西寧市南繞城快速路湟水河橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù) 一、西寧市南繞城快速路湟水河橋工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。二、交通部公路施工技術(shù)規(guī)范、施工手冊(cè)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。三、現(xiàn)場(chǎng)勘察和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及本單位多年的公路施工經(jīng)驗(yàn)。四、國家有關(guān)的法規(guī)、政策。五、設(shè)計(jì)院提供的平面布置圖及主橋施工設(shè)計(jì)圖。第二節(jié) 編制原則一、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。二、制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。第二章 工 程 概 況第一節(jié) 工程概述西寧市南繞城快速路湟水河橋工程位于興海路與祁連路之間，跨越湟水河，湟水河河灘寬度約600m。該工程包括南引橋匝道（包括同仁路地面道路），湟水河主線橋、祁連路立交三部分。南引橋匝道位于同仁路路段上，東西側(cè)各一道，單幅寬6m，跨興海路后與南引橋相接，橋梁面積3524.8m2。同仁路地面道路紅線控制寬度為52m，其中中央分隔帶寬度為10m，作為預(yù)留二期高架橋位置，兩側(cè)車行道（機(jī)非混行）各寬10m，兩側(cè)南引橋匝道各寬6m，人行道各寬5m。湟水河主線橋由南引線橋和湟水河主橋組成。南引橋由三孔跨徑為19.6m的過渡段，七孔跨徑40m的引橋組成，引橋長度為338.8m，橋梁面積為8903.4m2。南引橋起點(diǎn)樁號(hào)k1+372.36，終點(diǎn)樁號(hào)k1+771.160（湟水河主橋南邊墩）。湟水河主橋長度為232.16m，跨徑為66.08m+100m+66.08m，橋?qū)挒?5.5m，橋梁面積5920.08m2。主橋起點(diǎn)樁號(hào)k1+711.160(主橋南邊墩)，終點(diǎn)樁號(hào)k1+943.320（主橋北邊墩）。祁連路立交由主線橋、立交匝道及地面環(huán)道三部分組成。立交主線橋南接湟水河橋主橋北邊墩（k1+943.320），北接西蘭高速公路橋(k2+092.624)，長度149.304m，橋梁面積3882m2。立交匝道由兩個(gè)苜蓿葉匝道組成，匝道單向?qū)挾?m，雙向?qū)挾?6m。地面環(huán)道主要解決地面交通及上、下湟水河橋轉(zhuǎn)向交通，環(huán)道半徑24m。立交占地面積78079.336m2（117.12畝）。第二節(jié) 設(shè)計(jì)概況 一、南引橋匝道南引橋匝道南與勝利路地面相接，北通過匝道與南引橋相接，橋梁長度214.52m。匝道每側(cè)各寬6m，兩引橋間預(yù)留30m寬高架橋二期位置。該段占地總寬度52m。匝道橋梁上部采用6孔526.04m+25.52m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，逐跨現(xiàn)澆施工法，梁高1.3m，單箱雙室截面，翼緣懸臂1.125m，下部采用單柱式橋墩，柱徑1.3m，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁柱間設(shè)系梁。二、湟水河主線橋湟水河主線橋由南引橋和湟水河主橋組成。1、南引橋南引橋由三孔跨徑為19.6m過渡段及七孔跨徑為40m的引橋組成。三孔跨徑為19.6m過渡段為普通鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁，梁高1.3m，翼緣板懸臂1.1251.5m；下部采用柱式墩，柱徑1.3m；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m。起點(diǎn)樁號(hào)k1+372.360，終點(diǎn)樁號(hào)k1+431.160。740m引橋起點(diǎn)樁號(hào)k1+431.160，終點(diǎn)樁號(hào)k1+711.160（湟水河主橋南邊墩），長度280m，寬度為25.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為7孔40m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，逐跨現(xiàn)澆施工，單箱三室截面，梁高2.3m，翼緣懸臂2.5m。下部采用雙柱式橋墩，樁柱間設(shè)系梁，柱徑1.6m，樁1.8m，挖孔灌注成樁。2、湟水河主橋湟水河主橋?yàn)榭玟宜樱ㄒ?guī)劃河道）橋，規(guī)劃河道寬度100m，主橋與湟水河河道斜交，斜度28055.2。主橋南邊墩樁號(hào)k1+711.160，北邊墩樁號(hào)k1+943.320，主橋長度232.16m，寬度28.5m。主橋采用三孔變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑組成為(66+100+66)，支點(diǎn)梁高5.4m，跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高2.3m；梁底曲線采用二次拋物線，單箱單室截面，翼緣懸臂2.5m，箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)。下部采用薄壁式橋墩結(jié)構(gòu)460770cm，壁百厚50cm，群樁基礎(chǔ)，挖孔灌注成樁，樁徑1.8m。主橋采用有支架逐段施工法。三、祁連路立交祁連路立交由立交主線橋、立交匝道及地面道路三部分組成。1、立交主線橋橋梁為五孔（430+29.304m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，總寬25.5m，單幅寬度為12.7m，箱梁采用單箱多室截面，梁高1.3，翼緣板懸臂1.5m，下部采用柱式墩，柱徑1.3m；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m。2、祁連路立交匝道立交匝道由C1C3、C2C4、F1F3、F2F2匝道及異型板組成，匝道寬度9m，合并后為16m，匝道終點(diǎn)樁號(hào)分別為k0+076.533、k0+079.205、k0+076.779、k0+092.941。采用多孔普通混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用單箱多室截面，梁高1.3m，翼緣板懸臂1.52.5m，下部采用柱式墩，柱徑1.3m；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m。3、地面道路地面道路主要由環(huán)道及與現(xiàn)狀祁連路、鐵路平交道口順接段組成，主要解決地面交通及上、下湟水河橋左右轉(zhuǎn)車輛。地面環(huán)道為扁長環(huán)道，祁連路方向設(shè)置，環(huán)道布置根據(jù)西蘭高速公路橋跨布置進(jìn)行，立交東西向長度525.826m。環(huán)道占地寬度90m，環(huán)道內(nèi)徑24m，每側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬度9m，機(jī)非分隔帶寬度2m，非機(jī)動(dòng)車道寬度5m，人行道寬度5m ,共計(jì)寬度90m。四、附屬設(shè)施1、防撞護(hù)欄及中間隔離墩防撞護(hù)欄僅在兩側(cè)引橋內(nèi)側(cè)，立交主橋兩側(cè)，匝道橋內(nèi)側(cè)，異型板兩側(cè)設(shè)置。中間隔離墩僅在全橋中線處設(shè)置。2、擋墻擋墻僅在南引橋匝道及CA、FD匝道外側(cè)設(shè)置，擋墻為現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土擋墻，擋墻高度0.52.5m。3、排水湟水河主線橋不設(shè)管道排水，由兩則泄水孔直接排入湟水河河道（灘）中。祁連路立交排水采用管道排水，由于無排水資料，本次設(shè)計(jì)水作排水設(shè)計(jì)。第三節(jié) 工程綜合說明西寧市南繞城快速路湟水河橋工程南起興海路，北與西寧蘭州高速公路相接，長約750m，橋?qū)?8.5m。地質(zhì)情況：本工程大部分位于湟水河南岸一級(jí)階地上，地形開闊，起伏不大。路線所經(jīng)地區(qū)地層巖性自下而上為：亞粘土分布在k+210以東的一級(jí)階地上，土質(zhì)不均勻，含礫石及植物根系，層厚02.8m；卵石主要為石英巖、砂巖，層厚1.26m；卵石層以下為泥巖，屬中等膨脹巖，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)腐蝕性，沿線地下水水位埋深1.83.85m，河床中埋深為00.5m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)腐蝕性。第四節(jié) 工程條件本項(xiàng)目交通較為方便，南側(cè)有同仁路經(jīng)便道、便橋直接進(jìn)入工地，北側(cè)有朝陽路經(jīng)便道250m，可進(jìn)入主橋范圍，工程用電、用水、通訊均可就近解決。第五節(jié) 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要措施一、重點(diǎn)工程本項(xiàng)目湟水河橋主跨為66.08+100+66.08m，上部采用變高度箱形梁，全橋共分66個(gè)節(jié)段，施工周期長，施工難度較大，工序較多，因此，主橋?yàn)橹攸c(diǎn)工程。二、難點(diǎn)工程難點(diǎn)工程為：主梁施工采用支架現(xiàn)澆。合攏段施工。三、主要措施進(jìn)點(diǎn)后優(yōu)先安排重點(diǎn)工程施工，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，安排好各分項(xiàng)工程的施工順序，工序搭接、制定、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工設(shè)計(jì)。難點(diǎn)工程除做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)外，必須制定作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊過程要有切實(shí)可行的技術(shù)組織措施，并對(duì)特殊工種和上崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真做好技術(shù)交底，確保工程順利進(jìn)行，具體施工措施詳見施工方案與方法及確保工程質(zhì)量、安全施工等技術(shù)組織措施。第三章 施工組織管理機(jī)構(gòu)、主要施工技術(shù)力量及施工布置第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，我們擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建中鐵一局集團(tuán)公司西寧市南繞城快速路湟水河橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2名、總工程師1人，并設(shè)置兩部一室，具體各司其職進(jìn)行工作。根據(jù)工程需要，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，其中第一項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)同仁路匝道橋及所有路基施工；第二項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)南引橋319.6和740m現(xiàn)澆箱梁施工及下部工程施工；第三項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)主橋66.08+100+66.08箱梁施工及下部工程施工；第四項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)祁連路立交匝道橋梁；第五項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)所有路面瀝青鋪設(shè)。機(jī)構(gòu)配置原則1、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，一級(jí)保一級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。2、素質(zhì)高強(qiáng)：項(xiàng)目部管理層人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，必須具有高度的工作責(zé)任心，較強(qiáng)的組織管理能力，較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，實(shí)行雷厲風(fēng)行、反應(yīng)迅速的領(lǐng)導(dǎo)集體，既能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，又能保證各項(xiàng)保障工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目部主要人員配置項(xiàng)目部主要人員詳見投標(biāo)書附表擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表。施工組織機(jī)構(gòu)詳見投標(biāo)書附件3.1 施工管理機(jī)構(gòu)框圖。第二節(jié) 工作機(jī)制及職責(zé)分工一、工作機(jī)制實(shí)行二級(jí)管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目隊(duì)，即項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目隊(duì)項(xiàng)目分隊(duì)。二、職責(zé)分工1. 項(xiàng)目經(jīng)理(1) 按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。(2) 制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3) 組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。(4) 科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織有關(guān)部門做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。(5) 建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。(6) 溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。(7) 接受建設(shè)單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。(8) 對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任，參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。2. 項(xiàng)目總工程師(1) 對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。(2) 負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。(3) 主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。(4) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(5) 組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。(6) 組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。(7) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。(8) 組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。3. 項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理具體地組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)制施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。4. 工程管理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)成果。參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。負(fù)責(zé)物資采購和物資管理。負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。依據(jù)公司質(zhì)量方針和目標(biāo)、制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。5. 計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)對(duì)本合同項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。6. 綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在的問題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。第三節(jié) 主要施工技術(shù)力量配備一、專業(yè)工程師的配置根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特征及工程特點(diǎn)，擬配置專業(yè)工程師12 名，其中高級(jí)工程師4人，工程師10人。二、主要技術(shù)工人的配置根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量及工期進(jìn)度安排，根據(jù)我單位的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工能力，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)人員540人，擬組建五個(gè)項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工，每個(gè)隊(duì)配1-3名工程師，2-4名專業(yè)技術(shù)員。全線共配置砼工120名，機(jī)械司機(jī)35名，鋼筋工100名，模板工120名，橋梁工150名，其他人員15名，其中6級(jí)以上技工占總?cè)藬?shù)的70%以上。各隊(duì)人員及機(jī)械設(shè)備實(shí)行彈性編制。施工期間，將根據(jù)各分項(xiàng)工程進(jìn)度的實(shí)際需要隨時(shí)做進(jìn)一步的調(diào)整和加強(qiáng)。第四節(jié) 施工人員配備及施工任務(wù)劃分一、施工組織機(jī)構(gòu)為承建本合同工程，我單位組建西寧市南繞城快速路湟水河橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同，組織各生產(chǎn)要素，指揮生產(chǎn)，協(xié)調(diào)同業(yè)主和監(jiān)理部門的關(guān)系，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同段工程。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理二名，總工程師一名，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程部、計(jì)財(cái)部和辦公室三個(gè)職能部門，共計(jì)30人，經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，全員710名，在經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。二、部門職責(zé)工程部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工調(diào)度、施工技術(shù)、工程創(chuàng)優(yōu)、安全質(zhì)量控制、技術(shù)革新、材料的采購、實(shí)驗(yàn)工作。計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工計(jì)劃、內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目宣傳、治安、職工生活及勞動(dòng)力安排、內(nèi)部其它管理工作。三、施工任務(wù)劃分項(xiàng) 目 隊(duì) 名 稱主 要 施 工 任 務(wù)人 數(shù)第一項(xiàng)目隊(duì)承擔(dān)同仁路匝道橋及所有土石方施工。100人第二項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)南引橋319.6和740m現(xiàn)澆箱梁及下部施工。120人第三項(xiàng)目隊(duì) 負(fù)責(zé)主橋66.08+100+66.08跨所有項(xiàng)目施工。120人 第四項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)祁連路立交匝道橋梁所有項(xiàng)目施工。120人第五項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有瀝青路面鋪設(shè)工作。80人第五節(jié) 主要施工機(jī)械設(shè)備配備詳見投標(biāo)書附表3.3用于合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表第六節(jié) 檢測(cè)試驗(yàn)儀器、器材配置詳見下頁附表擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。第七節(jié) 設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和材料供應(yīng)計(jì)劃 一、動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書后，積極做好進(jìn)場(chǎng)前的組織準(zhǔn)備和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，合同簽訂后按業(yè)主要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，修建營地，整修便道，7天內(nèi)達(dá)到整建制進(jìn)場(chǎng)150人，完成開工前的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。二、材料供應(yīng)計(jì)劃砂由附近供應(yīng)，汽車運(yùn)至工地；碎石由附近供應(yīng)，汽車運(yùn)至工地；其它鋼材、木材等均從當(dāng)?shù)夭少?，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。水泥采用祁連山水泥，材料供應(yīng)安排詳見主要材料供應(yīng)計(jì)劃表。三、大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案大型施工設(shè)備和其它施工設(shè)備均從陜西境內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。第八節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃勞動(dòng)力安排詳見勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖。第九節(jié) 臨時(shí)工程安排根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，制訂本項(xiàng)目的臨時(shí)設(shè)施布置。（詳見施工總體平面布置圖）一、施工營地本標(biāo)段共設(shè)一處營地，設(shè)在k1+950右側(cè)20m處，五個(gè)項(xiàng)目隊(duì)生活營地，以搭設(shè)臨房為主，租用部分房屋；第二營地設(shè)在k1+950橋位左側(cè)，為主橋生產(chǎn)區(qū)，主要堆碼施工急用料及部分周轉(zhuǎn)材料和鋼筋加工廠、木工間料場(chǎng)及拌合站；主要施工車輛主要存放在祁連路立交匝道內(nèi)側(cè)。二、進(jìn)場(chǎng)道路本標(biāo)段位于西寧市郊，交通較為便利，分別可通過同仁路進(jìn)入主橋南側(cè)和通過朝陽路進(jìn)入主橋北側(cè)，施工時(shí)在南側(cè)需沿線新修貫通便道約0.2km。新修便橋1座50m。三、施工用水本地區(qū)水源較豐富，施工時(shí)可在甲方提供接水口引接，并在營地內(nèi)設(shè)置蓄水池和簡(jiǎn)易水塔用于生產(chǎn)、生活用水。四、臨時(shí)用電施工時(shí)在營地各安裝一臺(tái)500KVA變壓器，備用2臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)。擬架設(shè)動(dòng)力線路750m。布置詳見總平面布置圖。五、臨時(shí)通訊項(xiàng)目部與建設(shè)單位及各施工隊(duì)采用程控電話聯(lián)系，隊(duì)與工地采用手持步話機(jī)聯(lián)系。第四章 工期目標(biāo)、施工順序及保證工期的主要措施第一節(jié) 工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期為24個(gè)月零20天，即2001年11月10日開工，2003年11月30日完工，本投標(biāo)人擬定2001年11月1日進(jìn)場(chǎng)，2001年11月10日開工，2003年11月10日完成，比業(yè)主要求工期提前20天。第二節(jié) 工期安排原則一、以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承包人對(duì)工程計(jì)劃所投入的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 二、在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確保或提前完成施工任務(wù)。三、本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng)，保證總工期實(shí)現(xiàn)。第三節(jié) 施工順序本著“搶重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，顧一般與多點(diǎn)平行推進(jìn)”的原則，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和當(dāng)?shù)厥┕l件，將本標(biāo)段劃分為三個(gè)工區(qū)，同仁路匝道橋及道路為一區(qū)段；湟水河主橋?yàn)槎^(qū)段；祁連路立交為三區(qū)段。采取先橋梁，后路基，先重點(diǎn)，后一般，分段推進(jìn)的方案合理安排施工。第一步 施工準(zhǔn)備包括施工便道、其它大小臨時(shí)工程的施工修建，征地拆遷、設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)、就位。第二步 橋梁施工橋梁工程于2001年11月10日開工，先橋臺(tái)，后墩身。按結(jié)構(gòu)類型及機(jī)械設(shè)備情況分別為三條主線平行作業(yè)：同仁路匝道橋。祁連路互交。湟水河立交主橋。第三步 路基土石方工程路基土石方工程施工，按照以挖作填的原則，計(jì)劃安排一個(gè)土方機(jī)械施工隊(duì)，負(fù)責(zé)一、三工區(qū)施工，按照先大挖大填后一般的原則，合理安排工期和土石方調(diào)配。第四步 防護(hù)加固工程防護(hù)加固工程施工，首先開始擋土墻工程施工，再進(jìn)行路基成型。第五步 收尾配套及竣工驗(yàn)收在主體工程完工的同時(shí)，進(jìn)行路容整理，在2003年11月10日竣工驗(yàn)收。第四節(jié) 施工總體進(jìn)度計(jì)劃一、施工準(zhǔn)備 2001年11月1日2001年11月10日二、南引橋 2001年11月10日2002年4月15日三、湟水河主橋 2001年11月10日2003年10月15日四、祁連路立交 2002年3月1日2003年10月15日五、同仁路匝道橋 2002年5月1日2002年11月15日六、路基挖方 2002年3月1日2002年11月15日七、路基填方 2002年3月1日2003年5月31日八、瀝青路面 2003年6月1日2003年9月30日九、收尾配套及竣工驗(yàn)交 2003年10月1日2003年11月10日第五節(jié) 保證工期的主要措施一、工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：1.選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2.充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。3.按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。4.采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。二、保證工期的組織機(jī)構(gòu)在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。工期管理組織機(jī)構(gòu)詳見圖。三、工期保證措施1、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。2、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞動(dòng)配置。4、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。5、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。6、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。7、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。8、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。10、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標(biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。11、加強(qiáng)思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建好西寧市南繞城快速路湟水河橋新建工程的重要性，鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好繞城公路。12、中標(biāo)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料、編制特殊季節(jié)（冬雨季）確保工期的技術(shù)保證措施，確保特殊季節(jié)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，從而保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。四、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作促進(jìn)工期的保證措施為減少施工中廢漿、廢料及污水對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的污染，保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施：橋梁施工前，制定廢漿廢料處置方案報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門審批，嚴(yán)格按方案棄漿。施工及生活污水必須經(jīng)沉淀池沉淀并處理合格后，才能排放。施工用各種材料應(yīng)分類堆碼，堆放有序。工程完工后，應(yīng)將其周圍的廢料清除干凈，并按環(huán)保部門意見處理，做到工完料盡，防止污染。五、降低氣候因素對(duì)工期影響的措施冬季條件下工期保證措施經(jīng)濟(jì)合理安排工期、減少砼施工、土方施工。雨季條件下工期保證措施1、雨季來臨之前，完成易受水害影響的橋墩基礎(chǔ)及承臺(tái)工程。2、成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。3、備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道便橋的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。4、增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的情況發(fā)生。5、隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的防雨?duì)顟B(tài)，對(duì)有漏雨、破損的要及時(shí)修補(bǔ)。6、對(duì)已制做的鋼筋要及時(shí)使用或進(jìn)行防雨貯存，防止銹蝕。7、經(jīng)常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。大風(fēng)、大霧條件下工期保證措施在大風(fēng)條件下，確實(shí)無法停工的項(xiàng)目，盡量停工做施工準(zhǔn)備、設(shè)備維修。大霧條件下，必須加強(qiáng)安全防護(hù)，居民區(qū)施工應(yīng)暫停，其他項(xiàng)目在加大指揮協(xié)調(diào)的情況下，可不間斷施工。第五章 主要工程項(xiàng)目的技術(shù)方案和施工方法第一節(jié) 施工測(cè)量的方案及方法一、施工測(cè)量的組織項(xiàng)目部設(shè)專職測(cè)量組，其成員由12名測(cè)量工程師和多名測(cè)量員、測(cè)量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過程的施工測(cè)量放線與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作。公司測(cè)量隊(duì)組織人員負(fù)責(zé)不定期對(duì)項(xiàng)目部測(cè)量組的施工放線工作進(jìn)行指導(dǎo)、抽檢和復(fù)檢。二、測(cè)量設(shè)備的配備與管理為滿足施工測(cè)量需要，確保測(cè)量控制及測(cè)量放線的質(zhì)量，配備以下測(cè)量設(shè)備：序號(hào)名 稱數(shù)量單位精度要求備 注1全站儀1臺(tái)套3mm+2PPm2經(jīng)緯儀5臺(tái)J2級(jí)3精密水準(zhǔn)儀3臺(tái)套S1級(jí)4普通水準(zhǔn)儀5臺(tái)S3級(jí)550m鋼盤尺5把6其它附屬測(cè)量工具以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過有資格的計(jì)量檢查部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔，同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。項(xiàng)目部測(cè)量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按公司ISO9002質(zhì)量體系程序文件計(jì)量設(shè)備管理程序（QSP/B081103）之要求執(zhí)行。三、控制測(cè)量平面控制系統(tǒng)的建立開工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制起始座標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀接多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與駐標(biāo)段專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量），聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。起始平面控制座標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制座標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線測(cè)量，其加密樁盡量設(shè)置于施工區(qū)間沿線路兩側(cè)的現(xiàn)有高度適宜的永久建筑物的接頂，布點(diǎn)原則以能履蓋全標(biāo)段的有測(cè)量放線之需要，平均邊長控制在（50200m）左右。平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按GB503081999規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿意技術(shù)要求后，應(yīng)填寫測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。在工程施工過程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。高程控制系統(tǒng)的建立對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量水準(zhǔn)路線的確定及水準(zhǔn)點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心15m以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。測(cè)設(shè)方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按GB503081999規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。外業(yè)測(cè)量完成后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，僅當(dāng)通過平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，否則應(yīng)及時(shí)查找錯(cuò)誤或超差原因，并進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，直至合格為止。定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。相鄰兩標(biāo)段間的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)此項(xiàng)測(cè)量工作應(yīng)在雙方控制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行，雙方專業(yè)測(cè)量工程師及相關(guān)人員均應(yīng)到場(chǎng)。聯(lián)測(cè)宜按同精度測(cè)量，即按原控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行，聯(lián)測(cè)時(shí)兩個(gè)標(biāo)段應(yīng)各提供相鄰的兩個(gè)以上的控制網(wǎng)點(diǎn)參與測(cè)設(shè)。平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進(jìn)行聯(lián)測(cè)。四、施工圖審核工程開工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對(duì)經(jīng)過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。五、施工測(cè)量放線以上測(cè)量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。鉆孔樁施工定位放線：依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點(diǎn)座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無誤的各鉆孔樁中心座標(biāo)，反算出待測(cè)樁位至測(cè)站控制點(diǎn)的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測(cè)站控制點(diǎn)、精確定向，采用極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁。采用正交線法檢定出該樁位的外方向線控制樁，供護(hù)筒安裝及機(jī)具定位使用。每個(gè)鉆孔樁的護(hù)筒安裝就位后，應(yīng)測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測(cè)孔深度樁底標(biāo)高時(shí)使用。每個(gè)樁施工完，應(yīng)復(fù)測(cè)各樁中心實(shí)際位移量，此項(xiàng)限差為50mm。基礎(chǔ)承臺(tái)、墩樁施工定位放線當(dāng)承臺(tái)基坑開挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)坑底標(biāo)高測(cè)量放線，確保基坑不致超挖?；訅|層施工完后，將各墩柱的切、法向中心線測(cè)設(shè)于基坑墊層面和基坑頂?shù)姆€(wěn)定位置，然后根據(jù)施工圖給定承臺(tái)和墩樁的平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出承臺(tái)邊線和墩柱邊線于墊層面，供承臺(tái)模板、鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時(shí)使用。當(dāng)承臺(tái)砼澆筑完成后，以已測(cè)設(shè)出的墩柱切、法線方向線控制樁為依據(jù)，在承臺(tái)面上用墨線標(biāo)定出墩柱外邊線，供墩柱模板安裝時(shí)使用。在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與設(shè)計(jì)相符。橋梁支座及支座墊石施工定位放線依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo)，并反算出其至測(cè)站控制點(diǎn)的平面距離和方位角。全站儀按極座標(biāo)法測(cè)設(shè)備支座中心點(diǎn)于頂帽面，并將其切法向方向線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊石施工及支座安裝定位時(shí)使用。支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，其誤差不得大于2mm，每一個(gè)支座特別是滑動(dòng)支座安裝就位后其上表面水平度，其承載能力2000KN的不得大于1mm，其承載能力5000KN的不得大于2mm。現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量放線當(dāng)支架安裝完成，箱梁底模板初步安裝就位后，按直線段每10m和曲線段每5m間距在線路中線支架上將對(duì)應(yīng)的底板面標(biāo)高點(diǎn)測(cè)設(shè)出，以便拉線精確調(diào)整箱梁底模至設(shè)計(jì)的高程位置并固定。依據(jù)預(yù)先已計(jì)算出的直線段每10m，曲線段每5m間距離的箱梁里程中線和對(duì)應(yīng)箱梁法線方向線上的箱梁邊線點(diǎn)座標(biāo)，用極座標(biāo)法直接將這些點(diǎn)測(cè)設(shè)出來，以便依據(jù)這些點(diǎn)位安裝箱梁側(cè)向模板。箱梁安裝鋼筋和澆注混凝土?xí)r，跟蹤觀測(cè)整個(gè)支架系統(tǒng)的變形及沉降或撓曲矢高。在所有中線加密樁所在的法線斷面上，按左、中、右三點(diǎn)測(cè)定其標(biāo)高及量測(cè)里程中線至兩側(cè)的水平距離，以便依據(jù)這些數(shù)據(jù)繪制橋面竣工斷面圖。六、變形測(cè)量變形觀測(cè)以經(jīng)復(fù)測(cè)合格的施工區(qū)精密導(dǎo)線點(diǎn)和精密水準(zhǔn)點(diǎn)為起始依據(jù)。本工程變形測(cè)量的主體是箱型現(xiàn)澆橋梁。技術(shù)要求及觀測(cè)方法水平位置觀測(cè)采用全站儀按精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。垂直位移（沉降）觀測(cè)采用S1型精密水準(zhǔn)儀按國家等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。變形點(diǎn)的設(shè)置在每個(gè)墩柱基礎(chǔ)承臺(tái)施工時(shí)，預(yù)埋兩個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn)，其點(diǎn)布設(shè)于墩柱左、右兩側(cè)距墩柱中心等距離的墩柱法線方向線上，采用埋石設(shè)置，其頂面標(biāo)高應(yīng)略高于規(guī)劃設(shè)計(jì)的地面高程。點(diǎn)位一經(jīng)設(shè)置應(yīng)進(jìn)行長期保護(hù)，保護(hù)責(zé)任直至工程交工時(shí)移交工程營運(yùn)管理單位。觀測(cè)周期 施工階段水平位移及垂直位移（沉降）觀測(cè)周期隨施工工序的變更及時(shí)跟蹤觀測(cè)，上部結(jié)構(gòu)施工完成至交工階段按劃分的時(shí)間區(qū)段進(jìn)行觀測(cè)。成果的整理及報(bào)驗(yàn) 每項(xiàng)觀測(cè)完成及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)成果即內(nèi)業(yè)整理，按規(guī)定的表式報(bào)送工程監(jiān)理部復(fù)核、確認(rèn)。七、竣工測(cè)量竣工測(cè)量的內(nèi)容鉆孔樁施工竣工測(cè)量：樁的平面布置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑。基礎(chǔ)承臺(tái)施工竣工測(cè)量：承臺(tái)的外形尺寸、中心座標(biāo)及底、頂面高程。橋墩柱施工竣工測(cè)量：墩心座標(biāo)、外形尺寸、垂直度。橋體現(xiàn)澆箱梁施工竣工測(cè)量：橫斷面圖及沿線路中線的縱斷面圖?？⒐y(cè)量的方法及技術(shù)要求竣工測(cè)量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量相同，其測(cè)量的基本方法和精度要求要與施工測(cè)量相同。對(duì)施工過程中已變更施工設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量其實(shí)際竣工平、立面位置。如發(fā)現(xiàn)竣工測(cè)量成果超過設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí)，應(yīng)通過補(bǔ)測(cè)或重測(cè)予以最終確認(rèn)，確實(shí)證實(shí)超差時(shí)，應(yīng)在實(shí)體上作出明顯標(biāo)識(shí)，并專題上報(bào)工程監(jiān)理部以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門、業(yè)主協(xié)商，提出整改和處理方案?？⒐y(cè)量成果整理每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。整個(gè)區(qū)段工程（承建部分）各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測(cè)量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖、編繪工程竣工測(cè)量總圖。八、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施：施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿足規(guī)定的精度要求。健全公司與本項(xiàng)目部的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線前，須熟悉與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說明，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，無誤后，方用于施工測(cè)量放線。加強(qiáng)復(fù)測(cè)、復(fù)核制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行換人復(fù)測(cè)，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位準(zhǔn)確性。各項(xiàng)測(cè)量嚴(yán)格健全測(cè)量記錄，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計(jì)算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。工程所有測(cè)量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢校。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照公司質(zhì)量體系程序文件計(jì)量設(shè)備管理程序之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測(cè)量設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。每項(xiàng)測(cè)量放線工作完成之后，及時(shí)按工程監(jiān)理部規(guī)定的報(bào)驗(yàn)表式及程序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和辦理監(jiān)理工程師簽認(rèn)。做好各項(xiàng)施工測(cè)量成果資料的整理、保管與歸檔。第二節(jié) 路基施工一、施工方案本合同段主要有開挖土方45278.75m3，路基填筑土方58362.5m3。土方開挖：運(yùn)距L80m時(shí)；采用推土機(jī)施工；L80m時(shí)，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)；人工整修邊坡，邊開挖邊防護(hù)。土方填筑在施工前，應(yīng)根據(jù)地形情況，鏟除草皮，清淤換填地段人工配合機(jī)械施工，土方填筑必須隨挖隨即向上分層填筑，推土機(jī)整平，采用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，用環(huán)刀法結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度，嚴(yán)格控制密實(shí)度。采用人工修整邊坡。橋涵及擋墻背后的填筑橋涵兩側(cè)及擋墻背后的填筑極為重要，必須明確責(zé)任，保證質(zhì)量，建立橋涵及擋墻背后的填土責(zé)任制。橋頭路基填方，必須用滲水土填筑，不得使用軟弱土質(zhì)。二、施工組織安排本標(biāo)段挖方地段均為土方。全標(biāo)段安排一個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，配備推土機(jī)4臺(tái)，挖掘機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)6臺(tái)，太拖拉自卸車10臺(tái)，壓路機(jī)6臺(tái)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基土石方施工。施工從2002年3月1日至2003年5月31日。三、施工方法及工藝 路基挖土施工土方施工：主要施工方法是，100米運(yùn)距內(nèi)采用推土機(jī)送土，100米以外采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸。挖、運(yùn)、卸作業(yè)與路堤填筑密切配合，路塹成形后，采用人工修道。 路堤施工1、基底處理：鏟草皮：生長在路堤下的雜草采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行鏟除。填挖交界處路基基底斜坡挖臺(tái)階，采用推土機(jī)或人工挖成寬度不小于2.0米的臺(tái)階，確保新舊土壤的連接。2、路堤填筑本標(biāo)段填方路段，主要采取以下施工方法：施工準(zhǔn)備，路基工程的施工準(zhǔn)備，除應(yīng)做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)數(shù)據(jù)，為基底處理、取土利用方的選擇、棄方利用等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。試驗(yàn)方法：利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),征得監(jiān)理工程師的同意，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。試驗(yàn)路段施工為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在里程祁連路立交范圍內(nèi)按規(guī)范選取一定長度的填土路堤試驗(yàn)段。試驗(yàn)段施工前，首先按重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量，并按土方路基要求確定各項(xiàng)施工參數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)作施工技術(shù)交底，試驗(yàn)段開始后要詳細(xì)記錄各次試驗(yàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最后選出的土分層松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土壤的最佳含水率以及石方的推鋪、級(jí)配、碾壓等參數(shù)和施工工藝、機(jī)械配置報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤土石方填筑施工的依據(jù)。施工程序：路基填筑過程分為四區(qū)段、八流程。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證邊坡夯拍。工要點(diǎn)：測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處應(yīng)布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工?；滋幚恚焊鶕?jù)設(shè)計(jì)、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)調(diào)查情況，按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理。分層填土：按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)。同一層應(yīng)采用同一種填料，以利施工控制，為了縮短循環(huán)周期，加快施工進(jìn)度，為了保證壓實(shí)后路堤寬度，按路面標(biāo)準(zhǔn)每側(cè)加寬30cm。灑水或晾曬：應(yīng)在平整工作前或伴隨平整工作進(jìn)行。無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量允許波動(dòng)范圍內(nèi)，一般情況控制在+2%-3%限值以內(nèi)。攤鋪整平：用推土機(jī)或平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。一般情況下，在基面下0.8米以內(nèi)每層攤鋪厚度為30cm40cm，基面下0.8米以外攤鋪厚度為40 cm50cm。施工作業(yè)時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及土壤試驗(yàn)依據(jù)而確定。機(jī)械碾壓：粗粒土宜用重型振動(dòng)碾碾壓，細(xì)粒土用振動(dòng)碾或輪胎式壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）應(yīng)重疊0.30.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊1.0m 以上。在基面下0.8米以內(nèi)碾壓遍數(shù)為69遍，基面下0.8米以外碾壓遍數(shù)為57遍。檢驗(yàn)簽證，按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，以填層的平密度，相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，應(yīng)進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時(shí)檢驗(yàn)量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高度控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，須及時(shí)找平，使碾壓好的路面形狀和高程符合要求。夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用人工進(jìn)行修邊，滿足設(shè)計(jì)要求。缺口路基填筑壓實(shí)填土應(yīng)采用最大粒徑不超過10cm的礫石土填筑。填筑施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行認(rèn)真清理，仔細(xì)碾壓并設(shè)置不小于2的橫向排水坡；填筑時(shí)應(yīng)分層壓實(shí)，具體施工方法如下：在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆作分層標(biāo)記并編號(hào)，每松鋪層厚度15cm20cm，在不影響結(jié)構(gòu)物安全的前提下，盡可能用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯TV720重型機(jī)械碾壓，難以用重型機(jī)械碾壓的部位，用小型機(jī)械碾壓，按層號(hào)逐層檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于95，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工后層。同時(shí)還應(yīng)注意填筑對(duì)稱施工。采用大型機(jī)械施工時(shí)，則涵洞頂部填筑至少1m以上的土層，才允許機(jī)械通過，臺(tái)后填土必須采用滲水土填筑，填土應(yīng)分層夯實(shí)，與路堤搭接處應(yīng)挖成臺(tái)階。施工機(jī)械配備路基填筑將采用大功率的大型機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)。主要機(jī)械配備有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、載重自卸汽車，灑水車等設(shè)備。5 填方施工控制以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對(duì)填料復(fù)查試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)有效的施工管理，確保質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的目的。路基填筑施工工藝詳見路基填筑施工工藝框圖第三節(jié) 橋梁工程施工一、 施工方案 1、樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆鉆孔施工。2、墩身施工采用鋼管腳手、整體鋼模。3、梁部主橋采用移動(dòng)式支架施工，其余全部利用膺架法施工，鋼模外模利用大塊模板，內(nèi)模為可調(diào)式支撐和組合鋼模。4、砼采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，砼泵送澆注方案。二、施工組織安排本標(biāo)段橋梁由第一、二、三、四項(xiàng)目隊(duì)施工，共設(shè)1個(gè)砼集中拌合站，主要配備機(jī)械有：HZS60砼拌合站2臺(tái)，砼輸送車4臺(tái)，砼輸送泵4臺(tái)，沖擊鉆8臺(tái)，張拉設(shè)備20套。工期計(jì)劃從2001年11月10日至2003年10月15日完成。 三、關(guān)鍵工序施工安排本標(biāo)段橋梁下部施工關(guān)鍵工序是橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁施工；上部施工的關(guān)鍵工序是連續(xù)箱梁施工。橋梁基礎(chǔ)施工，盡量安排在枯水期完成。橋臺(tái)施工做好與路基搭接安