難。工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇6、粘性土擊實試驗和路基壓實常有“反彈”現(xiàn)象，增大壓實功CBR 值反而可能降低。C$M?;pm$u8IWC2.zO(nj-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)7、土質(zhì)多變路段，室內(nèi)擊實試驗周期較長，難以及時指導施工。事先預做試驗，則在0選值上存在人為因素。0730168.5#a4kWi*EB-K0P,u路基施工過程質(zhì)量控制$jr y.Z$Lv!d m6Oy-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)#u):vw/yN工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇施工方法工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇#m%KaJ1C6連徐高速公路CA標K91+240K96+045.9段路基土方施工方法主要是：用挖掘機配合自卸汽車運輸土方，用推土機配合平地機找平，灑水車配合壓路機碾壓。主要施工流程圖如下：dx-3Q%N &y)P-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)圖1原地面施工流程示意圖-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù), 8Z1x,U)hGU-D?0730168.5圖2土方鋪筑壓實工序流程示意圖n)o確定石灰用量-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨在路基施工中,素土填筑一般情況下控制好含水量和厚度,通過碾壓基本沒有什么問題。而對石灰土來說，生石灰必須保證三級以上的石灰標準，在使用前天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，保證干不飛揚，濕不結(jié)團，用量根據(jù)公式石灰重（石灰土-石灰重量）土I計算，土為土的干密度，I為石灰含量。石灰按土方施工的方法劃出方格堆放后，人工將石灰均勻攤開，并根據(jù)石灰的含水量和松密度校對石灰用量是否合適。 Vb-n W0H,y石灰土拌和-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程+vj FF%a$ -湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)拌和時先用輪胎拖拉機耕耙，再用穩(wěn)定土拌和機拌和，并設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，保證粉碎拌和后的石灰土均勻一致，各層之間不存素土“夾層”，拌和深度達到下層表面厚。在拌和過程中及時檢查含水量，用人工撿出超尺寸的顆粒，消除灰窩，及過分潮濕處，達到要求后及時整平、碾壓。同時嚴格控制好路基橫向坡度和縱向平整度，特別是路基最后三層，應為路面施工打下良好基礎。-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),路基壓實的控制措施(/Q3F J#RAQK%A工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇3Q)|&J,B-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)填土厚度的控制-YZFE9VOc 壓實厚度對壓實效果具有明顯的影響，相同壓實條件下，實測土層不同深度的壓實度隨著深度逐漸減少,如果填土厚度過大,壓實機具影響范圍外的土體密實度就達不到要求。目前我們最重的光輪壓路機是1821T，振動壓路機為CA25型，通過試驗路確定填土厚度不宜超過20cm（壓實厚度）。施工時根據(jù)填土厚度、松鋪系數(shù)，計算出單位面積的用土量，用灰線標出方格網(wǎng)，每一方格內(nèi)鋪筑固定的土方數(shù)，現(xiàn)場由專人指揮。每排土堆分布相互錯開，以便推土機、平地機整平。碾壓前應再次檢查松鋪厚度，符合要求后開始碾壓。為了使每方格土方體積一致，每個斷面實際用土量與計算量相吻合，在取土場用挖掘機裝土時，操作手嚴格控制每車的斗數(shù)。并且路基土方運輸車輛應盡量不要大小混用，避免產(chǎn)生差錯。工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇y;dCF-V4W;OM tD W&qZ.D(含水量的控制/f$j)l)o| z2SJ4EPG7yY根據(jù)路基壓實機理，土的最大干密度，隨著含水量的變化而變化，含水量過小，土顆料間的摩阻力增大，在相同壓實機具作用下，不易將相鄰土顆擠緊，孔隙增大，達不到密實的目的。含水量過大，土顆粒間的孔隙被水分占據(jù)，而水一般又不為外力所壓縮，在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，同樣達不到壓實度要求。因此在施工過程中為了土壤在土基上能及時晾曬，把整個標段劃分成若干個施工段，以便形成有效的流水作業(yè)面，當測定某段含水量達到或接近最佳含水量時，迅速進行整平、碾壓，當然對壓實度K90%、K93%的區(qū)域，含水量大于或小于最佳含水量一定數(shù)值仍能碾壓達到要求，但是碾壓的遍數(shù)要增加，而不是試驗段所確定的遍數(shù)。J(j U*tl.6s&o-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)a#fW$q$RYX-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)碾壓程序的控制N6Id4gcC-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)壓實機的選擇，以及合理的操作，是影響路基壓實效果的另一個綜合因素。通過試驗路，我們的一個工作段應配備D80推土機，平地機，帶鏵犁75KW推土機，旋耕機各一臺，CA25型振動壓路機一臺，1821T光輪壓路機4臺。在上述壓實機具，碾壓遍數(shù)已選定的條件下，壓實操作必需遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中，相鄰兩次的輪道重合輪寬的1/3”的原則，對振動壓路機而言，先用低頻，后用高頻，因低頻碾壓時振幅大，有利于深層密實，高頻碾壓時振幅小，有利于淺層密實。在最佳含水量時， 90區(qū)土質(zhì)路基的碾壓，振動壓路機低頻一遍，高頻一遍，1821T光輪壓路機3遍，即可達到壓實度要求，對93區(qū)，低頻兩遍，高頻一遍，1821T光輪壓路機45遍，對95區(qū)，低頻兩遍，高頻兩遍，1821T光輪壓路機78遍，對于兩個工作段搭接部分的碾壓，前一段留58M不碾壓，在下一段施工時一起碾壓。8|#Uc7uPT;D壓實度的檢測H2E UA8q2 Rz-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)?#ucA i工程部落-打造湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇8aZ p_?v-湘北地區(qū)第一工程專業(yè)論壇-工程資料,工程技術(shù),工程咨詢,工程資訊,工程監(jiān)理,工程圖紙,工程設計,工程機械,工程相關(guān)$eHL_6I?I路基的壓實度反映了土體在碾壓后達到的密實程度，能否達到規(guī)定的標準，直接影響到路基的強度和穩(wěn)定性，由于本段路基填料均為土質(zhì)，工地實際干密度的測定工作量相對較大，因此，在90區(qū)，93區(qū)采用灌沙和環(huán)刀法相結(jié)合，一