八年級地理上冊第四章中國的主要產(chǎn)業(yè)第三節(jié)交通運輸業(yè)

1、八年級上冊八年級上冊第四章 中國的主要產(chǎn)業(yè)交通運輸方式種類：交通運輸方式種類：交通運輸業(yè)的作用：交通運輸業(yè)的作用：鐵路、公路、水路、航空和管道運輸鐵路、公路、水路、航空和管道運輸 我國西部山地眾多，修建鐵路、公路的工程難度大，費用高；我國西部山地眾多，修建鐵路、公路的工程難度大，費用高；而東部，平原地區(qū)地勢低平，工程建設受自然條件影響小，有利而東部，平原地區(qū)地勢低平，工程建設受自然條件影響小，有利于發(fā)展交通。從氣候來看，多霧、臺風、風沙等天氣則不利于交于發(fā)展交通。從氣候來看，多霧、臺風、風沙等天氣則不利于交通事業(yè)的發(fā)展。通事業(yè)的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展交通事業(yè)的發(fā)展 新中國成立后，我國交通交通運輸

2、業(yè)在新中國成立后，我國交通交通運輸業(yè)在通車里程、通車范圍、運輸能力等方面有了通車里程、通車范圍、運輸能力等方面有了相當大的發(fā)展，交通網(wǎng)絡基本形成。但是與相當大的發(fā)展，交通網(wǎng)絡基本形成。但是與發(fā)達國家相比還有很大的差距，交通運輸業(yè)發(fā)達國家相比還有很大的差距，交通運輸業(yè)仍是我國經(jīng)濟發(fā)展中一個較為突出的薄弱環(huán)仍是我國經(jīng)濟發(fā)展中一個較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。因此為了適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我節(jié)。因此為了適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設的重點。國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設的重點。國慶交通運輸方陣國慶交通運輸方陣四通八達的交通運輸網(wǎng)四通八達的交通運輸網(wǎng)北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏

3、魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京哈線京京廣廣線線京京九九線線京京滬滬線線焦焦柳柳線線寶成線寶成線成成昆昆線線京包線京包線包包蘭蘭線線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線貴貴昆昆線線全國主要鐵路干線全國主要鐵路干線:五縱三橫五縱三橫北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京哈線京廣線京廣線京九線京九線京滬線京滬線焦柳線焦柳線寶成線寶成線成昆線成昆線南北向主要鐵路干線南北向主要鐵路干線五縱五縱北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽株洲杭州連云港京包線京包線包蘭線包蘭線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線貴昆線貴昆線東西向主要鐵路干線東西向主要

4、鐵路干線隴海線隴海線上海三橫三橫京九鐵路：江西的脊梁我國的交通樞紐城市我國的交通樞紐城市查看地圖查看地圖我國的鐵路運輸我國的鐵路運輸我國鐵路營運里程的增長我國鐵路營運里程的增長交通運輸方式的特點及選擇交通運輸方式的特點及選擇我國的高速鐵路我國的高速鐵路 高速鐵路是指營運速率達每小時高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統(tǒng)（也有公里的鐵路系統(tǒng)（也有250公里的說法）。公里的說法）。1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個實現(xiàn)年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個實現(xiàn)“營運速率營運速率”高于時速高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達

5、到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。高速鐵路技術是一個國家工業(yè)和交通運輸業(yè)的重要體現(xiàn)升。高速鐵路技術是一個國家工業(yè)和交通運輸業(yè)的重要體現(xiàn) 2008年年3月月31日，時速日，時速350公里的首列國產(chǎn)化公里的首列國產(chǎn)化CRH3高速動車組高速動車組下線，進入測試運行。下線，進入測試運行。是目前全世界投入實際運營的最高速度事實上，中國的高鐵速是目前全世界投入實際運營的最高速度事實上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世

6、就站在世界前沿，創(chuàng)造了運營速度、運量、鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創(chuàng)造了運營速度、運量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個世界第一。中國僅僅用了節(jié)能環(huán)保、舒適度四個世界第一。中國僅僅用了5年時間，就跨越年時間，就跨越了發(fā)達國家半個世紀的高速鐵路發(fā)展歷程。了發(fā)達國家半個世紀的高速鐵路發(fā)展歷程。 我國目前在運營的高速鐵路有：京津城際，昌九城際，哈大線，武我國目前在運營的高速鐵路有：京津城際，昌九城際，哈大線，武廣客運專線，鄭西高速鐵路，溫福線，京石線，漢宜線，港深廣，京滬廣客運專線，鄭西高速鐵路，溫福線，京石線，漢宜線，港深廣，京滬線等，到線等，到2020年，計劃用年，計劃用6萬億修建萬億修建5萬公里

7、高速鐵路。萬公里高速鐵路。我國的公路運輸我國的公路運輸新中國公路建設的成就我國主要公路干線分布我國主要公路干線分布 高速公路，一般是指雙向高速公路，一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路的特點是高速、交通量大和有較高的運輸經(jīng)濟效高的行駛道路。高速公路的特點是高速、交通量大和有較高的運輸經(jīng)濟效益及社會效益。益及社會效益。 高速公路對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有怎樣的促進作用？高速公路對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有怎樣的促進作

8、用？隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，有一種觀點認為，將來汽車大量進入家庭、人們出行隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，有一種觀點認為，將來汽車大量進入家庭、人們出行就會首先乘車走公路，那是高速公路會完全取代鐵路，你怎樣看待這種說法。就會首先乘車走公路，那是高速公路會完全取代鐵路，你怎樣看待這種說法。 我國河流眾多，現(xiàn)有內(nèi)河通航里程超過萬千米。主要通航河流大多分我國河流眾多，現(xiàn)有內(nèi)河通航里程超過萬千米。主要通航河流大多分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的地區(qū)。布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的地區(qū)。干流航道大多由西向東干流航道大多由西向東匯流入海，便于河海匯流入海，便于河海通航聯(lián)運。支通航聯(lián)運。支流航道多為南北方向流航道多為南北方

9、向，有利于流域內(nèi)各地區(qū)之間的貨物流通。我，有利于流域內(nèi)各地區(qū)之間的貨物流通。我國具有發(fā)展內(nèi)河運輸?shù)膬?yōu)越條件。長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河等皆國具有發(fā)展內(nèi)河運輸?shù)膬?yōu)越條件。長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河等皆為重要內(nèi)河航線。為重要內(nèi)河航線。 水運運輸主要包括水運運輸主要包括內(nèi)河運輸和海洋運輸內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類。水路運輸?shù)膬?yōu)點是兩大類。水路運輸?shù)膬?yōu)點是運運載量大、投資省、運價低載量大、投資省、運價低，缺點是，缺點是速度慢、受到自然條件的限制速度慢、受到自然條件的限制。是一種。是一種適宜適宜運輸量大、距離長、時效性不很強運輸量大、距離長、時效性不很強的大宗貨物的運輸方式的大宗貨物的運輸

10、方式 。 沿海航線像弧形珠鏈環(huán)繞我沿海航線像弧形珠鏈環(huán)繞我國大陸東南，是國大陸東南，是聯(lián)系南北聯(lián)系南北的海運的海運干線，一般以福建廈門為界，分干線，一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。為中心。 我國遠洋航線以我國遠洋航線以上海、大連、上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛天津、秦皇島、青島、廣州和湛江等海港江等海港為據(jù)點，同世界上為據(jù)點，同世界上多個國家和地區(qū)的許多港口建多個國家和地區(qū)的許多港口建立了航運聯(lián)系。目前，我國遠洋立了航運

11、聯(lián)系。目前，我國遠洋港口都已興建了現(xiàn)代化的集裝箱港口都已興建了現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，并建立了集裝箱專用運輸碼頭，并建立了集裝箱專用運輸船隊。我國已成為航運大國，商船隊。我國已成為航運大國，商船噸位居世界前列。船噸位居世界前列。航空運輸 航空運輸具有其他運輸方式不可比擬的優(yōu)點：航空運輸具有其他運輸方式不可比擬的優(yōu)點：速度快、舒適、安全速度快、舒適、安全。從烏魯木齊到北京，乘坐火車要花三四天時間，乘飛機直達只要小時。從烏魯木齊到北京，乘坐火車要花三四天時間，乘飛機直達只要小時。航空運輸還可以克服一些地區(qū)由于自然條件限制無法修建公路和鐵路的航空運輸還可以克服一些地區(qū)由于自然條件限制無法修建公路和鐵路的

12、問題。在自然災害救助時，航空運輸充當了非常重要的角色。問題。在自然災害救助時，航空運輸充當了非常重要的角色。航空運輸航空運輸發(fā)展水平的高低發(fā)展水平的高低，也是衡量一個國家交通運輸現(xiàn)代化程度的重要標志。，也是衡量一個國家交通運輸現(xiàn)代化程度的重要標志。 目前，我國許多大城市之間，都有定期民航班機往來。目前，我國許多大城市之間，都有定期民航班機往來。北京、北京、上海、香港、廣州上海、香港、廣州等地，有國際航線聯(lián)通亞洲、歐洲、美洲和大等地，有國際航線聯(lián)通亞洲、歐洲、美洲和大洋洲許多國家的重要城市。北京、上海等洋洲許多國家的重要城市。北京、上海等20多個航空港，能在復多個航空港，能在復雜氣象條件下起降各

13、種飛機。雜氣象條件下起降各種飛機。我國機場和重要航線我國機場和重要航線不該被忽略的運輸方式管道運輸 管道是適宜于運輸管道是適宜于運輸液體和氣體液體和氣體等物資的一種現(xiàn)代化運輸方式。它的優(yōu)等物資的一種現(xiàn)代化運輸方式。它的優(yōu)點是點是 、運費低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強、管理方便運費低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強、管理方便。但也有設備。但也有設備投資大、靈活性差等缺點。隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長，我國管道運輸投資大、靈活性差等缺點。隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長，我國管道運輸業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)在已有大慶業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)在已有大慶大連、大慶大連、大慶秦皇島秦皇島北京、任丘北京、任丘北京、北京、東營（勝利油田）東營（勝利油田）南京、東營南京、東營青島、格爾木青島、格爾木拉薩等石油運輸管道干拉薩等石油運輸管道干線。目前，我國正在建設長達線。目前，我國正在建設長達4000多千米的多千米的“西氣東輸西氣東輸”管道。管道。 選擇合適的交通運輸方式：選擇合適的交通運輸方式：1.1