如何更好的完成車輛磨合資料

1、 如何更好的完成車輛磨合 磨合的作用 *通過磨合使各運動部件的表面更加光滑，有利于油膜保 護層的形成， 減少摩擦阻力和磨損量， 提高經(jīng)濟性和發(fā)動 機使用壽命。 *通過磨合暴露車輛的各種顯性和隱形的故障，提前發(fā)現(xiàn) 提前解決。 *通過人車的磨合使人和車更加默契，減少事故的發(fā)生。 *磨合較好 怠速下無抖動 發(fā)動機聲音很小 油耗低 *磨合一般 怠速下抖動小 發(fā)動機聲音小 油耗較高 *磨合很差 怠速下抖動大 發(fā)動機聲音大 油耗很高 車輛磨合的三個階段 *粗磨 里程區(qū)間 *中磨 里程區(qū)間 *精磨 里程區(qū)間 0000-3000 公里 3000-8000 公里 8000-13000 公里 磨合完成量 80%

2、磨合完成量 95% 磨合完成量 100% 車輛的粗磨 *主要磨合部件： 發(fā)動機 變速箱 傳動機構 懸掛。 發(fā)動機 變速箱在出廠前已經(jīng)做過冷磨合， 這個主要是保證出廠后 能夠正常的運行，無法達到最佳的狀態(tài)。 *要點： 冷機預熱：鑰匙扭到 M 位置停留五秒，一個是等油泵工 作，使油壓達到額定值 （這就是為啥一打鑰匙就有電流聲 的原因），一個是等發(fā)動機自檢完成。由于冷機潤滑油、 冷卻液的溫度都沒有達到工作溫度， 所以運動部件的阻力 偏大， 這個時候發(fā)動機為了平衡阻力轉速會提高， 這就是 冷機怠速偏高的原因。點火后初始怠速一般約為 1100 轉 /分鐘，轉速表顯示四格，待轉速表為三格時這時候轉速 基本

3、上在 750 轉/分鐘左右，這表示發(fā)動機各部件得到了 潤滑，具備行駛條件了。所需時間一般是夏天 30 秒、春 秋 50 秒、冬季 70 秒。但是這個時間的長短也與保養(yǎng)所 用的機油級別有直接關系， SL 級別機油（貼牌的傳統(tǒng)礦 物油）要比品牌 SN 或者 SM 級機油時間要長將近一倍， 因為 SM 或者 SN 級別機油能使發(fā)動機潤滑的更快。 所以 建議車友保養(yǎng)時一定選用品牌 SM 或 SN 級別機油， 以此 更好的保護發(fā)動機、 充分發(fā)揮發(fā)動機的動力、 延長使用壽 命、降低油耗！ *要點： 1. 低速行駛 怠速熱機完成后，還要經(jīng)過幾分鐘才能使油 溫、水溫達到正常水平，因此起步后請用低于30 公里

4、/ 小時的速度行駛兩三公里，這個時候油溫和水溫就正常 了，方可加速行駛。 2. 車況自檢 磨合初期車輛會出現(xiàn)各種意想不到的故障， 這個時候一定要經(jīng)常自檢去發(fā)現(xiàn)問題。 重點關注： 發(fā)動機 聲音 輪胎懸掛 儀表數(shù)據(jù)。 3. 高標油品 磨合初期建議加用 97 號汽油。 97 號相對 93 號汽油辛烷值高，提供的動力也高。同時國內的 97 號比 93 號更純些，雜質少。 注意事項： 1. 忌緊急制動 初期剎車盤和剎車片之間并沒有磨合好， 其制動力不均勻也有不足， 緊急制動一是容易損壞剎車 盤表面，二是容易損壞其他懸掛件。 2. 忌急加速 急加速意味著高轉速，在發(fā)動機沒有磨合好 的情況下特別容易造成表面

5、拉傷。 3. 忌負載過重 負載過重必然帶來發(fā)動機的負擔，同時增 加懸掛的負載，粗磨期間易造成配件損傷。 4. 忌高轉速 轉速越高，發(fā)動機溫度越高，溫度越高，材 料就越軟，因此高轉速容易造成特別是活塞和缸體之間 拉傷，一旦拉傷就無法修正了， 后果就是容易出現(xiàn)聲音 變大、動力變小、易積碳、燒機油等相關故障。 磨合初期轉速最高不要超過 3500 轉 /分鐘，時間不要超 過 4 秒。 5. 忌高速急轉彎 離心力易造成懸掛損傷。 四 首次常規(guī)保養(yǎng) 保養(yǎng)理由： *粗磨完成磨合量 80% ，磨合時溫度偏高，油質易變質， 同時磨合下來的鐵屑最容易堵塞機濾，部分沉淀在油底 殼，因此此時的油品不適合做第二階段的磨

6、合。 *粗磨后很多問題都會暴露出來，特別是噪音偏大，需要 一次集中維修保養(yǎng)，減少后面的衍生故障。 保養(yǎng)內容： *更換機油機濾 建議使用品牌如美孚 SM 或 SN 級別機油 *輪胎檢查 清理輪胎表面的雜質，檢查胎壓（前后 2.5 ） *間隙調整 將各緊固件重新緊固 *液面檢查 冷卻液 制動液 機油 玻璃水 *電腦檢查 版本升級 故障檢查 忌：不必添加發(fā)動機抗磨劑、燃油清洗劑！ 五 為什么拉高速 理由： *第一階段磨合由于許多限制，容易造成積碳，雖然不是很 明顯，但總是會有些影響的，通過拉高速可以通過高溫將積 碳燃燒掉，降低油耗。 *通過 3000 公里的磨合，活塞和缸套、曲軸、凸輪軸等相 關運動

7、部件的表面光潔度顯著提高，換機油后，通過拉高速 形成的高溫使新的機油在金屬表面形成很好的保護膜，同時 金屬表面也會形成氧化保護層，提高使用壽命。 *通過高速檢查車輛的各項其他性能： 1. 方向是否跑偏 2. 方向是否發(fā)抖 3. 加速性能是否強勁 4. 是否有車身共振 5. 油耗是否正常 6各項儀表顯示是否正常 注：通常情況下，首保后拉完高速可有效降低油耗 2L 左右 六 如何拉高速 檔位 轉速 時間 手動擋 二檔： 3000 、 3500 、 4000 、 4500 、5000 、 5500 、 6000 3 分鐘 三檔： 分鐘 3500 、 4000 、 4500 、 5000 、 5500

8、 3 四檔： 鐘 3500 、 4000、 4500 、 5000 、 5500 5分 五檔： 鐘 4500 、 5000、 5500 5 分 自動擋（用手動模式） 二檔： 3000 、 3500 、4000 、 4500 、5000 、5500 3 分鐘 三檔： 3500 、 4000 、4500 、 5000 、 5500 5 分鐘 四檔： 3500 、 4000 、 4500 、 5000 5分 鐘 七 拉高速的注意事項 * 拉高速前檢查車輛狀態(tài)，前后胎壓2.5 *新手不要拉高速，最好是有人同行 *備兩張光盤或號碼貼，最好選擇車流量少或者時間 *油箱加滿，備好證件 *拉高速開始后， 45

9、00 轉前要快，但不要急加速， 4500 轉 以后可急加速 *拉高速時要注意車輛的共振情況，把共振發(fā)生時的車速、 轉速、檔位記下作為以后行駛的參考 *不要嘗試最高速 *如果方向發(fā)抖，記住發(fā)抖的速度區(qū)間 注：以上方案，僅供參考，以個人十余年駕駛經(jīng)歷以及幾年 汽修經(jīng)驗擬定的磨合保養(yǎng)方案，希望對各位車友有所幫助！ 本人車輛： 1. 賽拉圖 06 年 手動 排量 1.6 車自重 1.25 噸 百公里油 耗七個 基本上市內行駛 高速三次 最高時速 195 （車載 四人）保養(yǎng)用油嘉實多或美孚 SM 級以上機油 2. 林蔭大道 2010 年底 自動檔 排量 3.0 車重 1.9 噸 百公 里油耗 12 基本

10、上市內行駛 至今高速兩次 最高時速 225 保養(yǎng)用油 金美孚 1 號。 常見汽車保養(yǎng)問題解答 1. 為什么要選用高質量級別的發(fā)動機油？ *新的發(fā)動機設計的要求， 由于采用了電子控制燃油噴射、 催化 轉換器、 EGR 、PCV 和渦輪增壓、中冷等技術，發(fā)動機的工 況更加苛刻。 *選用高質量級別的發(fā)動機油也可以： -延長發(fā)動機壽命 -降低燃油消耗 -減少磨損 -延長換油周期 -節(jié)省機油 -節(jié)約維修費用 -提高效率 高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機油不 能用于高級別的發(fā)動機。 2. 潤滑油市場魚龍混雜，如何辨別潤滑油的好壞？ 一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機油的品質高低，因此購買機 油時

11、要注意： *盡可能選擇美孚等國際知名品牌的潤滑油；不建議使用 4S 所 謂的“原車專用”傳統(tǒng)機油 *盡可能到知名品牌的專賣店或具有二類資質的汽修廠去購買 *根據(jù) API 表示的機油質量等級來辨別品質高低 *油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號應完整、清晰 *在市場或者網(wǎng)購的機油時，請謹防假冒偽劣 3. 全合成機油和半合成機油有何區(qū)別？ 所有機油均有基礎油和添加劑配制而 成?？傮w而言，全合 成機油包含了好性能的非傳統(tǒng)礦物油， 而半合成機油通常是在傳 統(tǒng)礦物油中加入小比利的高性能非傳統(tǒng)礦物油。美孚速霸 2000 為優(yōu)質半合成機油， 專門設計用于苛刻的交通擁堵及頻繁起停的 行駛條件。 4. 為

12、什么說美孚 1 號是最好的機油之一？ 美孚 1 號為?？松梨诘钠炫灝a(chǎn)品，采用最新科技的添加 劑配方調配而成，具有如下的卓越性能： *極佳的熱穩(wěn)定性和高溫抗氧化能力 *出色的低溫流動性，保證迅速的冷啟動 *采用特殊抗磨配方，有效保護發(fā)動機長期無故障運行 *節(jié)省燃油 *降低油品消耗 *協(xié)助清理發(fā)動機燃燒室積碳 5. 與傳統(tǒng)機油相比，合成機油的優(yōu)點是什么？ 合成機油，尤其是美孚 1 號，性能更強勁，特別是在低溫 泵送及流動性方面。 在高溫穩(wěn)定性與防積碳形成方面， 美孚 1 號 也非常出色， 這些特性可直接幫助減少發(fā)動機磨損， 并延長發(fā)動 機使用壽命。傳統(tǒng)機油含有更多的雜質，如硫、活性物及不穩(wěn)定 的

13、其他污染物。這些雜質無法通過原油的傳統(tǒng)精煉工藝完全去 除。 6. 在更換美孚 1 號或其他美孚優(yōu)質機油之前，需要沖 洗發(fā)動機嗎？ 完全沒必要。在傳統(tǒng)機油更換為美孚 1 號或從一個品牌的 機油更換為另一個品牌的機油時無需做任何特殊的準備工作。 7. 在日常行駛中，因為惡劣的交通而造成的汽車頻繁 起停帶來的傷害有多大？ 在城市日常行駛中， 最常見的擁堵狀況會造成汽車短程行駛 和怠速行駛，它們都會對發(fā)動機帶來極大的危害。短程行駛，特 別是在寒冷天氣下做短程行駛，可能是最惡劣的運行狀況-發(fā)動 機沒有機會進行預熱升溫， 未及蒸發(fā)的水分和未充分燃燒的燃油 會使?jié)櫥唾|量下降， 從而造成發(fā)動機腐蝕和油泥的產(chǎn)

14、生。 由于 發(fā)動機是部分的依賴空氣流動來冷卻的， 因此，在發(fā)動機怠速運 行時，溫度會趨于升高。高溫會導致潤滑油氧化和變稠，從而降 低對發(fā)動機的保護。 8. 車輛行駛前需要熱車幾分鐘后方可行駛嗎？ 無論春夏秋冬， 車輛行駛前無需長時間熱車， 否則會導致容 易產(chǎn)生大量發(fā)動機積碳； 熱車幾秒鐘后即可行駛， 冬季先低速行 駛一段路程，待水溫慢上升后方可急速行駛。 9. 發(fā)動機積碳怎么形成的？有何危害？如何避免以及 清理？ 積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的 沉積物。 （主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等）沉積物的形成 和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關首：先是由于“潤滑油”的竄氣 所含

15、的碳粒子， 在不完全燃燒時更大量沉積。 汽車本身含有膠質、 雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油 箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物； 積碳的危害： 1 降低引擎功率 2 增大油耗 3 冷啟動困難 4 燃燒室積碳嚴重的還會爆震！低轉速加速有響聲，對活塞 及曲軸造成損害 5 排放超標 如何避免積碳： 1 加注高質量汽油 2 不要長時間怠速行駛 3 多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。 4 注意滅車時機（渦輪增壓器車輛） 積碳的清理： 建議在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每 2 萬至 3 萬 公里時做一下積碳清洗， 也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用 設備專用方法專用清洗劑（推薦使用

16、 3M 清洗劑）對車輛的進氣 道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。 這樣 能有效減少積碳對發(fā)動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最 佳的狀態(tài)。 10. 車輛在何種狀態(tài)下必須要做積碳清洗？ 積碳會引起發(fā)動機的怠速不穩(wěn)、抖動、起動困難等故障，嚴 重的故障會導致發(fā)動機爆震、熄火、無法起動等故障。在遇到怠 速不穩(wěn)、油耗增高、動力不足、油門發(fā)粘等現(xiàn)象時，應及時到維 修站進行檢查和清洗。 11. 車輛常規(guī)保養(yǎng)基本規(guī)則 （適用于絕大多數(shù)常規(guī)車 *每次常規(guī)保養(yǎng)更換機油機濾、每兩次保養(yǎng)更換一次空濾；每年 夏冬季前檢查或更換空調濾芯一次； 每兩萬公里更換一次汽油 濾清器； *建議防凍液每兩年更換一次；檢查防凍液顏色，如果變色表明 其中各抑制劑耗盡了，而且發(fā)動機和散熱器正在被侵蝕； *建議兩年更換一次制動液；制動液會吸收濕氣，這會腐蝕制動 系統(tǒng)。防鎖系統(tǒng)對腐蝕尤其敏感； *建議每年夏季前檢查空調冷卻系統(tǒng)，沖氟或空調系統(tǒng)殺菌處 理； *建議新車 1-2 萬公里做一次前后交叉倒輪； *建議每 2-3 萬公里時做深度清洗節(jié)氣門、 噴油嘴、發(fā)動機積碳； *建議每 2-3 萬公里以上時檢查或者更換火花塞、剎車片； *建議每 4 萬公里時更換自動擋變速箱油、轉向助力油； *建議 4 萬公里以上時檢查正時皮