關(guān)于合肥市內(nèi)飛鳳街公交站臺(tái)調(diào)研報(bào)告

1、關(guān)于合肥市內(nèi)飛鳳街公交站臺(tái)調(diào)研報(bào)告 一、 調(diào)研時(shí)間：2012年2月23日 星期四 晴二、 調(diào)研地點(diǎn)：安徽省合肥市長(zhǎng)江中路飛鳳街（brt）公交站臺(tái)三、調(diào)研目的：公交站臺(tái)作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，在我們的日常生活中扮演著重要角色。而通過對(duì)國(guó)內(nèi)城市公交站臺(tái)的調(diào)查，反映出我們?cè)O(shè)計(jì)理念的落后，更反映出我們的設(shè)計(jì)意識(shí)缺失對(duì)人的關(guān)懷和對(duì)環(huán)境的和諧。隨著合肥市城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的社會(huì)需求也越來越大，對(duì)站臺(tái)等公共設(shè)施的要求也日益提高。而合肥公交站臺(tái)外觀造型不足夠美觀，功能也不夠完善。人性化設(shè)計(jì)的站臺(tái)，可以在功能上為廣大市民乘車出行提供更多便利；在外觀造型上上美觀大方，提高整個(gè)城市的形象，這樣可以看出

2、對(duì)于公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)有很大的前景和發(fā)展。共設(shè)施設(shè)計(jì)是處理公共空間、城市環(huán)境、人三者之間的關(guān)系。好的公共設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠使得公共空間融入城市環(huán)境，并能夠提高城市環(huán)境質(zhì)量，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒適、美觀是人性化公共設(shè)施設(shè)計(jì)的目標(biāo)。公交站臺(tái)作為城市公共設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，其人性化設(shè)計(jì)要求更不能放松。三、 調(diào)研內(nèi)容：1、市場(chǎng)因素在我的設(shè)計(jì)理念中，市場(chǎng)因素是決定性因素，在項(xiàng)目調(diào)研中也是首先要考慮的。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾對(duì)公共交通的需求不斷增長(zhǎng)，公交問題已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題。作為合肥市這樣的二三線城市，公交問題也日益突出。絕大數(shù)的家庭及個(gè)人缺乏對(duì)

3、私家車的購(gòu)買能力、城市化步伐加快、農(nóng)民工入城打工、交通擁堵嚴(yán)重等等因素加劇了公交車的壓力?；谏鲜霰姸嘁蛩貙?duì)于合肥市的公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)也有很大的市場(chǎng)潛力，可以再現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行人性化的合理設(shè)計(jì)。2、 地域因素、地理位置：安徽省合肥市長(zhǎng)江中路與金寨路交口飛鳳街公交站臺(tái)，如圖1-1所示。飛鳳街公交站臺(tái)圖1-1 飛鳳街公交站臺(tái)位置、覆蓋城市商業(yè)圈：飛鳳街站臺(tái)通過車輛有1路，3路，4路，116路，覆蓋合肥市最為繁華的兩大商業(yè)圈：沿長(zhǎng)江路商業(yè)圈的有四牌樓商業(yè)圈、三孝口商業(yè)圈；高端消費(fèi)的商之都；以及老城區(qū)商業(yè)圈的步行街、城隍廟、女人街等。周邊環(huán)境：周邊有安徽省政府、市府廣場(chǎng)、杏花公園、逍遙津、李鴻章故居、明

4、教寺等，集政務(wù)辦公、旅游休閑、購(gòu)物娛樂為一體。3、對(duì)于公交站臺(tái)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的前期思考設(shè)計(jì)公交站臺(tái)涉及的社會(huì)關(guān)系： 、政府；、公交公司；、市民（乘客）； 、設(shè)計(jì)公司共四類主要社會(huì)關(guān)系，鑒于這四類關(guān)系設(shè)計(jì)公司必須采取的設(shè)計(jì)思路： a、必須符合合肥市市政建設(shè)； b、必須最大化公交公司的盈利； c、必須滿足乘客的車車要求，其關(guān)系如圖1-2所示。圖1-2 公交站臺(tái)涉及的社會(huì)關(guān)系4、飛鳳街（brt）公交站臺(tái)基本情況圖1-3 飛鳳街（brt）公交站臺(tái)實(shí)景飛鳳街（brt）公交站臺(tái)基本情況：、站臺(tái)性質(zhì)：島式公交站；、站臺(tái)類別：快速公交系統(tǒng)（bus rapid transit），新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式

5、，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”；、站臺(tái)位置： 長(zhǎng)江中路（長(zhǎng)江中路與金寨路交口）；、站臺(tái)長(zhǎng)度：約50米；、站臺(tái)寬度：約3.5米；、通過車輛：1路，3路，4路，116路；、部分設(shè)施：進(jìn)出口電梯（扶梯）兩部、垃圾桶兩個(gè)，廣告位4個(gè)，監(jiān)控器3個(gè)；、人流量：2012年2月22日14:3018:30約275人，人流量較大。實(shí)景如圖1-3所示。5、現(xiàn)有公交站臺(tái)存在問題、進(jìn)出口站臺(tái)電直扶梯寬度太窄，如圖1-4所示。圖1-4 電直扶梯、公交站臺(tái)太小了，等車的人因?yàn)閾頂D而抱怨不斷，如圖1-5所示。 圖1-5 擁擠的站臺(tái)、路線圖字跡太小，也不在人體站立時(shí)的視覺范圍內(nèi)，而且用的是模糊配色，極不易辨認(rèn)字跡，如圖1-6所示

6、。圖1-6 路線圖、夜晚對(duì)公交線路指示牌的照明沒有，有些有照明的燈光非常微弱，仍看不清指示字，如圖1-7所示。圖1-7 站臺(tái)夜晚、廣告牌搶占候車人的空間，讓人感到壓抑，這是普遍問題，如圖1-8所示。圖1-8 站臺(tái)廣告牌、站臺(tái)沒有可以休息的椅子，給老人和帶婦女的孩子帶來了很多不便。 、站臺(tái)附近雖然有垃圾桶，但是很不干凈而且隨便亂放，垃圾桶還是破舊不堪的，如圖1-9所示。圖1-9 站臺(tái)垃圾桶、沒有特別考慮殘疾人的乘車問題。、站臺(tái)外側(cè)缺少感應(yīng)器，很容易造成交通事故，如圖1-10所示。圖1-10 站臺(tái)外側(cè)6、公交站臺(tái)人群?jiǎn)柧碚{(diào)查 要想對(duì)問題進(jìn)行合理性的解決，就必須全方位的了解，進(jìn)行合乎實(shí)際的設(shè)計(jì)改進(jìn)，

7、不能不切實(shí)際，使設(shè)計(jì)作品為天方夜譚。對(duì)于公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目其中占主要地位的是乘客，所以我有必要了解乘客對(duì)站臺(tái)的要求，將其中的合理化要求融入到設(shè)計(jì)當(dāng)中。問卷調(diào)查時(shí)最直觀最有效的方式。表1-1是部分飛鳳街（brt）公交站臺(tái)人群?jiǎn)柧碚{(diào)查。表1-2是候車廳受眾分析圖例。表1-1-1 飛鳳街（brt）公交站臺(tái)人群?jiǎn)柧碚{(diào)查表1-1-2 飛鳳街（brt）公交站臺(tái)人群?jiǎn)柧碚{(diào)查表1-1-3 飛鳳街（brt）公交站臺(tái)人群?jiǎn)柧碚{(diào)查表1-1-4 飛鳳街（brt）公交站臺(tái)人群?jiǎn)柧碚{(diào)查表1-2 候車亭受眾分析圖例通過以上調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)人們對(duì)于候車亭主要希望可以休息，同時(shí)又可以方便等車，而在城市中一般等車人較多，在郊區(qū)則較少

8、，人們等車的時(shí)間也可以相應(yīng)增長(zhǎng)。而作為特色的候車亭可以很好的緩解等車時(shí)間過長(zhǎng)的急躁心情，而對(duì)于大多數(shù)人來講簡(jiǎn)單擁有必要的設(shè)施的候車亭一般人群都可以接受，同時(shí)環(huán)保型，對(duì)于人具有自然親切的材料，如木材等更加容易被人所接受。7、國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，都應(yīng)該對(duì)這一項(xiàng)目以前的作品進(jìn)行分析和總結(jié)，借鑒一些優(yōu)秀作品的設(shè)計(jì)思維和設(shè)計(jì)理念，開拓自己的思路，將一些好的東西融進(jìn)自己的設(shè)計(jì)作品中。下面是一些國(guó)內(nèi)外部分優(yōu)秀的公交站臺(tái)實(shí)例：國(guó)內(nèi)優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)，如圖1-8、1-9、所示。圖1-8 國(guó)內(nèi)優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)圖1-9 國(guó)內(nèi)優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)、國(guó)外優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)，如圖1-10、1-11所示。

9、圖1-10 國(guó)外優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)圖1-11 國(guó)外優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)8、對(duì)飛鳳街公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)基于上訴涉及公交站臺(tái)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的一些社會(huì)環(huán)境內(nèi)容和對(duì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的借鑒，現(xiàn)將進(jìn)行飛鳳街公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)：、根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)人的人體的最大肩寬為520mm，則人可通行范圍在760-910mm，而站臺(tái)提供的電直扶梯寬度為490mm。應(yīng)將電直扶梯的寬度調(diào)整為人的可通行范圍。、人滿為患。針對(duì)公交站臺(tái)太小，也因做適當(dāng)調(diào)整，在調(diào)整時(shí)要考慮占地面積，城市用地緊張，要有適當(dāng)?shù)姆秶?。根?jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公交站臺(tái)長(zhǎng)度的計(jì)算公式為：l=nl1=n(lb+b)。式中停靠站單個(gè)泊位的長(zhǎng)度l1應(yīng)包括公交車本身的長(zhǎng)度lb（飛鳳街

10、站臺(tái)公交車長(zhǎng)度取10.5m）及兩停靠公交車輛之間的安全停車距b（一般取2.5m），而站臺(tái)的長(zhǎng)度則應(yīng)是n個(gè)泊位長(zhǎng)度之和。根據(jù)上述公式可算出，應(yīng)有的長(zhǎng)度為65米。站臺(tái)的寬度基本由兩部分組成，即乘客候車區(qū)寬度b和站臺(tái)兩側(cè)邊沿安全帶寬b1（一般取0.4m），島式站臺(tái)是兩個(gè)側(cè)式站臺(tái)的乘客候車區(qū)組合，因此其寬度b的計(jì)算公式為：b=2（b+b1）。式中的b（乘客候車區(qū)寬度）影響因素有車站候車人數(shù)、站臺(tái)人流分布特征和各泊位停車線路數(shù)。公交?？空緦挾扔?jì)算的各參數(shù)值如表1-3所示。表1-3 公交停靠站寬度計(jì)算的各參數(shù)值 根據(jù)上述公式及各參數(shù)可計(jì)算出站臺(tái)的寬度3.5米是合理的。、視野是指當(dāng)頭部和眼球固定不動(dòng)時(shí)所能看

11、到的正前方空間范圍。人的垂直視野最大視區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)視線上50°，下70°，站立時(shí)的自然視線低于水平線10°，坐姿時(shí)為15°人在松弛狀態(tài)中，站著喝坐著是的自然視線偏離水平視線30°和38°，因此，人在輕松時(shí)刻觀看展覽時(shí)，展示物應(yīng)放置在低于標(biāo)準(zhǔn)視線30°的區(qū)域里。在顏色視野中顏色的配色也很重要，容易辨認(rèn)清晰度高的能節(jié)省時(shí)間，對(duì)于在brt站臺(tái)里它的班次比普通的公交站臺(tái)快，對(duì)于不熟悉站臺(tái)的乘客進(jìn)站時(shí)需要清晰度好的路線圖。一般條件下 (不需要暗適應(yīng))時(shí)以亮底暗字認(rèn)讀為佳，觀察者在明處對(duì)象在暗處時(shí)需暗適應(yīng)以暗底亮字為佳。站臺(tái)里的路線圖應(yīng)該放

12、在廣告欄里下方，正好符合人立姿時(shí)視野角度。路線圖的顏色搭配要選用清晰度高點(diǎn)的。視野圖如圖1-16所示。顏色的搭配及清晰程度如表1-4所示。圖1-16 視野圖清晰的配色序號(hào)12345678910背景色黑黃黑紫紫藍(lán)綠白黑黃主體色黃黑白黃白白白黑綠藍(lán)效果顏顏顏顏顏顏顏顏顏顏模糊的配色序號(hào)12345678910背景色黃白紅紅黑紫灰紅綠黑主體色白黃綠藍(lán)紫黑綠紫紅藍(lán)效果顏顏顏顏顏顏顏顏顏顏表1-4 顏色的搭配及清晰程度、候車亭應(yīng)該供老弱病殘?jiān)诘溶嚂r(shí)休息的座椅， 需要說明的是椅子不應(yīng)過于舒 服，簡(jiǎn)單實(shí)用即可，這樣方面候車人的流動(dòng)、在我前面所說的公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)不是單方面的設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)出作品就可以了，它還設(shè)計(jì)到許多社會(huì)關(guān)系，比如政府就是其中的一個(gè)。合肥市正在努力構(gòu)建和諧城市，公交站臺(tái)最能體現(xiàn)一個(gè)城市的建設(shè)，它真實(shí)的展現(xiàn)一個(gè)城市。在站臺(tái)里不能隨便丟個(gè)桶套個(gè)塑料袋就當(dāng)垃圾桶。細(xì)節(jié)決定成敗。在站臺(tái)里垃圾桶可以嵌入廣告位的下方。9、對(duì)公交站臺(tái)的概念設(shè)計(jì)現(xiàn)在很多地方提倡節(jié)約能源， 當(dāng)然對(duì)公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)一些地方已經(jīng)采用了太陽(yáng)能能，太陽(yáng)能源也算比較充足，所以如果能夠利用太陽(yáng)能也是一個(gè)相當(dāng)好的選擇。四、 調(diào)研小結(jié)： 公交站牌是市民們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常要用得到的