基坑開挖安全專項(xiàng)方案

1、基坑開挖安全專項(xiàng)方1.工程概況東方大道快速路高架項(xiàng)目 3標(biāo)段，呈南北走向，南起和興東路以北，對(duì)應(yīng)里程為K6+556，先后上跨規(guī)劃新興路、瑞興路、振興路，北至星湖大道以南，對(duì)應(yīng)里程K9+160，主線高架全長 2.604Km，設(shè)1對(duì)平行式上下匝道，主要包括高架橋梁和上下匝道道路順接工程。本工程承臺(tái)平面形式為矩形、正方形二種構(gòu)成，共計(jì)127 個(gè)。正方形承臺(tái)形式主要有 8200*8200mm 、5200*5200mm 、 4500*4500mm 三種形式 ;矩形承臺(tái)形式主要有5200*2200mm 、 8500*8200mm 、 8600*8200mm 、8900*8200mm 、 9000*8200

2、mm 、 9100*8200mm 、 9300*8200mm 七種形式。承臺(tái)下設(shè)砼墊層，每邊各伸出承 臺(tái)邊線10cm,樁基伸入承臺(tái) 0.15米,墩柱鋼筋伸至承臺(tái)底。本工程承臺(tái)位置大部分位于東方大道中央隔離帶上， 部分位于東方大道外側(cè)路緣石邊。2 .工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.1 工程地質(zhì)情況本標(biāo)段范圍內(nèi)以淺各土層由第四紀(jì)晚更新世以來的沖湖積相濱海相碎屑沉積土層。根據(jù)其巖性特征及其物 理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為 9個(gè)工程地質(zhì)層，并細(xì)分為 13個(gè)工程地質(zhì)亞層，自地面起由上而下的土層分 別為： 1層素填土：灰黃色，松散松軟，修筑東方大道時(shí)填土層局部已被翻挖壓實(shí)。主要成分為粉土及粘性土，總體粉質(zhì)含量偏高，

3、含植物根系，局部夾有較多碎石磚塊等，該土層厚度1.58.0m。系壓縮性不均的低強(qiáng)度土層。-1.761.01m，2 層淤泥：灰黑色，流塑。含少時(shí)有機(jī)質(zhì)，具淤臭味，為近代河塘淤積浮泥，該土層層頂標(biāo)高 厚度0.52.8m。系壓縮性極高的極低強(qiáng)度土層。 層粉砂夾粉土：灰黃灰色，飽和，稍密或中密，頂部稍密為主。礦物成份以長石石英為主，云母碎屑次之，夾少量薄層粉質(zhì)粘土。該土層層頂標(biāo)高-2.973.07m，厚度1.707.70m，系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。 層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，稍密。薄層理發(fā)育，夾較多薄層粉質(zhì)粘土。無光澤，干強(qiáng)度低，韌性低 該土層層頂標(biāo)高-6.40-1.31m，厚度0.33.3m

4、。系中等壓縮性，中低強(qiáng)度土層。 層粉砂夾粉土：灰色，飽和，中密為主。礦物成份以長石、石英為主，云母碎屑次之，夾薄層粉質(zhì)粘土，局部夾層稍多。該土層層頂標(biāo)高-8.10-2.47m，厚度11.0018.5m。系中等中等偏低壓縮性，中等強(qiáng)度土層。 1 層粉質(zhì)粘土：灰色，軟流塑。微薄層理發(fā)育，夾少量薄層粉土，偶見有機(jī)質(zhì)斑點(diǎn)及腐植物根系，局部為淤泥質(zhì)粘土。稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該土層層頂標(biāo)高-23.36-15.69m，厚度6.526.7m。系中等偏高壓縮性，中低強(qiáng)度土層。 2 層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑。微薄層理發(fā)育，夾薄層粉土，夾層較多時(shí)呈互層狀分布。稍有光澤，干強(qiáng)度中等偏低，韌性中等偏低。

5、該土層層頂標(biāo)高-44.26-26.23m，厚度1.023.3m。系中等壓縮性，中低強(qiáng)度土層。 1 層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，中密為主。薄層理發(fā)育，夾薄層粉質(zhì)粘土，局部夾層較多。無光澤，干強(qiáng)度低，韌性低。該土層層頂標(biāo)高-52.42-29.33m，厚度1.117.2m。系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。 2 層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑。薄層理發(fā)育，夾較多薄層粉土。稍有光澤，干強(qiáng)度中等偏低，韌性中等偏低。該層層頂標(biāo)高 -50.64-35.35m，厚度1.414.0m。系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。 1 層粉砂夾粉土：灰色，飽和，中密密實(shí)，密實(shí)為主。礦物成份以長石、石英為主，云母次之，夾少量薄層粉質(zhì)粘土

6、，局部為中砂。該土層層頂標(biāo)高-57.13-32.28m，厚度1.023.5m。系中等偏低壓縮性，中等強(qiáng)度土層。(4)公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011) 2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟可塑。薄層理發(fā)育，夾較多微薄層狀粉土，幾乎呈互層狀分布。稍有光澤，干強(qiáng)度偏低，韌性偏低。該土層層頂標(biāo)高-67.32 -36.92m，厚度0.8 22.8m。系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。 層細(xì)砂：灰色，飽和，密實(shí)。礦物成份以長石、石英為主，云母碎屑次之，局部為中砂及礫砂，偶夾少量角礫及少量薄層粉質(zhì)粘土。該土層層頂標(biāo)高-65.46 -51.68m，厚度5.9 19.6m。系中低低壓縮性，中高強(qiáng)度土層。

7、 層中粗砂：灰色，飽和，密實(shí)。礦物成份以長石、石英為主，云母碎屑次之，局部為礫砂，含有少量角礫。該土層層頂標(biāo)高 -72.3-69.66m 。系中低低壓縮性，高強(qiáng)度土層。2.2 水文地質(zhì)情況根據(jù)勘察資料，本標(biāo)段勘察深度內(nèi)的地下水主要為孔隙潛水及孔隙承壓水?？紫稘撍饕x存于淺部粘性土 及 層粉砂夾粉土 層粉砂夾粉土，其水力聯(lián)系密切，可視為同一含水層組，富水性及透水性由上往下 漸好，其主要補(bǔ)給來源為大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，以地面蒸發(fā)及民井抽取為主要排泄方式。孔隙承壓水 主要賦存于 1 粉土夾粉質(zhì)粘土 層中粗砂中，其富水性及透水性 1 層粉土夾粉質(zhì)粘土 2 層粉粘夾 粉土稍差， 層細(xì)砂 層中粗砂較

8、好，主要受地下水逕流補(bǔ)給，以地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式。根 據(jù)區(qū)域水文資料，其穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面2 3m 。潛水初見水位標(biāo)高在 1.752.0m 之間，穩(wěn)定水位標(biāo)高在 1.68 1.86m 之間。3. 編制依據(jù)(1)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)；(2)工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定；(3)建筑施工手冊(第四版 )(中國建筑工業(yè)出版社出版)；(5)對(duì)施工現(xiàn)場調(diào)查情況(6)本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)4. 施工方案本工程主線承臺(tái)開挖深度為 3.5m 左右，根據(jù)水文地質(zhì)資料該地區(qū)穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面23m ；承臺(tái)處于中央分隔帶，施工擬采用深井降水，每個(gè)承臺(tái)基坑位置布

9、置1口深井，孔徑 400mm ，深 20米；開挖采用放坡開挖的方法，放坡系數(shù)1： 0.75，挖土采用挖掘機(jī)。根據(jù)土質(zhì)情況，預(yù)留用于基坑回填土方，余方均外棄至棄土場。4.1 基坑開挖工藝流程原地面平整T測量放岀承臺(tái)開挖輪廓線 T打設(shè)降水井T基坑開挖T澆筑墊層封底。4.2 深井降水原理及目的(1)深井降水原理在打好的深井中配備深潛水泵一臺(tái)，利用水泵不斷抽水，使井孔周圍土體水壓形成一定高差，地下水在大氣 壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動(dòng)，流入井管內(nèi)被抽岀，在離深井較遠(yuǎn)的地方則主要靠水的壓差作用向 井管流動(dòng)。(2)深井降水目的由于深水井的特殊結(jié)構(gòu)，使真空能作用于地表以下各土層，將土層中自由水充分吸取

10、，匯集于深井之中，由 深井內(nèi)水泵排岀，由于自由水排岀，在重力作用下，土體空隙比下降，提高了土體強(qiáng)度和自穩(wěn)性，通過降水 及時(shí)疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，防止開挖面土體失穩(wěn)。對(duì)工程施工安全，圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)均十 分有利。4.3 降水井布置根據(jù)降水的目的，水文地質(zhì)條件與基坑開挖的深度等因數(shù)進(jìn)行降水抽水井的布置，具體布置為：按每個(gè)承臺(tái) 基坑位置布置 1 口深井，孔徑 400mm ，深 20 米。4.4 承臺(tái)基坑開挖基坑降水 3-5 天后（視井內(nèi)水位而定，當(dāng)水面降至預(yù)開挖基坑底 1.0m 左右時(shí)）即可進(jìn)行基坑開挖。基坑開挖 前現(xiàn)場測量人員放出承臺(tái)開挖輪廓線，然后用PC200 型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖

11、采用放坡開挖的方法，放坡系數(shù) 1： 0.75。4.5 開挖注意事項(xiàng)在邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好 時(shí)，堆土或材料應(yīng)距挖方邊緣 0.8m 以外，高度不宜超過 1.8m 。5. 安全措施5.1 組織保障成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、安質(zhì)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人， 施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作， 督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。工區(qū)設(shè)專職 8.4 現(xiàn)場安全管理制度嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)本單位安全生產(chǎn)管理要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，建立如下安全生產(chǎn)管理制 度，保障項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全。5.2 安全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長、操作工人、各職能部門及人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部為主體形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。責(zé)任制度涵蓋所有參與施工