先進(jìn)的物流技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用

1、先進(jìn)的物流技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用物流11-3班王皓辰20114229進(jìn)的物流技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用一、條碼技術(shù)（1）、貨物庫(kù)存管理倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，也就是貨號(hào)。分貨號(hào)管理貨物庫(kù)存和管理貨號(hào)的單件集合，并且應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的各種操作。（2）、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位管理是對(duì)存貨空間管理。倉(cāng)庫(kù)分為若干個(gè)庫(kù)房；每一庫(kù)房分若干個(gè)庫(kù)位。庫(kù)房是倉(cāng)庫(kù)中獨(dú)立和封閉存貨空間，庫(kù)房?jī)?nèi)空間細(xì)劃為庫(kù)位，細(xì)分能夠更加明確定義存貨空間。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是按倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位記錄倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存，在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)將庫(kù)位條碼號(hào)與產(chǎn)品條碼號(hào)一一對(duì)應(yīng)，在出庫(kù)時(shí)按照庫(kù)位貨物的庫(kù)存

2、時(shí)間可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或批次管理的信息。（3）、條碼倉(cāng)庫(kù)管理包括貨物單件管理。不光管理貨物品種的庫(kù)存，而且還管理貨物庫(kù)存的具體每一單件。采用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)條碼記錄單件產(chǎn)品所經(jīng)過(guò)的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)單件產(chǎn)品的跟蹤管理。（4）、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理包括：出庫(kù)、入庫(kù)、盤(pán)庫(kù)、月盤(pán)庫(kù)、移庫(kù)，不同業(yè)務(wù)以各自的方式進(jìn)行，完成倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、銷(xiāo)、存管理。（5）、更加準(zhǔn)確完成倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)操作。條碼倉(cāng)庫(kù)管理采集貨物單件信息，處理采集數(shù)據(jù)，建立倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)，出庫(kù)，移庫(kù)，盤(pán)庫(kù)數(shù)據(jù)。這樣，使倉(cāng)庫(kù)操作完成更加準(zhǔn)確。它能夠根據(jù)貨物單件庫(kù)存為倉(cāng)庫(kù)貨物出庫(kù)提供庫(kù)位信息，使倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存更加準(zhǔn)確。 （6）、一般倉(cāng)庫(kù)管理只能完成倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸差錯(cuò)處理（根據(jù)人機(jī)交互

3、輸入信息），而條碼倉(cāng)庫(kù)管理根據(jù)采集信息，建立倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸信息，直接處理實(shí)際運(yùn)輸差錯(cuò)，同時(shí)能夠根據(jù)采集單件信息及時(shí)發(fā)現(xiàn)出入庫(kù)的貨物單件差錯(cuò)（入庫(kù)重號(hào)，出庫(kù)無(wú)貨），并且提供差錯(cuò)處理。二、貨架（1）、下層托盤(pán)貨架下層托盤(pán)貨架外高層托盤(pán)倉(cāng)儲(chǔ)貨架用以寄存雙元化托盤(pán)貨物或貨箱，配以巷道式垛機(jī)或其它搬運(yùn)裝備入止存擱，貨架每個(gè)貨格可設(shè)計(jì)敗寄放一個(gè)托盤(pán)或許寄放兩個(gè)托盤(pán)。為即于叉車(chē)存取功課，貨架坐柱與托盤(pán)間隙及托盤(pán)取托盤(pán)之間的間隙要100mm。這種貨架出進(jìn)庫(kù)不蒙后先次序影響，存取便利，但其存儲(chǔ)稀度沒(méi)有高。（2）、駛?cè)?駛出式貨架 駛?cè)?駛出式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，載貨托盤(pán)放放于由貨架坐柱屈出的懸臂托梁下，懸臂托梁的截面尺寸，依據(jù)

4、托盤(pán)大大,商業(yè)移民，載貨分量和有益于叉車(chē)運(yùn)動(dòng)等前提肯定（3）、流動(dòng)式貨架 固定式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是撤消貨架各排之間的巷道將各排貨架開(kāi)在一同，使每一層中統(tǒng)一列的貨格相互連通，構(gòu)成能順次寄存少個(gè)雙元貨物的通道。只在貨架兩端進(jìn)行存取作業(yè)。<1>、重力式流動(dòng)貨架 存貨通道有必定坡度，被入庫(kù)的單元貨物，自入庫(kù)端放入通道后，在其沉力作用下主動(dòng)的由入庫(kù)端澀向出庫(kù)端或遇到未存的單元貨物才結(jié)束滑動(dòng)。<2>、梭式小車(chē)式淌動(dòng)貨架這種貨架是用梭式小車(chē)往完成貨物在貨講內(nèi)的固定，梭式大車(chē)能在貨道外挪動(dòng)并能起降或者降落。它能在貨道的一端放止貨物移靜到另一端擱下（4）、移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架只要一個(gè)通道，而且通

5、道是跟著貨架的移動(dòng)而變動(dòng)位放。在這獨(dú)一通道二正，一切的貨架皆是松打滅的（5）、旋轉(zhuǎn)式貨架 旋轉(zhuǎn)貨架由電驅(qū)動(dòng)，通功PLC掌握，貨架沿滅由兩條直線段和兩個(gè)直線段組敗的環(huán)行軌道運(yùn)轉(zhuǎn)。存取貨物時(shí)，把貨物所在的貨格編碼輸出，當(dāng)貨格經(jīng)距存取心最遠(yuǎn)的間隔主動(dòng)旋轉(zhuǎn)至存取心。旋轉(zhuǎn)貨架貨格情勢(shì)可依據(jù)所存物品的品種、外形、大小進(jìn)行設(shè)計(jì)。（6）、懸臂式貨架在垂豎立柱的二正屈沒(méi)懸臂便形成了懸臂式貨架，那類(lèi)貨架相宜擱放方鋼、型鋼、不銹鋼板、木板等少料。懸臂式貨架普通正在少料庫(kù)利用，下度在6米以上，替進(jìn)步倉(cāng)庫(kù)里積應(yīng)用率，也否作敗挪動(dòng)式的構(gòu)造，但必需非靈活的。（7）、閣樓式貨架 閣樓式貨架是在場(chǎng)高地?zé)o限的情形下，為了無(wú)效的本

6、用空間，以貨架為支持，再拆一層閣樓增添儲(chǔ)存面積，依據(jù)須要下層可建立貨架或間接利用仄臺(tái)，應(yīng)用叉車(chē)或垂直保送設(shè)備晉升貨物，閣樓上普通采取沉型搬運(yùn)設(shè)備作業(yè)，存放儲(chǔ)存早期較長(zhǎng)而且較沉的貨物。（8）、組開(kāi)式貨架 組開(kāi)式貨架的基礎(chǔ)構(gòu)件是帶孔型鋼立柱、縱梁、放板和其它各種附件，可組成通用性很弱的各種貨架，組合有各種方法。這種貨架縱梁可根據(jù)貨物的高度恣意調(diào)劑，可真隱一格一貨位或一格單貨位和一格少貨位，可真隱統(tǒng)一庫(kù)區(qū)，不異貨物的存放。三、裝卸搬運(yùn)技術(shù)1 散料流通概述(1)、 托輥帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介托輥膠帶輸送機(jī)是帶式輸送機(jī)類(lèi)中的主要類(lèi)型。它是一種連續(xù)輸送機(jī)械，由一條封閉的環(huán)形具有撓性的輸送作為牽引及承載構(gòu)件的輸送設(shè)

7、備，它的牽引力靠輸送帶與頭輪之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)進(jìn)行傳遞。(2)、 移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)簡(jiǎn)介移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的裝卸輸送設(shè)備。它機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，使用效率高，能及時(shí)布置輸送作業(yè)線達(dá)到裝卸要求。此類(lèi)機(jī)型機(jī)身長(zhǎng)一般不超過(guò)15m，均采用末端卸料和槽型支承裝置。(3) 、氣墊帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介氣墊帶式輸送機(jī)是用薄氣膜支承輸送帶的帶式輸送機(jī)。它將托輥帶式輸送機(jī)的托輥用帶孔的氣室代替，當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤(pán)槽上的小孔逸出，在輸送帶與盤(pán)槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜，稱(chēng)為氣墊，支承輸送帶及其上部物料。這樣，把按一定間距布置的托輥支承變成為連續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥間的

8、滾動(dòng)摩擦變?yōu)檩斔蛶c盤(pán)槽間以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，減小了運(yùn)行阻力，帶來(lái)了很多優(yōu)點(diǎn)。（4）、磁墊帶式輸送機(jī)除氣墊機(jī)外，磁墊帶式輸送機(jī)也獲得廣泛應(yīng)用。兩磁鐵的磁級(jí)之間有相互作用的磁力存在。相同磁級(jí)之間存在排斥力，返之則存在吸引力，其作用力的大小是由磁級(jí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度決定。利用這一基本原理，假如將膠帶磁化制成一磁彈性體，并在支承膠帶的支承面上安裝上與膠帶被支承面同級(jí)的永久磁鐵，則膠帶與支承磁鐵之間會(huì)產(chǎn)生排斥力，使膠帶懸浮在支承座上，從而實(shí)現(xiàn)非接觸支承。（5）、封閉型帶式輸送機(jī)隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)發(fā)展的要求，環(huán)保已成為當(dāng)今時(shí)代一個(gè)日趨重要的問(wèn)題，并在世界范圍內(nèi)引起廣泛重視。輸送系統(tǒng)在工作中產(chǎn)生的粉塵和撒料，

9、對(duì)環(huán)境的污染已經(jīng)引起世界各國(guó)輸送機(jī)設(shè)計(jì)、制造、使用及行政管理等部門(mén)越來(lái)越多的關(guān)注，為了減少輸送過(guò)程的污染、提倡環(huán)保無(wú)公害化輸送物料，人們研制出多種形式的封閉型帶式輸送機(jī)。（6）、埋刮板輸送機(jī)埋刮板輸送機(jī)是一種具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，它是在封閉光滑的矩形或“U”型截面的料槽內(nèi)，借助于運(yùn)動(dòng)的刮板鏈條的推力，使物料和刮板鏈條成成一個(gè)連續(xù)的整體而被輸送。在輸送過(guò)程中，刮板鏈條埋沒(méi)于被輸送的物料之中，因此也可稱(chēng)為“埋刮板輸送機(jī)”。（7）、斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)又叫斗提機(jī)。它是屬于具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備。斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)由下列部件組成：牽引構(gòu)件、料斗、機(jī)頭、機(jī)座、機(jī)筒、驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置。斗

10、式提升機(jī)的一般結(jié)構(gòu)，它是由牽引帶上每隔一定的距離固定著承載物料的料斗。全部構(gòu)件均用外殼封閉，防止了灰塵的飛揚(yáng)和物料的拋撒。外殼上端稱(chēng)為機(jī)頭，下端稱(chēng)為機(jī)座，中間稱(chēng)為機(jī)筒。機(jī)筒的長(zhǎng)短可根據(jù)提升高度由若干節(jié)組成。提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)輪軸相連，提供給提升機(jī)必要的動(dòng)力。張緊裝置與底輪相連，提供給牽引必要的張力，以保證提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)頭上裝有止逆器，為防頭輪逆轉(zhuǎn)，機(jī)筒中裝有牽引構(gòu)件跑偏報(bào)警器，牽引構(gòu)件跑偏時(shí)即會(huì)報(bào)警，機(jī)頭端設(shè)有防爆孔，以便排泄爆炸性氣體，防止粉塵爆炸。（8）、螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)也叫絞龍，是一種利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)散粒物料沿著料槽運(yùn)動(dòng)的輸送機(jī)械。它可以固定使用，也可以制成移動(dòng)式；

11、可以水平或傾斜輸送，也可作垂直輸送物料。2、起重機(jī)（1）、門(mén)座起重機(jī)門(mén)座起重機(jī)是內(nèi)河碼頭常用的裝卸設(shè)備，安配有吊鉤與抓斗，可裝卸集裝箱和散料（2）、螺旋式卸船機(jī)螺旋式卸船埠機(jī)，由門(mén)架、轉(zhuǎn)臺(tái)、水平螺旋、垂直螺旋、喂料器等部分組成。關(guān)鍵部分是垂直螺旋及喂料器。喂料器的旋轉(zhuǎn)方向與垂直螺旋的旋轉(zhuǎn)方向相反。喂料器把物料供給垂直螺旋，然后由垂直螺旋提升上去，再經(jīng)過(guò)臂架上的運(yùn)輸設(shè)備（水平螺旋或帶式輸送機(jī)）運(yùn)向后方。它適用于多種物料如化肥、谷物、水泥等等。它的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)物料破損小、環(huán)境污染小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此自重輕、易損件少、工作可靠、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單、能源能耗量比氣力運(yùn)送低，與抓斗式起重機(jī)相仿。（3）、氣力卸船機(jī)氣

12、力式卸船機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、造價(jià)較低、易于維修、有良好的清倉(cāng)性能和密閉輸送無(wú)塵無(wú)污染等特點(diǎn)在世界各地港口得到廣泛應(yīng)用，但其能耗高、噪聲大、對(duì)物料的適應(yīng)性較差等不足之處也使該種產(chǎn)品的發(fā)展受到一定的限制。四、儲(chǔ)存管理1、 儲(chǔ)存保管的目標(biāo)(1) 空間的最大化使用。(2) 勞力及設(shè)備的有效使用。(3) 所有品項(xiàng)皆能隨時(shí)準(zhǔn)備存取 因?yàn)閮?chǔ)存增加商品的時(shí)間值，因此若能做到一旦有 求時(shí)貨品馬上變得有用，則此系統(tǒng)才算是一有計(jì)畫(huà)的儲(chǔ)位系統(tǒng)及良好的廠房布置。(4) 貨品的有效移動(dòng) 在儲(chǔ)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的大部份活動(dòng)是貨品的搬運(yùn)， 要多數(shù)的人力及設(shè)備來(lái)進(jìn)行物品的搬進(jìn)與搬出，因此人力與機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)和安全的程度。(

13、5) 貨品良好的保護(hù) 因?yàn)閮?chǔ)存的目的即在保存貨品直到被要求出貨的時(shí)刻，所以在儲(chǔ)存時(shí)必須保持在良好條件下。 (6) 良好的管理 清楚的通道、乾凈的地板、適當(dāng)且有次序的儲(chǔ)存及安全的運(yùn)行，將使得工作變得有效率及促使工作士氣( 生產(chǎn)力 )的提高。2 選擇儲(chǔ)區(qū)位的建議 依照貨品特性來(lái)儲(chǔ)存。 (2) 大批量使用大儲(chǔ)區(qū)，小批量使用小儲(chǔ)區(qū)。(3)能安全有效率儲(chǔ)於高位的物品使用高儲(chǔ)區(qū)。 (4) 笨重、體積大的品項(xiàng)儲(chǔ)存於較堅(jiān)固的層架及接近出貨區(qū)。 (5) 輕量貨品儲(chǔ)存於有限的載荷層架。 (6) 將相同或相似的貨品盡可能接近儲(chǔ)放。 (7) 不活潑之物或小、輕及容易處理的品項(xiàng)使用較遠(yuǎn)儲(chǔ)區(qū)。 (8) 周轉(zhuǎn)率低的物品盡量

14、遠(yuǎn)離進(jìn)貨、出貨及倉(cāng)庫(kù)較高的區(qū)域。 (9) 周轉(zhuǎn)率高的物品盡量放於接近出貨區(qū)及較低的區(qū)域。(10)服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在低層樓區(qū)。3 儲(chǔ)存策略 儲(chǔ)存策略主要在訂定儲(chǔ)位的指派原則，良好的儲(chǔ)存策略可以減少出入庫(kù)移動(dòng)的距離、縮短作業(yè)時(shí)間，甚至能夠充分利用儲(chǔ)存空間。一般常見(jiàn)儲(chǔ)存策略如下： (1) 定位儲(chǔ)放(Dedicated Location)：每一項(xiàng)儲(chǔ)存貨品都有固定儲(chǔ)位，貨品不能互用儲(chǔ)位，因此須規(guī)劃每一項(xiàng)貨品的儲(chǔ)位容量不得小於其可能的最大在庫(kù)量。(2) 隨機(jī)儲(chǔ)放(Random Location)： 每一個(gè)貨品被指派儲(chǔ)存的位置都是經(jīng)由隨機(jī)的過(guò)程所產(chǎn)生的，而且可經(jīng)常改變；也就是說(shuō)，任何品項(xiàng)可以被存放在任何可利用的

15、位置。此隨機(jī)原則一般是由儲(chǔ)存人員按習(xí)慣來(lái)儲(chǔ)放，且通?？膳c靠近出口法則聯(lián)用，按貨品入庫(kù)的時(shí)間順序儲(chǔ)放於靠近出入口的儲(chǔ)位。(3) 分類(lèi)儲(chǔ)放(Class Location)： 所有的儲(chǔ)存貨品按照一定特性加以分類(lèi)，每一類(lèi)貨品都有固定存放的位置，而同屬一類(lèi)的不同貨品又按一定的法則來(lái)指派儲(chǔ)位。分類(lèi)儲(chǔ)放通常按(a)產(chǎn)品相關(guān)性(b)流動(dòng)性(c)產(chǎn)品尺寸、重量(d)產(chǎn)品特性來(lái)分類(lèi)。4 儲(chǔ)位指派法則 儲(chǔ)存策略是儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃的大原則，因而還必須配合儲(chǔ)位指派法則才能決定儲(chǔ)存作業(yè)實(shí)運(yùn)作的模式。而跟隨著儲(chǔ)存策略產(chǎn)生的儲(chǔ)位指派法則，可歸納出如下幾項(xiàng)： (1) 可與隨機(jī)儲(chǔ)存策略、共用儲(chǔ)存策略相配合者 靠近出口法則(Closest

16、 Open Location)：將剛到達(dá)的商品指派到離出入口最近的空儲(chǔ)位上。 (2) 可與定位儲(chǔ)存策略、分類(lèi)(隨機(jī))儲(chǔ)存策略相配合者。5 儲(chǔ)位系統(tǒng) 清楚地設(shè)計(jì)好儲(chǔ)區(qū)後，在從前，一般都只是使用" 記憶系統(tǒng)(memory system) " 來(lái)幫員工簡(jiǎn)單地記住貨品大概位置，然而此種作法往往發(fā)揮不了多大功效。而後，使用品名、序號(hào)、記號(hào)或其他指示號(hào)碼來(lái)記錄品項(xiàng)位置的方法也被使用，但只考慮品項(xiàng)本身代號(hào)的系統(tǒng)仍不夠完全，也較無(wú)彈性，因此，所謂暗示性儲(chǔ)位標(biāo)號(hào)便被發(fā)展，其意義就是要能指出物流中心的每一個(gè)點(diǎn)，讓員工能很肯定的指出什堋東西被放在什堋地方，使每品項(xiàng)皆有一"地址"以便於 要時(shí)馬上可找到它。6 儲(chǔ)存保管的指標(biāo) (1) 儲(chǔ)區(qū)面積率 = 儲(chǔ)區(qū)面積/物流中心建物面積 應(yīng)用目的：衡量廠房空間的利用率是否恰當(dāng)。 (2) 可供保管面積率 = 可保管面積/儲(chǔ)區(qū)面積 應(yīng)用目的：判斷儲(chǔ)位內(nèi)通道規(guī)劃是否合理。(3) 儲(chǔ)位容積使用率 = 存貨總體積/儲(chǔ)位總?cè)莘e 單位面積保管量 = 平均庫(kù)存量/可保管面積 應(yīng)用目的：用以判斷儲(chǔ)位規(guī)劃及使用的料架是否適當(dāng)，以有效利用儲(chǔ)位空間。 (4) 平均每品項(xiàng)所占儲(chǔ)位數(shù) = 料架儲(chǔ)位數(shù)/總品項(xiàng)數(shù) 應(yīng)用目的：由每?jī)?chǔ)位保管