小議路橋建設(shè)中養(yǎng)護(hù)及管理措施

1、    小議路橋建設(shè)中養(yǎng)護(hù)及管理措施    羅濤摘要：隨著廣州市城區(qū)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，該市區(qū)路橋建設(shè)、養(yǎng)護(hù)事業(yè)也蓬勃發(fā)展，文章針對市區(qū)路橋建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的現(xiàn)狀，闡述了對路橋養(yǎng)護(hù)和建設(shè)的一些看法。關(guān)鍵詞：路橋；建設(shè)；養(yǎng)護(hù)；管理中圖分類號：u448 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 文章編號：abstract: with the rapid development of economy of guangzhou city, the urban road &bridge construction, maintenance business also vigorous d

2、evelopment, the article for the urban road &bridge construction, maintenance and management present situation, this paper expounds the bridge maintenance and construction of some of the views.keywords: luqiao; construction; maintenance; management0. 引 言自古以來，筑路修橋一直是行善積德的好事，路橋的修葺一直是關(guān)乎民生的大計。進(jìn)入了改革開放

3、以后，若要富先筑路的道理為大家普遍接受，廣州能成為華南的一顆璀璨的明珠，在很大程度上依賴了便捷的交通，在今后，廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣也離不開路橋的建設(shè)和發(fā)展 到目前為止，該市的市政道路和公路建設(shè)也正朝著穩(wěn)步有序的方向發(fā)展，道路網(wǎng)格化也初具規(guī)模，這些道路網(wǎng)絡(luò)已為廣州的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)但現(xiàn)代城市發(fā)展對城市道路和公路的使用也提出了相應(yīng)的更高要求，現(xiàn)代道路已不僅停留在道路的通行能力的滿足 ，而更側(cè)重于突出城市的面貌和環(huán)境改觀的綜合性功能，為此我們在道路建設(shè)和管理中提出了暢綠潔美的要求，著重建立建設(shè)和管理并重的理念，全面規(guī)劃科學(xué)設(shè)計創(chuàng)新制度專業(yè)管理，將路橋建設(shè)和管理提升到一個新的水平。1. 路橋養(yǎng)護(hù)工作存在的

4、問題1.1路橋管理部門職能不完善。由于受人員、資金及設(shè)備的影響, 對路橋病害部位不能及時檢測及養(yǎng)護(hù), 造成路橋帶病作業(yè), 影響了路橋的良好使用。1.2歷史原因造成的“先天不足”。在建路、橋時受資金和技術(shù)力量等因素影響, 難免存在設(shè)計、施工技術(shù)水平和施工手段等方面的問題, 施工質(zhì)量存在一定的缺陷, 從而影響到路橋的使用壽命。1.3繁重的交通運輸量及大量超載車輛的運行。由于運輸量的增加, 不僅導(dǎo)致道路的病害出現(xiàn), 也加快了路橋病害的發(fā)展, 使路橋的壽命和使用狀況大大降低。1.4環(huán)境因素對路橋的危害。在風(fēng)、霜、雨、雪等惡劣氣候的侵蝕下以及日益嚴(yán)重的環(huán)境污染, 使路橋在交付使用后, 會逐漸出現(xiàn)裂縫、破

5、損、銹蝕、變位等現(xiàn)象, 由于在日常維修養(yǎng)護(hù)中缺乏經(jīng)常性的檢查,早期病害不能被及時發(fā)現(xiàn)而得到有效處理, 最終使得鋼筋銹蝕、小裂縫發(fā)展成大裂縫、混凝土發(fā)生脫落等,正所謂“小病不治釀成大病”, 導(dǎo)致路橋使用壽命大大縮短, 衰老加快。1.5在路橋的日常管養(yǎng)技術(shù)工作中, 因資料的不完善、欠缺等, 難以系統(tǒng)、完整地建立和完善路橋技術(shù)檔案, 造成對路橋的經(jīng)常性和定期檢查不能及時進(jìn)行。2. 路橋建設(shè)方面2.1擇優(yōu)聘用項目負(fù)責(zé)人。施工項目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)作用。由于工程項目在施工生產(chǎn)活動的單件性，一旦產(chǎn)生問題難以補(bǔ)救會造成不良后果。參與施工的人員不斷在流動，組織工作量很大；施工環(huán)境在露天作業(yè)，工期長需要的資源

6、廣。整個施工活動涉及到復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)關(guān)系、技術(shù)關(guān)系、法律關(guān)系、行政關(guān)系和人際關(guān)系等，故施工項目管理中的組織協(xié)調(diào)工作最為艱難、復(fù)雜、多變，這些都必須通過強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)的辦法才能保證工作順利進(jìn)行。其強(qiáng)化的關(guān)鍵就是優(yōu)選項目負(fù)責(zé)人，選用德才兼?zhèn)涞捻椖控?fù)責(zé)人是施工企業(yè)搞好項目管理的重要條件和首要任務(wù)。項目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有獨立的指揮能力和決策能力，具有一定深度的專業(yè)技術(shù)知識，具有相當(dāng)廣度的專業(yè)管理知識和管理技能，具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和良好的組織管理及協(xié)調(diào)能力，具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場施工閱歷，還應(yīng)具有良好的身體素質(zhì)使之保持充沛的精力和必須的體力以適應(yīng)施工艱苦環(huán)境的要求。2.2提高施工管理中的科技含量和規(guī)范施工行為。為

7、了提高施工管理中的現(xiàn)代化管理水平和推行規(guī)范化施工，必須力求提高管理隊伍的科學(xué)技術(shù)水平。首先，要加強(qiáng)施工質(zhì)量自檢人員的培訓(xùn)，為施工質(zhì)量管理人員創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)鍛煉環(huán)境，促其成才；改善施工質(zhì)量自檢隊伍的知識結(jié)構(gòu)提高管理人員素質(zhì)。其二，要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握工程技術(shù)施工規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行施工中的質(zhì)量監(jiān)督程序，加強(qiáng)質(zhì)量管理中的開工申請報告、質(zhì)量驗收單、中間交工證書三個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。加強(qiáng)管理和跟蹤質(zhì)量監(jiān)督，擴(kuò)大預(yù)先提示范圍，在每個施工環(huán)節(jié)中做到人員、時間、工作三到位。其三，要客觀公正實事求是的做好交工驗收的質(zhì)量自檢工作。工程完工后，交工驗收質(zhì)量鑒定工作尤其重要，作為施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量監(jiān)督實施

8、方案，組織人員，認(rèn)真檢查，公正、合理、客觀的評定施工質(zhì)量情況，按分項、分部、分單位，對工程逐項認(rèn)真評定，提出質(zhì)量鑒定意見，處理好施工質(zhì)量缺陷，提請交工驗收。2.3加強(qiáng)機(jī)械化施工水平，確保工程質(zhì)量進(jìn)一步提升。施工機(jī)械的配備、選擇、使用和維修要合理。正確選擇施工項目機(jī)械就是保證施工機(jī)械處于良好狀態(tài)，減少閑置和損壞，提高使用效率及產(chǎn)出水平。配備機(jī)械時應(yīng)綜合考慮工作效率，工作質(zhì)量、使用費和維修費、能源耗損費、占用操作人員和輔助人員的數(shù)量、安全性、穩(wěn)定性及操作難度和靈活性。合理組織機(jī)械設(shè)備施工，加強(qiáng)維修管理，實行人機(jī)固定，堅持使用效益與個人利益掛鉤，培養(yǎng)機(jī)務(wù)隊伍和特種機(jī)械維修人員。2.4施工要出精品工程

9、。項目是展示企業(yè)形象最直接、最有代表性的窗口。從微觀的角度說，社會從項目了解企業(yè)，企業(yè)從項目走向市場。社會各界、建設(shè)單位往往通過這個窗口看企業(yè)，通過項目管理到位不到位，施工人員精神狀態(tài)高不高，工程質(zhì)量好不好，工程進(jìn)度快不快等各方面的情況來了解和評價企業(yè)。從宏觀的角度講，每一個項目也是政府對外展示經(jīng)濟(jì)、文化、形象的窗口。路橋建設(shè)的項目管理直接體現(xiàn)在工程施工和工地管理上。施工成本的控制，科學(xué)管理的實施，先進(jìn)工藝、先進(jìn)技術(shù)的運用，經(jīng)濟(jì)效益的獲取，都必須通過創(chuàng)新管理來實現(xiàn)。在項目管理中要切實落實各項規(guī)章制度和施工規(guī)范，力爭做到項目上的一切行動要以“建精品、創(chuàng)名牌”、“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的標(biāo)

10、準(zhǔn)要求為目標(biāo)；要注重理解設(shè)計、科學(xué)組織，立足實際，積極探索適應(yīng)市場發(fā)展的道路，樹立精益求精的精品意識。3. 路橋管理方面我們在公路網(wǎng)管理中一直強(qiáng)調(diào)“建管并舉”，說明養(yǎng)護(hù)管理和建設(shè)管理負(fù)有同等重要的責(zé)任，如何將公路管理好養(yǎng)護(hù)好，也是擺在我們面前的一大課題。3.1堅持專業(yè)管理。養(yǎng)護(hù)工作并不是道路建設(shè)的附屬工程，它是路橋管理的重要組成部分，它是一項技術(shù)性、 理論性、知識性比較強(qiáng)的工作，所以養(yǎng)護(hù)人員必須具有較高業(yè)務(wù)水平，做出準(zhǔn)確治理方案。這首先需要一支懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、懂管理的職工隊伍，針對目前情況，要達(dá)到這一點必須采取多種形式，多種渠道來解決職工業(yè)務(wù)水平的提高。如制定各部門、各崗位用人標(biāo)準(zhǔn)，在符合標(biāo)準(zhǔn)

11、的人員中優(yōu)中選優(yōu)，競爭上崗，對于在崗人員必須進(jìn)行各自領(lǐng)域的專業(yè)培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工作比較苦，越是惡劣天氣的時候，越是工作的繁重階段，夏冒酷署，冬頂嚴(yán)寒，每天步行幾公里是常有的事情，養(yǎng)護(hù)事情繁多，重復(fù)性大，連續(xù)性強(qiáng)，涉及面廣，必須培養(yǎng)造就一批即能當(dāng)“指揮員”，也能當(dāng)“戰(zhàn)斗員”，即具有“一專多能”的人才。我們必須隨時掌握最新的知識，推廣應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)工作。如路面冬季修補(bǔ)用冷鋪混合料技術(shù)，路面常溫灌縫材料，冬季融雪材料等。另一方面，以往養(yǎng)護(hù)用人工，運輸靠四輪，管理憑經(jīng)驗的做法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新形勢下公路養(yǎng)護(hù)管理的需要，因此必須培養(yǎng)一支反應(yīng)快速、技術(shù)熟練、設(shè)備配套的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊伍，才能保證養(yǎng)護(hù)的及時性、快捷性、

12、擴(kuò)大養(yǎng)護(hù)面積，提供工作效率。3.2堅持?jǐn)?shù)字化管理、網(wǎng)絡(luò)管理、實時監(jiān)控。在今后公路的養(yǎng)護(hù)管理中，可以通過地理信息系統(tǒng)、可視化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化等新技術(shù)的應(yīng)用，與路面養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)或路面質(zhì)量評價系統(tǒng)一起來應(yīng)用。將公路的各項要素與地理要素的空間屬性聯(lián)系起來，既可以從地圖上的路段、橋梁、涵洞等地理要素查詢得到相應(yīng)對象的數(shù)字、文檔、圖形、圖象及視頻、音頻信息，也可以由路段編號、橋梁編號等標(biāo)識信息查詢得到其空間方面的信息。對于公路養(yǎng)護(hù)管理中的檢測結(jié)果及調(diào)查得到的路面病害等動態(tài)信息，可運用可視化技術(shù)將數(shù)量龐大的數(shù)據(jù)擬合到地理要素上，得到直觀的復(fù)合地圖，一目了然地了解道路或橋梁的質(zhì)量，為技術(shù)和管理人員制定養(yǎng)護(hù)管理方案提供全面的參考。目前的設(shè)備及管理水平還未達(dá)到這樣的高度，但我們可以堅持?jǐn)?shù)字化管理、網(wǎng)絡(luò)管理、實時監(jiān)控這樣一個理念，逐步完善我們的工作，提升我們的公路養(yǎng)護(hù)管理水平。4.結(jié) 語隨著公路里程的不斷增長，公路網(wǎng)內(nèi)的建設(shè)和管理量也越來越大，我們面前的難題也越來越多在