道路鑿除及新做砼路面施工專業(yè)技術(shù)方案

1、道路鑿除及新做姓路面施工方案本工程路線起于，止于 。本合同段為其中的第六標段，其中路段老 路面拆除方量為m。本工程為先拆除原先老舊水泥混凝土路面，再新澆搗栓面路。本工程計劃 月日開工， 月 日完工，施工工期為 天。拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是釆用風鉆機把路面大致破裂后再用 挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行清理。、拆除老舊路面（-）施工準備機械配備為：挖掘鉆機1臺，PC200挖機1臺，推土機1臺，壓路機1 臺，汽車2臺，灑水車1臺。（二） 、施工步驟1、拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn) 有高程與設il標高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標

2、注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施 點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運 至指定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運 至填方區(qū)填筑。6、對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm 內(nèi)應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。（三） 、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施L,采取半幅施工半幅通車有力保 障措施：1.距離施工路段兩頭150M、50M處設置醒口交通安全警示牌，“施工 路段，車輛慢行”，場內(nèi)設置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)

3、場范圍杜絕有 圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施匸環(huán)境。8m3磴罐車2臺振搗梁2套6m直尺4把 水準儀2臺2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊 指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進 行有效引導，避免單線通行塞車情況。3.采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物 一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車 路段。4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工 作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教

4、育，對過往司機、人員及時提醒。二、澆搗新路面(-)施工準備1、人員配置工程經(jīng)理：技術(shù)負責人：質(zhì)量員：安全員：2、機械設備44 m汽車泵1臺D50插入式振搗棒10套圓盤式磨光機1臺全站儀1臺3、栓采用工地拌和站集中拌和，罐車運輸，汽車泵輸送的方式澆筑栓。4基底清理：對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土，砂石等雜物，用空壓機將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設施，防止雨 水沖刷。搭設臨時圍擋，封閉施工現(xiàn)場，防止非施工人員及車輛進入現(xiàn)場，破 壞、污染基底(三)、路面施工工藝1、測量放樣1）檢查基底平面尺土、標高橫向坡度是否符合設圖紙和規(guī)范要求。2）引測路面中心線，水準點，建立平面位置

5、和標高控制網(wǎng)，對控制點進 行保護。3）用經(jīng)緯儀以路面中心線為準，按照設計圖紙，在基底上逐條放出每道 縱縫位置線，放線時應彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每 隔2030m,應在路邊側(cè)各做控制點，可用混凝土保護控制點，為混凝土澆注 后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標髙測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處 打入鋼釬，鋼釬應高岀路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設計圖訃算出每個 鋼釬點路面設計標高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標高標記，作好記錄作為復測依 據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復測模 板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。5）橫縮縫線切割控制

6、：在混凝土澆注完成24小時后，可進行縮縫切割。 切割前應提前將切縫線彈好，作為切割機導向的依據(jù)。2、模板制作組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板，解決縱向順 直、立面垂直、頂面平整等問題，同時兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿 的安裝位置。槽鋼型號可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定， 一般應比路面設計厚度小1cm,這樣既可以防止路面基層局部過高，乂有利于 拆模。上、下型鋼之間設置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力 桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。3、模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有 支模部位

7、均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝 青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部山瀝青隔開，自然形成縮縫。2）、安裝模板：根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置， 利用鋼釬標高點臨時固定模板。模板背后用6cmX9cm水平木帶與兩組模板中央 鋼釬處水平帶，通過長度2m左右的lOcmXIOcm方木，用木楔塞緊，模板上口 用6鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模 板頂面標高山鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板中間的通縫用木條封堵，預留拉桿孔 眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使 用。3）拆模：混凝土澆灌12小時后即可拆模。拆模時拆

8、去支撐、木楔、螺 栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝土棱角，局部不 易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時清理， 以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可釆用跳躍式支模， 流水澆灌混凝土的施工方法，其主要特點是利用澆筑完成已凝固的混凝土當做 模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動梁。這樣有無模板均能保證每 工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。4、設置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土時，在縱縫設拉桿，橫縮縫設傳力桿。每道橫 縫處設置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設置，安裝必須與澆灌混凝土同步。1）拉桿、傳力桿加工：拉桿設計直

9、徑16mm,長度80cm。可將實驗合格 的成品鋼筋，用鋼筋切斷機截成80cm長，鋼筋表面應無銹，端頭平齊，并保 持順直。傳力桿一般設計為直徑32mm,長度50cm的光圓鋼筋。將合格成品料 用砂輪切割機切割，不得用鋼筋切割機或氣割加工。切割后用磨光機磨端頭 刺，將其長度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個10cm長的 塑料套，同時預留出30mm的空隙，在空隙中填入紗頭。2）拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土時，每根傳力桿隨混凝土 振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應及 時用材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設置，施工縫上也應布設。施工 時

10、可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安 裝架，支架需加工兩個，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在25小立管上，另一端與 10鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過來，放在模板 上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實。這時傳力桿不會移動，松去所有101）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的U的是防止路面 板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應由二人操作，操作者應穿 絕緣鞋，戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。主機手扶機行進切割。切割應從上坡 向下坡行進，較為省力，鋸片選用o500mm為宜，縫寬36mm,深度根據(jù)設計 要求確定。開始

11、切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇 到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切 割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度后，再進行切割。切割時必須注 意保持有充足的注水，在行進中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時應及時關(guān)機 疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機械和人工兩種方法：首先應清除縫內(nèi)的臨時密封材 料，清理干凈。使用的填縫料主要有Zj型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠 泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑 性好，施工容易操作，應用較為廣泛。用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調(diào)好 后，灌縫機在橫縫上退進灌縫。冬天灌縫時，縫頂面高

12、度與路面平齊，夏天灌 縫時，最終高度應比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫 料，但不管何種情況均應保持路面清潔，防止污染。（四）、水泥混凝土路面平整度控制1、混凝土配合比設計是保證路面平整度要求的關(guān)鍵。1）骨料級配路面混凝土是以抗折強度為衡量指標的?；炷量箟簭姸扰c抗折強度的強 度形成原理有差異。就骨料而言，混凝土抗壓強度的形成取決于骨架的強度， 而抗折強度主要取決于水泥漿與骨料界面的結(jié)合強度，故相應增加2cm以下骨 料的含量，可以提高混凝土抗折的強度。而2cm以下骨料增加后，尤其是1cm 以下小石子含量提高后，由于小石子中針片狀含量居多、質(zhì)量輕。所以振動梁 振動后部分小石子易

13、浮在混凝土表面，釆用拉毛、壓槽工藝后，小石子露頭， 形成許多“毛刺”、使平整度降低。所以在選用骨料級配時，要兼顧抗折要求 和平整度要求，在滿足試配強度的前提下，適度調(diào)整一下小石子的含量。另 外，在施工中增加一道修面工序，即在壓槽10-12小時以后（或用指屮劃混凝 土表面，表面無劃痕，指屮有輕微磨感），用一把平鍬槽鏟，可以鏟除“毛 刺”，提高平整度。2）砂率的選用在水灰比、水泥用量、骨料級配等因素確定后，選用較大的砂率，可以增 加混凝土中的砂漿富余量，易于做面，不僅可提高平整度，對抗折強度也有提 同。3）混凝土外摻劑摻加高效緩凝減水劑，可以改善路面混凝土的和易性和現(xiàn)場的可操作性， 保證充足的壓槽

14、時間，便于精工細作。2、抓住關(guān)鍵工序是保證路面平整度的要求的保證。1）立模立模是否合格是保證平整度的第一道工序，立模前要認真測量標高，模板 用道釘固定好，保證不跑模，不下沉，相鄰兩節(jié)模板接頭要順直。2）混凝土攪拌主要檢查原材料訃量、攪拌時間和坍落度等。坍落度要根據(jù)氣溫靈活調(diào) 整，以攤鋪現(xiàn)場實測坍落度來控制，坍落度離差太大，是造成平整度降低的一 個主要原因。3）混凝土攤鋪混凝土一定要在模板全寬范圍內(nèi)攤鋪均勻，如果攤鋪時不注意平整厚度， 則振動梁振過后，雖然當時看著較平整，可山于混凝土表面漿體不均勻，易發(fā) 生不均勻干縮，影響平整度。為使混合料攤鋪均勻，可以自制一小型布料機攤 鋪。4）混凝土振搗、刮

15、平先用插入式振搗棒沿邊角振實，使混凝土密實并大致平整;然后振動梁拖 振，振動梁行進速度不宜過快，邊振動邊找補，達到表面密實平整為止。5）提漿刮平用提漿軌拖壓。起到進一步揉壓、二次勻漿的作用，一般沿縱向拖3-4 次即可，遇有個別露石子處，要原地反復滾動數(shù)次。6） 機械抹面采用抹光機工藝，可起到提漿、壓實、抹平作用，同時增強了路面耐磨、 抗裂性。但普通手扶式抹光機只能起到局部整平作用，利用改進后的抹光機一 自動整平機，就可以起到寬幅橫向自動找平的效果。一般每處橫向整平34 次，相鄰兩處整平時抹平板重疊至少1/3o整平機抹面后，兩人配合用精平刮 尺(用6M長方鋼制成)沿橫向來回刮動，將抹光機造成的砂

16、漿棱消除。隨后用 一三M直尺檢查，不平整處用原漿找補，不得另拌砂漿。7 )拉毛拉毛易破壞表層，但平整度好：既保證了平整度乂保證了抗滑性能。拉毛 要瞅準時機，拉早了帶漿嚴重，影響平整度，拉晚了則溝槽深度不夠，一般憑 經(jīng)驗掌握，以混凝土表面不泛浮漿，稍微初凝時拉毛為宜。8 )切縫、灌縫混凝土達到一定的早期強度后，應盡快用切縫機切割縮縫。這也是為了確 保平整度而不可忽略的一道工序，正確掌握切縫時間，也是避免路面其它病害 的關(guān)鍵C(五)、水泥栓路面質(zhì)量要求水泥磴路面鋪筑質(zhì)量要求項次檢查工程允許偏差1彎拉強度(MPd)在合格標準內(nèi)2板厚度(mm)代表值Z5；極值N103平整度(mm)3 (3M直尺檢查)

17、4相鄰板高差(mm)25接縫順直度(mm)106中線平面偏位(mm)207路面寬度(mm)208縱斷高程(mm)10三、質(zhì)量保證措施堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真按 照設計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范組織施工。1、工程部建立完善的質(zhì)量保證體系，施工過程中的環(huán)節(jié)實行專人負責。2、建立獎罰制度，做到優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)嚴懲，加強全體施工人員的質(zhì)量意 識。對于最后評為優(yōu)良工程的予以獎勵，對于不合格工程責令返工，并予以處 罰。3、執(zhí)行三檢制。在工序自檢合格的惜況下，由現(xiàn)場施工作業(yè)隊自檢。自檢合 格后，由現(xiàn)場專職質(zhì)檢負責人復檢，復檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合 格后方可進入下一工序的施工。4、及時整理工程資料，及時簽認歸檔。5、尊重監(jiān)理意見，對監(jiān)理提出的整改意見及時整改反饋。四、 安全保證措施1、加強施工人員安全及環(huán)境保護方面的教育，使每個職工牢固樹立安全觀念 和環(huán)境保護觀念；2、施工現(xiàn)場專門設立安全檢察員（兼環(huán)保檢察員），由工程部安全組負責組 織，分管副經(jīng)理負責實施，進行檢查監(jiān)督各項安全措施和環(huán)保措施的執(zhí)行情 況；3、進入現(xiàn)場人員、施工作業(yè)人員，均發(fā)放相應的安全用品，如安全帽、標志 牌等；4、按安全規(guī)程進行配電接線；5、機械設備剎車、制動系統(tǒng)靈敬可幕，運轉(zhuǎn)部分必須有安全防護罩等安全裝 置；電器部分要求接零接地兩次保護和防潮雨