墩身工藝試驗匯報材料ppt課件

.,墩身工藝試驗總結匯報材料,中鐵上海工程局集團有限公司滬通鐵路工程站前V標項目部,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,.,一、試驗墩工程概況二、工藝性試驗的目的三、墩身工藝性試驗過程四、墩身工藝性試驗總結,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,.,一、試驗墩工程概況,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,根據(jù)前期施工進展情況，我標段選取了太安特大橋208#墩為工藝性試驗墩身。208#墩為雙線圓端形實體橋墩，墩高7m，墩身下部高4m，截面尺寸為5.72m，上部3米高度范圍為墩帽，頂尺寸7.53m。,.,一、工程概況,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,太安特大橋208#墩鋼筋共計6.347t，型號分別為HPB300：0.292t，HRB400：6.055t；C35混凝土82.5m3；墩身預埋吊籃U型螺栓8套，吊籃端欄桿預埋筋4套，踏梯預埋鋼筋4套，墩頂預埋接地端子2個，檢查梯預埋角鋼2根，吊籃端欄桿預埋筋4根。,.,二、工藝性試驗的目的,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,1.驗證砼的性能是否滿足設計要求及工藝要求；2.為檢驗施工設備及選定的施工工藝；3.確定墩身施工方法、工藝流程、技術參數(shù)、質量檢測等作業(yè)要求，以便指導本段墩身大面積施工作業(yè)；4.驗證人行通道性能5.驗證墩身模板設計參數(shù),.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,1.試驗墩工藝概述通過綜合比選我標段墩身模板選用桁片式無拉桿定型鋼模板以確保墩身的結構和外觀質量。鋼筋采用在鋼筋場加工成半成品現(xiàn)場綁扎的工藝，混凝土采用氣車泵加溜管泵送入模人工振搗的施工方法。人行通道采用廠家定做的拆卸式人行鋼爬梯。,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,2.墩身預埋鋼筋施工通過承臺縱橫向軸線將墩身主筋定位模具固定在承臺頂層鋼筋上。,圖3-1墩身預埋鋼筋,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,2.墩身預埋鋼筋施工通過承臺縱橫向軸線將第二道墩身主筋定位模具固定在承臺頂層鋼筋上。,圖3-2第二道定位模具,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,2.墩身預埋鋼筋施工通過上下兩道定位模具將墩身主筋固定在承臺頂層鋼筋上。,圖3-3墩身主筋定位,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,3.承臺頂面鑿毛在承臺頂面放出墩身輪廓邊線交點，然后用墨斗彈出模板外邊緣線，墩身圓弧及墩身流水槽部位的邊線用專用模具刻畫。,圖3-4流水槽邊線刻畫,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,3.承臺頂面鑿毛對墩身鋼筋和墩身模板邊線范圍內的混凝土進行鑿毛，采用小型鋼釬人工錘擊鑿毛，鑿毛時注意保護邊線以外的承臺混凝土。,圖3-5主筋外側混凝土鑿毛,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,3.承臺頂面鑿毛對墩身鋼筋范圍內的承臺頂進行鑿毛，采用鋼釬配合風鎬鑿毛，清除浮漿等雜物，以外露新鮮石子為宜。,圖3-6主筋內混凝土鑿毛,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,4.墩身鋼筋安裝墩身水平箍筋綁扎前，如圖所示通過10個標記位置來控制水平箍筋位置。,圖3-7水平箍筋控制點位置,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,4.墩身鋼筋安裝水平箍筋與豎向主筋必須貼緊，扎絲頭不得伸入保護層，并設專人專項檢查。,圖3-8墩身鋼筋安裝,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,5.注意事項：1)鋼筋加工時注意與墩身預埋鋼筋的長度對位統(tǒng)一（流水槽部位鋼筋低于其它部位鋼筋）。2)制作墩身鋼筋定位骨架，定位骨架放置在腳手架操作平臺上，按1個/2m布置。在定位骨架上根據(jù)鋼筋間距畫出刻度線，以便于鋼筋定位綁扎。3)注意檢查接地鋼筋的焊接質量，保證接地鋼筋網(wǎng)的通路、接地電阻的測試符合設計要求；檢查支座墊石鋼筋標高和預埋螺栓孔位置，同時注意預埋件的焊接安裝，如接地端子、沉降觀測標、吊籃預埋螺栓、墩頂檢查梯角鋼等。,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,6.模板安裝模板使用前必須進行試拼，對錯臺及拼縫及時處理，試拼驗收合格后方可使用。,圖3-9墩身模板試拼,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,6.模板安裝模板使用前必須進行試拼，對錯臺及拼縫及時處理，試拼驗收合格后方可使用。,圖3-10墩身模板試拼后驗收,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,6.模板安裝模板安裝前進行機械拋光，要拋出鋼模板的本色，拋光后清理干凈，至用手摸完無墨跡為止，然后涂刷脫模劑。,圖3-11墩身模板打磨,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,7.模板安裝模板固定后，須在模板底口采取密封措施，以消除底部漏漿，擬用砂漿在模板底口外邊沿圈封堵，在砂漿達到一定強度后方能澆注混凝土。,圖3-15墩身模板安裝,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,7.模板安裝,圖3-16人行通道,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,8.模板安裝注意事項1)墊層施工一定要平，控制在-10+5mm之間，若平整度不夠，立模前采用小塊鋼板找平模板底腳。2)在混凝土澆筑前，清除模板內灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉布擦干凈。3)模板接縫螺栓要上滿，對拉螺栓要上緊，保證模板的整體穩(wěn)定性。,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,9.混凝土澆筑混凝土澆筑前需對墩身接地進行檢測，接地電阻不得大于1歐姆。,圖3-17墩身接地測試,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,9.混凝土澆筑混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運輸車運輸，混凝土泵車泵送入模。因混凝土傾落高度大于2m，故必須設置溜管，減小混凝土自落速度，以防止混凝土離析，溜管底口距混凝土澆筑面高度不得大于1.5m。,圖3-18混凝土澆筑,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,9.混凝土澆筑混凝土澆筑時對每盤混凝土的性能進行檢測。,圖3-19混凝塌落度檢測,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,9.混凝土澆筑設4人分片進行振搗作業(yè)，每人負責約2m的范圍。混凝土一次澆筑厚度不能超過30cm。墩頂采用二次收光工藝。,圖3-20墩頂二次收光,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,10.混凝土澆筑過程中的注意事項：設專人對拉螺栓及受拉桁架進行觀察，是否有松動變化。控制混凝土澆筑速度，保證澆筑速度每小時不超過1.5m?；炷翝仓Y束時，注意墩頂排水坡的預留和二次收面。,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,11.拆模及養(yǎng)護拆模須人工配合吊車，遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則，從上至下，逐節(jié)拆除。,圖3-21墩身模板拆除,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,11.拆模及養(yǎng)護墩身混凝土表面覆裹薄膜，整個墩身包裹完成后采用尼龍繩將墩身纏繞幾道，防止刮風撕裂塑料薄膜。墩頂固定塑料水桶，進行滴水養(yǎng)護。,圖3-22墩身塑料薄膜包裹,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,11.拆模及養(yǎng)護同條件試件包裹在墩身流水槽部位進行養(yǎng)護。,圖3-23同條件試件包裹養(yǎng)護,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,12.拆模后墩身平整度檢測。,圖3-24墩身平整度檢測,.,三、墩身工藝性試驗過程,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,13.拆模后墩身外觀。,圖3-24拆模后的墩身外觀,.,四、墩身工藝性試驗總結,中鐵上海工程局集團滬通鐵路站前V標段,我標段通過太安特大橋208#墩工藝性試驗墩的施工，檢驗了施工方法、工藝流程的可行性，所測得的技術參數(shù)能夠指導本標段段墩身大面積施工，基本達到了預期的試驗目的，同時通過墩身工藝試驗我們也發(fā)現(xiàn)了存在的不足，并通過總結制定了優(yōu)化措施。墩身箍筋間距不均勻。整改措施：加強對鋼筋工人的培訓，同時在主筋上標畫箍筋刻度線。2.墩身頂帽處有鋼筋保護層不足的現(xiàn)象。整改措施：嚴格檢查頂帽鋼筋尺寸，必要時加密頂帽墊塊數(shù)量。,.