車間作業(yè)計(jì)劃PAC的編制剖析PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1車間作業(yè)計(jì)劃車間作業(yè)計(jì)劃PAC的編制剖析的編制剖析11.1.1 什么是車間作業(yè)計(jì)劃（什么是車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）11.1.2 車間作業(yè)計(jì)劃（車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）在在ERP中的層次關(guān)系中的層次關(guān)系第1頁/共39頁第2頁/共39頁第3頁/共39頁11.1.1 什么是車間作業(yè)計(jì)劃（什么是車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）11.1.2 車間作業(yè)計(jì)劃（車間作業(yè)計(jì)劃（PAC）在在ERP中的層次關(guān)系中的層次關(guān)系第4頁/共39頁企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃物料需求計(jì)劃（M R P ）生產(chǎn)計(jì)劃大綱（P P ）主生產(chǎn)計(jì)劃（M P S ）決策層管理層車間作業(yè)計(jì)劃（P A C ）執(zhí)行層從圖中可以看出，車間作業(yè)計(jì)從圖中可以看出，車間作業(yè)

2、計(jì)劃處于劃處于ERPERP計(jì)劃的最低層（執(zhí)行計(jì)劃的最低層（執(zhí)行層）；而且車間作業(yè)計(jì)劃的反層）；而且車間作業(yè)計(jì)劃的反饋信息顯得十分重要，因?yàn)轲佇畔@得十分重要，因?yàn)镋RPERP系統(tǒng)要以此信息為依據(jù)對(duì)物料系統(tǒng)要以此信息為依據(jù)對(duì)物料需求計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)需求計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃大綱、乃至企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃計(jì)劃大綱、乃至企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃作適當(dāng)調(diào)整，以期使各級(jí)（層作適當(dāng)調(diào)整，以期使各級(jí)（層）計(jì)劃更接近于實(shí)際。）計(jì)劃更接近于實(shí)際。第5頁/共39頁11.2 PAC11.2 PAC的編制步驟的編制步驟11.1 PAC11.1 PAC的概念的概念11.3 PAC11.3 PAC的監(jiān)督與控制的監(jiān)督與控制11.4

3、JIT11.4 JIT模式模式第6頁/共39頁11.2.1 PAC的編制步驟圖的編制步驟圖11.2.2 PAC的編制步驟詳述的編制步驟詳述第7頁/共39頁核實(shí)M R P的 制 造定單生產(chǎn)調(diào)度生成車間任務(wù)下達(dá)加工單下達(dá)派工單第8頁/共39頁第9頁/共39頁第10頁/共39頁第11頁/共39頁第12頁/共39頁第13頁/共39頁第14頁/共39頁11.2 PAC11.2 PAC的編制步驟的編制步驟11.1 PAC11.1 PAC的概念的概念11.3 PAC11.3 PAC的監(jiān)督與控制的監(jiān)督與控制11.4 JIT11.4 JIT模式模式第15頁/共39頁第16頁/共39頁11.3.1 PAC的監(jiān)督：

4、收集車間的監(jiān)督：收集車間數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)11.3.2 PAC的控制：實(shí)時(shí)解決的控制：實(shí)時(shí)解決PAC中的各種問題中的各種問題第17頁/共39頁第18頁/共39頁11.3.1 PAC的監(jiān)督：收集車間的監(jiān)督：收集車間數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)11.3.2 PAC的控制：實(shí)時(shí)解決的控制：實(shí)時(shí)解決PAC中的各種問題中的各種問題第19頁/共39頁第20頁/共39頁第21頁/共39頁11.2 PAC11.2 PAC的編制步驟的編制步驟11.1 PAC11.1 PAC的概念的概念11.3 PAC11.3 PAC的監(jiān)督與控制的監(jiān)督與控制11.4 JIT11.4 JIT模式模式第22頁/共39頁11.4.1 JIT的概念的概念11.4.2

5、 JIT的體系結(jié)構(gòu)的體系結(jié)構(gòu)11.4.3 JIT模式下車間作業(yè)計(jì)模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)劃的特點(diǎn)11.4.4 JIT軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 第23頁/共39頁第24頁/共39頁第25頁/共39頁11.4.1 JIT的概念的概念11.4.2 JIT的體系結(jié)構(gòu)的體系結(jié)構(gòu)11.4.3 JIT模式下車間作業(yè)計(jì)模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)劃的特點(diǎn)11.4.4 JIT軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 第26頁/共39頁適時(shí)適量生產(chǎn)獲取利潤降低成本-消除浪費(fèi)彈性作業(yè)人數(shù)質(zhì)量保證生產(chǎn)均衡化生產(chǎn)同步化看板管理及時(shí)的質(zhì)量檢測(cè)與控制車間作業(yè)計(jì)劃合理配置設(shè)備多面手工 人標(biāo) 準(zhǔn)作 業(yè)JIT的目標(biāo)JIT的手段JIT的手法第

6、27頁/共39頁11.4.1 JIT的概念的概念11.4.2 JIT的體系結(jié)構(gòu)的體系結(jié)構(gòu)11.4.3 JIT模式下車間作業(yè)計(jì)模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)劃的特點(diǎn)11.4.4 JIT軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 第28頁/共39頁 眾所周知，傳統(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)采用的是由前向后推動(dòng)式眾所周知，傳統(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)采用的是由前向后推動(dòng)式的生產(chǎn)方式，即由原材料倉庫向第一道生產(chǎn)工序供應(yīng)原材的生產(chǎn)方式，即由原材料倉庫向第一道生產(chǎn)工序供應(yīng)原材料，進(jìn)行加工和生產(chǎn)，由此向后推，直到制成成品轉(zhuǎn)入產(chǎn)料，進(jìn)行加工和生產(chǎn)，由此向后推，直到制成成品轉(zhuǎn)入產(chǎn)成品倉庫，等待銷售。成品倉庫，等待銷售。 在這種生產(chǎn)系統(tǒng)中，大量原材料、在制品、產(chǎn)

7、成品的存在這種生產(chǎn)系統(tǒng)中，大量原材料、在制品、產(chǎn)成品的存在，必然導(dǎo)致大量生產(chǎn)費(fèi)用的占用和浪費(fèi)。在，必然導(dǎo)致大量生產(chǎn)費(fèi)用的占用和浪費(fèi)。原材料原材料倉庫倉庫工序工序1工序工序2工序工序n產(chǎn)成品產(chǎn)成品倉庫倉庫由前向后推動(dòng)式由前向后推動(dòng)式11.4.3 JIT模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)第29頁/共39頁 JITJIT的基本思想正好與傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)相反，它是的基本思想正好與傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)相反，它是以顧客以顧客( (市場(chǎng)市場(chǎng)) )為中心，根據(jù)市場(chǎng)需求來組織生產(chǎn)。為中心，根據(jù)市場(chǎng)需求來組織生產(chǎn)。JITJIT是一種倒拉式管理，即逆著生產(chǎn)工序，由顧客是一種倒拉式管理，即逆著生產(chǎn)工序，由顧客需求開始，訂單需求開始，訂單產(chǎn)成品產(chǎn)成品組件組件配件配件零件和原零件和原材料，最后到供應(yīng)商。材料，最后到供應(yīng)商。顧客需求顧客需求產(chǎn)成品產(chǎn)成品組件組件配件配件零件零件原材料原材料第30頁/共39頁車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順序表工序A工序A工序A看板看板完成實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量(a)JIT生產(chǎn)指令（物流與信息流方向相反）車間作業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)順序表工序A工序A工序A庫存a完成實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量(b)傳統(tǒng)方式生產(chǎn)指令（物流與信息流方向相同）庫存b第31頁/共39頁第32頁/共39頁11.4.1 JIT的概念的概念11.4.2 JIT的體系結(jié)構(gòu)的體系結(jié)構(gòu)11.4.3 JIT模式下車間作業(yè)計(jì)模式下車間作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)劃的特點(diǎn)11.