汽車底盤故障診斷與修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)一離合器檢修

1、第一節(jié),傳動(dòng)系概述,一、傳動(dòng)系的功用,將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪,二、傳動(dòng)系的組成,離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū),動(dòng)橋,三、傳動(dòng)系的布置形式,1,前置后驅(qū)動(dòng),FR,，多用于載貨汽車,2,前置前驅(qū)動(dòng),FF,，多用于轎車,3,后置后驅(qū)動(dòng),RR,，多用于大型客車,4,前置全輪驅(qū)動(dòng),4WD,用于越野汽車,前置后驅(qū)動(dòng),FR,前置前驅(qū)動(dòng),FF,后置后驅(qū)動(dòng),RR,汽車的驅(qū)動(dòng)形式,用車輪總數(shù)驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示,如,4,2,4,4,6,6,等,四輪驅(qū)動(dòng),4WD,需要使用分動(dòng)器來(lái)控,制后輪是否參與驅(qū)動(dòng),第二節(jié),離合器,一、功用與基本工作原理,一）功用,1,平穩(wěn)起步,松開(kāi)踏板，接合狀態(tài),2,便于換檔,踩下踏板，分離

2、狀態(tài),3,過(guò)載保護(hù),未踩踏板，過(guò)載打滑,二）對(duì)離合器的主要要求,接合平順柔和；分離迅速?gòu)氐?；操作輕便,三）基本工作過(guò)程,1,接合狀態(tài),離合器結(jié)合狀態(tài),靠摩擦力傳遞扭矩,曲軸,曲軸,飛輪,飛輪,變速器輸入軸,離合器從動(dòng)盤,離合器盤,變速器輸入軸,離合器接合狀態(tài)靠摩擦傳遞動(dòng)力,離合器分離,發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系動(dòng)力被切斷,2,分離狀態(tài),離合器分離，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪不轉(zhuǎn),二、離合器的結(jié)構(gòu)與工作過(guò)程,一）離合器的組成,1,主動(dòng)部分,2,從動(dòng)部分,3,壓緊裝置,4,分離機(jī)構(gòu),5,操縱機(jī)構(gòu),離合器基本組成,1,飛輪,2,從動(dòng)盤,3,離合器蓋,壓盤,彈簧,4,分離軸承,離合器的組成,1,離合器踏板,2,推桿,3,

3、總泵,4,液壓軟管,5,分泵,6,分離叉,7,離合器蓋,液壓操縱式離合,器的液壓放大原理,單片離合器,螺旋彈簧式離合器,膜片彈簧式離合器,壓盤,分離軸承,夾頭,膜片彈簧,飛輪,從動(dòng)盤,離合器蓋,分離叉,護(hù)套,膜片彈簧離合器,離合器操縱機(jī)構(gòu),機(jī)械式,拉線,拉桿,離合器操縱機(jī)構(gòu),液壓式,離合器分離機(jī)構(gòu),二）離合器的工作過(guò)程,1,接合狀態(tài),動(dòng)力傳,遞路線：飛輪,離合器,蓋,壓盤,從動(dòng)盤,從,動(dòng)軸,2,分離過(guò)程,分離軸,承推分離杠桿內(nèi)端前移,分離杠桿外端拉壓盤后,移，從動(dòng)盤不被夾緊,動(dòng)力中斷,3,接合過(guò)程,逐漸放,松踏板，飛輪、從動(dòng)盤,壓盤從分離到滑磨至完,全接合,A,松開(kāi)離合器,B,踩下離合器,離合器的工作過(guò)程,1,接合狀態(tài),2,分離過(guò)程,3,接合過(guò)程,離合器常見(jiàn)故障診斷,1,離合器不能分離或分離不徹底,2,離合器打滑,3,離合器噪音,4,離合器抖動(dòng),相關(guān)計(jì)算,1,如圖所示，已知機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)中駕駛員施加到離合器踏板上的力為,100N,離合器踏板及分離杠桿的相關(guān)參數(shù)分別為,L1=20cm,L2=5cm,L3=18cm,L4=6cm,請(qǐng)根據(jù)杠桿原理計(jì)算輸出到分離軸承上的力大小,L2,L3,L1,L4,2,如圖所示，已知液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)中駕駛員施加到離合器踏板上的力為,100N,離合器踏板及分離杠桿的相關(guān)參數(shù)分別為,S1=20