框架橋頂進(jìn)安全技術(shù)交底

1、框架橋頂進(jìn)安全技術(shù)交底 一、措施與要求 為確?？蚣芎芸枕斶M(jìn)施工及既有線行車安全，參加施工人員要嚴(yán)格遵守關(guān)于既有線施工的相關(guān)規(guī)定。 (1)在行車線路上施工，必須制定安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)交底，有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求。 (2)施工前，辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃、封鎖計(jì)劃審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行相應(yīng)工程的施工。 (3)按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工，按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)，防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，注意了望，及時(shí)發(fā)出信號(hào)。在緊急情況下，有權(quán)命令停止頂進(jìn)施工。在危及行車安全時(shí)，有權(quán)出示停車信號(hào)，但事后必須向運(yùn)營部門及單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。 (4)設(shè)置工地與車站之間的聯(lián)絡(luò)電話，專人負(fù)責(zé)列車通過情況及時(shí)通知施工現(xiàn)場。 (5)施工涉及

2、線上軌道作業(yè),如抽換砼枕為木枕、架設(shè)便梁、施工階段的軌道整修均委托有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工。 (6)基坑開挖前要探明既有線的通信信號(hào)，電力電纜的位置，對(duì)影響開挖作業(yè)的管線及時(shí)通知電務(wù)段、通訊段、公務(wù)段等單位防護(hù)處理。 (7)雨季施工的路基防洪工作,工地要備一定數(shù)量的編織袋、道渣，以備搶險(xiǎn)之用。 (8)線路加固用的螺栓及扣板，無論在任何情況下均不得高于行車軌面，每過一趟車要巡檢檢查和加固一次。橫抬梁頂部通過行車線軌底處要設(shè)絕緣墊片，防止影響行車軌道電路。 (9)施工過程中各班組要作好交接班記錄。 (10)嚴(yán)禁在既有線路上坐臥休息。 (11)挖土及涵體施工人員必須佩帶安全帽，施工人員必須協(xié)調(diào)一

3、致。 (12)線上與施工人員必須相互配合、注意安全。 (13)線路加固安全注意事項(xiàng) 抬鋼軌時(shí)必須喊號(hào)子，步調(diào)一致注意力高度集中，不得嬉笑打鬧。 線路加固區(qū)段兩端必須設(shè)信號(hào)標(biāo)志和防護(hù)人員，如設(shè)手旗信號(hào)和響墩等。 夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。 對(duì)線路加固地段，必須派專人經(jīng)常觀察橫梁支點(diǎn)位置是否穩(wěn)定和聯(lián)結(jié)構(gòu)件有無松動(dòng)，要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)情況立即處理。 列車通過加固地段時(shí)要仔細(xì)觀察線路水平位置、撓度等變化情況，隨時(shí)采取加固措施。 工作人員不得坐在路軌上休息，更不準(zhǔn)把撬棍、鋼釬等工具橫擔(dān)在兩根路軌上，以免干擾電氣信號(hào)。 施工用的各種機(jī)具、材料不得隨意丟放在線路上，施工完畢立即清理干凈，以免影響行車安全。

4、 二、 框架箱涵施工安全對(duì)照表 單項(xiàng)施工項(xiàng)目 采取的安全及防護(hù)措施 備注 安全措施 施工準(zhǔn)備 (1)嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工”八不準(zhǔn)”規(guī)定,按程序施工。 (2)制定安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué).有關(guān)規(guī)定和相應(yīng)的施工要求。 (3)按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工，按規(guī)定加設(shè)安全防護(hù)，防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，注意了望，及時(shí)發(fā)出信號(hào)。 框架砼施工 機(jī)械拌合，人工入模，安排專人指揮，不得侵入既有線建筑限界 既有線下端基坑開挖 人工配合挖掘機(jī)開挖?；娱_挖嚴(yán)格做到“三不挖土”的要求，即：列車通過時(shí)不挖土。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土。交班前不挖土 涵背回填 防護(hù)員注意瞭望，利用天窗及列車間隔時(shí)間回填。 施工區(qū)間線路防護(hù) 利用

5、挖孔樁搭設(shè)D型縱橫梁架空既有線路。在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任。 線路標(biāo)志、電桿、電線、電纜 先勘察現(xiàn)場和地形，確定行走線路和作業(yè)方案，派專人指揮施工 車站的信號(hào)桿、地下及空中管線 施工安排在白天進(jìn)行，派有豐富既有線施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的人員現(xiàn)場指揮，保證既有設(shè)施萬無一失； 沿線路的料具 堆碼穩(wěn)妥，不得侵入建筑限界 既有線 既有線來車要停止作業(yè)，注意瞭望。 封鎖時(shí)信號(hào)防護(hù) 使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)方法 減速信號(hào)防護(hù) 使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)方法 發(fā)生故障時(shí)防護(hù) 緊急情況時(shí)迅速啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案。作業(yè)人員或檢查人員立即用紅色信號(hào)旗或

6、徒手信號(hào)沿來車方向防護(hù)，攔停列車，并請(qǐng)司機(jī)通知車站或用電話通知線路工區(qū)，并將事故情況報(bào)相關(guān)工務(wù)段調(diào)度。按照安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶險(xiǎn)及事故處理。故障信號(hào)牌的防護(hù)方法 2.1特崗人員職責(zé)與要求 1駐站聯(lián)絡(luò)員 (1)施工計(jì)劃的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、內(nèi)容準(zhǔn)確掌握。如有變動(dòng)時(shí)及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。 (2)按照施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)與行車部門聯(lián)系要點(diǎn)、銷點(diǎn)登記工作，與車站值班員核準(zhǔn)調(diào)度命令，及時(shí)通告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。 (3)收集保存調(diào)度命令等有關(guān)資料。 (4)及時(shí)向現(xiàn)場防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。 (5)及時(shí)了解掌握現(xiàn)場施工進(jìn)度和有關(guān)情況，并向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。如遇特殊情況，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，和行

7、車部門聯(lián)系續(xù)點(diǎn)。 2現(xiàn)場防護(hù)員 (1)掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識(shí)等。 (2)與駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息，掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知施工作業(yè)人員撤離線路。 (3)正確使用手信號(hào)。如遇特殊情況，需攔截列車時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。 (4)檢查防護(hù)地段的機(jī)具、材料侵限情況和線路情況，及時(shí)通告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人處理。 三、防洪、防脹、防斷軌措施 1防洪防斷防脹物資儲(chǔ)備 見下表。 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 每處2臺(tái) 2 信號(hào)燈 個(gè) 2 4 黃背心 件 每處50件 5 紅、黃信號(hào)旗 面 各1 6 測(cè)速儀 臺(tái) 1 7 響墩 個(gè) 6 8 停車信號(hào)牌 個(gè) 2 9 減速地點(diǎn)標(biāo) 個(gè) 2 10 測(cè)速標(biāo) 個(gè) 1 11 慢行牌 個(gè) 2 12 火炬 個(gè) 2 13 道尺 把