石油企業(yè)綠色物流探究

1、石油企業(yè)綠色物流探究 摘要：石油企業(yè)的綠色化物流問題，是本世紀現(xiàn)代石油物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，石油企業(yè)的綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步晚，對綠色物流的認識還很有限，如果石油企業(yè)繼續(xù)保持原有的傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的做法，為了眼前的利益而過度的消耗資源、破壞環(huán)境，那將對我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展造成極大的不利影響。所以，了解現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，找出石油企業(yè)發(fā)展綠色物流中存在的問題，逐步在石油企業(yè)形成綠色化的物流產(chǎn)業(yè)是十分重要的，這對發(fā)展我國石油企業(yè)的綠色物流產(chǎn)業(yè)具有重要的現(xiàn)實意義。 關(guān)鍵詞：石油企業(yè)綠色物流對策 0引言 石油企業(yè)產(chǎn)品的物流也存在高效節(jié)能、綠色環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展問題，在石油產(chǎn)品的物流過程中實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化

2、，使石油企業(yè)產(chǎn)品的物流資源得到充分利用是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然。 我國石油企業(yè)產(chǎn)品的綠色物流起步較晚，石油企業(yè)對其產(chǎn)品的綠色物流重要性認識不足，綠色物流的服務(wù)水平也處于起步階段，因此對我國石油企業(yè)綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題進行分析是非常必要的。同時，由于綠色貿(mào)易壁壘的悄然興起，重視和研究石油企業(yè)產(chǎn)品的綠色物流問題，具有十分重要的現(xiàn)實意義。 1綠色物流產(chǎn)業(yè)概述 綠色物流產(chǎn)業(yè)是上世紀90年代才被提出來的一個全新的物流思想，目前沒有統(tǒng)一的定義，國內(nèi)外一些學(xué)者對綠色物流產(chǎn)業(yè)的定義都有不同的表述，H.J.Wu和S.Dunn(1995)認為：綠色物流產(chǎn)業(yè)就是從原料的獲取、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運輸、倉儲、直接送達

3、最終用戶手中的前向物流過程的綠色化，還包括廢棄物回收與處置的逆向物流。Jean-paulRodrigue，BrianSlack&ClaudeComtois(2001)認為：綠色物流產(chǎn)業(yè)是與環(huán)境相協(xié)調(diào)的物流系統(tǒng)，是種環(huán)境友好而有效的物流系統(tǒng)。夏春玉、李健生（2005）認為：綠色物流產(chǎn)業(yè)是指以降低對環(huán)境的污染，減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進物流技術(shù)規(guī)劃和實施的運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。 綠色物流是一個多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。其主要包括：集約資源：整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，提高資源利用率，減少資源消耗和浪費。綠色

4、運輸：綠色運輸是對貨運網(wǎng)點、配送中心的設(shè)置做合理布局與規(guī)劃，通過縮短路線和降低空載率，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。綠色運輸?shù)牧硪粋€要求是改進內(nèi)燃機技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效。綠色倉儲：綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節(jié)約運輸成本。綠色包裝，綠色包裝要求提供包裝服務(wù)的物流企業(yè)進行綠色包裝改造，包括：使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。綠色流通加工，綠色流通加工是出于環(huán)?？紤]的無污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。包括變消費者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染。以及集中處理流通加工中產(chǎn)生的廢料，與廢棄物物流順暢對接，降低廢棄

5、物污染。 綠色物流的發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)濟全球一體化的需要。國家環(huán)?？偩值慕y(tǒng)計資料表明，我國三分之一的國土已經(jīng)被酸雨污染，主要水系的五分之二為劣五類水，4億多城市居民呼吸著嚴重污染的空氣。我國是一個世界工廠，隨著國內(nèi)生產(chǎn)總值的大幅度增長，污染負荷也將不可避免的成倍增加，工業(yè)的大力發(fā)展和資源的過度消耗給我國的環(huán)境帶來了極大的破壞。因此，發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)是我們的必然選擇。 2石油企業(yè)發(fā)展綠色物流存在的問題 2.1石油企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的觀念問題石油企業(yè)現(xiàn)代綠色物流的運作，是跨越不同的行業(yè)和地區(qū)，政府職能部門對現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，沒有形成專門的物流部門來規(guī)劃物流發(fā)展。物流行業(yè)管理中存在的條塊

6、分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。 2.2石油企業(yè)經(jīng)營者和油品消費者對綠色物流經(jīng)營消費理念問題石油企業(yè)經(jīng)營者展現(xiàn)給我們的是綠色產(chǎn)品、綠色標(biāo)志、綠色營銷和綠色服務(wù)，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，卻對其中的綠色通道物流環(huán)節(jié)沒有足夠的重視和關(guān)心。甚至有些石油企業(yè)認為綠色物流只是一種理念，它不能為企業(yè)帶來任何經(jīng)濟效益，只會增加企業(yè)的物流成本等等。 2.3現(xiàn)代物流發(fā)展所需的制度環(huán)境與政策問題現(xiàn)代綠色物流發(fā)展離不開相應(yīng)的制度環(huán)境，由于石油企業(yè)長期關(guān)注傳統(tǒng)物流的發(fā)展，對現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)存在認識上的問題，因此如何培養(yǎng)我國綠色物流產(chǎn)業(yè)人才，改革制度環(huán)境，也是根本上促進我國綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問題。另外，

7、綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是當(dāng)今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，綠色物流的發(fā)展不僅需要石油企業(yè)改變認識，還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強化管理，構(gòu)筑綠色物流產(chǎn)業(yè)建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流產(chǎn)業(yè)的政策性建設(shè)。 3國外綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 上世紀末來，美國物流界推行即時(JIT)制造、即時配送。由于物流業(yè)務(wù)數(shù)量巨大，所以就決定了美國對綠色物流的關(guān)注。美國政府在物流高度發(fā)達的經(jīng)濟社會環(huán)境下，不斷通過政府宏觀政策的引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。美國在國家運輸科技發(fā)展戰(zhàn)略中，規(guī)定了交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進步的總目標(biāo)是:“建立安全、高效、充足和可靠的運輸系統(tǒng)，其范圍是國際性

8、的，形式是綜合性的，特點是智能性，性質(zhì)是環(huán)境友善的?！币话闫髽I(yè)都在實際物流活動中，對物流的運輸、配送、包裝等方面應(yīng)用諸多先進技術(shù)。如電子數(shù)據(jù)交換、準(zhǔn)時制生產(chǎn)、配送規(guī)劃、綠色包裝等。為物流活動的綠色化提供強有力的技術(shù)支持和保障。在供應(yīng)鏈管理方面，通過各企業(yè)內(nèi)部部門和各企業(yè)之間的緊密合作，使整條供應(yīng)鏈在環(huán)境管理方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，達到系統(tǒng)環(huán)境最優(yōu)化、綠色化。 歐盟在上世紀80年代就開始探索一種新的合作型的物流體系，即綜合物流供應(yīng)鏈管理。它的目的是實現(xiàn)最終消費者和最初供應(yīng)商之間的物流和信息流的整合，即在商品流通過程中加強企業(yè)間的合作，改變原先各企業(yè)分散的物流管理方式，通過合作形式實現(xiàn)原來不可能達到的物流效

9、率，從而減少無序物流對環(huán)境的影響。例如，歐洲貨代組織(FFE)對運輸、裝卸、管理過程制訂出的相應(yīng)的綠色標(biāo)準(zhǔn)，并加強了政府和企業(yè)協(xié)會對綠色物流的引導(dǎo)和規(guī)劃作用，同時鼓勵企業(yè)運用綠色物流的全新理念來經(jīng)營物流活動，加大對綠色物流技術(shù)的研究和應(yīng)用。 歐盟國家還倡導(dǎo)綠色包裝，德國在上世紀90年代初就開始倡導(dǎo)商品的“無包裝”和“簡單包裝”，強調(diào)包裝要無害于生態(tài)環(huán)境、人體健康并能循環(huán)利用或再生，從而節(jié)約資源和能源。 日本上世紀末也特別出臺了一些實施綠色物流的具體標(biāo)準(zhǔn)，如:貨物的托盤使用率，貨物在停留場所的滯后時間等，來減低物流對環(huán)境造成的負荷。日本明確規(guī)定:因地球溫暖化問題，應(yīng)加強排放管制措施，以達成“京都

10、議定書”的二氧化碳排出削減目標(biāo)；促進運輸?shù)男驶?，?010年，使長距離雜貨運輸方面的模塊化比率達到50%以上。因空氣污染問題，提出強化排放瓦斯限制、開發(fā)及普及低公害車輛等措施。實踐循環(huán)型社會，構(gòu)建靜脈型物流系統(tǒng)。探討循環(huán)型社會的有效物流系統(tǒng)等等。 另外，日本政府在1992年起草了能源保護和促進回收法，1995年日本政府以“污染者付費”原則為基礎(chǔ)提出由消費者負責(zé)將包裝廢棄物分類，市政府負責(zé)收集，私有企業(yè)獲政府批準(zhǔn)后對包裝廢棄物進行再處理的方法，也大大促進了日本環(huán)境的不斷優(yōu)化。 通過分析國外綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，在制定我國綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策時，政府起著主導(dǎo)的作用、企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與員工之

11、間，都必須嚴格執(zhí)行和不斷提高對綠色物流產(chǎn)業(yè)的認識，以實現(xiàn)我國物流的綠色化。 4石油企業(yè)發(fā)展綠色物流的對策 4.1石油企業(yè)應(yīng)該樹立的綠色物流觀念石油企業(yè)要適應(yīng)全球環(huán)保意識和綠色消費的發(fā)展，各級政府在對物流企業(yè)進行監(jiān)管和服務(wù)時要樹立綠色物流意識；石油企業(yè)的各級物流部門要樹立綠色經(jīng)營理念，展現(xiàn)給消費者以綠色產(chǎn)品和綠色服務(wù)，強化綠色營銷；同時廣大石油產(chǎn)品的消費者也要樹立綠色消費意識。政府要加強宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性，增強石油企業(yè)、社會組織和公眾的危機意識，為綠色物流的實施營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境；引導(dǎo)石油企業(yè)打破其物流活動主要依靠石油企業(yè)內(nèi)部的自我服務(wù)來完成的經(jīng)營組織模式，鼓勵石油企業(yè)實行物流外

12、包，以提高物流資源的使用效率。現(xiàn)代綠色物流應(yīng)著眼于石油企業(yè)和社會的長遠利益，樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團隊精神，將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標(biāo)作為石油企業(yè)的長遠發(fā)展目標(biāo)。 4.2石油企業(yè)必須完善綠色物流政策發(fā)展石油企業(yè)的綠色物流離不開政策支持，因此，制定適合石油企業(yè)綠色物流發(fā)展機制的政策，提高對環(huán)保程度高的綠色物流企業(yè)進行鼓勵和扶持，鼓勵石油企業(yè)物資公司進行改造和升級，支持石油企業(yè)物資公司改進技術(shù)，改善管理方式，摒棄粗放的經(jīng)營模式是發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)的根本出發(fā)點。借鑒發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗，政府可以制訂石油企業(yè)發(fā)展綠色物流的相關(guān)政策，在宏觀上對石油企業(yè)和石油物資公司發(fā)展綠色物流進行管理控制。 4

13、.3石油企業(yè)物流活動中的污染發(fā)生源控制石油企業(yè)物流活動引起環(huán)境污染的主要原因在于各油品運輸量的增加帶來的，特別是石油與天然氣管輸過程中產(chǎn)生的石油與天然氣泄漏造成的，如大連的石油管輸泄漏產(chǎn)生的大火，造成了環(huán)境污染的嚴重后果。因此石油企業(yè)應(yīng)該采取有效措施，從源頭上控制石油物流企業(yè)的發(fā)展造成的環(huán)境污染，治理車輛的廢氣排放、促進低公害車的普及、減少油品運輸過程中的安全隱患等等。 4.4石油企業(yè)應(yīng)建立現(xiàn)代化的物流中心通過建立現(xiàn)代化的物流中心，促進石油企業(yè)選擇合適的運輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心。通過道路、鐵路與管線運輸?shù)炔煌绞?，建立都市中心環(huán)狀道路、制訂道路停車規(guī)則以及實現(xiàn)交通管制系

14、統(tǒng)的現(xiàn)代化，建立石油、天燃氣管線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)成品油、天燃氣等物資的最優(yōu)運輸，配送方式。減少交通阻塞，提高配送效率。 4.5石油企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展第三方物流第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好企業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式轉(zhuǎn)給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流動作與管理方式。完善的第三方物流企業(yè)能夠提供貨主的全部環(huán)節(jié)的物流服務(wù)，包括倉庫存貨代理、運輸代理、通關(guān)代理等業(yè)務(wù)。幫助石油企業(yè)提高勞動生產(chǎn)率、降低成本。 4.6石油企業(yè)應(yīng)注重校企合作石油企業(yè)要積極支持各石油院校進行綠色物流基礎(chǔ)理論和技術(shù)的研究，特別是物流網(wǎng)絡(luò)的研

15、究。要加強石油企業(yè)、高等院校、科研機構(gòu)之間的合作，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán)，加強應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。 綠色物流產(chǎn)業(yè)對營運籌劃人員和各專業(yè)人員要求面廣和層次高，要實現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)，培養(yǎng)和造就一大批熟悉綠色理論和實務(wù)的物流人才是當(dāng)務(wù)之急。各石油院校和科研機構(gòu)應(yīng)有針對性的開展綠色物流的培養(yǎng)和訓(xùn)練計劃，努力為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才；通過調(diào)動石油企業(yè)、石油大學(xué)以及科研機構(gòu)相互合作的積極性，促進產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，使大學(xué)與科研機構(gòu)的研究成果轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實踐的基礎(chǔ)，提升石油企業(yè)物流從業(yè)人員的理論業(yè)務(wù)水平。 5研究結(jié)論 通過以上分析和研究，筆者得出以下結(jié)論: 第一，石油企業(yè)綠色物流的發(fā)展正處于起步階段

16、，石油企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對它的認識還很有限。認識一種事物必須有一個過程，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光來看待石油企業(yè)的綠色物流產(chǎn)業(yè)。 第二，在石油企業(yè)中發(fā)展綠色物流還存在許多的問題，主要包括：石油企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念問題，石油企業(yè)經(jīng)營者和油品消費者對綠色物流經(jīng)營消費理念問題，現(xiàn)代物流發(fā)展所需的制度環(huán)境與政策問題等等，通過分析可以看出這些問題可以得到解決。 第三，解決石油企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在問題的對策是石油企業(yè)必須樹立綠色物流的全新觀念、制訂和完善石油企業(yè)的綠色物流政策、控制石油企業(yè)物流活動中的污染發(fā)生源、建立現(xiàn)代化的石油企業(yè)物流中心，大力發(fā)展第三方物流，注重校企合作。只有這樣，石油企業(yè)的綠色物流產(chǎn)業(yè)才能更健康和快速的發(fā)展。 參考文獻： 1李宏岳.國內(nèi)外綠色物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展研究.J.經(jīng)濟問題探索.2007(12). 2李慧婷.綠色物流:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新熱點.J.合作經(jīng)濟與科技.2006(2):4-6. 3焦文旗.美國物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗及對我國的啟示.J商業(yè)研究.2004(3):163-163. 4張紅.云南綠色產(chǎn)業(yè)呼喚第三方物流.J.云南科技管理.2004(5):13-14. 5王興偉.我國綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題與對策.J.科技信息.2007(29):210. 6胡國杰.21世紀我國綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r分析.J.商場現(xiàn)代化