國際貿(mào)易實務(wù)練習(xí)答案全

第一章國際貿(mào)易術(shù)語一、判斷正誤題及參考答案1按DES術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術(shù)語成交，賣方則必須投保。對2買賣雙方按CIFLINERTERMS成交，賣方發(fā)運的貨物必須采用班輪裝運。錯3買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費用，可采用FOBTRIMMED條件成交。對4在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。錯5按CIFEXSHIPSHOLDLOUISPORT條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運港到目的港為止的費用和風(fēng)險。（錯6根據(jù)INCOTERMS1990的解釋，采用D組術(shù)語成交，賣方?jīng)]有辦理貨運保險的義務(wù)，所以賣方可不必提交保險單。對7按CFRLANDEDSINGAPORE成交，貨物在新加坡港的卸貨費及進(jìn)口報關(guān)費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。錯8按FCA術(shù)語成交，應(yīng)由買方訂立運輸合同或指定承運人。按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)助訂立運輸合同時，只要買方承擔(dān)費用和風(fēng)險，賣方也可以辦理。對9業(yè)務(wù)中常將CIF價格稱作“到岸價”，也就是說，按CIF術(shù)語成交時，賣方要承擔(dān)貨物運達(dá)目的港之前的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。錯二、單項選擇題及參考答案1INCOTEMS2000C組貿(mào)易術(shù)語與其它各組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是C。A交貨地點不同B風(fēng)險劃分地點不同C風(fēng)險和費用劃分的地點相分離2按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因火災(zāi)被焚,應(yīng)由C。A賣方負(fù)擔(dān)貨物損失B賣方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償C買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償3CIF和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語相比，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言CACIF比CFR大BCFR比CIF大CCIF與CFR相同4按FOB術(shù)語簽訂的合同，采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體訂明A。A裝船費由誰負(fù)擔(dān)B卸貨費由誰負(fù)擔(dān)C運費由誰負(fù)擔(dān)5我外貿(mào)公司按FOB條件從國外進(jìn)口一批散裝化肥，采用程租船運輸，如買方不愿負(fù)擔(dān)裝船費用，應(yīng)在合同中規(guī)定使用C。AFOBLINERTERMSBFOBUNDERTACKLECFOBTRIMMED6某出口公司與外商按CIF條件成交一批貨物，采用租船方式運輸，如果出口人不愿承擔(dān)卸貨費用，應(yīng)采用下列那種術(shù)語C。ACIFLINERTERMSBCIFLANDEDCCIFEXSHIPSHOLDDCIFEXTACKLEECIF7FOBS術(shù)語是指B。A賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和卸貨費B賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和理艙費C賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和平艙費8在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是A。A以裝運港船舷為界B以裝運港吊鉤下為界C以裝運港船上為界9CIFLINERTERMS和CIFLANDED兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費，其不同是使用CIFLANDED術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐是由A。A賣方支付B買方支付C船方支付10最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語是CAEXWBFASCFOB11現(xiàn)行華沙牛津規(guī)則共有B條A20B21C2212按照C組術(shù)語成交，貨物起運后的風(fēng)險由B負(fù)擔(dān)A賣方B買方C船方D保險公司13FOB與FAS的主要區(qū)別是DA交貨的責(zé)任人不同B租船訂艙的責(zé)任人不同C辦理出口手續(xù)的責(zé)任人不同D交貨的地點不同14就賣方承擔(dān)的費用而言，C是正確的。AFOBCFRCIFBFOBCIFCFRCCIFCFRFOBDCIFFOBCFR15按CIFSINGAPORE條件成，賣方完成交貨任務(wù)是在AA裝運港B目的港CSINGAPORE港DSINGAPORE市內(nèi)三、多項選擇題及參考答案12000年通則與1990年通則相比有很多變化，其中實質(zhì)性的變化主要有BCE。A在EXW術(shù)語下，由買方辦理出口清關(guān)手續(xù)B在FAS術(shù)語下，由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)C在DEQ術(shù)語下，由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)D在DDP術(shù)語下，由賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)E在FCA術(shù)語下，裝貨和卸貨的義務(wù)2CIF貿(mào)易術(shù)語與DES貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別主要有ABCD。A交貨地點不同B風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不同C費用構(gòu)成不同D前者是屬于裝運合同，后者是到達(dá)合同E進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，前者由買方辦理，后者由賣方辦理3按CIF術(shù)語簽訂的合同，如賣方愿意承擔(dān)卸貨費，可以選ABC。ACIFLINERTERMSBCIFLANDEDCCIFEXTACKLEDCIFEXSHIPSHOLDECIFGROSSTERMS4FOB、CFR、CIF的主要區(qū)別在于CD。A風(fēng)險劃分的界限不同B交貨地點不同C買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同D買賣雙方所承擔(dān)的費用不同E所訂合同的性質(zhì)不同5我國某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員對外出口報價,其正確的是BE。A每打30英鎊CFR英國B每公噸200美元FOB新港C每箱CIF倫敦5050元D300馬克CIF上海E每輛40美元CFR新加坡F每噸40法郎CFR維多利亞6我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物,采用程租船運輸，如果我方不愿承擔(dān)裝船費用，應(yīng)采用CDE。AFOBLINERTERMSBFOBUNDERTACKLECFOBTRIMMEDDFOBSTOWEDEFOBST7采用EXW成交時應(yīng)注意ABCA貨物交接問題B貨物的包裝和運輸時間C辦理出口手續(xù)問題8CPT與CFR的相同之處表現(xiàn)在ABDEA均由賣方負(fù)責(zé)訂立自裝運地至目的地的運輸契約B均由賣方負(fù)擔(dān)自裝運地至目的地的運費C賣方承擔(dān)的風(fēng)險均在交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移D訂立的合同均屬裝運合同9就賣方承擔(dān)的費用而言，BCD是不正確的。ACIF比CFR大BCFR比CIF大CCIF與CFR相同D有時CFR大，有時CIF大10按照2000通則的解釋，如果賣方不能取得進(jìn)口許可證，宜采用ACDAEXWBDDPCDDUDDAF四、簡答1貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生及其作用。2國際貿(mào)易慣例與法律有何聯(lián)系與區(qū)別如合同內(nèi)容與慣例有沖突以什么為準(zhǔn)貿(mào)易慣例的解釋對當(dāng)事人有無法律約束力3當(dāng)事人可否在合同中作出與慣例不符的規(guī)定4有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有哪些各有何不同51941年美國外貿(mào)定義修訂本中包括哪些貿(mào)易術(shù)語對北美國家貿(mào)易時，在使用貿(mào)易術(shù)語方面應(yīng)注意哪些問題6學(xué)習(xí)和掌握貿(mào)易慣例的意義何在7簡述EXW術(shù)語的含義及賣方完成交貨的條件。82000通則對FCA條件下賣方交貨的地點、風(fēng)險劃分的界限及買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任和費用問題是如何規(guī)定的9FAS與FCA術(shù)語有何共同點和區(qū)別10CFR與FOB的異同點是什么11按照CFR術(shù)語成交時，買賣雙方各應(yīng)承擔(dān)哪些基本義務(wù)12將CIF術(shù)語稱做到岸價有何不妥13象征性交貨有哪些特點14請指出CPT、CIP和FCA三種術(shù)語之間的區(qū)別。15與F術(shù)語相比，C組術(shù)語有何特點16采用CPT、CIP術(shù)語成交與采用CFR、CIF術(shù)語成交，在辦理運輸問題上有何區(qū)別17按照CIF術(shù)語成交與按照CIP術(shù)語成交與，賣方承擔(dān)的保險責(zé)任和費用有何區(qū)別18簡述DAF術(shù)語的含義及其適用范圍。19比較DES與CIF術(shù)語的區(qū)別。202000通則對DEQ術(shù)語做了什么新規(guī)定21當(dāng)買方要求賣方將貨物交到進(jìn)口國的內(nèi)陸地點時，應(yīng)選用何種貿(mào)易術(shù)語成交22指出DDU與DDP術(shù)語的異同點。23D組術(shù)語的共性是什么24采用DDU術(shù)語成交應(yīng)注意什么問題25簡述EXW術(shù)語的特點。26F組術(shù)語中包括的三種術(shù)語有何共同特點27采用裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語成交時，各應(yīng)注意哪些問題28簡述產(chǎn)生FOB變形的原因及各種變形的含義。29簡述CFR和CIF變形產(chǎn)生的原因。按CIF術(shù)語達(dá)成的大宗貨物的交易，采用程租船運輸，如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費用，可選用哪種變形30與其他組術(shù)語相比，C組術(shù)語有何顯著特點31什么是到達(dá)合同它與裝運合同有何區(qū)別32在國際貿(mào)易中如何確定合同的性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)有何聯(lián)系33為什么推廣使用FCA、CPT、CIP術(shù)語34按照價格大小對13種術(shù)語進(jìn)行排序。35DES倫敦和CIF倫敦的裝船期都為10月，有何不同五、案例我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽定后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受對方要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。試問我方應(yīng)如何處理答按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船訂艙。賣方可以接受買方的委托代為租船訂艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方又不同意改變裝運港，因此，賣方不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運的責(zé)任，買方也不能因此要求撤消合同。第二章合同的標(biāo)的物一、判斷正誤題及參考答案1溢短裝條款是在裝運數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定，也可由買方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。對2按重量計算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計算，按慣例，應(yīng)按毛重計算。錯3買賣合同中一般均應(yīng)規(guī)定運輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。錯4運輸包裝上的標(biāo)志就是運輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。錯5在約定的品質(zhì)機(jī)動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行規(guī)定增減價格。對6為了適用國際市場的需要，我出口日用工業(yè)品，應(yīng)盡量爭取按買方樣品達(dá)成交易。錯7在出口貿(mào)易中，表示商品品質(zhì)的方法很多，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。錯8在國際貨物買賣合同中，“習(xí)慣包裝”、“適合海運包裝”等是常用的，而且是比較好的規(guī)定方法。錯9無論何種情況下，賣方所交貨物的數(shù)量都必須與合同中規(guī)定的數(shù)量完全相符，否則。買方有權(quán)拒收貨物并提出索賠。錯10在約定的品質(zhì)機(jī)動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價格。對二、單項選擇題及參考答案1珠寶、首飾等商品具有獨特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時C。A最好用樣品磋商B最好用文字說明C最好看貨洽談成交2出口羊毛計算重量，通常采用的計量方式法是C。A毛重B凈重C公量3國外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運，根據(jù)UCP500規(guī)定，賣方發(fā)貨的C。A數(shù)量和總金額均可增減10B數(shù)量和總金額均可增減5C數(shù)量可增減5，總金額不得超過4對于貨物溢短裝部分的作價辦法，合同中如沒有明確的規(guī)定，按慣例，其做法是A。A按合同價格作價B按裝船時的國際市場價格作價C按到貨時的國際市場價格作價5某公司出口電扇1000臺紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運。裝船時有40臺包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)IUCP500規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5的增減。據(jù)此，發(fā)貨人C。A可以裝運960臺B可以裝運950臺C只可以裝運1000臺6憑樣品買賣時，如果合同中無其它規(guī)定,那么賣方所交貨物B。A可以與樣品大致相同B必須與樣品完全一致C允許有合理公差三、多項選擇題及參考答案1按FOB條件成交，如果買賣合同和信用證中均規(guī)定允許賣方交貨的數(shù)量可有5的機(jī)動幅度，根據(jù)慣例，該機(jī)動幅度應(yīng)由ABC行使。A買方B賣方C船長D開證銀行2合同中的數(shù)量條款為“1000M/TWITH5MOREORLESSATSELLERSOPTION“，則賣方交貨數(shù)量可以是ABCE。A950M/TB1000M/TC1050M/TD1500M/TE950M/T到1050M/T之間任意數(shù)量3國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是ABCD。A收貨人名稱的縮寫或簡稱B參考號訂單號、發(fā)票號C目的地D件號或箱號E產(chǎn)地標(biāo)志4如果合同中數(shù)量條款為“500M/TWITH10MOREORLESSATSELLERSOPTION”，此種情況下賣方交貨數(shù)量可為ABDE。A500M/TB550M/TC560M/TD450M/TE450M/T至550M/T之間的任意數(shù)量四、名詞解釋1COUNTERSAMPLE對等樣品2FAQ良好平均品質(zhì)31MOREORLESSCLAUSE溢短裝條款4SHIPPINGMARK嘜頭第三章國際貨物運輸一、判斷正誤題及參考答案1我某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證支付方式。買方在約定時間內(nèi)未開來信用證，但約定的裝運期已到，為了重合同和守信用，我方仍應(yīng)按期發(fā)運貨物。錯2海運提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。錯3海運提單、鐵路運單、航空運單都是物權(quán)憑證，都可通過背書轉(zhuǎn)讓錯4合同中規(guī)定裝運條款為“9/10月份裝運”，我出口公司必須將貨物于9月、10月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。錯5按國際慣例，凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運時間與裝運地點不同，也不作為分批裝運論。對6空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人，又不要背書的提單。錯7為了避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時間，造成貨損貨差，在按FOB條件進(jìn)口時，最好爭取在合同中訂明“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”的條款。錯8使用班輪運輸貨物時，貨方不再另行支付裝卸費。船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。對9某商品每箱體積為30CMX40CMX50CM，毛重為62KGS，如果班輪運費汁收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則船公司應(yīng)按尺碼噸計收運費為最有利。錯10根據(jù)UCP500的解釋，同一船只、同一航次中多次裝運貨物，即使提單表示不同的裝船日期及或不同裝貨港口，也不作為分批裝運。對11在采用租船方式運輸大宗貨物時，租船合同和買賣合同中均應(yīng)訂立裝卸率和滯期速遣條款。對12海運提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，是物權(quán)憑證。錯13采用國際鐵路聯(lián)運運送貨物時，聯(lián)運運單正本是賣方憑以結(jié)算貨款的單據(jù)之一。錯應(yīng)為第3聯(lián)運單副本二、單項選擇題及參考答案1在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是指B。A貨物開始裝船的日期B貨物全部裝船完畢的日期C貨物裝船完華船舶起航的日期D貨物運至港區(qū)的日期2采用班輪運輸貨物，其運費應(yīng)包括A。A裝卸費，但不計滯期，速遣費B裝卸費，但應(yīng)計滯期，速遣費C裝卸費和應(yīng)計滯期費，不計速遣費3必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是C。A記名提單B不記名提單C指示提單4海運提單和航空運單兩種運輸單據(jù)C。A均為物權(quán)憑證B均為“可轉(zhuǎn)讓”的物權(quán)憑證C前者是物權(quán)憑證，可以轉(zhuǎn)讓；后者不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓5出口人完成裝運后，憑以向船公司換取已裝船提單的單據(jù)是B。ASHIPPINGORDER裝貨單或下貨紙，見P318BMATESRECEIPT大副收據(jù)CFREIGHTRECEIPT運費收據(jù)6如果國外來證中規(guī)定裝運期為“ONORABOUTMARCH10,1999”那么，我方可理解為必須在B。A月9日至3月11日裝運完畢B3月5日至3月15日裝運完畢C3月1日至3月10日裝運完畢7出口商辦理裝運后,憑以向船公司換取提單的憑證是B。A裝貨單B大副收據(jù)C商檢證書三、多項選擇題及參考答案1班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)包括AD。A裝卸費B滯期費C速遣費D平艙費、理艙費E駁船費2出口人向船公司換取正本已裝船提單的憑證是BD。A裝貨單B收貨單C下貨紙D大副收據(jù)E報關(guān)單四、計算題及參考答案出口某商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為5級貨，計費標(biāo)準(zhǔn)為W，每運費噸運費70美元。若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)如何報價若還需征收燃油附加費10、港口附加費10，又應(yīng)如何計算解1CFRFOBF1950702020美元/公噸2CFRFOBF195070110102034美元/公噸答為保持外匯凈收入不變，應(yīng)報價每公噸2020美元CFR倫敦。若再征收以上兩種附加費，則應(yīng)報價每公噸2034美元CFR倫敦。五、填空題1海上貨物運輸方式，按經(jīng)營方式劃分為班輪運輸和租船運輸兩大類，后者又分為定程租船、定期租船和光船租船。2指示性提單分為空白背書和記名背書兩類。六、名詞解釋1ORDERB/L指示提單2DEMURRAGE滯期費第四章國際貨物運輸保險一、判斷正誤題及參考答案1按我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，三種基本險和戰(zhàn)爭險均適用“倉至倉”條款。錯2在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。錯3所謂“倉至倉條款”就是船公司負(fù)責(zé)將貨物從裝運地發(fā)貨人的倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。錯4偷竊、提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。錯5托運出口玻璃制品時，被投保人在投保一切險之后，還應(yīng)加保破碎險。錯6出口的茶葉在裝運途中，最大的問題是怕串味，因此，保險時應(yīng)投保串味險。錯7某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口坯布1000包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險。貨在途中因船艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布中的200包遭水漬，保險公司應(yīng)對此負(fù)責(zé)賠償。錯8在貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)的推定全損的情況下，被保險入必須向保險公司及時發(fā)出委付通知，否則保險公司對殘損貨物不予賠償。對9平安險的英文原意為“單獨海損不賠”，也就是說，如果被保險人投保了該險別，保險人對所有單獨海損造成的后果不負(fù)賠償責(zé)任。錯二、單項選擇題及參考答案1在海運貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損是屬于BA全部損失的一種B部分損失的一種C單獨海損的一種2某外貿(mào)公司以CIF條件與國外客戶達(dá)成一筆出口交易，由出口商負(fù)責(zé)投保，按照2000年通則規(guī)定，應(yīng)投保C。A一切險B水漬險C平安險3“倉至倉”W/W條款是C。A出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款B承運人負(fù)責(zé)運輸責(zé)任起訖的條款C保險公司承保的保險責(zé)任起訖的條款D出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款4按照英國倫敦保險協(xié)會的“協(xié)會貨物條款”規(guī)定，保險公司對ICCA、ICCB、及ICCC三種基本險所承擔(dān)的責(zé)任范圍最大的是A。AICCABICCBCICCC5按照中國保險條款的規(guī)定，一切險的責(zé)任范圍是指A再加上一般外來原因所致的全部和部分損失。A水漬險的責(zé)任范圍B平安險的責(zé)任范圍C平安險和水漬險的責(zé)任范圍6某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險公司對投保下列哪種險別負(fù)責(zé)投保CA平安險B水漬險C一切險7按照中國人民保險公司海運貨物保險條款的做法，投保一切險后還可以加保C。A偷竊提貨不著險B賣方利益險C戰(zhàn)爭、罷工險8中國人民保險公司的海洋貨物運輸保險的索賠時效為BA在貨物到達(dá)目的港起最多不超過二年B在貨物到達(dá)目的港全部卸離海輪起二年C在貨物到達(dá)最終目的地倉庫起最多不超過二年9按保險人承保責(zé)任范圍大小，下列三種險別依次順序應(yīng)為B。A平安險、一切險、水漬險B一切險、水漬險、平安險C水漬險、平安險、一切險三、多項選擇題及參考答案1構(gòu)成共同海損的條件是ABCE。A共同海損的危險必須是實際存在的，不是主觀臆測的B消除船、貨共同危險而采取的措施必須是合理的C必須是屬于非正常性質(zhì)的損失D采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲E支出的費用必須是額外的2共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括ABC。A貨方B船方C運費方D救助方3根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，一般附加險包括ABD。A短量險B偷竊提貨不著險C交貨不到險D串味險E拒收險4出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理投保時,應(yīng)投保BCE。A串味險B平安險加串味險C水漬險加串味險D一切險加串味險E一切險5為防止運輸途中貨物被偷竊，應(yīng)投保BDE。A偷竊提貨不著險B一切險C一切險加保偷竊險D水漬險加保偷竊險E平安險加保偷竊險6土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應(yīng)投保BDE。A滲漏險B一切險C一切險加保滲漏險D水漬險加保滲漏險E平安險加保滲漏險7國外來證規(guī)定，“最遲裝運期為1999年9月15日，有效期為1999年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”。如提單的出單日期為1999年9月10日，則保險單據(jù)的出單日期可以為AB。A1999年9月10日B1999年9月10日以前C1999年9月15日以前D1999年9月25日以前E1999年9月30日以前GENERALAVERAGE共同海損第五章進(jìn)出口商品的價格一、多項選擇題1我國某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員對外出口報價，其正確的是BE。A每打30英鎊CFR英國B每公噸200美元FOB新港C每箱CIF倫敦5050元D每臺300馬克CIF上海E每輛40美元CFR新加坡二、計算題及參考答案要求寫出計算公式及計算過程1出口某商品10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米X30厘米X40厘米，單價CFR馬賽每箱55美元，查表知該貨為8級，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運費噸運費80美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費20、燃油附加費10。該商品的出口總成本為15萬元人民幣，求盈虧率是多少外匯牌價100美元兌827人民幣元解體積02X03X040024立方米毛重25公斤0025公噸因為毛重體積，所以應(yīng)按毛重計收運費出口銷售人民幣凈收入出口總成本出口銷售人民幣凈收入出口總成本盈虧率100出口總成本55400827108012010827150000_10015000162某外貿(mào)企業(yè)與英商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品500公噸，每公噸450美元CFRC2利物浦，海運運費每公噸29美元出口收匯后出口企業(yè)向該英商匯付傭金。計算1該出口企業(yè)向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣2該出口企業(yè)的外匯凈收入為多少美元。按當(dāng)時中行牌價100美元82945/83015人民幣元計算1傭金含傭價傭金率450美元50024500美元所需人民幣4500美元830153735675元人民幣2CFR凈價CFR212450098441美元外匯凈收入FOBCFR一運費50044129500206000美元或450美元5004500美元29美元500206000美元答1該出口企業(yè)向中國銀行購買支付傭金的美元共需3735675元人民幣。2該出口企業(yè)的外匯凈收入為206000美元。3我某公司出口一批商品共L000公噸,出口價格為每公噸2000美元CIFXX港?？蛻衄F(xiàn)要求改報FOBC5上海價。查該商品總重量為1200公噸，總體積1100立方米，海運運費按/M計收，每運費噸基本運費率為120美元，港口附加費15，原報價的保險金額按CIF價另加成10，保險險別為一切險，保險費率為L，試求該商品的FOBC5上海價。方法一1CFRCIF1一1投保加成保費率2000111011978美元2運費按W計算總運費F1附加費率總運量1201151200165600美元每運費噸運費165600/100016560美元3FOBCFRF19781656018124美元4FOBC5凈價1傭金率FOB1C1812415190779美元答該商品的FOBC5上海價為190779美元。方法二每公噸運費1212011516560美元每公噸保險費CIF110保費率200011122美元FOBCIFIF200016562218124美元FOBC5凈價1傭金率FOB1C1812415190779美元答該商品的FOBC5上海價為190779美元。4鑫興公司收到澳大利亞某客戶來電，詢購1000只睡袋，請按下列條件報出每只睡袋的CIFC3悉尼的美元價格睡袋國內(nèi)購貨成本為每只50元人民幣，國內(nèi)其它費用總計為5000元人民幣，鑫興公司的預(yù)期利潤為10。該睡袋為紙箱裝，每箱20只。從裝運港至悉尼的海運費為每箱20美元。海運山口保險按CIF價加一成投保一切險、戰(zhàn)爭險，費率為O8注人民幣對美元匯率為8元兌換1美元。計算FOB價成本費用利潤50500010000110605元/只756美元/只運費20美元/箱2020只1美元/只CFR價FOBF7561856美元/只CIFCFR1110保險費率856111008864美元/只CIFC3凈價/1傭金率864/13891美元答每只睡袋的CIFC3價為891美元。5某公司向西歐推銷箱裝貨，原報價每箱50元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3HAMBURG。問在不減少收匯的條件下，應(yīng)報多少該商品每箱毛重40公斤，體積005立方米。在運費表中的計費標(biāo)準(zhǔn)為/M，每運費噸基本運費率為200美元，另加收燃油附加費10計算1計算運費FFOB1運費率20011000511美元2計算CFR價格CFRFOBF501161美元3計算CFRC3價格含傭價凈價1傭金率CFRC361136288美元答應(yīng)報價每箱6288美元CFRC3漢堡。6我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物，出口總價為10萬美元CIF新加坡，其中從大連港至新加坡的海運運費為4000美元，保險按CIF總值的110投保一切險，保險費率為1。這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元。結(jié)匯時，銀行外匯買入價為1美元折合人民幣830元。試計算這筆交易的換匯成本和盈虧額。計算1出口外匯凈收入FOBCIFFI10000040001000000110194900美元2出口換匯成本出口換匯成本出口總成本人民幣出口外匯凈收入美元720000949007586元/美元759元/美元3出口盈虧額出口盈虧額出口銷售人民幣凈收入出口總成本949008372000067670元答此筆交易的出口換匯成本為759元美元，出口盈虧額為67670元7某外貿(mào)公司出口自行車至荷蘭，共計28500輛。出口價格每輛75美元CFR鹿特丹。其中從中國口岸至鹿特丹海上運費占75。試計算1每輛自行車外匯凈收入。2該筆交易外匯凈收入總金額。計算1每輛自行車外匯凈收入外匯凈收入CFR一運費757575694美元2該筆交易外匯凈收入總金額總金額694285001977900美元答每輛自行車外匯凈收入為694美元；該筆交易外匯凈收入總額為1977900美元8我國某外貿(mào)公司以CFR神戶每公噸350美元向日商報盤出售農(nóng)產(chǎn)品。日商要求改報CIF價按加一成投保水漬險，保險費率為08，問保險金額及保險費如何計算9某公司出口箱裝貨，對外報價為每箱50美元CIF倫敦，英商要求改報FOB價，我應(yīng)報多少。已知該貨物體積每箱長45CM，寬40CM，高25CM，每箱毛重35公斤，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運費噸基本運費為120美元并加收燃油附加費20，港口附加費1010我某外貿(mào)公司向美國某客戶推銷某商品，原報價每公噸1170美元CFR紐約，美國商人要求改報FOB上海，并給予5的傭金。查該商品自上海港至美國紐約港的運費每公噸為220美元。我方如要保持外匯收入不變，改報FOBC5，應(yīng)為何價11我國某外貿(mào)公司以每公噸10000英鎊CIF倫敦按加一成投保一切險，保險費率為1，向英商報盤出售一批輕工業(yè)產(chǎn)品，該外商擬自行投保，要求改報CFR價，問CFR價格為多少，出口人應(yīng)從CIF價中扣除多少保險費12我某公司出口某商品10萬公噸，國內(nèi)收購價為11元人民幣/公斤，另加其它費用10。外銷價為每公噸146美元FOB上海，含傭金2。試計算該商品的出口換匯成本。第六章國際貨款的收付一、判斷正誤題及參考答案1匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期的兩種。錯2信用證支付方式是屬于銀行信用，所使用的匯票是銀行匯票錯3托收的支付方式是屬于商業(yè)信用，所使用的匯票是商業(yè)匯票對4在票匯情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。錯5國外開來信用證規(guī)定貨物數(shù)量為3000箱，6/7/8月，每月平均裝運。我出口公司于6月份裝運1000箱，并收妥款項。7月份由于貨未備妥，未能裝運。8月份裝運2000箱。根據(jù)UCP500規(guī)定，銀行不得拒付。錯6只要在L/C有效期內(nèi)，不論受益人何時向銀行提交符合L/C要求的單據(jù)，開證行一律不得拒收單據(jù)和拒付貨款。錯7在信用證支付方式下，受益人只要在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)向銀行提交符合信用證規(guī)定的全部單據(jù)，銀行就必須履行付款義務(wù)。錯8按UCP500規(guī)定，一切信用證均須規(guī)定一個付款、承兌和議付的交單地點。錯9根據(jù)UCP500規(guī)定，信用證如未規(guī)定有效期，則該證可視為無效。對10如果受益人要求開證申請人將信用證的有效期延長一個月，在信用證未規(guī)定裝運期的情況下，同一信用證上的裝運期也可順延一個月。對11信用證修改通知有多項內(nèi)容時，只能全部接受或全部拒絕。對12按UCP500規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次。但第二受益人將信用證再轉(zhuǎn)讓給第一受益人，不屬于被禁止轉(zhuǎn)讓的范疇。對13可轉(zhuǎn)讓信用證，辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓給第二受益人。錯14一張不可撤銷信用證列有裝運期，而未列有效期，按UCP500規(guī)定，受益人應(yīng)在最后裝運期前向銀行交單。錯15D/A30天比D/P30天付款對出口商來說承擔(dān)的風(fēng)險更大。對16付款交單和承兌交單對賣方來說都有一定風(fēng)險，但承兌交單最易為買方接受，有利于達(dá)成交易。所以，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)擴(kuò)大對承兌交單的使用。錯17銀行匯票和商業(yè)匯票的主要區(qū)別在于前者的出票人和付款人都是銀行，后者的出票人和付款人都是工商企業(yè)。錯18買方使用假遠(yuǎn)期信用證，主要是為了利用第三國銀行的資金對19延期付款和分期付款都是買方利用外資的一種形式。錯20在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，分期付款和延期付款都是利用外資的形式。錯21可撤銷信用證對出口人安全收匯沒有保障，因為開證行可在任何情況下單方面撤銷和修改信用證。錯22國外開來信用證規(guī)定最遲裝運期為4月30日，有效期為5月15日，我外貿(mào)公司于4月12日將貨物裝船并取提單，于5月6日向議付行提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)。按UCP500規(guī)定，銀行應(yīng)予議付。錯23D/PAFTERSIGHT與D/A都需辦理承兌手續(xù)，因而承兌的后果是一樣的。錯24D/D票匯的支付方式，使用的匯票是銀行匯票，所以D/D的付款性質(zhì)屬于銀行信用。錯25只有遠(yuǎn)期匯票才須辦理承兌。所以，承兌交單只有遠(yuǎn)期，沒有即期。對26買賣合同規(guī)定買方需開立“可轉(zhuǎn)讓信用證”，賣方在收到的信用證中雖無“可轉(zhuǎn)讓”字樣，仍可視為可轉(zhuǎn)讓信用證。錯27保兌行審核單證無誤而付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行有權(quán)向受益人索回貨款。錯28根據(jù)國際商會“500”出版物的規(guī)定，如果信用證中沒有禁止分批裝運和轉(zhuǎn)運，則賣方出售的貨物可以分批裝運和轉(zhuǎn)運。對29在分期付款條件下，由于貨款不是一次付清，故它同延期付款一樣，也屬買方利用賣方資金的一種形式。錯30備用信用證只適用于國際工程承包業(yè)務(wù)，而不適用于一般的商品買賣。錯31托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，如果出口人出具偽造單據(jù)，造成進(jìn)口人損失，銀行則不承擔(dān)責(zé)任。對二、單項選擇題及參考答案1信用證的有效期為1個月、6個月或類似規(guī)定，但未注明從何時起算，按照UCP500規(guī)定，其起算日應(yīng)從B。A申請開證日期起算B開立信用證日期起算C通知信用證日期起算2由出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時間內(nèi)付款的匯票不可能是BA商業(yè)匯票B銀行匯票C遠(yuǎn)期匯票3由出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時間內(nèi)付款、并經(jīng)付款人承兌的匯票A。A既是商業(yè)匯票，又是銀行承兌匯票B既是銀行匯票，又是遠(yuǎn)期匯票C既是商業(yè)匯票，又是銀行匯票4在下列有關(guān)可轉(zhuǎn)讓信用證的說明中，錯誤的說法是C。A該證的第一受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給一個或一個以上的人使用B該證的第二受益人不得再次轉(zhuǎn)讓C該證轉(zhuǎn)讓后由第二受益人對合同履行負(fù)責(zé)5我某進(jìn)口公司與國外A公司達(dá)成一筆進(jìn)口交易，合同規(guī)定通過中國銀行開立不可撤銷、可轉(zhuǎn)讓信用證，信用證內(nèi)對轉(zhuǎn)讓費的負(fù)擔(dān)未作規(guī)定，按UCP500規(guī)定，此項費用應(yīng)由B。A我進(jìn)口公司負(fù)擔(dān)B第一受益人負(fù)擔(dān)C第二受益人負(fù)擔(dān)6保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是C。A在開證行不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)B在開證申請人不履行付款義務(wù)時履行付款義務(wù)C承擔(dān)第一性付款義務(wù)7假遠(yuǎn)期信用證，就出口商的收匯時間來說，等于AA即期信用證B遠(yuǎn)期信用證C備用信用證8托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款，所以C。A兩者都屬于商業(yè)信用B兩者都屬于銀行信用C托收是屬于商業(yè)信用；信用證是屬于銀行信用9在國際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，A。A兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票B兩者使用的匯票都是銀行匯票C托收使用的匯票是商業(yè)匯票；信用證使用的匯票是銀行匯票10買賣雙方以D/PT/R條件簽訂合同，貨到目的港后，買方憑T/R向代收行借單提貨，事后收不回貨款，B。A代收行應(yīng)負(fù)責(zé)向賣方償付B由賣方自行負(fù)擔(dān)貨款損失C由賣方與代收行協(xié)商共同負(fù)擔(dān)損失11在一筆出口業(yè)務(wù)中，付款方式采用信用證和D/P即期各半，為收匯安全，應(yīng)在合同中規(guī)定B。A開兩張匯票，各隨附一套等價的貨運單價B開兩張匯票，信用證項下采用光票；托收項下采用跟單匯票C開兩張匯票，信用證項下采用跟單匯票；托收項下采用光票12進(jìn)口大型機(jī)械設(shè)備采用分期付款方式，這是屬于C。A全部利用外資的一種形式B部分利用外資的一種形式C部分墊付，部分付現(xiàn)的一種形式13在成套設(shè)備和交通工具的交易中，采用延期付款的方式，對買方來說A。A是利用外資的一種形式B不是利用外資的一種形式C是利用出口信貸的一種形式14信用證上如未明確規(guī)定付款人,則制作匯票時,受票人應(yīng)為BA開證申請人B開證銀行C議付行15按照跟單信用證統(tǒng)一慣例UCP500的解釋，在信用證中如未注明是否可以撤銷，則該證為B。A可撤銷信用證B不可撤銷信用證C由雙方協(xié)商決定16信用證開立的基礎(chǔ)是買賣合同，又是開證行對受益人的有條件的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與買賣合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求B。A開證行修改B開證申請人修改C通知行修改17一張金額為十萬美元的可撤消信用證，未規(guī)定是否分批裝運，受益人裝出價值為5萬美元的貨物，將單據(jù)交議付行議付后的第二天，收到開證行撤銷該信用證的通知，此時，開證行A。A對已議付的5萬美元，仍應(yīng)償付，其余5萬美元立即失效B對已議付的5萬美元拒絕償付，并指示議付行向受益人追索已議付的5萬美元貨款C因撤銷通知到達(dá)前已部分議付，故本證仍全部有效18托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是B。AD/P屬于跟單托收；D/A屬于光票托收BD/P是付款后交單；D/A是承兌后交單CD/P是即期付款；D/A是遠(yuǎn)期付款19使用I。/C、D/P和D/A三種支付方式結(jié)算貨款，就賣方的收匯風(fēng)險而言，從小到大依次排序為C。AD/P、D/A和L/CBD/A、D/P和L/CCL/C、D/P和D/A20信用證規(guī)定有效期為1999年11月30日，則可理解為C。A最遲裝運期為1999年11月1日B最遲裝運期為1999年11月15日C最遲裝運期為1999年11月30日21使用假遠(yuǎn)期信用證,實際上是套用BA賣方資金B(yǎng)付款銀行資金C買方資金22所謂“信用證嚴(yán)格相符”的原則,是指受益人必做到C。A信用證和合同相符B信用證和貨物相符C單據(jù)和信用證相符三、多項選擇題及參考答案1本票和匯票的區(qū)別主要是ADE。A本票是書面支付承諾；匯票是書面支付命令B本票的付款人都是銀行；匯票的付款人都是工商企業(yè)C本票都是即期的；匯票有即期和遠(yuǎn)期之分D本票的票面有兩個當(dāng)事人；而匯票有三個當(dāng)事人E遠(yuǎn)期本票不須辦理承兌；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌2UCP500對可轉(zhuǎn)讓信用證的規(guī)定是ABCD。A信用證中應(yīng)注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣B可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次C第二受益人可以把信用證再轉(zhuǎn)讓給第一受益人D轉(zhuǎn)讓費用應(yīng)由第一受益人負(fù)擔(dān)E信用證只能按原證規(guī)定轉(zhuǎn)讓，其它條款不得變更3下列有關(guān)可轉(zhuǎn)讓信用證的說明中，正確的規(guī)定是BCE。A可轉(zhuǎn)讓信用證的受益人可將該證多次轉(zhuǎn)讓B該證的受益人可將該證一次轉(zhuǎn)讓給多人使用C可轉(zhuǎn)讓信用證只能由指定的銀行轉(zhuǎn)讓D信用證和買賣合同同時轉(zhuǎn)讓E信用證應(yīng)注明“可轉(zhuǎn)讓”，該證方可轉(zhuǎn)讓4根據(jù)UCP500規(guī)定，必須規(guī)定交單地點的信用證是ABCE。A即期付款信用證B延期付款信用證C承兌信用證D自由議付信用證E限制議付信用證5假遠(yuǎn)期信用證又稱買方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點是BCD。A由開證行開出延期付款信用證B由受益人開出遠(yuǎn)期匯票C由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票D由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費用E由出口人待匯票到期時收回貨款6由出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時間內(nèi)付款的匯票不可能是BC。A商業(yè)匯B銀行匯票C即期匯票D遠(yuǎn)期匯票E跟單匯票7在信用證業(yè)務(wù)的有關(guān)當(dāng)事人之間，存在契約關(guān)系的有ABC。A開證申請人與開證行B開證申請人與受益人C開證行與受益人D開證申請人與通知行四、填空題1遠(yuǎn)期匯票的付款時間有以下幾種規(guī)定方法1見票后天付；2出票后天付；3提單日后天付；4指定日期付款；2采用托收和信用證這兩種支付方式收取貨款的方法雖然相同，即都是采用逆匯法，但在信用方面兩者都又不同，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用。五、名詞解釋1D/A承兌交單2D/PAFTERSIGHT遠(yuǎn)期付款交單3REVOLVINGL/C循環(huán)信用證4RECIPROCALCREDIT對開信用證六、案例分析1我某公司按FOB青島/煙臺出口玉米3000噸，國外開來信用證規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運臨近裝船期，我貨物尚分散在各地，一時難以全部集中到個港口，于是只好分別在青島、煙臺兩港各裝1500噸于同一航次的同一船只上。問這樣做是否符合來證要求為什么分析意見根據(jù)UCP500規(guī)定，貨物在不同時間，不同的港口裝于同一航次，同一只船，不視為分裝。因此，我公司將貨物分別在青島、煙臺各裝1500噸與同一航次、同一只船上，這樣做是符合信用證不準(zhǔn)分裝的規(guī)定的。2信用證規(guī)定某商品600件，總金額USD6000，允許分批裝運。規(guī)定其中A級400件，金額USD4000，B級200件，金額USD2000。在交單議付時，商業(yè)發(fā)票表示實裝A級408件，金額USD4080，B級裝192件，金額USDL920。問是否能議付為什么分析意見不能議付。理由根據(jù)UCP500規(guī)定，如交貨數(shù)量、金額、單價前有“約”字或類似字樣，則交貨數(shù)量、金額或單價允許增加不超過10。但在此例中，并無“約”字，而是明確規(guī)定了交貨件數(shù)。因此，商業(yè)發(fā)票的量和金額應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的規(guī)定，否則銀行不與議付。3信用證規(guī)定商品等級“2NDGRADE”二級品，我國貨源關(guān)系以一級品交貨，即以好貨代次貨，并自愿以次貨價格收匯，而且經(jīng)進(jìn)口商確認(rèn)同意。交單時商業(yè)發(fā)票上注明“1STGRADE”級品是否可以順利結(jié)匯分析意見不可結(jié)匯。根據(jù)UCP500規(guī)定在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物。銀行只對信用證負(fù)責(zé)，單據(jù)之間表面上的任何不一致，均被視為不符合信用證條款，從而遭致拒付。此例中商業(yè)發(fā)票為“1STGRADE”，不符合信用證中“2NDGRADE”的規(guī)定，議付行可以單證不符為由拒絕議付。即使我方出具保函擔(dān)保議付，開證行也有權(quán)拒付。4A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應(yīng)于4月底之前開來信用證，A商應(yīng)于5月20日之前裝運。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。A商已無法在15日前完成裝運，遂電請對方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報同意延期，但未能通過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運并向銀行議付。請問A商提出改證的要求是否合理A商5月20日辦理結(jié)匯時是否會遇到麻煩A商僅憑B商電報辦理裝運有何不妥并簡述理由。分析意見A商提出改證的要求合理。因B商將信用證開到時，已臨近裝船期，A商已來不及裝船，所以A商有權(quán)提出修改信用證。A商辦理結(jié)匯時，會遭到銀行拒付。因為信用證修改未通過開證行，開證行只按原證辦事。A商如按修改后的信用證提交單據(jù)，則與原證不符。按UCP500規(guī)定，信用證的修改必須得到所有當(dāng)事人同意，才為有效。本案A商向B商提出改證要求，并未通過開證行，此項修改無效。所以，A商提出改證，B商同意后，必須通過開證行開出修改書，此項修改才為有效。第七章檢驗、索賠、不可抗力與仲裁一、判斷正誤題及參考答案1我出口合同中規(guī)定的買方復(fù)驗商品品質(zhì)/數(shù)量的期限，一般就是買方向我方提出有關(guān)索賠要求的期限，超過索賠期限，在法律上無效。錯2在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，進(jìn)口人收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，在任何時候都可向出口方提出索賠。錯3在國際貿(mào)易中，如一方違約而使另一方受到損害，以致于實際上使他不能得到根據(jù)合同有權(quán)得到的東西，即為根本違反合同。對4凡遇到不可抗力事故，遭受事故的一方即可提出撤銷合同。錯5在國際貿(mào)易中，如果交易雙方愿將履約中的爭議提交仲裁解決，必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。錯6買賣雙方為解決爭議而提請仲裁時，必須向仲裁機(jī)構(gòu)遞交仲裁協(xié)議，否則，仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。對7根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，買賣雙方的一方如根本違反合同，另一方只能索賠，不能宣告合同無效。錯8在按裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語成交時，合同中規(guī)定檢驗地點應(yīng)采用“離岸品質(zhì)、離岸重量”的規(guī)定為宜。錯9按照我國商檢法的規(guī)定，法定檢驗的商品僅指商檢機(jī)構(gòu)實施檢驗的商品種類表所列的商品。錯二、單項選擇題及參考答案1我公司按CIF條件出口貨物一批共1000箱，允許賣方有5的溢短裝，我實際裝1000箱，提單也載明1000箱，貨到目的港后，買方來電反映僅收到948箱，并已取得船么司簽發(fā)的短量證明，向我索賠。我方正確答復(fù)是C。A同意補(bǔ)裝52箱B同意退2箱貨款C請與船公司或保險公司聯(lián)系2商檢證書有多種作用，但下列各項之中，有一項并非商檢證書的作用，它是C。A作為銀行議付貨款的單據(jù)之一B作為海關(guān)通關(guān)驗放的單據(jù)之C作為仲裁機(jī)構(gòu)受理案件的依據(jù)之一3在國際貿(mào)易中，一方當(dāng)事人違約，并構(gòu)成根本違反合同，受到損害的一方依法解除合同后B。A無權(quán)再提出損害賠償要B有權(quán)再提出損害賠償要求C是否有權(quán)再提出損害賠償要求，要視損失的金額而定4某年9月我某外貿(mào)公司與外商簽訂一份農(nóng)產(chǎn)品出口合同，規(guī)定當(dāng)年10月至12月交貨，后因10月份以后價格猛漲，外貿(mào)公司因高虧不能出口，查8月份產(chǎn)地曾發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)，貨源受損。因此BA我方可以利用不可抗力條款，免除責(zé)任B我方不能利用不可抗力條款，免除責(zé)任C只要本省貿(mào)促會能出具不可抗力證書,我方可以免除責(zé)任5中國人民保險公司的海洋貨物運輸保險的索賠時效為BA在貨物到達(dá)目的港起最多不超過二年B在貨物到達(dá)目的港全部卸離海輪起二年C在貨物到達(dá)最終目的地倉庫起最多不超過二年三、多項選擇題及參考答案1進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，使用的商業(yè)發(fā)票是ACD。A賣方開立的關(guān)于貨物的清單B出口地銀行向進(jìn)口地銀行簽發(fā)的結(jié)匯憑證C買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證D進(jìn)出口報關(guān)完稅必不可少的單證E買方向賣方索賠的單證2我國商檢機(jī)構(gòu)所簽發(fā)的檢驗證，其作用是ABCEA買賣雙方交接貨物、結(jié)算貨款的主要依據(jù)B證明貨物運輸、裝卸的情況，明確責(zé)任歸屬的依據(jù)C通關(guān)驗放的有效證件D進(jìn)行仲裁的有效證件E對外索賠的有效證件3國際貿(mào)易中解決爭議的方式有多種，其中有第三方參與，并建立在自愿基礎(chǔ)上的是BC。A協(xié)商B調(diào)解C仲裁D訴訟4在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，視不同情況，進(jìn)口方的索賠對象可能是CDE。A向商檢局索賠B向港務(wù)局索賠C向保險公司索賠D向承運人索賠E向出口方索賠四、名詞解釋1ARBITRATION仲裁或公斷2DAMAGES損害賠償3BREACHOFCONTRACT違約4FUNDAMENTALBREACH根本性違約五、簡答1根據(jù)我國商檢法規(guī)定，“法定檢驗”與“公證鑒定業(yè)務(wù)”的主要區(qū)別是什么2商品檢驗證書的主要作用有哪些3在國際貨物買賣合同中，對于貨物檢驗的時間和地點有哪幾種規(guī)定方法哪一種使用較多為什么4在國際貨物買賣中，引起買賣雙方爭議的主要原因有哪幾種5何謂索賠和理賠6什么叫不可抗力不可抗力的法律后果如何六、案例1日本公司A出售一批電視機(jī)給香港某公司B，B又把這批電視機(jī)轉(zhuǎn)口給泰國公司C在日本貨物到達(dá)香港時，B已發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量有問題，但B仍將原貨轉(zhuǎn)船直接運往泰國，泰國公司收到貨物后，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)貨物有嚴(yán)重缺陷，要求退貨。于是香港某公司B又轉(zhuǎn)向日本公司A提出索賠，但遭日方拒絕，問日方有無權(quán)利拒絕為什么2有一份合同，賣方A工廠出售一批原料給買方B工廠，合同規(guī)定6月份交貨。但5月10日A工廠失火，生產(chǎn)設(shè)備及倉庫全部燒毀。到7月