理工大學(xué)采區(qū)《下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)》

1、采區(qū)下部車場(chǎng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)一、專項(xiàng)設(shè)計(jì)目的1. 通過上機(jī)進(jìn)行采區(qū)的下部車場(chǎng)的施工圖設(shè)計(jì)，可以使學(xué)生更好的掌握采區(qū)設(shè)計(jì)，并增加計(jì)算機(jī)繪圖能力，為課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)。2.加強(qiáng)計(jì)算機(jī)在煤礦的普及應(yīng)用，從而提高利用計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)的觀點(diǎn)解決實(shí)際問題的綜合能力。二、專項(xiàng)設(shè)計(jì)原理以采區(qū)設(shè)計(jì)中采區(qū)下部車場(chǎng)及硐室的設(shè)計(jì)原則、步驟和方法為基本原理。三、專項(xiàng)設(shè)計(jì)儀器設(shè)備計(jì)算機(jī)及CAD繪圖軟件。四、專項(xiàng)設(shè)計(jì)要求1根據(jù)老師提供的設(shè)計(jì)已知條件進(jìn)行采區(qū)下部車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)計(jì)算，并利用計(jì)算機(jī)繪制出采區(qū)下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)施工圖。2弄清采區(qū)下部車場(chǎng)的作用、形式及施工圖的繪制要求。3. 本次可以不按照科技論文的格式進(jìn)行撰寫，但需要按照工

2、程設(shè)計(jì)要求格式進(jìn)行按照步驟撰寫并繪制圖紙。六、專項(xiàng)設(shè)計(jì)題目某采區(qū)運(yùn)輸上山和軌道上山均開掘在煤層內(nèi)，煤層傾角平均為30。運(yùn)輸上山中心線據(jù)軌道上山中心線間距為20m，軌道上山做變坡設(shè)計(jì)，變坡角度為25。運(yùn)輸大巷位于煤層底板巖石內(nèi)，大巷中心線處軌面水平至煤層底板的距離為20m。上山與大巷交角為90，采區(qū)不在井田邊界。運(yùn)輸大巷中煤炭運(yùn)輸采用礦車運(yùn)輸，大巷內(nèi)設(shè)雙軌路線，900mm軌距，軌型30kg/m，大巷用10t架線式電機(jī)車牽引，一列車?yán)?t礦車20個(gè)，上山輔助運(yùn)輸由絞車完成。要求：1、根據(jù)條件選擇出采區(qū)下部車場(chǎng)的基本形式并繪制出示意圖（要求說明書中對(duì)裝車形式和調(diào)車方式做一說明）；2、確定軌道上山下部

3、車場(chǎng)繞道布置形式并繪制示意圖；3、確定平面繞道線路尺寸（計(jì)算并繪制相關(guān)圖紙）；4、斜面線路和豎曲線路尺寸計(jì)算（確定起坡角、起坡點(diǎn)位置、高、低道斜面線路和豎曲線線路尺寸計(jì)算）5、采區(qū)下部車場(chǎng)存車線高、低道標(biāo)高閉合點(diǎn)位置及標(biāo)高計(jì)算。設(shè)計(jì)步驟如下：（一） 裝煤車場(chǎng)設(shè)計(jì)根據(jù)給定條件，裝煤車場(chǎng)應(yīng)為大巷裝車式，并應(yīng)設(shè)計(jì)成通過式。繪大巷裝車式車場(chǎng)草圖如下：大巷軌道中心距離為1900，渡線道岔選DX930-5-2019則渡線道岔線路聯(lián)接長(zhǎng)度裝煤車場(chǎng)占用大巷靠上山側(cè)一股道（尚需視輔助提升車場(chǎng)繞道方向如何最后確定）輔助提升車場(chǎng)設(shè)計(jì)甩車道線路設(shè)計(jì)輔助提升車場(chǎng)在豎曲線以后以25坡度跨越大巷見煤。斜面線路采用DC930

4、-4-20道岔，對(duì)稱道岔分車。 車場(chǎng)雙道中心線間距離為1900。對(duì)稱道岔線路聯(lián)接長(zhǎng)度為：（聯(lián)接半徑取20000）水平投影長(zhǎng)：豎曲線計(jì)算：根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，豎曲線半徑定位為：（高道,重車線）（低道,空車線）存車線取半列車，即 取11（高道自動(dòng)滾行坡，重車道）取9（低道自動(dòng)滾行坡，空車道）（高道豎曲線回轉(zhuǎn)角） 豎曲線的相對(duì)位置LAB 、LAC兩豎曲線下端點(diǎn)間的平距兩豎曲線上端點(diǎn)的斜面距離起坡點(diǎn)的位置L1及軌道上山變坡段長(zhǎng)度L2繞道車場(chǎng)起坡后跨越大巷，需保持一定巖柱（如下圖），根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，取運(yùn)輸大巷中心軌面水平至軌道上山軌面的村至距離為15m則：、 式中 h-軌道上山軌面距煤層底板垂直距離h=160繞

5、道線路計(jì)算先繪制草圖再進(jìn)行計(jì)算（圖如下）如圖中R R取1500，彎道部分軌道中心距仍為1900（可滿足一噸礦車在曲線部分內(nèi)、外側(cè)加寬的要求）則 R=13900 均為90。取c=3000，則：N道岔聯(lián)接長(zhǎng)度l4：選用DK618-4-12道岔：；a=3261，b=3539，聯(lián)接曲線半徑15000。 l值：因列車已進(jìn)入車場(chǎng)，列車速度V控制為1.5m/s，R=12000 故l取4000，N道岔聯(lián)接點(diǎn)n、m值選用DK618-4-12道岔，道岔特征同情，轉(zhuǎn)角，R=15000l值：根據(jù)大巷斷面得知：e=850則 按 lS+2（100300）（100）條件檢查：列車運(yùn)行速度控制在1.5m/s，550+（100

6、300）（100） 375010150 2410710150符合要求4 高低道高差閉合計(jì)算設(shè)1及標(biāo)高.0002點(diǎn)標(biāo)高3點(diǎn)標(biāo)高為 4、點(diǎn)標(biāo)高為點(diǎn)標(biāo)高為：以高道計(jì)算點(diǎn)： 高低道閉合無誤。（三）裝煤車場(chǎng)與輔助提升車場(chǎng)組合 裝煤車場(chǎng)采用大巷裝車式；輔助提升車場(chǎng)采用外側(cè)繞道式；因此裝煤車場(chǎng)占用股道靠上山側(cè)，前面裝煤車場(chǎng)設(shè)計(jì)合適。確定繞道車場(chǎng)開口位置（圖14-26） 復(fù)核繞道車場(chǎng)N與大巷裝車站車場(chǎng)道岔間距 : :由計(jì)算得知在位置上互不影響。根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)可繪制采區(qū)下部車場(chǎng)線路平面圖附圖3.僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur fr den persnlichen fr Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.