18#人貨電梯基礎(chǔ)方案--

1、圣堂小區(qū)一期18#房施 工 升 降 機(jī) 基 礎(chǔ) 方 案蘇州嘉盛建設(shè)工程有限公司二o二年二月%1. 工程概況：1%1. 基礎(chǔ)位爲(wèi)尺寸的固定形式：1%1. 1號(hào)機(jī)基礎(chǔ)支撐體系的設(shè)置及驗(yàn)算：2%1. 安裝的程序及注意事項(xiàng)等詳見施工升降機(jī)專項(xiàng)安裝方案3%1. 應(yīng)急預(yù)案5%1. 施工升降機(jī)的定位及相應(yīng)加固措施詳見如下附圖： 5施工升降機(jī)基礎(chǔ)方案一、工程概況：本丁程地下室一層，層咼為3m, io. 00以上主體結(jié)構(gòu)18層，層咼為2. 9m,屋頂 層標(biāo)咼為57. 2m©根據(jù)施丁現(xiàn)場實(shí)際情況，該丁程決定采用1臺(tái)蘇州固順工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的 scd200/200型施工升降機(jī)。木方案編制該工程1臺(tái)施工

2、升降機(jī)，安裝于地下室剪力外 墻外側(cè)回填土方上，以滿足施工工作面上人及材料的需要。%1. 基礎(chǔ)位置尺才的固定形式：基礎(chǔ)焦架的定位尺才:根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況和建筑物的結(jié)構(gòu)形式，定出施工升降機(jī)的基礎(chǔ)位置尺寸如 下：39-41軸之間，a軸以南（陽臺(tái)南側(cè)）基礎(chǔ)底架的固定形式：施工升降機(jī)計(jì)劃安裝在地下室剪力外墻外側(cè)的回填土方上，按人貨梯提供參數(shù)35. 0t的受力來進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì),澆筑3. 76*4. 22*0. 3m的基礎(chǔ)板（板面標(biāo)高為-0. 5m）, 板底基礎(chǔ)下打尾徑為100mm頭徑為150mm的松木4米長800*800,木樁頂部用道渣回 填1.5米高，在木樁頂及冋填土方面層采用鋼筋碗板受力固定，再在鋼筋

3、碗板面上預(yù) 埋4只m30的螺栓來固定人貨梯基礎(chǔ)底架。%1. 基礎(chǔ)支撐體系的設(shè)置及驗(yàn)算:施工升降機(jī)基礎(chǔ)底架支承于相應(yīng)的基礎(chǔ)位置。h支撐體系設(shè)置：該施工升降機(jī)基礎(chǔ)做在地下室剪力外墻外側(cè)的回填土方上，其地下室外側(cè)土方已 填完23個(gè)月左右；土方受壓可能承降，基礎(chǔ)地板標(biāo)高適當(dāng)提高，基礎(chǔ)板的配筋及板 厚根據(jù)蘇州固順工程機(jī)械有限公司廠家提供的資料得，樓板澆筑尺寸為3. 76*4. 22*0. 30m的c35碗，底板四周用240磚墻砌筑圍墻,內(nèi)配雙層雙向16200 的鋼筋，并在板內(nèi)預(yù)埋4只m30的地腳螺栓。板底打尾徑為150mm頭徑為250mm的松 木，長度4米，22條。2. 計(jì)算說明：由于施工升降機(jī)基礎(chǔ)底架

4、直接支承在鋼筋碗樓板面上，樓板面架設(shè)于地下室外側(cè) 冋填土方上，為保證該基礎(chǔ)能承受足夠承載力，在板下打尾徑為150mni頭徑為250mm 的松木4米長，有效的將施工升降機(jī)傳給板的荷載平均分散傳開。本工程建筑總高度 為 57. 2m。3. 設(shè)計(jì)驗(yàn)算：根據(jù)廠家提供資料,人貨梯基礎(chǔ)面積為:s=3. 76x4. 22=15. 87m2o施工升降機(jī)基礎(chǔ)荷載為：根據(jù)蘇州固順工程機(jī)械有限公司廠家提供的scd200/200型施工升降機(jī)基本性能參 數(shù)及根據(jù)本工程建筑高度為57.2m,其施丄升降機(jī)每臺(tái)總重量如h：圍欄重量:1170kg吊籠重量：1300*2二2600kg對(duì)重重量：1118*2=2236kg吊籠載重量

5、：2000*2二4000kg導(dǎo)架總重量：174*57. 2/1. 508二6600kg附墻架、動(dòng)力電纜、電纜導(dǎo)向裝置、鋼絲繩、頭架、緊固件等重量約占導(dǎo)架總重 量的30%6600*0.3二1980 kg用過道豎桿和過橋連桿的附墻結(jié)構(gòu)的重量增加約為導(dǎo)架總重量的45%6600*0.45二2970 kg合計(jì)總重量:29189. 5 kg自由下落沖力加20%左右，約為5837. 9 kg合計(jì)為：g二21556 kg根據(jù)圓木樁單樁豎向承載力計(jì)算，單根圓木樁所能承受的荷載為：f二c*l*6二6. 28*(0. 075+0. 125) *4*8/2二20. 1kn根據(jù)巖土t程地質(zhì)勘察報(bào)告資料得，地表土側(cè)壁摩阻

6、力標(biāo)準(zhǔn)值為21kpa,其圓木樁 周邊回填土方摩擦力特征設(shè)計(jì)值現(xiàn)場取8kpao其中：c-為圓木樁平均外周邊長l為圓木樁長度其圓木樁數(shù)為二35027. 4*9. 81/20. 1*1000二17. 1條。(現(xiàn)場按木樁間距800*800布 置，共22根)混凝土基礎(chǔ)底板按構(gòu)造配筋雙層雙向16200,木樁已能滿足人貨電梯承載能力 要求，混凝土就不予承載力計(jì)算。安裝的程序及注意"項(xiàng)等詳見施工升降機(jī)施工方案scd200/200型施工升降機(jī)附墻架的安裝應(yīng)按五層現(xiàn)澆板設(shè)置第1道，其余每隔3層設(shè)置附墻架。導(dǎo)架與墻面之間有四根支撐登樓平臺(tái)的過道豎桿，這四根豎桿必須隨著導(dǎo)架的加 高而同步加高，中間兩根豎桿每

7、隔9米出兩道短前支撐和一道長前支撐（間隔均為3 米）實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)架連接；豎桿何:隔9m出斜支撐實(shí)現(xiàn)與墻面連接；四根豎桿之間侮隔3m 由過橋連桿實(shí)現(xiàn)橫向連接。過道豎桿本身為每節(jié)長3m 一端帶安裝缺口的鋼管對(duì)接而 成，每節(jié)鋼管之間用內(nèi)漲式豎桿接頭連接。1、安裝過道豎桿：a）：過道豎桿最下面與圍欄后墻板的鋼管相連接，直至與導(dǎo)架相同高度。安裝各 節(jié)過道豎桿時(shí)，豎桿帶缺口的一端向下，并在兩節(jié)豎管間裝上內(nèi)漲式豎桿接頭，用旋 緊螺栓的方式漲緊接頭。b）：每隔9m安裝短前支撐2道和長前支撐1道，前支撐z間的間隔均為3m,長、 短前支撐的一端用v型螺栓對(duì)稱地固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上或下框架上，另一端用前支撐上 的扣環(huán)與中間

8、的兩道豎桿連接。c）：靠近長、短前支撐，用過橋聯(lián)桿上的扣環(huán)將過橋聯(lián)桿安裝在過道豎桿上，過 橋聯(lián)桿必須安裝成水平（用水平儀檢測）。過橋聯(lián)桿和互之間的間距一般為3m （根據(jù) 建筑物樓層的間距）。2、用m24*100 （對(duì)用槽鋼焊成的支撐底座需用m24*150）螺栓將支撐底座聯(lián)接到 墻上的預(yù)埋件上。3、安裝斜支撐，將三根斜支撐的一端用界角扣環(huán)固定在接近氏前支撐的過道豎桿 上，其中兩根斜支撐的另一端用m30*80的螺栓與支撐底座連接，較長的一根斜支撐 的另一端也用開角扣環(huán)對(duì)角搭接在另一根斜支撐底座處各連接扣環(huán)必須盡可能地靠近 安裝（間距200mm）,并確保夾緊所連接的管子。4、校止導(dǎo)架的垂直度，靠伸縮

9、斜支撐，導(dǎo)架可作回轉(zhuǎn)或單邊移動(dòng)，從而使導(dǎo)架的 全高垂直度40mm,并應(yīng)采用適合的拉緊器進(jìn)行導(dǎo)架垂直度的調(diào)整，如用花籃螺絲和 鋼絲繩等。5、擰緊所有的螺栓，并確保吊籠和對(duì)重等不與附墻架發(fā)生干涉。其余安裝的程序及注意事項(xiàng)等詳見施工升降機(jī)施工方案。五.應(yīng)急預(yù)案堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫 徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效i辦調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活 動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施t場區(qū)周i韋i居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種 應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組 織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員 傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng) 急精神”。一旦模板發(fā)生施工安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人會(huì)立即趕赴現(xiàn)場，組