5任務(wù)2之3-單開(kāi)道岔幾何要素PPT演示課件

1、1 3.道岔的幾何要素、道岔號(hào)數(shù)及道岔用中心線的表示2想一想1.道岔的幾何要素有哪些？道岔的幾何要素有哪些？2.如何選用道岔？如何選用道岔？3一、常用的道岔常用的道岔 :1.單開(kāi)道岔:主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出，分為左開(kāi)及右開(kāi)兩種形式 4普通單開(kāi)道岔的組成部分及主要部件5活動(dòng)心軌轍叉(如圖):為了提高單開(kāi)道岔的過(guò)岔速度，除可采用轍叉號(hào)數(shù)較大的道岔外，還可采用活動(dòng)心軌轍叉，它從根本上消滅有害空間。 62 .對(duì)稱道岔: 定義定義:對(duì)稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角平分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):這種道岔

2、具有增大導(dǎo)曲線半徑和縮短站場(chǎng)長(zhǎng)度的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)置條件設(shè)置條件:對(duì)稱道岔一般可在調(diào)車場(chǎng)頭部或尾部鋪設(shè)。 78 3.三開(kāi)道岔 定義定義:將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):長(zhǎng)度較短。缺點(diǎn)缺點(diǎn):尖軌削弱較多，轉(zhuǎn)轍器使用壽命短，同時(shí)兩普通轍叉在主線內(nèi)側(cè)無(wú)法設(shè)置護(hù)軌，機(jī)車車輛沿主線不能高速運(yùn)行。設(shè)置條件設(shè)置條件:此種道岔只有在地形不允許及需要盡量縮短線路連接長(zhǎng)度的地方，如調(diào)車場(chǎng)的頭部或盡頭式車站內(nèi)采用。9104.交分道岔交分道岔 定義定義:交分道岔是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):它起到了兩個(gè)道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時(shí)，比單開(kāi)道岔連接的長(zhǎng)度縮短的更為顯著，而且列車通

3、過(guò)時(shí)彎曲較少、走行平穩(wěn)、速度可較高，嘹望條件也較好。缺點(diǎn)缺點(diǎn):交分道岔構(gòu)造復(fù)雜，零件數(shù)量較多，維修較困難，一般僅在大編組站、旅客站和其他用地長(zhǎng)度受限制的咽喉區(qū)采用。11 設(shè)置條件設(shè)置條件:在正線上，應(yīng)盡量不用。分類分類:1)普通交分道岔普通交分道岔在兩鈍角轍叉處存在著沒(méi)有護(hù)軌防護(hù)的有害空間，如道岔轍叉號(hào)數(shù)較大，機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)該處有脫軌的可能。2)活動(dòng)心軌交分道岔活動(dòng)心軌交叉道岔采用活動(dòng)心軌鈍角轍叉消除了鈍角轍叉在直通方向的有害空間。1213二、道岔轍叉號(hào)碼選用二、道岔轍叉號(hào)碼選用公式公式: n=fe/ae=cotn道岔轍叉號(hào)碼；道岔轍叉號(hào)碼；fe轍叉跟端長(zhǎng)；轍叉跟端長(zhǎng)；ae轍叉跟轍叉跟端長(zhǎng)；端

4、長(zhǎng)；14常用道岔尺寸常用道岔尺寸: 下表下表選用道岔規(guī)定選用道岔規(guī)定:p58 鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定規(guī)定:1).用于側(cè)向通過(guò)列車，速度超過(guò)用于側(cè)向通過(guò)列車，速度超過(guò)45km/h的單開(kāi)道岔，不的單開(kāi)道岔，不得小于得小于18號(hào)；號(hào)；2).用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)45km/h的單開(kāi)道岔，的單開(kāi)道岔，不得小于不得小于12號(hào)；號(hào)；3).用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于12號(hào)；號(hào)； 15 4).用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他站不得小于9號(hào)；5).其他線路的單開(kāi)

5、道岔不得小于9號(hào)；6).狹窄的站場(chǎng)可以采用交分道岔，但盡量不用于正線；7).峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)，采用三開(kāi)道岔不得小于7號(hào)；8).段管線采用對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)。 16常用道岔尺寸及側(cè)向允許通過(guò)速度表常用道岔尺寸及側(cè)向允許通過(guò)速度表:道岔類型轍岔號(hào)碼轍岔角導(dǎo)曲線半徑（m）道岔全長(zhǎng)（m）側(cè)向允許通過(guò)速度（ km/h)單開(kāi)道岔870730145.00027.16525962025180.00028.848301244549330.00036.815451831012.5800.00054.00080對(duì)稱道岔692744180.00017.45735962025300.00025.35445171.道岔的幾何要素道岔的幾何要素18q 從道岔基本軌始端軌縫至尖軌始端的距離（簡(jiǎn)稱尖軌前基本軌長(zhǎng)）； a 0 從尖軌始端至道岔中心的距離； a 從基本軌始端軌縫至道岔中心的距離； b 0 從道岔中心至轍叉理論尖端的距離； m 從轍叉理論尖端至轍叉后跟軌縫的距離（簡(jiǎn)稱轍叉跟距）； b 從道岔中心至轍叉后跟軌縫的距離； l 全 從道岔基本軌始端軌縫至轍叉后跟軌縫的距離（簡(jiǎn)稱道岔全長(zhǎng)）。 19 用道岔處的兩線路中心線及其交點(diǎn)表示道岔，在站場(chǎng)設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用。20作業(yè)：1