滑動(dòng)軸承原理

1、第十五章第十五章 滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承 概述概述 1、支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度 2、減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦與磨損、減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦與磨損 對(duì)于高速、重載、高精度、結(jié)構(gòu)上需要剖分的場(chǎng)合，需采對(duì)于高速、重載、高精度、結(jié)構(gòu)上需要剖分的場(chǎng)合，需采 用滑動(dòng)軸承，如汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)等。用滑動(dòng)軸承，如汽輪機(jī)、離心式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、大型電機(jī)等。 在低速受沖擊載荷作用的機(jī)器中，也采用滑動(dòng)軸承，如水在低速受沖擊載荷作用的機(jī)器中，也采用滑動(dòng)軸承，如水 泥攪拌機(jī)、滾筒清砂機(jī)、破碎機(jī)等泥攪拌機(jī)、滾筒清砂機(jī)、破碎機(jī)等。 一、軸承的功用：一、軸承的功

2、用： 軸承分為軸承分為滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承和和滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承兩大類(lèi)。兩大類(lèi)。二、軸承分類(lèi)：二、軸承分類(lèi)： 滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，它具有一系列優(yōu)點(diǎn)，在一般機(jī)器中得滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，它具有一系列優(yōu)點(diǎn)，在一般機(jī)器中得 到廣泛應(yīng)用。到廣泛應(yīng)用。 軸承工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損，下面介紹有關(guān)這方面的知識(shí)。軸承工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損，下面介紹有關(guān)這方面的知識(shí)。 滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承 一、摩擦磨損的基本知識(shí)：一、摩擦磨損的基本知識(shí)： 151 摩擦狀態(tài)摩擦狀態(tài) 有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，工作時(shí)都會(huì)有摩擦和磨損。有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，工作時(shí)都會(huì)有摩擦和磨損。 摩擦是機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的物理現(xiàn)象。摩擦是機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的物理現(xiàn)象。 在一般機(jī)

3、械中因各種形式的表面損壞而失效的在一般機(jī)械中因各種形式的表面損壞而失效的 零件占全部零部件報(bào)廢零部件的零件占全部零部件報(bào)廢零部件的80%。 采用潤(rùn)滑是減少摩擦磨損的有效手段采用潤(rùn)滑是減少摩擦磨損的有效手段。 二、摩擦狀態(tài)二、摩擦狀態(tài) 按表面潤(rùn)滑情況，摩擦可分為：按表面潤(rùn)滑情況，摩擦可分為：干摩擦、邊干摩擦、邊 界摩擦、流體摩擦和混合摩擦界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。 因此在滑動(dòng)軸承中不允許出現(xiàn)干摩擦。因此在滑動(dòng)軸承中不允許出現(xiàn)干摩擦。 兩摩擦表面間無(wú)潤(rùn)滑劑，兩固體表面直接接觸兩摩擦表面間無(wú)潤(rùn)滑劑，兩固體表面直接接觸 的摩擦。這種摩擦功率損失大，磨損嚴(yán)重。使得軸的摩擦。這種摩擦功率損失大，磨損嚴(yán)重

4、。使得軸 承工作時(shí)溫升強(qiáng)烈，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸瓦燒毀。承工作時(shí)溫升強(qiáng)烈，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸瓦燒毀。 干摩擦的摩擦阻力最大，干摩擦的摩擦阻力最大，f0.3f0.3， 磨損最嚴(yán)重，零件的使用壽命最短磨損最嚴(yán)重，零件的使用壽命最短 1 1、干摩擦、干摩擦 摩擦表面間有潤(rùn)滑油存在，由于潤(rùn)滑油與金屬表摩擦表面間有潤(rùn)滑油存在，由于潤(rùn)滑油與金屬表 面的吸附作用，在金屬表面上形成了一層極薄的邊界面的吸附作用，在金屬表面上形成了一層極薄的邊界 油膜。因?yàn)橛湍ず穸刃∮谟湍ぁＲ驗(yàn)橛湍ず穸刃∮? m，不足以將兩金屬表面，不足以將兩金屬表面 分隔開(kāi)，運(yùn)動(dòng)時(shí)兩零件分隔開(kāi)，運(yùn)動(dòng)時(shí)兩零件尖峰部分仍直接接觸。這種摩尖峰部分仍直接接觸。這種

5、摩 擦稱(chēng)為邊界摩擦。擦稱(chēng)為邊界摩擦。 多數(shù)滑動(dòng)軸承都是這種摩擦狀態(tài)。多數(shù)滑動(dòng)軸承都是這種摩擦狀態(tài)。 2、邊界摩擦、邊界摩擦 金屬表面覆蓋一層油膜后，金屬表面覆蓋一層油膜后， 雖然不能絕對(duì)消除表面磨損，但雖然不能絕對(duì)消除表面磨損，但 可以起著減輕磨損的作用?？梢云鹬鴾p輕磨損的作用。 這種摩擦的摩擦系數(shù)，這種摩擦的摩擦系數(shù)，f f 0.10.10.30.3 當(dāng)兩摩擦表面間有當(dāng)兩摩擦表面間有充足的潤(rùn)滑油充足的潤(rùn)滑油，并，并滿足一定滿足一定 的條件的條件時(shí)，兩摩擦表面完全被潤(rùn)滑油分隔開(kāi)，形成時(shí)，兩摩擦表面完全被潤(rùn)滑油分隔開(kāi)，形成 厚度達(dá)幾十微米的壓力油膜。這時(shí)只有液體之間的厚度達(dá)幾十微米的壓力油膜。這

6、時(shí)只有液體之間的 摩擦，這種摩擦稱(chēng)為液體摩擦。摩擦，這種摩擦稱(chēng)為液體摩擦。 重要軸承采用這種摩擦。重要軸承采用這種摩擦。 3、液體摩擦、液體摩擦 由于兩摩擦表面被油隔開(kāi)由于兩摩擦表面被油隔開(kāi) 而不直接接觸，摩擦系數(shù)極小而不直接接觸，摩擦系數(shù)極小 （f f 0.0010.0010.010.01） 。可以顯?？梢燥@ 著的減少摩擦和磨損。著的減少摩擦和磨損。 混合摩擦介于干摩擦、邊界摩擦與液體摩擦之混合摩擦介于干摩擦、邊界摩擦與液體摩擦之 間，在一般機(jī)器中最常見(jiàn)。間，在一般機(jī)器中最常見(jiàn)。 由實(shí)驗(yàn)得到摩擦特性曲線：由實(shí)驗(yàn)得到摩擦特性曲線： 滑動(dòng)軸承的摩擦特性曲線滑動(dòng)軸承的摩擦特性曲線 圖示的縱坐標(biāo)表示

7、摩圖示的縱坐標(biāo)表示摩 擦系數(shù)。橫坐標(biāo)表示軸承擦系數(shù)。橫坐標(biāo)表示軸承 特性數(shù)，其中特性數(shù)，其中n n是軸的轉(zhuǎn)是軸的轉(zhuǎn) 速；速；是潤(rùn)滑劑的動(dòng)力粘是潤(rùn)滑劑的動(dòng)力粘 度；度；p p是軸承的壓強(qiáng)。是軸承的壓強(qiáng)。 4. 4. 混合摩擦（也稱(chēng)為非液體摩擦）混合摩擦（也稱(chēng)為非液體摩擦） 152 滑動(dòng)滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)型式軸承的結(jié)構(gòu)型式 向心滑動(dòng)軸承向心滑動(dòng)軸承 徑向滑動(dòng)軸承徑向滑動(dòng)軸承，主要承受徑向載荷主要承受徑向載荷FrFr。 推力滑動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承 主要承受軸向載荷主要承受軸向載荷FaFa。 滑動(dòng)軸承按承受載荷方向：滑動(dòng)軸承按承受載荷方向： 1 軸承蓋軸承蓋 2 軸承座軸承座 3 剖分軸瓦剖分軸瓦 4 聯(lián)接

8、螺栓聯(lián)接螺栓 1 1、向心滑動(dòng)軸承、向心滑動(dòng)軸承（主要介紹剖分式滑動(dòng)軸承）（主要介紹剖分式滑動(dòng)軸承） 剖分式滑動(dòng)軸承剖分式滑動(dòng)軸承 軸承中起支承軸頸作用的零件是軸瓦，因此軸承中起支承軸頸作用的零件是軸瓦，因此 軸瓦是滑動(dòng)軸承中的重要零件。軸瓦是滑動(dòng)軸承中的重要零件。 向心滑動(dòng)軸承的軸瓦內(nèi)孔是圓柱形。向心滑動(dòng)軸承的軸瓦內(nèi)孔是圓柱形。 潤(rùn)滑油由非承載區(qū)引入軸頸；潤(rùn)滑油由非承載區(qū)引入軸頸； 為了便于潤(rùn)滑油均勻分布在軸頸上，進(jìn)油口為了便于潤(rùn)滑油均勻分布在軸頸上，進(jìn)油口 開(kāi)有油溝。開(kāi)有油溝。 載荷是垂直向下或略有偏斜時(shí)，軸承中分面載荷是垂直向下或略有偏斜時(shí)，軸承中分面 為水平面；為水平面； 若載荷方向有

9、較大偏差時(shí)，則軸承的中分面若載荷方向有較大偏差時(shí)，則軸承的中分面 也是斜面布置，使中分面垂直或接近垂直于載荷。也是斜面布置，使中分面垂直或接近垂直于載荷。 大型液體潤(rùn)滑的滑大型液體潤(rùn)滑的滑 動(dòng)軸承中，一般采用潤(rùn)動(dòng)軸承中，一般采用潤(rùn) 滑油從兩側(cè)導(dǎo)入的結(jié)構(gòu)?；蛷膬蓚?cè)導(dǎo)入的結(jié)構(gòu)。 為了使?jié)櫥晚樌麨榱耸節(jié)櫥晚樌?進(jìn)入軸瓦與軸間隙，軸進(jìn)入軸瓦與軸間隙，軸 瓦兩側(cè)面開(kāi)有油室。瓦兩側(cè)面開(kāi)有油室。 2、推力滑動(dòng)軸承、推力滑動(dòng)軸承 如圖所示，軸為單向旋如圖所示，軸為單向旋 轉(zhuǎn)，軸向力由推力軸承承受，轉(zhuǎn)，軸向力由推力軸承承受， 止推面是固定瓦式的推力軸止推面是固定瓦式的推力軸 承。承。 止推面上開(kāi)有單方向的

10、楔止推面上開(kāi)有單方向的楔 形傾斜角，楔形頂部有平臺(tái)。形傾斜角，楔形頂部有平臺(tái)。 圖示為可傾式圖示為可傾式 推力軸承，軸瓦能推力軸承，軸瓦能 繞一支點(diǎn)自由擺動(dòng)，繞一支點(diǎn)自由擺動(dòng)， 使瓦塊隨工況的變使瓦塊隨工況的變 動(dòng)而自動(dòng)調(diào)節(jié)瓦面動(dòng)而自動(dòng)調(diào)節(jié)瓦面 的斜率。的斜率。 扇形瓦塊一般是扇形瓦塊一般是6-126-12塊。塊。 15-315-3 軸瓦及軸承襯材料軸瓦及軸承襯材料 根據(jù)軸承的工作情況，對(duì)軸瓦的材料要求如下：根據(jù)軸承的工作情況，對(duì)軸瓦的材料要求如下： 1）摩擦系數(shù)小；）摩擦系數(shù)小； 2）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)?。?3）耐磨、耐腐蝕、抗膠合能力強(qiáng)；）耐磨、耐腐蝕、抗膠合能

11、力強(qiáng)； 4）要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可朔性。）要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可朔性。 粘附上去的薄層材料稱(chēng)為軸承襯。粘附上去的薄層材料稱(chēng)為軸承襯。 但能同時(shí)滿足上述要求的材料是很難找的，所但能同時(shí)滿足上述要求的材料是很難找的，所 以較為常見(jiàn)的是采用兩層不同的金屬做成的軸瓦。以較為常見(jiàn)的是采用兩層不同的金屬做成的軸瓦。 這兩種金屬在性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。在工藝上通過(guò)澆注這兩種金屬在性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。在工藝上通過(guò)澆注 或壓合的方法，將薄層材料粘附在軸瓦基體上?；驂汉系姆椒?，將薄層材料粘附在軸瓦基體上。 下面介紹軸瓦和軸承襯常用的材料。下面介紹軸瓦和軸承襯常用的材料。 澆注軸承合金的軸瓦澆注軸承合金的軸瓦 一、 軸承合金

12、（又稱(chēng)白合金、巴氏合金）軸承合金（又稱(chēng)白合金、巴氏合金） 1、主要成分是：錫、主要成分是：錫SnSn，鉛，鉛PbPb，銻，銻SbSb，銅，銅CuCu的合金。的合金。 2 2、分錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩大類(lèi)。基體、分錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩大類(lèi)?；w 內(nèi)均勻懸浮銻錫及銅錫的硬晶粒。內(nèi)均勻懸浮銻錫及銅錫的硬晶粒。 3 3、錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金的優(yōu)缺點(diǎn)：、錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金的優(yōu)缺點(diǎn)： 錫銻軸承合金：錫銻軸承合金： 1）摩擦系數(shù)小，抗膠合性能良好，）摩擦系數(shù)小，抗膠合性能良好， 對(duì)油的吸附性強(qiáng)，耐腐蝕性能好，易跑合；對(duì)油的吸附性強(qiáng)，耐腐蝕性能好，易跑合；2）常）常 用于高速、重載

13、的軸承；用于高速、重載的軸承；3）價(jià)格較貴且高溫時(shí)機(jī)）價(jià)格較貴且高溫時(shí)機(jī) 械強(qiáng)度較差；械強(qiáng)度較差；4）只能作為軸承襯材料。）只能作為軸承襯材料。 鉛銻軸承合金：鉛銻軸承合金： 性能與錫銻軸承合金相近，但材料性能與錫銻軸承合金相近，但材料 較脆；不宜承受較大的沖擊載荷；一般用于中速、較脆；不宜承受較大的沖擊載荷；一般用于中速、 中載的軸承。中載的軸承。 二、 青銅青銅 主要是銅與錫、鉛、鋅和鋁的合金，是運(yùn)用最廣主要是銅與錫、鉛、鋅和鋁的合金，是運(yùn)用最廣 的軸承材料。的軸承材料。 銅與錫的合金稱(chēng)為錫青銅，鉛青銅和鋁青銅屬于銅與錫的合金稱(chēng)為錫青銅，鉛青銅和鋁青銅屬于 無(wú)錫青銅。無(wú)錫青銅。 錫青銅用于

14、高速與重載條件；錫青銅用于高速與重載條件； 中速和中等載荷用錫鋅鉛青銅；中速和中等載荷用錫鋅鉛青銅； 鋁青銅用于重載和低速條件；鋁青銅用于重載和低速條件； 鉛青銅主要用于高速和重的沖擊與變載條件。鉛青銅主要用于高速和重的沖擊與變載條件。 三、具有特殊性能的軸承材料三、具有特殊性能的軸承材料 粉末冶金是將不同金屬粉末再加上石墨、粉末冶金是將不同金屬粉末再加上石墨、 硫、錫或鉛等粉末混合后高壓成型，再經(jīng)硫、錫或鉛等粉末混合后高壓成型，再經(jīng) 過(guò)高溫?zé)Y(jié)而成的多孔性結(jié)構(gòu)材料，又稱(chēng)過(guò)高溫?zé)Y(jié)而成的多孔性結(jié)構(gòu)材料，又稱(chēng) 陶瓷金屬。陶瓷金屬。 使用前需在熱油中浸漬幾小時(shí)，使孔隙中充使用前需在熱油中浸漬幾小時(shí)

15、，使孔隙中充 滿潤(rùn)滑油，故也稱(chēng)為含油軸承。滿潤(rùn)滑油，故也稱(chēng)為含油軸承。 在不重要的或低速輕載的軸承中，也常采在不重要的或低速輕載的軸承中，也常采 用灰鑄鐵或耐磨鑄鐵作為軸瓦材料。用灰鑄鐵或耐磨鑄鐵作為軸瓦材料。 15-4 潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置 一、潤(rùn)滑劑一、潤(rùn)滑劑 軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦功耗，減少軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦功耗，減少 磨損，同時(shí)還可起到冷卻、吸振、防銹等作用。磨損，同時(shí)還可起到冷卻、吸振、防銹等作用。 潤(rùn)滑對(duì)滑動(dòng)軸承的工作能力和使用壽命有潤(rùn)滑對(duì)滑動(dòng)軸承的工作能力和使用壽命有 重大影響。重大影響。 潤(rùn)滑劑可以分為：潤(rùn)滑劑可以分為： 1.液體潤(rùn)滑劑液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油（

16、粘度）潤(rùn)滑油（粘度） 2.半固體潤(rùn)滑劑半固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑脂（稠度和針入度）潤(rùn)滑脂（稠度和針入度） 3.固體潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑 1、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油 粘度表示了液體流動(dòng)的內(nèi)摩擦性能。或者說(shuō)粘度表示了液體流動(dòng)的內(nèi)摩擦性能?；蛘哒f(shuō) 是流體抵抗剪切變形的能力。是流體抵抗剪切變形的能力。 潤(rùn)滑油沿油層垂直潤(rùn)滑油沿油層垂直 方向的速度的變化率叫方向的速度的變化率叫 做速度梯度，因此層與做速度梯度，因此層與 層存在的液體內(nèi)部摩擦層存在的液體內(nèi)部摩擦 剪應(yīng)力為：剪應(yīng)力為： dy du 為油層中任一點(diǎn)的速度，為油層中任一點(diǎn)的速度， 是對(duì)應(yīng)于一點(diǎn)的速度梯度；是對(duì)應(yīng)于一點(diǎn)的速度梯度； 是比例系數(shù)，即液體的是比例系數(shù)，即液

17、體的動(dòng)力粘度動(dòng)力粘度，簡(jiǎn)稱(chēng)粘度。，簡(jiǎn)稱(chēng)粘度。 u dy du 動(dòng)力粘度的量綱是：力時(shí)間/長(zhǎng)度2，國(guó)際單 位為：Ns/m2（Pas）動(dòng)力粘度的物理單位是P（泊） 或cP（厘泊），1P=100cP。 動(dòng)力粘度又稱(chēng)為絕對(duì)粘度，主要用于流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算。 1Pas= 1Ns/m2 = 10P=1000cP 運(yùn)動(dòng)粘度 等于動(dòng)力粘度與液體密度 的比值： v 的國(guó)際單位是m2/s，常采用物理單位St（斯）或cSt （厘斯），1St=100cSt 1St=100cSt=10-4 m2/s 潤(rùn)滑油的粘度是隨潤(rùn)滑油的粘度是隨溫度的溫度的 升高而降低升高而降低的。的。 潤(rùn)滑油的粘度潤(rùn)滑油的粘度隨壓力的升隨壓力的升 高

18、而增大高而增大，當(dāng)壓力不高時(shí)（小，當(dāng)壓力不高時(shí)（小 于于100個(gè)大氣壓），變化極小。個(gè)大氣壓），變化極小。 潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度通常潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度通常 是用毛細(xì)管粘度計(jì)測(cè)量的。是用毛細(xì)管粘度計(jì)測(cè)量的。 工業(yè)上廣泛應(yīng)用的礦物油，是從石油中工業(yè)上廣泛應(yīng)用的礦物油，是從石油中 經(jīng)過(guò)提取燃油后剩下的重油，再經(jīng)過(guò)減壓蒸餾經(jīng)過(guò)提取燃油后剩下的重油，再經(jīng)過(guò)減壓蒸餾 精制而成。精制而成。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中按用途不同分有機(jī)械油、汽輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中按用途不同分有機(jī)械油、汽輪 機(jī)油及齒輪油等。機(jī)油及齒輪油等。 根據(jù)粘度的不同，每種油又分為不同的牌根據(jù)粘度的不同，每種油又分為不同的牌 號(hào)，油號(hào)越大粘度越高。號(hào)，油號(hào)越大粘度越高。

19、 2、 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油和各種稠化劑（如鈣、鈉、潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油和各種稠化劑（如鈣、鈉、 鋁、鋰等金屬皂）混合稠化而成的。鋁、鋰等金屬皂）混合稠化而成的。 作為基礎(chǔ)油的大多數(shù)是礦物油，也有合成油。作為基礎(chǔ)油的大多數(shù)是礦物油，也有合成油。 稠化劑大多數(shù)是金屬皂類(lèi)，也有非金屬皂類(lèi)。稠化劑大多數(shù)是金屬皂類(lèi)，也有非金屬皂類(lèi)。 根據(jù)皂類(lèi)的不同，有鈣基、鈉基、鋰基和鋁基潤(rùn)滑脂。根據(jù)皂類(lèi)的不同，有鈣基、鈉基、鋰基和鋁基潤(rùn)滑脂。 鈉基脂不耐水而耐高溫；鈉基脂不耐水而耐高溫； 鈣基脂耐水但不耐高溫；鈣基脂耐水但不耐高溫； 鋰基脂既耐水又耐高溫。鋰基脂既耐水又耐高溫。 1） 針入度：針入度：用質(zhì)量為

20、用質(zhì)量為150g的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在250C的的 恒溫下，由脂表面經(jīng)恒溫下，由脂表面經(jīng)5秒鐘后沉入脂內(nèi)的深度。秒鐘后沉入脂內(nèi)的深度。 潤(rùn)滑脂的主要性能是：潤(rùn)滑脂的主要性能是： 2）滴點(diǎn)：滴點(diǎn)：在規(guī)定的加熱條件下，潤(rùn)滑脂從標(biāo)準(zhǔn)量杯在規(guī)定的加熱條件下，潤(rùn)滑脂從標(biāo)準(zhǔn)量杯 的孔口滴下第一滴時(shí)的溫度。的孔口滴下第一滴時(shí)的溫度。 3 、固體潤(rùn)滑劑、固體潤(rùn)滑劑 在摩擦表面間加入固體粉末代替流體膜來(lái)在摩擦表面間加入固體粉末代替流體膜來(lái) 潤(rùn)滑，稱(chēng)為固體潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑，稱(chēng)為固體潤(rùn)滑劑。 常用的固體潤(rùn)滑劑有：石墨、二硫化鉬和常用的固體潤(rùn)滑劑有：石墨、二硫化鉬和 聚四氟乙烯，另外還有二硫化鎢等。聚四氟乙烯，另外還有二硫化鎢等。 一般在超出潤(rùn)滑油使用范圍之外才考慮使用。一般在超出潤(rùn)滑油使用范圍之外才考慮使用。 來(lái)潤(rùn)滑，稱(chēng)為固體潤(rùn)滑劑。來(lái)潤(rùn)滑，稱(chēng)為固體潤(rùn)滑劑。