公司杰出青年事跡材料

1、公司杰出青年事跡材料“向”著目標(biāo)快樂“飛”翔白凈的臉龐，微笑時(shí)還略帶一絲羞澀，但他透過眼鏡片折射過來的眼神，清澈而堅(jiān)毅。他沒有驕人的業(yè)績，沒有閃亮的光環(huán)，但他用堅(jiān)守與扎實(shí)， 為自己贏得了來之不易的榮譽(yù) *分公司 XX年十佳杰出青年。他，就是* 華銀金竹山火力發(fā)電分公司發(fā)電部副主任* 。從萬千瓦機(jī)組的鍋爐運(yùn)行副司爐到60 萬千瓦機(jī)組的發(fā)電部副主任， * 始終堅(jiān)信“付出是一種快樂” ，以感恩的心情對待自己的工作。 不求回報(bào)的付出是快樂的，成績也總是青睞那些樂于付出的人。他先后被評為金竹山發(fā)電公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、 婁底市優(yōu)秀團(tuán)員、中國 * 集團(tuán)公司專業(yè)技術(shù) 112 類 c 級人才、中國 * 技術(shù)能手。

2、化壓力為動力的“樂學(xué)派”競爭是學(xué)習(xí)的動力。 XX年 6 月，* 通過競聘考試，從萬千瓦小機(jī)組進(jìn)入到 60 萬千瓦機(jī)組擴(kuò)建項(xiàng)目生產(chǎn)準(zhǔn)備部培訓(xùn)學(xué)習(xí)。當(dāng)時(shí)的他，還只是二十五六歲的年輕小伙子，當(dāng)同齡人都熱衷于絡(luò)游戲、年輕人聚會的時(shí)候，他卻把學(xué)習(xí)當(dāng)成了另一種快樂，在知識的海洋中獨(dú)享屬于自己的美味。* 牢牢把握脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的機(jī)會，以“高考”狀態(tài)迎戰(zhàn) 60 萬千瓦機(jī)組的理論培訓(xùn)。每三天一小考，每周一大考，末位淘汰，讓他感受到了久違的學(xué)習(xí)壓力。年輕同學(xué)學(xué)習(xí)起來勁頭十足， “超齡”同學(xué)學(xué)習(xí)起來更是不甘落后， 60 余名同學(xué)匯聚一堂， 求知若渴、發(fā)奮學(xué)習(xí)的勁頭，讓他感受到了前所未有的學(xué)習(xí)動力。但他絲毫沒有退縮，反而把

3、壓力轉(zhuǎn)化為動力，完全進(jìn)入了忘我的學(xué)習(xí)狀態(tài)中。* 扎實(shí)的熱動專業(yè)理論知識， 使他很快就在熟悉的專業(yè)課上展露風(fēng)采。 但面對陌生的電氣和熱控兩大專業(yè)時(shí)，他更是從基礎(chǔ)知識開始， 自己自學(xué)了電路、自動控制原理等多門基礎(chǔ)學(xué)科，還充分利用課堂休息時(shí)間，向老師提問、向電氣專業(yè)的同學(xué)提問，把不懂的知識點(diǎn)逐一消滅。經(jīng)過近一年的仿真機(jī)學(xué)習(xí)和外省電廠實(shí)習(xí)后，他第一批取得了60萬千瓦機(jī)組集控專業(yè)上崗證。XX 年，* 集團(tuán)公司舉辦值長技能大賽， * 利用短暫的集中訓(xùn)練時(shí)間，從早到晚泡在仿真機(jī)房里。自己練習(xí)時(shí)，逐個(gè)逐個(gè)熟悉工況，輪到其他選手練習(xí)時(shí)，他就一聲不吭站在旁邊， 默默熟悉，暗自比較，取長補(bǔ)短，終于克服了仿真機(jī)系統(tǒng)控

4、制邏輯、操作方法不習(xí)慣的問題。最終，他憑借過硬的技術(shù)能力，獲得* 集團(tuán)公司火電類值長競賽第七名，被授予“集團(tuán)公司優(yōu)秀技能選手”稱號。樂于分享的年輕“元老”* 是該公司第一批參與 1 號、2 號 60 萬亞臨界汽包爐機(jī)組調(diào)試、試生產(chǎn)工作的集控運(yùn)行值班員，也是為數(shù)不多的全程參與了該公司 3 號 60 萬超臨界直流鍋爐機(jī)組調(diào)試、試生產(chǎn)的運(yùn)行人員。從 1 號機(jī)組投產(chǎn)到 3 號機(jī)組投產(chǎn)，歷時(shí)近 4 年的時(shí)間里，他主動參與了 3 臺 60 萬千瓦機(jī)組集控運(yùn)行規(guī)程、系統(tǒng)圖的編制和審核工作， 并把自己所學(xué)融入到實(shí)際工作中，多次提出鍋爐 DcS畫面修改及邏輯修訂的意見。也是在這 4 年時(shí)間里，他從一名集控副值班

5、員成長為集控機(jī)長，并走上了值長崗位，成了集控室里名副其實(shí)的年輕“元老” 。擔(dān)任機(jī)長期間， * 還主動擔(dān)任了值內(nèi)培訓(xùn)員工作。他充分利用了值內(nèi)年輕人多、理論知識新、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，狠抓值內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)問答地點(diǎn)換到了現(xiàn)場，理論考試改變了方式，仿真機(jī)操練變成了“事故處理集中訓(xùn)練營” ，反事故演習(xí)成了“實(shí)戰(zhàn)大考驗(yàn)”。幾個(gè)培訓(xùn)周期下來， 年輕人快速成長，成就了一支兼具過硬理論水平與實(shí)踐能力的團(tuán)隊(duì)。頁7 共頁3 第XX 年冬天， * 省遭遇 50 年不遇的罕見冰災(zāi)。 *沉著冷靜面對孤運(yùn)行的脆弱局面， 果斷地處理了系統(tǒng)震蕩等事故，讓機(jī)組在安全事故面前化險(xiǎn)為夷。他帶領(lǐng) 2 號機(jī)組成員單機(jī)頂起了 * 電，并整

6、整堅(jiān)守了一個(gè)月，在冰災(zāi)最嚴(yán)重時(shí)期，為 * 省和貴州省電輸入了最寶貴的電能。也就是在這一年，他所在的2 號機(jī)組全年無滅火，并連續(xù)兩年取得班組無人為障礙及以上事故的良好成績。XX 年，* 作為最年輕的值長， 他接過了發(fā)電部集控運(yùn)行最年輕的一支隊(duì)伍。該怎樣帶好一直隊(duì)伍，成了他將要面對的新課題。為此，他積極申請參加了該公司舉辦的班組長培訓(xùn)班， 從頭開始學(xué)習(xí)做一名“管理者”。他將班組建設(shè)帶到了值內(nèi)，以班組6S 管理為基礎(chǔ)， 以安生產(chǎn)全為保障， 以提升機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)， 制定和完善了值內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度，做到生產(chǎn)管理有據(jù)可依、責(zé)任到位，形成了事事有人做的機(jī)制。借著過硬的技術(shù)培訓(xùn)、完善的管理制度為支撐， 他

7、帶領(lǐng)這支最年輕的隊(duì)伍拿下了多個(gè)第一名：XX年小指標(biāo)競賽第一名、 單機(jī)冷態(tài)啟動耗油創(chuàng)造國內(nèi)同類型機(jī)組最低記錄、 引送風(fēng)機(jī)跳閘事故處理速度耗時(shí)最短等等。執(zhí)著于難題攻關(guān)的樂趣不僅樂于分享工作經(jīng)驗(yàn)，也執(zhí)著于攻關(guān)難題。*在工作中，他通過優(yōu)化調(diào)整方式、細(xì)化操作流程、完善技術(shù)方案等方式來追求更高的效率和效益。XX 年伊始，電力負(fù)荷市場需求減緩， 低谷時(shí)間段的深度調(diào)峰已成為必然趨勢。而該公司 1 號、 2 號機(jī)組最低穩(wěn)燃負(fù)荷為 36 萬千瓦、3 號機(jī)組最低穩(wěn)燃負(fù)荷為 38 萬千瓦，離深度調(diào)峰的 30 萬負(fù)荷目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。這是新的挑戰(zhàn)，也將是一場硬戰(zhàn)。 * 充分發(fā)揮個(gè)人專業(yè)特長及對機(jī)組性能了解的優(yōu)勢， 根據(jù)早、

8、晚班機(jī)組降負(fù)荷調(diào)整情況，仔細(xì)分析煤種變化對機(jī)組低負(fù)荷穩(wěn)燃的影響， 積極參加低負(fù)荷穩(wěn)燃實(shí)施方案的討論與實(shí)施，僅用了不到兩個(gè)月時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)機(jī)組 50%負(fù)荷不投油長期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)。* 走上發(fā)電部副主任的崗位后， 接手的第一個(gè)任務(wù)就是標(biāo)準(zhǔn)操作票庫的清理。面對汽機(jī)、鍋爐、電氣、化學(xué) 4 個(gè)專業(yè) 2 萬多張操作票，他從調(diào)研入手，結(jié)合工作實(shí)際建立了分機(jī)組、分類型、分專業(yè)的操作票庫目錄樹，大大縮短了清理時(shí)間，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)票移庫工作簡化了流程，圓滿地完成了此項(xiàng)工作。該公司作為無煙劣質(zhì)煤的坑口電廠， 機(jī)組燃燒的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性始終是一對矛盾主體。 * 通過跟蹤每一臺鍋爐的燃燒特性和不同時(shí)段的負(fù)荷要求， 提出了“按爐

9、摻配”配煤摻燒工作思路，既保證了機(jī)組燃燒 頁7 共頁5 第效率，又保證了安全穩(wěn)定性。尤其是在燃煤結(jié)構(gòu)資源調(diào)整有限的情況下，他與摻配煤小組成員一起，通過試驗(yàn)摸索機(jī)組焦煤、云貴煤、晉城煤摻燒，解決了機(jī)組負(fù)荷頂不上、降不下的頑癥，大幅降低了機(jī)組運(yùn)行助燃耗油。此外，他還與同事們一起攻克了鍋爐結(jié)焦、受熱面在變負(fù)荷情況下超溫、低負(fù)荷燃燒不穩(wěn)等運(yùn)行調(diào)整難的問題。機(jī)組冷態(tài)啟動耗油指標(biāo)是衡量機(jī)組冷態(tài)啟動經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵， 也是該公司燃燒無煙劣質(zhì)煤機(jī)組堅(jiān)定攻關(guān)的難題。在該公司實(shí)施了煙煤啟動方案 后，機(jī)組冷態(tài)啟動耗油在 10 噸關(guān)口遭遇了瓶頸。該怎樣突破？ * 把目標(biāo)盯在了細(xì)化啟動流程上。 只要有開機(jī)任務(wù)，他就從準(zhǔn)備工作開始，跟蹤每一項(xiàng)工作流程，查找操作中可能存在的對機(jī)組耗油的影響因素，并最做好記錄，細(xì)致分析，采取有效措施。他從單個(gè)系統(tǒng)的啟動到汽輪機(jī)啟轉(zhuǎn)、 升速、接帶負(fù)荷，一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)的摳時(shí)間， 從