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1、親愛的朋友, 很高興能在此相遇! 歡迎您閱讀文檔物流部門年終工作總結(jié)范文,這篇文檔是由我們精心收集整理的新文檔。 相信您通過閱讀這篇文檔, 一定會有所收獲。 假若親能將此文檔 收藏或者轉(zhuǎn)發(fā), 將是我們莫大的榮幸, 更是我們繼續(xù)前行的動力。物流部門年終工作總結(jié)范文 新的一年,新的業(yè)務(wù), 新的擔(dān)當(dāng),不變的是物流人對事業(yè)的 執(zhí)著追求,對挑戰(zhàn)創(chuàng)新的堅持不懈 ! 面對大數(shù)據(jù)、人工智能、互 聯(lián)網(wǎng)時代,我們必須具有創(chuàng)新意識, 用全新面貌迎接機遇、 應(yīng)對 挑戰(zhàn)。下面是我們收集整理的文章, 希望對大家有所幫助, 歡迎 閱讀。物流部門年終工作總結(jié)范文 xx(1)xx 年,是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,
2、想 方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年 ; 也是我物流部根據(jù)公司 領(lǐng)導(dǎo)的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年 ; 同時, 也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、 不斷成長的一年。 為 獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見, 現(xiàn)就本部門及本人各項具 體工作匯報如下:一、嚴格控制各項費用,開源為副,節(jié)流為主 根據(jù)我物流部的情況, 開源可能性較小, 而節(jié)流確實是本部 門重中之重,這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。1. 物流部費用現(xiàn)狀 本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢, 現(xiàn)進 行說明。 物流費用可以分為固定和變動兩部分, 固定費用不隨公 司業(yè)務(wù)變化變化, 變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增
3、加。 當(dāng)變動部分 隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大, 而物流部短期能夠降低的只有變動部分, 這就造成整個物流費用 占公司費用比率具有上升趨勢。2. 控制費用不拘小節(jié)嚴格控制必須發(fā)生的費用, 杜絕沒用必要的費用。 對于配送 費用,我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,最少路費、停車費,羅選 成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。 從公明拉設(shè)備回石巖, 貨運 公司報價 5000 元,我們實際節(jié)省 80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng), 我們也是價比三家。例如粵 b 油泵問題, 羅咨詢好幾家, 費用都在 1000 元左右, 但是我們實際只花費三百余元, 節(jié)省 60%以上。對于一些小事情, 我們也是盡量節(jié)
4、省, 例如為石巖倉庫窗戶刷油漆, 我們都是自己 買油漆,不請物業(yè)代為刷。凡此種種,不勝枚舉,變動費用節(jié)省 達 60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的 努力。3. 固定費用控制根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示, 把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。 另外,我們 配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租, 進一步降低部門管理的固定費 用。二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機,進一步加強部門管理1. 完善部門管理制度按照領(lǐng)導(dǎo)意見, 對各項管理制度進行修改。 在保持原有流程 不變的基礎(chǔ)上, 加入了財務(wù)監(jiān)督等條款, 進一步規(guī)范出入庫流程。2. 提升部門人員服務(wù)意識、安全意識 本部
5、門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時, 必須確保服務(wù)質(zhì)量、 操作安 全,要求部門人員既要節(jié)省費用,更要對業(yè)務(wù)部門、 客戶提供服 務(wù)和保障,支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。 認真貫徹落實安全第一、 預(yù) 防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例 安全事故。3. 加強部門人員知識技能自我培訓(xùn) 由于公司業(yè)務(wù)不飽和, 本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培 訓(xùn)、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量。三、降低呆滯庫存、運回礦面板過去一年中, 經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合, 富林木地 板和瓷磚清貨,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外, 倉庫取消時, 其尚有部分礦面板確定作廢品處理。 我部門轉(zhuǎn)告本 人后,決定暫時先運回
6、倉庫,已備公司將來使用。四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性 為了確保財物各項工作及時完成, 保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。 在出入庫時, 本 部門所有人員親自上陣。 例如巖棉卸貨時, 本人爬上爬下對數(shù)據(jù), 之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外, 本部門或本人為了及時、 準確地向財務(wù)提供所需的各 項報告的數(shù)據(jù), 不間斷工作十幾個小時是常事。 例如最近一次數(shù) 據(jù)整理,近一千項數(shù)據(jù),要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務(wù)重。 在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。五、支持其他部門工作,處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作, 本部門或本人盡量完 成各種其他部
7、門沒有或無法完成的工作。 例如去年一年為公司組 裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外, 本人參與黨委及工會事務(wù)處理, 負責(zé)起草了一定量的文件, 參與 組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù),在此不再細說。限于篇幅,本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、 同事不啻指出,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了。 當(dāng)然了, 一年來取得的成績不屬于某個人的功勞, 這是在公司領(lǐng) 導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下, 全體物流部人員共同努力了的 結(jié)果,在此我要特別感謝龔總, 及物流部全體員工, 沒有你們的 支持就沒有物流部以上的成績。還是那句話, 雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境, 以至于我們
8、 沒有亮點, 但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏 實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,但是我們還有奮斗的激 情; 我們沒有可喜的成績, 但是我們還有美好的夢想 ;我們沒有過 人的能力,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx 年過去了,我們沒有完成年初的目標,這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠 諒解。為了在 xx 年能有一個改觀,我物流部將嚴格按照公司領(lǐng) 導(dǎo)的指示做事,以公司的利益為重。xx 年部門工作展望:1. 繼續(xù)開源節(jié)流。為了降低費用,本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出 租,用以彌補石巖倉庫的固定支出。 進一步縮減車輛費用、 管理 費用。 對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備, 本部門計劃于春節(jié)前后配
9、合 鋼哥處理掉。2. 加強部門管理,優(yōu)化出入庫及配送流程 確保出入庫準確率達到 100%,進一步縮減積壓庫存,加快 資金周轉(zhuǎn)。 杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn), 采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)3. 進一步提升服務(wù)水平,創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。在新的一年里,本部門或本人將一如既往地為各位同事服 務(wù),保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話, 我們將把疲憊帶走,把滿意留下。物流部門年終工作總結(jié)范文 xx(2)xx 年即將過去,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流 工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段, 同時自己在物流管理方面的能力也 得到了鍛煉與提高。一、物流費用。物
10、流費用控制是一項重要的工作, 要用合理的物流成本去實 現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。 而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,因此控制物流費用, 總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、 物流配送作業(yè), 從 而控制物流費用。 xx 年的物流費用相對往年來說比較合理,整 體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下:1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,物流費用的絕對值 有所增長,但是物流費用與銷售比整體有所下降。2、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著生 產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大, 公司對原材料的需求也越來越告, 進而對倉 儲的需求也越來越高, 因此今年的
11、倉儲費用增加, 但是與銷售額 的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及 時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在 xx 年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴格按照物流流 程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、 高質(zhì)量的配送。 在這種嚴格的要 求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送, 加強配送市場的管理, 實施每票貨物的跟蹤, 并把跟蹤信息及時 反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議, 對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。 第八 年我部門的配送準時到達率99.37%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率 99.74%,貨物損失率為 0。退貨時間的及
12、時 性也比年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。2、在貨物配送中也遇到一些問題:a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;b、 配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題;三、倉庫管理1、xx 年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大, 發(fā)展速度很快, 因而倉庫平均庫存大大增加。 出入庫數(shù)量也增加, 如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。2、xx 年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉 庫數(shù)據(jù)信息管理。 在倉庫日常維護管理方面, 要求保管員每日打 掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼, 使倉庫貨物整潔干凈, 提高 倉庫面積的使用率。在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣 傳單等推廣使用
13、貨架管理, 現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理, 使用后 反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進行檢查,督促保管員加 強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面, 要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳, 統(tǒng) 計與我司指令下單人員核對每日的指令, 倉庫每周實物盤點。 為 了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,從 10 月份開始,每月寶供必須做庫存 分析。四、信息系統(tǒng)管理信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用, 如運輸信息、 配送信 息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在 八年, 經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息, 并把信息反饋 到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售, 更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息, 物流公司每
14、日跟蹤貨物的配送在途情況, 及時把 真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強配送在途的跟蹤, 更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息, 保證庫存的準確性是根本, 因此要求物流公司每 日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、 手工帳務(wù)必一致。 準時給分 公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息, 這是了解物流市場動態(tài)的信息之一, 經(jīng)常搜 集有關(guān)物流信息,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、 國家物流方面的政策法規(guī)等。 有了這些信息更能使我們調(diào)整物流 策略,制定物流工作計劃 .五、xx 年目標新的一年,我部門的工作目標如下:目標 1:出入庫準確率達到 99.5%,控制積壓庫存,加快資 金周轉(zhuǎn)
15、目標 2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購 成本目標 3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本目標 4:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加 相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,9 特殊貨物采購到貨后, 及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé) 無旁貸的工作內(nèi)容。 良好地控制庫存的保持水平, 使庫存既不發(fā) 生匱乏, 也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況, 避免存貨數(shù) 量過多而導(dǎo)致資金積壓、 周轉(zhuǎn)困難和增加利息、 進而造成持有成 本的負擔(dān)。采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點, 采購質(zhì)量的好壞直 接關(guān)系到工程驗收的進度、 客戶滿意度。 我部門的工作重
16、點是明 確采購的工作內(nèi)容: 一是適時適量保證供應(yīng) ; 二是保證貨物質(zhì)量 三是費用最省 ; 四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從 供應(yīng)商管理入手, 合理評估供應(yīng)商, 產(chǎn)品質(zhì)量、 賬期、 準時到貨、 售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不 計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額, 利潤在此又損失了 一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目。 請購單的 填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨 日期、 有無特殊要求都需詳細填寫。 避免到貨后在庫內(nèi)存放時間 過長,影響售后服務(wù)。物流部門年終工作總結(jié)范文 xx(3) 歲月如煙, x
17、x 年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部 在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下, 部門的各項工作都在有條不紊的開展, 并完成了上年度的工作計劃, 但在部門日常的各項 管理中,仍存在很多的問題, 需要不斷的改進與完善。 現(xiàn)將本部 門崗位職責(zé)、 xx 年部門主要工作完成情況、存在的問題及 xx 年 的工作計劃報告如下:一、本職工作內(nèi)容:1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的 工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并 調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各
18、項 異常。5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。二、物流部 xx 年主要工作完成情況總結(jié):1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原 料庫、 半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人, 提高了部門 的工作效率,節(jié)約了公司成本。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理( 如:交貨及 11 時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、 外租車及車輛油耗統(tǒng)計等 ) ,使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的 狀況,便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理, 建立了退貨品倉庫, 對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)
19、的統(tǒng)計分析。對原料、 半成品建立了物料先進先出存量管制, 便于物料的先進先出及可 追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善 與優(yōu)化 ( 如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨 明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝 ) ,通過日常的部門會 議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理, 使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有 效遏制,客戶的抱怨明顯減少。5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨 的道口時間適當(dāng)調(diào)整, 使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提 高,以保證泰昌部分定單的準時交付。6、對粉碎房外庫存的 xx 上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎 回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料
20、的堆放,以緩解半成品 倉庫的庫位緊張。7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育,使 本部門人員的團隊意識得到了明顯提高, 在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。三、物流部 xx 年工作中存在的問題: 1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足, 物料的定臵定位管理存在很大的困難 (如:泰昌、 飛爾成品及原料等 點及物料的先進先出。) ,不便于倉庫的盤2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差) ,在管理中因人員的工資待遇、 流失人員的招聘困難等原因, 很差,不利于部門的良性發(fā)
21、展。使得工作的執(zhí)行力3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán) 節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé) 任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用, 不能從根本上解決問 題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象, 缺少對司機安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部 xx 年工作計劃: 針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié), 在新的 一年里, 將努力把本部門的各項工作扎實推進, 計劃開展工作如下:1、加強部門的團隊意識建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng) 造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、 工作的啟
22、發(fā)及淘汰機制, 增 強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議, 提高 個人的組織能力和溝通能力。2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到 每會必提, 定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例, 提高部 門人員的安全意識,做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度, 提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。 希望在公司許可的范圍內(nèi), 調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu), 對部門的 不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱 情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機 執(zhí)行道口時間交貨, 將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率 達到 100%,加強對料箱回收
23、的管控,力爭料箱每月平均的總回 收率在 95%以上。5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī) 范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄, 做好車輛的清潔與 防護。6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、 賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn) 場等方面的管理。物流部門年終工作總結(jié)范文 xx(4)時光荏苒,我來公司有 10 個月了,回首過去 10 個月,經(jīng)過 又接近一年的物流部門工作, 公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展 階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。一、主要工作內(nèi)容:負責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作, 公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護、 公司后臺 服務(wù)器的維護
24、,協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造部門工作宗旨:團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作 物流部工作重要性: 我部門的工作任重道遠, 承擔(dān)著與公司 成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù), 物流、 倉儲,已成為公司成本管理 的重要一部份,辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性:提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要, 我們時常提到的辦公無紙化, 辦公自動化, 辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這 個意思, 辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松, 便捷的 辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù), 并能夠以最小的人力成本, 實現(xiàn)工作效率的 最大化。配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作, 在過去工作中, 保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算, 負責(zé)進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收, 確保各庫存
25、物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫 存物資,做好物資出入庫登記。二、工作上的不足:物流部工作1. 在庫存控制上存在一些問題,將重點解決這些問題2. 與運輸、 營業(yè)部門的溝通不夠, 以至于出現(xiàn)許多意想不到 的問題3. 未能夠及時的處理客戶要求。公司系統(tǒng)維護1、由于工作原因,對于同事提出的問題不能及時有效的處理2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。三、建議對物流部的建議1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫 整理。 這樣可以很好地實行實時控制, 為各部門提供準確的庫存 信息,保證各部門工作的順利進行。2、了解公司其他部門的工作流程,為很好地配合其他部門 工作奠定基礎(chǔ)。3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作,把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物 流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門, 而且也是一個不斷增值 的部門。 把物流和資金流很好地結(jié)合起來, 讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明 化,很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作,不斷降低物流成本, 以及讓物 流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。對公司的建議: 1、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制 度,有了自己的制度就按照制度來, 不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些 突發(fā)事件。2、分工明確:公司需給每位員工明確的職務(wù),不能來一件 事不管是不是該員工的職責(zé)范圍, 都讓他去, 公司應(yīng)采取直線式 的管理方式 ( 一個員工只有一個主管 ) 。3、明確責(zé)任:公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,否則
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