臨既有線施工安全專項方案

1、臨近既有線施工安全專項方案,中鐵四局合蚌鐵路工程II標,新建滬寧城際鐵路DK1+351.07DK1+942.37段路基靠近既有滬寧鐵路，為滿足滬寧城際鐵路地基加固處理設計要求，防止因打入管樁而引發(fā)地表隆起和位移直接影響既有線運營安全，同時防止管樁機具在施工和移位轉場過程中發(fā)生發(fā)生傾覆既有線等威脅既有線列車運行安全及施工安全，特編制本施工方案。 一、適用范圍 DK1+351.07DK1+942.37段591.3m路基地基加固處理預應力管樁施工,中鐵四局承建的滬寧城際鐵路工程站前標，位于江蘇省南京市和鎮(zhèn)江句容市境內，起止里程為DK0+000DK43+500，線路全長43.5公里，其中臨近既有滬寧鐵

2、路施工的預應力管樁地段里程為：DK1+351.07DK1+942.37，段落長共計591.3m，其中DK1+402.7DK1+942.3段（共539.6m）左側第一排管樁與既有線軌道中心距離小于20m；DK1+942.3斷面管樁距離既有線最近，其左側第一排樁位與既有線軌道中心距離僅5.8m。管樁與既有線位置關系下表。管樁與既有線距離較近段（DK1+700DK1+942）平面布置圖見圖1,二、工程簡介,1、工程概況,管樁與既有線位置關系一覽表,備注： 1、上表中里程欄中數(shù)據(jù)均為橫向各排管樁樁位中心里程。 2、管樁施工段落里程DK1+351.07+942.37（筏板兩端里程），全長591.3m,圖

3、1 DK1+700DK1+943段管樁與既有線位置關系示意圖,該段預應力管樁總計約3.8萬延米，樁徑0.5m，樁間距2.4m、2.2m，按正方形布置，設計樁長1520m。管樁規(guī)格：PC-A500型，混凝土強度等級C60，對應壁厚100mm。擬采用靜壓法施工。 本段路基管樁施工計劃于2009年2月15日開工， 2009年4月15日完工，共計60天,管樁采用靜壓法施工，原因如下： 第一、由于離既有線較近，錘擊打樁機較靜壓樁機機身較高，其影響既有線的投影范圍較大。 第二、錘擊法施工產(chǎn)生的震動會直接影響既有滬寧線的行車。 第三、施工地段在市區(qū)內，錘擊法施工噪音較大，無法滿足環(huán)保要求。 第四、靜壓樁機重

4、心低、機身穩(wěn)定性好；管樁施工時樁機機身不會產(chǎn)生晃動，管樁施工作業(yè)平臺地基處理達到要求后樁機不會發(fā)生傾覆,2、施工工藝流程及方法,管樁機采用：GPZ300、YZJ420型液壓靜力壓樁機。樁機主要技術參數(shù)如下表,靜壓樁機主要技術參數(shù)表,管樁施工工藝流程圖,現(xiàn)場測量放線定樁位,沉樁機械進場與安置,樁機就位,經(jīng)檢測合格管樁運至沉樁點、機械吊裝,插樁,沉樁,接樁,繼續(xù)沉樁,樁平面位移量測,送 樁,沉樁達到設計標高,填蓋樁孔、樁機移位,場地平整、壓實,在管樁施工過程中將采取平行于既有線方向由既有線一側向外進行施工，且每次循環(huán)段落不小于200m。 為確保既有線安全，根據(jù)上鐵建函2009120號關于加強滬寧城

5、際施工安全管理的通知文件要求，我部正與設計院溝通將距既有線柵欄5m以內的管樁變更為鉆孔樁，變更設計一經(jīng)確認，我部再根據(jù)實際情況編制切實可行的既有線鉆孔樁施工方案,三、危險源分析,臨近既有線管樁施工危及既有線行車安全、既有線設備安全和人身安全，其重大危險源所涉及人的因素、物資機械設備的因素和環(huán)境的因素，具體情況如下： （1）地下管線未探明、架空管線未設安全警戒線（安全紅線），與架空電力線的安全距離不滿足鐵路工程施工安全技術規(guī)程要求，在接觸網(wǎng)附附近作業(yè)時未按照鐵路工程施工安全技術規(guī)程進行施工。 （2）改移柵欄封閉不嚴。 （3）技術員沒有及時進行安全交底。 （4）操作人員及監(jiān)控人員在不清楚周邊環(huán)境的

6、情況下冒然施工,5）現(xiàn)場安全員或現(xiàn)場操作人員責任心不強。 （6）樁機司機操作不熟練、未參加安全培訓上崗或無證上崗。 （7）樁機司機思想波動帶情緒作業(yè)、行為過激野蠻操作、酒后或患病期間作業(yè)及工作時間過長疲勞作業(yè)。 （8）樁機設備進場未按規(guī)定進行檢測、日常維修保養(yǎng)不利、設備支撐及走行等部分液壓系統(tǒng)失效。 （9）施工地段地質情況較差，基礎未進行處理或處理不到位，地基承載力不足。 （10）管樁連續(xù)施工引起既有線路基變形,11）設備拆裝人員經(jīng)驗不足，未配備專職指揮人員；設備轉場、移動過程中無領導把關，盲目進行。 （12）夜間施工照明設施配置不夠，光照度不足，操作人員和監(jiān)護人員視線差。霧天、雨天施工對設備

7、運轉及操作產(chǎn)生的負面影響，雷暴大風、臺風天氣對設備穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響,四、施工安全技術措施,1、加強對進場大型設備（靜壓樁機）的安全控制 1.1建立施工設備安全技術檔案 1.2建立大型施工機械安全管理制度 1.3靜壓樁機的進場檢查報驗 2、設備進場和轉場安、拆工作的安全措施 施工現(xiàn)場安裝、拆裝設備，必須選擇遠離既有線架空線路及其他架空線、并且在平整密實的場地上進行；設備必須要由經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員安、拆；如果有困難時，專門邀請生產(chǎn)廠家技術人員現(xiàn)場指導施工，并配備專職指揮員現(xiàn)場指揮，同時拉設纜風繩保證設備安、拆安全。靜壓樁機轉場時必須將主架（立柱、大臂）放倒或分解。設備安、拆時項目隊長、安全總監(jiān)、安

8、質部長、安全防護人員到場安全把關,3、鐵路柵欄改移安全措施 臨近既有線的第一排管樁與柵欄的距離小于樁機作業(yè)半徑時，使用人工將柵欄拆除，首先在拆除一節(jié)柵欄后留設“窗口”，對其設門上鎖，再進入柵欄內施工臨時防護柵欄，臨時柵欄設置超出擬拆除柵欄的兩端各5m并橫向連接到既有線柵欄上并封閉，要求連接處牢固結實，將既有線路基與施工區(qū)域完全隔開，待臨時防護柵欄施工完成后，再拆除所有影響施工的柵欄。在改移柵欄過程中，派專職防護員24小時輪班看守柵欄臨時窗口，嚴禁與施工無關的人員進入。整個施工過程中嚴禁任何人員跨線及跨線運輸,4、地下管線保護及架空線安全距離控制 4.1地下管線位置確認及保護 管樁機械進場施工前

9、，對施工地段的地下管線、管道等隱蔽設備，在設備管理單位對我項目部現(xiàn)場交底的前提下，先由我項目部三電遷改隊對一項目隊進行了現(xiàn)場書面交底確認，并做明顯標志和隔離設施。施工前先對施工樁位處進行人工開挖探溝，對于挖出的地下管線，采取支護防護措施。對已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護措施，安全防護警示標志要鮮明醒目。嚴禁在未探明地下設施位置走向前盲目作業(yè)。 管樁施工前嚴格各道報驗程序，開工必須有經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的地下管線確認單和施工測量放樣記錄表,4.2架空線及其附屬設備安全控制 設備與架空電力線的安全距離必須滿足鐵路工程施工安全技術規(guī)程(上冊)中表2.3.4的要求。 設備在接觸網(wǎng)附近作業(yè)時，與接觸

10、網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內須裝設接地線；與接觸網(wǎng)帶電部分距離24m范圍內，接觸網(wǎng)可不停電，但必須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護；與接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分距離不足2m時，必須提出停電申請。 在電桿、拉線附件施工，對電桿應留出11.5m半徑的土臺，對拉線留出1.52.5m半徑的土臺，土臺周圍應插標桿警示。設備施工對架空線及附屬設備（主要為接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)線）必須有防傾覆措施,5、靜壓樁機作業(yè)平臺（場坪）處理措施 5.1結合設計圖紙對施工現(xiàn)場的地質情況進行復核確認，管樁施工前必須有試驗室對地基承載力進行檢測。管樁樁機作業(yè)平臺地基承載力不得低于100Kpa，達不到要求的，必須進行換

11、填處理。 5.2當樁機作業(yè)平臺地基松軟、承載力不足時，進行換填處理，處理后達到以下標準：基底密實、平整，無草皮、樹根等雜物；(2)坑穴處理徹底，無質量隱患；從既有線一側向外側便道設1%橫坡，內高外低，確保施工場地排水通暢，無積水，并在樁機支腿加鋪1m*1m鋼板墊護。地基換填處理完成后，試驗室對地基承載力進行檢測，與經(jīng)計算確定的樁機所需的地基承載力進行復核，確認合格后填寫地基承載力合格單,6、布設應力釋放孔,當靠近既有線一側第一排管樁離既有線軌道間距小于20m時，應先設置應力釋放孔后方可施工。應力釋放孔采用工程機動小型鉆機取土，應力釋放孔直徑50cm，平行布設在離既有線最近的管樁外12m位置處，

12、布設間距為5m，孔深為1013.3m，鉆孔完畢后采用碎石及時回填,7、嚴格管樁施打順序,為防止管樁施工引起既有線路基及軌面拱起，在整個管樁施工的過程中必須堅持分散進行的原則，先施打臨近既有線一側三排管樁，再從靠近既有線側由內往外、平行既有鐵路方向逐排跳樁施打（先施工1、3、5，后施工2、4、6）。施工分段作業(yè)，每段平行鐵路方向應不小于200m。 臨近既有線一側三排管樁施工結束后，經(jīng)觀測既有線路基和軌道幾何狀態(tài)克異常變化后方可施工樁位管樁。施工時必須控制管樁施打速度，嚴禁過快，要求設計樁長1520m的管樁施打速度為每根/2小時；同時臨近既有線的三排管樁采取引孔措施，以空間換空間來削弱管樁施工的擠

13、土效應，引孔深度不小于樁長的2/3。距離既有線20m以外的管樁施工同樣應堅持分散施打的原則，并嚴格按設計要求和施工規(guī)范進行施工,8、既有線路基觀測及軌面檢測措施,8.1既有線路基水平、位移觀測 臨近既有線管樁施工期間必須做好既有線路基水平位移觀測，其具體要求如下： （1）觀測樁設置：既有線路基每20m設置一個觀測樁，觀測樁設置在緊靠柵欄外側既有線路基面上（若管樁侵入既有線柵欄內需拆除既有線柵欄時，則觀測樁設置在臨時柵欄外側既有線路基面上，即既有線路肩上），用于觀測管樁施工過程中既有線路基水平位移變化情況；觀測樁與施工管樁的間距必須小于臨近既有線第一排管樁位與既有線線路的距離；觀測樁應埋深2m以

14、上，形成固定觀測點。 （2）觀測頻次：施工時間觀測頻次一般情況下2小時一次，有異常情況時觀測頻次提高到每1小時一次；施工完后觀測頻次一般情況下一天不少于2次，觀測時間不小于3天,3）觀測控制標準： a.在既有線不限速的情況下，路基水平變化量大于2mm/d或累計水平變化大于10mm時必須停止施工。 b.在既有線限速的情況下，路基水平變化量大于8mm/d或累計水平變化大于20mm時必須停止施工。 與監(jiān)理和設備管理單位(南京橋工段)共同分析原因，制定補強措施。 （4）觀測作業(yè)要求：路基觀測儀器、觀測方法、觀測精度應符合客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設2006189號文）的有關規(guī)定,5）觀

15、測記錄及資料整理： a.每個點的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、觀測位移值、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標準值應及時通知施工負責人進行現(xiàn)場處理。 b.管樁施工期間，每天要將對既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時上報局項目部、監(jiān)理站管樁施工安全管理領導小組，其文字形式資料每2天匯總一次，并上報監(jiān)理、滬寧公司及運營單位，進行統(tǒng)計分析，以全面指導臨近既有線管樁施工，確保臨近既有線管樁施工安全。同時根據(jù)檢測結果調整管樁施工工序，控制施工進度,既有線路基水平位移觀測記錄表,測量： 復核： 監(jiān)理： 日期,8.2軌面高程檢測、

16、監(jiān)控 管樁施工前必須與南京橋工段簽訂單項安全協(xié)議后方可施工，施工期間需對既有線路基軌面高程進行監(jiān)測。監(jiān)測的辦法是：臨近既有線管樁施工地段在距施工區(qū)域最近的軌面上沿軌道每20m在軌頂設置1個觀測點，觀測頻率同既有線路基水平位移觀測，并填寫觀測記錄及計算軌面高程變化值。每天要將對既有線軌面監(jiān)測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時上報局項目部、監(jiān)理站管樁施工安全管理領導小組，其文字形式資料每2天匯總一次，并上報監(jiān)理、滬寧公司及運營單位，進行統(tǒng)計分析，以全面指導臨近既有線管樁施工，確保臨近既有線管樁施工安全。同時根據(jù)檢測結果調整管樁施工工序，控制施工進度。在管樁施工過程中若發(fā)現(xiàn)既有線軌面發(fā)生變形需立即停

17、止施工，并及時通知上海鐵路局南京橋工段等設備管理單位到現(xiàn)場評定處理,8.3經(jīng)路基觀測、軌面檢測無變化或在允許范圍內，第一排管樁施工24小時后方可按本文第5.7條方法施工第二排樁。 8.4管樁施工人員在既有線路基、軌面等變化時必須服從設備管理單位人員停工指令，經(jīng)共同分析，采取措施、批準后方可復工,9、加強人員安全培訓，提高安全意識及操作技能 樁機操作手相關輔助施工人員進場后由安質部、設備部應對其進行崗位培訓， 熟悉樁機的構造、原理、性能及安全技術要求，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。另外根據(jù)上海局指示及由滬寧城際公司要求，我部對所有參與管樁施工的人員進行了大型設備施工安全培訓。項目隊長、

18、安質部長、大型設備操作手及安全防護人員參加了培訓，培訓結束后進行了考試。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。對作業(yè)人員的教育、培訓、考試形成記錄和臺帳備查,10、加強安全技術交底制度 針對臨近既有線管樁施工，項目隊工程部編制專項安全技術交底，并交至現(xiàn)場每個操作人員及現(xiàn)場安全員、防護員。施工過程中，工程部針對交底內容不定期進行檢查、督促。 11、深入了解現(xiàn)場作業(yè)人員思想動態(tài) 臨近既有線管樁施工，建立項目部、工區(qū)主管領導深入作業(yè)層問詢制度。項目隊領導每3天一次，項目部領導每周一次深入作業(yè)層與一線施工人員面對面的交流。了解他們的工資發(fā)放、家庭生活狀況、需要幫助解決的困難等關系工人切身利益的問題。及時的掌握工人的心里動態(tài)，真正做到“嚴管，善待”，使工人保持健康的心態(tài),12、嚴格臨近既有線管樁施工時間 臨近既有線管樁施工作業(yè)為每日7：0017：30，其他時間嚴禁施工，陰天時段天黑較早應提前收工。 雨天靜壓樁機作業(yè)平臺受雨水浸泡后，不能滿足其地