市政道路橋梁培訓(xùn)

1、 側(cè)模底模模板圖 千斤頂 說明：因?yàn)榇讼淞旱闹亓拷?20噸，對(duì)箱梁實(shí)施預(yù)應(yīng)力后，制梁臺(tái)座兩端承受巨大壓力，所以在制梁臺(tái)座兩端對(duì)地 基進(jìn)行樁基處理。 樁基 底模 上拉桿 箱 梁 側(cè)模 混凝土臺(tái)座基礎(chǔ) 千 斤 頂 小 車 軌 道 千 斤 頂 軌 道小 車 軌 道小 車 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目允許誤差（mm）檢測(cè)方法 1梁體全長(zhǎng)10尺量 2箱梁跨度5尺量 3箱梁高度+10-5尺量 4翼緣寬度+5-0尺量L/2，L/4 5腹板厚度+5-0專用尺，檢查L(zhǎng)/2，L/4 6橋面總寬度+10-0尺量 7側(cè)模垂直度3吊線測(cè)量 8相鄰模扇高差3尺量 9底模、側(cè)?？v向彎曲+5、-0拉縱

2、向中心線尺量 10梁體平面縱向?qū)蔷€15尺量 11支座板 兩端相對(duì)高差2水準(zhǔn)儀抄平 每塊邊緣高差1用600毫米水平尺檢查 12底 板 橫截面內(nèi)兩邊高差3用600毫米水平尺檢查 沿梁長(zhǎng)任意點(diǎn)與設(shè)計(jì)高 差 3用600毫米水平尺檢查 14模扇接縫密切板面涂刷隔離劑符合要求 1 鋼筋綁扎胎具結(jié)構(gòu)形式圖 2）綁扎成型的鋼筋骨架必須確保保護(hù)層厚度、 預(yù)留管道位置準(zhǔn)確，見下表。 后張梁預(yù)留管道、鋼筋綁扎要求表后張梁預(yù)留管道、鋼筋綁扎要求表 序號(hào)項(xiàng) 目要 求 1抽拔棒在任何方向與設(shè)計(jì)位置偏差 距跨中4m范圍 ： 4mm 其余部位 ： 6mm 2 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢 查） 15mm 3底板鋼筋間距

3、與設(shè)計(jì)位置偏差8mm 4箍筋間距及位置偏差15mm 5腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）15mm 6混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0 7其他鋼筋偏差20mm 鋼配件質(zhì)量控制檢測(cè)一覽表鋼配件質(zhì)量控制檢測(cè)一覽表 項(xiàng)目 質(zhì)量指 標(biāo) 檢測(cè)方式及部位檢測(cè)方法檢測(cè)設(shè)備 支座中線 偏離 設(shè)計(jì) 位置 3mm 測(cè)兩端支座中線 與梁體中線的 橫向偏移 用鋼卷尺、跨 度樣板測(cè) 量 鋼卷尺、跨度樣 板 板面邊緣 高差 1mm 檢查支座板邊緣 高差 用水平尺靠量 水平尺、塞尺 外露底面 平整無(wú) 損、 無(wú)飛 邊、 無(wú)空 腹聲 觀測(cè)預(yù)埋件表面目測(cè)、錘擊目測(cè) 對(duì)角線偏 差 1mm 用游標(biāo)卡尺測(cè)量 支座螺栓中心 用大量

4、程游標(biāo) 卡尺測(cè)量 1m游標(biāo)卡尺 兩 側(cè) 對(duì) 稱 進(jìn) 行 澆 筑 跨 中 梁 端 梁 端 澆筑方向澆筑方向 底板縱向灌注順序 澆筑第一步示意圖 澆筑第二步示意圖 兩 側(cè) 對(duì) 稱 進(jìn) 行 澆 筑 第六層 第五層 第四層 第三層 第二層 第一層 第六層 第五層 第四層 第三層 第二層 第一層 每層厚度控制在30cm以內(nèi) 30cm 兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行澆筑 跨 中 梁 端 梁 端 第一層 第二層 第三層 第四層 第五層 第六層 第一層 第二層 第三層 第四層 第五層 第六層 腹板灌注縱向示意圖 澆筑第三步示意圖 兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行澆筑 梁 端 梁 端 2 3m 頂 板 灌 注 縱 向 順 序 澆筑第四步示意圖 L

5、）（kx )e(1 E L )(kx p con 6 m m 厚 密 封 罩 密 封 罩 安 裝 示 意 圖 真空壓漿設(shè)備連接示意圖 透明管 攪拌機(jī) 儲(chǔ)漿筒 壓漿泵 真空泵 壓力表 空氣濾清器控制閥4 控制閥3 控制閥2控制閥1梁體 2.3拱腳 拱腳位置處系梁順橋向7.3m范圍內(nèi)設(shè)成實(shí)體段，橫橋向?qū)?度為13.2m，截面漸變處設(shè)倒角或過渡段，實(shí)體段內(nèi)設(shè)12- 75的橫向預(yù)應(yīng)力筋。 分上下兩排布置分批張拉完成，拱腳混凝土分兩次現(xiàn)澆， 在現(xiàn)澆第一次混凝土前，將拱肋鋼管、加勁鋼材等安放到 位，待二期恒載施工完成后澆筑第二次混凝土（如圖2.9）。 2.4吊桿 吊桿采用尼爾森體系，吊桿縱向間距8m，橫向

6、間距 10.8m，兩交叉吊桿之間的橫向中心距為340mm，吊桿均 采用127根7高強(qiáng)低松弛鍍鋅平行鋼絲束，冷鑄鐓頭錨， 索體采用PES（FD）低應(yīng)力防腐索體（如圖2.10、表2.3）。 2.5橫撐 兩拱肋之間共設(shè)五道橫撐，拱頂處設(shè)X型撐，拱頂至兩拱 腳間設(shè)4道K型橫撐，橫撐由600、500、360mm的圓形 鋼管組成，鋼管內(nèi)部不填混凝土，其外表面均需做防腐處 理（如圖2.11）。 l2.2施工工藝與控制要點(diǎn) 2.2.1施工工藝過程 支架搭設(shè)支架預(yù)壓支座安裝模板安裝鋼筋 加工安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝混凝土施工張拉壓 漿施工拆模養(yǎng)護(hù)拱部支架施工拱肋鋼管加工 拱肋吊裝拱肋混凝土壓注吊桿安裝張拉系 梁的第二

7、批預(yù)應(yīng)力束并壓漿拱腳二次混凝土澆筑。 1-128m系桿拱橋施工工藝流程圖系桿拱橋施工工藝流程圖見下圖：見下圖： 支架現(xiàn)澆系梁及拱腳混凝土，混凝土需養(yǎng)護(hù)15天 且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，交錯(cuò)張拉橫向預(yù) 應(yīng)力索，張拉第一批縱向預(yù)應(yīng)力索。 3.3第三步驟： 在現(xiàn)澆系梁上搭設(shè)支架，支架預(yù)壓。 在支架上對(duì)稱安裝第一根拱肋鋼管 注意K撐及輔助臨時(shí)定位撐的安裝 調(diào)整拱肋線型 焊接拱腳接頭焊縫。 3.6第六步驟： 待管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后拆除系梁上 的臨時(shí)支架 安裝2#、2號(hào)吊桿并張拉，單根吊桿初張力 1100KN 3.8第八步驟： 拆除系梁支架 安裝橋面線上設(shè)備（二期恒載） 檢測(cè)并調(diào)整吊桿力至

8、設(shè)計(jì)值 施工拱腳二次混凝土 3.9第九步驟： 鋼管外表面涂裝 施工完成，驗(yàn)收，準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng) 。 圖圖4.1 系梁縱向預(yù)應(yīng)力布置圖系梁縱向預(yù)應(yīng)力布置圖 存在施工縫處理時(shí)，將已經(jīng)澆筑的混凝土表面鑿毛，剔除 浮動(dòng)石子，并用高壓水槍沖洗干凈，先灑一層同等級(jí)的水 泥凈漿，以保證新舊混凝土結(jié)合緊密。 由于拱腳與系梁的連接鋼筋密集，澆注拱腳混凝土?xí)r，采 用預(yù)留拱腳剪力槽的辦法，拱腳混凝土分2次澆筑，既可 保證拱腳的位置準(zhǔn)確，又可保證拱腳混凝土的澆注質(zhì)量。 在澆筑腹板混凝土?xí)r，振動(dòng)棒盡量避開波紋管，派專人進(jìn) 行監(jiān)督檢查。加強(qiáng)錨墊板附近砼的振搗。在混凝土澆筑期 間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況， 發(fā)

9、現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。由有經(jīng)驗(yàn)的人在 系梁內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模，檢查其填充密實(shí)情況，對(duì)混凝土 填充不密實(shí)的地方。隨時(shí)采取措施，確?；炷撂畛涿軐?shí) （振搗時(shí)觀察下料情況，專人負(fù)責(zé)錘擊內(nèi)、外模檢查密實(shí) 情況，端部和底板倒角處不易密實(shí)處安排專人負(fù)責(zé)）。 澆筑橋面混凝土?xí)r，用插入式振動(dòng)棒振搗混凝土，頂板澆 筑完畢開始初凝時(shí)，進(jìn)行二次趕壓抹平，人工用抹子進(jìn)行 收面，以保證頂板尺寸，并防止裂紋產(chǎn)生。為以后的橋面 防水層、保護(hù)層的施工，做好基礎(chǔ)。 從腹板下料不能滿足箱系底板混凝土澆筑時(shí)，可在內(nèi)模頂 部開天窗，混凝土澆筑時(shí)派專人下去振搗底板混凝土，并 將混凝土表面整平，底板澆筑完成后，用鋼模封堵開口，

10、 完成混凝土澆筑。 準(zhǔn)備工作 對(duì)鋼絞線的機(jī)械性能做取樣試驗(yàn)，對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。 檢查壓力表與千斤頂是否配套，測(cè)定千斤頂內(nèi)摩阻力、錨 圈口摩阻率，檢驗(yàn)板體混凝土質(zhì)量，控制張拉前混凝土強(qiáng) 度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，彈性模量、齡期達(dá)到要求。 張拉 根據(jù)設(shè)計(jì)要求, 系梁預(yù)應(yīng)力分兩次張拉，第一次張拉索在 系梁混凝土澆筑完成并養(yǎng)護(hù)15天后，第二次張拉剩余索， 在二期恒載上橋前張拉完成。為進(jìn)一步減小預(yù)應(yīng)力對(duì)混凝 土的收縮、徐變影響，第一次張拉索的時(shí)間應(yīng)盡量靠后， 張拉索也可作調(diào)整（如將設(shè)計(jì)張拉的第一次張拉索分2批 次張拉完成等）。預(yù)應(yīng)力張拉前，根據(jù)孔道摩阻試驗(yàn)結(jié)果 確定鋼索與管道孔壁摩阻系數(shù)、管道局部偏差系數(shù)以及

11、 錨圈口應(yīng)力損失，確定合理的張拉控制力。預(yù)應(yīng)力采用兩 端同步張拉（除一端張拉鋼索），并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大 不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序按先腹板束，后頂、底 板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，并及時(shí)壓漿，預(yù)應(yīng)力采用 雙控措施，預(yù)應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼筋 伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基 本與計(jì)算值一致。 縱向預(yù)應(yīng)力索采用OVM15-13錨具，錨下張拉控制應(yīng)力為 1209Mpa，除系梁實(shí)體段局部預(yù)應(yīng)力索G1采用一端張拉外 其余均采用兩端張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不 超過1束。第一批張拉預(yù)應(yīng)力索張為：頂板索（T1）12束、 （T2）2束，底板索（B1）6束、（B3B

12、8）12束、局部 索（G1）。在系梁澆筑完成并養(yǎng)護(hù)達(dá)15天，且砼達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的95%以上方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。剩余索在二期恒載上 橋前張拉完成。 橫向預(yù)應(yīng)力索N1、N2、N3采用OVM15-12圓形錨具，N4、 N采用OVM15-9圓形錨具、N6、N7采用OVM BM15-3扁 式錨具。N1錨下張拉控制應(yīng)力采用1265Mpa，N2N7錨 下張拉控制應(yīng)力采用1300Mpa。N1、N2、N4N6在系梁 混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)14天后張拉；N3、N7在鋪裝二期恒載前張 拉，預(yù)應(yīng)力索在張拉完成后應(yīng)及時(shí)灌漿封錨。 在混凝土強(qiáng)度、彈性模量、齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后進(jìn)行 張拉，錨具支撐，墊板清理，錨圈中心與管道中心對(duì)齊，

13、 機(jī)具就位，初始張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序?yàn)?0.1 (作伸長(zhǎng)量標(biāo)記)(持荷5min，測(cè)伸長(zhǎng)值)錨固。張拉 值的大小以油壓表讀數(shù)為主，用預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加 以校核，實(shí)行雙控。實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差控 制在6%范圍內(nèi)。張拉綱絞線時(shí)，采用兩邊同時(shí)給千斤 頂供油，荷載分級(jí)，兩端伸長(zhǎng)基本保持一致。允許斷絲或 滑絲的數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁 體同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過1根絲。當(dāng)一切正常后， 再進(jìn)行割絲、壓漿封端等工序。壓漿 管道壓漿在終張拉后的24h內(nèi)完成，特殊情況不應(yīng)超過48h， 壓漿材料及工藝應(yīng)滿足鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道 壓漿技術(shù)條件的各項(xiàng)規(guī)定；管道壓漿

14、一次完成，若中間 有中止壓漿情況，采用壓力水將管道內(nèi)的漿液立即清除 干凈，再連續(xù)一次完成管道壓漿。根據(jù)真空輔助吸漿施工 工藝，選用HB6-3型吸漿泵配以UJW3灰漿拌合機(jī)進(jìn)行吸漿 孔道吸漿時(shí)水泥漿抗壓強(qiáng)度不小于圖紙的標(biāo)號(hào)，同時(shí)水膠 比低于本體混凝土且不大于0.35；水泥漿要求流動(dòng)性好、 不泌水、無(wú)收縮；在1.725L 的漏斗中，水泥漿的稠度不大 于25s并不小于16s；吸漿時(shí)兩端必須密封；抽真空時(shí)真空 度（負(fù)壓）控制在-0.06-0.1Mpa之間；28天的抗壓強(qiáng)度大 于50Mpa；嚴(yán)格控制用水量，對(duì)未及時(shí)使用而且降低了流 動(dòng)性的水泥漿予以棄用。 張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進(jìn)行封錨，同時(shí)

15、將 錨墊板表面清理干凈平整，在保護(hù)罩底面與橡膠密封圈表 面均勻涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊 板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊。清理錨墊板上的灌漿孔， 保證通道通暢。 。 啟動(dòng)真空泵，使系統(tǒng)負(fù)壓能達(dá)到0.060.1MPa，當(dāng)孔道內(nèi) 的真空度保持穩(wěn)定時(shí)，停泵1分鐘，若壓力降低小于 0.02MPa，即可認(rèn)為孔道基本達(dá)到真空，如果不滿足此要 求，則表示孔道未能完全密封，需在灌漿前進(jìn)行檢查及處 理。封端 封端模板尺寸加工準(zhǔn)確，支立模板模板時(shí)安裝牢靠，以防 變形影響美觀；端隔板的鋼筋網(wǎng)焊接牢固，準(zhǔn)確定位，澆 筑混凝土振搗密實(shí)。封錨混凝土采用無(wú)收縮混凝土，抗壓 強(qiáng)度不應(yīng)低于50Mpa要求。先將錨

16、墊板表面粘漿和錨環(huán)上 的封錨砂漿鏟除干凈，安裝封錨鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力索張拉 槽口處截?cái)嗟匿摻畲罱雍?，鑿毛接觸面混凝土后，搗固封 錨混凝土。要求混凝土密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面，與梁端面平齊， 封端混凝土各處與梁體混凝土的錯(cuò)臺(tái)不超過2mm。混凝土 澆筑后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，充分保持混凝土濕潤(rùn)，防止封端混凝土 與梁體之間產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料 對(duì)接縫處進(jìn)行防水處理。 混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防 水涂料對(duì)接縫處進(jìn)行防水處理。 拆模及養(yǎng)護(hù) 當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，即可拆除側(cè)模及內(nèi)模， 待箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，并且吊桿施工完成后， 拆除箱梁底模，底模拆除順序?yàn)椋?/p>

17、先拆跨中，后拆兩端。 箱梁混凝土澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，保 持濕潤(rùn)，對(duì)混凝土外露面，在表面收漿、凝固后即用無(wú)紡 布進(jìn)行覆蓋，并經(jīng)常在模板、無(wú)紡布上灑水，混凝土養(yǎng)護(hù) 期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，嚴(yán)禁受力擾動(dòng)，并設(shè)置明顯 的禁示牌。 為防止拱部加載造成系梁變形開裂，拱支架采用萬(wàn)能桿件 搭設(shè)組合門式承重支架，詳見“4.7 拱肋支架布置示意 圖”。支架頂安裝50cm長(zhǎng)的可調(diào)座，以便卸架和標(biāo)高調(diào)整， 詳見“4.8 拱肋鋼管座支撐布置圖”。 支架搭設(shè)前按照拱圈坐標(biāo)在主梁上確定出拱架鋼管位置， 人工拼裝拱架。鋼管架搭設(shè)的同時(shí)，安裝好人行道側(cè)面的 安全網(wǎng)設(shè)施。支架搭設(shè)前按照拱圈坐標(biāo)在主梁上確定出拱

18、 架鋼管位置，人工拼裝拱架。鋼管架搭設(shè)的同時(shí)，安裝好 人行道側(cè)面的安全網(wǎng)設(shè)施。 拱肋支架布置示意圖拱肋支架布置示意圖 拱肋鋼管座支撐布置圖拱肋鋼管座支撐布置圖 拱結(jié)構(gòu)采用工廠分節(jié)制造,分段吊裝上橋的方法安裝。節(jié)段 制造好后在工廠進(jìn)行平面和立面組拼檢查,檢查合格后發(fā)運(yùn) 至施工現(xiàn)場(chǎng),通過吊車進(jìn)行吊裝粗定位，由千斤頂進(jìn)行微調(diào) 精確定位。 本工程包括拱鋼結(jié)構(gòu)安裝，總重約為580噸。4個(gè)拱腳預(yù)埋件單重約9 噸；14個(gè)拱肋節(jié)段最重約為37.5噸，最長(zhǎng)分段長(zhǎng)23.5m，寬4m。5組 撐中1#、5# K撐單重約為9.5噸；2#，4#K撐單重約為7.7噸；中部 4#撐重量約為9.5噸。 拱肋混凝土壓注C55無(wú)收

19、縮混凝土，澆筑前清除管內(nèi)與設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)無(wú) 關(guān)的焊接物，最大限度減小混凝土頂升時(shí)的阻力。 鋼管內(nèi)混凝土的 泵送采用由拱腳向拱頂?shù)摹斑B續(xù)頂升”施工，即采用一級(jí)泵送一次 到頂，拱頂弦管內(nèi)以隔倉(cāng)板隔開。施工時(shí)準(zhǔn)備6臺(tái)HBT80C地泵（4 臺(tái)施工、2臺(tái)備用）及1臺(tái)1250KW發(fā)電機(jī)（作為停電時(shí)備用）。泵 送混凝土灌注順序先下管、后上管、再腹腔。泵送速度盡量協(xié)調(diào)一 致，嚴(yán)格按對(duì)稱均勻加載原則。 兩條拱肋安裝成型并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，盡快灌注拱肋鋼管內(nèi)的混 凝土。 管內(nèi)采用HBT85.16-162RS混凝土輸送泵（最大理論混凝土輸送量98 m3/h，混凝土輸送壓力16 Mpa）壓注C55無(wú)收縮混凝土，對(duì)稱頂升 壓

20、注法施工。拱肋混凝土分三次進(jìn)行壓注，即拱肋下管、拱肋上管、 最后灌注拱腹板，每道工序待上道工序混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%后進(jìn)行。 拱肋混凝土頂升施工工藝流程為：焊接泵送插管、拱頂排氣管安 裝截流閥安裝混凝土輸送泵及泵送管混凝土的拌制及運(yùn)輸濕 潤(rùn)混凝土泵送管澆筑插管以下區(qū)段混凝土壓注鋼管內(nèi)混凝土 排氣孔流出混凝土關(guān)閉截流閥拆除混凝土泵送管完成泵送。 拱腳混凝土為第一部分混凝土，拱肋每次澆筑的混凝土分為兩部分， 泵送插管以下為第二部分，泵送插管以上為第三部分，第二部分混 凝土自由落體進(jìn)入拱肋內(nèi)，第三部分混凝土靠泵送壓力至設(shè)計(jì)位置。 插管與鋼管采用焊接形式連接，設(shè)在拱腳向上1m位置處，拱肋上下

21、 管、拱肋腹腔的混凝土壓注孔在拱肋法線方向上錯(cuò)開，管道插入至 拱肋中心位置處，與拱肋鋼管軸線約成30角，與拱肋的連接部位 焊接牢固。 拱肋混凝土的壓注需從四個(gè)拱腳處同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，混凝土泵布置在 拱腳附近同時(shí)水平管道有一定長(zhǎng)度，減小泵送壓力。泵送開始后需 連續(xù)進(jìn)行，直至拱頂排氣孔流出合格混凝土為止。 在灌注混凝土的前進(jìn)方向上每隔30m設(shè)一個(gè)排氣孔。當(dāng)排氣孔中的 混凝土質(zhì)量達(dá)到要求后，混凝土的頂升暫停15min左右，此時(shí)排氣 孔中混凝土有可能下沉，再次啟動(dòng)混凝土輸送泵頂升混凝土至排氣 孔頂再次溢出合格混凝土為止，此時(shí)可進(jìn)行泵送管道的拆除。在灌 注孔位置處設(shè)1個(gè)混凝土截流閥，混凝土泵送完畢關(guān)閉截流閥

22、，拆 除泵送管后用木塞塞緊。截流閥制作時(shí)不僅要考慮混凝土灌注完畢 后堵塞灌注孔，同時(shí)要求截流閥對(duì)混凝土的頂升阻力不能太大。 頂升施工結(jié)束后，待管內(nèi)混凝土初凝后，將截流閥拆除重復(fù)利用。 混凝土內(nèi)部質(zhì)量的控制：頂升過程中，采用人工敲擊的方法判斷管 內(nèi)混凝土填充情況，如有空隙應(yīng)及時(shí)用體外加震方法解決。灌注完 成后的管內(nèi)混凝土應(yīng)采用超聲波探查填充情況，不符合規(guī)范要求的 必須在拱管上開孔采用壓漿等方法加以補(bǔ)強(qiáng)。拱管內(nèi)混凝土澆筑完 畢后，管壁外覆蓋棉氈，灑水養(yǎng)護(hù)，消除混凝土升溫對(duì)鋼管的負(fù)面 影響。 吊桿的安裝及施工過程中的索力調(diào)整，原則上按施工步驟進(jìn)行施工， 并結(jié)合施工監(jiān)控情況按監(jiān)控指令進(jìn)行調(diào)整。 吊桿在

23、運(yùn)輸及安裝過程中應(yīng)保持順直、無(wú)扭彎；保護(hù)好外層PE套管、 保護(hù)好冷鑄鐓頭錨的螺紋及螺帽不受損傷，以免在張拉調(diào)索時(shí)帶來(lái) 麻煩。吊桿的張拉順序及張拉力嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和監(jiān)控要求進(jìn)行。 吊桿張拉是成橋最關(guān)鍵的工序，吊桿張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的張 拉力和規(guī)定順序，用兩臺(tái)千斤頂（配工具拉桿及撐腳）張拉一片拱 肋吊桿對(duì)應(yīng)鋼束。 吊桿安裝完畢后安裝減震裝置，并按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)結(jié)構(gòu)。 在二期橫載上橋前，用YCW250型千斤頂完成第二批預(yù)應(yīng)力索的 張拉：橫向N3、N7預(yù)應(yīng)力索張拉，第一批剩余的縱向預(yù)應(yīng)力索張 拉。 張拉鋼束及張拉順序按設(shè)計(jì)要求，具體程序同第一批鋼束張拉。然 后對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿并封錨。 系梁的第二

24、批預(yù)應(yīng)力張拉完成后，拆除系梁支架。安裝橋面線上設(shè) 備。然后對(duì)吊桿進(jìn)行檢測(cè)并調(diào)整吊桿力至設(shè)計(jì)值。 以上調(diào)整完畢，經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，安裝拱腳模板，澆 筑拱腳二次混凝土。鋼管外表面涂裝，完成系桿拱橋施工。 附圖系桿拱施工現(xiàn)場(chǎng)照片 拱腳鋼管安裝 鋼筋綁扎 橋面鋼筋綁扎 拱肋吊裝 第三章路基工程施工工藝及控制要點(diǎn)第三章路基工程施工工藝及控制要點(diǎn) 3.1路塹開挖施工路塹開挖施工 路塹開挖前，應(yīng)先由測(cè)量隊(duì)放樣，邊坡預(yù)留30cm用人工刷坡。按 設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土石方施工臨時(shí)排水系統(tǒng)。 路塹采用機(jī)械開挖，對(duì)地形較平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖 方法；當(dāng)路塹長(zhǎng)度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺(tái)階

25、開挖方法； 路塹較長(zhǎng)且深度較大時(shí)，采用水平分層、縱向分段、橫向全寬開挖 法；由于本段全部采用A、B組填料，棄土采用挖掘機(jī)配合自卸汽車 運(yùn)土。運(yùn)距小于100m時(shí)，可直接用推土機(jī)、裝載機(jī)運(yùn)土石方；100m 以上時(shí)，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土石方。邊坡開挖、 路拱、路基面修整采用人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)施工。 根據(jù)測(cè)定的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2m時(shí)，改為人工 刷坡。需設(shè)圬工防護(hù)工程的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層， 待防護(hù)工程開工時(shí)刷坡。不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每10m長(zhǎng)邊坡段按 設(shè)計(jì)坡度要求，插桿掛線，人工清整。 基底檢測(cè)：當(dāng)開挖接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)（尤其是有翻挖換填段），

26、及時(shí)對(duì)基底情況進(jìn)行檢測(cè)，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的部分要進(jìn)行如 下處理： 不易風(fēng)化硬質(zhì)巖路基，可不換填，對(duì)凸凹不平處以C25砼填平。 一般土質(zhì)及軟弱巖、強(qiáng)風(fēng)化巖，底層換填1.5m的AB組填料。 特殊巖土或地下水發(fā)育，換填A(yù)B料不小于2m，采用側(cè)溝排水困 難時(shí)，于溝底以下設(shè)縱向盲溝。 檢驗(yàn)項(xiàng)目如下： 寬度：路基邊緣到線路中心不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中心到路基一側(cè) 的允許偏差不大于5cm。路肩高程：在100m長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)的個(gè)別 高程允許偏差5cm，但地段長(zhǎng)度不超過10m。平整度：在100m長(zhǎng)路 基范圍內(nèi)允許偏差15mm。邊坡：邊坡平順穩(wěn)固，邊坡坡度不得 陡于設(shè)計(jì)值。 l3.2路基本體填筑路基本體填筑施工

27、施工 路基本體按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工，三階段即： 準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、碾 壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備(測(cè)量、試驗(yàn))基底處理檢測(cè) 分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路面整修邊坡夯 實(shí)。 八流程即：施工準(zhǔn)備(測(cè)量、試驗(yàn))基底處理檢測(cè)分層填筑攤 鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路面整修邊坡夯實(shí)。試驗(yàn)段先行， 在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)填料土的各種性質(zhì)試驗(yàn)提出 其合理的參數(shù)，選擇一段長(zhǎng)度不小于200m、地勢(shì)較平坦的合適路段 進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)，按橫斷面全寬縱向 一、水平分段分層填筑碾壓 路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓

28、實(shí)參數(shù)， 計(jì)算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制 含水量等，繪出現(xiàn)場(chǎng)分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，科學(xué)安排施 工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù) 的分析結(jié)果，對(duì)機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、 平、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。施工過程中，路堤填土按分層施工圖和 作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓 實(shí)方法。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，分層填 筑厚度30cm。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層 的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車時(shí)，應(yīng)根據(jù)車容量提前計(jì) 算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層

29、厚薄均勻。另 外，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超寬填0.5m，防護(hù)之 前刷坡。 二、攤鋪整平 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚 度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，對(duì)滲水填 料，平整面要做成4%的橫向排水坡。 三、灑水或晾曬 填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在由試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工 藝確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑 水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過高，則可將土在路基上 攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，確保填料 含水量在施工允許范圍內(nèi)。 四、碾壓夯實(shí) 根據(jù)分層作業(yè)要求，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確

30、保壓實(shí)達(dá)到設(shè) 計(jì)的要求。本段大面積填土壓實(shí)作業(yè)全部采用大噸重型振動(dòng)壓路機(jī) （自重25t）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先 靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)， 縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在0.4m。 檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改良 細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點(diǎn)，其中：左、右距路 肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有反壓護(hù)坡道地段每100m增加1 個(gè)檢測(cè)點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢查檢驗(yàn)地基系數(shù)K304點(diǎn)，其 中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。 五、質(zhì)量檢測(cè) 本段路堤在填筑每層前，應(yīng)對(duì)下一層填筑的質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)。根 據(jù)設(shè)計(jì)及客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求， 路基本體填筑執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目允許誤差（mm）檢測(cè)方法 1梁體全長(zhǎng)10尺量 2箱梁跨度5尺量 3箱梁高度+10-5尺量 4翼緣寬度+5-0尺量L/2，L/4 5腹板厚度+5-0專用尺，檢查L(zhǎng)/2，L/4 6橋面總寬度+10-0尺量 7側(cè)模垂直