瀝青路面破除專項(xiàng)方案

1、v1.0可編輯可修改編制說(shuō)明1編制依據(jù)(1) 、城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50688-2011)(2) )電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50168-2006)(3) )通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50373-2006)(4) )通信管道施工及技術(shù)規(guī)范(GB 50374-2006)(5) 、綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范(GB 50312-2007)(6) 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-095)(7) )公路基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)(8) 、公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003。(9) 、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG040-2004

2、。(10) 、公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG H20-2007)(11) 、其他按規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)。(12) 、現(xiàn)場(chǎng)探勘所獲得的相關(guān)資料2編制原則(1) 安全第一的原則在本方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施 工方案。本工程位于科爾沁路與額爾頓街交叉口，此條道路剛鋪設(shè)完畢瀝青 混凝土下面層，現(xiàn)已有車輛通行，必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失 的前提下組織施工。(2) 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng) 優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（3）

3、確保工期的原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，業(yè)主工期要求，土建單位施工進(jìn)度情況，我單位確保 在2天完成鋪路、管道預(yù)埋、路面恢復(fù)工作。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。3編制范圍科爾沁路與額爾頓街交叉路口。二主要工程量主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱數(shù)量單位備注1鋼筋178kg3C30砼17m34C20砼9m3三施工準(zhǔn)備1技術(shù)準(zhǔn)備（1）技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和地勘資料， 組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘 察，并學(xué)習(xí)相關(guān)施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。（2）測(cè)量人員根據(jù)施工圖及給定的坐標(biāo)點(diǎn)施工放樣。（3）試驗(yàn)員對(duì)原材料進(jìn)行送檢和做好見證取樣計(jì)劃。2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前場(chǎng)地安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒，標(biāo)牌

4、、標(biāo)志清楚齊全。四施工部署1施工安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，在保證總工期要求的基礎(chǔ)上，合理組織安排施工作 業(yè)。2投入的主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備見下表1。主要機(jī)械設(shè)備配備表表1機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率（K0進(jìn)場(chǎng)時(shí)間設(shè)備現(xiàn)狀自卸車（土方）東風(fēng)125T已進(jìn)場(chǎng)般切縫機(jī)1已進(jìn)場(chǎng)完好破碎錘2已進(jìn)場(chǎng)完好振搗棒2已進(jìn)場(chǎng)完好全站儀萊卡1套已進(jìn)場(chǎng)完好水準(zhǔn)儀蘇光2套已進(jìn)場(chǎng)完好混凝土試模150X 150x 150mm9個(gè)已進(jìn)場(chǎng)完好鋼筋調(diào)直切斷機(jī)GX-1 - II1臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)完好發(fā)電機(jī)STC-50 150KW已進(jìn)場(chǎng)完好注：設(shè)備現(xiàn)狀欄填寫：新購(gòu)、完好、一般3主要材料準(zhǔn)備材料按工程進(jìn)度計(jì)劃做好進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃， 混凝土采用商品混凝

5、土，提前與供應(yīng)商簽訂合同。主要材料計(jì)劃見下表 2。主要材料表表2序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1鍍鋅鋼管SC100m1402鋼筋8t1783混凝土C30m3174混凝土C20m3994勞動(dòng)力安排本工程根據(jù)施工計(jì)劃，擬投入勞力 10人。管理人員及勞動(dòng)力投入見下表3。管理人員及勞動(dòng)力投入表表3序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工程師13項(xiàng)目副經(jīng)理17技術(shù)員18測(cè)量員29試驗(yàn)員110資料員111安質(zhì)員112施工員113材料員114機(jī)械工2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度及時(shí)調(diào)整15鋼筋工216混凝土灌注工420力工10五施工方案科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進(jìn)出較多，施工方將采用半幅封閉施工，半幅道路正常運(yùn)行的方

6、法，道路破路施工總的時(shí)間為2天。1施工工藝流程工藝流程：道路圍護(hù)-路面切割-路面破碎、挖運(yùn)-過(guò)路管安裝施工- 路面修復(fù)(1) 管位定位：在穿越道路施工時(shí)先將管位中心線位置測(cè)量好，根據(jù) 位置確定道路開挖面(開挖面為米*30米，再根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整)， 并涂好白線。(2) 道路維護(hù)：開挖時(shí)溝槽四周采用安全護(hù)欄圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。施 工現(xiàn)場(chǎng)前方50m設(shè)置指示牌、警示牌。警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光 警示標(biāo)牌，在主要路口設(shè)置紅燈或警示燈照明并設(shè)人管理。(3) 路面切割：路面切割采用割縫機(jī)，切割前由測(cè)量人員在路面彈出白 涂料線，確保切割線直順，減少后道工序?qū)β访鎿p壞。(4) 路面破碎、挖運(yùn)：路

7、面破碎用機(jī)械破碎錘和人工清理，破碎點(diǎn)間距, 逐層破碎，總深度于。破碎完成后為寬米、深。將多余的土用自卸汽車外運(yùn)。(5) 過(guò)路管安裝施工：人工清底完成后進(jìn)行管道安裝工作，管節(jié)必須墊 穩(wěn)座實(shí)，管內(nèi)不得留有泥土等雜物。鋼管采用對(duì)口套管承插式連接，對(duì)口應(yīng)做到內(nèi)壁齊平，管道之間，應(yīng)盡 量頂緊，對(duì)口及套管均采用進(jìn)口幕墻膠密封粘牢。管道安裝以人工進(jìn)行為主。畫出基底中心線，同時(shí)在管道端面上用墨線 劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎(chǔ)頂面上的泥污、雜物。管道安裝完成后應(yīng)采用混餅土包封或者細(xì)砂夯實(shí)，機(jī)動(dòng)車道下交安管道應(yīng)采用C20混凝土包封，人行道下交安管道采用細(xì)砂(不可用瓜子片等碎石)夯實(shí)，保證管底 距基底20cm

8、管道設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透實(shí)驗(yàn)，以確保管道暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根12#鋼絲，預(yù)留管道的頭部應(yīng)用專用套管密封。(6) 路面修復(fù)：管道安裝完畢后，進(jìn)行路面恢復(fù)。先將8鋼筋排布在基底，鋼筋橫向間距10cm縱向間距為100cm縱向鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于45d, 橫向鋼筋與縱向鋼筋連接處用綁扎形式。鋼筋綁扎完畢后澆筑C30混凝土，澆筑同時(shí)振搗，澆筑完成后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋結(jié)構(gòu)示意圖六、安全施工保障措施1破路施工段與道路處的安全措施（1）于施工前兩三天到施工現(xiàn)場(chǎng)附近張貼施工告示。（2）名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全的總指揮。（3）設(shè)專人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。（4）破路面施工區(qū)域四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示

9、牌。機(jī)械操作工作由專人看守，與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間 施工區(qū)域安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在路口 設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專人管理。（5）我單位盡量在白天完成施工段的路面恢復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下，在夜間完成， 爭(zhēng)取讓行人能在第二天能安全通行。（7）所有參與施工人員必須穿戴夜光背心施工。2破路施工機(jī)具安全措施所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無(wú)證操作。（1）發(fā)電機(jī) 有可行的防雨措施。 電源插頭接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩。 有良好的接地或接零保護(hù)（2）破碎錘作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時(shí)路面少量灑水，防止揚(yáng)塵3破路土方外運(yùn)本工程破路處多余土方無(wú)法臨時(shí)堆放， 必須隨挖隨運(yùn)，要合理安排運(yùn)土車 輛，裝載時(shí)不能超高，以免一路拋灑，影響環(huán)境衛(wèi)生以及道路交通安全，運(yùn) 土車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)需及時(shí)清掃并配一名人員專職負(fù)責(zé)維持交通。七質(zhì)量保證措施1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量達(dá)到公路工程質(zhì)量評(píng)定合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。2混凝土質(zhì)量控制(1)督促拌合站根據(jù)混凝土的質(zhì)量技術(shù)性能要求制定相應(yīng)的控制措施。 拌合站每攪拌前，應(yīng)檢查拌合、計(jì)量控制設(shè)備的狀態(tài)，保證按施工配合比計(jì) 量拌合。同時(shí)根據(jù)材料的狀況及時(shí)調(diào)整施工