國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)

.價(jià)格條款一、單獨(dú)選擇問(wèn)題負(fù)責(zé)制定2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則的組織是(b )。a .國(guó)際法協(xié)會(huì)b .國(guó)際商會(huì)c .經(jīng)合組織D. WTO2. 1932年華沙牛津規(guī)則主要說(shuō)明(b )術(shù)語(yǔ)。A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS3. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為(a )類。a .二b .五c .六d .三4. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中，賣方承擔(dān)義務(wù)的最小術(shù)語(yǔ)是(d )。A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW5. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中，賣方承擔(dān)義務(wù)的最大術(shù)語(yǔ)是(c )。A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU根據(jù)INCOTERMS2010的說(shuō)明，進(jìn)口商負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為(b )。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP根據(jù)INCOTERMS2010的說(shuō)明，出口商負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(d )。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP8 .把貨物交給承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分的界限的術(shù)語(yǔ)(d )。A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA根據(jù)2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的規(guī)定，不適用于“門到門”或“站到站”運(yùn)輸方式的貿(mào)易用語(yǔ)為(a )。A.FOB B. FCA C. CIP D. CPT10 .一般是用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約的合同，貨物的價(jià)格構(gòu)成為(a )。a .貨物成本b .貨物成本運(yùn)費(fèi)c .貨物成本保險(xiǎn)費(fèi)d .貨物成本運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)11 .在國(guó)際業(yè)務(wù)中FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，如果過(guò)期不進(jìn)船艙，就不能租船。 (a )。a .賣方不負(fù)責(zé)，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)b .賣方負(fù)責(zé)，風(fēng)險(xiǎn)也由賣方負(fù)擔(dān)c .買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)d .雙方都不負(fù)責(zé)，停止履行合同12. CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)指(d )。a .裝運(yùn)港碼頭交貨b .目的港碼頭交貨c .成本運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)d .成本運(yùn)費(fèi)根據(jù)13.2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，在CFR條件下成交的情況下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分以(c )為界。a .貨物交給承運(yùn)人b .貨物交給收貨人c .貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船緣d，貨物在目的港越過(guò)船緣14 .用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的國(guó)際貨物買賣(c )。a .賣方租船定倉(cāng)經(jīng)營(yíng)海上保險(xiǎn)b .買方租船定倉(cāng)經(jīng)營(yíng)海丈保陁c .賣方租船艙，買方經(jīng)營(yíng)海上保險(xiǎn)d .買方有租船艙的責(zé)任，賣方有經(jīng)營(yíng)海上保險(xiǎn)的責(zé)任15 .一般按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約的合同，不計(jì)入貨物價(jià)格的是(c )。a .貨物成本b .運(yùn)費(fèi)c .保險(xiǎn)費(fèi)d .各出口稅16 .使用以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣方立即向買方發(fā)出“裝船通知”很重要。 因?yàn)橘I賣雙方直接影響運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。 (d )A.CIP B.CIF C.FCA D.CFR17 .根據(jù)incoterms的說(shuō)明，CIF漢堡賣方在貨物上承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限(風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任)是(a )。a .貨物在裝船港越過(guò)船緣前裝船b .貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛之前c .貨物在目的港越過(guò)船緣前卸貨d .貨物在目的港裝載買方車輛之前18 .用PS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買方應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任是(c )。a .只承擔(dān)貨物超過(guò)船緣后的風(fēng)險(xiǎn)b .只接受賣方提供的相關(guān)文件c .接受賣方提供的各種合格文件，根據(jù)合同自負(fù)支付貨款的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理接受和進(jìn)口手續(xù)d .只負(fù)責(zé)進(jìn)口手續(xù)根據(jù)19.2010年通則的說(shuō)明，CIF和CFR的主要差異是(b )。a .處理租船預(yù)約的負(fù)責(zé)人不同b .處理貨物保險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人不同c .風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分的邊界不同d .進(jìn)行出口手續(xù)的負(fù)責(zé)人不同20 .以下國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提取法正確的是(a )。a .賣方除了承擔(dān)成本和運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險(xiǎn)的處理和保險(xiǎn)費(fèi)的支付b .賣方在投保時(shí)必須投保所有保險(xiǎn)。c .賣方必須實(shí)際把貨物交給買方，完成交貨義務(wù)d .貨物風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交貨時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方根據(jù)21.2010通則的規(guī)定，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于航運(yùn)，賣方將貨物送到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，最好采用與CFR對(duì)應(yīng)的(b )。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF22 .根據(jù)交貨方式，貿(mào)易用語(yǔ)分為(a )交貨和實(shí)際交貨。a .象征性交的商品b .樣品交貨c .裝運(yùn)港交貨d .目的地交貨23 .象征性交的商品意味著賣方的交貨義務(wù)是(c )。a .不交貨b .把發(fā)票交給實(shí)際性交商品c .把發(fā)票交給d .實(shí)際性交商品24 .一家公司和美國(guó)一家公司在cfrexshipshold的條件下成交了交易，根據(jù)國(guó)際規(guī)則，這些貨物在目的港的卸貨費(fèi)用必須為(a )。a .買方b .賣方c .船方d .承擔(dān)港務(wù)部門25.cifexshipSW hold屬于(b )。a .內(nèi)陸交貨類b .裝運(yùn)港船上交貨類c .目的港交貨類d .目的地交貨類26 .如果我方出口大宗商品，在CIF新加坡成交，按合同規(guī)定采用離岸運(yùn)輸，我方不想承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形為(c )。a.ciflinertermsingaporeb.ciflandedsingaporec.cifexshipsholdsingapored.cifextacklesingapore27 .按fobst成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限為(b )。a .貨物運(yùn)輸商b .貨物越過(guò)裝貨港船緣c .貨物在目的港卸貨后d .裝運(yùn)港碼頭28 .表示商品單價(jià)的以下方法正確的是(a )。a .每噸600美元CIF大坂b .每噸CIF600美元c .噸CIF大坂600 D .噸CIF大坂3%傭金600美元的凈價(jià)格29 .我國(guó)從德國(guó)進(jìn)口商品過(guò)程中使用的貨幣最好是(b )。a .匯率持續(xù)上升的貨幣，即硬貨幣b .匯率持續(xù)下跌的貨幣，即軟貨幣c .雙方不同意采用的第三國(guó)貨幣d .不能自由兌換的貨幣30 .某商品的單價(jià)是“每件25美元CIF凈價(jià)紐約”的是(b )。a .這個(gè)價(jià)格不包含傭金b。 這個(gè)價(jià)格不包含傭金和折扣c .這個(gè)價(jià)格不包含運(yùn)費(fèi)d。 這個(gè)價(jià)格不包含保險(xiǎn)費(fèi)。31 .在合同的對(duì)外談判過(guò)程中，如果所提凈現(xiàn)值為1000美元，則對(duì)方要求3%的傭金，為了保證實(shí)際收入，所提傭金價(jià)格必須為(c )。 含傭金的公式： 1000/(1-3% )A. 1030美元B. 1000美元C. 1030.93美元D. 1100美元32 .一家公司出口貨物，成交條件為CFR，總價(jià)格為1000港元，其中運(yùn)費(fèi)包括5%，銷售傭金為300港元。 該貨物的FOB總價(jià)格請(qǐng)?jiān)O(shè)為(b )。 計(jì)算公式： 1000-1000*5%-300A. 1000港元B. 650港元C. 1250港元D. 665港元二、多選問(wèn)題1 .國(guó)際貿(mào)易用語(yǔ)是以不同的收貨方為基準(zhǔn)，用簡(jiǎn)短概念或縮寫的字母表示的用語(yǔ)。 這可以明確地表示(ABCD )。a .商品的價(jià)格構(gòu)成b .貨物風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)分c .買賣雙方交易中的權(quán)利義務(wù)d .買賣雙方交易中的費(fèi)用分擔(dān)2 .關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則有(ABC )。A. 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 B. 1932年華沙牛津規(guī)則C. 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 D. 漢堡規(guī)則3 .適用于多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(ABCD )。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAP4 .僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)是(ABCD )。A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF5 .屬于實(shí)際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(ACE )。A. EXW B. CFR C. DDP D. CIF E. FCA6 .象征性交的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(ACD )。A. FOB B.DDP C. CFR D.CIF7. FOB、CFR和CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是(ABCD )。a .交貨地點(diǎn)相同b .適用的運(yùn)輸方式相同c .風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分的邊界點(diǎn)相同d .交貨性質(zhì)相同e .費(fèi)用分擔(dān)相同8. FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和FOB、CIF、CFR這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的差異是(ABCD )。a .適用的運(yùn)輸方式不同b .交貨地點(diǎn)不同c .風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移邊界點(diǎn)不同d .提交的發(fā)票種類不同e .交貨的性質(zhì)不同9 .在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中，賣方采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更有利的具體表現(xiàn)是(ABCD )。a .可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)b .可以提前獲得運(yùn)輸發(fā)票c .可以減少賣方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任d .加快發(fā)票結(jié)算，提高資金周轉(zhuǎn)率10 .廣東一家公司向a國(guó)出口服裝，打算按PS條件報(bào)價(jià)。 該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時(shí)有需要考慮的因素(BCD )。a .運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的海上風(fēng)險(xiǎn)b .從我國(guó)到a國(guó)的運(yùn)輸距離c .是否需要我國(guó)轉(zhuǎn)船a國(guó)和可能發(fā)生的費(fèi)用d .國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)根據(jù)11.2010年通則的說(shuō)明，賣方必須在FOB條件和CFR條件下負(fù)擔(dān)(ACD )。a .發(fā)票和提單b .提交提單預(yù)約提單，支付運(yùn)費(fèi)c .貨物在裝運(yùn)港過(guò)船邊前的一切風(fēng)險(xiǎn)d .辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)12 .以下，關(guān)于貿(mào)易用語(yǔ)的變形，正確的是(BC )。a .不改變費(fèi)用負(fù)擔(dān)b .不改變交貨地點(diǎn)c .不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限d .不改變支付條件13 .我的一家進(jìn)口公司在FOB條件下進(jìn)口貨物，采用離岸運(yùn)輸，如果我的進(jìn)口公司不想承擔(dān)裝船費(fèi)用，就要采用(BCD )。a.fobundertackleb.fobstowedc.fob trimmed.fobst三、判斷問(wèn)題1 .因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，調(diào)節(jié)法律關(guān)系必須主要是國(guó)際貿(mào)易的慣例。 (f )2. EXW術(shù)語(yǔ)是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的最小術(shù)語(yǔ)。 (f )3 .在所有貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 (f )4.cif條件下簽訂的合同，貨物海洋在運(yùn)輸途中受損后，賣方有權(quán)以符合合同規(guī)定的一套文件向買方索取貨款。 (t )5 .一般情況下，按照CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約的出口合同，保險(xiǎn)費(fèi)不得計(jì)入貨物價(jià)格。 (t )6 .按CFR條件簽訂的合同雙方，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷上。 (f )7 .采用fob條件時(shí)，通常由買方負(fù)責(zé)預(yù)約船艙，也有賣方代理預(yù)約船艙的情況，按照通